자율주행 중 잠을 자면 어떤 일이 생기는지 실험해 봤습니다

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Күн бұрын

#자율주행#스마트크루즈컨트롤#잠
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Пікірлер: 1 500

@user-rr1us5lb1q 3 ай бұрын

자율× 반자율 × 주행보조 o 모르는사람이 너무 많은듯..

@peterglory8805 3 ай бұрын

있어보이게 써놔야 팔리고 그게 우후죽순으로 퍼지니 인식이 잘못 박힌듯 테슬라 오토파일럿부터 시작해서 문제가 많음

@kailzexor5828 3 ай бұрын

왜많겠냐 차파는인간들이 그렇게이야기하니깐 그러지너같으면 보조라는거에 사람들이 혹해서사겠니 반자울주행 혹은자율주행이란단어에 혹해서 사겠니? 그거랑이거랑 다른거지 즉 판매부터 이미 글렀어 걍포기하셈

@JuaneeGhim 3 ай бұрын

차로 유지 '보조'

@망한국 3 ай бұрын

@@kailzexor5828맞아요.불량 딜러와 기업

@ckenchi142 3 ай бұрын

일정시간 움직임 없으면 SCC를 무작정 꺼지게 하지 말고 유지는 되면서 최고속도 80km 이하로 자동 전환 + 비상깜빡이 켜짐 + 클락션 일정 간격으로 강제로 계속 울려서 위험상황인걸 주변에 알려야지 심정지라던가 긴급상황으로 의식을 잃었을 때 저렇게 무작정 꺼지면 걍 죽으라는거야 뭐야

@이철수-k3h 3 ай бұрын

보조입니다 보조...고속도로에 저런차들 심심찮게 보여요...제발 이영상이 널리 퍼지길 ㅜ

@jinseonhan1813 24 күн бұрын

퍼져도 배째로 하는 애덜 널림 ㅋㅋㅋ 걔들은 애초에 사고날 상황을 신경안씀

@지구역사아이스하키자 17 күн бұрын

그게 맞죠... 그냥 페달 속도 귀찮아 하는게 크루즈인거지....

@지구역사아이스하키자 17 күн бұрын

문제는 그래놓고 일차선에 간다는거 마인드도 미개인 수준이라.... 그걸로 또 정속충 과속충 자기들끼리 치고 박고.... 국민수준을 보면....

@qkrwns0tjr 3 ай бұрын

자율주행,반자율주행 다틀린말이고 주행보조기능이죠 뉴스에도 나오고 하는데 멍청한 인간들이 저 기능만 믿고 경고안울리게 운전대에 무게추를 달아놓는다거나 하는데 답이없어요 그냥 그렇게 운전하기 귀찮으면 차끌지말고 대중교통을 이용하든지 하지ㅋㅋ 그리고 제조사측의 홍보문구도 자율주행 반자율주행 몇단계 이런식으로 혹하게끔 하지말고 주행보조 기능이라고 명확히 명시해야되구요

@YJKIM0628 3 ай бұрын

이 댓글쓸랫더니 역시나 있네요

@Elumin0245 3 ай бұрын

맞는말 보조장치인데

@siyeon0202 3 ай бұрын

ㄹㅇ 진짜 자율주행차 나오기 전까지는 명칭을 명확히 하고 자율주행, 반자율주행의 단어는 허위광고, 과대과장광고로 패야하는게 맞는데 국토부도, 방통위도 그걸 하지 않는게 문제죠.

@kim-lo8oz 3 ай бұрын

확실히 저 기능은 그냥 확실히 운전을 하고 있을때만 켜지고 핸들 놓고 오래 있을땐 오히려 그냥 비상등 켜고 서서히 멈추게 하는게 훨씬 나을듯 심정지 와서 기절해있는데 자동차가 비틀비틀거리면서 한참 운전하는 사이에 골든타임 넘겨버리면 개죽음이 따로없을듯

@RED_Rainbow7 3 ай бұрын

맞아요. 자율 단어를 쓰면 안되는 기능에요.

@호로나 2 ай бұрын

자율주행 실험 정말 잘봤습니다! 유익한 영상을 불편해 하는 불편러들 반박해봐라 어이없네! (답글 어이없네~!!ㅋㅋ!)

@치이카와친구토끼 2 ай бұрын

@19세이상여기루 댓글 알바나 하면서 생명연장 하는 흙수저 밑바닥 인생이노 ㅋ

@user-co3kn7nr3s 3 ай бұрын

와.. 이런 실험 할 수 있는거 자체가 역시 픽플러스 대단하네요!

@gg-bs2uj 3 ай бұрын

HDA에서 계속 핸들 놓으면 가끔 긴급구난센터에서 운전자 확인하려고 전화도 오더라구요 영상에선 안나왔네영

@woong1087 3 ай бұрын

참 웃긴게 저렇게 경보음이 나는데도 잠을 자고 속도가 줄어서 경계석?에 부딪히기 전까지 잠을 잤다는게 미친거죠. 차에대한 믿음이 얼마나 강했으면 잠까지 잤을까.. 목숨까지 내놓고 저렇게 했다는게 정신나간사람인듯.. 여하튼 픽플에서 실험을 해주셔서 궁금증이 해소가 되었네요. 고생하셨습니다.

@min-d1c 3 ай бұрын

테슬라나 중국차라면 가능함. 현기차는 자율주행 중국보다 더 떨어짐.

@jnyeom9424 3 ай бұрын

???: 차가 멋대로 급발진한거라구요!?

@mgson6465 3 ай бұрын

@@min-d1c샤오미 전기차 타시나요? 😂

@머리비우기 3 ай бұрын

저놈은 전 날 술 골뱅이 돼게 처먹은 놈 이죠

@lllillilllill-f9s 3 ай бұрын

@@min-d1c 현기차는 자율.반자율 이라는말 단 한번도 한적도 없는데 어디서 자율주행 이라고 그러심? 기레기.유튜브 이런 사람들이 자율이라고 하니까 그런말 하는거임? 현기차 깔테면 팩트를 알고까라 현기차는 운전 보조장치라고 하지 자율이라고 안한단다 한글을 모르면 공부를 하던가

@git3834 3 ай бұрын

이런건 실험이고 뭐고 공도에서 하지 마세요 어떤 유튜버들이 시간이 남아돌아서 어디 연구원 가고 서킷가서 영상찍는게 아님

@CWILD- 3 ай бұрын

자율주행중 잠을 잔다면? 미친놈입니다.

@UCyYVc3AxlZven_g7bWPX4Xw 3 ай бұрын

애초에 명칭 자율주행 아님

@aeritu1846 3 ай бұрын

아직은 자율주행이라고 확실히 못 박고 얘기할 수 있는 기술은 전세계 어디에도 없으니깐요

@llullall96 3 ай бұрын

kzbin.info/www/bejne/eqOvkISrdr-co5osi=l6yZ_Wc1m9Xu9AKM 이거달고 운전한거 아닐까 싶음.

@oldman_kim 3 ай бұрын

맞죠

@fuyfjuff666 3 ай бұрын

잠을 자든 갑작스런 심정지가올때 대비해서 운전자가 장시간 핸들을 놓치면 자율주행이 켜지고 비상깜빡이와 저속주행이 유지되면서 주변에 비상상황을 알리게 되게해야되는데 얘네는 반대로 저속시 주행보조장치가 자동으로 꺼지게 해놈

@Raccoon_bus 2 ай бұрын

안녕하세요!!!! 해당영상 주인인 버스기사입니다.!!! 빅플러스 진짜 영상 자주 보는데 여기에 제 영상으로 실험까지 해주셔서 너무 감격입니다 ㅠㅠㅠ

@neska_v 2 ай бұрын

픽플러스

@aryuen8537 3 ай бұрын

저도 싼타페 차주인데 핸들 케이스 끼우고 크루즈 넣다 보면 가끔씩 핸들은 잡아주세요 나왔거든요 거기서 안잡으면 어떻게 되나 궁금 했지만 차마 시도할 용기는 없었는데 역시 자생슈트는 우주 최강이었네요 픽플러스 화이팅!!

@Railroader-1 3 ай бұрын

정전식 감지핸들이면 커버씌웠을때 핸들잡고있다고 차가 인지 못합니다.

@alexcho1106 3 ай бұрын

안잡으면 기능 풀린다고 메뉴얼에 설명이 되어있긴 해요.

@natesmgmtm7166 3 ай бұрын

@@Railroader-1 잘 인지해요 써보고 말하세요 ㅋ 쏘렌토에 옆으로 핸들 돌려주는 옛날 방식은 정말 없어져야 할 방식이구요

@Her-mes 3 ай бұрын

@@natesmgmtm7166 정리해드립니다. 정적식은 커버에 따라 되는게 있고 안되는게 있습니당 기본적으로 꽤 얇은거 = 잘됩니다. 두께는 보통이지만 숨구멍 뚫려있는거 = 잘됩니다.(숨구멍범위) 두께가 두껍고 폭신한거= 안됩니다. 두께가 보통이고 전체가 막혀있는 촉감좋은 정품 알칸타라 같은것 =안됩니다. 참고들하세요

@MySkyline32 3 ай бұрын

글은 눈에 안 들어오고 프사만 눈에 들어오네;;

@ajlarr 3 ай бұрын

하나님 부처님 운전중 제발 미친놈 만나지 않게 굽어살펴주세요~

@tonyseo3384 3 ай бұрын

와 무친 이런게 진정한 공익을 위한 영상이지! 올려드려!!

@박남규-q4t 3 ай бұрын

진짜 정리잘해서 만들어주신 영상이네요 물론 사전에 검토하셔서 예상결과를 알고 실험하신거 같습니다. 보조장치가 꺼져도 당황하지않고 잘 실험해서 모두에게 유익한 정보 전달해주신거 같아 감사합니다.

@KOR_Leopard 3 ай бұрын

코리아맨은 오늘도 자생슈트로 목슴을 건젔습니다.

@이철혁 3 ай бұрын

데드풀 게섯거라 스피더가 간다

@상현이 3 ай бұрын

오늘은 인간이 싼타페 주행보조장치를 켜고 잠을 자면 생기는 일에 대해 알아보겠습니다. 저기 새벽 세시에 자서 피곤해보이는 코리야맨이 보이는데요. 혼자 타면 외로우니 졸음운전 전문가 박민우씨와 베스트 프렌드 붕시니와 함께하겠습니다.

@다비드비야-s7e 3 ай бұрын

@@상현이봉시니 ㅋ

@apeach. 3 ай бұрын

코리야맨은 괜찮습니다. 우주최강 저생슈트거든요.

@designhaus212 2 ай бұрын

수트

@댄이-e2b 3 ай бұрын

아니 형님 백만은무슨 천만까지 승승장구하십쇼 사랑합니다

@l9금뉴스-j2l Ай бұрын

↑📥

@고3정시러 3 ай бұрын

아마도 반자율은 아닌거 같고 차선이탈방지보조가 계속 작동한거 같습니다

@parkburi 3 ай бұрын

형님 이것도 중요한대 자율주행 무게추

@PainKiller_J 3 ай бұрын

유지모듈은 2020년에 경찰에 적발되어 사라졌습니다.

@parkburi 3 ай бұрын

@@PainKiller_J 굿 좋은일입니다

@꿀호떡-p7n 3 ай бұрын

싼타페는 정전식 그립감지입니다. 무게추는 테슬라의 토크감응형 핸들에서 사용된것임

@정서령-w9q 3 ай бұрын

형님들 실험해주시고 궁금증 해소에 도움을 주셔서 감사한데 너무 위험하게만 안하셨으면..

@던힐-l3o 2 ай бұрын

확실할때 완성형 하나만 출시해라 뭔 종류가 저리 많다냐 ㅋㅋㅋ 모르는사람은 있어도 못쓰겄다 ㅋㅋㅋ

@Parksun12 3 ай бұрын

반자율이랑 단어를 쓰면 안됨 주행 보조임 계속 반자율이라고 하니까 아무 생각없는 사람들이 그렇게 쓰는 거임

@proctorpark 3 ай бұрын

제조사에서는 반자율주행 이라는 말을 쓴적이 없습니다

@_BMW_M340i 3 ай бұрын

동호회 회원들이나 쓰는말 아닌가

@user-pu2ff1wo5m 3 ай бұрын

이거 무슨 만델라 효과도 아니고 정작 제조사는 쓴 적 없는게 웃기네요 ㅋㅋ

@김영웅-e6z 3 ай бұрын

@@user-pu2ff1wo5m쓰는 업체가 있어서그럼 t모 회사..

@sammyson7665 3 ай бұрын

@@김영웅-e6z 걔네는 써도될정도의 성능이고

@kysm4893 3 ай бұрын

그렇게 자율주행 하고 싶으면 자율주행 차로 하라고 ㅋㅋㅋ

@chk3014 17 күн бұрын

싼타페같이 저렇게.큰차말구 테슬라 타봤는데 급커브말곤 자율주행 잘되도라구요

@es4210 3 ай бұрын

30초 이상 안 잡으면 경고 나오면서 풀리는데.... 아마도 차로 유지 장치가 작동 한거 같아요.. 실험에서 다 나오네요 ㅎㅎ

@hong3146 3 ай бұрын

차로 유지장치 불법이라고 싸그리 다 잡아가지 않았나요?

@황성욱-b5q 3 ай бұрын

@@hong3146뭐 한번 불법이면 지구 멸망할때까지 불법인가요 ㅋㅋㅋㅋㅋ 제조사에서 공식적으로 달고 나오는 합법입니다^^

@김민제-f7z 3 ай бұрын

@@hong3146 렌트카에도 있던데요 불법 아닌거같아요

@누구개-l9y 3 ай бұрын

@@hong3146 차선안쪽에서 유지되는기능인데 이게 시속60인가 70이상에서만 유지되요 그래서 이게 앞차가 속도를 줄이니까 그게 죽어버린게 아닐까싶어요

@odyyx9e6osydyodyo75 3 ай бұрын

@@hong3146자동차 옵션인뎁쇼

@빅라이어 2 ай бұрын

잘모르시는거 같은데 우리나라는 외국처럼 자율주행이 불가능합니다. 도로가 너무 복잡하고 좁고 차도에 차가 넘쳐나는 나라에서는 절때 불가능합니다. 지인중에 외국에서 테슬라 구매해서 자율주행 잘하다가 한국에 차가지고 넘어왔는데 자율주행과 전혀 맞지 않아서 중고 판매하였습니다. 자율주행은 꿈도 꾸지 마십시오, 한국에서는 불가능한 겁니다. 반자율도 불가능합니다. 오토로하는 주행자체를 하지마세요 한국인간들이 워낙 성격이 급해서 급정거 추월 등 돌발상황이 외국인의 운전 습관에 비해 너무 충동적이라 그게 적합하지 않은 주요 원인입니다. 한국은 오토주행 자체가 불가능합니다. 미래에도

@오평파-n7v 3 ай бұрын

제발 죽을 때는 침대에서 눈을 감기를 바랍니다

@TV-lc7iw 2 ай бұрын

자율주행모드를 만든넘이 ㅁㅊㄴ이지.....

@김승민-e7n 3 ай бұрын

조선 테슬라 어마어마하네

@LEEKECUT 2 ай бұрын

애초에 오해랄께 있었을까.. 그냥 맘대로 생각하고 맘대로 행동해서 그에 맞는 결과가 나는거지..

@커피농장 3 ай бұрын

반자율이 아나고 주행보조라고 해주세요 😮

@jth_815 3 ай бұрын

테슬라 정도는 되야 반자율이라 할수 있을까 말까죠

@나가리-w8d 2 ай бұрын

아직까지 못만드는게 아니라 그냥 완전자율 주행을 할수 있음에도 안전때문에 제한을 걸어둔거네... 이게 맞지..

@y428284 3 ай бұрын

실험은 역시 픽플러스. 반자율주행은 자율주행이 아닙니다. 자면 안됨.

@brokenheadmoon 3 ай бұрын

실험은 역시 픽플러스 지식은 역시 지식코리야

@홍길동-q9g4h 3 ай бұрын

@@endea1259한국에선 허가가 안 나서 안 되는거지 해외에선 이미 반자율주행임

@Caelum9003 3 ай бұрын

에초에 반자율주행이 아니라 주행보조시스탬임 사람들이 경 반자율이라고 부르는거

@jongk2866 3 ай бұрын

애초에 자율주행도 자면 안됨ㅋㅋㅋㅋ 해외에서 자율주행하고 딴 짓 하다가 욕 오지게 먹는 경우도 있꼬

@idealtune4100 3 ай бұрын

졸면서 가는놈 있으면 앞에서 60언더주행해서 보조장치 꺼주고 가야겠다 영원히 졸아버리게

@112fkdldjs 3 ай бұрын

나름 알고리즘 보수적으로 만들어놨구만 ㅋㅋㅋㅋ

@pb오프로드 2 ай бұрын

자율 주행하고 잠들고 깨워보면 천국에 있을꺼에요....

@야화-t2j 2 ай бұрын

네 현기요

@lIlllIIllII 3 ай бұрын

6:55 영상 핵심 주제

@piribuisaman2673 2 ай бұрын

서마트쿠르즈가 확실히 운전 피로도 줄이는데 도움 많이 되긴하는데 그냥 대놓고 자는건 어지럽네

@kf-2150 3 ай бұрын

저거키고 손 놓고 가는 놈들은 미친거지. . 혹시 모를 졸음운전시 안전장치로 보는게 그리고 핸들 놓고 3초이상시 스피커에서 큰 소음 나오게 해야 할텐데 "핸들잡아 새캬"

@파이리-u8n 2 ай бұрын

진짜 픽플러스ㅋㅋ 몸소보여주는 실험 너무 좋습니다ㅋㅋ

@토토로-h3h 3 ай бұрын

역시 믿고보는 픽플러스...!!

@JustGAMEJust 3 ай бұрын

위험한 실험 아닌가 했는데 앞뒤차가 모두 촬영 차량이었네요 그리고 위험 상황에서 스피더님이 대응해주실 수 있으니 위험한 실험도 가능했던 거 같네요 정말 자율주행만 믿고 자거나 다른 짓하는 건 위험하고 미친 짓 같네요

@dominos_pizza_95 3 ай бұрын

대열주행이네요 불법아닌가

@JustGAMEJust 3 ай бұрын

@@dominos_pizza_95 법은 보호를 위해 존재하는 거라 대열주행 불법이 된 취지도 떼빙으로 인한 통행차량 피해, 지역 주민 피해 때문에 생긴 겁니다

@JustGAMEJust 3 ай бұрын

@@dominos_pizza_95 영상은 실험 취지로 최대한 안전하게 하기 위해 어쩔 수 없이 했을 거라 봅니다 오히려 대열주행 아니였으면 예측 못한 상황에서 사고 발생으로 피해가 생겼을 겁니다

@git3834 3 ай бұрын

취지가 좋으면 공도에서 그래도 돼요?

@kiyjy7 2 ай бұрын

@@git3834다 알아보고 한 거겠죠...?

@귀요미쌈닭 3 ай бұрын

참 도움된단말여

@min-nc6tt 3 ай бұрын

우리나라 같이 땅좁고 차많고 면허쉽게주고 도로상황 안좋은 환경에서 스마트크루즈 믿고 핸들 안잡은 애들은 지능이 모자란것임?

@그루트-o2p 3 ай бұрын

반주율주행이라는거 알면서도 핸들에 물병끼워두면 경고음 안울리고 반자율주행 안꺼진다고 좋다고 다니는 사람들도 있다고합니다... 지금은 개선됬을라나 몰겠네요

@맛뚜 3 ай бұрын

그건 쏘렌토에 있는 옛날 방식이고 싼타페를 비롯해서 신형들은 정전 방식이라 손을 비롯해서 신체 어디 닿기만 해도 감지가 됩니다.

@rudykim1 2 ай бұрын

자율주행 가장 앞선 테슬라한테는 각종 규제하면서 핸들수갑 채우게 하는데, 오히려 자율주행 불안한 자국차에는 규제가 안들어가는 이상한 나라..

@starwiz5948 3 ай бұрын

픽플러스 항상 차에 대해 궁금했던거 풀어주시는 영상들 감사하므니옵니다

@natesmgmtm7166 3 ай бұрын

쏘렌토는 왜 신형도 핸들 감지가 정전식이 아니라 흔들어 줘야 하나요?? 진짜 서자의 설움 이런 곳에서 보여줌 ㅠㅠ 얼마나 큰 차이인데 ㅠ

@이원열-w6c 3 ай бұрын

0:57 K7 기어봉은 정말 놀랍습니다

@이항트리 Ай бұрын

?!?! 저게 기어봉 ㅋㅋ

@YKC-m7x 2 ай бұрын

자율주행 같은 소리 죽을려면 혼자 죽어라 그리고 자동차 제조사도 기능좀 그만 넣어라 그만큼 오류나서 급발진 발생할 확률이 커진다 그리고 2000cc 이하는 급발진 없는 거는 아냐?!

@육견치 3 ай бұрын

과연? 하고 봤는데 잘 이해가 되네요 오늘도 유익한 방송 감사합니다

@martinasru5577 3 ай бұрын

저도 이거 정말 이해가 안 되는 부분이었는데, 실제로 운전자가 운전대를 안 잡고 있는 상황이 되면 자율주행을 중단 시켜 버리는 건 운전자를 사고로 몰고 가는 행태라고 생각합니다. 운전자가 정말 잠들었거나 혹여 심근경색 등으로 운전대를 장시간 안 잡고 있는 상황이 벌어진다면 자율주행을 꺼 버리는게 아니라 속도를 서서히 줄이면서 길가 쪽으로 이동해야 맞다고 생각하는데, 그것도 아니고 가장 위험한 상황을 만드는 주행 보조를 꺼 버리다뇨;; 이건 문제가 있다고 생각합니다.

@mkmk5790 3 ай бұрын

혹시나 졸음 운전이나 의식 잃었을경우 핸들 안잡는다고 계속 대책없이 달리는게 아니라 점점 속도 줄이면서 비깜 자동적으로 켜지게 만들어야 한다

@skycat1234 3 ай бұрын

맞아요. 이걸 왜 안해놨는지 이해가 안돼요. 거기에 HDA2는 차선변경도 되니까 차선변경해서 갓길쪽으로 가서 비상등 켜놓고 정차하면 될텐데.. 아직 현대차 아쉽네요.

@akajdjsk 3 ай бұрын

@@skycat1234이 아이디어는 참 좋네요

@Euziaful 3 ай бұрын

갓길이 아니라 졸음쉼터로 안내해야죠… 갓길에 서는건 차량 고장이 아닌 이상에야 나 죽겠다는 말이랑 같은거라서

@onesome2441 3 ай бұрын

@@skycat1234 가변차로로 일시적으로 갓길 주행 가능하도록 하는 구간도 있기 때문에 그 부분까진 어렵지 않나 싶습니다.

@sjs8182 3 ай бұрын

B사 차량: 어쭈 계속 핸들 안잡아?? 그럼 나도 안가. 브레이크!

@미스터빈-p5n 3 ай бұрын

제발 혼자죽자 다른사람 피해주지말고

@트랭크스-v3s 3 ай бұрын

이걸 다른 차들 다니는 도로에서 실험하네....사고 나면 어쩌려고...어휴..

@그묘목을밟지마오 3 ай бұрын

60대이상 노인들(및 여성들)이 자꾸 급발진거리는데 그 사람들보다 훨씬 안전한 장치라 생각이 됩니다 본인들 운전이나 똑바로하세요

@ds5tix 3 ай бұрын

테슬라로 동일한 실험 한번 해주세요

@꿀호떡-p7n 3 ай бұрын

맞아요 오토파일럿 실행할때도 터널출입구 경계석에 충돌하여 휠 깨지고. 주행하다 갑자기 핸들틀어서 옆차 박고하는데 다들 오토파일럿 너무 맹신하는 분위기라 실험이 필요합니다

@김영웅-e6z 3 ай бұрын

@@꿀호떡-p7n테슬람 유튜버들이 호들갑떨고 온갖 좋은말만 다 퍼트려놔서 그거만보고 막연히 좋은줄만아는 사람많지..

@forfiveyearsold 3 ай бұрын

테슬라 핸들 안잡으면 그냥 오토파일럿이 바로 꺼집니다.. 동일한 상황이 생긴다고 보면 되는데 차선이탈방지기능도 작동을 안할거라서 오히려 산타페보다 빨리 연석에 박을거에요

@knoaa88 2 ай бұрын

@@forfiveyearsold 응 아니야

@이재원-z2f 2 ай бұрын

한문철에 나왔었는데 기가 막히던데요. 깨보면 하늘나라 일지도...

@HyeSung2208 2 ай бұрын

유익한 정보와 영상 감사합니다~ 😊 핸들 안잡을때 기능 꺼지는건 차가 못해서 가 아니라, 그게 법규입니다. 자율주행 관련해 현재 도로교통법상 일정시간 이상 손놓고 타면 안되니까요… 규정을 지키려고 손을잡으란 경고를 띄우고 기능을 Off하게 됩니다. 심정지 상황, 기면증등 다양한 상황에서는 해당 기능을 유지해줘야 하는거 아니냐 많은 분들이 생각하시겠지만… 원래 그런 상황에서는 운전하고있는것이 위험한거지 해당기능이 꺼져서 더 위험해 지는건 아니니까요… 이런부분은 언급해주시는게 더욱 유익한 영상이 될것 같습니다. ㅎㅎ 🤣

@iron_age_01 3 ай бұрын

나레이션 편집자 님도 실험쥐 참여 가즈앜😂

@꽃망초-u3p 2 ай бұрын

아무리 그렇다고 해도, 저러다가 사고가 났다는 것을 보면 뭔가 현대차의 알고리즘이 아쉬움이 있다 생각이 드네요.

@약먹은병아리 3 ай бұрын

크~~업로드 되자마자 시청해버리기! 아무리 기술력이 좋아졌다고 해도 불안정한 기술에 목숨은 걸지말자구요...ㄷㄷ

@cesarfernandosilvamelo 3 ай бұрын

사실 기술은 좋은데 사람이 문제인듯ㅋㅋ

@vegasaturn4441 3 ай бұрын

ㅇㅇ 세상편한 기능입니다. 고속도로 운전피로도도 확연히 줄고 오히려 안전해요.

@캔디루팡 3 ай бұрын

카니발인데 경고음 끝날때까지도 계속안잡으니까 기아에서 전화오던데요

@upboom5657 3 ай бұрын

1분전 못참지! 픽플러스 점점 마루타 되가넹

@안도영-n2u 3 ай бұрын

실험 엄청 잘 하셨네요 고맙습니다 안전운전 하세요^^

@김주현-c1b 2 ай бұрын

주행보조 인데 고의적으로 핸들을 잡지 않거나 휴대폰을 하는 것에 대한 법안을 발의 해야 한다고 생각합니다.

@sad_bear_story 3 ай бұрын

이런 실험을 할 땐 후방 차량이나 전방 차량이 있을 경우 해당 실험을 알려주는 표시라도 해주셔야 할 거 같네요. 실험을 통해 조심해야한다는 경각심을 일깨워주는 것도 좋지만, 이런 실험은 운전자로 하여금 시선을 끌 수 있는 실험이기에 더 조심히 해야하지 않나 싶네요. 만약 그런 조치를 했다면 영상에서도 그런 조치를 취한 후 영상촬영을 했다라는 문구와 함께 해당 조치를 캡쳐하거나 촬영해서 영상에 첨부해야하지 않을까 싶네요

@Youtube_Anonymous_21 2 ай бұрын

동의.

@TV-kr4sc 2 ай бұрын

주행보조 시스템을 자율주행이라고 착각해서 생긴 사고입니다

@피돈슬 3 ай бұрын

과학 5호기 형님들은 핸들에 물병끼고 완전자율주행 하던데

@석찬이-w2j 3 ай бұрын

k5는 핸들에 물병낀다고 핸들 잡으라는 알람 꺼지는 핸들이 아니에요~

@blue__wind 3 ай бұрын

해봣는데 안댐 ㅋ그리고 테슬라에나 해당

@문장-v3f 2 ай бұрын

ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 아는척은

@user-oq1io7wb9i 3 ай бұрын

Ev6 타고잇어요 저도 처음 차량탓을때 신기해서 해봤는데 저렇게 경고음뜨다가 기아sos 거기서 차로 연락이오던데요 사고 났냐고 위급한상황이냐고 회사마다 다른가보네요

@leddeee 2 ай бұрын

현기 차량설정에 옵션이 있고 그거 on/off 에 따라 달랐던듯

@한병수-d9l 3 ай бұрын

일반 도로에서 실험하시느라 힘드셨을텐데 정말 고생많으셨습니다

@ghostoftomjord99 4 сағат бұрын

그러니까 완전히 자면서 운전하지 말고 반만 자면서 운전하세요. 반자요 주행? 이란 말인거죠?

@별시민 2 ай бұрын

자든 안자든 꺼버리는건 안된다고 생각함 건강상의 문제로 갑자기 의식을 잃는 사람들도 있을텐데 차라리 그렇게 안잡고 잘못쓴다? 경고에도 반응이 없다? 자동으로 경찰에 신고가 들어가게끔 만드는게 맞지 그냥 꺼버리는건 죽으라는 소리임과 동시에 2차사고로 다른 피해자가 생길 가능성이 큽니다. 그냥 꺼버리는건 아무리 생각해도 제조사의 책임회피 입니다.

@땡바람 2 ай бұрын

이보세요. 법규가 손놓고 계속 못가게 해놓았어요. 그리고 DN8 19년식은 고속도로 들어가고 나올때까지손놓고 갈수있도록 HDA작동했는데 네비업글이후 법규때문에 막아놓음.

@별시민 2 ай бұрын

@@땡바람 그럼 법규가 기술을 뒤쫓아 가는걸 넘어서서 제조사에게 책임회피의 길을 터주는거죠 아무리 생각해도 그냥 꺼버리는 조치는 말도 안됩니다. 속도를 줄이고 비상등을 키고 경찰에 연결이 되게해서 조치가 취해지게끔 하는게 맞지 그냥 꺼버리는건 아무나 죽여라 그리고 우리 책임 아님 이라고 소비자에게 던지는 결과죠 진짜 아파서 쓰러지는 사람도 있을텐데 이게 말이 된다고 생각하시나요?

@별시민 2 ай бұрын

@Smoke-lp4yd 또 단어하나에만 집착하는 문맹 기어나오네 졸음운전뿐만 아니라고 글에 대놓고 적어놨는데도 애써 무시하고 단어하나에만 집착하는거보소 실질적 문맹률 심각하네 진심

@hosimitchi 2 ай бұрын

자율주행이 아니라 주행 보조입니다. 즉 의식을 잃고 쓰러진 사람을 위해 주행하도록 만들어진 장치가 아닌 정상적인 의식이 있는 상태의 운전자에게 주행의 편의를 제공하기 위한 목적으로만 설계 된 시스템이지요. 목적이 다르게 설계 된 시스템을 가지고 제조사의 책임 회피라고 하면 앞뒤가 맞지 않지요.

@화니야 3 ай бұрын

반자율주행 이나 자율주행같은건 아직없다. 운전자의 안전을위한 주행보조장치다. 이점 꼭 명심하자~! 맞죠?

@i30mania 2 ай бұрын

그냥 디져도 맞당합니다.

@user-YourStar 2 ай бұрын

언제쯤이면 핸들로부터 자유로워질수 있을까

@HenzCring 2 ай бұрын

핸들 1분이상 안잡으면 그냥 귀를 찢는듯한 경고음이 필수의무화되야함.

@NewJeans-youtube 2 ай бұрын

테슬라 운용해보면 저런 모든 상황이 이해되지 않는다 ㅎㅎ

@Old_Table 3 ай бұрын

영상 잘 봤습니다! 다만 공도에서 실험하는건 위험해 보여요 ㅜㅜ 지난번 영상처럼 주행실험장에서 실험했으면 어떻게 싶습니다

@지옥댕댕이 2 ай бұрын

솔직히 핸들 안 잡는다고 주행보조 꺼버리는건 너무 위험하다고 생각함 졸음운전이거나 심장마비 같이 정상적인 차량제어가 안 되는 상황일 때 저렇게 주행보조마저 꺼지게 되면 아예 제어가 안 된다는 뜻인데 에를들어 1차로에서 운행하다 운전자가 정상적인 상태가 아니어서 핸들을 잡지 못하게 되면 중앙선을 넘어갈 수 있다는 뜻이니까;; 차라리 차량이 경적을 울리거나 브레이크를 밟아 보는 등 먼저 운전자가 정상적인 주행가능한 상태인지 파악하고 만약 비정상적인 상태일 경우 비상등을 점등하고 천천히 속도를 줄이면서 정차하거나 하는 등 정차 프로세스를 설정 하는게 좋지 않나 생각함 졸음운전은 당연히 하면 안 되지만, 만약 꺠지 못할 경우 심장 마비와 같은 정상적인 주행이 불가능한 상태라는 건 똑같으니까 그러면 그 차에 있는 사람 뿐만 아니라 주변의 다른 차량까지 피해를 줄 수도 있으니, 이러한 부분에 대한 대처가 있었으면 어땠을까 하는 개인적인 생각임

@coolzenjo 3 ай бұрын

아니 그런데.. 왜 오래 안잡는다고 강제로 꺼버릴까요? 혹시나 운전자가 갑자기 아파서 못잡을수도 있지 않을까? 그래서 연석 박게 설계했나요?

@myahnnn 3 ай бұрын

반자율주행이라는 말부터 일단 사용하면 안됩. 반자율주행? 그럼 어느정도는 자율주행이 가능한건가? 라는 인식이 생김. 자율주행에 약간 못미치는게 반자율주행이 아니라는걸 알아야 하는데 사람들이 잘못 알고 있음. 자율주행이면 자율주행이지 반자율은 뭔 ..반자율이 아니라 그냥 운전보조장치. 가능하다면 사람들이 많이 보는 자동차 관련 커뮤니티나 유튜브에서도 반자율주행이라는 말을 안쓰고, 퇴출시켜야 하는게 맞음. 심지어 이 영상에서도 자율주행, 반자율주행이 섞여서 쓰임.뭐 근데 생각 없는 일부 사람들 기준으로는 나름 자율주행이 맞겠네...목적지가 저세상인 자율주행.

@쫘쫘-v6w 3 ай бұрын

보조라구 보조!!!

@fall_in_Iove 2 ай бұрын

한블리 출현 ㄷㄷ

@서주형-q1q 3 ай бұрын

풋삼푸로 유막제거되는지 실험부탁드려요ㅛ!!

@mo_zzi_mom 2 ай бұрын

한블리 라고 한문철 변호사님 프로그램에 픽플러스님 영상 뜬거보고 역시 차량 관련 유튜버는 픽플러스가 최고다 했어요👍👍👍👍

@플쉪 3 ай бұрын

실험할때는 다른운전자 불안하지않게 뒷면에다가 운행실험중이라고 크게 써붙여주세요. 신형싼타페 후면 넓직하니 공간 많잖아요

@히어로-u9b 3 ай бұрын

중요한건 국내엔 "자율주행"기술이 상용화 된적이 없습니다. 저 싼타페 뉴스도 무지한 기자님이 자율주행이라고 자막으로 하고 앵커도 자율주행이라 한거구요.. 자율주행은 아직 국내상용화 된적 자체가 없습니다

@유한주-v1z 2 ай бұрын

음주운전 처벌과 동일하거나. 더해야. 한다. 아직까진

@bca-sc8bw 11 күн бұрын

자율주행 은 외계인 잡아와서 그다음 세대에

@김욜로족 2 ай бұрын

내가 이 기능때문에 차를 바꿀까 고민중임 4개월전 졸음운전으로 진짜 순간이었는데 보도블럭 박고 크로스멤버 휠 타이어 해먹음 그때 내차가 이기능 있었음. 어땠을까 생각을 계속함.ㅠ

@dongttatG 3 ай бұрын

저렇게 시끄러운데 잘도잤다 ㅋㅋ 그냥 평생 자벼리지

@금별불 3 ай бұрын

2년전 미국에선 술마신 사람이 자면서 한시간 반동안 고속도로 달림. . .

@kiyjy7 3 ай бұрын

저렇게 기능을 활성화 시켜놓고 운전석에서 조는 경우가 많던데 운전중에 피곤함이 느껴지면 가까운 휴게소나 졸음쉼터에 가서 정차를 해야한다고 ...

@광고스킵-d3q 3 ай бұрын

착각하시는분들 많은데 자율주행이아니라 주행'보조'장치입니다 운전할때 편의사항이지 절대 핸들에서 손때면 안됩니다.. 특히 우리나라에서는.. 테슬라가 미국에서되는 자율주행이 우리나라에서 안되는 이유가있음.. 돈900만원짜리 옵션넣어도 자율주행이 아직 안되는게 현재 현실임

@KIMYONG4426 9 күн бұрын

곧 모형 손 만들어서 낑겨놓고 처 잘 놈 생기겠구만

@마케팅자문-b6q 3 ай бұрын

정말 이해가 안되서 그러는데, 핸들에서 손을 놓으면 경고를 한 뒤 왜 기능 해제해버리죠? 경고하고 어쨌든 보조장치들이 그냥 계속 작동하게하면 되는데 말이죠. 아니면 차라리 속도를 줄이고 비상등 켜면서 갓길에 주차가 되어버리도록 하든 하는게 낫지 않나요? 고의로 하는 것 뿐 아니라, 만약 정신을 잃거나 고혈압으로 쓰러져서 운전대를 못잡는 경우도 있을텐데, 해제해버려서 오히려 더 위험한 결과를 초래하게되는 이런 프로그래밍을 왜 한건지 모르겠네요.

@gsmeme6492 3 ай бұрын

법

@dhk4348 3 ай бұрын

갓길도 차가들어갈공간없는곳이 다수인데 라이다도 없이 이걸 어떻게판단하겠음? 공간, 후행차와의 사고유발여부, 휴게소든 졸음쉼터든 입구막지않고 안전한공간찾아 자동정차 까지하는게 lv5 자율주행