La Gran Transformación de la Salida Norte de Bogotá con el Proyecto Accesos Norte 2

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[@MrJotadel]

Ojalá se pueda completar y finalizar todo el proyecto prometido. Sería uno de los mejores regalos para la población de nuestra ciudad capital que tanto lo necesita.

[@juanjoselele9633]

Nadie habla de lo profesional y rápido que fue el concesionario que realizó la ampliación de la septima

[@AlejoMarL]

Es cierto, yo hasta ahorita me vengo a enterar que ya la terminaron jajajaja

[@sergiogutierrez2081]

y de la autopista, la concesión ya hizo todo y Bogotá, Pueh

[@shidocol]

Pues no es que realizaran mucho, en realidad por el momento ni sirve lo que hicieron, por ese sector no es que pasen muchos carros, hubiera sido mejor que intervinieran primero desde la 183 hasta la 200. Cuantos trancones no se hacen en ese pedazo, por la gente que quiere salir y entrar a bogota por la Septima, y adicional a la poblacion que vive por esos barrios.

[@juanjoselele9633]

@@shidocol Es cierto, pero sabemos que en muchos otros lugares con poca circulación se demoran años y años, lo que nose es si desde el embudo ahí de la 183 se piensa intervenir?

[@shidocol]

@@juanjoselele9633 es el UF6 0:38 y 4:56 , pero de lo que he escuchado solo han hablado es de las entradas lo que hicieron en el peaje de la Septima , de la entrada de la Autonorte y la de Sopo, de resto no han dicho nada. Quien sabe cuando van a empezar, depronto estaran esperando que construyan la 200

[@sftgvevo9978]

Cómo veo en este Video eso Sí es un Gran Cambio para Bogotá pero La Autopista Sur da Ganas de Llorar.

[@DylanSoto-je3gm]

Yo viajo hace 65añoos y he visto todas las buenas obras que han hecho en bien de todos los que frecuentamos Bogota

[@EduardoSanchez-lj1mn]

Gracias buen reportaje, ojala se cumpla,porque es la cara de Bogotá, es la capital y no tiene una autopista,lo que hay es una trocha que tristeza 😢

[@juka_ro666]

Muy bueno, pero si no mejoran la salida desde la 170 a la 200 este trabajo queda a medias. Deben pensar en un tunel por lo menos desde la calle 160 al norte.

[@DylanSoto-je3gm]

Que buena obra para todos los viajeros

[@johnhurtado601]

No entiendo por qué quieren meter Transmilenio por la salida de bogotá, ¿No estaba en planeación el regiotram del norte? Y en caso tal de que no pase por la autopista norte, ¿No sería mejor un tranvía?

[@sergiogutierrez2081]

un tranvia que conecte en ningun lado. el tren va por la novena no por la autopista

[@shidocol]

El transmilleno lo quieren meter por ahi y hasta en la Av Boyaca por los apartamentos que van a construir en esos lotes del norte. Por eso tambien quieren meter los 5 carriles, por que si no nadie se va a vivir por esos lados.

[@mordux]

El plan a largo plazo es alargar la primera línea del metro hasta la 2045. El regiotram del norte va por la 9na que es por donde va el tren hoy en día. Igual ir con el regiotram ayudará al tránsito del norte muchísimo. No todos los carriles de salida de Bogotá tienen que ser la autopista o estar cerca a la autopista.

[@apm7336]

Arriba Colombia 🇨🇴❤️

[@laureanocastro485]

POR QUE NO HAY UN PROYECTO PARA PRORROGAR LA CALLE 6 O AVENIDA 6 SOBRE LA CALLE TRECE Y HAGA ASI MISMO EMPALME CON LA CARRERA 50 Y ESTA LA CARRERA 50 SIGA SU CONTINUIDAD HACIA EL SUR, ESTO EN AMBOS SENTIDOS PORQUE A LA FECHA ESTAS DOS VIAS IMPORTANTES ESTAN ENTORPECIDAS POR EL PUENTE DE CRUCE SOBRE LAS AMERICAS DONDE ANTES EXISTIA UN ROUNPOINT QUE PERMITIA LA CONEXION DE ESTAS IMPORTANTES VIAS

[@gustavoavila1600]

Déjenme hacer las preguntas claves de esta belleza de proyecto: vigencia del contrato, número de prórrogas y valor de la mordida. Gracias

[@juanestebanblanco2309]

Me parece el colmo que lleven años cobrando ese peaje y que los recursos en vez de guardarlos para futuras obras de ampliación y mejoramiento (las cuáles nunca terminan porque siempre se seguirá mejorando la vía conforme la población y parque motor aumenta), los hayan gastado en demás cosas de la ciudad y que ahora después de años y años de cobro y nula o practicamente nula inversión en mantenimiento de la vía vengan a salir con que no tienen nada de plata guardada y que tienen que subirle al peaje porque les hará falta, es el colmo. Con razón hay tanto inversionista interesado en la concesion. 30 años ganando plata por montones por una inversión ridícula que se ve aseverada por los 5.5 años de duración de obra, que gastando otro poco más eso lo hacen en 2 o máximo 3 años

[@elviejocharlie]

Adicionalmente.... NO LES PARECE QUE YA ES SUPREMAMENTE CARO, SUUUPER COSTOSO EL PEAJE SALIENDO DE BOGOTA POR LA AUTO NORTE? LOS PEAJES DE COLOMBIA ESTAN ENTRE LOS MAS CAROS DEL PLANETA.... y estan seguidiiitos

[@hectorarnulfovargasmoreno7091]

Muy bien ya es hora que el Concesionario realice las obras de ampliación y no solo al cobro de peajes

[@alexandercruzhidalgo8338]

la ampliación de la Auto norte ya tiene como 1.238 animaciones de todas sus obras y arreglos...desde Petro están con anumaciones...la obra si nada pero...sigamos con videos

[@Victoria-on1ef]

Ya quieren más cobro en el peaje 😢

[@DylanSoto-je3gm]

Y que paso con el desvío a cota que está dormido

[@joseospino3187]

A ver, contrario a lo que se oye comunmente, no se dice "en base", se sice "con base" de acuerdo a la RAE y al Instituo Caro y Cuervo, porque cuando se dice "en base", se entiende que se refiere a un recipiente, es decir "envase".

[@maurispain]

Llevo como 5 años viendo renders de esa obra pero no mueven una palada de tierra. Pasarán otros 5 y no hacen nada

[@hectorvicentecristanchomor5618]

Ya esta en ejecución el contrato no eso es solo palabras pero los hechos nada😢😢😢😢

[@jb-r9717]

Pregunta ❔, en la s aurtonorte existe un aeropuerto, no estaría bien la remodelación y puesta en marcha de este para vuelos nacionales, así la ciudad tendría otro aeropuerto al otro extremo de la ciudad.

[@gersonluisvergara]

jum de seguro meten un nuevo peaje

[@carlitoxb110]

Toca cortar mucho arbolito ojala la ley exija que sean plantados en otro sector

[@Lqyrenkkl]

Esos árboles de nada nos sirven en este país, solo le funcionan a los guerrilleros para esconderse y realizar emboscadas

[@androidfred3047]

Esta bueno lo único que me preocupa es el paso por el humedal este elevado es muy bajo hubiese sido mejor un puente alto similar a de dos quebradas en Risaralda ...

[@Colombia_tu_PAPÁ]

Ni que estuvieran cruzando un río o un gran valle

[@aeroviasqsa5056]

Con todo respeto, por lo que veo en dicho proyecto es una pequeña curita 🩹 para el gran problema de tráfico que tiene Bogotá, esta pensando para resolver hoy y no con una visión amplia de futuro, eso es que veo es aolo una carretera amplia, pero de autopista rápida no tiene nada, el concepto de " autopista es el de ser una vía super rápida con muy pocas entradas y salidas que haga que el tráfico fluya a altas velocidades, para asi aliviar y descongestionar el tráfico dentro y fuera de las ciudades

[@juancm621]

Bogota la ciudad de los renders

[@elviejocharlie]

De qué sirve realmente ... Si el trancon siempre está desde la calle 100 hasta el terminal norte.... QUE PESADILLA

[@alejandroparra424]

Eso le corresponde a la ANI osea a la nación.

[@mariobautista2279]

Nuevos proyectos y renders para las salidas y entradas de Bogota y al final nada de nada !! Peñaloza en su alcaldía hablo que iba a darle solucion a estas obras, pero se le fue el tiempo hablando 💩

[@DanyVillaMarin]

Si hacen esas obras minimo se tardan 10 años

[@camilamontano8252]

Son muy ineptos sinceramente para hacer una obra tan pequeña. Los profesionales en Colombia están quedados.

[@simoncortesrodriguez7923]

Mas carriles no arregla nada

[@filipsuar]

Que pasa con la variante del peaje a PARMALAT ese es un elefante blanco

[@gustavoavila1600]

Cinco años haciendo este proyecto? Es un chiste? De no creer.

[@carloscampo9119]

¿2029? ¿En serio? Que horror. Bogota todo lo hace mal. Lastima que Peñalosa no pudo dejar ese proyecto, que ayudó a estructurar, cerrado. Bien por la nación que ya anda casi terminando la extensión del peaje a Chia

[@sergiogutierrez2081]

la nacion no hace nada ahí, fueron los privados del peaje xd

[@rusbelsauriorex8834]

toda obra de peñalosa tiene el mismo problema, retrasos y malos contratistas

[@mordux]

Nada de todo mal, las obras de demoran. Usted crees que es fácil construir esa vía sin parar el flujo de carros ? Es súper difícil y demorado porque no pueden cerrar todo de una y construir de una

[@juanestebanblanco2309]

​@@mordux5.5 años se va a demorar una obra de ampliación de carriles? Si fuera construir los 2 carriles por sentido de 0 se demoraría menos, además que en horas de la madrugada y del medio día cuando el tráfico está en su punto más bajo pueden (y lo harán) cerrar más carriles para agilizar las obras y posteriormente volver a abrirlos todos en horas pico

[@juanestebanblanco2309]

​@@morduxy para ponerle la cereza al pastel son 5.5km los que van a intervenir. 5.5 años para añadir 4 calzadas para tránsito vehicular y otras 2 más para tránsito de transmilenio en 5.5km. Es definitivamente el colmo lo que se van a demorar. Lo único que pueda explicarlo es que literalmente contrataran a 3 gatos para hacer eso y que les salga lo más barato posible aunque se demoran más

[@DBM1234-d1f]

😂 bogota es un fiasco, en cambio en medellim sin tanta bulla ya iniciaron los trabajos del segundo tunel de oriente de 8,2 km

[@kmmiloromero]

Medellín bien podría ser un barrio de Bogota. Salu2

[@DBM1234-d1f]

@@kmmiloromero y ni asi bogota deja de parecerce un pueblo al lado de medellin por que no es lo mismo una ciudad grande que una gran ciudad, MEDELLIN ES UNA GRAN CIUDAD, en cambio bogota por su atraso es solo una ciudad grande 🤭

[@stivv1017]

​@@DBM1234-d1fsi vio que su ciudad bajo en el ranking de ciudades globales, aumentó la criminalidad, violencia, corrupción en la alcaldía, ahí para use estudie.

[@carlosfelipedelta5563]

tuneles tambien hay de bogota a villavicencio. y de bogota a ibague. ??? jajajajajajajajaja....... los paisas creen que ellos se inventaron los tuneles.

[@DBM1234-d1f]

@@carlosfelipedelta5563 😂pero esos tuneles no estan en el area territorial de bogota 😂 los tuneles de medellin si estan en el territorio de medellin, notas la diferencia? 😂ESTOS ROLIVIANOS SE PRESTAN PARA LA BURLA

[@rour1223]

Jajajajajaja, si llevan 5 años haciendo 300 metros de pavimento, cuantos siglos tardarán haciendo un proyecto con ingenieros chimbos como todos los de acá, que se les caen los puentes