Digitaler Fahrtenschreiber in der Praxis | Smart Tachohgraph von A-Z - für Unternehmer und Trainer

Der Nachtrag am Digitalen Tacho | Smart Tacho ist in vielen Fällen falsch. Die Bedienung der Digitalen Fahrtenschreiber für Fahrer und verantwortliche Personen in den Unternehmen oft nicht klar. Zu den Pflichten des Unternehmens gehört auch die regelmäßige Auswertung der Fahrerkarte und des Massenspeichers. Hierbei muss auch die korrekte Eingabe des Landes, die Eingabe des Landes bei Grenzübertritt und die ordnungsgemäße Bedienung des Zeitgruppenschalters geprüft werden. Für Fuhrparkbetreiber ist es daher elementar, die Bedienung des Digitalen Tachos selbst zu beherrschen, um beurteilen zu können, wie es zu Fehlern bei der Eingabe kommen kann. Automatische Auswertungen der Fahrerkarte erfüllen nicht die Vorgaben des Gesetzgebers, denn eine Software kann höchstens 25 % der möglichen Unzulänglichkeiten erkennen. Ferner ist es für Unternehmen mit eigenem Fuhrpark wichtig, zu wissen, wie der Fahrtenschreiber konfiguriert werden kann. Die Schulung der Fahrer im Umgang mit dem Digitalen Fahrtenschreiber | Smart Tachograph ist regelmäßig zu wiederholen. Dabei hilft nur Praxis, um die Eingabe des Landes an der richtigen Stelle im Rahmen des Nachtrags üben zu können. Zu den Praxisschulungen gehört auch die Vorführung der ITS-Schnittstelle, der Fernkommunikationsmöglichkeit der Polizei (DSRC) und der automatische Grenzübertritt. Dazu stehen in den deutschlandweit einmaligen Praxisworkshops bis zu 100 Fahrtenschreiber alle Hersteller, Generationen und Versionen, sowie über 1.000 Fahrtenschreiberkarten (Fahrer-, Unternehmens, Werkstatt- und Kontrollkarten) zur Verfügung.
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