Формат видео прикольный, анатомичка с историей жизни мотора, это интересно.
@ОлегПолевец6 ай бұрын
Классная машина у первого владельца и тысяч до 200 пробега. P.S.:Красивое слово «Контрактный мотор» уже набило всем оскомину.Говорите правильно,мотор с помойки.Это будет хотя бы честнее.Данная замена это лотерея.Сколько пришел этот мотор,как и где большой вопрос.Да и не факт,что он лучше того,который вытащили.При нормальном коленвале 500₽ за ремонт это через чур преувеличено.Перед тем как ставить диагноз гильзам нужно всё же взять в руки нутрометр.Да и поршни за 150 тысяч пробега должны быть в нормальном состоянии. Подкинуть новые кольца, вкладыши,отремонтировать головку и ему ещё ходить и ходить.
@максимласкин-в6е7 ай бұрын
Ваши ролики надо на ТВ показывать .Молодцы ! Профессионалы .
@Rin__Okumura7 ай бұрын
Нет уж! По телеку нужно только важное, новости например и 60 минут ❤
@СемёнГуров-ь9у7 ай бұрын
Этому лексусу уже 20 лет , пробег в год 20 тысяч , та уже 400тыс пробега свободно есть , формат Огонь !!!
@Скорпион-66897 ай бұрын
У меня за 2 года 1600 км всего
@ДанилЯковлев-ю3р7 ай бұрын
У меня 4000 км за 2 года
@Скорпион-66897 ай бұрын
@@ДанилЯковлев-ю3р где ты ездишь много ?
@ГаражныйГуру-у3в6 ай бұрын
6-7 тысяч в год
@pointman8794 ай бұрын
@@ГаражныйГуру-у3вИдеально
@Святослав-э7о1и7 ай бұрын
У меня такой же авто. Масло меняю раз в пять тысяч примерно. Идеальная чистота внутри двигателя (менял прокладки крышек клапанов).
@АлександрВорончихин-к6я7 ай бұрын
Эпичные перевороты двигателя😂😂😂😂. Настоящий конкурент Диме кастом трак поучится.!!!
@ФидаильГаббасов7 ай бұрын
😂😂😂😂😂😂😂😂
@TheUglurk7 ай бұрын
Осталось этот кусочек начать вставлять в следующие! 😜
@BasilNeo7 ай бұрын
Дмитрий вне конкуренции, у него 20-летний опыт как никак )))
@SanteyGarage7 ай бұрын
Что то мне кажется, что пробег там тоже 500+
@demoonk4207 ай бұрын
на таких пробегах уже 3-й свап стоит.
@АртемБерезнев-н8г7 ай бұрын
100%
@AlBEREZIN886 ай бұрын
На камри да, на больших машинах этот мотор не ходит. Погугли на хайлендерах их капиталят на 150.
@КравченкоАлексей-ш8т4 ай бұрын
У меня Хайлендер 2012 г прошел уже 350 тыс. Капиталят бакланы которые хер сломать могут
@smirnov_737Ай бұрын
@@AlBEREZIN88 не соглашусь, rx350 280к пробега, полет отличный
@дмитрийнестеров-ж1х7 ай бұрын
Пробег 100% кручен
@АлексейАфанасьев-ц7ю7 ай бұрын
1.масло менялось в лучшем случае через 15т.км,2.при Т.О.масло вообще не менялось,а только добивалось,попросту масло ворочалось на ТЦ.(распространенный вариант).3.при замене использовалось контрафактное или самое дешёвое масло
@alekseizolotoi92756 ай бұрын
Либо же долили отработку , очень похоже на правду .
@Usernamen1357 ай бұрын
Здравствуйте у меня Тойота Камри 2006 с мотором 2GR-FE эксплатирую уже 18 лет мотор хороший не разу не капиталил качество действительно хорошая у меня уже 500000 км
@EvloevRamazan7 ай бұрын
Он очень живучий если правильно обслуживать. Самое главное он боится перегрева. Надо раз 2-3 года разбирать и промывать радиаторы.
@AlBEREZIN886 ай бұрын
На Камри он спокойно ходит 500+. А на тяжелых машинах не очень. Интернет завален ремонтом этих моторов на хайлендерах про пробегах 150к.
@dmitryb2460Ай бұрын
@@AlBEREZIN88про тяжелые машины не согласен, полно машин с пробегом 300 + и ничего… Там не в моторе проблема , так как проблема не на всех моделях на кот он устанавливается.
@AlBEREZIN88Ай бұрын
@@dmitryb2460 я и говорю что на легкой Камри он ходит, а на хайлаксе дай бог 150 тысяч пройдет уже счастье.
@ВасилийТёркин-е5ч7 ай бұрын
да, отличный формат! даже на скорости х1 смотрел, что бы ничего не упустить
@NitroRostov7 ай бұрын
Замена масла по регламенту(пробег 15ткм или больше), при езде по пробкам в столице. При этом масло бюджетное было. Типовая ситуация с подобными авто. Там обычно аналогичное отношение к АКПП - и она тоже "приезжает". Так что менять масло и жидкость в автомате нужно минимум вдвое чаще регламента, при езде в городе. А 15ку можно набегать по трассе и то масло должно быть хотя-бы хороший крепкий гидрокрекинг.
@ДимаЧерных-д6с2 ай бұрын
Rx450h, 09 год, пробег под 300, много зависит от обслуживания, и замены тех жидкостей, с уважением, очень хорошее видео.
@SergeiValerich7 ай бұрын
Там масло не меняли годами. Я меняю через 10 тык и мотор чистенький внутри. Он же холодный. Пробег 380 тык без вмешательства.
@valeritemirof50317 ай бұрын
Да всяких баранов хватает. Эт жэ тойота и слово обслуга только на бумаге и выкатывают в ноль машину
@kamil_77996 ай бұрын
Или вообще подделку заливали
@БогданХаманн5 ай бұрын
Если радиаторы не чистить периодически, то мотор не такой и холодный
@regionsevera4 ай бұрын
@@SergeiValerich какое заливаете?
@ИванМосковский-у5г4 ай бұрын
У меня пробег на таком моторе 350. Меняю каждые 10 тыс. Такой же лак под капотом. Масло всегда у дилера покупал.
@Sorento19-777 ай бұрын
Антифриз менял вовремя в отличии от масла)
@Fa3aYT7 ай бұрын
Наверняка в сервис отдавал, и свалилвал...
@АлександрПодгурский-п2л6 ай бұрын
Надо масло менять каждый 10т а не антифриз😂
@Александр-п9я9щ7 ай бұрын
Конечно продолжайте снимать !
@СтепанКрупенников-ц1г7 ай бұрын
Обязательно продолжайте
@rinatsachapov41907 ай бұрын
Примерно похожий пробег был, при продаже, на ES350 XV40 2010 рест - масло не проверял от замены до замены (прокладки клапанных крышек заменил при покупке и ещё по мелочи). Менял масло каждые 8к км, как положено по регламенту. Не верю в пробег, в ~160к км на моторе из видоса... Моему Лёхе не верили из-за салона потёртого, но технически, там не было к чему придраться. Продал под новый год киргизу - скучная машина. 3 года откатал. Всем известно, что на тех Тоётах пробеги безбожно скручивают.
@АртемБерезнев-н8г7 ай бұрын
Пробег 300+
@ML-ni9ug7 ай бұрын
А может и 500+
@DIMON_S.O.K.6 ай бұрын
В каком смысле - скучная машина? Делать ТО вовремя и катать на ней без проблем без ремонта
@alekseizolotoi92756 ай бұрын
Точно , а вот БМВ выходит не скучная , всегда своему хозяину подкидывает проблем .
@dmitryb2460Ай бұрын
Когда приезжаю на ТО, подходит мастер , кот обслуживает ВАГи и говорит: как же скучно с вашими японскими машинами ..
@pelimeshka40997 ай бұрын
Доброго времени суток, спасибо ребята за фильму, было очень этересно и поучительно, обязательно продолжайте данный формат. Здоровья, Удачи, Процветания да чистого, синего неба над головой. 👍🦾🫶
@Александр-ш8я2г7 ай бұрын
Добрый день! Ну если с такими эпичными сливами тех, жидкостей и протяжными пиииииииииииииии, то прям каждый ролик ждем с нетерпением)))) ну и так в целомвсе понятно в плане устройства данного огрегата даже для любителя (без всех нюансов, но в целом понятно. Так держать)) Может еще наверное было бы интересно (по крайней мере гаражным тюнерам))) такая рубрика, как можно тюнинговать тот или иной мотор (на каких деталях, собрать с какими размерами, и что плюс минус получиться. Я думаю, что плюс минус вы этой темой всеравно интересуйтесь!
@kovalenkoihor43252 ай бұрын
Свежее масло последний раз заливалось в 2010м году, когда с конвеера сошла
@ДворникКузмич7 ай бұрын
Кольца-для занятий спортом, прямо не отходя далеко от рабочего места. Мне реально понравилось. Для спины, позвоночника,- очень полезно. Сам страдаю этим(( Из этого делаю вывод,-что начальство Заботится (хоть как-то) о здоровье своих сотрудников. Был очень рад видеть ваши прекрасные рожи. Дай вам Бог здоровья, мужики))
@rinozeratuz7 ай бұрын
Классный формат. Очень информативно и интересно) Я конечно не эксперт, от слова совсем, но есть стойкое ощущение, что мотор прошел сильно больше 160-180 тысяч км. А так, жду новых видео в данном формате)
@AlBEREZIN886 ай бұрын
Интернет завален ремонтом этих моторов на хайлендерах про пробегах 150к.
@User-hx1ks2 ай бұрын
@@AlBEREZIN88завален конечно, только пробеги скрученны минимум тысяч на 100 150
@dmitryb2460Ай бұрын
@@AlBEREZIN88полно машин с пробегом 300+ , о чем вы???? К меня 250, у товарища ок 400 и норм …
@user-AMIGO-1274 ай бұрын
Формат безусловно интересный 👍👍👍👍👍 давайте больше подобного и желательно предварительную стоимость тоже в массы!!!!!!
@densultan80877 ай бұрын
Формат то что надо, спасибо!
@alexey99007 ай бұрын
Отличный контент 👍 Спасибо 🤝
@ДмитрийЛебедев-и6я5 ай бұрын
Ребята, зачетное видео, продолжайте 👍 Когда к вам заедет дизельный Х5 очень интересно м57 ремонт посмотреть 🙌🏼 Спасибо.
@Антонивсё7 ай бұрын
Илья Сергеич, классные штанишки😂😂😂, и поясной ремень к ним, главное бантик завязать красивый, настоящий моторист
@technoporno.7 ай бұрын
Спасибо большое 😂 но я не моторист 😊 Я так, мимо проходил, диалог поддержать.
@mandaringomer82797 ай бұрын
Авто любители меняйте чаще масло, не убивайте моторы
@Sol-ve4gnАй бұрын
У моего приятеля в Америке у нового лексуса что только выехали с дилерной что то сдохла и стал колом. Машину забрали на станцию а на следующий день когда мы поиехали выдали другой автомобиль. На наш вопрос а что было с тем автомобилем? Сказали проблема с двигателем и он уже снят с машины и запакован.в смысле запакован? Нам кивнули на сидевшую за перегородкой компашку азиатской внешности и вот уже прилетела группа инженеров они сняли и запаковпли мотор и отправляют его на исследование на завод. У нас отвисла челюсть от такой оперативности и волнения к дефектам.. Так что ломается все и везде но на фоне остального автопрома и редкости и уникальности подобных поломок лексус это луч света в тёмном царстве надёжности.
@igorivanov81016 ай бұрын
Обожаю эти истории о пробеге 150-160 тыс. на двадцатилетней машине... Мы в девяностых продавали десятилетние иномарки типа с таким пробегом и то было стыдно. А сейчас говорят о таких пробегах на двадцатилетних на голубом глазу. 😂 Явно же что пробег пол миллиона.
@alekseikislitsyn18246 ай бұрын
Да В4 десятилетние пригоняли, пробег у всех 120. У особо хороших 80. У товарища такой Лексус правда рх300, прошел 500 коробка и мотор без ремонтов и ещё жив. И топил он на нем неплохо
@IvanUskov3 ай бұрын
Я сдавал в трейдин машину с честным пробегом в 75 тыс. 12,5 лет
@ОлегКардапольцев-ш1л7 ай бұрын
Формат хороший интересно! добавить нужно историю обслуживания подробную от хозяина если он первый конечно или длительный! Тут видно что масло редко менялось, мотор черный как посл 600т.км.
@alekseizolotoi92756 ай бұрын
Точно подмечено.
@alekseivezhlivcev1647 ай бұрын
Да, это интересно. И ещё ремонт разных моторов тоже люблю смотреть. 👍
@Sorento19-777 ай бұрын
Классная машина только налог жалко отдавать непонятно за что и непонятно кому
@ИванБородин-м6ц7 ай бұрын
Хреновые дороги были, но бесплатно - плохо, хорошие дороги, но налоги платить нужно - плохо) Хорошо только всё лично себе и на халяву)
@Sorento19-777 ай бұрын
@@ИванБородин-м6ц я не против плотить но адекватные суммы и без идиотской привязки к мощности. Причем тут л. с. и налог непонятно. А машина хорошая.
@Элвис17026 ай бұрын
@@ИванБородин-м6цхорошие дороги? Где? Особенно весной.
@maks24687 ай бұрын
Мне очень нравится данный формат роликов!!!!! Удачи.
@Nikolaskes7 ай бұрын
Максим, Илья Сергеевич, большое Вам спасибо за возвращение этого формата «Анатомичка» Вы большие молодцы, но не в обиду Вам конечно, но подача Михаила в первоначальном формате «Анатомички» была лучше) И если возможно, то пусть хотя бы иногда «Анатомичка» будет иметь выпуски как раньше, от Михаила) Максим, не хочу лично Вас обидеть, но вы слишком вежливы и почти абсолютно безэмоциональны, единственное проявление эмоции было в короткой вставке, которую продублировали в телеграмм, и ваши эмоции больше вызвали сочувствие Вам и жалость к виновнику, который подготавливал мотор для съемки. Эмоции Михаила вызывают лёгкую улыбку, смотреть и слушать его интересно, а Ваша подача монотонна (роботизирована). Мой комментарий это не повод Вас обидеть, а повод для небольшого пересмотра подачи👍 Вы молодцы👍👍👍
@technoporno.7 ай бұрын
Вы во всём абсолютно правы. Но заставить Михаила силой, что либо делать, мы увы не можем 😢 Когда у него вернётся настроение, мы обязательно сделаем выпуск с его участием.
@Nikolaskes7 ай бұрын
@@technoporno. огромная Вам благодарность, за реакцию на мой комментарий💪 я понимаю, что Михаил занят и у него своих дел «хоть отбавляй». Мой комментарий ни в коем случае не является попыткой заменить Максима на Михаила. Максим хорош, по своему хорош, речь у него правильная👍💪 Мой комментарий - это просто моё личное субъективное пожелание о данном формате))) Всего Вам хорошего👍👍👍
@Sanih3807 ай бұрын
Отличная серия.
@БулатУланов7 ай бұрын
Зачетно доносите информацию, лайк!
@ФидаильГаббасов7 ай бұрын
совершенно верно) все ломается,не стоит теребонькать на бренд,главное обслуживание)
@pointman8794 ай бұрын
Двигатель полумиллионик до капремонта. Масло раз в 8 тыс км, антифриз, фильтра и без перегревов.
@Oleg0957 ай бұрын
кусочек кокса может, ну не прям кусочек, а песчинки. Это случится тогда когда на холодном моторном масле сработает клапан фильтрующего элемента. ps промывки зло используйте качественные см и меняйте почаще масло в двс.
@seizethemoment79373 күн бұрын
От замены до замены я не заливаю ни грамму масла где-то на 400 000 км поменял родной генератор который был и поменял родной компрессор кондиционера
@шарнхорст-я6э7 ай бұрын
Понравился формат. Снимайте дальше
@Борис277 ай бұрын
такая же звезда по центру стоит в сузуковских V6 типа H20 и Н25
@Yuriy_Kivach7 ай бұрын
Формат нормальный, довайте еще 🤝🤝🤝
@СерёгаЯ-б2р7 ай бұрын
Прикольное видео,продолжайте в том же духе😊
@alexwhite23427 ай бұрын
Может там не 160, а 360 пробега
@fghjkitexzzz7 ай бұрын
Ага. Лексус без хона, х.з. каких дремучих годов - 160 т. 🤣
@AlBEREZIN886 ай бұрын
Интернет завален ремонтом этих моторов на хайлендерах про пробегах 150к.
@dmitryb2460Ай бұрын
@@AlBEREZIN88не завален…. Поголовной проблемы нету
@ВикторДавыдов-м6б7 ай бұрын
Конечно зачёт, снимайте ещё)))
@СанекКон-ч4ы7 ай бұрын
Посмотрел на одном дыхании 👍 хотелось бы еще увидеть про мотор 2az fe и устранение на нем масложора 😅
@DetailingKhimki7 ай бұрын
Камри 3,5, Камри 3,5, любви достойна только мать и Камри 3,5😂😂😂😂😂
@Олег.Иванович7 ай бұрын
Если мыть мотор с демиксидом и делать всё технично и правельно меняя в определённой последовательности фильтр масла и масло,не менее 3-4раз то не чего не щадирёт и не прихватит,а если просто влить демиксид и гонять его по мотору,то конечно задерёт и вкралыши и шейки потому что весь отмытый и отслоившейся кокс будет гулять по всему мотору щадерая всё по пути.
@ЕвгенийТерехов-т1д7 ай бұрын
По поводу шатунных вкладышей и попадания грязи в двигатель!!!! Обратите внимание, при снятии второй клапанной крышки,после 4 минуты видео, когда её перевернули, с неё посыпалась пыль и песок. Явно за такой пробег они до вас снимались, вот вам и попадание образива в масло, а колено первое в очереди на раздачу масла после насоса!!
@ДмитрийИванов-я6ж1в7 ай бұрын
Формат отличный. 1. Пробег скорее всего кручен, или масло заливалось только на заводе, при сходе с конвейера. 2. "Респект" слесарю, готовившему мотор для съемки, под разбор. Давно я столько "овна" на канале ходоса не видел. 3. Предожили бы владельцу купить ц него годные остатки для текущих ремонтов "на перепродожу" - то же самое колено можно продать кому-то как б/у по сходной цене, а заказчику - профит на замене на "контрактный".
@distr55947 ай бұрын
Мне формат понравился! Интересно
@romankarsten61547 ай бұрын
Тут скорее-всего вопрос в другом, сможет лак, отпавший после раскаксовки, пройти сетку заборника, перемолоться в мысленном насосе и просочиться через фильтр. Я думаю может, если фильтр не качественный.
@ЯковлевИван-у7д7 ай бұрын
Или если маслофильтр порвался, по морозу например... Мотор загажен конечно, у меня пробег мотора 470 т.км, в нем СИЛЬНО чище...
@ИванИванов-я8о8л27 күн бұрын
Замена муфт vvt на 2gr fe возможна без снятия движка? что будет стоить?
@Grizvold_MАй бұрын
Спасибо а ролики! А 1gr в ремонте и замене сколько стоит?
@ПавелПудов-к5е7 ай бұрын
Спасибо большое 🙏
@region_457 ай бұрын
У меня туарег из постоянных, 18+ год. У него таких наростов нет, ибо вымываю очистителем любые пятна масла после замены этого самого масла
@ОлександрВойт7 ай бұрын
Лайк не глядя.
@jonleklek13816 ай бұрын
Спасибо за ваши труды! Только куда делся Виталёс с капиталками?
@geraskin417 ай бұрын
Мотор 4grfse. Был жор масла примерно 3л на 10ткм. Ради эксперимента промывал мотор димексидом. Около 30-35ткм назад. 3 или 4 раз мыл с залитием нового димексида и масла по 40минут. Масло поддон от краски чистил и датчик уровня масла тоже снимал. Вместо него сделал заглушку на время промывки. После всех процедур поддон снимал , смотрел маслоприемник. Единственное что в нем было - это маленькие кусочки то ли жёлтой то ли оранжевой краски. Сначала не понял что это и откуда. А это краска с помеченных звеньев цепей. Ещё один раз 10ткм назад заливал один бутылек димексида прям в старое масло перед заменой на пол часа. В общем 30-35ткм после основной промывки полет нормальный. Но до процедуры состояние мотора внутри было более менее. Ложкой кокс вычёрпывать не нужно было. Сейчас на 10ткм масло не подливаю. Грамм 300 уходит от замены до замены - не страшно
@АлексейКобылинский-ж3л4 ай бұрын
3grfe 1л-1000.Димексид ,цветная краска и тп идентично. Результат:1л-10000.Пробег после 80000.
@witalikuschakov58667 ай бұрын
Классный формат) Так держать)
@kollesso7 ай бұрын
Приятно смотреть , можно снимать .
@Метис.30ру7 ай бұрын
Расскажите и покажите про 1MZ FE
@SerGunFun7 ай бұрын
Самая большая проблема после неграмотной раскоксовки. Это когда поднимается краска с поддона и забивает маслоприемник. Тогда масленное голодаение со всеми вытекающими. По идее масляный фильтр отфильтровывает от стружки и отвалившегося кокса. Поэтому промывки надо использовать мягкие, чтоб массового схода кокса не было.
@IVAN91TH7 ай бұрын
В мороз перепускной клапан масляного фильтра открыт и всю эту стружку в мотор всё-равно засосёт
@antonputevyj39037 ай бұрын
Нефиг фигней страдать, коксовки и прочее , перебирай мотор как положено и катай дальше
@009RR7 ай бұрын
160 000 пробег🤣🤣🤣… ага, верю
@anatolyshestakov7647 ай бұрын
А почему нет? Я считаю, что тут просто машине не повезло с ушастой прокладкой. Судя по саже в блоке и седлу, на ней вжаривали на все деньги, вот и угандошил изначально слабенький движок за 60 т.км. Если любишь давить на газ, то радиаторы должны быть в идеале. Масло менять гораздо чаще регламентного. Ну и не покупать жып на 2GR, а подобрать машину у которой мотор не дерёт.
@009RR7 ай бұрын
@@anatolyshestakov764 объективно. Но не смущает возраст автомобиля? Самому молодому уже 15 лет. Хотя, конечно может быть и правда с пробегом.
@MsGriipp7 ай бұрын
почему я такой убил на хайлендере з-а 70т пробега , гильзовал
@AlBEREZIN886 ай бұрын
Интернет завален ремонтом этих моторов на хайлендерах про пробегах 150к.
@009RR6 ай бұрын
@@AlBEREZIN88 божественная тойота😁
@SmirnovSpb-TX7 ай бұрын
если делали эндоскопию мотора почему не увидели выпавшее седло? или что вы запихивали в мотор простой не поворотный на 180*... а каком перегреве тут идет речь непонятно
@Mationi7 ай бұрын
Формат топовый!
@СергейМ-з1ь7 ай бұрын
Илья Сергеич тоже заметил, что масло чутка пролилось.
@vladimirmitkine23037 ай бұрын
Наверное не меняли фильтр и масло шло через перепускной клапан. Моя Сьенна уже сильно немолодая масло не жрет. Правда после 100к я меняю масло каждые 10к
@МаксимСевер-и9щ6 ай бұрын
Расскажите хоть во сколько встал контракт и плюс работа и тд, в общем цена под ключ?
@Николай-ш3ч7к7 ай бұрын
У меня Субару легаси БГ5, двигатель контракт с пробегом был 70 тыс, сейчас пробег общий на этом двигателе 420 тыс, масло ест 1литр на 8 тыс, так что этот Лексус как минимум 300 пробежал...
@ЕвгенийЕмельянов-щ3п7 ай бұрын
Поступил к нам идентичный автомобиль по причине масложора, эндоскопирование показало течь по сальникам клапанов, хон хороший, их поменяли, естественно, но еще плюсом раскоксовали цпг, прям на снятом двигателе грели его кипятильником и пенили, жор прекратился, 15 ткм все в норме, щас только ходовку делаем ему.
@colombiancoffee537 ай бұрын
Я даже не знал, что борода матерится)) чуть завтраком не подавился😂
@TrashHunter19897 ай бұрын
Это очень разозлили. Товарищ Артиллерист и его друг Пулемётчик за просто так могу газу дать, а материться нет.
Налицо экономия на масле и фильтрах. Масло меняли на 10тыс а может и больше. И возможно масло лили по дешевле ( как правило оно после 3тыс уже темнеет). Если бы масло меняли на 5 тыс вместе с фильтром и лили хорошее масло не самое дорогое а достатчно качественное соотвествующее требованиям Тойота этот мотор легко мог пробежать в два а может и в три раза больше . Ну или надо посмотреть реальный пробег сканером возможно он по факту 500тыс
@seizethemoment79373 күн бұрын
Так чтоб вы понимали у меня такая же машина с родным пробегом 460 000 км или 444 что-то такое в этом плане я только сейчас поменял оригинальную цепь и муфта Витя первый раз и натяжитель цепи был только наполовину вышел то есть можно было ехать ещё достаточно долго масла фильтра я меняю сам каждые 7 8 10 000и никаких проблем никакого масла Жора вообще
@КласикЖигулястый7 ай бұрын
Когда видёшь 2GR-fe на операционном столе😢желание облить хозяина отработкой
@niktozero59447 ай бұрын
Согласен, причем раз 100
@oversized19877 ай бұрын
Сделайте анотомичку по двигателю Cadillac SRX4 😊
@ivanezhov7 ай бұрын
Я все ждал, что ну вот сейчас скажут про антифризы Кулстрим, но нет))
@Чип-тюнингКемерово7 ай бұрын
Молодцы 👍
@Neo_Neo1237 ай бұрын
5:53 там вроде 2 пробки на блоке есть, которые помогают слить антифриз
@МаксимЯскин-е7в7 ай бұрын
Я тоже себе хочу такой движок!
@СтепанИванов-ц7х7 ай бұрын
Приветсвую команда Ходос. мое почтение ув.аудитория канала. Благодарю за подробный ролик. Максим сможете ли росказать про инструмент которым работаете?
@МаксимПоведа7 ай бұрын
Доброго дня, используем различные бренды инструмента, в основном это king tiny, JTC, а если электроинструмент то Ryobi
@АлександрРоманов-ц9я7 ай бұрын
Почему не меняют масла, это же так просто и времени уходит не много.
@Tehnikus7 ай бұрын
а ваш Илья Сергеевич подрос, в техническом плане. )))
@technoporno.7 ай бұрын
Ну в техническом плане я на самом деле кое что понимаю. Но кино, есть кино. И в нём всегда должен быть протогонист и антогонист, это классика сюжета 😊
@ВладимирЧирков-щ2о7 ай бұрын
Оч интересно.Посмотреть бы анотомичку с Мишеного баранчика что там с деталями с пробегом под лямм.
@technoporno.7 ай бұрын
Так он не ломается у него....
@вольДемар-к2е7 ай бұрын
Я на 4А пол миллиона проездил, 3 грма порвал, ни одного клапана не загнул. щётки генератора и пятаки стартёра не в счёт ибо навесное и меняется посреди дороги.
@daniilchernenko50157 ай бұрын
Очень классный формат видео, что предыдущий ролик про gr был очень интересный, что этот, продолжайте снимать именно такие видео!)
@ВикторЖуравко-ь1ч7 ай бұрын
Пробег точно скрученный и масло надо менять вовремя не жатся, на этом не получится экономить😢
@sergejlehmann36927 ай бұрын
А а какой промывки идёт реч? Типа Lavr или какое то открытое вмешательство в двигатель?
@alekseizolotoi92756 ай бұрын
Он же сказал , Димексид промывка
@sergejlehmann36926 ай бұрын
@@alekseizolotoi9275 понятно, значит прослушал.
@alekseizolotoi92756 ай бұрын
@@sergejlehmann3692 лучше промывать ДВС жидкостью компании ЛАВР она более эффективная и без вреда для двигателя , проверено лично .
@805480NIKL7 ай бұрын
Ещё не известно, что хуже, забить коксом масло каналы, или попасть мусором на вкладыши... Думаю, что равнозначно.
@Олег58-о3ю6 ай бұрын
интересно мне понравилось
@МаксимУсков-в1з7 ай бұрын
От чего задиры на них все таки?
@Speedfreakworkshop7 ай бұрын
Добавьте список треков в описание пожалуйста 🙌🏻
@ioancap83097 ай бұрын
Требуется обзор на Лексус RX 350!
@ДмитрийДмитрий-з7б2б6 ай бұрын
Да... Интересно мою Хонду вскрыть праворукую 🤔 650000 пробега , по мотору ничего не делал , только масло подливаю часто )))
@Скорпион-66895 ай бұрын
И леворульная будет такая же
@Скорпион-66895 ай бұрын
И леворульная будет такая же
@ДмитрийДмитрий-з7б2б5 ай бұрын
@@Скорпион-6689 хонда рулит 🔥🔥🔥, но гниёт !!! После 20 лет 😂