쉐보레가 많이 팔려면 초반의 손해를 감수하고 가격을 낮춰야하는데 한국의 완성차 시장을 별로 매력적으로 보질 않죠. 그저 브랜드만 유지하기 위해 적당히만 팔뿐이라... 쉐보레 역량은 남미에 집중되고 있고요.
@HSGC528 ай бұрын
그렇게 추천하는데 본인들은 안사더라...
@icandoitman908 ай бұрын
전혀 긴장안하는게 팩트
@gupgupsi8 ай бұрын
19:07 이미 한국배터리가 밀도가 더 높은데 뭔소리?? 한용님 진짜 catl 주식에 물려있어요??
@VolvoPolestar.8 ай бұрын
catl은 ctp 3.0 양산에 성공했고 이보다 뛰어나다고 하는 lg파우치형은 25년 양산예정입니다. 배터리 패킹밀도는 양산기준으로 catl이 더 우위라는 거죠. 설마 에너지밀도가 더 높다고 말하는 거면 영상 좀 제대로 보고 말하시고. 영상에 패킹기술 영상과 ctp3.0이라고도 나오는데 뭔 중국배터리 이야기만 나오면 주식과 연관시켜서 거품을 무나. 한국배타리 주식에 그쪽이 물린거 같은데?
@qhedilee80978 ай бұрын
ㅋㅋ 몇층이면 이런 인지부조화에 걸리는지
@이창수-r5c8 ай бұрын
사려고 기다리는 차입니다. 기대되네요
@박성욱-q5k8 ай бұрын
영상잘보고갑니다 즐거운 추석연휴되세요
@Vichamp8 ай бұрын
차는 예쁘고 크고 좋아보이는데 1LT를 늦게 출시한다고 하니 가격메리트가 떨어질 듯 합니다. 5500만원 아래의 트림을 속히 생산 출시해야죠.
@guddn29957 ай бұрын
이쿼녹스 나와도 잘 수입이 들어올지 모르겠네요 볼트 ev euv 수입이 너무 안되서 판매댓수가 적죠
@specialized93998 ай бұрын
존경하는김한용형님 국적이 어제는중국 내일은미국 대단합니다.♡
@MELCHIZEDEK138 ай бұрын
4000만원대면 4999만원으로 출시 하겠군...
@Ratel68 ай бұрын
격공ㅋㅋㅋㄱㅋㅋㄱㅋㅋㄱㅋ
@chrisjohn62708 ай бұрын
영상 뒤 부분에 6천 넘은 다는데요!! ㅋ 그것도 한국생산 아님!!! ㅋㅋㅋ
@으아아-i1l8 ай бұрын
스텐다드 4999 롱렌지 6천
@handle1a2b8 ай бұрын
그나마도 깡통모델가격이지 😊
@별을찾는소년8 ай бұрын
4999라도 보조금 나올꺼고.. 괜춘한듯...
@pointdooly8 ай бұрын
00:35 에는 Honda로 정확히 이야기하셨는데, 18:05 혼다 프롤로그(prologue)로 자막은 맞게 표시하셨는데 토요타로 이야기하셨고 이에 맞추어 사진도 토요타의 C-HR 모델로 편집되었습니다. 대사,차량사진 잘못 되었네요 - 워낙 많은 정보를 연결해주시다 발생한 실수로 예상됩니다.
@레고레고-d8y8 ай бұрын
요즘 gm차들 디자인 이쁘게 잘만드네요
@지잡대대코더8 ай бұрын
자칭 기자란 양반이 조회수 빠는거 외에 관심도 없고 4600만원짜린 ㅋ 당장 출시 예정도 없으시답니다... 니로 코나EV급을 6200만원주고 산다라 ㅋㅋ 거기에 400V시스템이라 초급속도 안물리는 우리나란 미국출시보다 반년 많게는 1년뒤니까 ㅋ E-GMP2세대인 EM ES 나와서 돌아다닐때 ㅋㅋ 이걸 ??
@songsari79828 ай бұрын
쉐보레는 가격메리트 생겨야 살텐데😅 게다가 멕시코라니…😂
@vnfma78 ай бұрын
물량배정을 얼마나 할지가... 해외수출말고 한국에서 많이 팔아야하는 필수적인 유인이 있는거 아니면 예전과 비슷할듯
@멍멍이-m4t8 ай бұрын
차 한대도 안팔아주는 인터넷 100만 슬람이 형님들 오랜만에 댓글좀 쓰시겠네 ㅋㅋㅋㅋ
@amorffatti8 ай бұрын
ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
@jwoo1378 ай бұрын
전 작년에 이쿼녹스팔아 줬는데요 ㅋㅋㅋ
@ybrid333378 ай бұрын
@@jwoo137 그걸 진짜 샀어요 .??
@jwoo1378 ай бұрын
@@ybrid33337 네 ㅋㅋ
@jwoo1378 ай бұрын
@@ybrid33337 차 진짜 좋아요 ㅋㅋ
@hanlee18918 ай бұрын
미국 본토에서도 현기한테 전기차 시장 2위를 뺏긴 gm전기차에 뭘 기대하냐 ㅋㅋ
@b.76608 ай бұрын
팩트확인된건가요??현기가 미국 전기차시장을 먹었다구요??조중동같은 곳에서 뿌린 찌라시 아닌가요??SNE리서치에서는 1위 테슬라 2위 BYD 3위 상해기차 4위 폭스바겐 5위 지리 6위 르노닛산 7위 현기 8위 기타 이렇게 되있는데요??입증할수있는 데이터 팩트자료 부탁드립니다?
@gupgupsi8 ай бұрын
@@b.7660미국시장이라구요. 님은 전체를 말한거구. 상식적으로 byd가 미국에서 2등하고 있겠어요?
@Staroneu968 ай бұрын
미국시장에서 뭔 지엠이 현대한테 뺏겨 ㅋㅋㅋㅋ애초에 정삭적인 지엠 전기차들이 아직 나오기도 전인데
@강현우-u9t1d8 ай бұрын
ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 대체 어디서 듣고 온거냐??
@아쿠아-f5p8 ай бұрын
지엠 전기차 아직 안나왔는디?
@ultra66578 ай бұрын
음 근데 제목과 하시는 말씀이 다른거 같은데.. 싼타페보다 긴데 저렴하지 않은거 잖아요, 언제일지 모르는 미래에는 싸질 수도 있는거구요(깡통 언제 나올지 모르지 국내 출시 할지 안할지도ㅠㅠ)...쉐보레한테 먼저 말하고 못지킨다고 하시는거면 제목부터 관리 해주셔야 할 것 같습니다용ㅋㅋㅋㅋ 항상 잘 보고 있습니다^^
@ford89808 ай бұрын
LG ES은 지금 구반반 나오고 있어요? 에너지 밀도, 안전성 가장 뛰어남..
@wheldixn8 ай бұрын
텅텅빈깡통 4990만원 적당이 옵션 몇개 넣으면 5990 트레블에 이미 당했쥬~
@jwoo1378 ай бұрын
깡통 트림마다 옵션이 들어 있어요.. 현기는 옵션을 따로 선택하지만 쉐보레는 트림을 선택 하는거랍니다 현대차는 낮은 트림 깡통이면 완전히 깡통이지만 쉐보레 에서 가장 낮은 트림의 깡통은 옵션 완만한건 있어서 깡통사고 됩니다 잘 모르면서 까기만하시네요 ㅋㅋㅋ😊
@yuutadao8 ай бұрын
조립품질 안 좋고 생산능력 부족하고 가격비싼 차가 한국에서 잘 팔릴 수 없죠 이걸 판단 건 팔지 않겠단 의지의 또 다른 표현인 것 같네요 아니면 한국 내에서 장사하는 척만 하겠단 건지
@dkswhdrb06608 ай бұрын
14:13 여기서 뻐커가..?
@심플댄스8 ай бұрын
이거 나오긴해요????? 재작년에도 나오네마네 했고 그때도 올킬하네마네 했지만 뭐 보여준게 없어요
gm 발표대로라면 벌써 전기차들이 줄줄이 나왔어야 하지만 현실은... 이쿼녹스ev도 아직 출시되지 않은 상상속의 차량일 뿐이고...
@ywnam248 ай бұрын
최소한 한국에서는 GM때문에 긴장할 일은 없다
@sungjinbyun36378 ай бұрын
가격도 비싸, 국내엔 언제 올지도 몰라, 보조금도 다 받지 못할 것 같고, 무슨 근거로 현기가 긴장할까?
@진영할배8 ай бұрын
정말 어떤 말을해도 정한용 씨 처럼 듣기좋은 톤 !!모든 기능을 알아듣기 쉽게 .부드러움을 오래토록 진행하시길 바랄께요.
@신목-x8q15 күн бұрын
깡통 현지가격이 사천후반이지만, 국내수입은 중간트림 이상이라 현지 오천중반이지만 국내예상가는 오천후반. 윗트림은 육천대임. 아이오닉5롱레인지 EV6롱레인지 가격과 비슷 할 듯
@AhnJeongHeon8 ай бұрын
쉐보레 가격정책 어쩌구 불만있는사람 가격좀 내린다고 절대안살거임 쉐보레 극찬하면서 결국 자기차살땐 감가따지고 뭐따지고 결국 현기사드라구여. 허세나 좀 부리지말든가. 독3사를 가등가. 어휴. 또 고집부려 쉐보레 삼성 산다한들 후회하기 부지기수입니다. 주변사람 보고 겪은 토대로 말하는겁니다. 도대체 왜그러는걸까요.
@김기윤-f3h8 ай бұрын
매번 출시 전에 떠들던 가격보다 1-2천만원 비싸고, 범퍼 하나 교체에 300만원 든다는 gm
@qhedilee80978 ай бұрын
보조금 정책이 박살이 나서 한국 시장에 어떻게 가격을 정해서 들어오게 될지...
@rt55608 ай бұрын
As는 현기보다 비싼데, 옵션 괜찮은것 좀 넣으면 현기차랑 가격이 별차이 없으니까 쉐슬람이 아닌 이상 선택 안하지
@성북극-z1g8 ай бұрын
LG엔솔의 NCMA배터리를 사용한다고 했어면,,, 주행거리 충전시간 이런것들도 설명 했어야죠? 전기차의 핵심 사항을 빼먹고 설명 하면 어떡하나고요? 내가 못들은건가요? 너무 아쉽네요! 좀 분발 하시길,,,,
@thk17478 ай бұрын
저도 그생각 했네요 가장 중요한 배터리 용량 주행거리 이두가지를 빼놓고 말하네요 운근 전기차 우선 주의 같아요
@YM-ts3ls8 ай бұрын
쉐보레 ,르노 차 가격은 싸도 수리,공임,부품비에서 다 빼먹지...
@블루B-s3r8 ай бұрын
저렴이 모델은 진짜 저렴이처럼 생기고 상위트림은 다른 전기차와 가격이 똑같음
@s냐옹z8 ай бұрын
결국 옵션넣고 수리비생각하고 하면 별차이없음.
@Ttcider8 ай бұрын
현기는 차값 비싼데 부품비는 왜쌀까요?ㅋㅋ 그만큼 거품이 많아요 그렀다고 내구성이좋은것도아니고ㅋ
@s냐옹z8 ай бұрын
@@Ttcider 네?? 현대가 차값이 비싸다구요?ㄷㄷㄷ 그랜저가 판매1위 쏘렌토가 2위 국민차입니다만...그리고 미국 JD파워 내구성조사에서 1위 기아 2위 뷰익 3위가 현대 5위가 도요타입니다. 20년전 과거에서 오셨나..
@cs_english8 ай бұрын
@@Ttcider 현기차에 들어가는 수많은 부품이 주로 국내에서 생산되고 기존에 현기차가 많이 팔려서 부품이 시장에 많아서 그런거죠. 똑같은 원리로 유럽에서 르노, 폭스바겐 같은 차가 가성비로 잘 팔리는 이유입니다.
@rainylakeside8 ай бұрын
쉐보레는 성능, 디자인이 훌륭한데 옵션, 가격등 상품성이 정말 팔지 않겠다는 의도로 구성하는거 같습니다. 경쟁을 포기한듯한 느낌도 들어요.
@gra60218 ай бұрын
한국은 현대차라는 강력한 상대가 있으니 더더욱 소비자 입맞에 맞게 상품성을 갖춰야 팔리는데 막상 그정도 노력을 할정도로 큰시장이 아니니..
@SPANTJ5 ай бұрын
가격낮은건 생산 안하고 대기1년이상,걸린다고 하겠지
@야로롱8 ай бұрын
포드나 지엠 전기차로 손해보는 입장에서 공격적인 가격 정책은 쉽지않을듯
@SangMinssssable8 ай бұрын
미국에서 바로 들어오면 NACS 포트도 나중에 호환하도록 지원해줄지도 궁금해지네요.
@임진영8 ай бұрын
나는 생각히보니까 소나타랑 같이 닮았네요.
@이상민-g5k8 ай бұрын
디자인은 진짜 괜찮은데 가격생각하면 충전속도 부터 너무 메리트가 떨어짐 400V 150kw면 현기에선 ev5 ev4급이랑 경쟁해야할판
@lobe79898 ай бұрын
신차발표할때 말하는 가격데로 나오는걸 단한번도 본적이 없다 ㅋㅋ
@goddali8 ай бұрын
현기용 보조금때문에 긴장 안해두됨 ㅋㅋ
@jaemanpark06058 ай бұрын
인천부평공장 옆 사무실에서 일하고 있는데 매번 트랙스 트레일블레이저만 싣고 미친듯이 인천 연안부두(구항)으로 보냅니다 트레일러차 때문에 막힐지경이에요 ㅋㅋ
@hhkjuubkwon77777 ай бұрын
지금타는차 더타고다니다가 2년뒤쯤에 저거사면되겠다...
@구운빵8 ай бұрын
지금 전기차 보조금 정책으로 수입차들 제대로된 금액의 보조금 받을수는있나요??? 4천만원대 출시하면 3천 중후반??ㅠ
@마따호쉐프8 ай бұрын
전설의 일본 1군 같은 얘기..나오면 다 죽었어..그러나 아무일도 없죠...점유율 보면 답나옴..
@박종기-z5g6 ай бұрын
내용을 듣자면 결국 규제 때문에 자동차 회사들은 전기차 판매에 사활을 걸거고 그럼 이후에 전기차 가격이 싸지거나 가격이 싼 전기차가 나온다는 말씀? 그럼 2-3년후면 합리적인 가격에 전기차를 구입할 수 있다는 이야기 맞지요?
@s42per8 ай бұрын
미친 부품가가 기대됨
@jwoo1378 ай бұрын
수입차여서 어쩔 수 없음..
@zxyzxy82748 ай бұрын
미국에선 많이팔렸나요??
@seionehong8 ай бұрын
로보캅 데이라이트를 쉐보레도 적용하였네요
@rikatasoju39928 ай бұрын
가격적으로 매리트가 없으면 건너뛰기 ㅎㅎ
@user-wu1kf1ur9d8 ай бұрын
트렉스 3기통 생각보다 괜찮아요.. 르노 XM3 1.3도 3기통입니다.
@guddn29957 ай бұрын
르노껀 4기통인데요ㅋㅋ
@tmskdlvj0078 ай бұрын
뭐 댓글에 쉐보레가 가격으로 뒤통수친다고들 하시는데... 근래 쉐보레는 수입차치고는 가격 책정 정도는 꽤 낮게 책정하는편 아니었나요...? 타호, 트래버스도 가격은 꽤나 괜찮게 나온편이고, 이쿼녹스도 출시때 가격때문에 욕을 먹었지만 실상은 북미 출고가보다 300만원이 더 저렴하게 나왔었던걸로 기억하는데 거기다 옆동네 포드는 코로나 시즌에 뭐 한것도 없이 마진율 조정 년식변경으로 몇백, 몇천만원을 올려대는 기행을 벌였는데 쉐보레는 그때도 그냥 깨작깨작 올린편입니다 쉐보레는 그냥 화려한 옵션으로 무장한 현기차 대비 옵션에서 밀리고, 중간, 하위트림 안 들여오고, 국내생산이 아닌 수입차종으로 데려와서 국산차랑 비교시 가격경쟁력에서 밀리고, 볼트EUV EV처럼 국내에 물량을 전혀 안 들여와서 문제였지 근래의 쉐보레가 가격 책정을 엄청 비싸게 한적이 있나하면 아닌거같습니다 이쿼녹스를 국내생산하면 모르겠는데 이거 일단은 엄연히 수입차입니다