ТОП внедорожников и кроссоверов до 800 000 рублей

[@e_moroz]

Первое место среди автоблогеров получает Директор Автосервиса за свой канал: спереди - приятная, ламповая, бородатая, честная подача; сзади - полюбившаяся многим традиционная камера оператора, снимает достойно, порой монтирует "закадровые" закадровости; никуда неторопящаяся частота выпусков, надеемся, что в рестайлинге это исправят. Но надежность у этой связки феноменальная. Если вас устраивает вышеописанное, то подписывайтесь, ставьте лайки, и ожидайте выпуски, как я 🤗

[@dimamaksimtsev1293]

Пойду спать, завтра на автобус😂

[@Kuandyk248]

Удачи тебе

[@Alex_stukov]

Наконец-то новый сезон топов, а то старые успели уже через пару месяцев после выхода устареть.

[@aleksandr6006]

Что-то на стабильном

[@markelof6959]

@@aleksandr6006

[@Recursive.Dreams]

Ну как владелец Гранд Витара 3, могу сказать, что машина действительно хорошая, надежная и в ремонте не дорогая как правило. Но есть нюансы, во-первых моторы как правило сейчас на всех если не смотаны прошли под 250-350к, а это значит, что скоро капиталка. Менять цепь удовольствие не дешевое, с работой полный комплект это 80к+, ну и самая боль это конструкция крепления задних продольных рычагов, в этом месте есть ниша без дренажных отверстий куда попадает всякая дрянь и оттуда уже никуда не девается, поэтому эти места гниют на всех Витарах 3 поколения, а рядом начинает гнить порог и задняя арка, в итоге все это выглядит очень хорошо снаружи, потом появляются мелкие жучки и начинают отваливаться клипсы крепления пластиковых накладок порогов сзади, но к этому времени внутри уже все сгнило. В остальном действительно кузов сохраняется в очень хорошем состоянии. Я полностью вырезал все сгнившее, сварил "для себя", покрыл хорошо эпоксидником на всех этапах сварки с просушкой, чтобы свести к минимуму незащищенные элементы. А потом после сварки и покраски все скрытые полости обработал 2 типами дорогих антикоров, сперва ML состав чтобы пропитать сварные точки и стыки, а потом более густой аналогичный заводскому, арки внутри обработал жидкими подкрылками. Если раз в 2-3 года повторять эту процедуру с антикором, то кузов будет еще десяток лет, может больше даже не напоминать о себе. И еще один нюанс, я периодически катаюсь в Витара сервис и всегда поглядываю другие Витары на подъемниках, так вот моя 2006 года, но на подъемниках висят 2010 и сгнившие прям мрак, есть подозрение, что это либо "утопленники" либо влажно-гаражного хранения, либо еще что-то. Поэтому не важно один вледелец или пять, не важен год и пробег, поднимайте на подъемнике и смотрите общее состояние задней части кузова, если полы и лонжероны ржавые это повод задуматься, если гнилые только пороги/задние арки/крепления рычагов это норма. Но опять же если надумаете брать вариант с подгнившими порогами/арками/креплениями рычагов учтите переварка всего этого дела очень не дешевая процедура, я варил сам и антикорил, клоккерхольм арки и пороги почти полностью соответствуют заводским элементам с минимальной подгонкой, но стоят очень недешево, в общей сложности хорошие кузовные элементы + грунт/краска/лак + антикор мне вышли 120к примерно по себестоимости, с работой в хорошем сервисе это перевалит за 250к+, а если вам предлагают переварить дешевле, то это будут пороги из 3-4мм рельсы, латки и куча шпакли, плюс все это будет сварено левой пяткой, закрыто кислотником и не заантикорено, и через год-два вы снова увидите как оно гниет.

[@АндрейСмелков-з2о]

Спасибо Вам за комментарий, если бы все так про свои авто рассказывали...😊

[@_Buda_Pesht_]

Полностью согласен, у самого 2007 года, 2.0 автомат

[@ОлегГришуткин]

Немного провел анализ того, что продается в регионе средней России (вокруг меня) по авито (Москва и Питер не попадают в поиск) в ценовом диапазоне 400-800 т.р. И вот какие особенности и отличия: 1. По количеству предложений с огромным отрывом (более, чем в 2 раза от ближайшего конкурента) лидирует Шеви нива. Ее много в свежих объявлениях, в старых пропорционально становится заметно меньше. Собственно это наиболее ликвидная и легкая в поиске машина, и, видимо, с самым дешевым и беспроблемным обслуживанием (наравне с нивой трехдверкой). 2. На втором месте по числу объявлений Ховер. На вид живых довольно много, похоже, удачная модель китайского авто, многие экземпляры которого дожили до наших дней. 3. Классическая нива, почти все трехдверки, пятидверных единицы. С ней всё и так понятно. Собственно эти 3 авто и можно уверенно рассматривать в данном бюджете, всё остальное игра в лотерею. 4. Патриот. В 5 раз меньше объявлений, чем шеви нивы. Ценовая категория всё же у него немного выше за хорошие экземпляры. 5. Хантер - на удивление, предложений совсем немного. 6. Довольно много паркетников, которые не попали в видео - Каптива, Аутлендер, Колеос, Санта Фе, Х-трейл, Актион более свежего поколения. 7. Старые корейцы (Рекстон, Кайрон) - уже редкость, как и трехдверных витары. Их меньше в объявлениях, чем авто в п.6. 8. Буханка и Соболь. Не знаю, почему их нет в видео, то ли в силу специфичности, то ли в столицах их просто нет. 9. Попадаются Дастеры, sx-4, Кашкаи - редко, дно рынка. Но такое подозрение, что их состояние будет не хуже половины той экзотики, что представлено в ролике. 10. Все остальные авто из ролика в объявлениях почти не попадаются. 0. Оценка некоторых (многих) характеристик по некоторым (многим) авто вызывает вопросы и удивление, особенно в сравнении друг с другом (пример - две звезды комфорта у хантера, ха 3 раза).

[@Павел-ч9к3е]

Директор автосервиса: "Мы не будем брать автомобили в топы которые продаются 2 штуки на всю страну". Через 2 минуты 17 место ZX Landmark 🤣. UPD: На drom действительно есть штук 7 с пробегами за 200+) Интересно кто то делает для этого чуда запчасти. Непонятно как в топ попали рассыпающиеся санёнги и чери. Hover и Сузуки реально топ до сих пор вижу на дорогах. Половину топа можно выкинуть.

[@dirser]

Лпндмарков было 17. А на доме и половины объявлений нет

[@Ruswerto]

Отличное и очень информативное видео. Огромное спасибо ! Автору ++++++++

[@ШамильМ-ь9и]

Стоимость ремонта**** на Уаз Патриот это не правда. На личном опыте проверено что содержать его дороже чем Пасфайндер r50 v6. Особенно дорого всякие рычаги, бак и прочая лабуда. Не многие это осознают так как смотрят сколько же там стоит двигатель

[@blackberry8134]

поэтому взял вольво хс90 в бюджет хантера😅

[@dizrs]

Кек, а как часто вы меняете рычаги бак и тд? Я вот за 80тысяч не менял)) и обслуживание реально не очень дорого выходит, тюнинг да денег стоит

[@dizrs]

@@blackberry8134ну вам наверно и хантер не нужен был раз Вольво взяли машины под разные задачи совсем

[@tilimbaev5264]

@@dizrs например радиатор охлаждения двигателя УАЗ патриот 16-20тр Сущие копейки 😁 Детали подвески при покупке бу машины это как раз таки одно из первых на замену

[@alexanderivanov4968]

С первым местом Гранд Витары абсолютно согласен. В остальном, очень куцо в отношении некоторых автомобилей, с которыми мне, например, приходилось иметь дело (не только в качестве водителя/владельца, но и гайки крутить). Ни фига не ясно, почему проигнорирован Дастер, я б его в первую тойку поставил. В отношении Ссангйонгов/Тагазов инфа подана странно весьма. Роад Партнёры и Тагеры по сути одноплатформенники, агрегаты одни и те же, только дизель 2.9 действительно на РП не ставился (вообще, было, но вряд ли в продаже одна из тех трёх машин попадется), проблемы с мех. коробкой от РГЗА были и там и там, при этом РГЗА под конец провел работу над ошибками, на поздних машинах синхронизаторы получше, проблемы нет, также владельцы меняют ранние коробки на поздние, и если при покупке коробка не хрустит со второй на третью, значит проблема решена до Вас. Про двигатели, которые стали хуже на Тагазе - чушь, тагаз получал машинокомплекты, двигатель в сборе от корейцев, только коробки механические отдал производить "заводу по производству сеялок". Про Тагер нелишне упомянуть, что есть дизель 2.6, кривой и ненадёжный, не дай Бог, короче. Кайроны с рамными Актионами также одноплатформенники, даже рамы там одинаковые, если не путаю, по надежности хуже Тагеров/РП, т.к. Всё больше легковых решений стали внедрять (ступица, меняемая в сборе, пневмохаб с внутренней стороны (не заменить на механический), хлипкая балка переднего моста, рвется от резкого включения заднего хода). Ручные коробки конечно надёжнее и приятнее в работе, чем РЗГА. Бензомоторы М104 редкость но бывает на Кайроне, на Актионе не встречал, М111 и там и там бывают часто. На Рекстоне 1го поколения, кстати, ступицы разборные, как на РП//Тагерах, со 2го поколения пошли цельные, как на Кайонах/Актионах, 1 поколение надёжный аппарат, если на бензине. Автомат, кстати BTRA74 называется, BorgWarner производитель, для 3,2 ещё куда ни шло, с более дохлыми моторами на нём тоскливо, то же справедливо для ранних Кайронов, и она же с 3,2 ставилась на Тагеры/РП. Двигатель 2.8 (м104) уменьшенного объема), не хватает той 20ки лошадей, что есть у полноценного 3.2))) Пинин сильно ниже бы поставил, т.к. гниют очень сильно, лет 5 назад целенаправленно искали живой по кузову, безуспешно.

[@tilimbaev5264]

Как давно вы покупали запчасти на УАЗ и ниву? Смело можете половину звёзд за стоимость ремонта с них убирать. В связи с событиями последних нескольких лет, цены на запчасти для такой техники выросли в разы. И теперь поравнялись с иномарками

[@АлександрДолгих-б4с]

@@tilimbaev5264 сколько сейчас стоят тормозные колодки и диски на ниву ?

[@ВасилийСимириков-й8л]

Могу на это ответить что запчасти на всё авто выросли, нет теперь дешевых запчастей в принципе, как и яиц, куриц, масел и в целом, ((((( просто всё в сравнении!)))

[@tilimbaev5264]

@ВасилийСимириков-й8л вот например радиатор охлаждения двигателя УАЗ 16-20тр Радиатор охлаждения Сузуки гранд Витара 6-20тр

[@ИванДорн-х1э]

Топ ссанг йонгов) Уже забыл про них,спасибо,что напомнили об этих тачках)

[@СергейКузьмин-ъ3ф]

Ховер это взято с Исудзу аксиом, родео это вроде опель фронтера, а Исузу бигхорн он же опель Монтерей. И на Хантере был ещё импортный дизель андориа

[@VasiliyAleksandrovich]

Сразу пару замечаний: на первом Кайроне, НЯП, был бензин 2.3. Смотрел пару таких. На Рекстоне кроме парт-тайма ставились раздатки TOD. И живых их ещё до СВО не было (или, по крайней мере, я даже с автоподбором не нашел).

[@Vovandoc]

Да я тоже хотел про рекстон написать что там еще были с постоянным полным приводом и независимой подвеской сзади типо мл w163 ток корейский)

[@АлександрЕфремов-я2ж]

Владелец Ховер H5 2014 года. 2.4 МКПП. Машиной доволен.Радует проходимость в стоке, ценп на запчасти и их взаимозаменяемостью от других машин( не касается двигателя там только от мицу ставить). Расход бенза 12 литров на сотню, газа 14-15... Машина легко поддается для переделок под ооф роуд. Одна беда с прогаром прокладки гбц- но она лечится.... Просторный салон, огромный багажник. Для рыбака охотника самое то! При доработке получим ровный пол и ящик в багажник, для выравнивания образовавшейся ступеньки после складывания седений. На рыбалке с ночевкой, 176см. сплю в полный рост. Машиной доволен, за такую цену конкурентов нет. брал за 860...Следующая по размеру L200 или Паджеро спорт, но ценник там уже совсем другой.

[@helmetson652]

Каждый раз после гонга в голове дальше звучит Kasabian - let's roll just like we used to, она тоже с такого гонга начинается. Приятно вспомнить молодость)

[@Кузя-ц6ц]

Эх, Максим, как редко стали выходить видосы😢 аж ностальгия по топам😊

[@СергейМакаров-к6з]

Наконец то! Когда будут универсалы повышенной проходимости?

[@ctacnockov8164]

Цены все выше, а машины старше)

[@dirser]

такие времена

[@v_1kammler900]

Мы живём в самой лучшей стране и другие страны завидуют нам 😂

[@БуддаИгорян]

А пробеги всё ниже

[@ctacnockov8164]

@БуддаИгорян шпакля и краска все толще)

[@Vovandoc]

И пловину что он тут перечислил из болие мение свежего ща 800 продают укатаными теже короткие сутзуки и рекстоны

[@MrZelik]

Спасибо за топ, как всегда, отлично!) не понял только, почему решили не включать outlander первого поколения, он в бюджет влезает

[@АлексАлекс-ж9н]

Отличный выпуск. Посмел как говорится на одном дыхании. Так держать!

[@Gennadii87]

Приветствую! Рубрика ТОП! На Рекстоне был не только парт тайм привод.

[@gingerembargo4193]

Ну наконец... Новое видео в формате "топ")) дождались😅

[@nemezfrank4806]

Сам владелец Suzuki Escudo, 2 литра, бензин, правый руль, поэтому подписываюсь под каждым словом, сказанном о победителе рейтинга!!! 👍👍👍

[@Cheredser]

Спасибо за такую колоссальную проделанную работу!

[@Ilya_NK]

С прошлой зимы многим стал интересен параметр проходимости, даже тем кто не сворачивает с асфальта. Снег порешал.

[@Hyy-n2i]

Спасибо большое.хорошо что вы вернулись.очень интересно

[@Urys-q7b009]

Надо минивэнов топ, за лям, а то про них вообще инфы мало в ютубе😊

[@АкираКурасава-щ7л]

Волгоград привет 👋, мы смотрим 🤝

[@ivanmik9876]

Наконец-то! Ни одного рейтинга не пропускал.

[@Vitaly048]

Лучший внедорожник до 800 это Паджеро 3

[@lifeinRussiarussiakavkaz]

100 процентов. но это машина для знающих и понимающих.... а основная масса людей - ......... как бы помягче сказать..... ну не зря же хорошую музыку слушают 5 проц. людей, 95 проц. слушают мерзость.... то же касается и автомобилей. пусть ездят на гамне - лучшего недостойны,тем более паджеро 3. лучшего автомобиля еще не создано, и не скоро скоро создадут,ибо паджеро 3/4 - это вершина автомобилестроения,то есть это верх совершенства.

[@Andrey-v3r]

Почему в топе нет рено дастер 4*4? По мне так на голову интереснее всего того что тут предлагают😅

[@ИванГорянский-ь1э]

Потому что живой и здоровый дастер 4*4 - это далеко за 800000 руб

[@Andrey-v3r]

​​@@ИванГорянский-ь1э так то витара и Фридлендер до 800 сомневаюсь что будет живой. По любому будут нюансы и не один.

[@ИванГорянский-ь1э]

@@Andrey-v3r да, в той подборке, которая предложена в видео, за 800килорублей могут быть живыми только вазы и УАЗы. Все остальные либо мертвы за любые деньги (китайцы, сангëнги, тагазы, маврики/эскейпы) , либо будут дороже (такие как фрил и гранд витара, например. И да, это уже будут машины моложе тех, что в выборке и всё равно с вопросами по кузову - годы берут своё).

[@Andrey-v3r]

@@ИванГорянский-ь1э 12-14 годов на 1.6 моторе 4*4 есть. Не говорю что в вашем регионе. А в целом по России купить можно.

[@ДмитрийНиколаев-щ4ш]

Дорогой директор,ждал топы как из печки пирога!!!лайк!

[@svarog1523]

И я такой сижу, жду в топе, мою Honda CR-V 2 . Которую купил убитую за 580 и вбухал 250😂 А её и не рассматривали даже....

[@emilgaziev6466]

Спасибо за ролик. Очень информативно, то что искал.👍

[@СлаваСкрын]

Не глядя! В топе будет НИВА а всё остальное чермет

[@Lithium_tmb]

Ездить на ниве и патриоте,надо иметь свой сервис и магазин запчастей, поэтому только Сузуки

[@Vovandoc]

Нива и уазик это только для развлечения на бездороже для нормальной езды это мало подходит была и нива и 469 уазикик 20 лет назад знаю о чем говорю 300 км на ниве по трассе это жоско про уазик вообще молчу)

[@pappasvin]

то чувство, когда у тебя машина №1 (Grand Vitara 3D на механике 1,6), но в нем НЕТ блокировки межосевого дифференциала, НЕТ понижайки все это есть только в версии 3D на автомате 2.4 которая значительно дороже автор не в теме)

[@tilimbaev5264]

Лично я считаю что графы "ликвидность" и "лёгкость поиска" нужно проставлять звезды для информативности. Но в подсчете итоговых баллов их не учитывать. Потому что на качество самой машины эти параметры никак не вляют, а вот на ее место в топе очень влияют

[@ПётрПетрович-и7ф]

до 800 из внедорожников-это по сути дрова для доработок, не дешевые и шлак запчасти-ну и автосервис ваш как нельзя кстати будет-не у всех есть силы и время пачкаться, восстанавливая это!

[@Wendigo-mn9eo]

Директор,сделайте пожалуйста топ кроссоверов и внедорожников до 1.4-1.5 ляма)

[@SergFatum]

Скиньте ссылку на табличку Ексель), я только посмотреть

[@David-gp8xs]

В как же Санта фе 1 ищу именно такой , разве он не попадает в категорию нормальных кроссоверов? И моторы вроде норм и года есть до 2010.

[@Saransk-13]

УраАа ТОПы 🎉🎉🎉

[@pirogus9253]

Топ огонь) только отечественных тачек в нём не должно быть😂

[@lne8348]

Максим, вы не правы. В Чери Тигго Т11 не было тоётовских моторов!!! Только кузов и подвеска скопированы с РАВ4 2-е поколение дорест, кажется. Агрегаты -нет. Были двс от Митсубиси 2.0 и 2.4, такие же , как на Ховерах. А так же ставили линейку двигателей "acteco" от Австрийской фирмы AVL (1.6 , 1.6цепной , 1.8 и 2.0 ). Вы путаете с дгугими китайскими марками: Лифан и Джили, у которых были копии тоётовских ДВС. !!! Аа, и еще, Ховер это же копия Исудзу Аксиом (но только по кузову, двс поставили слабее, но хорошие, от Митсубиси). А вообще выпуск 👍

[@МаксумИскандерович]

Фрилендер дизельный долго у знакомой был, ездила и радовалась

[@denisdarktreider620]

Рекстон значит, неожиданно Спасибо за топ!

[@СашаБелый-з7б]

Сделайте пожалуйста обзор на внедорожники и кроссоверы от 1000000 до 1500000

[@blackberry8134]

вольво хс90, ниссан хтрейл, грандвитара. фсё. ну любителям извращений ещё санта фе.

[@ВалентинИльин-т2у]

Пойду, посмотрю, что там на рынке, после просмотра.))

[@innerlaugh5389]

Спасибо за обзор, всегда смотрю с удовольствием ваши видео. Хотелось бы узнать ваше мнение на Рекстон 4 поколения дорест дизель. Есть ли смысл рассматривать и не будет ли сплошной головной болью после приобретения?

[@dirser]

Честно говоря, я его видел в живую, но не более того. И не изучал. Дойдем, узнаем)

[@innerlaugh5389]

@dirser спасибо за ответ, буду ждать оповещения о новых видео )) надеюсь, в обозримом будущем доберётесь до какой-нибудь степени обзора этого авто. Спасибо, что делитесь информацией об авто и делаете это в такой доступной, даже для людей непосвящённых, манере

[@ЮрийКеП]

Всем Привет! Шикарный обзор!

[@rifus91]

О, актуально, посмотрим что сейчас по рынку авто...)

[@СергейТальков]

Да. Гранд Витара заслуживает первого места. Отличная сбалансированная тележка

[@blackberry8134]

моё психическое здоровье не позволяет платить лям за витару до 2010 года, хоть и люблю эту машину😢

[@Vovandoc]

Да ток за 800 их живых почти нет😂

[@Foma4644]

Заглавие - топ внедорожников. И....пошли паркетники. По мне Витара та ещё табуретка, как и Раф 4. А стоимость ремонта....😢

[@Foma4644]

А как кулику своё болото не похвалить..😅. Только судя по реалиям, люди считают иначе. И да, к в недорожью эта особь не имеет ни какого отношения. От слова совсем.😅

[@aleksandrleshenko4507]

Похоже топ создан с единственной целью - собрать комменты. Наличие/отсутствие пониженного ряда не описывается, знания весьма поверхностны, а иногда просто враки ) За 800 конечно можно купить трехдверную грандвитару-носорога с 1,6 на мкпп, только это сочетание безальтернативно за эти деньги, а в принципе существует вариант 2,4 с безальтернативной акпп (для трехдверок) со "взрослой" раздаткой как у пятидверок. "Детская" раздатка отличается отсутствием пониженного ряда и межосевой блокировки. Причем механически блокировка есть, но нет электропривода и блока управления.

[@ПолковникМамура-к9к]

Все уже это чермет , ну либо если ездить на даче , а на охоте рыбалке в лесу что то сломается и все только трактор от туды…

[@onestepfromsiberia4197]

Правый руль просто с восточной стороны Урала несложно достать, вот и всё. Живу в ХМАО, купил камри 96года правый руль. Радуюсь, не могу. С левого руля пересел, за 20 минут привыкаешь

[@ИгорьТрубицын-п7ю]

Вы реально думаете что за 800 килорублей можно купить околоживой внедорожник ?😂😂 а так топ норм 👌

[@Сергей-ф3ц]

Ниву можно, ещё ниву шевролет 😂

[@гогич-ш1э]

Что можете сказать по поводу "шевроле каптива " (1 поколения) ? Большое спасибо за топ, было очень интересно. ❤

[@ДенисТокмашов-б1х]

Жду топ кроссоверов в бюджете 2-2,5 лимона

[@EonWrathz]

Вооооо. Наконец новый выпуск!

[@Vrag__Sistemy]

Мне кажется надежность и простоту просто необходимо разделить на 2 пункта, к примеру уаз очень прост, но совсем не надежен, а лр l405 очень сложный, но при этом надежный, это даст более объективную, а главное интересную характеристику автомобилям)

[@dirser]

По сути такое разделение уже есть. Надёжность и стоимость ремонта. УАЗ не надёжен. По мелочи прямо совсем. Но эти мелочи устраняются не очень дорого. Но часто

[@suekkuzbass]

Хёндэ туссан и киа спортэйдж не вошли почему?

[@ПавелСтуденников-и5з]

Такой же вопрос был!!!Хотел написать,но увидел этот комент!😊

[@ЕвгенийГусев-с3ж]

В эту цену туссан и спортаж на полном приводе все мертвые и гнилые...сам себе месяц назад искал до 800...живые ближе к миллиону стоят...в итоге гранд витару взял.

[@ГвардииРядовой-с2ц]

Из всего перечисленного тут заслуживает доверия только ТАГаз Тайгер с бензиновым 2,3 !!! Он самый живучий и практичный из всех.

[@hustlecastle5446]

Ой не прав

[@Dekodance]

Сегодня в дороге посмотрю,как раз такое авто нужно искать . Щас выясним,что искать

[@zavarnoi]

Спасибо дружище 👍🤝 Но блин, грустная конечно картина

[@A.A.2.7T]

Больше топовых топов!

[@gribnissimo7430]

За фотки нивасов отдельный респект! За Сузуки прям вообще бееее. Она блин как УАЗик прямо фу какая, я бы на первое место наверно Рекстон всё же поставил, как так то вообще получилось :)))

[@aucpv]

что за бред? то есть сузуки бее, а нива допотопная класс? ну что за бред? в ниве даже мотор и автомат никак не могут освоить, о чём вы?

[@франсуадепари]

ура! обожаю этот формат

[@Мойконтент-ч5е]

Почему в ТОПе нет Duster?

[@ЛеонидСавин-о5ь]

Не пропоатили😂

[@Lithium_tmb]

​@@ЛеонидСавин-о5ьскиньтесь и проплатите

[@blackberry8134]

дустеров нет в эту цену, там только трупы

[@sanyaekzekut]

Дастер от 1,2 ляма как и всё остальное в этом топе 😊

[@Lithium_tmb]

@@sanyaekzekut Дастер не внедорожник,а паркетник

[@romanromanoff8703]

Эх, Санта фе бы еще первого поколения, ТагАЗ форева, или Киа Соренто, но оверпрайс как понимаю?

[@Водолей-г4р]

Я бы ховер и ссанг йонг местами поменял в таблице. Хотя бы из-за стоимости содержания. Остальное у них плюс-минус одинаковое. Ну нахер этот мерседесовский мотор, в современных реалиях.

[@ЕвгенийКоролёв-э6г]

Если видос не смотреть, а слушать, легко представить что Паша Техник вдруг в автоблогерство подался)

[@bandit3530]

Не люблю внедорожники, чисто из-за посадки, но видео оценил) Что можете сказать об ауди а4 б6 кватро 1.8 турбо, коробка не важна, главное - чтобы состояние было более-менее живое, но или близко к такому?

[@АмиркаДавлетшин]

Дорого во всех смыслах

[@АмиркаДавлетшин]

У самого s4 b6 все писец как дорого кроме мотора нет отличий

[@АмиркаДавлетшин]

Живых нет 100 % за адекватные деньги,около ляма живые и то не продадут, запчасти конь цена, проблем море,не советую если не готов каждый месяц тысяч 50 вкидывать

[@cedericg]

Конечно ура топы НО за 800 можно купить ниву или иномарку до 2005 года некруху в норм состоянии. На этом все.

[@A-fan-of-motors]

Почему не попала Витара 2 поколения, более надёжная по отзывам чем 3?

[@dirser]

все что выпускалось до 2005 в топ попасть не может. просто по возрасту

[@A-fan-of-motors]

@@dirser кстати в нашем городе сервисы перестают принимать машины до 2005 года, не смотря на их состояние 🥴

[@Recursive.Dreams]

Спорное утверждение насчет большей надежности прошлого поколения витар, моторы там такие же как на 3, только старее и скучнее, коробки автомат надежные на всех Витарах потому что Эйсин. К тому же на 3 Витаре постоянный полный, а на 2 подключаемый. Гниет 3й обычно в районе задней арки/порога и там же крепления продольных рычагов, у 2го же поколения помимо гниющего ощутимо кузова еще и рама гниет ощутимо, беда в том что рама двухслойная и между слоями воздушный зазор, туда попадает вода/грязь/реагенты и она гниет внутри, при этом с виду еще долго выглядит нарядно. При этом я бы не сказал, что у 3й Витары есть какие-то серьёзные детские болячки.

[@balkoncat67]

Сделайте топ универсалов, минивенов до 700к.

[@blackberry8134]

лада ларгус😂

[@Vovandoc]

Форд фокус или форд мондео универсалы огонь если живой найти.

[@demetrusone8122]

Меганы можно посмотреть в этой ценовой

[@СемянниковАлександр-г6з]

Опель астра н

[@andrey.sedinin]

Ура, реально согласен с топом. Но конечно за такую цену они все будут ржавые, китайцы насквозь.

[@aleksandr6006]

Как ваш автоподбор поживает?

[@СергейКрылатый-ц5щ]

Как человек откатавший 10 лет на Эскейпе 2005 года, не могу понять где там был мягкий пластик. Всё твёрдое как фанера, кроме руля и сидений.

[@Александр.С-ъ7я]

Жаль что за эти деньги можно смотреть только ниву! Все остальное это гнилой шрот! Даже Уаз. В Санкт-Петербурге это уж точно

[@polenoable]

А дастер где

[@МаксумИскандерович]

Товарищ на одном из первых Сань Йон Кайрон ездит👍💪

[@Viktor-36]

Если отойти от критерия 800 т.руб, Тойота рав 4 2003-2006 годов хороший вариант для рыбалки и лёгкого бездорожье?

[@dirser]

В принципе, да. Но гранд витара, как минимум, не хуже

[@АлександрДолгих-б4с]

@@dirser скажите пожалуйста за сколько сейчас можно купить гранд витару в хорошем состоянии и на сколько сложно найти такую машину?

[@Антон-ч2е7ш]

Чем больше живу, тем больше понимаю, что со временем прикуплю себе для души и поездок в деревне Ниву

[@СергейЖелезнов-ю9д]

Не откладывай, покупай сейчас. Я вот недавно купил, и понял что зря лет 10 откладывал.

[@silentmessiah5968]

Шеф вернулся к хобби, 🎉

[@rujjo2303]

В вашем рейтинге не хватает параметра ! Экономичность". Гранд витара жрёт 15-20 литров бензина. Кто купит такую машину, если бюджет ограничен?

[@dirser]

1) это не так. прожорливый был только 2,7. 2) они тут все не особенно экономичные

[@venya22]

15 это только по пробкам в городе зимой. Просто по городу - 12, по трассе - 10, а если тошнить в правом ряду, то и меньше.

[@Recursive.Dreams]

Двухлитровая витара не жрет 15-20. Обычно 12-14 получается, ну если как полоумный жать педаль "газ-тормоз", тогда может за 15-16 перевалить. Даже 2,4 не жрет 20 литров, хоть она и прожорливее 2,0 но жрет литров 14-16, а едет прям как на 200-300кг похудевшая Витара.

[@ЕвгенийРыжов-р6ш]

Мда, ребят автоподборщики вы от бога,за 800 ничего живого не найти, ну разве что Левик ибо за эти деньги можно взять пятилетку и успеть спасти.

[@vlmnvlmn9605]

Ура-ура!

[@ОлегАзов-я4п]

Спасибо!

[@Vrag__Sistemy]

Эскейп на 5 месте, фрил в конце, так это разве не практически одно и то же? Так еще и звезд по типу комфорта у форда больше)

[@maximok5623]

Дождались)

[@romanromanoff8703]

Кажется отсечение авто по 2005 противоречит обратно пропорциональной зависимости надёжности и ремонтопригодности, но с тз подбора логично конечно

[@Recursive.Dreams]

К сожалению любой автомобиль рано или поздно ломается, гниет и ветшает. И как правило за исключением штучных экземпляров все они настолько ушатаны, что брать их для ежедневной езды просто иррационально. Никакая машина не сможет жить 20+ лет не ржавея, поэтому они все либо уже гнилые, либо варенные, дай бог если варены хорошо, но как правило варены и крашены отвратительно и гниют потом еще интенсивнее. Пробеги этих машин как правило за 400к перевалили, а это значит они требуют обслуживания и капиталки, как и другие агрегаты вроде коробки/раздатки/редуктора. Ну и при таком возрасте и пробеге это автомобили, которые постоянно требуют внимания. Знаю не по наслышке, люблю старые машины, дошел до того, что купил Ford Explorer 2 поколения, чрезвычайно простой и крепкий автомобиль, но я каждые выходные в нем, что-то делал, то концевик двери стерся и мозг клюет, то сальники потекли, то где-то косяк в электрике. Вложил много времени и денег в итоге продал по цене покупки + вложенных денег на ремонт. В итоге купил Гранд Витару 3 и забыл про ремонты, обслужил сразу и целый год вообще не вспоминал до замены масла, что такое сервис. А еще в отличии от старья эти машины жутко ликвидны и кошда ты ее приводишь в порядок она дорожает ощутимо, потому что найти живой вариант непросто

[@ЛюдмилаВойтех]

В 21 году продали гранд витару 2,4 2008 года с люком кожей и т.д, один владелец пробег 120 000км 😂 внимание за 820 000Р 😢 😅

[@Traplantic_2022]

Можно топ хотхэтчей до миллиона? Или опять же купе corsa d, astra h, Astra j, и т.д.

[@СергейЖуравлев-б6ф]

Насчёт кадров не согласен с седьмым местом он лучше чем ховер который на третьем железо на порядок лучше ховер гниёт на второй год после покупки

[@teddeast8947]

При всех своих плюсах ховер это передвижная плантация ржавчины, как там три звезды вместо нуля-загадка.

[@Немастер-ж1ш]

Забыли про Шевроле Блейзер)

[@ElijahEdelstain]

По самому низу рынка И движок почти на 300 сил такое себе

[@tatostv1646]

Про уаз 421 надёжный не возможно его перегреть максимум в тяжёлых условиях для бездорожья на 32 нортеках до 80 температура доходила а так в рабочем режиме с закрытыми шторками 60

[@34Sanni]

За Сузуки огромный лайк!!! У самого 2.0 пятидверка, под каждым словом подпишусь....

[@aucpv]

согласен, тачка огонь, проходимая, ресурсная своих денег точно стоит

[@MultiVizer]

А на витаре нет повальной проблемы с трещиной в блоке? На 2 литрах

[@dirser]

Нет. Эта проблема на двигателях 2,4 и до 10 года

[@АлександрДолгих-б4с]

Правильно писать «Гранд Витара»! У Витара нет двигателей 2 литра , это совершенно другая машина

[@aleksandrleshenko4507]

​@@АлександрДолгих-б4св витарах вполне успешно стояли двухлитровые движки

[@АлександрДолгих-б4с]

Нет! только 1.6 (м16а) и 1.4 турбо (Boosterjet)

[@1ikvidator704]

Пинин не только фултайм но и партайм супер селект бывает, да и 2х литровый мотор GDI не сказать что очень надёжный и требователен к качесту бензина и октановому числу, пруль он за авто не считает эксперт хренов.