Ремонт маятника, доработка амортизатора на Ирбис ТТР 125. Irbis TTR 125 Suspension Adjustments.

С наступившим новым 2017 годом, наши подписчики и любители Китайской эндуро мототехники! В первом видео в этом году, мы устраним люфты в задней подвеске Ирбис ТТР 125. Для этого в уши амортизатора мы запрессуем капролоновые втулки для устранения люфта. В уши маятники мы запресуем десять подшипников 6900RS 10*22*6 мм, по пять штук в каждое ухо. В конце видео вы увидите, что получилось. Данную модернизацию мы опробовали еще осенью и остались очень довольны результатами.
Пишите в комментариях пожелания о том, какие сюжеты вам хотелось бы увидеть на нашем канале!
______________________________________________________________
☑️ ПОДПИСЫВАЙТЕСЬ НА КАНАЛ
💙 СТАВЬТЕ ЛАЙКИ
🅰 ПИШИТЕ КОММЕНТАРИИ
▶ ДЕЛИТЕСЬ ВИДЕО В СОЦ. СЕТЯХ.
__________________________ СПАСИБО ________________________
Если понравилось видео, обязательно поставь лайк и подпишись на канал - Это ведь не сложно:)
Камера sj8000.
Поддержать мой проект можно простым путем, отправив хотя бы доллар на мой кошелек:
WMZ Z622546707657
WMR R750313717366
Партнерская программе AIR подключайся! join.air.io/Dim...
Группа Dimas TTR ВКонтакте: id39119...
Группа Irbis TTR Новосибирск ВКонтакте: club129...

[@ДаниилЧуботин]

2 года назад делал по этому видосу все встало четко люфты ушли мопед по сей день радует нового владельца) Спасибо дядя Дима)

[@Dimas_TTR]

Вот и првильно

[@ДмитрийМалахов-я9р]

А какие размеры подшипников?

[@nickmaels_13]

@@Dimas_TTR здравствуйте. А если между подшипниками медные шайбы поставить? Не могу стальные найти

[@Dimas_TTR]

@@nickmaels_13 Можно и медные

[@volodya2010]

Здравствуйте,год назад делал все по вашему ролику сегодня разобрал все отлично только на подшипниках появилась ржавчина из-за попадания воды,и в голову пришла идея поставить сальники в маятник,как думаете будет ли это все работать?@@Dimas_TTR

[@Chrommm]

Димас! Подписка тебе. Сегодня поставил подшипники вместо втулок на маятник, подсмотрел у тебя. Люфт пропал совсем. Но в моем случае надо было ставить по две или по три шайбы вместо одной на каждое ухо. Маятник немного выгнуло со стороны колеса, чуть разошелся, но вроде все ОК! Угораздило меня, конечно, в 33 года сесть на ТТР125R 2014 года выпуска, как первый минимотокросач, или как там его...питбайк. Довожу до ума неспешно, катаюсь неспешно. В целом - очень даже круто!

[@Dimas_TTR]

Поздравляю с первым мопедом, я сам в 43 сел на питбайк ттр 125. Уже три года подшипники стоят без люфта

[@ksivolapov]

В этом году 2020,впервые сел на свой эндуро минск х 250. Мне 44 года.У таких увлечений,нет возраста.Всем удачи.

[@kakkule]

Автору огромное спасибо за без ценный совет .

[@Странник33]

Красавчик я себе всё тоже самое сделал теперь не чего не лювтит.

[@СергейБелоусов-у8ы]

Под амортизатор точил болты с разым сечением,со стороны шляпки на12 и увеличил отверсие в ухе.При затяжке увеличееное сечение устраняет люфт родной втулки живут четвёртый сезон.

[@ARTUR-ALEX600]

Очень помог, переживал из за люфта, подписка и лайк. Питбайк новый и такой люфт есть, сделаю так же. 30 моточасов только отъездил еще. Спасибо

[@Dimas_TTR]

Очень приятно, что видео оказалось полезным

[@maxdecebel]

На заметку, красавы!

[@fastik850]

Хорошая подача, без лишнего ля-ля, всё четко и по делу, лайк. Только вот камеру бы вам получше, да со штативом

[@Dimas_TTR]

Камеру уже давно новую купили и трех осевой стабилизатор )) Это старый видос

[@no4emy4ka]

Да подсветку, как в голивуде😂😂

[@АлексейКулешов-д7ц]

Благодарю!

[@АлексЛистовский]

У того же токаря заказать чтобы выточил латунные втулки и закрутить тавотницы под шприцовку.... что в маятник, что в прогрессию... поставить сальники или пыльники и будет счастье!)

[@Dimas_TTR]

У каждого свое счастье!

[@pitbikeadventures3334]

Крутой канал! Помог) Можешь скинуть размеры втулки из капралона для верхнего уха амотра)

[@pitbikeadventures3334]

А внизу тоже из капралона втулка? если да то и её плз размер

[@Dimas_TTR]

Позже скину вконтакт, обе втулки верх и низ из капролона.

[@ДенисМальцев-р7я]

Красвчики👍👍👍, тоже буду так делать

[@Gadgi.Gadgiev]

Спасибо. Сделал себе всё чётко.

[@Dimas_TTR]

Благодарим

[@СергейБелоусов-у8ы]

Я на маятник точил втулки с фосфористой бронзы.ходят второй сезон.пит 11го года , попробую найти эти подшипники.

[@Dimas_TTR]

Сергей Белоусов , я тоже хотел бронзовые втулки выточить но не нашел нужный материал, решил попробовать подшипники, второй сезон ходят!

[@СергейБелоусов-у8ы]

Dimas TTR раньше можно было чёрта с рогами с завода упереть щас шаг влево вправо расстрел на месте

[@Dimas_TTR]

Сергей Белоусов, у меня на заводе ... и токаря и фрезеровщик есть и куча материалов ... а вынести ни как. Две проходных с рамками металлоискателей.

[@ksivolapov]

@@Dimas_TTR Через забор перекинь,или с мусором вывези.

[@user-truman72]

У меня АВМ200 и маятник по оси ходит на 1мм.Надо так же сделать!

[@Still847]

Была канструкция лучше но собрана не правильно. Лучше у токаря выточить две новые нормальные втулки с шляпкой и новые игольчатые подшипники

[@мариначиркова-п6ф]

Тоже стоят такие подшипники ,сам дотямкал.

[@МаксимПоздеев-н5я]

Весь Китай с такими огрехами, приобрёл пару Jumper-ов 125, у обоих перетачивал втулки на бронзу на плотную посадку. Смотрел какой-то Kayo в магазине для сравнения люфта, такая же беда и там. Вывод: приобретая Китай, готовтесь сразу его доводить до ума, желательно ещё до момента обкатки. Второй Jumper уже неделю на доработке, хотя уже есть приобрёл знания на первом экземпляре...

[@Dimas_TTR]

Китайская техника не для скуки, есть куда приложить руки и мозги ))

[@qaz261]

Подшипники свободно влезли в маятник. Они будут вращаться в теле маятника... Вдобавок шайбами сжали внешнюю обойму подшипника и они не работают.. вращение в теле маятника происходит.

[@Dimas_TTR]

Два сезона все вращается без люфта!

[@МаксимЗуев-о4ц]

Я думал я один тут ни что не понял!😂

[@nickmaels_13]

@@Dimas_TTR подскажите пожалуйста, купил новый маятник, а подшипники в маятник спокойно залетают, т.е. будут вращаться в ушах маятника наружной обоймой. Что делать?

[@kardashpa]

Неправильно чтобы капролоновая втулка работала по крепёжному болту. Втулка должна работать по металлической *неподвижной* втулке, зажатой крепёжным болтом в раме. Это касается и кронштейнов амортизатора и маятника. После протяжки маятник на подшипниках ходит туго - это говорит о том что подложенные шайбы трут по внешней и внутренней обойме наружных подшипников. В прошушине маятника, в которую подшипники вошли "от руки" это приведёт к провороту и повышенному износу уха маятника.

[@Dimas_TTR]

Капролон в проушинах амортизатора не живет дольше одного сезона, проверяли с втулкой и без, лучше поставить нормальный амортизатор, что я и сделал! Подшипники в маятнике стоят третий сезон, полет нормальный, люфтов нет.

[@kardashpa]

Dimas TTR дело не в материале, а в исполнении. У меня в более тяжелом мотоцикле с более жесткой жксплуатацией третий сезон живет.

[@МаксимЗуев-о4ц]

@@Dimas_TTR а от чего у тебя нормальный амортизатор? Я уже задолбался искать в интернете аналог?!

[@МаксимЗуев-о4ц]

Демьян Н , абсолютно с тобой согласен!!!

[@ТелефонТелефон-у1ы]

Спасибо огромное лайк подписка

[@Dimas_TTR]

Благодарим!

[@Stickmands02]

Какие размеры у втулок? Сколько стоит их выточить?

[@olegplisiuk4687]

подшипники перед монтажем надо было все повскрывать ( пластик легко вынимается), и до отказу забить консистенткой. для вращения так не годится, а для качания - само то! воде просто не должно быть места. и еще.... с краев шайбы, обращенных ко втулке надо снять фаску. и то-же на краю втулки сделать. и в получившееся V, ставится резиновое кольцо. монтаж усложняется, но оно того стоит. если бы вы проделали такое на втулках - они-бы спокойно ходили и дальше. пооверено. ибо сожрал их именно попавший абразив ( пыль/песок), доступ которому вы никак не преградили. у меня тонкие колечки стоят во ВНУТРЕННИХ проточках втулок. ДО кольца - износ есть. а внутри, между колечками - при разборке живая смазка!

[@Dimas_TTR]

Два года полет нормальный, люфтов нет!

[@olegplisiuk4687]

@@Dimas_TTR да и слава богу. я говорю как стоило бы сделать. люди повторять же будут. а капролон у меня уже.... о! 22 года ходит. я свой мот в 1996-м собрал

[@ВасяБахмацкий]

Добрый день, где купить такой слайдер цепи? Нигде ненайти(((

[@gri.koryakin]

Дмитрий, подскажите, пожалуйста, какими болтами было реализовано крепление кожуха цепи к маятнику

[@Dimas_TTR]

Вроде м5. Но этого мото нет давно

[@gri.koryakin]

@@Dimas_TTR я знаю, что видео старое, спасибо, просто думал там нужны какие то болты с плоской шляпкой, чтобы цепь не билась об них

[@александрфедулов-ю3о]

сними пожалуйста видео как опустить задний и передний

[@Dimas_TTR]

александр федулов, передние амортизаторы опускаются за счёт откручивания траверс и поднятия перьев амортизаторов, задний можно опустить только за счёт ослабления натяга пружины, или установки другого амортизатора покороче

[@александрфедулов-ю3о]

спасибо

[@gekaunt4419]

Здравствуйте, не подскажите у какого токаря заказывали капролоновые втулки? Тоже хочу устранить люфт в ухе амортизатора.

[@Dimas_TTR]

Здравствуйте. У токаря

[@gekaunt4419]

@@Dimas_TTR Номер телефона или адрес мастерской токаря у которого делали не подскажите ? Я тоже в Новосибирске живу, обратился к токарю , он мне цену за одну втулку 1200 озвучил.

[@leoniddomrachev7502]

Подскажи пожалуйста, маркировку подшипников?

[@Dimas_TTR]

Теперь не помним

[@АлексейАндреев-ъ1о8ъ]

Всё классно,скажи марку подшипников,тоже буду ставить.

[@Dimas_TTR]

Поставил которые нашел, марку не помню, уже два сезона отходили без проблем, 6900RS 10*22*6 мм

[@Dimas_TTR]

Да, верно!

[@АлексейАндреев-ъ1о8ъ]

Dimas TTR понял,спасибо😊

[@albertdogmen1792]

Ну и как сейчас?

[@СеменВолков-д2т]

Здравствуй, Димас! Подскажи пожалуйста какие подшипники можно поставить в ось маятника на ЗиД 250 эндуро. Заранее спасибо!

[@Nu_Na-l1j]

Размер сайлентблока не подскажите?

[@ВадимБондаренко-п7л]

Скажите пожалуйста на китайце Рейсере цепь повисла и хруст появился где то в подвеске что может быть причиной ?

[@Akcent.]

Красава, подскажите у меня когда заводишь с кика то усилие идёт а поршнивая не прокручивается , через пару тычков все нормально поршневую прокручивает , что это ? И что нужно заменит?

[@Dimas_TTR]

Хмм, так не скажем.

[@Akcent.]

@@Dimas_TTR может зубья вала Кикстартера стёрлись ? Заводишь есть усилие будто как заводишь только в холостую подёргаешь становится норм заводится, такое ощущение что гогда оборот вала делает и взубья становится , и то не всегда бывает до 5-6 раз дергаешь только потом работает , просто я туда не разу не лазил , хоть понять к чему готовится что подкупать

[@АлексейКлинских-о9п]

приветствую нашел в чем причина? ибо такая же хуйня то с первого раза мотор крутит то по 20 в холостую тыркаешь

[@Akcent.]

@@АлексейКлинских-о9п причём дергаешь с усилием будто поршневая тоже дергается , а по факту поршневая стоит , в итоге я этот пластилиновый агрегат продал , у меня просто нервов не хватает , куда не лезешь везде болты ломаются резьбы внутренние срываются , потягивал болты всего мотора , болт в Картере пробил дыру масло стало течь просто веселый мотик

[@АлексейКлинских-о9п]

@@Akcent. у меня в итоге кик не прожимается теперь совсем а на выжатом сцепление крутиться, ловил момент чтоб мотор прокрутило ну судя по всему это из за того что вал стартера ходит немного буду колоть мотор на днях смотреть

[@Моточелкан63]

Привет аморт газомасляный или обычный масляный ?

[@Александр-с9з3я]

Как Пит поживает живой ?

[@МаксМозжерин]

А от чего подшибники вы поставили в маятник

[@Dimas_TTR]

Внимательно прочитайте описание под видео, его не просто так пишут

[@ИсмаилАсиев-л7р]

Привет болт маятника не снимается ест ли там штопар

[@Dimas_TTR]

Снимается должен нормально

[@ЛешаСтрельников-о8ш]

Скажите пожалуйста а какие нужны туда подшипники

[@Dimas_TTR]

В описании под видео должно всё быть

[@АндрейБарсуков-р9м]

Доброе утро, повлияет ли на звезды если убрать пару звеньев цепи?

[@Dimas_TTR]

Если это делается для того что бы компенсировать ее растяжку то естественно звезде не понравится, а если просто укоротить новую цепь , которая оказалась длиннее, то это нормально. У растянутой цепи межосеаые растояния изменены и выработка на валиках, все это быстрее убьет звезды

[@АндрейБарсуков-р9м]

Короче тогда все в комплекте поменять стоит

[@Dimas_TTR]

@@АндрейБарсуков-р9м если звезда нормальная , то можно и оставить

[@АндрейБарсуков-р9м]

Звезды то нормальные

[@АртурКаленджян-п7ь]

Здравствуйте можно размер патшимника

[@Dimas_TTR]

Должны были показать... сейчас уже не помним(

[@andrey357]

А какой номер подшипников,которые вы использовали?

[@Dimas_TTR]

Andrey , В описании под видео написано какие и сколько подшипников надо использовать

[@andrey357]

Dimas TTR увидел,спасибо!

[@Домашняякухня-н9ц]

Скажите пожалуйста а на Мустанг эндуро 250 кубов эти подшипники подойдут?

[@Dimas_TTR]

Нет такой информации

[@serhiidiachenko7442]

на сколько их хватит ? Хочу себе на иж поставить

[@АлександрГапоненко-щ6щ]

а как магазин называется в котором можно подшипники купить в Новосибирске

[@Dimas_TTR]

630027, Россия, г. Новосибирск, ул. Богдана Хмельницкого, д. 104, офис 127 , ООО "С и б и р и н г", сегодня покупал подшипники для подписчика за 40 руб./шт [phone] [phone]

[@ЮраЗгоранець-ч1щ]

Диаметр оси маятника,размер,номер подшипников?

[@Dimas_TTR]

Читайте описание под видео, там много интересной информации бывает ))

[@balbestv8539]

спасибо за видео дружище! как думаешь на Аполло такая тема прокатит?

[@Dimas_TTR]

Очень рад, что кому то, это было полезно. Должна прокатить ... надо смотреть размеры

[@владимирполежаев-н4с]

Что такое подшиБник?!!!Объясните мне кто-нибудь, пожалуйста!!!

[@punk-not-dead]

Привет, а на T-2 так можно сделать? Вроде было видео про T2, но я не могу найти.

[@Dimas_TTR]

Можно, но нужно перетачивать прогрессию

[@punk-not-dead]

@@Dimas_TTR Понял, спасибо. А с тобой в ВК можно связаться? Купил ушатанный в хлам T2, имеется еще много вопросов.

[@Dimas_TTR]

@@punk-not-dead , в описании канала есть моя страница ВК

[@АлександрЗахаров-ш8ш]

Я извиняюсь,что не по шёрстке...)) Но в таком нагруженном месте ставить подшипники такой легкой серии не разумно. Я имею соответствующее образование и опыт работы,по сему,могу как бы...авторитетно посоветовать.)) Да,можно подобрать чего-то там...подходящее по размеру.Впихнуть в маятник,в надежде,что изобрел велосипед.)) Да и предыдущее решение с капролактановым и втулками...Внутрь капролактановых втулок должны вставляться ещё стальные,полированные втулки,в которые входит ось.А между этими стальными втулками ОБЯЗАТЕЛЬНО должна быть ещё и распорная втулка,дабы устранить осевой люфт.В вашем случае было собрано "абы как" Долго разъяснять.Много букв писать.Вобщем, результат на лицо.

[@Dimas_TTR]

Александр Захаров , у меня высшее техническое образование, такие подшипники в маятнике, у меня, стоят уже два года!!! Люфтов не появилось, маятник работает превосходно. Каждый решает для себя сам ставить подшипники или точить втулки под родные игольчатые.

[@Dimas_TTR]

Александр Захаров , по поводу втулок, их с запасом хватает на сезон и заморачиваться с ними и с втулками не стоит. Ставьте родные запчасти!

[@АлександрЗахаров-ш8ш]

Их с запасом хватит на гораздо больший срок.Если слегка зпаморочится их правильно их поставить.( внутри втулки вращается стальная втулка.С полированной поверхностью.А болт - ось служит лишь ОСЬЮ.А не внутренней обоймой подшипника скольжения. Внутри маятника обязательно ставим распорную втулку,а торцы маятника закрываем чашками-пыльниками,дабы пыль,песок,грязь не попадала в зону трения. Следим,чтоб не было осевого люфта.Смазку толковую,хотя бы ШРУС, и,с учетом того,что весь узел будет собран аккуратно,а не абы как,этих втулок хватит ооочень на долго.Проверено. И еще: я не пытаюсь как-то кого-то обидеть.Это просто совет тем,кто готов слушать.

[@yariktv9212]

@@АлександрЗахаров-ш8ш Если вы ещу тут,если вы прочитаете сообщения мое и ответите на него.я бы хотел у вас попросить помощи насчет этих втулок,ответьте на сообщение и я задам вам небольшой вопрос .

[@АлександрЗахаров-ш8ш]

Задайте

[@VHavan83]

Добрый день! Долго проходили подшипники в итоге?

[@Dimas_TTR]

Два сезона и питбайк был продан! В Ирбисе ТТР250 такая конструкция ходит 3 сезон

[@VHavan83]

@@Dimas_TTR спасибо!

[@ЭрикШац]

А что за подшибники, какие размеры ответь пожалуйста.?

[@Dimas_TTR]

Читайте внимательно! Все написано в описании под видео. Десять подшипников 6900RS 10*22*6 мм

[@A.K.I.M]

Dimas TTR а они от чего где устанавливаются ?

[@Dimas_TTR]

Подшипники подбирал по размеру, не знаю от чего

[@metallchannel9805]

а где купить подшипники

[@Dimas_TTR]

Подшипники брал в специализированной конторе по продаже подшипников

[@Feniks5644]

где купить подшипники?

[@MrLyagushonok]

в авто магазине

[@ДимонВладивосток]

шариковый в таком узле будет жить?

[@Dimas_TTR]

10 штук один сезон прожили, люфта нет, думаю это не предел

[@АндрейБарсуков-р9м]

Где мне взять капролоновые втулки?

[@Dimas_TTR]

У токаря заказать.

[@АндрейБарсуков-р9м]

А где взять сам материал?

[@honor5934]

На bse125 dx подойдут подшипники?

[@Dimas_TTR]

ХЗ, нет у меня BSE ))

[@АнатолийГаврилов-т6о]

Какую гофру использовал на амортизатор

[@Dimas_TTR]

Гофра воздушного фильтра от Газели

[@andrey5121]

По уму надо по 4 подшипника в каждое ухо и между ними 3 дистанционных шайбы на внутреннюю обойму. А в варианте на видео внутренние и наружные обоймы всех подшипников сжаты между собой. Короче схема колхозная, работает за счёт внутренних люфтов истирая себя изнутри.

[@Fox22-o4w]

от чего подшипники стоят на маятнике?

[@Dimas_TTR]

десять подшипников 6900RS 10*22*6 мм, по пять штук в каждое ухо, не знаю от чего подбирал по размеру

[@mityay85]

У меня очень сильно люфтит с левой стороны....

[@Makarow_nikita]

Где наити такие подшипники?

[@Dimas_TTR]

В любом специализированной конторе по подшипникам или у братьев Китайцев на алиэкспресс ))

[@Makarow_nikita]

@@Dimas_TTR а на алике они норм

[@Dimas_TTR]

Надо смотреть, дешевые не брать

[@albertdogmen1792]

Ну и как сейчас?

[@Dimas_TTR]

После двух сезонов эксплуатации, люфтов в маятнике не появилось. Втулки из копролона гарантированно ходят один сезон

[@albertdogmen1792]

У меня Регул 003,там игольчатый подшипник,колесо ходуном ходит,может знаешь?как вылечит.Или ссылка есть какая нить,поискал ниче не нашел

[@Dimas_TTR]

Открывай каталоги подшипников и подбирай, я так делал

[@александрфедулов-ю3о]

можно ли опустить задний амортизатор на пару сантиметров

[@Dimas_TTR]

александр федулов, конечно можно

[@pvkotovpvkotov4757]

Мужики кто в Новосибирске починит Аморт задний от кайо 125? Масло убежало(((

[@Noname-c8u1f]

Маетник должен не шотаца и играть не стоять на одном месте

[@ЕвгенийКовинько-ю8к]

3:10-- что такое вот она ?? Что там такое ?? Тебе трудно озвучить ?? Или ты думаешь что мы что-то увидели ???

[@ЕвгенийСекретар]

От втулок с игольчатыми подшипниками наверное тоже откажусь...

[@Dimas_TTR]

Евгений Секретар, Я рад, что видео понравилось!

[@АлександрГапоненко-щ6щ]

помогите найти подшипники,я уже все облазил нигде нет

[@Dimas_TTR]

В Новосибирске брали за 45 руб штука

[@Алек-э7ж]

Выкиньте задний маятник

[@Dimas_TTR]

Зачем?

[@irbisttr125randalfa8]

На тормазной машинки, что за гофра?

[@Dimas_TTR]

Гофра двери ВАЗ

[@Nikolaevich58]

Я сделал проще и дешевле, посмотрите на моём канале это видео , Люфт маятника мопеда Дельта \ Быстрый ремонт. Подшипник выживет после плохих дорог?

[@kotborka]

Не понимаешь,как работают подобные узлы,лучше не делай...Осевой фиксации маятника-ноль,нечем воспринимать осевые усилия,подшипники в маятнике сидят не туго,будет разбивать маятник,защиты от воды и грязи-ноль...Фигня полная,самообман ненадолго.Потом ремонт еще дороже будет.И капролоновые втулки также работали неправильно,поэтому и недолго.

[@Dimas_TTR]

Это видео снято очень давно и являлось одним из экспертов. Подшипники отходили 2 сезона без признаков износа и появления люфтов. Далее мотоцикл был продан и история его не известна. Что касается осевой фиксации - она обеспечивается распорной и торцевыми втулками , соответствующими размерам внутренней обоймы подшипников . Ну а главное, мистер гений, эту схему давно уже используют китайцы на новых мотоциклах и питбайках прогулочного уровня Интересно то, что ходит это дольше чем игольчатый китайский же подшипник, но естественно многое зависит от эксплуатации и нагрузок и попадения влаги. Тема с капралоном естественно знакома, как временный вариант годится, но то же не вечная . Выводы - ставим вместо китайских -качественные подшипники и точим под них пальцы из нормального сплава, а под пальцы делаем ось без люфта, заботимся о максимальной герметизации и в путь!!!! Цена комплекта только пальцев и осей с термичкой обошлась 5 лет назад 5 тысяч плюс подшипники. = ооочень дооорого!😂😃! Но ходит долго.

[@kotborka]

@@Dimas_TTR А как ты хотел,тяп-ляп на коленке из говна?Китайцы тоже экономят,как могут,потому и ставят или сайлентблоки,или простецкие подшипники безо всяких изысков,лишь бы как-то ездило.Почему берешь японца,а там куча сальников, пыльников и прочих мелких и нужных деталей,и то туда вода попадает,а прошприцевать как не сделали.По ходу нарочно,чтоб на сервисе и запчастях зарабатывать.Так что нет идеала,увы,но делают грамотно.

[@denzelYTS]

Спасибо помог 😘