Dilyon Circulation sous les portiques caténaires - suite

[@Multipattescat]

Quel boulot bravo 😋😃

[@bluetrain9550]

Merci beaucoup ;)

[@guydelapetodiere]

Jaime bien la patine de tes voies

[@bluetrain9550]

C'est mon père qui l'a faite, avec de la peinture Humbrol (du temps ou c'était "solvanté") appliquée à l'aérographe

[@guydelapetodiere]

Magnifique. C'est super de pouvoir aligner autant de voitures. Tes quais font qu'elle longueur ?

[@bluetrain9550]

Merci ! je ne sais plus la longueur exacte des quais construits il y a bien trente ans je pense. Le plus grand le long du bâtiment de la gare doit faire plus de 3 m (je peux loger une rame de 12-13 voiture corail), on va dire entre 2,5 et 3,5 m pour les 4 quais, il faudrait que je mesure à nouveau. Les distances entre aiguilles d'entrée et de sortie permettent de loger des longs convois plus longs que les quais, on doit tangenter 4 m pour les voies les plus longues. Si le quai est derrière le train cela permet de faire illusion. Il n'était pas rare non plus, dans la réalité, que les fourgons de queue ou la locomotive dépassent les quais dans certaines gares avec des trains longs

[@ferryfrancois2287]

Bonjour merci pour ces belles images et quel plaisir de voir cette bb AMJL qui tourne Vous etes en digital ou analogique?

[@bluetrain9550]

Merci ! Oui c'est une très belle machine. Le réseau est converti au digital depuis quelques années.

[@guydelapetodiere]

Il faut que tu patine ton passage planchéié

[@bluetrain9550]

oui c'est prévu dont les bandes blanches sur les bords latéraux