디올뉴 싼타페의 주행보조(ADAS) 성능확인│오토파일럿과 비교해보면..?! [자동차생활]

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Күн бұрын

Пікірлер: 171

@choiken9102 6 ай бұрын

쏘랜토MQ4 20년식도 일반 국도 차선이 끊기는 길과 도로 포장 새로 한 후 한쪽 차선이 없거나 희미한 주먹만한 점선도 무리없이 자율 주행 되요... 차간거리 도로 속도별 자동 속도조절 다 되고 ... 단지 터치 감응만 다를뿐 영상속 내용만을 기준으로 본다면 동일 하거나 어떤 부분은 더 좋습니다.

@warscream Жыл бұрын

현대의 adas랑 테슬라의 오토파일럿은 너무 지향점이 다른 것 아닐까요? 현대는 자율주행의 후발주자로서 자율주행으로가는 단계의 주행보조장치로서 봐야한다고 생각합니다.

@울트라비니군 Жыл бұрын

지향점이 확실히 다른게 맞는 것 같습니다. 자율주행을 목표로 가는 오토파일럿과 주행보조장치로서의 안정화를 목표로 하는 현기ADAS와는 아예 목표가 다른 것 같아요 ㅎㅎ

@sDH8988L Жыл бұрын

지향점이야 같지요. 다만, 다른 건 현재 시점의 기술 수준이구요.

@레져찔찔이 Жыл бұрын

지향점이같은거아닌가요??

@마라도나-w9x 5 ай бұрын

현대차의 주행보조장치는 운전자의 손이 핸들을 항상 잡고있는 것을 전제로 작동하는 시스템입니다. 핸들을 잡지않고 운전하는 상황을 전재로 하는 테슬라의 오토파일럿과는 설계개념이 달라요 항상 운전자의 손이 핸들을 잡고 있는걸로 상정한 현대차 는 애매한 상황이 오면 언제든지 경고없이 주행보조 시스템을 풀어버립니다.

@chriskim2958 Жыл бұрын

다리 터치폼 미쵸따~~~ ㅋㅋ

@울트라비니군 Жыл бұрын

ㅋㅋㅋㅋㅋ

@kev7893 5 ай бұрын

와 현대도 기술이 많이 올라왔네요ㅋ 좋은영상 감사합니다!

@울트라비니군 5 ай бұрын

시청해 주셔서 감사드립니다!!

@Pedro_ximenez_Sherry Жыл бұрын

싼타페 하브 계약자인데 유용한 정보 잘 봤습니다^^

@울트라비니군 Жыл бұрын

오 도움이 조금이라도 되셨다니 행복하네요. 감사합니다!!

@사심개미 8 ай бұрын

현재 같은 차종 보유자로 주말에 나들이 다녀오며 주행보조 장치를 너무 너무 잘 쓰고 너무 만족하고 있습니다. 이러다 너무 과신을 하게 되는 것은 아닌가 싶어서 관련 정보를 찾다 이 영상까지 왔네요. 제 결론은 너무 너무 잘하고 도움이 되지만 아직은 주의해서 운전하지 않으면 골로 갈 수 있겠다는 생각입니다. on-chip ai 가 점점 늘어나기 시작한 시점에서 ai 기술이 더 고도화 되면 조만간 안정성도 더 올라가지 않을까 기대를 해봅니다.

@울트라비니군 8 ай бұрын

맞아요! 점점 더 기술력이 늘어나는게 느껴져서 좋습니다! 다만 올라가는 기술력을 업데이트로서 계속 지속적으로 받아서 차량을 유지하며 계속 경험할 수 있으면 좋겠다는 생각입니다 ^^

@점퍼가족 5 ай бұрын

차로변경 어시스트 ok누르는거 다시 나오게 할수있나요? 차 받고 이번에 스마트크루즈 사용했는데 먼가 ok누르라고 나온거같은데 ok가 어딧는지 몰라서 그때 못물렀어요..근데 거석도로에서 차선변경 누르면 차선변경은하던데 깜빡이를 자동으로 안꺼주네요...깜빡이 자동으로 꺼주나요?

@울트라비니군 5 ай бұрын

adas를 깠다가 다시켜면 hda2 재활성화 된답니다 :)

@starrypak Жыл бұрын

허벅지로 인식시키는 건 진짜 신박한 방법이군요 ㅎㅎ (평소에 그렇게 해선 안되고 하지도 않으시겠지만요)

@울트라비니군 Жыл бұрын

사실 저렇게 된다고 하는 부분만 보여주는 것 뿐이지요 ^^ 건강하시죠? :D

@뿌직크 4 ай бұрын

다무세요 자기맘이지 니가뭔상관 편하면 저래타고다니는고지 참견이노 오지랖은 저래타고다녀도 아무이상없는디 뭔상관임

@충성배하사 Жыл бұрын

현대 스마트센스 옵션들어간 차량인가요? 그옵션때문에 더 좋은건가 궁금해서요

@scci4987 3 күн бұрын

좀 매뉴얼 좀 읽고 테스트 했음 좋겠네유... 대부분의 ADAS는 멈춘차는 인식 못합니다.. 테슬라가 특이한 케이스인거구용 ㅎㅎ

@불자동차-c7r Жыл бұрын

adas가 신형싼타페에 기본탑재되어 있는건가요? 아니면 스마트센스 옵션을 추가해야 있는건가요?

@donipapa12 Жыл бұрын

기본탑재되어 있어요. 스마트센스는 추가적인 건데 기본에 들어잇어요

@점퍼가족 5 ай бұрын

차선변경 깜빡이 살짝원터치만하는건가요? 아님 완전 좌측우측으로 해야하나요?위아래로 누르네 더시 안돌아오네요 자동안꺼짐.. 혹시 원터치하면 자동으로 꺼지나요?

@울트라비니군 5 ай бұрын

원터치로 해도 자동차선변경됩니다 :)

@swpark540 Жыл бұрын

모빌아이가 전체적으로 좋아졌는지 레거시 브랜드 성능이 모두 올라왔더라구요. 근데 테슬라를 타보면 왜 테슬라 세팅이 다른지 알겠더군요. 지속적인 업데이트를 통해서 예전차들도 발전된 반자율주행을 적용하려하니 좀 더 공격적인 세팅으로 데이터를 수집하는걸로 보이고요. 레거시 브랜드는 한번 차를 사면 끝이니 그 시대에 가장 안정된 반자율주행 프로세스로 넣어버리는거 같더라구요. 현재로서는 그게 좋은데 시간이 갈수록 테슬라 오너들이 이익을 보는게 이런 이유인거 같습니다. 지금이 중요한가 아니면 지금 조금 모험적으로 쓰면서 계속 향상된 제품을 쓰는가는 개개인의 판단에 달린것이 아닌가 생각해봅니다.

@울트라비니군 Жыл бұрын

저도 이것은 각자 개인의 선택 차이라 생각합니다. 도전적이면서도 강력한 ADAS를 원한다면 약간의 버그를 감수하고 미래의 포텐을 생각하면서 오토파일럿을 쓰는게 나을 것 같고, 주행 보조 장치로서만의 안정적인 움직임과 쓸데없는 자동 개입등이 막혀있는 매우 보수적인 ADAS를 원한다면 기존의 레거시 주행보조장치가 나을 것 같습니다 ㅎㅎ 딱 제가 생각하는 그 내용이네요. OTA를 통해 장점만 있고 버그도 재깍재깍 고쳐주었다면 말할 필요도 없이 테슬라인데, 어르신들이 타기에는 확실히 불안정한 면과 이해시키기 어려운 부분이 분명히 있어요 ^^;;;

@CDRX_4524 7 ай бұрын

현기도 모빌아이를 썼었나요? 궁금하네요

@user-lillliilliliiillli 4 ай бұрын

저도 그렇게 생각했는데 이번 중국산 하이랜드랑 모델Y 기능 막아둔거 보고 한국에서 오토파일럿은 희망이 없다고 보내요. 미국 캐나다 FSD Beta 수준만 돼도 엄청 메리트 있을텐데 현기와 국토부에서 절대 허가 해줄리 없죠

@user-lillliilliliiillli 4 ай бұрын

오히려 기능은 20~22년식 프리몬트산 모Y 모3가 더 좋은게 아이러니죠 😅

@이도-b1o 5 ай бұрын

제차 벤츠 w213 17년형이클래스인데 adas 기능있는데 정말 편하게쓰고있어요. 시속 100키로 정도면 대략30초마다 핸들 잡아줘야하는데 괜찮더라괴요 싼타페는 고속도로주행시 핸들 아예 안잡아도 되는건가요??

@울트라비니군 5 ай бұрын

싼타페 달리는거 보면 스티어링휠 아랫쪽에 허벅지를 대고 있습니다 ㅎ 그래서 스티어링휠을 잡지 않아도 한계영역까지는 손을 잡지 않아도 쭉 갈 수 있는 것이지요 :)

@mingyunamja 7 ай бұрын

차선이아닌 차선으로 깜빡이를 넣으면 어떻게 되나요? 근데 주행차선은 아닌데 오토바이정도 지나갈 정도의 공간이 있는 그런 좁은 차선(?) 이 있는곳이 있다고 할 때 2차선 고속도로에서 2차선으로 달리면서 그쪽 방향으로 오른쪽방향지시등을 한번 더 넣으면 차선이 아닌걸 감지하고 안가나요?

@울트라비니군 7 ай бұрын

차선이 아닌 곳에서는 ADAS가 활성화 되지도 않고, 애초에 깜빡이를 넣고 자동 차선변경이 되는 선조건 자체가 차선을 잡고 있다는 저제하에 발동하는 기능입니다.

@몽몽도라에-t6g 11 ай бұрын

요단강 가기 딱 좋겠어요.

@울트라비니군 10 ай бұрын

이 정도로는 택도 없죠 ㅎㅎ

@user-hp8vo1hg3r 4 ай бұрын

자율주행 4단계 이상 되지않는한 그 미만 단계의 자율주행은 손은 계속 붙잡고계셔야합니다 여러 상황과변수로인해서 운전자가 개입해야할때에는 신속히 해야 목숨을 부지합니다

@울트라비니군 4 ай бұрын

감사합니다!!

@뿌직크 4 ай бұрын

그건 당신생각이구요 뭔 오지랖이세요 손안잡고다녀도 사고한번 안나는디 뭔개소리세요

@insoo5678 9 ай бұрын

저는 작년 6월에 쏘렌토를 샀는데 HDA2를 못써봐서 좀 아쉽긴해요. 그래도 커브가 급격하지 않은 고속도로에서는 신경쓸 것이 없을 정도로 잘 달려줘서 피로감이 거의 없어요. 영상에서 국도를 주행보조로만 가려는 것은 너무 무리였네요. ㅎㅎ

@울트라비니군 9 ай бұрын

맞습니다 =ㅂ=) 다만 장거리 주행을 할 때 HDA가 있는 것, 혹은 ADAS에서 스티어링휠 조향 어시스트가 있는 것과 없는 것의 편의성 차이가 너무 크기 때문에 요즘 차량들에서는 필수라 생각이 되어집니다 :)

@홍성인-e2b Жыл бұрын

혹시 영상에서 나오는 차량이 현대스마트센스가 포함된 차량일까요?

@울트라비니군 Жыл бұрын

제가 알고 있기로 주행보조장치 관련 풀옵으로 들어가 있는 것으로 알고 있어요^^

@한여름-b9q Жыл бұрын

스마트센스 2까지 다 들어가 있네요 ~

@이주현-u1u 13 күн бұрын

싼타 출고대기중인데 국도서 앞차 따라가다가 빨간불에서 앞차가스면자동으로 멈췃다가 따라가나여?

@울트라비니군 12 күн бұрын

일정 시간이 지나면 다시 액셀을 눌러줘야 다시 출발합니다 ㅎㅎ

@fullLucky3000 Жыл бұрын

현대도 많이 좋아졌군요

@lovepang7828 15 күн бұрын

핸들 잡으라는 경고등은 얼마의 시간이 지나야 뜨나요?

@울트라비니군 15 күн бұрын

싼타페의 경우 한 10초? 15초 정도에 한번씩 잡으라고 나옵니다 ㅎㅎ

@TV-nu7nd 6 ай бұрын

싼타페 한달된 집이예요. 자율주행시 앞차가 서면 브레이크 자동으로 잡고 출발하면 자동으로 가는건가요? 기능을 모르니 잘 못쓰고있네요ㅜㅜ

@울트라비니군 6 ай бұрын

ADAS 중 브레이크를 완전히 잡은 상태에서 어느 정도 시간이 지나면, 버튼을 누르던지 액셀을 살짝 밟아서 재출발을 해 줘야 한답니다.

@신포느그만두-l2i Жыл бұрын

손까락만터치만 해도 인식하는 핸들센서는 프레스티지 이상 등급에 스마트센스 기능 추가해야 하는건가요?

@xodus1235 Жыл бұрын

기본

@쭌퐈퐈 Жыл бұрын

블랙잉크 계약해놨는데.. 실내 어떤가요..ㅠ 시트 색상 선택이 불가인게.. 후면보다 더 불만...ㅠㅠ

@울트라비니군 Жыл бұрын

저도 화이트 색상이 훨씬 예쁘더군요^^ 블랙잉크의 가장 아쉬운 부분은 블랙시트... ㅎ

@점퍼가족 5 ай бұрын

저도 블랙잉크인데 맘에듬니다..저도 브라운하고싶었는데.. 젤 오래가고 언질릴거같아요.. 브라운이나 화이트처럼 고급저보이진않지만.. 검정좋아하면 충분히 만족은 됩니다.^^

@user-un1dc7er0a Жыл бұрын

현대도 많이 좋아졌네요~

@응응응-d5o 2 ай бұрын

테슬라 타고있는데 이번에 아버지가 산타페 신형 뽑으셔서 고속도로에서 자율주행? 테스트해봤는데 커브길은 거의 차선 이탈 하드라구요.. 테슬라는 차선이탈하는일 절대없는데 현대는 그냥 보조장치일뿐 핸들에서 손을 못놓겠더란...

@울트라비니군 2 ай бұрын

그렇죠. 사실 그러라고 만들어진 주행 '보조' 장치일 뿐이라서요 ^^

@JS-se7wb 5 ай бұрын

진짜 개편합니다. 한달에 한두번 300km정도 장거리 뛰는데 운전피로도가 확연히 떨어지더군요

@renbow6 Жыл бұрын

저도 신형 소렌토, 팰리로 해봤는데 신세계 더군요. 그런데 사거리에서 차로유지 꺼지는건 경고는 없지만 아이콘이 깜빡이던가.. 했던거 같긴 합니다. 그리고 테슬라는 큰 사거리에서도 차로 유지 잘 해주는지 궁금합니다!!

@울트라비니군 Жыл бұрын

테슬라는 끊어져 있는 도로에서도 잘 유지는 해 주는데 가끔 미친 짓을 하기도 해서 조심해야 한답니다! ^^ 요즘 차량들의 ADAS가 너무 편해져서 정말 너무너무 운전하기가 편해졌습니다!!

@김성훈-x6d3y Жыл бұрын

싼타페하브 22년식 1년 30000km 주행하며 느낀점. 1. 주행보조 역할로 충실하다 (완전자율주행 아님..핸들 잡도록 경고음) 2. 사용에 익숙해지면 고속도로 직진구간, 4차선(편도2차선이상) 직진구간 장거리운행시 운전피로가 적다. 3. 국도나 곡선이 심한 곳은 선회속도? 감안 핸들조향 자동모드가 자동 정지되고 좁은 톨게이트 등 통과시 이기능을 끄거나 정지시켜야 안전하다. 4. 설정속도 및 앞차간거리 유지는 탁월하나 급커브구간 등 속도를 줄여야더는곳에서도 정속주행하므로 이부분 감안하여 사용, 정지하여야한다. 즉, 고속도로 등 장거리운전시 적합. 5. 만족도.. 외근,출퇴근등 중장거리 운전 많은 저로서는 만족합니다. 시내운전시는 사용않는것 권장.

@김성훈-x6d3y Жыл бұрын

아..하나더 있어요. 고속도로 막히는 구간 가다서다할때.. 이 기능 완전 꿀입니다. 수도권 고속도로 사정상 ㅜ.. 막힐때 이기능 켜고 가면 다리와 허리가 편안합니다 ㅋ

@울트라비니군 Жыл бұрын

이 정도까지 발전해서 정말 대단합니다 :) 장거리 달릴 때 특히 너무 좋구요. 새로 바뀐 싼타페에서의 터치 감응식 스티어링 휠은 정말 .. 굿굿이에요 ㅎ

@김성훈-x6d3y Жыл бұрын

@@울트라비니군 터치감응식.. 차 바꾸고 싶은 마음이 ㅋ 새로운 기능들 부럽습니다

@skytouch437 Жыл бұрын

제가 이번에 ev6를 구입해서 타고 있는데요.확실히 예전보다 많이 좋와졌는데... 아직 앞 차 간격이 좁아 졌다가 멀어지면 급하게 따라가고 앞차와 가까워지면 급하게 멈추는게 조금 아쉽더군요.^^ (사고 날까봐 겁이나요.^^;;)

@울트라비니군 Жыл бұрын

예전보다는 ADAS가 정말 많이 발전한 것은 사실입니다... 만 아직 갈 길은 멀었죠 ㅎㅎ 그래도 장거리를 달리는데 있어 이 정도만 되어도 꽤나 쓸만하다는게 장점입니다 :)

@고속도로여행 Жыл бұрын

설정들어가서 바꾸면 돼요 급가속 급감속 설정메뉴 있어요

@skytouch437 Жыл бұрын

@@고속도로여행 그렇군요.한번 설정해보겠습니다.감사합니다.(설정해보니 덜 무섭네요.^^;)

@david_cho777 8 ай бұрын

ADAS는 멈춰있는 차는 인식하지 못합니다. 달리고 있는 차만 인식합니다. 그래서 테슬라를 비롯한 벤츠, 현기차들도 고속도로에서 멈추상태의 차가 있을 때 추돌사고가 발생합니다. ADAS는 운전보조 장치이지 운전을 맏기는 장치가 아닙니다. ADAS를 켜도 반드시 운전대를 잡고 브레이크를 밟을 준비를 하고 운전하도록 규정한 이유입니다. 운전대를 잡지않고 운전하는 것은 불법입니다. 사고발생시 법적책임이 있을 수 있습니다.

@울트라비니군 8 ай бұрын

그렇죠 운전을 전적으로 맡겨서도 안되고, 완전히 믿어서도 안됩니다 :)

@yuutadao Жыл бұрын

q4 etron도 스마트크루즈 잘하는 편인가요

@울트라비니군 Жыл бұрын

네 거의 독삼현기 비슷한 수준으로 상향 평준화가 되었습니다 ㅎㅎ

@Koongines-Butler-Master Жыл бұрын

영상이랑은 맞지 읺지만 레이ev두 금액이나 관련정보 리뷰해주세요ㅎㅎ

@울트라비니군 Жыл бұрын

꼭 한번 만들어 보도록 하겠습니다! :D

@Koongines-Butler-Master Жыл бұрын

아!!그리고 저용량 전기차 운용 노하우도 부탁드릴께요ㅎㅎ

@김정호-t6g9n 10 ай бұрын

동부간선도로 시운중 곡선구간은 불안하던데요?

@울트라비니군 10 ай бұрын

어디든 불안한 곳이 있고, 아닌 곳이 있겠쥬

@dw2k8jhg5i 8 ай бұрын

스마트 크루즈 컨트롤은 내가 악셀을 안 밟아도 되니 편한거 맞는데.. 핸들 자동 조향 기능은 진짜 편한게 맞는지 궁금함.. 항상 뭔일이 벌어질지 모르는 도로에서.. 특히 사고나도 큰 부상없는 국도도 아니고 뭔일이 벌어지면 사망까지 이르는 고속도로에서 어차피 운전자는 늘 핸들을 긴장해서 잡고 있어야 할건데.. 차가 핸들 자동 조향을 해준다고 해서 편할 게 있나요? 오히려 내가 긴장한 채로 핸들을 잡고 있는데 차가 자동 조향 한다고 미세하게 돌려주는 느낌이 손으로 전달돼서 안써도 될 신경이 더 쓰일것 같은데.. 진짜 궁금해서 물어봄..

@울트라비니군 8 ай бұрын

그냥 테스트일 뿐이죠. 스티어링휠 자동 조향 기능은 없으면 정말 불편합니다.

@투투제이-u4r 5 ай бұрын

조향 하면 핸들 조정되는거 다 느껴집니다.

@신사장-g6v 5 ай бұрын

얼마전에 뉴스에나왔는데 고속도로에서 졸음운전 의심대서 산타페를 버스가 추격했는데 졸면서 몇십분을 잘가고있었단 뉴스를 봤네요 고속도로에선 최강인거같습니다 차선유지 앞차간격유지

@울트라비니군 5 ай бұрын

오늘도 EV9으로 부산을 왔는데 진짜 뭐 HDA2는 한국 교통상황에서는 최강인 것 같습니다 ㅎㅎㅎ

@뿌직크 4 ай бұрын

ㅇㅇ마자요 그냥 자면서가도되요 대충 시간 알람맞춰놓고 푹자세요 그러면 요단강 건널수있어요 ㅎㅎㄹ

@티아라-v3c 5 ай бұрын

손잡이안잡으면 경고음 뜨던데 그건 설정문제인가요?

@울트라비니군 5 ай бұрын

스티어링휠 잡지 않고 달리면 설정이 아니라 법적으로 문제가 있지요 ㅎ

@티아라-v3c 5 ай бұрын

영상에서는 놓고다시니는 모습이지않나요?

@울트라비니군 5 ай бұрын

편법으로 허벅지를 받치면 인지가 되죠. 이건 법적으로 뭐 어쩌질 못 합니다 ^^

@푸른별-w8v Жыл бұрын

현대스마트센서 옵션빼도 이정돈 가는거 맞죠?

@울트라비니군 Жыл бұрын

ADAS쪽에서는 풀옵 넣어야 저정도 하기는 합니다 :)

@zoooom7 22 күн бұрын

hda 단점 1. 30km이상시에만 켜짐 2. 구간단속일때 너무 보수적으로 속도를 줄임 아직은 장거리 운전할때만 쓸모 있는 수준 운전하면서 제일 피곤한게 1. 교통정체시 악셀 브레이크 밝기 2. 장거리 운행인데 현대는 아직 1번을 해결하지 못함 hda2는 hda 1.1 이라고 봐도 될정도로 측면에 들어오는 차량 인식률을 높여서 그냥 좀 더 부드럽게 감속할 뿐입니다. 현재 자율주행차를 구매하신다면 테슬라 가시고 가성비있게 장거리 편하게 가겠다면 hda1 있는 중고차 알아보시는걸 추천합니다.

@울트라비니군 22 күн бұрын

구간단속 구간일 때 주행보조 설정들어가셔서 설정 끄시면 맘껏 달릴 수 있습니다 ㅎㅎㅎ

@townhd8071 Жыл бұрын

싼타페 스마트센스 옵션을 안넣어도 이정도 자율주행이 가능한건가요?

@울트라비니군 Жыл бұрын

기본적으로 차량이 직선주로 고속도로 주행로를 다니는 것은 기본빵으로도 이 정도는 합니다 :)

@푸청-g3k Жыл бұрын

솔직히 말해서 아직 레거시가 넣어주는 adas는 오픈파일럿에도 못비빕니다. 2년전부터 쓰고있는건데도 말이죠...일부러 신차 팔아먹으려고 조금씩 업그레이드 시키는지 모르겠지만...

@울트라비니군 Жыл бұрын

오픈 파일럿을 너무 쓰고 싶습니다! 진짜 소문만 들었지.. 매우 잘한다는 소문을 듣고 정말 EV9에 적용해서 쓰고 싶더라구요. 다만 디바이스를 좀 좋은걸 쓰게 되면 그 때쯤 트라이해 보려고 합니다 ㅎㅎ 진짜 궁금하네요!!!

@grasschqh008 Жыл бұрын

오토파일럿보다 좋나요?

@울트라비니군 Жыл бұрын

각자 장단점이 조금씩 다르답니다! ^^ 종합적으로 봤을 때는 오토파일럿이 더 낫죠ㅎ

@chk4182 Жыл бұрын

현대는 컨셉이 오제동 보단 미제동인듯 어디까지나 보조. 사고나도 운전자 책임이니..

@sunjinkim9534 Жыл бұрын

넵~ 옆차가 차선을 물고 있는데도 반응을 안하는 경우가 있으니 주의가 필요하더군요

@yubilee894 Жыл бұрын

국도에서는 좀 위험하죠

@울트라비니군 Жыл бұрын

아무래도 일반 국도에서는 좀 위험할 것 같습니다!! :D

@do_ri_do_ri Жыл бұрын

잠올때 반자율키면 잠이 확 깸~~ ㅋㅋ 오히려 잠안올때 키면 잠오기 시작함.

@울트라비니군 Жыл бұрын

ㅋㅋㅋㅋ

@MS_0406 Жыл бұрын

졸음운전 예방 효과? ㅋㅋㅋ

@이북용 3 ай бұрын

고속도로 외에는 안하는게 안전할듯하네요

@울트라비니군 3 ай бұрын

원체 시내용으로 만들어진 녀석은 아니니까요 ㅎㅎ

@Macfly5951 Жыл бұрын

4:19 렉서스...브레이크 밟지 말아보세요

@울트라비니군 Жыл бұрын

뜨아악- 톨게이트 사고 ㅠ

@deft7032 6 ай бұрын

3:16 중국집 가보신분......맛집느낌

@natesmgmtm7166 5 ай бұрын

싼타페 좋네요 ㅎ 요즘 뇌이징이 되었는지 뒷태도 볼매로 보여요 ㅋㅋ

@울트라비니군 5 ай бұрын

이번 싼타페는 정말.. 정말 잘 나온 것 같아요 :) 핫핫 뒷태는 근데 전 아직도 뇌이징이 안되네요 ㅋㅋㅋㅋ

@AOGLotto Жыл бұрын

사용 설명서에 스티어링 휠을 반드시 잡아달라고 하지만, 가볍게 무시해버리는 클라스. 안전이 확보된 도로도 아닌 곳에서 당당하게 손놓고 운전하는 모습을 올리며 ADAS를 테스트한다고 하는 것에 박수를 보냅니다.🙏🏻

@lionelmessi4739 Жыл бұрын

불편충 꺼지고 ㅋ

@winchesterdeen7390 Жыл бұрын

많이 불편하시죠?

@chaozshin477 Жыл бұрын

으이그… 지도 궁금해서 들어와놓구선

@dasoo-z6j Жыл бұрын

불편충 꺼져

@user-wm9wv8sm4v Жыл бұрын

이건 진짜 좋아해서 그런건지 비꼬는건지 모르겠네 ㅋㅋ

@yumyumlol-o7r Жыл бұрын

전기차로 안나온게 가장 큰 흠이져.

@울트라비니군 Жыл бұрын

아오 진짜 이게 딱 204마력짜리 코나 일렉트릭 PE가 붙어서만 나왔어도 짱이었을텐데 말이에요 ㅠㅠ

@Roctarogar 5 ай бұрын

5년동안 차선이동하는거 외에 개발한게 없네요...

@yongbaekcheong1774 Жыл бұрын

역시 오토파일럿이 짱인가요? ㅎㅎㅎ

@울트라비니군 Жыл бұрын

그렇죠 zzz

@dasoo-z6j Жыл бұрын

3:25

@gyeonghanson 3 ай бұрын

결국 미완성.. 경고는 무조건 해줘야지~~

@울트라비니군 3 ай бұрын

@@gyeonghanson 맞심다-!

@이정훈-z2n 10 күн бұрын

테슬라가 더 좋아요. . 싼타페 가지고는 일반 국도에에서는 hda쓰지마시길

@golife1016 Жыл бұрын

고고

@등들이 9 ай бұрын

이번 명절에 유용했습니다. 하핳

@gabriel.b.k9696 Жыл бұрын

'주행보조'의 개념부터 이해를 못 하고 있는데 뭔 리뷰가 가능할까? 주행보조 기능 탑재한 차량을 갖고 자율주행 테스트를 하고 앉았으니 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ

@울트라비니군 Жыл бұрын

아마 너보단 개념을 잘 이해하고 있을거야 ^^

@리누노 Жыл бұрын

@@울트라비니군개념을 잘 알면 뭐하노 ㅋㅋ 영상을 조회수빨아먹을라고 이따구로찍는디 ㅋㅋ 으이구 ㅜㅜ!

@kysinsydney Жыл бұрын

@@울트라비니군냅둬유 평생 저렇게 살것쥬

@디엔엔젤-n2y 8 ай бұрын

반자율주행 한번도 안써본 인간들 댓글 수두룩 다네 ㅋㅋㅋㅋㅋ 좀 써보고 짓걸여라 니들 운전하는거 보다 훨씬 잘한다

@skulls7843 Жыл бұрын

정차중인차는 인식못하는데 맹신 하다가 사고내놓고 제조사탓하는 미숙지 운전자들 많다는게 함정

@울트라비니군 Жыл бұрын

저 부분을 차량이 아닌 하나의 거리 오브젝트로 인식하는 경우가 상당히 많다고 하더라구요 :) 조심해야죠.

@JungminRC Жыл бұрын

하자 또 나왔음 자율주행 켜면 먹통됨 역시 현기는 걸러야 한다

@울트라비니군 Жыл бұрын

이런 하자가 있나요-? 하자같은 건 싼타페 카페에 들어가서 확인해 보면 나올런지요-? :)

@scream2046kt 6 ай бұрын

진심 유튜브 하기 너무 힘드실것 같습니다. HDA2 기능 설명한다고 손떼고 운전시연하는데 그게 또 불편하다고 옘병들을 떨고..ㅋㅋㅋㅋ 아니 뭐 하루 왠종일 손 떼고 운전했을것 같음?? 이런 놈들이 테슬라 차에서 눠 자는건 또 기술력 좋다고 빨아주지 어휴.. 주향보조 기능과 자율주행 성격이다르기 땜에 테슬라랑 엄연히 성격이 다른거라고 설명하는데도 불구하고 그저 어디 뭔 인싸케이만 쳐 보는지 이렇게 주행보조 기능 잘 작동하는걸 보여줘도 무지성 욕만 박는데 얼마나 힘드실까 싶습니다. 잘 보고갑니다.