Direct Drive ha SENSO su Gran Turismo 7?

Рет қаралды 1,990

Күн бұрын

Пікірлер: 28

@MotoR1der 9 ай бұрын

Chi dice che un DD non serve su console, mente o è un "PCMasterRace"... Come hai detto tu, su console è tutto meno estremo e configurabile ed i giochi a cui si fa riferimento su PC sono magari maggiormente più indirizzati sulla simulazione, ma i DD hanno una marcia in più nella velocità di risposta dei feedback e nella "definizione" della sterzata. Cmq strano non ti sia trovato bene con il club sport v3 da subito: hai avuto difficoltà ad abituarti alla cella di carico? Per me per esempio è stata la svolta riuscire a capire quasi da subito quando le gomme si stanno per bloccare in frenata...

@fabioferre6078 3 ай бұрын

👍👍👍👍

@Montreal84 9 ай бұрын

Mik levami una curiosità a isarlo con quella forza ti scalda nel retro dove c'è la f di fanatec perché io ora il mio ddpro lo venduto non perché scaldava me perché non mi bastavano più gli 8 Nm e lo cambiato con un dd1

@DarkMik97 9 ай бұрын

No nessun problema, anche dopo 4 ore di fila.

@omaramati9439 9 ай бұрын

Con quel setup vedere che non usi la cronus max è spettacolare.

@EffeZeroProject 12 күн бұрын

ciao ho preso la pro, avevo un g923 , che volante mi consigli da ancorare alla scrivania, gioco su oled 48, aggiungimi tag giorghacker in game su gt7 GTAdrenaline

@DarkMik97 12 күн бұрын

Dipende da quello che cerchi e quanto tempo passi al volante, se giochi poco quello che hai va benissimo.

@EffeZeroProject 12 күн бұрын

@DarkMik97 avevo.... Volevo prendere un dd

@DarkMik97 12 күн бұрын

@@EffeZeroProject sul sito fanatec hai i pack Ready2Race perfetti senza spendere cifre tipo 1000 euro. Visto che hai playstation puoi optare solo per il GT DD Pro 5nm a 699 o 8nm a 799. Per il resto non hai scelta su playstation se vuoi spendere meno di questo. Per pc hai il CSL DD a soli 399

@luigitamburro 9 ай бұрын

quando arrivano i video della carriera

@DarkMik97 9 ай бұрын

Nella carriera manca solo l’ultima di The Human comedy e le ultime due serie di patenti. Poi fine. Quando arriveranno non lo so…

@Montreal84 9 ай бұрын

Per l'oscillazione ai il nin troppo alto lo devi abbassare

@DarkMik97 9 ай бұрын

Anche se poi in realtà lo fa anche con i settaggi consigliati da Fanatec

@gilles72ms 9 ай бұрын

Con quel setup vedere che non usi scarpe è "spettacolare"... E poi ti chiedi se ha senso il DD .... e vabbè.

@DarkMik97 9 ай бұрын

Ma vi piace proprio rompere l’anima al prossimo ne? Ma accettare che per me vada bene così no? Purtroppo certi campi sono stati chiusi

@gilles72ms 9 ай бұрын

@@DarkMik97 non si tratta di cosa "ti piace" ma di cosa è "coerente" quando metti in campo, guanti compresi, un setup hardware del genere atto a simulare (emulare quantomeno) la realtà. E nella realtà nemmeno una utilitaria con servofreno superleggero riusciresti a gestire senza scarpe. Se ti pare poco... non stupirti del mio stupore. Buona guida e scusami se mi sono permesso...

@WEGATRON1 9 ай бұрын

Coppia massima ritorno di forza ad 8 con regolazione volante sul rim a 100 su ff e 100 su for determina SICURO clipping sulla base .L'ff di gt per il valore di coppia a 5 è al 100% .L'oscillazione che hai fatto vedere,pur essendo un limite/difetto del gioco, è sininimo di clipping.Per aumentare la forza sulle stradali aumenta il for magari a 110.Sulla coppia mai sopra 6 .Sei in SUPER clipping

@DarkMik97 9 ай бұрын

Non è clipping perché avresti lo sterzo durissimo fin da subito

@WEGATRON1 9 ай бұрын

@@DarkMik97 è clipping perché non senti gli effetti se prendi auto con ff,per via del carico aerodinamico maggiore ,superiore.Fanatec ,nelle impostazioni sul gioco,consiglia 5 coppia e sensibilità 1. Il valotr coppia 5 infatti rappresenta il massimo, segnale 1 a 1 ,valore sul gioco.In alcuni casi ,macchine stradali , puoi mettere 6.Una gr1 con valore coppia impostato ad 8 con le impostazioni sul rim ff 100 e for100 genera tanta saturazione e clipping nei picchi .Venendo da un t300,per di più con il problema del calo di forza ,non te ne accorgi ma ,con queste macchine ,sicuro lavori con la base in clipping.Tra l'altro non hai un rim formula da basso peso e diametro di 28 cm,leva meno vantaggiosa,per cui gli 8nm di gamma dinamica te li sogni.Oltre a questo hai anche meno accelerazione nel ritorno al centro. Ovvio che parliamo di un setup decisamente superiore alla media ma ,soprattutto con gr1 e quel rim,con quelle impostazioni il tuo sistema genera clipping.

@DarkMik97 9 ай бұрын

@WEGATRON1 riproverò 5 e 1

@WEGATRON1 9 ай бұрын

@@DarkMik97 poi lavora di "for" prova 110 o 120 mentre coppia mai più di 6.Soprattutto con le stradali con gomme confort.Vedrai ti abituerai.Ricordati pure che sto caxx di gioco ha l'ff che varia improvvisamente.Sono dei bug. Ultimo consiglio .Non lasciare MAI il rim quando il volante comincia a "sbacchettare" come capitato nel rettilineo. Si rovina alla lunga soprattutto tenendo l'ff così alto e con quelle auto. Per il resto io sono un pazzo che quasi quattro anni fa ha comprato il Podium per giocarci prevalentemente con gt.Sono un pazzo?Ho buttato i miei soldi?Forse si ,il Podium è sprecato ,ma non mi sono mai pentito. Goditi il tuo gran bel setup .

@DarkMik97 9 ай бұрын

@@WEGATRON1 il fatto di mollarlo non l’ho mai fatto prima di questo video, comunque proverò questi settaggi.