르노 그랑콜레오스 두달 타보니, 현대기아라는 거인을 깨워낸 차! 소비자는 고맙습니다 [VLOG]

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김한용의 MOCAR

Күн бұрын

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김한용 hy.kim@mocar.kr

Пікірлер: 1 600

@100svideo Ай бұрын

정말 중요한 포인트를 지적해주신것 같습니다. 너무 구축 신축 국평 기준으로 나눠진 공간에들만 살아서인지 심지어 공산품에 마저 기준점 세우고 줄세우기 하는 경향들이 있는것 같습니다. 언제쯤 유연해질까요 ㅠ

@iscariotjudas7349 Ай бұрын

내재적인 속성까지 진정한 선진국이 된다면

@semin1111 Ай бұрын

@@Hae-yi8wo 구구절절 옳은 말씀이십니다

@AdvancedMaterial-x2b Ай бұрын

인문학의 부재죠ㅋ 영원히 안바뀔 가능성이 커보입니다 ㅎ 수능 만점 맞고 서울대 안가면 정신병자 취급하는 민족이잖아요 우리는...

@devilnme Ай бұрын

중국에 내세울수 있는게 반도체와 자동차였는데 막상 까보니 자동차는 이미 앞서있고 반도체 기술은 전부 유출돼서 언제 뒤집힐지 모르는 상황. 시기질투로 인정 못하고 까대기만 하는거죠. 언제까지가 아니고 5~10년정도면 중국 빨고 있을겁니다.

@박상윤-r3t 13 күн бұрын

회사차로 쏘랜토,그랜저 신형을 타고 있습니다. 12월 아내차로 스포티지 뽑고, 제차는 그랑꼴레오스입니다. 동일옵션으로 비교시 그랑은 스포티지하브 대비 400만원 정도 저렴하고, 쏘랜토보다 600만원 저렴하지만, 주행성능은 그랑꼴레오스가 월등하게 격이 다르다고 느껴집니다. 스포티지 구매후 싸구려 내장재와 본네트를 철사로 고정하며, 25년 전에 타던 프라이드의 바닥시트가 생각나는 원가절감으로 전세계 자동차회사중 영업이익 1위를 달성한 기아자동차가 국민을 호구로 생각하지 말아야 할것니다. 현기차 영업사원들(본사 직영점에 한함)수준은 쓰레기 그 자체였습니다. 현기는 옵션장난과 인테리어에 힘빼지 말고, 본질을 지키는 회사로 거듭 나야 할 것입니다. 우리가 무시하던 중국이 무서운 속도로 경쟁력있는 제품을 만들어 탑클래스의 브랜드들이 가격과 품질경쟁력을 잃고 중국에서는 철수하고 있으며 유럽과 남미,동남아등에서도 판매량이 녹아내리고 있습니다. 현대기아가 지금은 비록 많이팔고, 많이 남지만 90%이상의 시장점유에 취해 있으면 멀지않은 미래에는 지금을 그리워 하는 시절이 올 것입니다. 10년넘게 수입차의 가격인상 금액보다 현기차의 인상이 2배 이상 더 되었던 이유는 비정상적인 현기의 독과점에 의한 결과라 생각합니다. 물론 지엠,KG,르노의 상품경쟁력이 낮은 이유였지만, 댓글부대와 독과점 기업인 현기에 충성하는 언론,유투버,인플루언서들의 편파적인 왜곡과 비방에도 불구하고 뛰어난 상품성과 가성비로 살아나고 있는 르노코리아가 흥해서 대한민국 자동차 산업생태계를 건강하게 하기를 기원합니다.

@타올라라-s2l Ай бұрын

르쌍쉐가 잘나가야 대한민국 자동차시장이 발전합니다.독점은 모두에게 좋지 않아요.

@asdasdasd5673 Ай бұрын

현실은 작성자님도 르쌍쉐 안타자나요

@타올라라-s2l Ай бұрын

@ 맞아요.저도 현기차타요.다른차도 선택하고 싶어요.

@minhwan7148 Ай бұрын

독점은 좋지 않지만 페미를 옹호하는 자동차 회사는 별로 좋게는 못보겠네요

@maddog9200 22 күн бұрын

르쌍쉐 아니여도 대한민국 자동차 시장은 잘 발전함

@mtson_kim 22 күн бұрын

애초에 현기가 르쌍쉐를 경쟁업체로 전혀 안보고 있어서 그런거라고 봅니다. 걍 타겟은 거의 독일쪽이에요. 아우디의 편의사양을 내려받는 폭바라던가.

@user-gx5ve5hy1t Ай бұрын

싫던좋던 이런차가 계속 나와줘야됨

@Ratel6 Ай бұрын

이건 ㅇㅈ ㅋㅋㅋㅋ 그래야 담합 말고 경쟁하느라 좀 상품성 좋아지지

@craigchoi8328 Ай бұрын

맞는 말씀!! 근데,,, 싫든좋든 ‘든’이라고 표기해야 맞습니다.

@d2341a Ай бұрын

던->든

@명환윤-q5q Ай бұрын

@@d2341a우리동네 사투리거던

@쨈선 Ай бұрын

던던하다 던던해~!

@kimbusun Ай бұрын

진짜 공정하게 리뷰하는 모카 소비자의 입장으로써 이렇게 객관적인 리뷰는 아주 바람직하다고 생각합니다

@낄낄-b4v Ай бұрын

마지막 말씀 정말 최고의 명언 입니다 경쟁이 있어야 발전 하는법

@Jihoon-vi9yi Ай бұрын

하지만 차와 자신을 동일시하는 빡대가리들은 귀에 안 들어오는 말. 현기가 곧 자신이고 자신이 곧 현기로 사는 인간들 개많음 ㅋㅋㅋ 지 차가 빠가면 자기가 빠가인거 같아서 차가 구려도 구리단 말을 못 하고 현기는 우리나라 사람들의 그런 점을 잘 아니까 계속 승승장구하는거고~

@슈라토-k5l Ай бұрын

소비자 경쟁이 기업 경쟁력을 상승시키는 진리^^

@lee-hk8qd Ай бұрын

정말 자동차에 대한 정의를 신선한 시각으로 풀어 주셨네요 맞아요 제네시스보다 더 좋다가 아니라 그 와는 다른 것이 있다. 꼭 가격 만을 내세워 이차가 저 차보다 더 좋다 라고 얘기할 수 없는 부분을 잘 짚어주셨네요 한 수 배웠습니다. 역시 한용씬 천재급이야 항상 이쁜 모카 발전하시고 만족하시는 모카 되세요 감사합니다.

@Hae-yi8wo Ай бұрын

우리.대학교 교수님은 Iccu가 현기 잘 못이 아니라고 아니라고 쉴드를 치시더니 이제는 현대 잘 못이 맞다고 하시네요?? 1년전에 현기 잘 못 아니라고 피의 쉴드 치신분 어디 가셨습니까???? (이런 말 안했다는 신도 분들이 계속 나오는데 가서 찾아봅시요. 정확하게 "내부 설계 문제는 아니고 외부 호환성 문제다" 이렇게 말씀하셨습니다. 증거 영상과 스샷이 있습니다. 현기 오피셜 : iccu 설계 미흡) 요즘 조금 까이니까 바로 꼬리 내리는거 보십쇼??? 하찮은 어른. 그리고 이렇게 말씀하셨습니다. "모든 기준은 동일하게 적용 되어야 한다" 이거 제일 못하시는 분이 우리 대학교 교수님인거 이제 다들 잘 아시지요?? 현기가 실수하면 성장통 현기외 다른 메이커는 발작 이런 분이 기준이 동일한 분 맞습니까? 또 교수님은 말씀하셨습니다. "누군가 잘 안됐으면 좋겠다. 망했으면 좋겠다" 막 저주를 퍼풋는거는 보는 사람들로 하여금 스트레스를 준다고 했습니다. "22년 2월 도요타 길어야 3년 본다" (막 저주를 하시죠) "23년 1월 현기차 3년안에 세계1위 된다" (지켜봅니다. 1년반 남았습니다.) "테슬라 주가 100간다" (테슬라 주식 팔기전에는 테슬라가 최고라고 아주 물고빨고 난리셨죠?? 그런데 이제 자기는 팔았다고 나락가라?? 그런데 도대체 언제 갑니까? 인디언 기우제 지냅니까??) "미니 전기차는 쓰레기 입니다" (누군가는 미니 전기차가 이뻐서 와이프 선물로 주고 했는데 그런차를 쓰레기라고 저주 하신분 어디가셨죠??) "타이칸은 실패작이다" (현기에서 지금 불나는 코나 일렉 팔때 나온차입니다 19년에 나온 전기차 중 트랙 돌 수 있는 차 얼마없을겁니다. 방구석 주식쟁이가 포르쉐 엔지니어를 까는거죠??) 그리고 빅 엿은 먹은 표정으로 타이칸터보gt 강의를 하십니닼ㅋㅋㅋ 왜 금방이라도 울것 같은 패배자 표정이죠?ㅋㅋㅋㅋ 타이칸터보gt는 듀얼모터입니다. 하지만 우리 대학교 교수님은 트리플 모터로 알고 있습니다. 실패작이라는 2단 변속기도 들어갔는데 2단변속기는 언급도 없습니다? 창피한줄 아세요ㅋㅋ 트리플모터로 강의 영상 올린거 바로 수정됐습니다. 저는 수정 전 영상을 백업해놨습니다. 자기가 트리플모터라고 한 부분만 편집해서 올렸네요? 하찮은 어른입니다 정말... "일본 차 사는 사람은 머저리다." "현기차 차주들은 피해의식이 있다" (외제차 차주들은 쉬쉬하는데 현기차 차주들은 피해의식이 있어서 공론화를 한답니다??? 안믿기시겠지만 진짜 이렇게 말했습니다. 현기차 오너들은 iccu터져도 그냥 조용히 있어야하는데 발작하는거다????) "Lfp 테슬라는 미안하지만 돈 없는 사람이 사는 차다" (휴먼시아 살면 거지라고 하는거와 뭐가 다릅니까?? 아무리 K배터리 주주라지만 할말 입니까?) "Lfp 배터리 좋다고 하면 중국사람" "Lfp배터리 전기차 사면 나라팔아먹는 사람" (이게 저주 입니다) "전기차는 타볼 필요도 없다. 4가지 제원만 보면 다 안다" (현기차외 다른 전기차 깔때는 꼭 방구석에서 테슬라와페이퍼 스펙 비교 하죠? 그러면서 전기차는 타볼 필요도 없이 다 안다고 저주하면서 까시죠?? 그런데 아빠엔 얘기할때는 절대 페이퍼 스펙 얘기안하죠??????) "폴스타2 추천 안한다" (방구석에서 페이퍼 스펙으로만 보고 폴스타2 추천 안한다고 했다가 시승차 들어오니까 엉덩이로 지오메트리를 느껴버립니다? 엉덩이로 지오메트리 느끼는 사람 뭐같이 까놓고 자기한테 오랜만에 외제 시승차 둘어오니까 엉덩이로 지오메트리 느껴버리는 사람입니다. 하찮습니다.) Ev9 올해의 상이랑 19개 상 받았다고 자기가 상 받은거 마냥 자랑스럽게 얘기하죠? (타이칸은 그런 상 40개 받았는데 절대 모른척 하죠??) "전기차에 씨끄러운 베기소리와 변속 충격이 왜 필요합니까 구시대 유물입니다" (아빠엔에 구시대 유물 들어가니까 바로 말이 달라지시죠?? 벤츠 하이퍼모니터도 지금은 까지만 현기차에 들어가면 극찬 예정입니다. 하찮습니다.) "여러분 비싼차 살 필요 없습니다. 비싼차 사기보다 자기 가치를 올리십시요. 싼 현기차 사십시요" (긴말 안합니다. 이런 말 하는 분은 벤틀리 타십니닼ㅋㅋㅋㅋㅋ) "우린 자동차 기술 광대다. 우리끼리 무슨 팩트 체크냐" (이런 말 했던 사람이 팰리세리드 이슈때 돈 다발 들고 나와서 팩트 체크 하자고 했던 사람입니다. 오토뷰 gv60때도 발작하면서 펙트 체크 하자고 했죠?? 그런데 자기가 질거 같으면 바로 현자 타임 와서 우린 그냥 일개 유투버다?? 그럼 지금까지 자기가 한말은 뭔가요?? 정신은 온전하신거 맞으시죠?) "마지막 내연기관차로 그랜저 추천한다" (현기가 태세전환해서 앞으로 내연 기관 계속 나옵니다. 앞으로 나오는 내연기관는 추천 안해야 맞는거죠?? 마지막 내연기관으로 그랜저 추천했으니??) "Bmw 5시리즈 타는 사람은 카퓨어 같다" (G80 시승하면서 이렇게 말씀하셨습니다. 우리 대학교 교수님은 현기차만 시승합니다. 현기차만 타본 사람이 시승도 안해본 5시리즈를 카퓨어 프레임을 씌웁니다?? 사람 맞습니까?) "남양연구원 존경한다" (남양연구원만? 존경하죠? 다른 회사의 연구원은 자기보다 못한다고 생각하는거죠? 그래서 다른 연구원이 만든차는 쓰레기. 실패작이라고 일개 광대 유튜버가 감히 평가하는거죠??) "제조사 발표를 일방적으로 믿으면 안됩니다" (현기차 발표는 일방적으로 믿으시는 분이 한 말 입니다.) "플러그인 하브 추천 안합니다" (지금 현기차가 한국에서 플러그인하브를 안팔고 있어서 이런 얘기를 한다고 장담합니다. 지켜보세요 현기가 외국에는 팔고있는 플러그인하브 한국에 팔면 어떻게 태세전환하는지를요) "자동차 유튜버들은 다들 여성스럽다" "모트라인 윤석로대표 내가 품어주겠다" "김태기 기자님한테 먼저 가서 손 잡아주겠다. 하지만 팩트 대결을 하면 얼굴을 바꾸고 똑같이 증명하겠다" (일개 광대 유튜버가 증명???? 그리고 누가 누굴 품는다고요???) "현기 전기차 안전마진 30프로" 안전 마진은 왜 현기차에만 있다고 생각하시는 겁니까?? 지금 아빠엔 런치컨트롤 한번 하면 2분정도 쿨링 시간 걸리는걸로 알고 있습니다.(아니라면 말씀해주세요 정정하겠습니다.) 타이칸은 그런거 없습니다 그냥 되는 겁니다. 안전 마진이 포르쉐가 높으면 더 높을거 같은데 그 존경하는 남영연구원 분이 안전 마진 높다는 소리 했다고 타이칸은 안전 마진이 없다고 생각하는 정형적인 확증 편향 환자 입니다. "현대차 세계대회 우승" 매년 많은 자동차 대회가 열립니다. 최근 대회들 입니다. wec 하이퍼카 도요타가 우승 르망24시 페라리 우승 최근 대회는 도요타가 우승했는데 언급도 없습니다. 진짜 자동차를 사랑하는 사람이라면 굵직한 대회에서 다른 메이커가 우승하면 우승소식을 전하고 축하하고 이래야하는거 아닌가요? 제가 너무 많은걸 바라나요? 우리 대학교 교수님은 그냥 현기차가 우승한 것만 언급을 하십니다. 그것만 보고는 학생들은 현기가 세계 대회를 휩쓴다고 생각하는겁니다. 우물안 개구리로 만드는거죠. 올해의 차 수상도 같은 맥락 입니다. 이러니까 현빠 소리가 나오는겁니다. "샤오미 전기차 출시 현장에 유튜버가 왜 가냐?" (돈 받고 갔다고 의심하는 거죠? 돈 받고 갔어도 뭐가 문제 인가요?? 자기도 현대자동차 돈으로 영국 굿우드 여행도 하고 오셨잖아요??????? 자기가 현대자동차 돈으로 영국가서 아빠엔 홍보한건 괜찮고 다른 사람이 가는건 깐다?? 이게 맞나요???사람 맞습니까????) 너무 많은.저주를 하신 분이 바로 우리 대학교 교수님 입니다??? 수치하나 틀렸다고 글 쓰는거 없습니다. 숫자는 하나정도 실수 할 수 있습니다. 하지만 제가 쓰는 글은 수치하나 틀렸다고 쓴 글이 아닙니다. 현업자가 비웃을 만한 이 논리와 자기가 저주 하는건 괜찮냐 이겁니다. 자기 입에서 나온 말은 자기가 책임을 져야 합니다. 우리 대학교 교수님은 현기차. K배터리 주주 입니다.. (자기가 전쟁영웅이라도 된 것 같이 lfp구입할려는 사람들을 한명 한명 구한다고 했던 말을 계속한다고요? 역겹습니다. 자기 돈 지킬려고 하는 말이면서 무슨 나라위해서 전쟁나가서 희생하신 사람들을 비유합니까? 자기가 말하면 우매한 시민들 구하는거고 남이 말하면 유튜버 렉카??????????????????????????) *내용 계속 추가 하겠습니다

@hamiltonruise4503 Ай бұрын

하뇽이 형은 확실히 고급스러워

@뿌요뿌요-j8c Ай бұрын

실제로 지나가다 정차된 차 봤는데 생각보다 크고 고급스러워 보입니다 그가격에 그정도묜 현기는 정말 긴장해야합니다

@zi-ni Ай бұрын

콜레오스를 시작으로 르노가 현대기아에 긴장을 주면 좋겠네요

@정철현-z8y Ай бұрын

좋은말씀입니다.. 꼭 현기아 차가 타 브랜드 차량보다 더 좋을 것이라는 할로효과... 이런건 소비자들에게 좋지 않습니다.앞으로 현기아보다 훨씬 가성비 좋은 중국 차량도 마구마구 쏟아졌으면 하는 바램 간절합니다.

@이종윤-y5y Ай бұрын

현대차 한대 기아차 한대 있으면 엔진오일 공짜임. 하나는 오일감소 하나는 증가하니.

@쇼핑고수 Ай бұрын

ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ

@우주보고가세요 Ай бұрын

진짜 웃기네욬ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ

@제시켜알바-g1p Ай бұрын

여유 되심 무료 나눔하세요 ㅋㅋㅋㅋ

@haegyuoh9989 Ай бұрын

센스지리고

@하울의움직이는성정체 Ай бұрын

엔진오일증가하는차를 두대를 사서 엔진오일을 팔 생각을해야지

@바람소리-h8g Ай бұрын

콜레오스 하체 보면 정말 쏘렌토나 싼타페급이 아닌 제네시스급 정도로 정말 잘 만들었더군요

@MyMadG Ай бұрын

살면서 타본차는 유모차인게 마지막이랍니다

@바람소리-h8g Ай бұрын

@@kk-kn5yo 하체 구성을 얘기 하는데 자다 봉창 두드리는 소리 하네 ㅋㅋ 하체 마감을 을 눈으로 보지 타보구 아는거여? ㅋㅋㅋ

@윈디-g8f Ай бұрын

@@MyMadG한심

@MyMadG Ай бұрын

@@윈디-g8f 니 인생 ?

@또르리리 Ай бұрын

@@smdiwvaozhw시승해보고 얘기좀요..

@가을남자-w6v Ай бұрын

이토록 현명한 리뷰는 첨본다 진짜 오로시 소비자만을 위한 말씀 잘 듣고 갑니다 수고 하셨습니다

@MOZZIMOZZI Ай бұрын

정말 말 잘하셨어요. 저도 결국 테슬라 가긴했지만 그랑 콜레오스를 고민했던 특징 하나가 있었습니다. 하이브리드지만 전기차스러운거요. 쏘렌토나 싼타페에는 없는. 그치만 그렇다고 전체적인 면이 좋다고 말하진 못하고. 개성이고 다른거고 사람마다 고르는 기준이 다르니 이 차를 고를 수 있게되는거요.

@jjkim6969 Ай бұрын

시승해보니 일본 하브 엔진이랑 비빌정도로 엔진 완성도는 뛰어나다라고 생각이... 여전히 실내 옵션들은 좀 현기보다 많이 못하지만, 일본 하브엔진이 근사하게 더 뛰어나지만, 그래도 가격대비 엔진이 상당히 괜찮다라고 생각이 들더군요 현기 하브는 2세대인데도 여전히 엑셀 렉현상이 심한게 느껴져서....

@휴캠 Ай бұрын

르노 서라운드뷰는 진짜 좋은것같아요 벽과의 거리도 몇 cm 남았는지 나오고 바퀴방향 초록색 보이는것도 그렇고

@밭가는소 Ай бұрын

’그 사태를 겪고도 차가 좋아서 염려와 달리 잘 팔리고 있다‘ 가 아니라 ‘차 잘 만들어 놓고 그 사태만 아니었으면 한국시장에 돌풍을 일으켰을텐데 요거밖에 못하고 있다’ 가 맞는 거지. 왜 쓸데없이 논란을 일으켜서 손해가 얼마야 대체. 쯧쯧

@singsangsung9022 Ай бұрын

ㅇㄱㄹㅇ ㅠㅠ

@머준석 Ай бұрын

무조건 망할게 분명하다더니 이젠 또 이렇게 정신승리하네ㅋㅋㅋ 그냥 구매력 마이너스 수준인 불가촉천민들이 불편한 척 오지게 했을 뿐이었다는 것이 객관적 사실임.

@IIIIIIllll-m3q Ай бұрын

겁나잘팔리는데? 공장풀가동인데 뭔소린지 ㅋㅋㅋㅋ

@미스테릭 Ай бұрын

@@머준석 아니 이게 무슨 5~6천넘는 차도 아니고 겨우 그랑꼴따위로 구매력 운운하는거 개웃기네 진짜 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ

@순두부-w5w Ай бұрын

맞말

@bkpark4170 Ай бұрын

차 진짜좋음 진심 어나더레벨입니다 맹목적으로 비난하시는 분들 때문에 휩쓸려서 선입견을 가지지 마시고 한번 타보시길 권해드립니다

@해시시 Ай бұрын

전에 뭐 타셨는데 이게 엄청좋게 느껴지시나요

@띠로리잉-w2l Ай бұрын

아무리 좋아봤자 사면 2년뒤 반값ㅋ

@도베르만-h2y Ай бұрын

인정합니다. 제발 시승해보고 말했으면 좋겠네요.

@Love_football_korea Ай бұрын

@@띠로리잉-w2l이사람 댓글들 보면 기아빠임 ㅋㅋ

@명환윤-q5q Ай бұрын

르노차는 타는차주분들은 불만이크게없이 만족하는분들이많으신듯해요 다만 에어컨필터같은건쉽게교환할수있게좀해주시면 좋을듯해요

@Paul8-_-3 Ай бұрын

가격별 차등은 당연한거라고 생각합니다 다만 낮은 가격이지만 색다른 매력이 있어야한다는 공감👍

@Paul8-_-3 Ай бұрын

그랑콜레오스 아주 괜찮아보임!

@한성호-n3j Ай бұрын

이게 이상적인데 하나의 회사에서는 힘든일이죠. 그래서 다양한 회사들이 존재해야하는 이유죠..

@QuantumAnimal Ай бұрын

bmw가 딱 그렇죠ㅋ

@v3ronica743 Ай бұрын

@@한성호-n3j 이미 회사는 다양하다 못해 넘쳐나서 하나둘 망해가는 수준인데요? 본인 수준이 국산차밖에 못봐서 그런듯;

@GreenGablesHouse Күн бұрын

차에 대해서 1도 모르고 관심도 없었는데 모카보면서 많이 배워요~ 지극히 현실적이면서도 따뜻한 설명 귀에 쏙쏙 들어옵니다. 감사합니다~🥰

@119수리 Ай бұрын

현기는 눈속임을 잘하고 눈에보이는 부분은 잘하려고 하는 성향이 예나 지금이나 변하지 않는다고 봅니다. 타메이커는 내부에도 신경을 쓰는데 현기는 전통적으로 덜 신경쓴다는 이미지가 강한것 같습니다.콜레오스 하체비교 동영상만 봐도 단적으로 알수 있습니다. 콜레오스는 할수있는데 굴지의 현기는 왜안해줄까요? 다 한푼이라도 더 마진을 남기려고 애쓴 흔적아닐까요? 그동안 국민에게 받은사랑 !!! 이젠 배짱장사 하지말고 좀더 겸손해지고 사랑을 돌려줍시다..아직까지 많이 부족해보입니다. 마른수건 쥐어짜기식으로 직원들 그만괴롭히시고 협력업체들도 서로 상생할수 있도록 합시다..

@등골맨 Ай бұрын

공감합니다

@sunyy-s5n Ай бұрын

무조건맞습니다

@이름-t7s3k Ай бұрын

콜레오스는 중국에서 이미 만들어서 실험한거니 싸게칠수있는거죠. 중국 개발자랑 한국 개발자랑임금차이도 어마어마한데 그리고 현대가중국서 이렇게 만들어오면 수출을못하는데 만들겠어요? 70프로가 수출에 먹고사는기업인데

@dan4536dg Ай бұрын

먼ㅋㅋㅋㅋㅈㅋㅋ마진안남기려는 회사가있긴함?ㅋㅋ

@dan4536dg Ай бұрын

노조알바들이냐?

@jinzheliu3255 Ай бұрын

저번주 시승해 보고 너무 마음에 들어 오늘 계약했어요.

@Hae-yi8wo Ай бұрын

우리 ..대학교 교수님은 22년 1월 "도요타 길어야 3년 본다"라고 말씀하셨습니다. 교수님 말씀대로 길게봐서 11월 12월 2개월 남았습니다. 25년 1월에 너무 기다려 집니다. 우리 대학교 교수님은 현기차.k배터리 주주님 입니다.

@kidaripapa35 Ай бұрын

@@Hae-yi8wo대림대 그분이신가 방송 나와서 맨날 헛소리만 하시는분

@Biotangoo Ай бұрын

근데 현기도 무서운게 판매량은 현재 세계 3위인데 순익 면에서는 이번달에 폭바 추월하고 세계 2위 올라섰죠. 폭바가 자진에서 무너진 면도 있지만.. 내년에 도요타는 몰라도 폭바는 판매량 재낄수 있을거 같네요. 현실적으로 진짜 토요타 밖에 안남기는 했어요. 물론 차의 완성도 와는 별개 얘기기는 합니다.. 교수님 얘기가 어느 면에서는 맞는 면도 있다고 봐요.

@Hae-yi8wo Ай бұрын

우리 ..대학교 교수님은 자기가 트집잡아서 강의 만드는건 괜찮고 다른 사람이 자기 트집잡아서 영상만들면 참지 못하십니다. 만나서 말 할 자신 없으면 조용히 자기 일이나 하랍니다????????????? 다른 사람 깔때는 '방구석' 에서 신나게 하루에 강의3개씩 만들고 누구보다 번잡스럽게 다른 사람. 회사들 저주하면서 밥을 벌(빌)어먹고 사시는분이 할 말 입니까??? 영상으로 만들어서 까면 자기 내로남불 이중잣대가 까발려지니까 부끄럽습니까?? 정말 하찮은 어른입니다. 우리 대학교 교수님은 현기차 k배터리 주주입니다.

@seon2804 Ай бұрын

이분 거의 컨설턴트네요 일반인 한정이겟지만.. 나름의 차의 급을 나누는 관점을 주시는군요 이건 다른 사업 영역에도 적용되는 얘기라서 두고두고 생각해 보겟습니다 고맙습니다

@Coffebean-q1w Ай бұрын

중국 차 기술에 놀라게 되었고 그런 의미에서 이번 BYD의 한국 공식 진출에 거는 기대가 큼. 우물안 개구리같은 한국 소비자들에게 깨달음을 주었으면 좋겠음.

@vr3lo4kx7h Ай бұрын

중국전문가들은 모여서 한국차 극찬하면서 자기들 기술이 멀었다고 자조하고 ㅋㅋ 혹시 사이버댓글조직은 아니죠??

@한소리-v1o Ай бұрын

ㅋ 중국인 집에 가시고😂

@nexfitkorea7678 Ай бұрын

정말 맞는 말씀이십니다. bmw가 시리즈별 사이즈와 고급감에는 차등을 두지만 기본기에는 차등을 두지 않고 각 시리즈별 지향점과 특성을 다르게 하고 그에 대한 각각의 매력을 잘 살리기에 작거나 엔트리 모델을 탄다고 위축되거나 싸구려라는 인식을 가지지 않습니다. 작은 차를 타도 역시 독일차라는 느낌을 주죠... 이에 반해 현기는 똑같은 파워트레인, 똑같은 디자인, 사이즈와 옵션, 내장재 등으로 차등을 두고 큰 차가 좋은 차라는 인식을 만들어서 더 비싸게 팔고 그 가격에 못미치는 기본기로 매니아들에게 욕을 먹고 대중들은 점점 더 큰 차를 선호하고, 작은 차는 싸구려 차라는 인식을 만들어 그돈씨로 큰 매출을 올리려는 마케팅을 하는 수준 낮은 컨셉을 벗어나지 못하고 있음...

@찬미주-m4p Ай бұрын

공감입니다. 그동안 현기차가 재미 많이 봤죠. 근데 앞으로는 제대로 하지않으면 고통이 수반될것 같네요.

@오라이스탑 Ай бұрын

현대차는 기본기까지 차이 확나쥬

@동전-o6e Ай бұрын

10년동안 wrc 정상을 군림한 현대의 실력을 알고싶으면 N을 타지 왜 유틸리티성에 최적화가 강조된 차에 기본기를 논하는지... 그리고 싼타페면 페밀리카 정도에 맞는 정도이고.. 못믿겠으면 carwow가서 보고와라ㅉㅉ

@clearbyu Ай бұрын

차량의 기본기는 오히려 그랜저가 현저하게 딸림 그랜저오너들의 특수성으로 저속 물침대세팅을 선호하는 데 저게 고속에서 얼마나 위험한지 타본놈들은 하나같이 말할정도 오히려 소나타 아반떼 급들이 기본기에 충실하다

@성이름-v4y7q Ай бұрын

@@clearbyu그랜저가 수출을 안 해서 대충 만든 차임

@jhk7692 Ай бұрын

객관적인 리뷰 감사합니다. 쏘렌토 하브랑 소유했었고 지금 그랑콜레오스 오너입니다. 주행질감과 안정감 및 하체 기본기 측면에서 그랑콜레오스가 비교 우위입니다. 그랑콜레오스에 관심을 갖고 게신 분들은 시승을 해보시기 바랍니다. 물론 쏘렌토하브도 시승해 보시고요.

@bobybrown1 Ай бұрын

놀리는 사람들 많아요?

@악랄고양이 Ай бұрын

@@bobybrown1 ㅋㅋㅋ 정말

@gogorider7797 Ай бұрын

이게 어디가 객관적인 리뷰인가요,. ㅎㅎ 주관적인 리뷰죠

@Tuss2233 Ай бұрын

쉐보레도 항상 주행, 안정성, 기본기 현기보다 좋은데 안팔렷는데..

@달궁이3 Ай бұрын

@@Tuss2233가격 좀 보세요 쉐보레 다 좋은데 비싸요 가성비가 아니죠

@aristocrat2502 Ай бұрын

8:08 주차 진짜 거지같이 해놨네 ㅋㅋㅋㅋㅋ

@배트맨-p1y Ай бұрын

8:38 ㅋㅋㅋㅋ 비슷함

@jaehyunjun8316 Ай бұрын

그랑 콜레오스가 나옴으로 해서... 여러 사람들이 댓글로도 티격태격 싸오고 있어요 보고 있음 재밌습니다 ㅋㅋㅋ 어찌됐든 소비자 입장에서 좋은 일 같네요 오늘 영상 잘 봤습니다

@양되지 Ай бұрын

경쟁이 심해져서 , 조금이라도 똥볼차면 바로 나락 갈 수 있음. 무리한 시도 하지 않지만 ,안주도 하지 않는 기업만 살아 남는다. 기어봉,버튼 같은거에 돈 아끼려다 차 자체를 못 팔 수도 있다.. 소비자는 정직하다.. 소비자에게 강요하는 안되고 , 소비자가 선택해야 한다.. 기술은 만들어 놔야 한다.. 자율주행,UI/UX 당장 안필요하다고 안말드면 몇년있으면 저 멀리 도망가서 그때가서 만들지도 못한다. 하이브리드로 마찬가지였다.

@oonsang720 Ай бұрын

제가 모카를 꾸준히 보는 이유는 이런 객관적 시각과 소비자 중심의 관점입니다. 왜 구독자가 120만명인지 충분히 증명해 주십니다.

@강스-d7i Ай бұрын

그랑콜레오스는 저 가격에 역대급... 일단 하체 구조나 부품, 마감이 쏘렌토, 싼타페 따위와는 비교도 안됨... 고급 SUV들 처럼 하체 모든 부분을 커버로 마감했고, 배기관 방열 마감은 제네시스 뺨때려... 쏘렌토, 싼타페는 비교 자체가 불가고... 하체 부품들 크기와 재료를 보면 4천만원대 국산차에는 볼 수 없는 부품들임... 중고차 값 방어, 수리비 비싸다고 떠들면서 깔 차가 아니다.

@roycelee626 Ай бұрын

현기도 절반가까이 주요부품 마데인 차이나 부품 도배하면 더싸게나올듯

@김남훈-j9j Ай бұрын

ㅋㅋ 알바들 간만에 일들하는구나

@강스-d7i Ай бұрын

@@roycelee626차이나 부품이 더 좋고 원가가 많이 들어 갔는데 원가 절감에 올인한 현기가 그러게 만들까...? ㅋㅋ 눈에 보이지 않는 하체에 쓴 부품의 크기며, 품질을 보고 하는 소리?? 배기관 방열판은 gv80보다도 꼼꼼하게 붙혀 놨는데...

@TheRainight Ай бұрын

9월 11일 출고.. 3천 500 주행중.. 남이 하는 말 듣고 판단하지 말고 타봐요. 타보고도 좋은 점을 모르겠으면 그냥 마음에 드시는 차 사시면 됨.

@kshilohk Ай бұрын

@@TheRainight 말그대로… 저도 상품성이 워낙 좋다고생각하여 구매예약할 예정이었으나, 회사의 양상을보니… 그 사건이후 대처방식이며, 방향성이 저와는 맞지않았고, 자녀들에게 불필요한 놀림감이 되게 하고싶지 않아 기아로 결정했습니다. 아마 저 외에도 비슷한 이유로 그러신 분들 많을듯 합니다.

@TheRainight Ай бұрын

@ 현명한 판단 하셨네요 누구나 중요하게 생각하는 포인트는 다르죠

@김푸숑 Ай бұрын

@@kshilohk현기아도 손가락 이슈 있는데 그건 모르셨나보다

@JINSHOME111 Ай бұрын

1. 보르릉 시절에 사셨네 2. 좋은거 말하라하면 그냥 타보라, 남이 말하는거로 판단하지말라며 물흐리는 전형적 알바패턴

@타이슨-z8g Ай бұрын

@@kshilohk불필요한 놀림 때문에 차를 바꿀 정도면.. 사실 와이프고 애들은 그런 논란 전혀 모르는 사람 태반일텐데

@축덕축덕-l1g Ай бұрын

소신있는 영상 정말 응원합니다. 현기차는 싫어하겠지만 모카같은분들이 많아져야 우리나라 현기차도 더 발전할수있습니다

@김아무개-m9e Ай бұрын

김한용씨는 현대기아차 노조입장도 영상만드시길. 노조 까지만 말구. 친대기업 언론사 언플에 현혹되지말구

@scv2428 Ай бұрын

길에서 안보이는이유-본격적인 고객인도는 10월 중반부터 시작됨. 판매량으로 보면 반년후면 흔해질거임. 그랑오너들은 유니크한 개성이 없어져서 오히려 아쉽겠지만 중고감가를 생각하면 좋은 현상

@평화로운대지 Ай бұрын

10월 중순이 아니고 9.6금부터 인도

@ncnccc Ай бұрын

판매량보면 동시기 스포티지랑 거의 똑같음 르노치고는 매우 잘팔린 편

@박지훈-h8c8x Ай бұрын

@@평화로운대지 그날이후 얼마안되 파업이😂😂

@Branson-x9r Ай бұрын

대중차는 많이 팔리는게 좋음 그래서 나도 판매량보고 구매함 유니크함은 비싼차에서 따지세요 가끔 QM6타시는 분들이 유니크 이러던데 그냥 안팔린차 변명 ㅋㅋㅋ

@동전-o6e Ай бұрын

@@Branson-x9rㅇㅈ 저가 브랜드에서 대중성 못먹으면 남는게 뭘까ㅋㅋ 흔해진다 하더라도 지금 qm6정도 보이겠지

@박건상-i9n Ай бұрын

이런 말을 해주셔야 현기도 발전한다 마냥 국뽕으로 자국민 호구로 안본다

@li0v2y0u Ай бұрын

글로벌탑1가자

@델몬트참지않긔 Ай бұрын

국뽕 ㅇㅈㄹ 세계 판매량 3위다 언제적 호구임

@Wowyayaya Ай бұрын

언제적 국뽕 타령이십니까

@안동현-s5p Ай бұрын

세계 1위 아니면 다 국뽕임? 뭐만 하면 국뽕 드립치면서 우월감을 느끼는 거임?

@hder9 Ай бұрын

현기정도가 국산이면 꽤 좋은건데… 진짜 이나라 국민들은 자국기업을 몰아내려 안간힘이네

@BAEK_KADE Ай бұрын

저는 보통 운전숙달되면 서라운드뷰 필요없다고 생각했는데 영상 초반 서라운드뷰 정도면 충분한 가치가있네요

@Gaetorai Ай бұрын

오늘은 이 댓이구나

@GondreNamulbap Ай бұрын

언제나 말하지만 서라운드뷰는 있으면 좋지만 그거에 의존하는 사람들은 운전대 잡을 자격이 부족하다. 펠리세이드, 카니발 같이 대형에 해당하는 차들만 필수로 여겨야합니다.

@dining-f7f Ай бұрын

실차주인데 그랑콜레오스 사길 정말 잘했다고 생각합니다. 후회가 전혀 없습니다. 모터 개입 이질감 전혀 안느껴지고, 3존 디스플레이 활용도 끝내줍니다. 그리고 무엇보다도 연비가 정말 끝장납니다. 대충해도 20km/L는 무조건 넘습니다.

@jacobin1632 Ай бұрын

X3 알아보고 있었는데.. 그랑콜레오스 하브가 끌리네요

@박종하-r6u Ай бұрын

@@jacobin1632 저랑 같은생각이셨던분이네요 저도 풀체인지 X3 생각중인 사람이였습니다 20I에 M스포츠만 넣고 조금 무리해서 할라했는데 시승해보고 돈아끼고 콜레오스로 계약했습니다 알바아니고 강서지점에서 11월 초 계약한사람입니다 11월말에 출차예정이고요 시승한번해보시고 두 차량 성격이 완전히 다르닌까 구형X3라도 한번씩 시승해보시고 남들 말 듣지말고 마음 가는쪽으로 정하세요

@등골맨 Ай бұрын

저도 대만족하고 타고있어요^^

@묘애냥 Ай бұрын

보릉노 냄새 안나나요?

@seongsoolee7393 Ай бұрын

혹시 배터리거 어디껀지 알 수 있나요?

@fall0914 Ай бұрын

산타페와 그랑이 둘 다 시승해 보고 그랑이 계약했습니다.

@아이언맨-v6w Ай бұрын

참 잘했어요

@yjhasd Ай бұрын

ㅆㅌㅍ 디자인보고도 구입하면 능지박살난거죠.잘하셨습니다.

@emtb3846 Ай бұрын

차는 진짜 잘나온게 맞음~~

@준법-u3x Ай бұрын

수리비가 독일3사 급이라는것 이외에 괜찮은듯..하긴 이제 외제차긴 하니까

@emtb3846 Ай бұрын

@준법-u3x 수리 안해보셨군요 ㅎ 독삼사보다 엄청 저렴하고 국산이랑 큰차이 없습니다

@준법-u3x Ай бұрын

@@emtb3846 그랑꼴레는 안 타봤지만 전 차가 sm6, qm6였어요. qm은 아직도 와이프가 타고요ㅎ 큰 수리는 아니였지만 공임, 부품값이 bm5시리즈랑 크게 차이 안 나더라고요. 그래서 르삼 하면 수리비 폭탄이란 일반적 인식이 생긴것 같습니다.

@MusicOfHeartHealing Ай бұрын

여려 유튜브에서 리뷰 해준 덕분에 콜레오스 오너가 되었는데 그 중 모카 리뷰가 많은 도움됐습니다.

@Hae-yi8wo Ай бұрын

우리 대학교 .. 교수님은 22년 1월 "도요타 길어야 3년 본다"라고 말씀하셨습니다. 교수님 말씀대로 길게봐서 11월 12월 2개월 남았습니다. 25년 1월에 너무 기다려 집니다. 우리 대학교 교수님은 현기차.k배터리 주주님 입니다.

@fall0914 Ай бұрын

노보스도 리뷰해 보길 추천해요

@1fire202 Ай бұрын

IMF때 현대자동차가 기아자동차를 먹어버린 이후로 한국 자동차 소비자는 봉이 되었습니다.

@paulinlove83 Ай бұрын

볼때마다 객관적인 시각을 가진 분이구나라는 생각을 하게되네요~ 화이팅!

@JINSHOME111 Ай бұрын

알바 화이팅!

@zjavktms Ай бұрын

흠.. 하나같이 sm6를 좋아하셧던 분들이 모두 클레오스를 좋아하시네요 오토X,노보스,여ㅣㅣ.기도 ..ㅠㅜ

@paulinlove83 Ай бұрын

빠나 까가 아니라 바른 방향과 의견을 제시하기에 공감하는 것인데 알바라고 하는 작자들은 과연 무슨 생각을 하고 사는 것일까?

@김김-h8o5v Ай бұрын

@@paulinlove83 어차피 실구매 수요에 전혀 영향을 안주는 버러지들임

@user-co5fn4ym1s Ай бұрын

@@JINSHOME111병신

@파텍필립-q3t Ай бұрын

이 차는 중형SUV 사실꺼면 무조건 구매 목록에 일순위로 올려야 하는 차량 같습니다. 시승해보면 쏘,싼 반쪽짜리 하브랑은 차원이 다릅니다. 그동안 완전 속았구나를 느끼게 되죠. 시승꼭 해보세요. 아 그리고 뒤에 애들 태워도 쏘,싼처럼 멀미 안합니다. 좌판도 길고 승차감이 다릅니다. 이게 패밀리카지요.

@이름-t7s3k Ай бұрын

아이들이 크면 모르겠지만 카시트 끝나고 초등학교 저학년까지는 좌판길면 더불편합니다 성인은 좌판이 길면 편하지만 어린이는아닙니다. 그리고 뒤에아이태우고 시승해봤지만 브레이크잡을때 멀미합니다.. 답력이거 왜이런지 똑같은 힘으로 밟고있는데 차가 답력이 지멋대로입니다.

@mmg6166 Ай бұрын

오늘 영상 처음부터 마지막까지 자동차를 좋아하는 한사람으로 좋은 얘기 많이 해주셔서 공감이 많이 됐습니다.

@멍멍-p9x Ай бұрын

전 후진을 중립을 거치게 한 것은 안전을 위한 것 같은데...

@URACHA1212 Ай бұрын

맞아유 주행중에 한번이라도 톡 건드리면 ㄷㄷ

@검은콩-m6e Ай бұрын

@@URACHA1212 주행중 건드려도 상관없쥬 차알못인가 ㅋ

@승-s9s Ай бұрын

맞아요 중립을 거치게 하는 것이 안전하고 확실한 것이라 봅니다

@넵튠-x5z Ай бұрын

저도 번거로워도 그게 더 안전하다고 믿는사람입니다. 저라면 저건 단점이 아니라 장점으로 둡니다. 저에게는 한방에 변속이 완료되는게 더 불안합니다.

@붐븜 Ай бұрын

누가봐도 불편한걸 오너들 합리화 개지리네 진짜 ㅋㅋㅋ사실상 변속기 바꿀때는 주차할때밖에 없는데 주차하면서 안전 따지면서 언제 두번씩 변속하고 앉아있냐; 주차할때 전진후진도 헷갈리면 운전 왜함? 모지리들만 모였나

@하이루-t7k Ай бұрын

쏘렌토 도심연비 13키로, 콜레오스 도심연비 19~20키로 나옵니다. 고속도로 많이 안타는 분은 엄청 이득입니다. 시승하고 투싼 내놓고 2주후 나올예정

@또르리리 Ай бұрын

어제 인수했는데 와 넘좋아요 오른출근연비 20걍넘네요 ㄷㄷ 리본카영상보니 부산왕복도 20나오는거보니 걍연비깡패같아요

@gogorider7797 Ай бұрын

고속은 현기차가 근소하게 잘나와요 ㅋㅋ방식에서오는차이가있어서 시내는 그랑이 차이나게 좋은거는맞구요.

@ang_pang2 Ай бұрын

두차량 다 타보고 비교하신걸텐데 저도 소렌토 타지만 궁금하긴하네요 도심에서 요즘 18-20정도 나오는데, 콜레오스는 얼마나 더 잘나올지 궁금하네요

@또르리리 Ай бұрын

@@gogorider7797 장거리 연비비교 영상 누가해줬음좋겟슴다 ㅠㅠ

@또르리리 Ай бұрын

@@ang_pang2 저오늘 어제차받구 첫출근했는데 편도 21km 연비 20.2나왔습니다 ㅎㅎ 평균속도 26인가 나왔어요

@parksk9237 Ай бұрын

4천마넌짜리 차에서 8천마넌짜리 2배가격의 차와 비교를 하면서 어떤부분은 괜찮다고 말하는 현실..... 이게 이 차의 현실이고 인정이지...

@roycelee626 Ай бұрын

제네시스랑 벤츠랑 비교하면 게거품물고 달려들면서 ㅋㅋㅋㅋㅋ

@kkwkyj981220 2 сағат бұрын

진정 좋은 의견입니다. 현기는 반드시 멘트 잘 새겨 듣고 실행해야 합니다.더 성장하기 위해서.

@한국축구흥해랑 Ай бұрын

저만 그랑콜레오스 사고싶은거 아니죠?? 보면 볼수록 맘에드네

@Alexander-n8p3q Ай бұрын

역시 믿고 보는 김한용의 모카 입니다 ㅎㅎㅎㅎ 이제 200만 갑시다 // ^^ 많은 정보 지식 머리속에 남아서 좋습니다 ...소비자 입장에서 객관적 판단할수 있어 매우 높은 평점 드립니다 ^^

@mylee4u Ай бұрын

현기차 좋아하는 우리들은 우물 안 개구리였음... 개굴..

@hahawoo2218 Ай бұрын

동네에 그레이색 한대 서있는데 실물이 더 나음. 단단하고 깔끔한 느낌. 영상에선 헤드라이트랑 그릴 범퍼가 글쎄?했는데 실물 괜찮음. 차는 괜찮은데 그여직원이 회사에 손해 많이 끼쳤음.징계 제대로 해야 됨

@Wowyayaya Ай бұрын

징계를 제대로 안해서 문제

@아돌크리스틴-v9p Ай бұрын

그분은 소리 소문 없이 퇴사 하셨습니다. 조직도에 빠진지 좀 됐어요

@동전-o6e Ай бұрын

@@세바별똑같은 일 다른 대처. 중국인애들은 지들 유리한 얘기들만 하고 중요한건 항상 쏙 빼먹고 근데 알바마냥 다들 똑같은 소리하고ㅋㅋㅋ

@ProType02 Ай бұрын

@@동전-o6e님도 마찬가지.. 현대 대처도 아쉬웠는데..

@묘애냥 Ай бұрын

@@아돌크리스틴-v9p 응 처음엔 직무수행 금지 했고 그게 들켜서 퇴사 했어

@훈-f3w Ай бұрын

기어 변속시 두번씩 움직이게 한게 안정성면에선 맞는 것 아닌가요?

@인페르노-b1h Ай бұрын

볼보하고 똑같아요 그런데 불편하긴 한건 맞음...

@훈-f3w Ай бұрын

@인페르노-b1h 불편보단 안전함이 우선시 돼야 하는게 맞는 것 같네요

@rgb_monitor Ай бұрын

kgm은 그렇게 만들었는데 욕 뒤지게 먹었는데 르노는 이런 반응이 나오네

@효도유튜브 Ай бұрын

맞아요 숙달되는데 한 달 걸렸어요. 그런데 익숙해지면 신경도 안씁니다.

@grrgr9170 Ай бұрын

특허 때문 입니다

@user-boheme69 Ай бұрын

바른말 할줄아는 모카라서 구독합니다 앞으로도 정직하고 섬세한 유튜버로 남아 주세요 자동차에 대한 견해가 가장 공감되는 채널이라 모카를 가장 마니 보게됩니다 감사합니다

@gpt9056 Ай бұрын

이야 한용씨가 만족이란 말을 몇번하는거 보면 진짜잘만들은거 같네

@user-yq4ol2dk9e Ай бұрын

돈을 먹었겠죠 ㅋㅋ 리뷰하면 이미지 창나는거 뻔히 알면서 리스크 감수하고 극찬?ㅋㅋㅋㅋ

@영돌이-h7t Ай бұрын

집앞에 처음 본 이쁜 외제차가 있길래 뭐길래 하고 봤는데 이 차였네요. 사진보다 실물이 훨 이쁩니다.

@lion2024 Ай бұрын

자동차 리뷰보다 자동차에 관한 이야기들 해주실 때도 매우 재미있습니다. 자동차와 관련된 많은 이야기를 해주세요

@김성진-d8u Ай бұрын

항상 조용히 구독 하고 있는 사람입니다^^ 오늘...김한용님의 진실된 말씀들 감명깊게 보고 갑니다^^ 기업들의 독점이 아닌 자유롭고 다양한 경쟁이 곧 소비자들의 선택의 폭을 늘리고 서로 공생하는 길이네요^^

@Fgsdx Ай бұрын

하부 비교도 해주세요 가격이 현대가 더비싸니 차량하체도 분명 현대가 값비싼 부품을 사용 하지 않을까요 ?

@Fgsdx Ай бұрын

@ijjang1000 보고왔는데 이건뭐 욕나오는건 저뿐인가요?ㅋ

@조은조은-w5q Ай бұрын

그랑콜레오스 참 좋네요. 정말 만족하며 잘 타고 있습니다.

@dailylifeof6096 Ай бұрын

진짜 다 맞는말씀 제발좀 많이좀 싸워서 소비자들한테 좀더 저렴하면서도 안전성 있고 자동차다운 자동차를 만들었으면 좋겠어요! 감사합니다.

@ncnccc Ай бұрын

영상 올라오자마자 미친듯이 몰려오는 "그 회사" 알바들 ㄷㄷ

@Happy_coffee_beans Ай бұрын

나도 댓글 달면서 투잡하고싶다

@보수친일매국노 Ай бұрын

현기요? ㅎㅎ

@shinychoi8556 Ай бұрын

@@Hae-yi8woㅋㅋ 그분은 시비를 안 거는 곳이 없네요

@honjasandana8581 Ай бұрын

그랑 화재기사에는 욕은욕대로 퍼부으면서 현기차 결함이슈기사는 남들도 다그런다고 감싸고있는게 진짜 어질어질함😂

@작은별-j6f Ай бұрын

요 영상을 끝으로 그랑콜레오스 계약 했습니다. 자동차 정말 잘 모르는데 모카 틀어놓으면 이해도 잘되고 설명이 품위가 있다고 해야하나 딱 제스타일입니다. 광고가 아닌 좋은 자동차 문화를 위해서 애써주세요. 차량은 꼭 필요하나 차알못인 저같은 사람을 위해서도요

@guard._.87 Ай бұрын

댓글같은거 안다는데 한마디만 적을게요 2024년도 자동차리뷰 영상중에 최고영상인거 같습니다

@rhosgl 6 күн бұрын

저는 쏘렌토랑 스포티지 중 스포티지 선택합니다. 정전식핸들, LFA2, 전밤주시카메라, HUD, 주행성, 연비 에서 스포티지가 더 뛰어납니다. 쏘렌토 기다리다 재고옵션 강매처리 하면서 가격 올리는거보고 손절 했습니다. 스포티지 크기로 충분하면 스포티지가 더 낫습니다. 쏘하는 최소 2.0 엔진이 들어가야하는 차량입니다.

@jgyoju Ай бұрын

9월25일 아이코닉 블랙+브라운 시트에 20인치휠과 나머지 옵션 모두 다 추가 해서 막 3천키로 넘겼습니다 서울에서 대구 왕복중 액티브 드라이버 어시스트 사용할때 너무 편리했고 무엇보다 전기차에 가까운 느낌 드는게 너무 좋았네요 이전에 현대,르노,비엠디젤 타서 , 이번엔 하이브리드 현대,기아,토요타 고민했는데 꼼꼼하게 가격,옵션,등등 따지니 현기가 트림이 나뉘고 옵션이 너무 많은게 걸리더군요 와이프가 중국산 택갈이라고 절대 타서는 안된다고 했는데 지금은 르노에 조금 놀라는 중이긴 합니다 물론 1년정도 지나봐야 겠지만 현재로서는 대만족 안할 이유가 없네요 노사장이던가... 늘 화가 나있는 사람 같았는데 하체분석 보니 정말 잘 산거 같아요 눈대중이긴 하지만 같은 블랙계열 쏘렌토 보다 , 콜레오스 메탈릭 블랙이 더 좋아 보입니다 오래된 르노 7 봐보시면 세월이 지나도 색상유지 상태가 잘 되어 있는 느낌을 받구요 르노가 도색도 현기보다 낫지 않나 생각 합니다

@빵빵빵-k5o Ай бұрын

르노차는 구매를 안해봐서 실제 경험은 없지만 현대,기아,쉐보레,쌍용 차량을 신차로 구매했었으며 현재 카니발에 캐스퍼지만 도색은 쉐보레가 제일 좋았습니다. 범퍼를 교환해도 현대,기아는 색이 달라요. 그레이컬러 기준 별로 관심을 안갖고 지내는 타입이라 둔감한게 있었지만 차팔면서 중고차 중 신차 찾는 진상분 만나면서 공업사들어갔다오면 색이 다르다고 우기길래 지하에서 밖으로 차꺼내고 햇빛아래에서 보니까 색이 다르더라구요. 그래서 레이 23년식 출고가1920만 10개월3천탄거 더 깍아서 1500에 팔았었습니다.ㅋㅋㅋ

@maindog3470 Ай бұрын

그랑 콜레오스 그렇게~~~좋습니다. 현기는 정신 차리세요. 싸구려 차에 가격만 디따 높게 처맥이지 마시고

@ojangmin Ай бұрын

싸구려 짱깨차 가져다 원본보다 더 덜떨어진 스펙으로 만들고도 1000만원 더 비싸게 팔아먹는 르노의 상술에 박수를..ㅋㅋㅋㅋ

@bongidal4544 Ай бұрын

근데 스포티지하브가 4830만원대면 차 안팔겠다는건가? 가격이 해도 진짜 너무한다..그럴바엔 콜레오스 풀옵션 사지당근..

@또르리리 Ай бұрын

그래도 사는사람이 많다는거..ㅋㅋㅋ

@dw9429 Ай бұрын

@@또르리리호구들 ㅋㅋㅋㅋㅋ

@Hong-Gil-Dong 18 күн бұрын

@@dw9429 매년 차값을 수백만원씩 올려도 사는 사람들이 개호구죠 ㅋㅋㅋ

@김진환-s2k Ай бұрын

좋은 내용 조목조목 말씀 너무 잘하셨습니다👍

@jjack-v3t Ай бұрын

시승신청했습니다. 정말 간만에 호평받는 신차라서 관심이 갑니다

@de1mosyj678 Ай бұрын

타는순간..싼다...

@아보카도오일-m8d Ай бұрын

돈이 많으신가보네요 ㄷㄷ

@익소닉-n9v Ай бұрын

지난주 금요일에 시승해봤습니다.1시간 시승이라 좀 짧은 시승이지만 전체적으로 무난했고 딱 그가격대 적당한 성능, 승차감이였습니다. 차 자체는 괜찮은듯한데 사실 걱정되는건 르노꺼라는게(A/S 문제등등)좀 걸리긴합니다.구매할 차량 후보중에 하나긴한데,...고민이좀 되네요.

@jhy5898 Ай бұрын

다른차 하브는 안타봐서 모르겠지만 콜레오스를 타고 세종에서 부산 오면서 계속 웃음만 나오더군요.액티브드라이브 어시스트 켜고 오면서 너무 좋아서 웃음만 ,조용하고 쾌적하고 흔들림 없는 편안함

@동전-o6e Ай бұрын

그정도 차로 웃음나올거면 차 1도 모르는거임ㅇㅇ 누가 들으면 프리미엄 브랜드 이상에 차 탄줄ㅋㅋ 아 5천 이상 차 못타니까하는말이구나?ㅋㅋ

@최낙운 Ай бұрын

본인 차에 만족하고 흐뭇해 하신 다는데.. 엉뚱한 댓글이 달리나..

@dining-f7f Ай бұрын

@@동전-o6e 흉기알바생 ㅋㅋㅋㅋㅋ 모카 전체에 댓글달고 다니네 ㅋㅋㅋ

@푸른하늘-m6l Ай бұрын

공감이 되네요 저도 참 좋은 차라고 생각하며 시승해 보았습니다 행복하고 안전하게 타세요~^^

@zabara23 Ай бұрын

그 임원분 회사들어가서 왈 "야 알바좀 더 써!!! 까란말이야!!!"

@scv2428 Ай бұрын

자잘한 불편함들(공조기 오리소리.보스오디오 후방 경보음소리.주행셋팅 재시동시 초기화) 등이 있지만 충분히 개선 가능하다 생각함. 주행성능만 본다면 동급최고의 만족감을 줌. 하이브리드 엔진 개입 느낌이 쏘.싼 대비 상당히 부드럽고 정숙성도 한급 이상 차이남. 승차감은 쏘.싼중간인데 쏘렌토처럼 튀는 느낌이 없고 싼타페 처럼 꿀렁이지 않음. 그랑콜레오스 타보기전엔 싼타페도 가격대비 기본기가 좋다고 생각했음. 공간은 싼타페가 넘사고 중고감가나 무난한 성능, 인터페이스의 편리함은 쏘렌토가 좋음. 차를 살때는 무작정 까지말고 다 타보고 자기한테 맞는 차를 사세요~

@nomve9123 Ай бұрын

대부분 소프트웨어로 해결할수는 있다만 공조기는...

@basefan248 Ай бұрын

까는거 같은데???

@jungkwancho Ай бұрын

돌려 까는듯한 느낌은 뭐지?

@ShonerYT Ай бұрын

쏘, 싼 사라는 말로 들리네요 ㅋㅋ

@TheDynamo808 Ай бұрын

공조기는 초기화 조건에 따라서 소리가 나는 경우가 있는거라 SW로 수정중이라 하네요

@coke-o3r Ай бұрын

그랑콜레오스 오너입니다. 현빠 취급 안해주셨으면 합니다. 현재 그콜 랜덤하게 거위 소리 및 원인 모를 소음이 올라옵니다. 제발 이건 감안하고 구매해주시고, 르노가 이걸 보게된다면 제발 원인 및 해결좀 찾아주세요 ... 진짜 귀가 너무 아파요

@등골맨 Ай бұрын

저희차는 조용한데 어떤문제일지 궁금하네요

@coke-o3r Ай бұрын

@@등골맨 저도 저만 그런건줄 알았는데 현재 카페에서 동일한 증상 많으시더라고요. 센터쪽에서 오리인지 거위인지 모를 소리가 계속 올라옵니다. 미치겠어요

@coke-o3r Ай бұрын

@@등골맨 양품 받으신것같아 정말 다행입니다

@또르리리 Ай бұрын

12월 초나 11월말에 대규모 업뎃때 수정해준대요 좀만기다려요 우리!

@coke-o3r Ай бұрын

@@또르리리진짜 다행이네요 이거만 해결되면 전 진짜 만족하는 차입니다

@송의찬-i8s Ай бұрын

기아변속시 두번터치 방식을 택한이유는 안전을위해서 입니다ㆍ예를들어 실수로 기어봉을 한번 건드리게되면 바로 변속이 이루어지므로 의도치않은 모드로 바뀌게되어 사고로 이어질수 있기때문에 두번터치방식을 선택하게 된걸로 알고있습니다.

@오함마-u5d Ай бұрын

근데 볼보가 전자식 기어 도입할때 처음엔 그렇게 하다가 전혀 도움 안 된다며 지금은 한번에 바뀌도록 변경했죠.

@summerwinters Ай бұрын

@@오함마-u5d 저게 몇년전 볼보플랫폼이라 그럼

@yb_kim Ай бұрын

차의 가격과 품질에 대한 철학 멋집니다.100퍼센트 동의!

@허눅이-o7u Ай бұрын

맞아요. 너무 현대기아에 치우쳐 있어 소비자로서 마땅히 누려할 가장 기본적인 차량 성능의 혜택을 받지못 했던것

@채느 Ай бұрын

크. . . 콜레오스 계약하길 잘 했단 생각이 또 한번 드는 영상이군요😊

@화랑-i7f Ай бұрын

잘하셨네요. 부럽습니다^^

@묘애냥 Ай бұрын

보르노인걸 알고도 계약취소를 안하셨네요?

@채느 Ай бұрын

@@묘애냥 힘내세요. . 일상 생활은 가능하시죠. . ? 안타깝네요. . ㅠ

@또르리리 Ай бұрын

@@묘애냥넌뭐타냐?ㅋㅋㅋ

@cutedoyooni Ай бұрын

동영상 설명중에 혼다와 도요타 방식을 혼돈하신것 같습니다. 현재 혼다방식은 그랑끌레오스와 동일하게 고속 주행을 제외한 대부분의 구간에서 엔진이 아닌 모터의 힘을 빌려 구동한다는 것입니다. 그리고 중속구간에선 엔진은 모터를 충전하기 위한 발전 수단으로 쓰입니다. 정정하실필요가있어보입니다.

@멍멍멍-h6s Ай бұрын

? 도요타는?

@elec-ms4yv Ай бұрын

역시 김한용 기자님은 다양한 시각을 바탕으로 이야기를 풀어내주시는 능력이 탁월하신거 같습니다.

@이태상-z3o Ай бұрын

예를 들어 사람으로 치면 키작남이 루저라고 누군가 말한거 같은데 제가 볼 때는 키작은 분들이 키큰분들보다 훨씬 뛰어난 점이 많습니다. 첫번째 동작이 빠릅니다. 두번째 하중이 적습니다. 그외에도 많지만 작은 장점이 어마어마합니다. 자동차도 무조건 크면 좋은 게 아니고 적당해야 되겠죠. 크면 안락하기는 하겠지만 크고 무거우면서 날렵하기는 거의 불가능합니다. 우리나라 정서상 큰 차가 무조건 강빨이라고 생각하는 사람들이 많은데 그거 아닙니다. 우리나라 자동차 품질 수준이 세계 정상급이 되었습니다. 이제는 큰 차가 최고라는 생각은 접어야 합니다. 이제 그만 똥폼 잡으려고 큰 차 탈려고 하지 말고 작은 차의 가치도 알아야 할 때가 된 거 같습니다.

@GondreNamulbap Ай бұрын

음 그래그래 여기서 윤성로 찬양글을 보는구나 (욕하는거 150% 아님)

@씰띠부띠부 Ай бұрын

선구안을 가진 사람들이면 알거다 산타페랑 소렌토 비교했을때 그랑 콜레오스가 얼마나 잘 만든차인지를 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ

@보통의삶-c5h Ай бұрын

사실 르노삼성이 한건 티맵 설치 정도일꺼고 지리자동차의 3년전 모델을 그냥 가져와서 조립해서 파는걸텐데 타 유튜버 들의 하체 리뷰를 보니 이제 중국이 차를 진짜 잘 만들어낸다는 생각이 듭니다. 물론 현기도 할려면 할텐데 그들은 차를 비싸게 파니까요.

@chivasregal8440 9 күн бұрын

르노치곤이 아니고 국내에서 르노 자체의 이미지를 바꿀 수 있던 차였음 그 논란 때문에 르노 자체는 이와같은 수준의 차량을 (논란없이) 또 내놔야 이미지 챙길 수 있을 거

@qhedilee8097 Ай бұрын

가격에 대한 다른 가치를 제공해줄 수 있어야 한다는 관점이 중요하네요 그걸 못해주는 차들이 사라져야겠습니다.

@v3ronica743 Ай бұрын

그래서 르쌍쉐가 한국에서 망한거죠.

@퇴출어벙이연합 Ай бұрын

혼다 차도 풀하이브리드 맞아요. 전기모터 2개로 마일드 하이브리드 아니고 현대 하이브리드와 완전다릅니다. 영상속 내용에 오류가 있네요.

@명탐정고난-v8t Ай бұрын

흉기가 그동안 얼마나 헤쳐먹은건지 아니면 기술이 없는건지

@똔또닝-x5y Ай бұрын

두개다... 잘아시네여

@Hae-yi8wo Ай бұрын

우리.. 대학교 교수님은 Iccu가 현기 잘 못이 아니라고 아니라고 쉴드를 치시더니 이제는 현대 잘 못이 맞다고 하시네요?? 1년전에 현기 잘 못 아니라고 피의 쉴드 치신분 어디 가셨습니까???? (이런 말 안했다는 신도 분들이 계속 나오는데 가서 찾아봅시요. 정확하게 "내부 설계 문제는 아니고 외부 호환성 문제다" 이렇게 말씀하셨습니다. 증거 영상과 스샷이 있습니다. 현기 오피셜 : iccu 설계 미흡) 요즘 조금 까이니까 바로 꼬리 내리는거 보십쇼??? 하찮은 어른. 그리고 이렇게 말씀하셨습니다. "모든 기준은 동일하게 적용 되어야 한다" 이거 제일 못하시는 분이 우리 대학교 교수님인거 이제 다들 잘 아시지요?? 현기가 실수하면 성장통 현기외 다른 메이커는 발작 이런 분이 기준이 동일한 분 맞습니까? 또 교수님은 말씀하셨습니다. "누군가 잘 안됐으면 좋겠다. 망했으면 좋겠다" 막 저주를 퍼풋는거는 보는 사람들로 하여금 스트레스를 준다고 했습니다. "22년 2월 도요타 길어야 3년 본다" (막 저주를 하시죠) "23년 1월 현기차 3년안에 세계1위 된다" (지켜봅니다. 1년반 남았습니다.) "테슬라 주가 100간다" (테슬라 주식 팔기전에는 테슬라가 최고라고 아주 물고빨고 난리셨죠?? 그런데 이제 자기는 팔았다고 나락가라?? 그런데 도대체 언제 갑니까? 인디언 기우제 지냅니까??) "미니 전기차는 쓰레기 입니다" (누군가는 미니 전기차가 이뻐서 와이프 선물로 주고 했는데 그런차를 쓰레기라고 저주 하신분 어디가셨죠??) "타이칸은 실패작이다" (현기에서 지금 불나는 코나 일렉 팔때 나온차입니다 19년에 나온 전기차 중 트랙 돌 수 있는 차 얼마없을겁니다. 방구석 주식쟁이가 포르쉐 엔지니어를 까는거죠??) 그리고 빅 엿은 먹은 표정으로 타이칸터보gt 강의를 하십니닼ㅋㅋㅋ 왜 금방이라도 울것 같은 패배자 표정이죠?ㅋㅋㅋㅋ 타이칸터보gt는 듀얼모터입니다. 하지만 우리 대학교 교수님은 트리플 모터로 알고 있습니다. 실패작이라는 2단 변속기도 들어갔는데 2단변속기는 언급도 없습니다? 창피한줄 아세요ㅋㅋ 트리플모터로 강의 영상 올린거 바로 수정됐습니다. 저는 수정 전 영상을 백업해놨습니다. 자기가 트리플모터라고 한 부분만 편집해서 올렸네요? 하찮은 어른입니다 정말... "일본 차 사는 사람은 머저리다." "현기차 차주들은 피해의식이 있다" (외제차 차주들은 쉬쉬하는데 현기차 차주들은 피해의식이 있어서 공론화를 한답니다??? 안믿기시겠지만 진짜 이렇게 말했습니다. 현기차 오너들은 iccu터져도 그냥 조용히 있어야하는데 발작하는거다????) "Lfp 테슬라는 미안하지만 돈 없는 사람이 사는 차다" (휴먼시아 살면 거지라고 하는거와 뭐가 다릅니까?? 아무리 K배터리 주주라지만 할말 입니까?) "Lfp 배터리 좋다고 하면 중국사람" "Lfp배터리 전기차 사면 나라팔아먹는 사람" (이게 저주 입니다) "전기차는 타볼 필요도 없다. 4가지 제원만 보면 다 안다" (현기차외 다른 전기차 깔때는 꼭 방구석에서 테슬라와페이퍼 스펙 비교 하죠? 그러면서 전기차는 타볼 필요도 없이 다 안다고 저주하면서 까시죠?? 그런데 아빠엔 얘기할때는 절대 페이퍼 스펙 얘기안하죠??????) "폴스타2 추천 안한다" (방구석에서 페이퍼 스펙으로만 보고 폴스타2 추천 안한다고 했다가 시승차 들어오니까 엉덩이로 지오메트리를 느껴버립니다? 엉덩이로 지오메트리 느끼는 사람 뭐같이 까놓고 자기한테 오랜만에 외제 시승차 둘어오니까 엉덩이로 지오메트리 느껴버리는 사람입니다. 하찮습니다.) Ev9 올해의 상이랑 19개 상 받았다고 자기가 상 받은거 마냥 자랑스럽게 얘기하죠? (타이칸은 그런 상 40개 받았는데 절대 모른척 하죠??) "전기차에 씨끄러운 베기소리와 변속 충격이 왜 필요합니까 구시대 유물입니다" (아빠엔에 구시대 유물 들어가니까 바로 말이 달라지시죠?? 벤츠 하이퍼모니터도 지금은 까지만 현기차에 들어가면 극찬 예정입니다. 하찮습니다.) "여러분 비싼차 살 필요 없습니다. 비싼차 사기보다 자기 가치를 올리십시요. 싼 현기차 사십시요" (긴말 안합니다. 이런 말 하는 분은 벤틀리 타십니닼ㅋㅋㅋㅋㅋ) "우린 자동차 기술 광대다. 우리끼리 무슨 팩트 체크냐" (이런 말 했던 사람이 팰리세리드 이슈때 돈 다발 들고 나와서 팩트 체크 하자고 했던 사람입니다. 오토뷰 gv60때도 발작하면서 펙트 체크 하자고 했죠?? 그런데 자기가 질거 같으면 바로 현자 타임 와서 우린 그냥 일개 유투버다?? 그럼 지금까지 자기가 한말은 뭔가요?? 정신은 온전하신거 맞으시죠?) "마지막 내연기관차로 그랜저 추천한다" (현기가 태세전환해서 앞으로 내연 기관 계속 나옵니다. 앞으로 나오는 내연기관는 추천 안해야 맞는거죠?? 마지막 내연기관으로 그랜저 추천했으니??) "Bmw 5시리즈 타는 사람은 카퓨어 같다" (G80 시승하면서 이렇게 말씀하셨습니다. 우리 대학교 교수님은 현기차만 시승합니다. 현기차만 타본 사람이 시승도 안해본 5시리즈를 카퓨어 프레임을 씌웁니다?? 사람 맞습니까?) "남양연구원 존경한다" (남양연구원만? 존경하죠? 다른 회사의 연구원은 자기보다 못한다고 생각하는거죠? 그래서 다른 연구원이 만든차는 쓰레기. 실패작이라고 일개 광대 유튜버가 감히 평가하는거죠??) "제조사 발표를 일방적으로 믿으면 안됩니다" (현기차 발표는 일방적으로 믿으시는 분이 한 말 입니다.) "플러그인 하브 추천 안합니다" (지금 현기차가 한국에서 플러그인하브를 안팔고 있어서 이런 얘기를 한다고 장담합니다. 지켜보세요 현기가 외국에는 팔고있는 플러그인하브 한국에 팔면 어떻게 태세전환하는지를요) "자동차 유튜버들은 다들 여성스럽다" "모트라인 윤석로대표 내가 품어주겠다" "김태기 기자님한테 먼저 가서 손 잡아주겠다. 하지만 팩트 대결을 하면 얼굴을 바꾸고 똑같이 증명하겠다" (일개 광대 유튜버가 증명???? 그리고 누가 누굴 품는다고요???) "현기 전기차 안전마진 30프로" 안전 마진은 왜 현기차에만 있다고 생각하시는 겁니까?? 지금 아빠엔 런치컨트롤 한번 하면 2분정도 쿨링 시간 걸리는걸로 알고 있습니다.(아니라면 말씀해주세요 정정하겠습니다.) 타이칸은 그런거 없습니다 그냥 되는 겁니다. 안전 마진이 포르쉐가 높으면 더 높을거 같은데 그 존경하는 남영연구원 분이 안전 마진 높다는 소리 했다고 타이칸은 안전 마진이 없다고 생각하는 정형적인 확증 편향 환자 입니다. "현대차 세계대회 우승" 매년 많은 자동차 대회가 열립니다. 최근 대회들 입니다. wec 하이퍼카 도요타가 우승 르망24시 페라리 우승 최근 대회는 도요타가 우승했는데 언급도 없습니다. 진짜 자동차를 사랑하는 사람이라면 굵직한 대회에서 다른 메이커가 우승하면 우승소식을 전하고 축하하고 이래야하는거 아닌가요? 제가 너무 많은걸 바라나요? 우리 대학교 교수님은 그냥 현기차가 우승한 것만 언급을 하십니다. 그것만 보고는 학생들은 현기가 세계 대회를 휩쓴다고 생각하는겁니다. 우물안 개구리로 만드는거죠. 올해의 차 수상도 같은 맥락 입니다. 이러니까 현빠 소리가 나오는겁니다. "샤오미 전기차 출시 현장에 유튜버가 왜 가냐?" (돈 받고 갔다고 의심하는 거죠? 돈 받고 갔어도 뭐가 문제 인가요?? 자기도 현대자동차 돈으로 영국 굿우드 여행도 하고 오셨잖아요??????? 자기가 현대자동차 돈으로 영국가서 아빠엔 홍보한건 괜찮고 다른 사람이 가는건 깐다?? 이게 맞나요???사람 맞습니까????) 너무 많은.저주를 하신 분이 바로 우리 대학교 교수님 입니다??? 수치하나 틀렸다고 글 쓰는거 없습니다. 숫자는 하나정도 실수 할 수 있습니다. 하지만 제가 쓰는 글은 수치하나 틀렸다고 쓴 글이 아닙니다. 현업자가 비웃을 만한 이 논리와 자기가 저주 하는건 괜찮냐 이겁니다. 자기 입에서 나온 말은 자기가 책임을 져야 합니다. 우리 대학교 교수님은 현기차. K배터리 주주 입니다.. (자기가 전쟁영웅이라도 된 것 같이 lfp구입할려는 사람들을 한명 한명 구한다고 했던 말을 계속한다고요? 역겹습니다. 자기 돈 지킬려고 하는 말이면서 무슨 나라위해서 전쟁나가서 희생하신 사람들을 비유합니까? 자기가 말하면 우매한 시민들 구하는거고 남이 말하면 유튜버 렉카??????????????????????????) *내용 계속 추가 하겠습니다

@Epikhii Ай бұрын

르노가 지금껏 고마진 정책으로 유럽 현지에서도 나락가다가 회사 고꾸라지는 중이라 정신차리고 내논게 꼴레임

@hamiltonruise4503 Ай бұрын

경쟁자가 없으니..

@razr2137 Ай бұрын

아니ㅋㅋ 일단 현기 하브는 나중에 무조건 미션 클러치팩 내구성으로 말 나온다니까?ㅋㅋ 언덕배기를 모터힘으로 못 올라가고 엔진깨워서 애애애엥 거리면서 미션 클리핑 상황을 유도하는데 클러치팩 딱 태워먹기 좋은 구조임ㅋㅋ

@hosyou620 Ай бұрын

언제부턴가 차는 사천만원정도 해야 탈만하다란 생각이 들기 시작했네요. 솔직히 적은돈은 아닌데요. 더비싸지지만 않았으면 좋겠어요.^^

@짝퉁하규니 Ай бұрын

그렇죠... 불과 10년 전만 해도 2천만원대면 무난한차 샀었는데.... 😢

@MoonCho-nx7bn Ай бұрын

리플보니 현기 알바들 총출동했네. 대단하다 대단해. 이런거에 쓸 돈을 제품 개발에 좀 써라 한심하다 어휴 ㅋㅋ

@dining-f7f Ай бұрын

맞음 ㅋㅋㅋ

@택후 Ай бұрын

그러게요 한심한것들

@aldkzm Ай бұрын

@@MoonCho-nx7bn 중국에서는 전기차와 하이브리드 위험하다며, 지하주차장 출입 통제한다면서요~

@stt183 Ай бұрын

너네나라 차보다 훨씬 나아ㅋㅋㅋ 너네나라 차나 잘만들라그래

@민초특공대 8 күн бұрын

로노에바란다 : 경고음에 깜빡이소리 무음되는거 빨리수정해주십시오 세상에어떤차가 깜빡이소리를무음으로 되게합니까

@무좀엘쥐 Ай бұрын

이 차를 스포티치와 비교하는 어이없는 기사가 보여요. 물론 흉기알바들은 난리났고 ㅋㅋㅋㅋㅋㄲ

@ojangmin Ай бұрын

싸구려 짱깨차를 가져다 1000만원 넘게 더 비싸게 파는 차..

@이의용-g2f Ай бұрын

타는 삶의 기준이 다른건데 굳이 알바라고 할것까진... 그랑 좋다하면 르노 알바?

@shinychoi8556 Ай бұрын

차는 확실히 그 값 근처에서는 최선인듯. 충분히 많이 팔려서 중고방어도 잘 되면 좋을듯

@찡구리-i4e Ай бұрын

보통 차사면 10년은 타는데 중고방어가 무슨의미가있나요 10년타면 현기나 외제차나 다 30프로 가격인데

@shinychoi8556 Ай бұрын

@찡구리-i4e 나도 보통 7ㅡ8년은 타지만 우리나라 평균 교체주기가 5년이 안 되는데요?

@ddd_kk_1 Ай бұрын

@@shinychoi8556흉기는 그 때쯤, 고장?

@shinychoi8556 Ай бұрын

@@ddd_kk_1 르노는 고장 안남? 좋은건 알겠는데 맹목적인.. 그런데 왜 지금까지 점유율이 그모양이었을까

@ddd_kk_1 Ай бұрын

@shinychoi8556 흉기보다 오래타고 있다!

@동이-c7c Ай бұрын

서라운드뷰도 없는 5500짜리 깡통 아이오닉5 타고있음다 현대 아...

@Kongmari Ай бұрын

옵션으로 추가할 수 있는데 왜 안하고 한탄하시는지? 5500만원주고 산 것도 아니면서;;

@동이-c7c Ай бұрын

@@Kongmari 돈이 없었다 니가 줄라고?? 5500 안되는 차도 다 있던데...말하면 안되는거였나? 닥치고 풀옵사라고???

@자비없는칼질 Ай бұрын

그렇게 고객과실이라해도 사주는 호구님들~^^

@gooddevilgd Ай бұрын

1:30 플래그 세워버렸,,이 아니고 안전운전 기원합니다!

@동키콩-d1n 19 күн бұрын

@@gooddevilgd 앗 안돼~

@금이-e8r Ай бұрын

현기야 아무리 지리차가 도요타에서 하이브리드 사오고 볼보플랫폼 써서 만든 차라도 중국차한테도 밀리는 게 말이 되냐? 차값만 쳐올리지말고 차의 기본기에 충실하자 제발 좀~

@강하니-m4u Ай бұрын

와 그분들 존나게 몰려왔네 ㅋㅋㅋㅋㅋ 무섭네

@v3ronica743 Ай бұрын

차를 떠나서 남들이 하는건 ‘그분들’이고 본인이 르노 물고 빠는건 다른 부류임? 이러면 뭐 일침 날리는 것 같나 ㅋㅋ

@강하니-m4u Ай бұрын

@v3ronica743 좋은걸 좋다고 하는데 왜 욕먹어야함?? ㅋㅋ 현기차 중고차 가격떨어질까봐 무섭나?

@이름-t7s3k Ай бұрын

@@강하니-m4u첫줄은 맞는말이지만 ㅋ 현기 중고차떨어져도.. 르노보단.. 17년식 sm6 그당시 극찬했던 말리부 소나타 k5 다 제치고 1등했던시절 삿는데.. 같은년식 k5 반값입니다..

@테디웅-c1n Ай бұрын

에구 헌기빠들이 아무리 댓글질해도 소비자들이 다 알게된다 정신차려라 현기야

@윤광식-c5z Ай бұрын

뭐죠.. 영상의 이분 말씀은 .. 뭔가 깊히 벅차오르게 만드네요. 감동

@de1mosyj678 Ай бұрын

현대차만 20년 타다가 시승하고 꼴레오너됨ㅎㅎ타보고 까세요 ㅎㅎㅎ

@체스-f2k Ай бұрын

형도 블랙으로 하이브리드중간트림 헤드업만넣고 계약했다

@de1mosyj678 Ай бұрын

@체스-f2k 잘했어 형 후회는 안할꺼야 ㅎㅎㅎㅎ

@김두환-u6y Ай бұрын

현대차 타다가 프랑스 르노차타니깐. 암이낮않나요?

@BHJeon Ай бұрын

EREV는 2009년경 GM에서 출시한 1세대 볼트에서 적용했던 방식인데 그때당시 좀 이질적이었던 느낌은 차의 속도가 증가해도 엔진 회전수가 일정해서 이상하게 느껴졌던 생각이 떠오르네요. 현대는 그 이질감을 잘 해결할지 궁금하네요 ㅎㅎ