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@snoopy_gauel2 ай бұрын
영범님이 소개하는 링컨 네비게이터 한번 보고 싶어요 일단 국내 유투버에 소개글이 마땅히 없고 좀... 그나마 몇 없는 영상도 편견이 섞인 리뷰어라고 판단되어 안보는 유투버라서 객관적인 정비사 입장에서 보는 시각이 필요합니다
@asfasfs59184 ай бұрын
가솔린 사면 평타는 친다 장거리위주면 디젤도 나쁘지않다 단 차에 관심이 많아야한다
@user-tq2sw8ok1f3 ай бұрын
요약 ㄹㅇ
@bch28254 ай бұрын
장거리 정속 주행은 디젤이 하이브리드를 압도 합니다. 하이브리드는 섰다 갔다 반복하는 도심지에 최적화되었습니다. 아무것도 모르고 디젤을 까는 사람들이 많은데 디젤은 환경규제의 철폐를 맞은 안타까운 엔진입니다. 디젤의 가장큰 장점은 엔진온도가 낮다는 겁니다 그래서 내구성이 뛰어납니다. 그리고 특성상 장거리 정속 주행에 탁월합니다. 소모품을 잘갈고 장거리를 자주 뛰는 차량이라면 디젤은 고장이 잘 안납니다. 디젤을 고장내는 대부분의 사람들은 디젤을 잘 몰라서 그런거죠.. 오일 잘안갈던가.. 30분 미만 짧은 주행만 한다던가 말이죠.. 디젤의 특징을 모르고 타서 그렇습니다. 디젤이 그렇게 구린엔진이면 왜 bmw 라던가 벤츠는 디젤을 왜 내놨으며 또한 화물차들은 죄다 디젤만 있겠습니까? 전부 가솔린만 쓰죠?
독삼사가 디젤을 출시하는건 소비자들이 찾고 수요가 있기때문에 만드는거지 좋아서 만드는게 아냐 ㅂㅅ아 ㅋㅋㅋ
@parksw12184 ай бұрын
디젤차 장점은 골목길에서 사람들이 알아서 비켜주니 조금 편합니다ㅋㅋㅋ 다음 차는 가솔린사고싶네요 아마 마지막 내연기관차가 될거같아서
@leeyounga1234 ай бұрын
지금 내연기관을 신차로 왜사죠..
@user-kq5ke1us2e4 ай бұрын
@@leeyounga123그럼 훨씬 더 비싼 돈 주고 이동식 화장터를 사야되나요
@user-pw3jj3qn6m4 ай бұрын
@@user-kq5ke1us2e ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 아 님 쫌 대박임 ㅎㅎ
@amorffatti4 ай бұрын
@@leeyounga123전기차가 수가 내연기관차 수 넘으려면 아직 20년이상은 걸릴텐데 ㅋㅋ내연기관이 바로끝나는줄아네
@user-dj6wr6we4z4 ай бұрын
@@user-kq5ke1us2e이동식 셀프화장터ㅋㅋㅋ
@user-js3nz3eu4u4 ай бұрын
오늘도 좋은 정보 너무 감사합니다.
@user-fb3qy4cu2s4 ай бұрын
그랜져IG 5년,10만킬로 된것 1600에 사와서 개꿀핥고있습니다 흰색 파썬 전자파킹 열선통풍 뭐..옵션은 섭섭하지않을정도고 6개월동안 3만 탔습니다. 만땅 500킬로 쯤 타고 충전소가면 가득 48000원 나오네요. 저희동네는 800원대에 24시간하는곳이 두군데 있습니다. 고속도로 장거리 왕복할땐 600킬로가까이도 탔어요 400킬로는 시내만 급가속 좀 한다 치고 나오는 수치라고 보심되겠네요! 시외 출퇴근하시는분들은 가스차 강추!
저도 3년 전에 모던 깡통에 렌트이력있고 똑같은 사고 부위 차량 9만키로 탄 차를 1780에 떠왔습니다. (그때 당시 시세에는 똑같이 렌트 이력이 있어도 키로수 더 짧고 무사고차라면 무조건 2천만원 정도였음) 렌터카 모던 깡통이라 해도 회사 임원 아재가 혼자 출퇴근 용도로 타셨는지 일반인이 운행한 왠만한 차들보다 더 조용하고 깨끗한거 확인하고 샀고 옵션도 열선, 통풍, 무선충전 등등 자율주행 말고 다 달렸네요. 거기에다가 현대차 보증으로 변속기, 등속조인트, 맥동음 개선 레귤레이터 바꾸고 지금까지 꿀 빨고 있습니다. 람다엔진 랜덤 고질병인 태핏 소리가 본넷트 열고 들으면 실린더 하나에서 아주 조금 나긴 하는데 나중에 어차피 람다엔진 헤드 볼트 수리할 때 같이 수리할 예정이라 뭐 ㅋㅋㅋㅋ
@junghwan76044 ай бұрын
K7 잘 타고 있습니다~~ 항상 응원 하겠습니다~~^^
@jinhokim24984 ай бұрын
현재 디젤 두대 오너구요. 18년식 ig 디젤 8만, 21년식 mq4 쏘렌토 디젤 5만 신차때부터 주행 중인데 mq4 5만인데 ig보다 진동 더 심하고 소음도 훨씬 심함. 그랜져급 부터는 디젤여도 소음 및 진동 덜 합니다. 디젤 억까분들 소유 안해봤으면 제발 쉿~🤫
@user-jb6tj9eg2f4 ай бұрын
가솔린 타다가 현재는 쏘렌토디젤 타는데요.유류비 싸고 오래간다는 장점은 확실한데 요번 겨울 나면서 아주 추울때 시동이 시원하게 안걸린적도 있고 미세한떨림들이 조금 신경 쓰일정도?가솔린은 시동 걸려있는대도 안걸려있나 착각할 정도로 조용했는데..
현재 08년 쏘나타 42만키로 15년 k5 19만 19년 IG 16만 차주입니다. 개인적으로 게을러 차량 관리는 빵점이라 디젤은 겁이나고 이동 거리가 많아 LPG만 타는데 고장은 정말 적습니다. 단 연비는 쏘나타 시내 4-5, 고속 9 K5 시내 4.5-5.5 고속 9.5 IG 시내 4-4.5 고속 8.5-9입니다. 발컨 잘하시는 분들은 더 나오시겠지만 80만정도 운전해보니 저 정도입니다 때려밟아 본적은 거의 없으나 과속 한두번 경험 기억으로는 10%는 빠진 듯 합니다.. 제 경험상 2.5만키로 이하면 가솔린 차 잘 알고 관심있고 2.5만-3.5만이면 디젤 차 몰르고 게으르고 3.5만이상 타면 LPG입니다..
@user-dg5mr1oe9z4 ай бұрын
@@user-uv6is5lm6t 1년 키로수 기준인가요??
@user-di4sl6mu7i4 ай бұрын
lpg 디젤 가솔린 다 타봤는데 lpg가 단점 감당하고도 좋더라 내구성이 기가 막힘 택시 기준 내구성이라 그런듯
@dhyu90334 ай бұрын
인정. 저도 다 타봤는데, 우리나라 LPI는 정말 세계적인 수준 같아요. 내구성 좋고, 유지비 저렴하고^^
@junekang9974 ай бұрын
더뉴그랜저 lpi 22년식 운행중입니다 진짜 팔방미인입니다 주행감 정숙성 6기통대비 저렴한 연료비,3.0람다엔진 내구성,수리용이까지
@dongdong30404 ай бұрын
좋으면뭐함 트렁크 쥐좆이라 안탐
@user-eb2nd8rv2y4 ай бұрын
제가 알기론 엘피지가 완전연소라 엔진이 상대적으로 깨끗해서 내구성이 좋다고 들은것 같습니다
@user-zq7id9tp5z4 ай бұрын
lpg가 카본이 안쌓여서 더 그런다던데
@user-xz1vf3hg3h23 күн бұрын
사람도 자기관리잘하는 사람이있다면 차는 주인을 닮는다.
@user-zb4tg2dc6s2 ай бұрын
넘 잘봣습니다 감사합니다
@gkqja11216 күн бұрын
도낫츠 가스통으로 바꿀수 잇나요?
@user-kf6if1ht7r4 ай бұрын
17년식 ig 디젤 12만키로 타고있습니다 출고후 고장한번 안나고 흠잡을곳 1도 없습니다 주행환경에 맞는다고 하면 디젤차는 어떤차들보다 최고의 만족을 선사할것입니다~ 여지껏 차 6대 타면서 디젤만 탔습니다 근데 고장 다 1도 없었습니다
@user-xk4tt5mr6q4 ай бұрын
썸네일 가스차 관심있습니다 상픔으로 판매하시나요?
@user-pu9do4lk7p4 ай бұрын
이분은 인상도 믿음이가고 특히 고객들이 정말궁금한것들 알기쉽게 설명도 잘해주는것 같습니다 큰도움됩니다 영상 잘봤습니다
@km123944 ай бұрын
솔직히 누구나 설명가능한 얕은 이야기들뿐이고 님은 팔랑귀스타일인듯ㅋㅋㅋㅋ
@user-pu9do4lk7p4 ай бұрын
@@km12394 친찬 글하나 써준것 뿐인데 팔랑귀 소리도 듣고 모든 부정적으로 보는님은 주위아무도 없죠? ㅋㅋ
@user-pu9do4lk7p4 ай бұрын
@@km12394 모든 부정적인 당신 주위사람 없지요? 그런마인드면 평생 혼자일겁니다 ㅋ
@Dugwaja3 ай бұрын
K7 lpg 6기통 타고있는데 진짜 만족하면서 타고있네요😊
@user-kq9nz5yj5c4 ай бұрын
디젤세단차를 좋아하는데 거의 출퇴근 왕복 30키로에 한달 2번정도 왕복700키로씩 두번정도 타는데 이럴경우는 연료필터만 자주교환해주면 되나요??
@do-face-it4 ай бұрын
3~4만 주기로 교환
@gosu66124 ай бұрын
연료필터 1년에 1번 주기로 가시면 딱맞아요
@minos_qw95894 ай бұрын
속 편하게 오일 갈때 같이 갈아버립니다
@user-xr7ut6gq6g4 ай бұрын
3년에 한번 연료통만 반이상 유지하세요
@user-kq9nz5yj5c4 ай бұрын
@@user-xr7ut6gq6g 전 항시 가득입니다
@zhekin38384 ай бұрын
lpg 충전소 단점 이야기하는 사람 많은데 어쨌든 다니는 동선 내에 가격 괜찮은 곳 한곳만 있으면 됨. 휘발유 차 탈때도 어차피 기름 싼 단골집 주유소 있자나 거기만 가지 주변에 열 곳 있다고 거기를 다 다니지는 않음
@user-ce6eu7qi6z4 ай бұрын
지금 부업으로 차를 사용해서 쿠팡을 하고 있습니다. 디젤이랑 lpg랑 고민 중인데 머가 더 좋을까요? 하이브리드는 수리 비용이 비싸다는 말에 생각 없습니다.
@giant_propel83284 ай бұрын
디젤 lpg중에 쿠팡을 생각하신다면 디젤은 절대 비추입니다. 쿠팡하시면 세웠다가 운행했다가를 많이 반복하실텐데 디젤은 고속도로에서 항속주행에 특화되어있지 시내에서 가다서다만 반복하는환경에서는 엔진 금방 망가져요
@F117-NH4 ай бұрын
@@giant_propel8328에이 무슨 디젤이 도심주행 자주한다고 망가져요 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
@hjlee39853 ай бұрын
@@F117-NH 시내주행에, 정차 자주 하면 DPF에 쌓이는 검댕이 연소 못시켜서 금방 망가짐. 디젤은 주기적으로 장거리 고속주행 해줘야 함.
@user-js4to2um8f3 ай бұрын
@@F117-NHEGR 때문에 흡기매니폴더에 슬러지가 쌓이는 사례도 있음
@TheHyunse752 ай бұрын
쿠팡이시면 LPG가 낫죠
@star.i4 ай бұрын
LPG도 셀프가 있습니다. 전국에 가솔린 및 경유를 포함한 주유소 대비 가스차량 충전 할 수 있는 충전소 단 하나에 차량만 가지고 볼 경우 충전소 비중이 그리 낮지 읺습니다. LPG 차량에 경우 대부분이 택시 비중이 높은데 택시는 밤에 가스 떨어지면 충전 못하는 것도 아니고 오해 소지가 있네요.
@user-pw3jj3qn6m4 ай бұрын
뭔 귀신 옆차기 하는 소리 하시는지. LPG 셀프 충전은 해외에는 있지만, 국내에는 없습니다. 국내 법에는 일반인이 다루는 법은 없습니다.
@star.i4 ай бұрын
@@user-pw3jj3qn6m 안성시 공도 평화 충전소는 셀프 입니다. 뭘 알고 말씀하세요^^ 제가 직접 셀프로 충전 하고 말하는 건데 아는 척 오지시네요^^
@user-pw3jj3qn6m4 ай бұрын
@@star.i 오져서 미안합니다. 안성에서 직접 충전하셔서 참 좋으시겠네요. 우리나라 1970 여개의 충전소 중에 7군데 (안성포함)시범적으로 운영하고 있네요. 불법이지만 한시적으로 시범운영하는 것을 제가 전체 다 허용되는 뜻으로 쓰신 글인줄 알고 제 설명이 짧았네요. 셀프 충전 항상 조심하시고.
@user-fi2xj9mz8o3 ай бұрын
살면서 본적이 없을 정도로 적은 수인데 많다고 하시면..
@user-js4to2um8f3 ай бұрын
서산에서 안성이라 얼마나 걸리려나...
@user-xw6bj6sq5t4 ай бұрын
어제부산서울 왕복 갔다왔는데 k7프리미어 lpg 5만 넣고 600km가드라..
@dhyu90334 ай бұрын
인정^^ 저랑 같으시네요. 고속 연비는 lpi 소나타와 비슷하더라구요.
@kkty24924 ай бұрын
디젤을 고속도로에 추천을 해줬으면 시내주행에 추천하는걸 말해줬음 좋았을텐데....😂
@user-os7wu1le2c4 ай бұрын
디젤만 안가면 되죠
@user-sn6cn7hi4u4 ай бұрын
시내주행 많이 하시면 lpg 타세요 택시기사님들이 lpg타는데에는 이유가있음. 겨울에 연료효율 떨어지고 출력좀 가솔린대비 떨어지는거 제외하면 택시기사님들 다니는 정비소가면 수리도 싸고 정확하게 잘해주시고 유류비싸고 lpg 3.0이면 조용하고 출력도 나쁘지않고 괜찮습니다 아 저는 디젤탑니다
@user-js4to2um8f3 ай бұрын
여유가 되신다면 하브도 나쁘지 않아요 디젤이 은근 손이 많이 가는 엔진이라 크게 신경 안쓰고 두루두루 연비를 챙기고 싶으시면 괜찮은 선택 입니다 물론 전 가솔린 터보 타지만요 디젤 만큼 잘나가긴 한태 연비가 환장 하것네...
@ryu17564 ай бұрын
LPG 충전소가 주유소 보다 적다는 건 단점 맞음 근데 충전소가 문 닫으면 못 넣는다는 건 잘못 됐음 주유소들은 고속도로 IC 인근 이나 새벽 까지 번화한 곳 아니면 대부분 문을 닫지만 LPG 충전소는 택시들이 주 고객이라 거의 24시간 365일 운영 하는 곳이 대부분임 심지어 야간 자동세차 되는 곳들도 있음
@user-js4to2um8f3 ай бұрын
집근처 충전소는 24/7 본적 없는데 부럽네 물론 난 가솔린이라 셀프 주유소 가면되서 상관 없다만 ㅋㅋ
@ryu17563 ай бұрын
@@user-js4to2um8f 셀프주유소니까 모든 셀프주유소가 24시간 하는게 아님 대부분은 셀프주유소라도 저녁 9시~12시에 문 닫음 24시간 운영하는 곳 보다 문 닫는 곳이 훨씬 더 많음
@user-vz7ff3ux7x3 ай бұрын
캐딜락 CT6 3.6, lf소나타 lpg 타지만 둘다 조용해서 좋긴합니다. 확실히 3600cc 고급유 넣고 다니니 기름이 확 다는게 눈이 보이는데 소나타lpg는 효자 중에 효자네요 ㅠ 가격 효율대비는 lpg가 좋아보여요~
@mersai34704 ай бұрын
일반 하이브리드, 플러그인 하이브리드 , 전기차 편도 부탁드립니다!
@builder45924 ай бұрын
Hg 디젤 가성비좋은 차 소개영상 보고싶어요 ~
@user-fl3em2ii5r4 ай бұрын
출퇴근길에 경유지로 충전소 있으면 무조건 LPI입니다. 소나타 2:8 시내:고속인데 마이클로 연비11정도 나옵니다. 천원에 11키로죠
@user-pf2he6si2k4 ай бұрын
제네시스dh에다가 lpg튜닝해서 바이퓨얼로 타고 있는데 두루두루 좋습니다. 휘발유 가스 둘다 만땅넣고 1400정도 타는데 충분히 만족합니다. 디젤도 6기통으로 가면 좋습니다. 싸우지마세요. 좋아하는거 타세요.
@oceanlife10043 ай бұрын
IG 2.4나 3.0 가솔린/무사고/주행 6만이하/ 등급은 프리미엄이나 익스로 할 경우 중고 가격이 궁금하네요(실구매가격으로..)
@user-qs9yp3ge3j4 ай бұрын
출퇴근 하루 100km면 뭐가 나을까요? 전기 충전기는 집밥만 있습니다
@mercedes_benz44724 ай бұрын
집, 직장 중에 한군데라도 충전 할 수 있다면 전기가 나아요
@gotnee4 ай бұрын
가스가 짱임 그냥 가스가짱 물론 지방같은데 충전소가 멀면 그렇지만 수도권에 살면 가스 충전소 많아서 문제없음
@user-sn6lt2qz9b4 ай бұрын
그렌저ig 디젤 풀옵 12만 탔지만 고장없이 잘 타고 있습니다~
@user-ee4wu9mc1l4 ай бұрын
다타봤는데 가스차가 제일 조용하고 사뿐하게 나감 짧은 시내만 타면 300키로밖에 못탐 휘발유 연비 안좋음 힘은 좋음 디젤은 겨울에 진동은 있지만 나머지 계절은 문제없고 연비나 파워가 제일 좋음 한가지만 고르라면 무조건 디젤
@user-lm9qx8kq2p4 ай бұрын
Lpg 시내만 타면 300키로못타요.. 시내만타면 150~200 키로정도 타요
@user-lw6wj2gz4r4 ай бұрын
K7디젤 93000키로에 업어와서 200들여서 흡기랑 기타등등 수리했더니, K9타는 형님이 자기차보다 더 조용하다고 합니다. 보통 한달에 5000~6000키로, 고속도로가 70-80비중이라 저한테는 맞네요
충전소만 가까우면 무조건 가스차가 우선입니다 일단 50만 키로까지 엔진고장이 전혀 없습니다 단거리 주행위주엔 GDI엔진은 더욱 내구성이 형편없습니다
@moon__13324 ай бұрын
@@BD_MU 감사합니다!!
@moon__13324 ай бұрын
@@user-iv1yk1xw1h 답글 감사합니다~!!
@daehoahn4 ай бұрын
@@BD_MU 무조건 가솔린 장거리 주행 잘 안하는 분들은 나중에 DPF 백퍼 맛탱이감
@user-jh6kb3ud9u4 ай бұрын
진짜 영범이님 불편하겠다.. 차전문가들 다 뛰어나와서, 댓글 우르르다는데 어휴 말을 말아야지
@user-dq8ff4eg9b4 ай бұрын
중고차 카렌스 lpi 7년 현재 소모품 외 수리비 거의 없네여
@sugarland1514 ай бұрын
요즘 디젤차 수요가 적다보니 디젤 중고차 가격 바닥쳐서 살만함. 근데 중요한건 연 3, 4만씩타는 사람에게 적합한게 디젤
@kor72164 ай бұрын
오직 유류비만따지면 lpi,디젤. 수리비, 내구성까지 따지면 lpi,가솔린
@user-ee3xb9rr9b4 ай бұрын
가스 셀프 주유 안되는거 처음 알았네;;
@bgpoi2544 ай бұрын
연2만5천~3만km이상인데 가솔린하니 주유비가 한 달에 50으로 시작.. 찰랑찰랑 보일때까지 넣으니까 대략7만원정도 나오니까.. 디젤할껄 ㅜㅜ
@user-sh4kq4sz9p4 ай бұрын
디젤 폐차시기 서울진입 언제까지 되는지요 이런 문제점도 알고 싶습니다
@user-yi9wx2wb1t2 ай бұрын
근교에주차해놓고,대중교통이용하시면디젤차주님들됩니다,질문에약간만족못하였나유,,,,,,
@user-qh5cu7ys3j4 ай бұрын
lpg충전소가 없다는건좀.... 다니면서 아님 네비로 주변검색만해도 대부분 가까운곳에 충전소들이 1~2개 정도는있슴.... 지금 그랜져ig 타지만 진짜괜찮음.... 만땅넣으면 대략 5만원정도.... 조용하고 내구성좋고 수리비도 적게나오고 같은값이면 lpg 추천
@thebestonyou4 ай бұрын
집에 충전기 설치할 수 있으면 전기차도 고민할만합니다^^
@ssalkun46447 күн бұрын
17만 렉스턴 스포츠 18년식. 시내 8 고속 16 나쁘지않음. 15만때 인젝터 동와셔 교환 매니폴드 카본청소 . 그런데 부품비가 비쌈.
@user-fu9yh6kj2y4 ай бұрын
lpg 6기통은 진리지
@user-ss4cr3up6r4 ай бұрын
랜드로버레인지로버 보그는잔고장이없나요
@evankim93364 ай бұрын
LPI 그랜저IG 운행중인데 트렁크 빼고 단점이 없음. 주변에 하이브리드 차량 얘기들어보면 평균 10만원에 1,000km, 즉 만원에 100km 정도라는데 이정도면 2000cc LPI 차량이면 평균 만원에 100km는 충분히 나오고도 남고, 그랜저는 3,000cc라서 약간 왔다갔다 하는데 초기 구입비용, 내구성 및 관리를 생각하면 LPI가 답.
@user-nr3kp6qq2o4 ай бұрын
시내바리하면 말도안되는소리죠 만원에 백키로 시내바리 절대안나옴
@shpark3454 ай бұрын
@@user-nr3kp6qq2o 시내바리는 유종상관없이 그랜저 급이라면 전부 4~5 나옵니다 ㅎㅎ
@kyung123454 ай бұрын
지금 디젤 타는데 연비 10키로 거리를 기존 그랜져는5나옴
@cyanmin82704 ай бұрын
요즘은 작게 타는데 1년에 평균 7~10만k 주행하는데 가솔린은 못탐 😂 SUV나 2,000CC 이상 세단은 경유차 세단은 2,000CC 까지만 가스 제가 30년 타본 결과네요.😊
@byeongo84514 ай бұрын
영범님 항상영상잘보고있습니다 최근 18년식 그랜저ig Lpi 14만탄 차량 인수해왔습니다. 각종 오일류와 소모품 갈아주고 운행중인데 중,고속 주행시 거슬릴정도는 아니지만 차하부에서 두두두두 같이 진동소리가 나네요 고질병이라고 하긴하던데 정비하면 괜찮아지는걸까요 ㅠ
@amorffatti4 ай бұрын
센터가보세요
@user-be5qw4zr9k4 ай бұрын
타이어 편마모, 허브베어링, 각종 하체 부품들 확인해보시죠. 허브베어링이면 큰일이니깐 빠른 시일 내로 정비 받아보시는게 좋으실 듯 합니다.
@gfriendxbuddy8252 ай бұрын
2020년식 DN8 lpg오너 월5000km 서해안고속도로라인 위주로 타고 고속 비율 80%정도 한달가스비 35만원정도 나옴 연비는 트립에 안 뜨는데 마이클 어플로 계산해보면 14km/l 나옴
@@user-gi7mk1ex8u 더뉴하브시면 보증되는부분받으실거 센터가서 다받으시구 냉각수교체하시구 미션오일도교체하시는게좋으실거에요 예방정비하시는게 나중에 큰돈안들어가실거에요
@user-id2qu1vs6c4 ай бұрын
나도6년동안 오일류,타이어말고 한게없음. 좋긴함
@grandeurig4 ай бұрын
그랜저 가솔린타는데 너무 좋습니다
@user-sn6cn7hi4u4 ай бұрын
3.0가솔린 2년동안 5만키로 타다가 2.2디젤로 넘어온지 6개월됐는데 장점: 유류비. 닥 유류비. 고속도로 좀 섞고 국도 그냥 학교만 왔다갔다 짧은거리 (1-2키로) 만 왓다갔다해서 연비 십창나기 마련인데 이렇게 탔을때 3.0가솔린기준 평균연비 6~7나오던게 디젤가니까 11-12나옴 무조건 유류비는 반토막남. 그리고 초반토크. 악셀을 가솔린대비 좀더 적게 밟아도 토크로 밀어줌. 단점: dpf관리 스트레스, 고장에대한 걱정 그리고 소음 심함 너무 달달거림 가뜩이나 3.0타다와서 그런가 시끄러움 진동에 내장재떠는소리도 좀 나는거같음. 터보차라 예후열 필수. 그래도 대전 대구 자주왔다갔다하는 대학생이라 유류비 걱정 줄어서 디젤로 오기 잘했다는 생각이 듦
디젤 좋다 시동시 덜덜거리는 소음은 있지만 주행중에는 거의없다 고속도로 주행시 하브보다 더좋은 연비나온다.
@dodohwang36684 ай бұрын
디젤을 단점 덩어리라고 혹평하는 사람들 도저히 이해못하는 한사람입니다 그랜저 디젤 22만키로 운행하면서 고장한번 없읍니다 고속연비 20키로 시내연비 12~13키로 나오지요 년 25000 30000만키로 뛰는사람으로서 이만한 차량없다고 봅니다
@zero0.004 ай бұрын
디젤 고장 많다고 하는애들은 본인이 관리를 더럽게 못하거나 안타보고 인터넷 고장사례만 찾아보고 떠드는 애들인듯요. 우리집에도 22만키로 탄 쏘렌토 um 있는데 디젤 관련 고장은 단 한번도 안났습니다. 그리고 토크감이 굉장히 좋아서 이차 타다가 쏘나타 2.0자흡이나 그랜저 2.4 자흡타면 언덕 올라갈때 진짜 답답하고 차 어디 고장난거 아닌가 싶을정도로 안나갑니다.