Привет Паша! Спасибо! Хорошая поршневая всему голова. 👍
@NUKA66KORP66GARVEN11 ай бұрын
Помню вилку ставили от Рига 13 и в задние амортизаторы поднимали . В противовес коленвала облегчали , просверливали дырки буквой. " Г " с боку и снизу так чтобы соединились . Заливали алюминием из старых поршылей . 3-дырки с боку 3- с низу и один противовес готов . И без заграничного поршыня летала дельта .
@Galopkovech10 ай бұрын
Нужно было коленвал полнощёкий делать, тогда еще лучше было бы! А поршень заграничный там обычно применяется когда точить уже некуда.
@maksolab809910 ай бұрын
Коленвал полнощекий будет на двигателе который сейчас собираю, новодельный правда. Хотел посмотреть как будет работать цилиндр после расточки. При установке всего сразу не понятно что даст положительный эффект.
@Galopkovech10 ай бұрын
@@maksolab8099 Если честно, то максимальный положительный эфект в случае с подобными мопедами даст только установка туда мотора от альфы) Но если движет энтузиазм, то понимаю!
@Galopkovech11 ай бұрын
Осталось сцепление изобрести, а потом коробку передач другую.
@maksolab809911 ай бұрын
Сцепление на вал коробки перенести можно и скомбинировать от Минска. Но к сожалению дорого все это, переделка обойдётся в 300 евро примерно, спорт коробка и сцепление.
@Galopkovech11 ай бұрын
@@maksolab8099 Как же хорошо, что я давным давно избавился от всех своих вайросов... Но вам желаю успехов в этом не лёгком деле)
@ЮраКрамской-ж8э11 ай бұрын
Валит огонь!
@трубохранитель7 ай бұрын
Макс, привет. Такой прикол на холостых был из-за свечи зажигания. Как бы обрубало, отсечка. Купил на озон ngk за 500р. Посмотри по отзывам( 4.9 баллов )там будет написано что похожа на оригинал
@Ivan-c4q3p11 ай бұрын
Результат на лицо! Класс. Вот только один вопрос где люди? Или они во время съёмки прячутся 😅😅😅
@maksolab809911 ай бұрын
Я договорился, что бы кадр не портили. 😁 В Латвии людей нет и видео тому подтверждение. 😔Видео снималось в выходной вечером. 😉
@Ivan-c4q3p11 ай бұрын
Снимай с утра чтоб люди знали своего героя,,
@Ivan-c4q3p11 ай бұрын
Ато мы за тридевять земель знаем
@maksolab809911 ай бұрын
@@Ivan-c4q3p я сова, утро это совсем не моё. Меня и так все знают, я один такой на всю деревню, даже камнями кидают иногда, я на уродов не обижаюсь. 😁
@Ivan-c4q3p11 ай бұрын
Ну тогда держись. У меня в детстве папа давал на восходе покататься по улице так один из соседей всегда был не доволен однажды даже ведро воды вылил , за что был наказан отцом.
@AnatoliiSysoev-du6fi11 ай бұрын
Классно
@olegkonkov421311 ай бұрын
👍👍👍👍👍👍👍👍👍
@user-24a676m11 ай бұрын
А где 3-я ,4-я то?😂😂😂шучу шучу а их нэт😂😂😂но 3-ю можно было бы!
@osu_be_like11 ай бұрын
там передаточное число на 2 передачи почти 1к1 ,там упор в мотор идет а не в коробку
@maksolab809911 ай бұрын
@@osu_be_like Согласен, вторая передача прямая. Как вариант звездами подгонять передаточный момент по комфорту. У мопеда Юниор задняя вообще больше 40 зубов, перед не скажу. Скорость достигается за счет оборотов двигателя 10-12т.
@osu_be_like11 ай бұрын
да на всех совках последная передача это уже почти 1к1 и упор в мотор идет @@maksolab8099
@ПазоводГазоныч11 ай бұрын
Хорош
@maksolab809911 ай бұрын
Спасибо!!!
@vitek420011 ай бұрын
Посмотрел твой ролик. Довно в планах поставить поршень хонды. По динамики есть прирост стоит? Мне посоветовали цилиндр лутше всего с Ш -57 для расточки там пропилы для продувки больше.
@maksolab809911 ай бұрын
Смысл установки есть в поршне. Я устанавливаю с одним кольцом, для двух нужно стопор переносить. Поршень легче, мотор легче крутится, коленвал тоже по идее нужно балансировать под поршень. В цилиндре с низу в любом случае нужно люки подгонять под поршень как у меня на видео. В старом цилиндре правильная продувка, если блоки от М50 нельзя без подгонки его ставить, нужно подгонять каналы.
@vitek420011 ай бұрын
@@maksolab8099 у меня цилиндр старый есть мне сказали что это с ш57. В нём нижней части гильзы пропилы под продувку раза в полтора больше чем например в Ш 58 . А так они совершенно одинаковые. У меня карпаты ездит сын. Ему 7 лет звезда на двенадцать зубов. Ему самое то что нужно. Собираю двигатель В50. Вот хочу поршень с Хонды. Я так понимаю не стоит заморачиваться по поводу второго кольца? А канавка для второго кольца не будет мешать работать двигателю? По идее он открывает проход воздушного потока вокруг себя хоть кратко временно.
@maksolab809911 ай бұрын
@@vitek4200 у вас ещё правильный цилиндр, В50М не хвалят продувку. Можно два штивта загнать в канавку поршня для надёжности от перепуска. У меня все работает с 1 кольцом. На канале есть видео где я меняю кольцо два сезона спустя.
@akc747011 ай бұрын
Такая же Дельта была👍
@vitek420011 ай бұрын
@@maksolab8099 спасибо за информацию. Надо посмотреть.)))
@РусланК-л2ы9 ай бұрын
Привет! Когда под хондовский поршень растачивал цилиндр, то еще что-то нужно менять? Или все так встаёт на места ( я имею ввиду посадочный размер поршня), ход поршня остается тот же самый? И как со штопорами на поршне хондовском? И от какой хонды туда попшень подходит? Ты какой покупал?
@maksolab80999 ай бұрын
Привет. Просто расточил притиром до 39мм цилиндр. Ход поршня не меняется, но нужно сажать голову на 1-1.5мм, поршень от Дио ниже в ВМТ и не доходит до верха гильзы. Я ставлю с одним верхним кольцом, для нижнего нужно стопор переносить. Точно не помню модель, AF 18 вроде. По виду он один такой который подходит, на моих видео но часто в кадре был.
@maksolab80999 ай бұрын
Где то есть под кодом AF 18-27
@РусланК-л2ы9 ай бұрын
@@maksolab8099 Спасибо за ответ! Попробую себе также сделать. Только цилиндр у меня китайский. Придется ещё поиграться и растопить продувочные окна. А как вообще поршень ведёт себя с 1 кольцом? Компрессия достаточная?
@РусланК-л2ы9 ай бұрын
@@maksolab8099 Понятно. Если поршень от Хонды не доходит до ВМТ, тогда нужно цилиндр ниже усаживать,а не головку! А штопор под нижнее кольцо таки нужно переносить,и само кольцо установить,так и компрессия будет нормальная,а не как с 1 кольцом!
@maksolab80999 ай бұрын
С Китайскиймцилиндром больше работы чем с советским.Окна продувки еще нужно растачивать для адекватной работы мотора. С 1 кольцом компрессия 8-9атм у меня обычно.@@РусланК-л2ы
@АлексейБайкер11 ай бұрын
А ви знаете как вангер говорил, обичьний нормально собраний сток, с обичьний вихдопной, работает лутше чем любой форсированицй митор😊😊😊😊
@Ivan-c4q3p11 ай бұрын
Могу сказать одно мотор ш 58 с новой поршневой валил лучше чем v50
@Павел1-у1ж11 ай бұрын
Вагнер музыкант но ни мопедист ,не под каким предлогом.
@maksolab809911 ай бұрын
@@Павел1-у1ж Резонатор Вагнер заценил, когда он дал прирост скорости 10км. Любой сток не будет крутится больше 6 тыс. а это примерно 45-50 на родных звездах. Пилим мотор и получаем 10000 тыс. 6-7 получается комфортные обороты двигателя, если ничего не люфтит, это значит крейсер 50-55км/ч. два сезона уже так катаю, если есть сомнения по ресурсу двигателя.
@АркадийПопов-ф4с11 ай бұрын
Лучший мопед в СССР был Дельта 24 а в ГДР Симпсон сколько лет прошло мепеды не забыты и они валят спс бро за видео класс у меня у самого Дельта
@maksolab809911 ай бұрын
@@АркадийПопов-ф4с Всегда пожалуйста! Валят они потому то двухтактные но с узким диапазоном крутмомент а. В 4Т он растянут, но радости доставляет меньше чем выстрел в двухтактнике. Сейчас в Европе нельзя продавать новые 2т мотоциклы и мопеды, только газонакосилку можно купить.
@СергейТерентьев-ч7з11 ай бұрын
Хаябуса прямо!
@maksolab809911 ай бұрын
Ага, на минималках😁
@СергейТерентьев-ч7з11 ай бұрын
Ну, а если серьёзно, то интересно всë делаешь.
@maksolab809911 ай бұрын
@@СергейТерентьев-ч7з Спасибо. В Латвии сейчас активно идёт движение ретро техники, а если она ещё и валит круче мотороллера или Альфы то радости нет предела. 🤗
@ВоваФилиппович11 ай бұрын
Макс подскажи пожалуйста к какой модэли хонды дио ты заказывал поршень и в кактх мопедах стоит полнощёкий колленвал
@maksolab809911 ай бұрын
Привет. Точно не помню, от af 18/27 кажется был. Там по виду видно он только от одной модели такой на 39мм
@АлександрКияненко-т9я11 ай бұрын
Макс приветствую подскажи пожалуйста на сколько поднял выхлопное окно то есть расстояние от верха гильзы до начала окна
@maksolab809911 ай бұрын
Привет. 29мм от верха выпускного окна до верха гильзы.
@АлександрКияненко-т9я11 ай бұрын
Спасибо большое
@АлександрКияненко-т9я11 ай бұрын
А сквишклирэнс если не секрет?
@maksolab809911 ай бұрын
@@АлександрКияненко-т9я А по русски можно? 😁
@АлександрКияненко-т9я11 ай бұрын
Сквишклирэнс это расстояние от днища поршня до головки в ВМТ или сколько см3 объем камеры сгорания у тебя получился
@Аниме-щ3й11 ай бұрын
От чего двиготель его радной
@maksolab809911 ай бұрын
Это и есть родной В501М двигатель.
@anapenko609311 ай бұрын
😮😮😮
@Dimas2667811 ай бұрын
думаю 60 идет :?
@maksolab809911 ай бұрын
Пока не замерял, на обкатке ещё. Больше 50 точно будет.