Discussion a bord d'un ECHEC ! ( feat : La C666 de GBRNR )

[@gbrnr]

J’ai oublié de te dire: les bouteilles de bière sont consignées, j’espère que tu ne les as pas balancées... Super vidéo, encore merci Laurent d’avoir accepté que je vienne présenter la C666 sur ta chaîne 😇

[@LaurentSCHMIDT]

Ah! Bah je les sors du casier à verre alors ! 😂

[@niarkito]

Garage, Bagnoles, Rock’n Roll et bières 😂

[@Black_Clok]

Ces un scam car vertical tu paie pour rien 2 test effectué aucun résultat service client déplorable go histovec

[@Ralouf1664]

A Aucun Moment Tu Parles De L'Association Pour Laquelle Les Bénéfices Sont Prévus ... Pense-Y Pour Les Prochaines Vidéos !!! Ca Fera Monter Les Participations Aux Enchères !!!

[@marcussmithtonwns8706]

Garage, Bagnoles,BIERE et Rock'n Roll !!!

[@stephen10.]

Faut juste mettre de l'eau bénite dans le lave glace et la C6 de GBR fonctionne très bien.

[@gbrnr]

Hahaha 😄

[@foxy_58ytb60]

Si tu veux j'en ai 3 flacons de 5 litres fraichement chercher à lourdes

[@ALJG123]

Poussez vos fèces ailleurs. Vous êtes le pis cas sot de la toile, sus aux sots si ces sots-ci sont secs.

[@patricemagnin6302]

Vous trouvez que ça n' accélère pas assez, j'ai le même modèle, et pour ma part , je trouve au contraire qu' elle " pète le feu ". 208 ch pour 1876 kg, pas ridicule du tout à un péage ou à un feu vert. Étonnamment dynamique sur petites routes, BVA souple et séquentiel efficace, j'ai des amis qui ont de la DEUTSCH QUALITÄT qui ont été surpris. Quand à la consommation, je suis descendu à 7,2l/100 sans chercher à économiser, et 8,9 en ville. Cette voiture, c'est la FORCE TRANQUILLE. Quand à la conduite sur la neige, moi qui ai eu toute la gamme CITROËN depuis 1978 , Celle-ci m'a bluffé par sa tenue et sa motricité. Presque trop sécurisante, on oublierait presque la route glissante. J'ai suivi votre travail , Salutations Bonne Route à vous. (La mienne est entretenue par un petit garage CITROËN au top , dans le 28)

[@clement1474]

Moi je la suit depuis longtemps cette c6 j'adore la chaîne de gbrn Trop bien

[@gbrnr]

Cool 😎

[@verdoisrichard3641]

François Tu as eu un courage immense pour avoir retapé cette C666 Bravo à toi.. Si j avais eu les sous je te l aurais acheté parce que la vente de ce véhicule est vraiment pour une bonne cause.. En plus deux passionnés qui nous parle d un modèle aussi mythique Encore un grand bravo

[@grahoulord]

Benzin qui se font sponso gratuitement par tous le KZbin game xD

[@gbrnr]

C’est les meilleurs 😄

[@j.celgoog3275]

Ils le méritent, je pense.

[@grahoulord]

@@j.celgoog3275 pour vendre des passat w8 pt x)

[@belgiumbimmer6583]

Boh il le mérite c’est des gars super sympa surtout pour l’opportunité offerte à vilebrequin 🙂

[@IronMonsterTV]

Après il le mérite et il font du bon job

[@laurenceartybox7061]

Bravo pour tout le travail accompli sur cette C666

[@gbrnr]

Merci beaucoup ☺️

[@laurenceartybox7061]

@@gbrnr C'est sincère, j'espère qu'elle partira à très bon prix.

[@charlesleeray1355]

Voiture très original et méconnue j'ai bosser sur une C5 quand j'étais encore au études ; ce sont des voitures très technique ( mais pas très au point c'est le début du multiplexage ) sans compter la suspension , la direction et les freins qui sont plus complexe que des voitures dites classiques . Mais un bout d'histoire de la voiture française . Je propose a Laurent et François une petite dégustation de bière belge car même si les français font des voitures très confortable , ce sont les Belges qui font les meilleurs bière 🍺 santé et passion !

[@gbrnr]

🍻

[@franckyxm]

Pourquoi elle n'a pas forcément bien fonctionner "commercialement " ? 1 : Publicité limité, promotion a revoir ! 2: Mais le grand soucis est la boite de vitesse automatique "uniquement" sur les V6 HDi ! Nous sommes en France pas aux usa ! 3: Le système nationale et Union Européenne on fait en sorte de détruire l'industrie en France pour l'Allemagne ! C'est d'ailleurs pour cette raison que les marques françaises ne font plus de V6 ! Pour privilégié les autos allemandes, car c'est l'industrie Allemande qui tient l'UE ! 4: On apprend aux français a détester leurs pays et les gens venus d'extérieurs ont d'autres attentes

[@davidromeur7877]

Ça fait plaisir de la voir rouler! Étant Citroeniste et mécanicien je roule en C6 pour 3x rien. Achetée un peu comme toi pour 1800€, que du bonheur...un peu de temps et beaucoup d’astuce. Avec les « que 200ch » on se rend compte que les grosses allemandes qui écument les routes de france n’en font en général pas beaucoup plus...🤫Mais on aurait aimer qu’elle partage avec Jaguar autre chose que le V6 HDI...une plate forme commune hydraulifié et un V8...quitte a faire un bide autant le faire avec panache!😎

[@MrBenr14]

Oui, comme sur le C5 Il, avec la suspension hydractive III, on ne sent pas une crevaison. J'ai eu le cas sur mon C5 avec une crevaison avant signalée par détection, je n'ai rien senti à la direction à 130 sur autoroute. On regrette l'arrêt par Citroën de ce système de suspension 😥.

[@nausicaa3628]

Vrais anecdote, je restaure actuellement une DS20 de 1972 (actu sur la carrosserie) et mon père me racontais qu'il avait fait une centaine de kilomètres avec le pneu avant gauche crevé tout tractant une remorque, il s'en est rendu compte une fois rentré dans notre village. La jante était OK, ils ont plus de peur que de mal, merci la suspension hydropneumatique, et en plus c'était même pas la plus haut de gamme (pas une injection mais un simple carbu 2L) mais avec boite robotisé hydraulique 4 rapports. Le LHM un enfer et en même temps un bonheur (qui à sauvé la vie de De Gaule).

[@BLADYT]

On a accueilli dans la famille une V6 2.7 (comme la tienne Francois, mais avec le toit ouvrant 😋), qui a juste eu en 6 ans une fuite de liquide de refroidissement à la durite du radiateur à 240000 kms, réparée et vendue dans la foulée, puis remplacée depuis par une petite merveille phase 2 en 3.0 HDI 245 de 2011, une super caisse qui roule parfaitement avec 120000 kms aujourd’hui 😉

[@gregoryfortin4133]

Si tu parles bien de la C6 3.0 Litre HDI, elle fait 241cv, pas 245 :)

[@cosmikroger5049]

Héritière de la ds? Perso je ne pense pas, cette ligne... c'est plutôt la cx!

[@alexandrevalois2903]

1:01 Ah ! Cette pub hyper classe qui fait le parallèle entre JP Gaultier qui dessine une robe et le designer qui dessine l'Avantime. Ils avaient poussé le détail jusqu'à montrer l'assemblage et la galvanisation du chassis. C'est fou. 😊

[@renaultpassion7375]

Mais quelle voiture, j ai toujours adoré cette caisse, une allure, une classe....

[@nickrf2147]

Sympa la vidéo. Cool de l'avoir mise à l'honneur et d avoir reconnu le calcaire vécu par nos mécano préféré. Il en a tellement ch.... Bravo François. J'avoir avoir douté aussi par moment.

[@clementr]

Le calvaire 😅

[@gbrnr]

Merci 😇

[@franckyxm]

La Citroën C6 est une réussite totale ! en t'en que qualité automobile, elle est le top !

[@losens]

la preuve, personne ne l'a acheté!

[@Numeriwar]

Une reussite a la française comme l Avantime, le Vel Satis et la Talisman

[@fran6389]

@@Numeriwar Rien à voir : elle a une qualité essentielle qui ne se voit pas (et que le commun des mortels, borné à juger à la seule apparence, est incapable de soupçonner et donc d'apprécier).

[@hugohans7182]

Vidéo posée, cool, détendu, j'avais l'impression d'être dans la C6 avec 2 potes à la fin de la vidéo, merci pour ce petit vlog c6

[@nicolasmorlet2344]

J'ai voulu en acheter une. Mais en Belgique, entre la taxe de mise en circulation, l'eco-malus, la taxe de circulation et les restrictions de circulation dans les villes, tu payes 2x la voiture en 3 ans... Et tu peux même pas rouler avec librement. 😓 Mais ça reste l'une des plus magnifiques voitures du monde à mon sens. Et tellement plus classe que beaucoup de voitures d'aujourd'hui...

[@that90skid72]

Il n'y a rien de très étonnant à un tel fiasco. Alors oui, l'extérieur était classe (bien qu'il ait mal vieilli, surtout à l'arrière), les sièges étaient super, l'équipement vraiment pas mal (sans être aussi ouf que sur une Lexus ceci dit). Pourquoi ça a foiré ? Déjà le dessin et la qualité de l'intérieur, très passables et même inférieurs à ceux d'une C5 II haut de gamme de la même époque (que dire des comodos de 206 dans un véhicule de ce rang....). Ensuite le tarif délirant: elle coûtait plus de 57.000 eur en version V6 HDI Exclusive quand une 607 à moteur et finition équivalents (même supérieures à en juger par le vieillissement des 2 modèles) culminait à 48.000 euros et une Vel Satis à 50.000. Ce dernier point a été rédhibitoire, personne n'avait envie d'investir une telle somme pour une image de marque inexistante malgré l'héritage CX ou DS ou toutes ses autres qualités (tel que le confort la tenue de route etc)...

[@jacqueshanras3045]

Bonjour Laurent Merci beaucoup pour cette vidéo, qui met surtout en le travail de François en exergue. Souhaitons lui, surtout une vente exceptionnelle, afin de rentrer dans ses frais et de permettre d'avoir un pécule valorisant pour "L'Etoile de Martin". Souhaitons aussi que POA, soit sur les rangs, car vous le savez, très certainement, que Renault Roubodit, pardon si je fais une faute d'orthographe, il n'y a pas faute à nom propre. Très bonne vente aux enchères pour cette voiture mythique. Encore merci beaucoup, à vous Laurent. A très bientôt.

[@denisbloque353]

Étant un heureux propriétaire d’une C6 3.0HDI pack lounge je peux vous assurez que la route n’a plus rien avoir ☺️ un régal cette voiture qui va devenir un vrai collector 👌 En tout cas bravo pour le taff effectué sur cette C6 666😅

[@KlipschArnaud]

Pour moi la C6 a des airs de CX (pas de DS)

[@floriancastejon3228]

Parmi les échecs présidentiels en terme de bagnoles, ( entre autres ) nous avons aussi la Renault Vel Satis, qui a tuée l'Avantime et Matra en passant ! En fait Peugeot a réitéré avec la C6 et la 605 ce qu'ils ont fait entre la Tagora et la 604, la guerre des constructeurs français en somme, surtout lorsqu'ils veulent se mesurer aux allemands flop flop flop ... .

[@y.s.7521]

je sent qu'on va bientôt la voir chez "Vilebrequin" :D

[@SuperGogolEpinoX]

Ce serait trop bien

[@igorbarre5629]

Super Boulot GBRNR, j'ai suivie la story C6 tu as fait un taf extraordinaire, tu as rendu à cette C666 sa jeunesse !! bravo !!!

[@Diphito]

Les loulours ! Nouvelle mission ! Péter le site de Benzin pendant l'enchère de la C666 !!!!

[@gbrnr]

Ah non hein !!! PAS LES LOULOUS 😱😱😱

[@dionysos46]

Pas le million, encore ! 😱😱😱

[@luisperenna988]

L'Avantime plutôt, non ?

[@lgskiller-ov1vs]

Les loulou serons present

[@JackSparrow-kg7sq]

@@gbrnr coucou

[@lylian1072]

Bon, la couche de plastique qui se trouve entre les deux feuilles de verre, on appelle ça du PVB, c'est une matière blanche à la base et qui devient translucide un fois passer en étuve. Le problème que tu a sur la c 666 se retrouvait également sur le pare brise de 205, parfois ça ressemblait à un soleil lol, ça faisait une rosace^^ Après il y a la version gratuite de car vertical, il y a Histovec qui te donne de belle informations sur la voiture, les kilométrages relevé à chaque contrôle technique, et les date de chaque vente, les contre visites, etc

[@geraldgege377]

Bravo à vous deux je kif-kif l'histoire et la technique réuni trop cool

[@teufteuf57]

Même dans mon boulot (contrôle technique) j'en vois très peut elle se font rare

[@fran6389]

Normal : avec seulement 23'000 et quelques exemplaires fabriqués, c'est un collector.

[@patricemagnin6302]

@@oraclelivilen3991 La mienne 0 faute, entretien rigoureux dans un petit garage CITROËN du 28.Je l' ai acheté à 160000kms elle a aujourd'hui 230000kms.

[@guiguipowerfuel7005]

Quand je la vois dans la rue ça m'impressionne six fois plus qu'une Porsche tellement elle est rare....

[@horacio03170]

Faut déjà qu'elles puissent y arriver .....😎

[@patricemagnin6302]

@@horacio03170 Monsieur est un comique. J' ai une C6 et vous m' avez bien fait rire quand même.

[@Gil94400]

Une voiture extraordinaire, confort, consommation très raisonnable, tout était super mais commercialement ce fut un échec, la mienne avait un intérieur cuir beige magnifique, (assez rare) c’est certainement la voiture que je regrette le plus.

[@kadirioussama7646]

belle vidéo, je partage la passion des échecs commerciaux avec vous , une vidéo sur les Peugeot 605 et 607 sera une bonne idée sur ce dossier.

[@antoinepass5457]

oui la 605 est exceptionnelle

[@kyfran54]

C'est drôle de voir François sur des routes que je connais bien ! :)

[@alibott55]

Merci Laurent et surtout merci François 👍👍👍👍👍👍👍👍

[@Mrgauffre]

J'adore cette bagnole. J'ai la même que Renaud dans POA. Un vrai palace sur Autoroute. Même la Classe S de mon père ne procure pas autant de confort

[@THOMAS_JNTR]

Le crossover tant attendu !

[@geralt1175]

2 crânes chauves ensemble c'est comme une paire de couilles 😂😍, c'est bô

[@m2trispoil735]

J'ai pensé la même, ils auraient pu sortir la lustreuse (sur le crâne) pour l'occase 😂

[@cannonryback837]

😂😂

[@chaisescandinave]

Mdr

[@foxy_58ytb60]

La réunion des Monsieur propre

[@mohamedrida8336]

Au moins un parmi eux devrait mettre une perruque !

[@lebuglistedu7644]

Que ce soit la citroen c6, le renault avantime ou la peugeot 1007... Les constructeurs français ont testé des chose (qui resteront) uniques au monde... :)

[@skunkworks4126]

Tout le monde les fans de française les voulaient en série. Sauf que c’est pas les fans généralement qui achètent

[@-guppy8850]

@@skunkworks4126 J'ai voulu en acheter une, mais je ne l'ai pas fait à cause de l'ouverture de la porte. Pour moi c'est très certainement la cause majeure de l'échec de cette voiture. Je n'ai pas compris comment on pouvait espèrer vendre un tel véhicule avec une porte qui ne pouvait que s'entrouvrir, et obligeait littéralement à se contorsionner pour se se faufiler dans l'entrebâillement pour monter à bord. Les portes avant ne pouvaient d'ailleurs s'ouvrir comme sur la C6 que si le moteur électrique faisait d'abord descendre la vitre.

[@dandixxon8324]

@@-guppy8850 Chez subaru l'impreza avait aussi des portières sans montant et sans avoir besoin de descendre un peu la vitre ! Comme sur la C6 !

[@-guppy8850]

@@dandixxon8324 je ne parlais pas de la C6 mais de la Renault Avantime

[@dandixxon8324]

@@-guppy8850 ah d'accord désolé, je ne connais pas les Renault Avantime, j'ai quitter Renault avant qu'elle ne sorte!

[@chopanauto719]

François vous avez tout réparer sur cette voiture😊 maintenant il reste à couper la carrosserie puis à rouler sur châssis pour voir l'accélération😎

[@williamf.7655]

Ce qui le chaoquait dur la c6, c'est qu'elle n'avait pas certaines des options qui devenait les standard du haut de hgamme: aide au maintien en ligne, refulateur de vitesse adaptatif...

[@remoaron3211]

Faudrait y faire un detailing ! Ça pourrait être sympa

[@lomener5649]

La dernière fois que j’ai vu un rassemblement de C6, c’était à Noirmoutier, la tête de convoi était une DS et elle était en panne 🙄😁

[@62222222220000000000]

Ce que tu dis à partir de 10:50 Laurent, c'est typique d'un amoureux des bagnoles. C'est comme avoir envie de revoir des photos des enfants quand ils étaient petits 🤣

[@pierronstephane2]

Sympa de vous voir réunis pour cette vidéo. Bonne vente à François !

[@loicmotortest8381]

La belle ville de Pagny sur Moselle, c'est mon secteur ça 😁 au plaisir de se croiser, je suis en Porsche 944 ou Juke nismo RS ✌️

[@jejebertrand63]

Mais c'est a Pagny? :000 Déjà que j'ai tiqué quand il a parlé du petit garage a lowgy, mais alors si en plus ils sont vers Pagny 😭😭

[@Dredd07]

Quand 2 génies de l'automobile se rencontrent cela donne une vidéo parfaite

[@zlobo67]

C’est dingue !! Je vous ai croisé à la portion d’autoroute Colmar vers strasbourg ! Trop fou

[@braedendemanta3785]

1:32 Sur le mur, Echec commercial ... du Titanic x'D

[@DJ-Foul]

Excellente collab 👍

[@mathieuenous1549]

C’est fou ce qu’a fait François en tant que mécano amateur. Il est très méthodique et surtout il a été constant comme un marathonien et franchement j’admire ce trait de caractère.

[@gegene25lefrancomtois65]

je vous suis les deux et je passe de bon moment avec vos videos .

[@4LVMQ]

Ah, ça me fait tellement plaisir de voir cette voiture réellement rouler et entendre le moteur depuis l'habitacle. J'avoue que moi aussi j'ai eu des doutes si le moteur aller redémarrer un jour. Mais je me suis dit: C'est GBRNR, il y a que la rouille qui lui fait peur!

[@gbrnr]

Ce sera bientôt notre tour d'écouter le moteur de ta 4L 😉

[@autherplayer]

Renaud Roubaudi de POA (Petites Observations Automobiles) en a également une qui est magnifique

[@ericmartin923]

pour la ds avec un pneu crevé et pas sans rendre compte !! je confirme !!

[@cosmikroger5049]

François, il me fait penser à Dewey en adulte! ^^

[@gregory8555]

C'est vrai je me le suis déjà dit😄

[@stevenxx21]

Excellent on voit ceux qui ont une bonne culture télévisuelle lol rien de tel que mater malcolm avant de partir bosser de 14h/22h à l'époque que de souvenirs

[@vravravroum6575]

Super vidéo ! Tu pourrais faire une vidéo sur les voitures des films mad max ? Merci

[@gbrnr]

J’approuve 👍

[@hadrienantonin1584]

Super vidéo les gars! Laurent: vu que les culasses ont été refaites, on peut lui enlever 100000 bornes facile!! Vu le boulot de François, normal qu’elle ne fasse pas de bruits...

[@gbrnr]

Merci 🙏

[@jeanpaulcomeau8131]

C'était une super idée d'accepter François .. Cela t a fait gagner un nouvel abonné. Bonjour de Malaisie

[@doublezerosept8924]

Moi j'aime télément les echec commerciaux que j'en et une, bon après cette voiture c'était mon rêve depuis mes 8 ans donc a ça sorti et aujourd'hui je les et j'en suis fier et elle fait tourné les têtes d'ailleurs et pas en mal ou en moquerie a ce que l'on pourrait croire 😂, d'ailleurs la mienne et une finition '' lignage'' 2.2hdi pas très rependu, mais les plus collector sont les 3.0 v6 essence qui sont assez difficiles a trouver.

[@doublezerosept8924]

@@oraclelivilen3991 ah cool je ne suis pas le seul alors 😉 apparemment elle fait partie des plus rare avec la v6 essence, la 2.2hdi boite manuel c'est vendu a 1650 exemplaires en France d'après ce que j'ai entendu dire 😉

[@doublezerosept8924]

@@oraclelivilen3991 et apparemment un peut plus fiable que les v6, après niveau je ne sais pas seul le temps nous le dira, mais même si elle grimpé au fur et a mesure je compte la garder, j'ai attendu trop longtemps 😂 après j'aurais aimé avoir la 2.2 mais en exclusive cuir marron mais pratiquement introuvable après le cuir c'est aussi de l'entretien donc je comprend votre choix, la mienne a les sièges velours et '' Alcantara'' et je les trouve un peut plus confortable que ceux en cuir seul hic les v6 il me semble qu' elle avait un système de suspension '' amvar'' donc la voiture était un peu plus souple, ce que je regrette un peut sur la mienne suspension souple oui mais pas assez quand on a eu une xantia auparavant 😂 mais bon après cela fait très bien le job je n'est pas a me plaindre

[@mediacc8372]

Francois est un sauveur du patrimoine

[@Carlouska]

Pouvez vous parler d'un petit échec commercial de VW nommée "Fox" (Pas la Polo Fox, sinon la Fox de 2005) C'est ma voiture, ma première voiture (je l'ai eu neuve), maintenant elle fera 16 ans en septembre et à 170000 kilometres (et je m'en sers tous les jours). J'aime beaucoup vos vidéos sur les échecs commerciaux et j'aimerais pouvoir en apprendre davantage sur "ma titine" grâce à vos connaissances sur les voitures. Merci d'avance

[@alexmoped]

Top le feat gbrnr . Vous etes des bons gars

[@SheeanaAnjuna]

Pour la roue crevée, je confirme sur Xm : ça m'est arrivé deux fois, on met plusieurs km à s'en rendre compte !

[@loopinglopez]

Salut. Juste pour info les vitres ce n'est pas du double vitrage. C'est ce qu'on appelle un feuilleté. Il y a deux verres mais un double vitrage à un cadre au milieu. Bonne journée.

[@elisouille_buscarscamions]

OMG elle va vraiment faire le tour de KZbin et elle va finir chez Benzin.fr mdr

[@gbrnr]

Si elle ne casse pas d’ici là 😅

[@GrMlvx]

@@gbrnr Faut éviter qu'elle passe chez Vilebrequin alors 🤣

[@dionysos46]

@@GrMlvx C'est sa destinée...😂

[@pierricklemusicien]

@@gbrnr petit conseil: pour être sûr de ne jamais leur mettre la C6 entre les mains, dis-leur que tu leur la donnera uniquement une fois qu’ils auront fait le vultech différentiel.

[@foxy_58ytb60]

@@pierricklemusicien oui de ouf après 3 ans...

[@gregs9318]

Je trouve vraiment extraordinairement positifs ces échanges entre chaînes avec LSD, Vilebrequin ou POA, bravo à tous...

[@florenceflavien3970]

super resto ,garage bagnoles e rock'n'roll, yen a une 3l essence qui a passé les 800000^O^🤘👊👍😁

[@gbrnr]

Et une diesel a fait le million de km je crois. Merci 🙏

[@florenceflavien3970]

je viens de voir q,un mec c'est filmé en passant le million😮 avec la même👍

[@buriedguy1582]

Et comme dirait Ludo, il y a un Saint-Vérin

[@Toinou84]

Grave j'ai pensé à ça aussi !

[@dodoqv]

Ca serait cool une série sur les échecs commerciaux automobiles Laurent ;)

[@geo2cv6tron14]

Le premier vrai trajet de la C666 et son histoire en plus, c’est toujours intéressant d’avoir le point de vue d’un autre KZbinur

[@MrSeianec]

François qui mérite un oscar pour son jeu d'acteur à l'introduction de CarVertical xD

[@1conu593]

22:05 magnifique la vidéo sponso par Amazon ! Vraiment c'est subtil 🤣🤣🤣

[@gbrnr]

Ah excellent ! J'avais même pas vu 😂 Le placement de produit XXL 🤣

[@1conu593]

@@gbrnr Laurent il a le bras long !

[@virolla2]

C'est sympa de vous voir tous les deux dans la même vidéo !

[@fabienbonnant6919]

Mais le voyant service à disparu !!!!!!!!!!😃

[@vilcoyote921]

Citroën les rois des tapisser volant... J'ai testé DS GS CX XANTIA quand la pieuvre ne fuit pas et les 5 sphères sont Ok c'est nickel confort 😊😌😇 Good vidéo, merci a vous deux, par contre jamais monté dans ce modèle 👏👏👏vive radio bière voiture !!!!! La chaîne où on n'aime la bière et les voitures

[@brunoseguin9531]

Bjr laurent très bonne vidéo et l’un comme l’autre êtes très intéressant à entendre 👏🤘

[@lw4076]

Y a que celui qui fait rien qui se trompe jamais.

[@TheBootroo]

Une autre bagnole de chez PSA quasi même époque, plutôt rare, et assez fantastique : la Peugeot 605 V6 ! A l'occas si tu peux faire une vidéo dessus...

[@donpatillo3600]

Bien joué et bonne route 👍

[@pierricklemusicien]

Laurent, concepteur de véhicules dans le but de les faire vendre le plus possible: ce qui m’intéresse le plus c’est les échecs commerciaux

[@proximaducentaure9506]

ça fait plaisir de vous voir réunis à bord de cette voiture, roulante !

[@alexandresimoes3034]

Le plaisir de racheter une voiture de gbrnr ! Exactement ! 😍

[@regisadev.8441]

Sympa cette vidéo qui n’est que la première d’une longue série chez les copains à priori (vilebrequin dans la liste ? Si oui, j’ai hâte). Par contre, est ce que c’est moi, où François n’est pas hyper décontracté au début ? Il donne l’air d’être intimidé 🤣 peut être est il plus à l’aise seul devant la caméra ? C’est étonnant en tous cas de ne pas le voir avec sa pêche habituelle. Dites, c’est pas en tractant le C6 de la casse que le Rhodiius a montré ses premiers signes de faiblesse ?

[@lealatouka]

J'adore les échecs commerciaux et leur histoire aussi 😅☺️

[@vincentbrun5372]

Yo les gars, Vous étiez tout près de chez moi ! J’ai reconnu la concession Porsche. J’aurais bien été content de vous croiser avec la Charrette du Diable !

[@ga8hp70z]

L’intello et le manuel, très bonne association 👍🏻✨

[@gerardmenfaim474]

je pense que françois devrait la présenter sur POA avant qu’il la vende renaud va être content

[@benjamingosselin9522]

C'est prévu je crois

[@gerardmenfaim474]

@@benjamingosselin9522 ah j’espère ça va être trop bien

[@gbrnr]

Il y a des visionnaires ici 😉

[@zdzislaw216]

@@gbrnr et oui video que j'avais prédit

[@zdzislaw216]

mais helas pas dans son element qui est l'autoroute allemande

[@benjaminjacques2810]

Il a bossé comme un dingue,

[@Skippy_z33]

Donc pour 600€ on a soit une vitre avant de C6 ou des tapis marron chez Rolls-Royce 🤔 je pense la question est vite répondu

[@SebJacquet]

Très sympa ce genre de partenariat entre youtubeurs

[@joaches]

J'adorerais faire un tour dans une C6 ça doit être une super expérience en terme de confort.

[@piericsamaire7513]

Comment peut on être surpris de l’échec de cette voiture ? 54950 euros en version exclusive hors option, un intérieur ultra vieux , une ligne discutable, un retard monstre en technologie face à une bmw ou une Mercedes...j’en ai vendue neuve et je peux vous dire qu’il n’y avait qu’un citroeniste pour l’acheter (enfin au rabais bien sûr ). Quand on veut jouer dans la cour du luxe on s’en donne les moyens...et là clairement tout était à revoir. On part pas à la guerre avec des fusils à eau 😂bref ça fera peut être le bonheur des collectionneurs mais accrochez vous car en entretien et pour les pièces ça va décoiffer

[@philippegrangie5528]

A l'époque j'étais alle'la voir dans un salon automobile, déjà comme tu le dis qu'elle déception quand je me suis assis à la place du conducteur , le tableau de bord était complètement décalé par rapport aux voitures allemandes. Même l'habillage faisait kitsch. ... les boutons des années 70 bref j'avais pas compris pourquoi cette voiture soit disant dans le haut de gamme était à ce point loupé. J'étais resté 10 minutes à l'intérieur à me demander comment on pouvait se planter autant à ce niveau. Plus tard quand j'en voyait sur la route je me posais des questions sur le proprio .

[@piericsamaire7513]

@@philippegrangie5528 10 ans de retard a son lancement et des tarifs disproportionné...la clientèle c6 je la connais bien.. c’était quelque chose. J’appelle ça péché d’orgueil de chez Citroen , se reposer sur une réussite totale à l’époque (la ds) et croire que 30 ans plus tard il suffisait de dire que le haut de gamme était de retour pour que ça fonctionne😂si c’était simple. Faut pas prendre tous les clients pour des cons quand même

[@piericsamaire7513]

@@oraclelivilen3991 je sais bien que l’entretien est chère chez les allemandes, c’est mon job de vendre et réparer des voitures toutes marques depuis 15 ans .La suspension était bien une hydractive (3+) dérivée des modèles précédents (xantia par exemple). Mercedes a utilisé ensuite une suspension pneumatique sur les classe s par exemple. Mais entre nous je ne parle pas de goûts mais de critères objectifs. Pas de 4 roues motrice , une gamme ou l’on pouvait rien personnaliser, 2 moteurs diesel et 1 essence de dispo (le vieux prv v6 3.0i)....comment on peut se comparer à rien qu’une série 5 ou une a6 de la sorte ? C’est du rêve 😂

[@Da_StormtroopeR]

After so many years still a unique, stuuning car.

[@gbrnr]

Definitely !

[@carocrea2495]

le placement produit car vertical est digne d'actor studio, Hollywood vous attends !

[@marcmarc6237]

Bonjour j'ai une c6 de 2007 boite auto de 2.7 de cylindrée. j'ai un problème avec elle consomme de l'eau mais il n'y a aucune fuite je pense que c'est le joint de culasse. Pouvez vous me dire ce que cela peut couter four la faire réparer par un professionnel. par avance merci.

[@theshunt545]

Très sympa cette feature !

[@MrAlexman37]

Mes parents ont eu la petite soeur, une C5 2eme génération, quand j'étais plus jeune mais c'était leur première (et seule) automatique et 4 rapport avec un moteur 2.2 L ça vide le réservoir assez vite... C'était un nid a emmerdes, en plus, cette voiture. (turbo, FAP, électronique...)

[@Chris-kc3is]

Video sympa ,aussi bien le fond que la forme, Merci

[@gwendolinebompierre59]

j'ai eu la chance de conduire une des première 6 avant la commercialisation et en plus sur de petite route. c'est dommage parce qu'elle avait une tenue de route extract du 120 sur une route a 90 le passager de sans rien et elle gardais la ligne de la route même dans les tournants. les première sont réellement sortie en 2002 pour des essais en interne avec des collaborateur groupe