Самое интересное, что конфликт не между Андреем Тоскиным и Евгением (Теория ДВС), а между их подписчиками-комментаторами. Уверен, что оба блогера друг с другом бы любезно беседовали, если бы при каких-либо обстоятельствах встретились.
@АндрейТоскин3 жыл бұрын
Дело в том что я 5 лет назад сам был такой же противник раскоксовок как Евгений Травников. Считал что все это фуфло и разводняк для лохов ушастых. Но однажды мне попались BG211 и Mitsubishi Shumma... Случилось это в феврале 2016года. Вот тогда я понял что есть препараты гораздо эффективнее керосина, ацетона, солярки и прочего продаваемого в магазинах говна, которым я пользовался. В голове произошла своего рода революция, потому как я тогда уже знал что основная причина жора масла на японских моторах - закоксовывание колец. И всего то нужно разобрать мотор, почистить кольца от нагара и собрать мотор обратно.. Все.. Жора нет. А потом пошло и поехало, стал больше изучать эту тему, искать более эффективные препараты и методики. Почему Евгений с постоянным упорством отрицает эффективность димексида- непонятно. Мужик вроде не глупый....
@readersdigest90713 жыл бұрын
@@АндрейТоскин ну Вы заморочились и дважды разобрали мотор, чтобы узнать истину. И поделились с нами, спасибо!
@vitaliysimonov94943 жыл бұрын
@@АндрейТоскин раз бородатый доказывает с упорством,что димексид - зло,значит мужик глупый.Зачем отрицать очевидное?
@АндрейТоскин3 жыл бұрын
@@vitaliysimonov9494 У каждого с годами вырабатываются стереотипы... А их сложно менять.
@АлександрТимонин-ж4к3 жыл бұрын
@@АндрейТоскин раньше поршня были другие, промывка не требовалась
@KGvanek3 жыл бұрын
Шах и мат противникам и скептикам химической раскоксовки двигателей! Респект колхозному гаражу!
@termikdous3 жыл бұрын
Особенно теория двс
@СвятославАлександрович-щ6г3 жыл бұрын
@@termikdous Женька не обосрался, это якуты ему в шаровары отработки с димексидом залили!!!
@Vel-ku6my3 жыл бұрын
Мыл по вашей технологии 1KR-FE Toyota Vitz 2011г, расход масла 1 литр на 1500 км+-, на пробеге 150 т. км, проехали после промывки 40 т. км расход масла 1 литр на 10т.км. СПАСИБО ВАМ!!!
@ЭдуардОмский3 жыл бұрын
10к км как по мне большой интервал замены масла, опять начнёт засираться
@НикКин-б6п3 жыл бұрын
@Трезвый Взгляд и причём любого масла!
@ВасяЕ-ф1п3 жыл бұрын
@@ЭдуардОмский Проехал на масле ENEOS 0W16 170 тыс.км,расхода масла нет ни грамма,меняю через 10 тыс.км
@ВасяЕ-ф1п3 жыл бұрын
@Трезвый Взгляд Приус 16 года выпуска,из Японии привез
@ВасяЕ-ф1п3 жыл бұрын
@Трезвый Взгляд Да,ничего кроме 0 W16 не рекомендуют японцы
@orkhanbashir84283 жыл бұрын
Молодцы парни. Колоссальную работу проделали. Уважуха.
@dimast743 жыл бұрын
Мой Пробокс после димексида пррошёл около 100 000 км. Нагрузка 6-7 тыс. В месяц. Компрессия в ровень на всех стала. Масло от замены до замены. Расход по трассе меньше 8 литров. Город около 10.
@dimast743 жыл бұрын
@Трезвый Взгляд фонарями, бампером и по мелочи.
@ahilesru373 жыл бұрын
Мой краун тоже, попробовал этой жидкости! Проблем нет!
@ВячеславЖэ3 жыл бұрын
@@ahilesru37 ого ты экстремал , на каком движке промывали , что перед этим снимали и мыли ?
@Ytqwerty-qk1dj8 ай бұрын
а какой был расход масла до промывки?
@dimast748 ай бұрын
@@Ytqwerty-qk1dj 0,6-0,8 л на тысячу.
@valeksskir26613 жыл бұрын
Самый информативный видос по теме,, демиксид,,. Надеюсь выйдет в топ. Спасибо за проделанную работу!
@РоманМихайлович-г4л3 жыл бұрын
Мужики привет! Низкий поклон за работу! На одном дыхании просмотрел весь процесс ! Такая классная подача материала! Теперь не раздумывая за работу! Ещё раз спасибо! И здоровья вам от всей души!
@АлексейПономаренко-п6и3 жыл бұрын
Спасибо, за нелегкий труд.
@qwertys393 жыл бұрын
Мне кажется вы просто лучшие в этом деле. РЕСПЕКТ
@roberttabuev85413 жыл бұрын
Спасибо вам Андрей за ваши видео про промывки димексидом и особый респект Крези Максу который является основоположником промывок ДВС димексидом.У мен движок на приусе 20 ке жрал больше 5 литров на 8 тысяч,после промывки димексидом этим летом уровень от замены до замены доходит до минимума а раньше приходилось по 2 канистры масла покупать,я только жалею что раньше не промыл его.Просто боялся а вдруг движок ляжет нотеперь на своём опыте убедился что димексид и вправду творит чудеса не зря вы его называете великим и ужасным,да он и есть такой.
@amiralnar3 жыл бұрын
Да, в такой ситуации или ставить новый или попробовать, а вдруг
@ИванАлексеев-с4т Жыл бұрын
@DanyaEkb Бегает , аж некогда ответить)
@НикКорт-т1й3 жыл бұрын
Спасибо мужики,было интересно глянуть на разбор. Сам мыл так свою хонду( арабский аккорд 8 2.4) , но разобрать не и глянуть не имел возможности. 40000 тысяч после промывки полет нормальный))).
@ГлебА-з8о3 жыл бұрын
Тоже мыл 2.4.на црв. Отлично моется. Только у меня сальники свежие свечных колодцев потекли. Не знаю толь от демексид толь от мастеров криво руки
@Ytqwerty-qk1dj8 ай бұрын
а какой был расход масла до промывки?
@ДенисДмитриев-б4п3 жыл бұрын
Теория ДВС волосы рвет на одном месте. Молодцы мужики отличное познавательное видео, которое отвечает на 100-ни вопросов. Удачи Вам и здоровья!
@aleksandraleksandrovich6463 жыл бұрын
Да он просто Истиричка ) ,
@valeksskir26613 жыл бұрын
Евгену впору удалить видос ,чтобы не позориться своей безграмотностью в теме,,демиксид,,
@Arab-chik3 жыл бұрын
Карабас уже не тот...)
@vital_charomin3 жыл бұрын
Даже уровень эксперимента отвечает на все вопросы. Теория ДВС просто печаль
@oilrulit98113 жыл бұрын
Ну, всё правильно. Там теория, а здесь практика. Недаром же - "теория без практики мертва" ))
@АндрейК-л7х3 жыл бұрын
Надо бы уже на бутылочке димексида писать в противопоказания к каким двигателям он подходит а к каким нет...
@Nubloid3 жыл бұрын
АХАХАХАХА, вот это ты отжог)
@АртурСалимов-щ5х3 жыл бұрын
И жирным шрифтом Перед применением Очистить поддон от краски
@КонстантинСопотько3 жыл бұрын
🤣🤣👍
@VasilisSV13 жыл бұрын
4а92 можно димексидить?
@alexbeau3483 жыл бұрын
когда буду в аптеке, спрошу у фармацевта про это
@АндрейПетров-н1ь3 жыл бұрын
Помыл двигатель димексидом ВАЗ 21011(классика) в строгих Ваших рекомендациях! Ничего не выдумывал! Делал все по вашей методике и требованием! Выполнил все предварительные подготовки. Удаления красочного покрытия поддона, крышки клапанов и направляющей трубки щупа уровня масла. Собственно готовил двигатель к капремонту и решил провести эксперимент, получится ли отмыть двигатель от нагара и лаковых отложений? На сколько этот метод эффективен? Хочу заявить со всей уверенностью! Получилось! Абалдеть! Эффект не описуемый! Вот теперь возник следующий вопрос. Может не капиталить мотор....? Или выполнить ремонт частично....? Что то он заработал по людски)))) Но шумы остались в районе распредвала. А вот дыметь то перестал!!! Правда давления масла не дало прирост. Но это и понятно....выработка, износ деталей. Но эффект потрясающий! Мачмала вся отмылась! Спасибо Вам огромное! У меня получилось! Правда соседи мои, совсем мне не друзья стали))) Вонь стояла не умоверная! Ну что тут поделаешь....Как говориться искуство требует жертв! Андрюха! Удачи тебе! Это РАБОТАЕТ!!!
@Diablo-deputat-7773 жыл бұрын
Уже все это знаю, и год назад сделал удачную промывку димексидом благодаря вам , и все равно смотрю, потому что во первых все равно интересно посмотреть на ваши очередные попытки , а во вторых нравится ваша подача
@grashin753 жыл бұрын
такая же история
@Diablo-deputat-7773 жыл бұрын
У меня был грязненкий Чери Джаги 1.3, отдимексидел без проблем, мотор стал чистый, ехать стала лучше и мотор стал тише работать. Тачку покупал за 2000$, продал за 2300$😁 Теперь у меня форд мондео 2, 1.8л бенз. Моторчик чистенький, понимаю что промывка там абсолютно не нужна, но все равно ловлю себя на мысли, что руки чешутся все равно хотя б немного продимексидить😂😂
@qwerty200313 жыл бұрын
@@Diablo-deputat-777 наркоманы 😂😂
@Beregighopkoin3 жыл бұрын
@@Diablo-deputat-777 у меня форд фокус 2, есть вероятность что в четвертом цилиндре залегли кольца, так как смотрел с свечные колодцы, поршни в нагаре сильном. Мотор 1,8 как считаете, Димексид поможет?
@Diablo-deputat-7773 жыл бұрын
@@Beregighopkoin а помимо грязного поршня еще признаки залегания есть??
@РоманЗыбин-р4ь3 жыл бұрын
Мужики этот выпуск прям подарок на воскресенье! Сейчас отработаю и смотреть под пивасик с удовольствием буду!
@АлексейТарасов-и4о3 жыл бұрын
Мужики, есть некоторые соображения по процедуре. По мне так должно улучшить степень отмыва деталей и/или даже сократить количество циклов промывки. Что если перед промывкой, во время подготовки, удаление краски с поддона и т.п. Есть мысль, так скажем предварительно очистить полости к которым открывается доступ при снятии поддона/клапанной крышки, саму клапанную крышку, вот эти все сеточки по типу VVTi и прочие части, которые можно помыть отдельно. На тёплые части двигателя нанести чистый димексид кисточкой/распыл какой-нибудь (сиз обязателен) везде куда достанет. После срабатывания препарата промыть - условно карбоклинером/ацетоном и продуть. Дальше уже по вашей технологии традиционной) Мысль давно уже сидит, мыть свой двигатель и теорию проверить на практике, но не случилось ... Ещё есть размышление, что за час работы испаряется энна часть димексида, с теми же картерными газами выходит. Что если, на каждом этапе промывки ну или хотя бы на крайнем этапе, через минут 40 добавить ещё 40 мл димексида на литр масла? Масло на последнем этапе ''чистое" ,то есть по сути ещё могло напитаться отложениями, но возможно концентрация димексида уже меньшая за счёт его испарения и не работает на полную. Очень интересно ваше мнение. Большущие спасибо! Всё грамотно, смотреть интересно. А тушенка бурятская раньше действительно качественнее была, привет вам с Иркутска!)
@Arab-chik3 жыл бұрын
Не знаю как автор, но я делал отвод картерных газов строго вверх, на верхнем торце метрового шланга - присрал самодельный холодильник/маслоуловитель, таким образом, все "плевки" стекали обратно в лабиринт, тем самым помогая его отмывать. Пары конечно уходили, но львиная доля конденсата димексида стекала обратно. Пытался писать по этому поводу в сообщество, но кроме лайков - реакции никакой. В последние этапы, когда масло уже не густеет от впитываемой грязи, разжижать его, повышением концентрации димексида - думаю черевато риском пограничного трения в парах. Ведь именно на последних этапах, играют повышеными оборотами, увеличивая детонацию.
@Алекс-м8з2 жыл бұрын
Тушенка была шикарная!
@alekstol20112 жыл бұрын
это хлопотно и проблемно из за риска повреждения демиксидом частей тела и дыхательных путей. Время потратишь еще больше. Лучше еше один цикл промывки добавить
@Romeo_STO3 жыл бұрын
Три раза просмотрел эту "трилогию димексида". И могу выделить три фактора: 1) Технология имеет место быть, при условии соблюдения правил ей пользоваться!(важно!). 2) Подходит не ко всем маркам двигателей(Ваг не подходит может и другие...), смывает покрытие тефлона, резиновые детали размягчает, ниши вымоются не все.... 3) Нужна грамотная диагностика,состояния двигателя(видеоэндоскопия) для целесообразности применения данного продукта. "Базовая промывка" требует в среднем 2 литра димексида, 30 литров масла и 5 фильтров + работа по снятию поддона и тп...(это не дешевое удовольствие) И плюс опытный специалист нужен, все зависит только от него!(можно уложить двигатель!) Вывод: это не панацея для всех и от кап ремонта не спасает(но механики будут довольны,мыть нужно меньше)))
@Balamutick2 жыл бұрын
В СПБ за примерно 33тысячи делают
@avtoneru_big3 жыл бұрын
Андрей, привет из "южного" Нерюнгри! Посмотрев твои видео и начитавшись Крези Макса промыл свой 1NZ на Приусе 2002 года. Спасибо за ценные крупицы полезной информации из огромного, но в общем бесполезного интернета!
@ЭдуардОмский3 жыл бұрын
Как результат?
@avtoneru_big3 жыл бұрын
@@ЭдуардОмский на пробеге 240 тыс. расхода масла не было, расход топлива в норме. Был очень грязный внутри, плюс начались непонятные вибрации на средних нагрузках. Начала появляться разница компрессии по цилиндрам. Мыл 4 раза, плюс два раза полоскал бурбулятором камеру сгорания, ну и промывал нормальным 10W40, а не промывочным 2 раза. После чистки димексидом ушли непонятные вибрации, ну и двигатель стал чистым внутри. В поддон ложил 20 дешевых магнитов из канцтоваров - все были в черных ежиках. ИМХО магниты в поддон для загаженных ДВС - обязательно, т.к. в отложениях много мелкой стружки.
@ЭдуардОмский3 жыл бұрын
@@avtoneru_big с магнитами классная идея👍 а как камеру сгорания промывали поподробнее?
@considerconsider75413 жыл бұрын
@@avtoneru_big попросите неодимовые магниты у компьютерщиков или закажите с АлиЭкспресс или подобных
@avtoneru_big3 жыл бұрын
@@considerconsider7541 в магазине были и неодимовые, но купил самые дешевые обычные. Почему - не знаю, наверное потому что надо было 1 раз использовать, забыть и выкинуть. Магниты с тем что на них налипло - на самом деле выкинул.
@АбдулмажидАбдулмеджидов-э8р3 жыл бұрын
Спасибо! Проделана большая работа. Серьёзный подход поэтапно растем😄 думаю у многих закрылись рты. Процветания каналу МОЛОДЦЫ!
@Александр-ъ1н9б3 жыл бұрын
Я себе делал на таком моторе! Процедура та ещё! Но результат кайф. Мотор отмыт. как с завода. До кучи поменял сразу сальники клапанов. И вуаля. Расход масла 0грам.
@kaminskyalexander90583 жыл бұрын
Андрею и его команде спасибо огромное за титанический труд! У меня Приус 20, брал с пробегом 20 тыс., масло не жрал совсем. Лил минералку тойотовскую 0W20. Менял через 6-7 тысяч. Повелся на синтетику Идемицу с молибденом, стал менять через 10-12 тысяч. К 90 тысячам пробега стал жрать масло до 0,5 литра на тысячу. Посмотрев канал Андрея, неоднократно промывал BG109 (практически на каждую смену масла) + Гзокс. Расход снизился примерно до 200-250 мл на 1 т. пробега. В сентябре 2021 решился - купил новый поддон, ободрал краску и сделал все по методике Андрея и Крэйзи Макса (есть видео про Приус и димексид). Правда, с димексидом мыл 4 раза - первый раз залил 100 мл димексида в относительно свежее масло, вентиляцию не отсоединял и в течение 1 часа ездил на машине со скоростью 50-70 км по кольцу недалеко от гаража (вдруг датчик масляный потечет?). Датчик не потек, детонации не было (залил в практически пустой бак 20 л 101 бензина). Масло слилось черное, непрозрачное. При снятии поддона - краска на такую концентрацию димексида никак не отреагировала. Ну а далее все по методичке - новый поддон с удаленной изнутри краской, отсоединил вентиляцию картера, 3 промывки с димексидом. Детонация была сильная во время зарядки высоковольной батареи. Результат - машинка стала ехать пободрее , на пробеге 1,5 т км уровень упал на 1-2 мм максимум. Да здравствуют Андрей и его команда и Крэйзи Макс!
@ottosun81183 жыл бұрын
На идемитцу синтетика 5-30 проехал 160т.км. Двигатель блестит как у кота, расход увеличился до поллитра на 10тыс. Но думаю это уже из-за пробега, общий 310тыс.
@kaminskyalexander90583 жыл бұрын
@@ottosun8118 Дело не в масле, а в том,что я проезжал на нем по 12 т.км несколько раз.
@ottosun81183 жыл бұрын
@@kaminskyalexander9058 ну да тем более на бензине, я на газу просто, а на нем и к 10тыс не темнеет.
@ottosun81183 жыл бұрын
@Трезвый Взгляд норм
@Сергей-с7н1ъ Жыл бұрын
@@kaminskyalexander9058Только дело в масле.Работаю в такси в Литве,замена через 12тык,пробеги по 300тык,ни грамма угара от замены до замены.
@АлександрТимофеев-ф1е3 жыл бұрын
молодцы ребята ,старались,лайк однозначно ,главное без матов ,всем добра
@АндрейЛотов-с5и3 жыл бұрын
Сэнсэй и его команда!!! Хули тут сказать?! Всё на видео. Респект!!!
@АлександрНовиков-э6ч Жыл бұрын
Всём доброго времени! Спасибо, парни за очередное видео, сам мою моторы димексидом с момента появления первых видео в ютюб. Никогда не доводилось разбирать после мойки. То что даже каналы масло отводящие в поршнях отмывает были сомнения, теперь их нет! А мотор который не стучит но требует ремонта, лучше сначала продимексидеть. Мойка деталей разобранного грязного мотора то ещё занятие, кучу времени отнимает! А перчатки резиновые во время разборки не помешают, димексид присутствующий в масле под кожу масло доставляет! Здоровья и успехов!!!
@DAVID-xy3kb10 ай бұрын
Привет. На голф 4 1.6 апф можно промыт?. Там алюминиевый падон
@СПозитив3 жыл бұрын
Категорически вас приветствую! 👋 Огромное спасибо за труды и как всегда замечательный обзор. 🤝👍👍👍🙂
@АнварЖилкибаев2 жыл бұрын
Смотрел ваши видео про промывку. Как я думаю применение химии для раскоксовки это все таки лучше чем разбор двигателя на кап.ремонт.
@rinatsadrtdinov52523 жыл бұрын
Молодцы ребята. 👍 Я купил новую приору 8клапанная с салоне. Через 50тысячи пробега мне так удачно повезло 😀 чуть не стуканул ДВС. Когда менял масло у меня из поддоне слилось 2 литра масло. Я был в шоке. Я снял крышку распредвала там было картина чёрный квадрат. Поддельное мало попалось. Я всегда заливал shell 5w40 зимой 10w40 летом. Я не стал мыть и чистить закрыл крышку распредвала. Залил новую масло Лукойл новый фильтр добавил 5 флаконов Димиксида и дал поработать 1 час с промежутками . Это было летом. Потом Слил масло, поменял поддон и маслоприемник . Что бы их не чистить от оставшей на нём краски . Залил новую масло zic 10w40 новый фильтр. И каждый 10 тысячи километров меняя масло и фильтр я проездил 118 тысячи километров всё отлично. Димиксид друг человека.
@TheFrozenShift3 жыл бұрын
Спасибо за деятельность
@Сергей-е5м8н3 жыл бұрын
Молодцы парни. Огромное Спасибо вам. Благодарим за труды👍
@Петрович-п2о3 жыл бұрын
Промывал димексидом и Вояджера 2.4 и ГАЗ 69 с мотором s21 грязи вымылось очень много. Полет нормальный спасибо друзья!
@Mr4nay3 жыл бұрын
Неожиданно! И как чувствует себя сейчас мотор у ГАЗ-69? Выше говорилось вроде, что димексид разрушает пластиковые шестерни в моторах УАЗ, а в ГАЗ-69 практически такой же конструктивно двигатель.
@ВладШиряев-у6и3 жыл бұрын
Дизы ставят верующие в диллерское обслуживание)
@АндрейТоскин3 жыл бұрын
@Трезвый Взгляд для дилеров есть Bg103
@АлексейСергеев-ь5э3 жыл бұрын
Андрей привет, ещё плюсом нужно было при раскоксовке цилиндров димексидом, не высасывать полностью димексид с камер. Закрутить свечи и вороточком медленно проворачивая коленвал продавить жижу через кольца. Спасибо за эксперименты , наглядное пособие всегда лучше теории!
@Mr4nay2 жыл бұрын
Привет всем! Ваша мысль продавливать димексид в цилиндрах с помощью моторной компрессии очень понравилась. Стал развивать её дальше. И подумал, что, возможно, было бы интересно попробовать продавливать димексид через поршневые кольца давлением воздуха, подаваемым через свечные отверстия. Добра вам и каналу Андрея!
@БытьДобру-я1в11 ай бұрын
Он только при нагревании эффективен
@ЕвгенийПаршин-н4р3 жыл бұрын
Андрей красава.Я на киа церато тоже самое делал по твоему методу. Жор ушол с 1.5л.в 0
@RAMZESS833 жыл бұрын
Евгений добрый вечер а какой движок у вас?
@ЕвгенийПаршин-н4р3 жыл бұрын
@@RAMZESS83 122л.с
@RAMZESS833 жыл бұрын
Из серии Gamma. У меня G4ed, вот кубатурю димексидеть или нет?
@grigoriy.k3 жыл бұрын
@@RAMZESS83 читай мат. часть. А то не дай бог....
@ЮрийДуцинский-б3г3 жыл бұрын
привет скажи сколько надо демексида в мотор промывать надо на ходу или на холостых оборотах
@aleksandr46263 жыл бұрын
Довольно давно посматриваю оба канала. У Травникова есть один весомый аргумент, задайте себе вопрос, "а зачем вы собираетесь мыть ?" и это не лишено логики. И Андрей правильно говорит. Если клиент хочет залить димексида, почему бы это не сделать, ведь порой проще сделать то что клиент хочет за его же деньги чем убеждать его в том что это не нужно. Просто нужно сделать это правильно, чтобы хотя бы мотор не отъехал)) Основываясь на личных убеждениях и опыте могу сказать что лить имеет смысл только в цилиндры, если залегли кольца. Если же пробег у мотора 200+ и выпущен он после 2010 года, то колец там уже нет, димексидить там уже нечего, можно с тем же успехом прикладывать к глушителю подорожник, или чаще протирать фары, результат будет примерно тот же :) Добавлять в масло конечно тоже можно, только зачем? Там где есть пары трения, там нет грязи. Где трения нет, там нагар прилип так что его отверткой не сразу отдерешь, и он ничему не мешает и проедет в таком виде тысяч 500, а вот при попытке промыть это уже лотерея.
@Краснаялапшерезка2 жыл бұрын
Да вообще движок машине не нужен, снять его нафиг, и 150 лошадей запрячь. 🤣🤣🤣
@АнзорШвебер Жыл бұрын
Я делал эту процедуру на Ниссан примера ..98г. Оказалось, что и кольца ещё есть там и жрать масло на половину меньше стал движок. Так что не согласен с вашими выводами, и пусть пробуют, кто хочет.
@Краснаялапшерезка Жыл бұрын
@Трезвый Взгляд Смотря как загажено, какую минералку лили. После 150 тыщ всегда нужно лить в цилиндры по 100 мил.лит. в каждый цилиндр. Есть отработанная опытом технология, придумывать ничего не надо.
@Краснаялапшерезка Жыл бұрын
@Трезвый Взгляд Чтобы клапана и сёдла жить начали, а не дальше дохли.
@АнзорШвебер Жыл бұрын
@user-yd7fd5vj9p я как раз таки лил именно в цилиндры. Ждал пока уйдет в картер, после прогонял стартером без свеч и только после заводил поставив свечи. Делал четыре таких промывок, не сказать, что все Гут, но результат есть. А главное то, на половину меньше жрет масла. Да, забыл сказать, что я и колпачки поменял. Теперь жалею, что и кольца с вкладышами не поменял. Ведь они были у меня практически,можно сказать, на руках когда снял картер и головку. Дубанул я, одним словом. Всем удачи и не повторяйте моих ошибок!
@alexeybataeff56263 жыл бұрын
Нужно брать эти видео на вооружение в техникумах для будущих механиков. Формат по времени подходит под академический час...
@avtolife97523 жыл бұрын
Нужно учить профилактировать, а не спасать трупы
@oilrulit98113 жыл бұрын
@@avtolife9752 Механик, если он настоящий, должен знать и уметь всё по ремонту и обслуживанию автомобилей. Мало того, ещё и держать руку на пульсе по всем новинкам в материалах и технологиях.
@styx422 жыл бұрын
@@avtolife9752 как скажется обучение профилактики в техникумах на остальных автолюбителях? Он всё правильно написал, а вот ваше замечание не уместно, хех
@вальдэмар-ц2ъ3 жыл бұрын
На прошлой неделе мазда 626 1996 димексидом промывал, не знаю сколько она масла брала так как я покупал б/у мотор по причине того что мой на холодную дымил так что машины видно не было. Купил другой значит движок, поставил а он тоже дымит. Вот решил промыть, все равно капиталка думаю, промыл и оставил на ночь остывать. На завтра завел(минус 13 было) и охренел, дыма нету😁. Мне помогло, хотя я уже думал только капиталка.
@grigoriy55rus.763 жыл бұрын
Спасибо за ваш труд!👍🔥🔥🔥🤝
@doubledragun86505 ай бұрын
Самой простой и безопасний метод промивки двигателя - частая замена масло. Вся суть найти дешевое масло с хорошими моющими присадках. Как понять что присадки хорошие - меняем масло и филтра и смотрим когда масло поменяеть цвет. Чем скорее тем моющие присадки лучше и больше. Гоняем ~ 1000-2000 километров и меняем. И после 2-3 замены смотрим что внутри двигателя снова. После несколких частых замен масло когда большое количество грязи смилось, и движок еше грязний можно попробовать промивочние жидкостей и/или заливать в цилиндров чтото для снятия нагара с кольца. Метод имееть успех когда грязь от старое масло
@freeman_lav3 жыл бұрын
Все теоретики ДВС вышли из чата 😉 Сам мыл свой 2az-fe по технологии Макса и Андрея все отлично расход упал в разы ничего нигде не потекло не сдохло. Но надо все делать по технологии.
@ua56873 жыл бұрын
Есть поршня на юбках напыление , ну вы поняли что будет после Демексида .
@legionernazaret94613 жыл бұрын
@@ua5687 та и фиг с ним, с напылением! Уже скока счастливых владельцев отмытых 2 AZ!!
@freeman_lav3 жыл бұрын
@@ua5687 в коробчатых кольцах видели сколько нагара и сколько народ масла подливает в эти моторы ....а тефлоновое напыление через 100 т.км уже итак уходит и без дмсо, а еще момент как же раньше ездили машины с дрыгателями миллионниками и не только... без тефлона)) да технологии не стоят на месте но по сути от этого тефлона не холодно не жарко, а угар литр масла на тысячу вот это попандос...
@kumuka2411843 жыл бұрын
@@ua5687 у меня 2az начал жрать масло после 250т км. На этом пробеге от напыления остался только небольшой след на нижней юбке.
@Kopernik7773 жыл бұрын
Теоретик ДВС слишком самодовольный.
@ЕвгенНискажу4 ай бұрын
Спасибо, Андрей, вам большое за помощь и ликбез в раскоксовке для нас, чайников ! Дай Бог вам здоровья !
@КолянЗинаков3 жыл бұрын
Интересен был бы эксперимент BG-109+gzox и разобрать двигатель
@addon80523 жыл бұрын
Уже был ролик где видно, что ProTec P1001 намного лучше моет мотор чем BG109. А gzox сильно уступает Greenol Reanimator. Так что я голосую за ролик ProTec P1001 + Greenol Reanimator + разбор двигателя.
@us40253 жыл бұрын
109 не берет. Интересно лавр 203 в масло
@Nefeded Жыл бұрын
Сам я, всю жизнь, по локоть в мазуте. А Андрей добавил мне энтузиазма. Решил "по серьезному " расширить поле деятельности. От души спасибо тебе брат"по несчастью"!!!👍
@reksogan3 жыл бұрын
Андрей, большое человеческое спасибо CrazzyMax'у и Вам и Вашей команде!🤝👍♨️😇 Именно благодаря Вашим материалам примерно полтора года назад промыл демиксидом вусмерть закоксованный, загуталиненный мотор G4ED на своей Элантре, 1.6 2003 г.в. Сделал промывку димексидом полностью по технологии и этапам описанным CrazzyMax'ом и Вами. Не было никаких неожиданностей. Все прошло гладко. Внутренности мотора после промывки димексидом были примерно как на моторе в этом ролике (т.е. идеальная чистота за редкими исключениями местами). Димексид офигенно отмывает мотор, проверено на личном опыте. 🎯♨️ Единственное - надо понимать, что если зазоры на моторе между кольцами и цилиндрами уже большие вследствие механического износа - то димексид здесь уже не поможет и расход масла на уже идеально чистом моторе с увеличенными зазорами даже увеличится. Но это уже - законы физики, а не вина димексида ... В целом, я думаю, димексид - самое сильное и эффективное средство для очистки двигателя от кокса и шламов.
@Albert140288 Жыл бұрын
ну как двигатель поживает через год после промывки?)
@reksogan Жыл бұрын
@@Albert140288 Я продал машину примерно через 2 недели после промывки мотора димексидом - поэтому как он сейчас работает рассказать не смогу. Могу сказать, что сразу после промывки - под клапанной крышкой всё было очень чисто, только в 2-3 местах остался слабый небольшой налет. Все остальное - блестело как с завода. Хотя до промывки под клапанной крышкой всё было в толстом слое гуталина (я просто в шоке был когда увидел). Но, к сожалению, после промывки расход масла у меня увеличился, что говорит о том, что у меня к тому моменту уже был физический износ и зазоры и промывка мне не смогла бы помочь устранить жор масла. Но сама процедура промывки димексидом показала просто чудовищную эффективность. 👍♨️ P. S. И именно поэтому её надо делать в соответствии с инструкциями Crazy Макса.
@Albert140288 Жыл бұрын
@@reksogan спасибо за ответ вот думаю свой тоже промыть, но мне кажется у меня уже износ есть и промывка не поможет)
@reksogan Жыл бұрын
@@Albert140288 сама по себе эта процедура не дешевая. Поэтому предварительно рекомендую посмотреть эндоскопом цилиндры. Я у знакомого мастера смотрел, но у меня задиров не было на стенках цилиндров. Также можешь предварительно проконсультироваться с нормальным мотористом - он тебе скажет, есть ли шансы, что износ колец и зазоры еще в норме. Мне, кстати, моторист сказал, что в моем случае надо будет по-любому капиталить. Но так как в инете были отзывы ребят с мотором и пробегом как у меня у которых после промывки димексидом все стало супер - я решил рискнуть. Тут еще такой момент: до меня машинка ьегала в одной семье, сначала мама водила, потом сынок из краевой администрации. Сынок мне продавал машину, божился и клялся, что мотор в суперовском состоянии, и что масло не жрет (потом слился конечно же). Так вот, по общему состоянию авто после года владения и произвеленным заменам и ремонтам я понял, что они авто вообще не обслуживали. Особенно меня убил автослесарь (к которому я приехал по рекомендации пред хоза) : когда он увидел мою машинку, он радостно улыьнулся и сказал: я помню эиу машину, ее хозяин ко мне часто приезжал с жалобами, что клапана тарахтят, а оказывалось, что в моторе масляный щуп сухой, а как долью пару литров масла - гидрокомпенсаторы переставали стучать и хозяин довольный уезжал.... 😅😅😅 Помимо этого, не исключаю, что мой мотор перегревали. А в корейских моторах тех лет (по моему на канале К-пауер я это смотрел) блок не очень жёсткий и при перегревах он теряет геометрию, а вслед за блоком ее теряют и цилиндры. Я к чему все это так долго и нудно : обрати внимание на историю жизни твоего мотора. Если предхоз был как у меня, мотор при покупке ссался и коптил, возможно, были перегревы - лучше сразу откапиталь и не трать деньги на промывку (я думаю сейчас это примерно 10-12 т.р. Мне тогда в 6 т.р. обошлось ). Если же ты единственный хозяин авто, обслуживал вовремя и качественно, не насиловал авто - тогда можно димексидить. Хотя... в этом случае, я думаю, у тебя и мотор будет чистым... 🤔🤷♂️
@Albert140288 Жыл бұрын
@@reksogan не повезло тебе с машиной, эта машина у меня 4 год вот масло начала есть я все равно капиталить его не буду даже если димексид не поможет я просто куплю контракт, а так может есть шанс что перестанет жрать посмотрю попробую ))
@sergeyzamyatin6282 Жыл бұрын
У меня история такая, залил один пузырек димексида, покатался минут 20, доехал благополучно до дома, заглушил, а на утра стартер уже не смог провернуть двигатель. Масло разложилось на кокс и какой-то клей, на который все приклеилось. Гидрокомпенсаторы часов пять разбирал чтоб отмыть. Короче разобрал мотор и отмыл тем же димексидом. Тема рабочая, только нужно было сразу слить все и пару раз промыть
@МарсАпачаев3 жыл бұрын
Всё таки пенные очистители нужно применять для очистки впускного тракта, а для камеры сгорания лишь только для профилактики. Колхозному Гаражу респект!
@avtolife97523 жыл бұрын
По впуску с непосредственным впрыском пленные раскоксовки очень слабые. Карбон икс показал в этих тестах, что он начал открывать каналы. Нужно было после его применения применить bg109 или protec1001. Пока кокс не засох. И каналы бы открылись. Проверено. Carbon X работает хорошо с масложором. А по отдельности пленные раскоксовки очень слабенькие
@mefistofel30423 жыл бұрын
То что чуточку не домыли это не беда.. почаще менять со 109точкой масло и получше его(масло) по возможности. Основную рбт димексид сделал
@vladovvlad.3 жыл бұрын
Работяги колхозные, вы крутые дядьки ,спасибо Вам за ваши видосы, от души Кланяюсь Вам за то ,что Вы делаете... Спасибоооооо.
@reanimatoraudio5 ай бұрын
Андрей, Вы большой молодец. Позвольте пожать вашу руку!
@Dagestan8883 жыл бұрын
Щяс люди будут бегать не за гречкой, а за димексидом 😄😄😄
@Aristokrat32963 жыл бұрын
@Константин Семенов в сентябре брал две бутылочки по 60р. А в середине октября уже брал по 163 р. бутылочку. Скоро он будет стоить 500р.
@sergeisianita84623 жыл бұрын
Ладно цена появится кантрофактный демиксид)
@vladovvlad.3 жыл бұрын
Бля ,,,Я точно побегу, надо Димексидить ,а Я года полтора все откладываю,жрет 1nz4л на 8т км.Побегу .... уже бегу
@николайсизов-к5м3 жыл бұрын
@Константин Семенов Я тоже с алтайского края брал летом по 65 промыл так же двигатель такой как на видео 1nz .тесть тоже захотел промыть к осени поехали покупать а он по120 уже, нашли в другой аптеке по 60.
@СвятославАлександрович-щ6г3 жыл бұрын
я 8 бутылок чтоб купить, заказывал в онлайн-аптеке в разных пунктах по 2-3 шт и катался по городу. Цена минимум 105р а в прошлый раз брал еще года 2 назад был по 40р. Такая же фигня с минеральным маслом, год назад по 400 спокойно, а щас м8дм за 900р канистру продают, а м12дм в ларьках вообще нету, случайно волгу 15-40 по 480р купил в окее последнюю.
@viktore.6303 Жыл бұрын
Вы первые кто сделали полный обзор работ, и результаты после. Разборка двигателя самый лучший показатель. У меня вопрос: Можно вынуть поршни не снимая ГБЦ? Двигатель 4g18 Митсубиси.
@cahtecvdutch43 жыл бұрын
Спасибо за видео. Очень интересно и информативно :)
@ВольдемарБазан3 жыл бұрын
Из практики; демиксид краску не отрывает а растворе как и нагар. Для себя на 2az проверял снял поддон и налил масло, демиксид подагрел на батарее отопления где-то 60-80 градусов. Взя помпу с о/ж газели и церкулировал все минут 30-40 слил и профельтровал все и нет краски ни на подонне (по куда было масло смесь) не в масле но масло стало вроде бы (вроде) гуще. После этого мою двс и не стесняюсь))) никого не убеждаю. Просто мой опыт.
@исавайнах-п9х3 жыл бұрын
Димексид моет очень хорошо двиготель внутри.
@Васч-щ1к10 ай бұрын
Ну уж не прямо захватывающее было это видео, но полезное в этом спору нет. Процветания Вам!
@legionernazaret94613 жыл бұрын
Чистоте в каналах м/съемных колец, завидуют соседские коты!) О сколько нам открытий чудных Готовит димексид, наш друг И опыт, сын 0w20 трудных, И гений 5w40 друг, И случай, бог изобретатель .....
@ЕвгенийБанивур3 жыл бұрын
Только нулёвку.зимой и летом.
@oilrulit98113 жыл бұрын
@@ЕвгенийБанивур летом необязательно, разве только где - нить на Таймыре ))
@legionernazaret94613 жыл бұрын
@Трезвый Взгляд в 2AZ-FE лью 5w40 уже 10 лет подряд. Авто с ГБО. И всё отлично. Какие там 0w20... Сразу воду из лужи и норм(сарказм)
@legionernazaret94613 жыл бұрын
@Трезвый Взгляд это написали в ойл клубе? У меня свой опыт эксплуатации и достаточно успешный.
@ВладимирС-в8е3 жыл бұрын
Тоже мыл такой же ДВС.только в два этапа по 3 тюбика.Жаль не могу добавить фото.Стал как новый.
@КинДзаДза-э8с3 жыл бұрын
Вот вам и весь ответ про Димексид.
@ibragim23 Жыл бұрын
😊после демекстла, хорошо бы капиталку сделать. спасибо демексиду, помог принять решение 😊😊
@alexver93853 жыл бұрын
Было очень интересно я так понял 3 цикла хватает, а дальше колпачки слишком разбухнуть могут. Так и чешется продимиксидиться.
@Андрей_Саныч3 жыл бұрын
Резинки через сутки приходят в своё первоночальное состояние. Но одубелость пропадает. Делал отчёт в сообществе. Кипятил резинку в чистом ДМСО до температуры 250 градусов
@strongroger94553 жыл бұрын
👋 Андрей, было бы здорово, если бы вы вставляли картинку до использования, чтоб сразу наглядно смотреть и сравнивать.
@АндрейТоскин3 жыл бұрын
Это уже в статьях на драйв2 ру
@ИльяГласков3 жыл бұрын
@@АндрейТоскин а вариатор смесь поменять у этого же двигателя . будет клип
@alexchike-tamanski18233 жыл бұрын
По первому видео Андрея, где была методика промывки димексидом промыл свой 1NZ-FE в прошлом году, когда всех отправили на самоизоляцию. Полтора года уже отъездил.
@KonstantinK5553 жыл бұрын
Пора уже выдвигать Андрея на Нобелевскую премию.))
@ВасяЕ-ф1п3 жыл бұрын
А разве он еврей?
@KonstantinK5553 жыл бұрын
@@ВасяЕ-ф1п Причем тут это? Человек целое исследование провёл)
@АлексейГольцев-ш7о3 жыл бұрын
Моет идеально, применение где требуется с осторожностью и умом, имеет право на жизнь!
@semsem73883 жыл бұрын
Андрей,с интересом смотрю ваши исследовательские работы,супер! Но блин,всегда мучает вопрос.... Я понимаю, что вы суровые парни, у вас снег за бортом большую часть жизни) ,а вы в футболках рассекаете!!! 💪 Сделайте пожалуйста обзор или небольшой рассказ, как сделана мастерская? Материалы ,утеплители, какое отопление? Очень нужно!
@BLUMREFERALS13 жыл бұрын
Столько отработки у парней, там наверно двери на распашку)))))
@РомаКозак-к4э2 жыл бұрын
Молодцы мужчины , интересно , познавательно , успехов вам и здоровья !
@karantinotventeen3 жыл бұрын
Третий цикл промывки делается при повышенных оборотах. Возможно поэтому не всё вымылось
@Бтр-э6э2 жыл бұрын
Я сольвентом мыл двиг отмывает хорошо👍просто в масло залил литр
@kilovoltYou3 жыл бұрын
А мне рассухариватель понравился )
@Адам-с1п5 ай бұрын
Спасибо за ваш труд! На мой взгляд,это лучший, и самый информативный обзор по данной теме.
@Max-sj8di3 жыл бұрын
Может будит видео как промыть камеру сгорание с помощью димиксида + Корова. Мне кажется эффект будет ещё лучше, по очистки камеры сгорания.
@tolchak Жыл бұрын
На ВАЗ 2114 делал раскаксовку. Разбух только датчик уровня масла. Его снимать только с поддоном. И ломать. И смотреть что бы через задний сальник не выдавило масло. Ездить надо начинать аккуратно, без тапка в пол. 😊
@avtolife97523 жыл бұрын
103 так же моет и сетку vvt-i и клапан. И самое важное - безопасно. И времени надо не весь день
@денисКот-э6и3 жыл бұрын
После процедуры на пару раз сократить межсервисный пробег. Может растворить но не смыть сразу.
@АлександрШмачилин-т6е3 жыл бұрын
У мотора следует оставить эти колпачки и через некоторое время посмотреть, что с ними будет.
@АлексейУстинов-щ5кАй бұрын
С удовольствием посмотрел, всë доходчиво, огромная работа класс!!!
@АлександрВасюхичев-с1у3 жыл бұрын
У меня товарищ орал, не может этого быть, толко вскрывать и драить. Потом потихоньку, стал посматривать видео. Через месцев 8 - 9 , отдимексидил движок. Когда я спросил про минусы, ответил - есть один , масло на щупе плохо видно.
@ansikchannel35513 жыл бұрын
Отличная работа! Рахмет за видео! Лайк обязательно) Мужики кто знает 1мз-фе подходит для таких мероприятий? А то в городе нормально, но по трассе кушает.бдж-109 мыл, заметно уменьшился расход, но все ещё имеет место быть. ( про масло отражатели в крышках в курсе)
@АндрейТоскин3 жыл бұрын
Можно мыть. У нас есть на канале 1MZ
@АлександрАлександр-ц7г3ч3 жыл бұрын
@@АндрейТоскин Здравствуйте. Подскажите, 6G74 можно мыть?
@АдалСервисныйцентр3 жыл бұрын
Огромное спасибо за огромный труд! Теперь ждём видеопособие по применению демексида для промывки двигателя.
@Muxaul_MK3 жыл бұрын
В смысле? Какое пособие? Кто ждёт?)
@Mr4nay3 жыл бұрын
На канале всё есть, в ранних выпусках, с избытком. Поищите и обрящете! 😊 Удачи и добра
@yusi95083 жыл бұрын
Спасибо, овсвещаете так подробно. Все 3 серии пересмотрел, хоть и сам не так давно промывал. Как оказалось пару моментов упустил, но не критично. Ещё раз спасибо, нужным делом занимаетесь. Так держать!
@Filegold20062 жыл бұрын
салют!! Если не трудно ,скиньте сылку на первый фильм или название
@ЛеонидЗверев-з9с3 жыл бұрын
Всем привет! Делал промывку на Хонде Мобилио L15A 2006 г.. В каком-то ролике у Вас, делал комент по данному процессу. Расход масла был огромен. На данный момент, прошел уже наверное третью замену масла. Угара почти нет (грешу на естественный угар масла). Примерно через пол года начал течь датчик давления, довольно противно. РЕКОМЕНДУЮ менять после промывки двс, менять и датчик. Сам датчик был оригинал, т.к. авто бралось без пробега. Мотор не вскрывал, но через заливную горловину, все выглядит чисто.
@TheSlavun3 жыл бұрын
Мужики, посмотрел видео, и у меня прошла язва, вернулась жена и мне вернули все долги. Буду смотреть дальше!
@АндрейТоскин3 жыл бұрын
Ха.. Я кредит ипотечный закрыл после просмотра.. А на автомобиле хонинговка стала как с завода!!!
@ЛеонидИшбулдин-м7ж3 жыл бұрын
На днях делал китайца Лифан ах60 менял прогоревший выпускной клапан так он с вашим ДВС один в один с неб отступлениями поддон другой цепь пластинчатая
@КолянЗинаков3 жыл бұрын
Покажите состояние маслосъёмные колпачков через несколько дней, восстановятся или так и будут разбухшими.
@АлексейБодрый-з3ч3 жыл бұрын
Мне думается их бы погреть в отработке и они бы ожили
@MrHammerBurger3 жыл бұрын
Они возвращают свое первоначальное состояние, это Крейзи Макс ещё давно подметил.
@вгений-ь4я10 ай бұрын
Молодцы ребята. Респект и уважуха. Такую работу проделали. Очень полезно!
@bogdic343 жыл бұрын
То что осталась обычным маслом смоется со временем
@oilrulit98113 жыл бұрын
если применять качественное масло, т. е. не жадничать ))
@K.Zaslonov3 жыл бұрын
Я на маслоприемнике срезаю эту пластину,которая с продолговатым отверстием. Масло гораздо лучше в морозы поступает в масляную систему при запуске двигателя.
@ВікторДіденко-у6б3 жыл бұрын
Можно купить 1 башмак и залить его димексидом, они недорогие. В результате будет точно известно о безопасности применения димексида в моторе
@addon80523 жыл бұрын
Неее, залить его маслом с 10% димексида. На 2 часа.
@oilrulit98113 жыл бұрын
Можно, только обязательно с нагревом до рабочей темп. двиг.
@kaminskyalexander90583 жыл бұрын
@@ЦОРАПОВИЧ Сколько димексида заливал?
@kaminskyalexander90583 жыл бұрын
@@ЦОРАПОВИЧ Спасибо, понятно.
@kaminskyalexander90583 жыл бұрын
@@ЦОРАПОВИЧ Да, я тоже так делал
@bmwbmw56173 жыл бұрын
Я 3s fe мыл димексидом по Андрея методике результат превзашол все ожидания движка перестала кушать масло дыметь и из нутри стал как новый Вобщем рекомендую но только по Андрея методике🤙🔥
@АлександрНеевреевич3 жыл бұрын
Не измерили зазоры в замках колец до и после.
@Toni73RU Жыл бұрын
Нет смысла менять стока масла. 1 заливка демексида на старом масле. После 1-1.5 снять крышку и поддон, почистить ветошью и кистью весь шлам, прочистить сливные каналы и всё до чего можно дотянуться. После чего собираем и заливаем промывочное масло, с демиксидом. Моем 3-4 часа, или даже ездим без нагрузок. После чего сливаем и заливаем нормальное масло. Готово.
@АлександрНеевреевич3 жыл бұрын
Пошатайку не сделали до и после!
@АлексейЕ-у6г3 жыл бұрын
Спасибо Андрей! У жены королла 110 двигатель 5а -фе, помою при случае.
@ВалерийБорисович-ш3ц3 жыл бұрын
Раз уж начали развеивать мифы давайте дырки в поршнях проверять.
@АндрейТоскин3 жыл бұрын
Не... Дырявить поршни и вкладыши не наша фишка. Есть великий мейстер в этом направлении. Он раскрыл тему полностью...
@ИльяСибиховодов3 жыл бұрын
@@АндрейТоскин дядя серёня в дырках знает толк
@денисКот-э6и3 жыл бұрын
Посмотреть как катализатор пережил. Коля помахал им в предыдущем видео. Сальники страдают малёк.Время промывки норм. Отмылся супер. И еще пять раз можно помыть и гдето останется.
@АлексейТарасов-и4о3 жыл бұрын
Мужики, спасибо вам большое за ваш труд! Был ли у вас в работе honda d16a или родственные им, что можете по ним сказать, интересен ваш опыт. С уважением, привет вам из Иркутска)
@АндрейТоскин3 жыл бұрын
Увы.. Не было
@СергейБаринов-з9в3 жыл бұрын
Все супер. Тема раскрыта доступно, масса полезной информации. Все по феншуй. Но, есть, претензия к Вам- а почему нет защитных перчаток при Вашей работе с деталями химозой при некоторых этапах? Берегите себя, изолируйте!
@alexflix9513 жыл бұрын
А вы че закусились с Теорией ДВС?)))
@АндрейТоскин3 жыл бұрын
Нет. Не закусились. Просто так совпало. Евгений сделал свои фильмы, мы свои.
@alexflix9513 жыл бұрын
@@АндрейТоскин просто мне показалось что он в своем видео намекал именно на вас,хотя упомянул помойму только Ходоса,возможно я не прав.
@justfisher29203 жыл бұрын
Андрей, классный канал интересно смотреть вас, но нехватает материала про электронную систему авто, расскажите про реле мозги все провода куда что и как, думаю для многих автолюбителей было бы полезно и интересно!👍