Dimensionamento de COLETOR ESCAPE DIMENSIONADO - Escapamento 4x1 ou 4x2x1 - Método Bell

[@MilanDark]

Fala meus amigos, segue os links para complementar o vídeo: = AGORA TEMOS GRUPO DE WHATSAPP = Seja membro do canal - kzbin.info/door/K8hCpQBXgjpSN-7D812DAgjoin Instagram instagram.com/boxonline.blog.br/ Facebook facebook.com/BoxOnline.blog.br 00:00 Apresentação e Referências 01:10 Entendendo os fenômenos do Escapamento 03:20 O método Bell 04:50 O coletor dimensionado para o Projeto Zetec - O Exemplo 05:15 Qual a escolha ideal, 4x1 ou 4x2x1 ? 05:50 A Montagem de um Coletor Dimensionado 06:40 Definindo Metas de Preparação do Motor (Potência) 07:30 Definindo limite de giro motor ( RPM - VMP ) 10:10 Definindo a faixa de potência e torque máximo do motor (Faixa útil de RPM) 11:35 Medindo o Coletor Dimensionado do Projeto Zetec 12:30 Os Cálculos de Bell 18:54 Tabela de potência para diametro de escape 20:07 Aviso importante e considerações finais Tone-se membro do canal e tenha benefícios exclusívos! kzbin.info/door/K8hCpQBXgjpSN-7D812DAgjoin Escape dá potência? - Entendendo a Contra-Pressão no Coletor escapamento Turbos - kzbin.info/www/bejne/f3uzk3Z_i9-Ne9U Sobre Coletor 4x2 4x1 4x2x2 - kzbin.info/www/bejne/jpjHenaGf8-kl9E Como Dimensionar um Coletor e Escapamento Esportivo - kzbin.info/www/bejne/j4vJfYOYhKZ0mNU Comando de Válvulas - kzbin.info/aero/PLOaQJO-_b_FWuWlHHID57hCLMJbPP97xc Como saber a ROTAÇÃO MÁXIMA de um MOTOR ?? (RPM - VMP) - kzbin.info/www/bejne/a5aWq4OcephssJI Deixa a lenta embolando? O que é Overlap ou Cruzamento do Comando de Válvulas Esportivo - kzbin.info/www/bejne/mV7SqYt5baqchMk Abs

[@SamuNoVinho]

Nenhum canal fala sobre essas coisas mais a fundo. Você procura sobre escapamento ou 4x1 só aparece youtuber falando que comprou de inox, que é bonito, que fulano fez, mas ninguém da nenhuma informação técnica. O único que vi a pouco foi o Murta do Alta RPM que demonstrou com um compressor o ar sendo sugado de um cilindro pro outro. Muito bom, parabéns!

[@giliardgtunagenspro9834]

exato pó e por isso que este canal e brilhantemente incrivel

[@Someone_that_is_very_tired]

Muito top Milan! É muito difícil ver algum conteúdo realmente técnico aqui no KZbin brasileiro, e vc faz eles com perfeição! Eu taca procurando um coletor 4x2x1 para meu Chevette 1.6S aspiradinho de rua, mas pelo menos no ML e outras plataformas mais conhecidas simplesmente não tem, se for pra ter um vou ter que vender um rim pra pedir alguém pra fabricar kkkk, pq tem ninguém na minha região que faça um serviço desse, e muito menos bem feito

[@MilanDark]

Procura pelo coletor do chevette 1.4 (acho que é este) ou do 1.6/s (nao lembro). Existe um coletor ORIGINAL do chevette 4x2x1. É o que uso no darwin até.

[@AdrianoReis2006]

Escapamentos tem muitas variáveis, existem diversos cálculos e teorias, porém, nem sempre é possível fabricar como calculado, seja por limitação de espaço físico do carro ou limitações na fabricação mesmo. Outra questão, a diferença entre um escapamento muito bem construído sem cálculo e outro calculado e fabricado pelo mesmo fabricante, é insignificante, muitas vezes até o não calculado pode ter resultado melhor. Se testar ambos no dinamômetro, as diferenças são tão pequenas que podem ser engolidas pela variação de temperatura do motor, variação de temperatura da sala de teste, pequena alteração de mistura devido a troca de coletores, enfim, tem muita gente que leva esses detalhes de comprimento de tubos tão a sério que acaba não comprando nenhum, sendo que muitas vezes um coletor "comercial" bem construído já traz resultado satisfatório e bem próximo do que daria um "calculado"

[@natancosta808]

Olá, conteúdo fantástico, poderia me ajudar com relação do APMI do lancer GT, não encontro essa informação em canto nenhum

[@giliardgtunagenspro9834]

ai sim milan da hora estes videos assim que eu precisar vol assistir😎

[@denissimpson3251]

Fantástico 😮

[@lucianoperez6560]

Ótimo vídeo. Me dá uma luz? Preciso de um coletor 4x1 também p meu Escort porém AP2.0 Ele tem cabeçote feito em bancada de fluxo dimensionado não me recordo a taxa de compressão mas está com álcool pistões álcool também. Comando 290 Lob 109 Levante 10,9mm Overlap 33mm Tenho bicos de alta vazão gerenciados por uma programável FT200 Volante do motor com alívio Coletor de admicao borboleta dupla do modelo getrojic Gostaria da sua orientação p montar um coletor 4x1 Obrigado

[@leonardosouza6290]

Show de aula!

[@irmaodojorel7637]

aula muito boa amimgo

[@gustavomattiuzzo6703]

Muito interessante seu conteudo, é muito dificil achar alguem que fale sobre os calculos e complexidades da fisica dos escapamento!! Parabens!! Eu comprei um palio 1.6 16v sempre foi um sonho ter um palio com esse motor o ruim é achar peças kkkk Não acho coletores dimenssionados em lugar algum para esse motor.

[@MilanDark]

Obrigado. O jeito é mandar fazer em alguns casos. Adaptação sempre é complicada.

[@lucianolavacar]

Parabéns 👏👏👏

[@gauchoteixeiradeoliveira9393]

Ola boa noite tdo bem vc consegue fazer um para escort zetec hatch 1.8 ano 2000 turbo

[@douglassilva1314]

Putz que aula Milan,eu estava pensando em fabricar um coletor pro meu astra,mas acho que nem com umas três calculadoras eu dou conta de tanto cálculo rsrsrs

[@MilanDark]

com calma sai rs....é mais chato fazer um que calcular ele rs. Mas turbo é diferente. Vou tentar fazer um pra turbo.

[@marceloho1984]

Faz no Excel do computador

[@MrLairto]

Top seus vídeos Man , sabe como posso calcular o diâmetro do tubo do escape de carro turbo

[@MilanDark]

Esse-> kzbin.info/www/bejne/jKGroaGjhp2klac

[@felipeelger]

2º like do video, aquele maroto logo antes de assistir kkkkkk Primeiro comentário 😂

[@kinnhoperlin6480]

Eu gostaria de saber se eu fizer um escapamento dimensionado no motor ohc do omega ondem que poso colocar o sensor de lamda

[@felipeelger]

Faz um prolongador de fio e coloca mais atras, mas atente a posição, de preferencial n colocar nem na horizontal perfeita nem na vertical perfeita, ideal seria inclinada

[@MilanDark]

Sim, nada impede. No zetec será assim. tb

[@kinnhoperlin6480]

@@felipeelger mas é que eu queria faser dois canais um cada du as suas saidas

[@felipeelger]

@@kinnhoperlin6480no caso 2 escapes 4x2 ate o final? Se for o correto seria cruzar eles em x e colocar a so da no x

[@kalangooperformance8490]

Fala mestre Os tubos do escape precisam ter o mesmo comprimento até o P2 ou não? Vou mudar o escape do meu Opala V6 bi-turbo pra melhorar fluxo!

[@MilanDark]

Turbo é diferente. Vou ver se gravo o vídeo essa semana para turbo. Na verdade dos Turbos é até "mais simples", porém, dão muito mais resultado. No caso dos aspro, existe como mesclar tamanhos sim, para fazer alguma progressão específica para o motor em um leque de rpm.

[@kalangooperformance8490]

@@MilanDark valeu mestre👍 No aguardo 🤜🤛

[@viniciusgomes7827]

Qual você recomenda para o Peugeot 207 1.4 8v?

[@MageoAnciao]

Quero saber tambem, chegou fazer algo ?

[@platinumpodcast]

Amigo, boa-noite. Tenho um Peugeot 208 1.6 16v Griffe de 2018/2019, qual coletor você me aconselha: 4 x 2 x 1 ou 4 x 1 ? Obrigado

[@instrutornetao3080]

@@platinumpodcast Nesse caso, mais recomendável o 4x2x1, pois este gera mais torque em baixa e seu motor tem curva de torque mais pra alta. Assim equilibra um com outro. Mas se seu desejo é só final, vai de 4x1.

[@braziliansheetbox2497]

Meu honda com motor D16 original passa de 20m/s de velocidade máxima de pistão, e tem gringo que bota para girar 8k sem quebrar, 90mm de curso girando 7200 original

[@MilanDark]

Não sei qual a RL do Civic, mas esse VMP é uma base, ainda tem um calculo (mais complexo por isso não muito falado, da velocidade máxima do pistao. Esse tem que levar em conta até o angulo de inclinacao da biela no momento X etc.) Só que foi como falei, é uma base, porque a tem motor que foi preparado para ultrapassar isso. Tipo Girar Gira, mas até quando? N tem AP que nego gira igual vtec?.... Ex, o motor do chevette é um que é girador, mas a parte de cima não ajuda kkkkkk

[@braziliansheetbox2497]

@@MilanDark realmente tem muito a mais nessa questão, como você sitou o chevette é bem girador mesmo tendo quase os mesmo curso e diametro de um Ap com uma biela 22mm mais curta, sei que o RL do motor D16 também não é das melhores, pesquisando na Internet eu achei informações dizendo que ele tem 137mm de biela e 90mm de curso de virabrequim, tem 0,328 de RL mas mesmo assim original tem gente girando 8000RPM, com pistões e bielas já ouvi falar de 8500 e um tqd gira 10000RPM Esses motores aguentam pela força do ódio kkk

[@leonardodasilva4679]

Qual o diâmetro do restante do escapamento?...estou pensando em fazer o tubo terciario em 2 1/4 e o restante do escape em 2 polegadas...será que dá boa?

[@MilanDark]

Geralmente o restante se estima pela tabela do vídeo. E segue a linha do ultimo buraco.

[@Osmarpiazzijr]

Amigo, no final das contas, esses coletores 4x1 da internet, ajudam algo?

[@MilanDark]

Se for bem calculado para seu projeto, ajudam.

[@brunoaguiar1875]

Milan quanto que vc gastou pra fazer esse coletor? Problema do zetec e que é muito difícil de achar tem que mandar fazer mesmo. Ano que vem vou quero colocar no meu escort

[@MilanDark]

Eu "não gastei nada" AINDA, porque ainda não moldei ele rs..... esse coletor é do tempra 16v. A idéia é fazer encaixar no zetec.

[@brunoaguiar1875]

@@MilanDark a sim entendi. Já pensei em usar esse tbm, me indicaram por ser de boa qualidade. Vc vai mudar a flange ou fazer alguma adaptação?

[@brunoaguiar1875]

@@MilanDark conteúdo do vídeo e top, parabéns

[@_Alencart]

Eu quero um para o Ka Sport zetec 1.6 8v, Mas impossível de achar

[@maironnogueira3263]

SE EU FABRICAR UM ESCAPE DO MESMO DIAMETRO DA SAIDA DO CABEÇOTE, E DIMENSIONALO EM 4 CANOS DIRETOS ATÉ A TRASEIRA DO CARRO MELHORA? ou seja 4 cilindros 4 saidas sem elas se cruzarem?

[@MilanDark]

Dificilmente você terá espaço pra isso, mas provavelmente ficará muito ruim.

[@maironnogueira3263]

@@MilanDark kk kk ok! Mas mesmo fazendo uma medida igual ao da abertura da valvula tipo um cano de 2 polegada dividilo em 4, daria 4 Tubos ou saidas de mais ou menos 15mm em cada pistão. Tenho um 2.0 8v, ando sempre entre 2mil e 4mil giros qual seria um diâmetro de saida ideal?

[@filipematheus159]

Deveria ter falado do coletor para turbo !!

[@MilanDark]

Vou chegar lá. Pro turbo é "mais fácil", porque não tem muito praonde correr. Estou pra gravar.

[@diogobernardes828]

Os cano são o mesmo tamanho de comprimento

[@juniorcorpescenteno3867]

Se coletor 4x1 fosse tão bom assim ...pq os esportivos dos anos 90,kadett gsi,gol gti,escortxr3... e outros já não vinham com esse coletor.sendo que a Ford pra ganha uns cavalinha a mais fizeram até um comando no xr3.Nao era mais fácil por coletor 4x1?

[@MilanDark]

Custo comercial, faixa de torque, desenho do motor. Contudo vários carros tiveram uma versão melhor e sairam com escapes diferneciados justo por isso. Este por ex é original dos tempras, já dimensionado, o chevette teve, o Passat teve. Sao os que lembro de cabeca.

[@lucasreinol923]

E o coletor unequal???

[@MilanDark]

É tudo uma forma de criar a turbulencia desejada. Unequal é tipo coletor dimensionado para 3c, um dos dutos é diferente

[@tfrspeedo]

Só ficou um detalhe, Graham Bell morreu em 1922. 😅

[@MilanDark]

Sim, mas outras literaturas bem mais modernas (que já mostrei tb), não se distanciam dos cálculos dele e até o usam como referência. Só que, a dele é obviamente a mais simples.

[@tfrspeedo]

@@MilanDarkvocê deve ter visto então algo sobre o trabalho do Corky Bell, ele sim tem cálculos sobre isso, atuais e super simples.