CAMBIAR RETENES y ACEITE en Horquilla de moto | Distrito Enduro

[@josepacios6317]

Que bien explicado si señores, el mejor video que he visto hasta ahora explicando este tema, por muchos más chicos!!!! Enhorabuena por vuestro trabajo.

[@distritoenduro]

Muchas gracias Jose!

[@muneadri4233]

Me encantas los videos os descubrí por casualidad y estoy enganchado un saludo desde cordoba españa gassss

[@distritoenduro]

Heeeey!!! Muchas gracias 😊 y saludos a toda cordoba 💪🏻

[@raulgarciamate8888]

Peazo de tutorial... bravo. Las dudas que tenia han sido totalmente resueltas. A ver si os animais y vais haciendo otros bricos tan importante como este, gracias por el video

[@distritoenduro]

Gracias compañero! De eso se trata de que cuando nos aventuremos a hacerle algo a nuestras motos podamos tener una guía... Saludos y encantados de poder ayudar

[@alexiscummins_klr650]

excelente video !! todo muy claro!! estoy devorando los capítulos mientras espero mi primer moto enduro!!...saludos desde Argentina!!

[@distritoenduro]

Genial Alexis! Cuando te llegue ya la tendrás clara 😜

[@malosrollosr.g7167]

De verdad que os acabo de descubrir y no hay vídeo tan bueno como los vuestros

[@distritoenduro]

Gracias!!! 😍😍😍

[@ricardurbina3999]

Enorme chicos el vídeo me ha servido de mucha ayuda. RODRI FOR PRESIDENT 🔝

[@distritoenduro]

Rodri es el Vice... jajaja

[@alejandrotrejo327]

¿ Cómo hago para conseguir un vdeo de como canbiar el tanque de gasolina

[@distritoenduro]

Tenemos un vídeo cambiando el líquido refrigerante y ahí puedes ver cómo quitar y poner el depósito de gasolina.

[@ynosfuimosdeenduro]

Genial Andy y Rodri, muchas gracias por favor sigan delante es un muy buen canal, desde Ecuador un abrazo.

[@distritoenduro]

Gracias Cristian! Saludos

[@sergiogarciasalmeron3480]

Que chulo el video, me ha servido de mucha ayuda. Gracias amigos!!

[@distritoenduro]

Gracias a ti por ver nuestro canal!

[@nanymito409]

Buena explicación, me a servido para mi Husqvarna y para la z750👍

[@distritoenduro]

Genial!!! 💪🏻💪🏻💪🏻

[@mintxoyo777]

Muy buen vídeo, gracias. Sois buenos y se ve que también buena gente Hacéis un buen trabajo, un abrazo

[@distritoenduro]

Gracias colega! Somos bastante majos 😜 nos portamos bien. Saludos

[@cristianravida9153]

Hola, me gustaría que hicieran un video del mismo proceso en el monoshock, muy bueno esta el video.

[@distritoenduro]

💪🏻💪🏻

[@edgarbruchescayola1726]

Buenos días, yo he cambiado retén y puesto aceite en las dos horquillas, gracias por vuestro vídeo!!

[@distritoenduro]

Genial Edgar! Ese es el fin de nuestros vídeos y nos alegra haberte ayudado

[@tinofabregat1609]

Los videos son muy buenos. Enhorabuena, deciros en este en concreto que limpiar los retenes es cosa de mantenimiento y salva mucho el reten y hace que no se ensucie tanto el aceite, a mi la verdad que me pasa al contrario que a vosotros el 80% de las vece que me pierde es por suciedad en el reten. Os animo a que hagáis un vídeo donde muestre como hacerlo, porque la verdad sois muy buenos. Suerte

[@distritoenduro]

Gracias! Lo apuntamos para próximos vídeos

[@ktmjavi77]

Muy buen vídeo chavales, como siempre, gracias por compartir 👍

[@distritoenduro]

Gracias a ti! 💪🏻

[@pedrojuanbaezrodriguez203]

De los mejores vídeos que he visto 👍

[@distritoenduro]

Muchas gracias! 💪🏻

[@juanignaciolopezleal4565]

Un video 10.Muchas gracias pareja!!

[@distritoenduro]

Gracias a ti!!

[@mariomancini2820]

Hola ,está muy bien y me ayudó mucho , no he desarmado todavía tengo todo los repuestos, por qué no desarmar la punta de la barra y sacar la barra al contrario, luego sacar los retenes, porque veo el problema en el armado, debo fabricar el golpeador para instalar, será igual, gracias saludos

[@distritoenduro]

Hay que desarmar la barra por completo y comprobar los casquillos anti fricción. Hay que desmontar tanto arriba como abajo

[@mariomancini2820]

@@distritoenduro por casualidad tendrán CDI de un YZ 125 dos tiempo año 2002 . lamentablemente no lo consigo ni nuevo ni usado ,muchas gracias saludos

[@davidhfhf7300]

Que bien explicado. Gracias chicos

[@distritoenduro]

💪🏻

[@josegeronimo9958]

Muy buen tutorial!!

[@distritoenduro]

Gracias! 💪🏻

[@juanbellidoricote]

Hacéis que parezca fácil e incluso poético...enhorabuena!!!!

[@distritoenduro]

Jajaja gracias 🤣

[@jaimeruizj.5942]

Maquinas!! Me estoy iniciando al mundo y de los youtubers de tacoss sois lo que me teneis mas entretenido 😜👍 tengo mi pregunta.. y he comprado unos retenes y guardapolvos Aliexpress unos 15€ los 2 juegos. Que me decis de su calidad? Apañan igual? Son compentes a los orginales? que se venden a 30€ mas o menos

[@distritoenduro]

Hola Jaime! Gracias por ver nuestros vídeos y encantados de que te gusten. Respecto a los retenes y guardapolvos siempre usamos SKF que es la misma marca que utiliza Majoni Suspensions en concreto los verdes. Cada color tienen diferente dureza y por lo tanto fricción con la barra. Un retén que no vaya fino puede hacer que la moto vaya muy muy mal. No hemos probado los de AliExpress pero en esto no nos la jugamos. AliExpress para comprar algún tornillo de color o algún protector de aluminio y nada más 😜. Saludos

[@LuisMunoz-yb1dg]

Hola mucho gusto como puedo conseguir la herramienta con la que mete el retén gracias

[@DanielGarcia-lq2tu]

Buenas!! muchas gracias por los videos, sois unos cracks! :) El domingo haciendo mantenimiento de mi moto, cuando fui a apretar uno de los 4 tornillos que agarran el eje de la rueda delantera, sin querer se me pasó de rosca. Conocéis de algún caso o alguna forma de repararlo y que quede fino? Mil gracias!!

[@distritoenduro]

Buenas tardes Daniel!! Gracias por seguirnos.. la reparacion correcta para lo que te a pasado seria ponerle un helicoil, te aconsejo que lleves la barra para que te lo pongan en algún taller, mas que nada porque son herramientas caras para una vez que lo vayas a usar.. saludos!!

[@Edu19944]

Gracias por la guía

[@distritoenduro]

De nada!

[@Knario82]

Muy bueno el vídeo

[@distritoenduro]

Muchas gracias!

[@juanvanrell10]

muy buen video, una pregunta las dos barras llevan la misma cantidad de aceite y camarav de aire ??

[@distritoenduro]

Muchas gracias! Si las dos barras llevan la misma cantidad de de aceite y cámara de aire.

[@ivanzurkova]

Buenas tardes máquinas, podrías decirme la medida del util para meter los retenes?

[@BarcelonaPhotographer]

Muy buen video!!!

[@distritoenduro]

Ya tu sabes!

[@PAQUETESdelENDURO]

Muy buen video! Gracias

[@distritoenduro]

De nada! 💪🏻

[@josemarisuarezdorado8123]

Antes de abrir la horquilla no hay q tocar los set up (quitar precarga o algo) o solamente es abrir (cambiar aceite en mi caso q es loq qiero hacer) y volver a cerrar y los ser ups staran igual q antes d abrir??

[@distritoenduro]

Buenas Jose Mari! Antes de abrir no hay que tocar nada. Abres, cambias aceite, cierras y todos los settings estarán como antes. Saludos

[@josenely6716]

Hola búenas ,tengo una pregunta. En Manual pone w5, xq gastáis el 4? Gracias un saludó

[@AntonioValdiviesoVALDIVIESOEAC]

Os superáis !!!

[@distritoenduro]

💪🏻

[@adrianvalbuena8158]

Eiii, sólo por curiosidad, el expositor que tienes detrás con un montón de piececitas en forma de L pequeñitas, qué es??? Brutal el vídeo, siempre lo he pensado, el Rodri sería un fantástico profe de mecánica básica para chavales que quieran aprender el oficio....

[@distritoenduro]

Rodri tiene una tienda de bicicletas y eso son piezas de recambio. 😜💪🏻

[@miguelgh391]

Patillas del cambio trasero de bicicleta! También me fijé! Jejejeje

[@EstebanBocassi]

Hola, les consulto si la suspencion wp es ingual a la que lleva una ktm 300exc año 2014. ? y si pueden aclarar como y porque les sacan aceite con la jeringa. Gracias

[@distritoenduro]

Hola! La del 2014 no estoy seguro cual venía en tu moto pero no es exactamente igual. Con jeringa se sacaa el sobrante para dejar una cámara de aire de 120mm. Lo que importa no es la cantidad de aceite sino la cámara de aire. Saludos

[@1889RH]

Buenas tardes, podriais decirme que tipo de grasa le echáis para lubricar las horquillas? Tengo que cambiar los retenes a mi moto y no tengo ni idea que tipo de grasa buscar... El video de 10!

[@distritoenduro]

Buenas Sergio! Hay grasas especificas pero nosotros usamos grasa normal y corriente de montaje como la que usamos en el video. Saludos

[@1889RH]

Distrito Enduro Gracias!!

[@distritoenduro]

@@1889RH de nada!

[@MauricioVulin]

Muy bueno

[@nigelmartinrodriguez2017]

Que funcion tiene la varilla que sacais al principio y las palomillas de regulacion de arribabdel rebote se pueden sacer desde dentro si la tienes partida

[@distritoenduro]

La varilla sube o baja dependiendo de los clics que se le dan a la barra por arriba permitiendo que pase mas o menos aceite... así por arriba explicao ;)

[@nigelmartinrodriguez2017]

@@distritoenduro muchas gracias me queda bastante claro jejejjej

[@robertsilvarprmotoracing9083]

Qual a quantidade de óleo dessa suspensão?????

[@distritoenduro]

En WP Xplor 48 lleva 620ml

[@josenely6716]

Ok gracias, si la mía es Mx

[@sebastianaris782]

Estimados de Distrito Enduro, una consulta. Como saber cuando cambiar el aceite de las horquillas, pensando que compré una moto enduro de segunda mano y no sé cuando se le hizo mantención a las suspensiones WP, algún indicador? como que la suspensión se hunda al mero hecho de subirme o algo?

[@distritoenduro]

Lamentablemente no hay indicador pero piensa que en un uso de fin de semana se ha de hacer cada 18 meses máximo.

[@DavidTejado06]

El cambiar los retenes y el aceite de la horquilla en un taller me podriais decir cuanto me podría costar mas o menos...?

[@distritoenduro]

Pues más o menos cambiar aceite, retenes y guardapolvos entre 180-250€

[@DavidTejado06]

Ok Muchas Gracias chavales un saludo👍🏼😉

[@distritoenduro]

De nada! 😜

[@verogerr]

Hola!! Al cambiar el retén y aceite de esa barra, cambiaste el aceite y retén de la otra?? Para que fueran igualadas...

[@distritoenduro]

Muchas veces se recomienda hacer ambas para que no haya una diferencia en cómo trabaja una barra y la otra pero si tú mismo te haces el mantenimiento a veces haces una a menos que a la otra ya le toque cambio de aceite. Saludos

[@verogerr]

@@distritoenduro gracias por responder.

[@distritoenduro]

De nada! 💪🏻

[@malosrollosr.g7167]

Hola, a ver si me podéis ayudar Quiero cambiar el aceite de la horquilla de la trial beta evo 300 2t 2015 pero no encuentro ni la cantidad de aceite que va ni el sae que lleva. La cantidad podría poner la que saque pero la densidad (sae) no sé qué ponerle Sabéis o podéis decirme que sae le toca? Y si me decís la cantidad ya sería la reostia

[@distritoenduro]

Buaa la verdad que no te podemos ayudar porque ni idea en la de trial 😅

[@malosrollosr.g7167]

@@distritoenduro eii. Ya está lo encontré 😝

[@malosrollosr.g7167]

@@distritoenduro eii. Ya está lo encontré 😝

[@javiercremades4221]

Como va sujetada la pieza donde se sujeta el eje de la rueda en la horquilla?

[@distritoenduro]

No hemos entendido de que parte dices... 🤷🏻‍♂️

[@javiercremades4221]

@@distritoenduro las piezas de aluminio donde se sujeta el eje de la rueda

[@distritoenduro]

Puntera

[@javiercremades4221]

@@distritoenduro mi duda es como se sujetan estas punteras a las barras de la horquilla. Gracias

[@distritoenduro]

Por un tornillo que llevan en la parte inferior. Se saca con una pistola de impacto. A veces sale con una llave de vaso normal, pero suele girar el vástago interior, por eso es mejor la pistola.

[@luxat1]

La herramienta que utilizas para meter el reten de que medida es?

[@distritoenduro]

Hola juanma, utilizamos una herramienta proworks de 24MX, ahora está en oferta... pero la medida en nuestro caso es de 48,2mm para que corra sin dañar la barra, y 54,2mm la parte que golpea al reten para no dañarlo.

[@luxat1]

www.24mx.es/sellado-horquilla-proworks?refSrc=38409&nosto=productpage-personal-brand-1#?p este serviria en la medida 47_48 mm es una horquilla wp 48 de una ktm 350 six days 2017

[@distritoenduro]

Correcto, es ese... yo te daba las medidas en decimas por si te lo ibas a fabricar.

[@sebastiansaavedrae3687]

Una pregunta, ¿lo de la jeringa y el aire se hace solo para verificar que el aceite esté bien en la medida o dependiendo de la horquilla lleva cierta medida de aire, dado que tengo una rmz 2009 y se que cada botella lleva 333 ml, pero lo del aire me dejó 🤯 en el caso de que fuera una medida específica, sería de gran ayuda una respuesta

[@distritoenduro]

Correcto sebastian, la camara de aire principalmente es para verificar que tiene la cantidad de aceite correcta, si tus barras llevan 333ml de aceite, midelo bien y se lo pones, seguro que la camara de aire será diferente a la nuesta, pero estarás en lo correcto. Mas que nada es que muchas veces, depende como hagas las barras pues queda algo de aceite, y si luego le ponemos el nuevo, entonces tendremos mas aceite de la cuenta, por eso lo de la jeringuilla para verificarlo. Saludos!!

[@ekosreclam7366]

Andrés dejo de respirar😱 en el momento que pillaste el tapon de la barra con el pico de loro

[@distritoenduro]

🤣🤣🤣 era lo que había en esa época pero con cuidado eh 😜

[@evgeniymikhailovichbogache8430]

7:40 en mi caso lleva un tornillo y no lo puedo sacar está muy apretado y lo peor es que es de aluminio y se está dañando al punto de no acoplarse bien con el dado. Que podría hacer

[@rodricarf]

La otra manera de sacar ese tornillo es un una pistola de impacto, así lo hacen muchos talleres. Si es por un cambio de retenes, casquillos y aceite te puedes saltar este paso, ya que solo es para mostrar como se desmonta y veáis las partes de las barras y asegurarnos de que sacamos todo el aceite. Asegúrate de usar la llave correcta siempre, hay casos que sale bastante bien y en otros es muy guerrero..

[@evgeniymikhailovichbogache8430]

@@rodricarf de hecho la razón por la que lo desarmo es para cambiarle los retenes. Entonces no es necesario sacar ese tornillo?

[@rodricarf]

@@evgeniymikhailovichbogache8430 exacto, sacando ese tornillo te aseguras de sacar todo el aceite, si no lo sacas podrás hacerlo sin problema.

[@evgeniymikhailovichbogache8430]

@@rodricarf o perfecto muchas gracias.

[@rodricarf]

@@evgeniymikhailovichbogache8430 ya nos contarás como te a ido!! 👍👍👍

[@jonycelayaenduro9271]

Se tienen que buscar un camarografo que filme todo de serca y en planos distintos los trabajos

[@distritoenduro]

Jejeje ojalá algún día podamos tener eso 😜

[@jorgeurrutia4050]

Hola! Me podrían decir cómo se llama la herramienta para meter el retén en su lugar?? Gracias

[@distritoenduro]

Hola! No tiene un nombre específico creo pero en la página 24mx se llama herramienta de sellado de horquilla Jmp desmontable por si lo quieres buscar

[@arshy26b57]

mashala 💪👌👌

[@distritoenduro]

💪💪💪

[@Checa99]

Holaaa, tengo un problema con mi barra derecha y es que pierde aceite, me tocará el mismo cambio que habéis realizado.. pero mi horquilla está bastante dura y a veces se queda pillada en la mitad del recorrido, cambiándole el aceite esto no me ocurriría? No está la barra doblada*

[@distritoenduro]

Puede estar doblada, magullada, que tengas que cambiar casquillos de fricción y más cosas. Recomendamos en ese caso mandarla a un profesional. Saludos

[@Checa99]

@@distritoenduro y una pregunta más, que utilizáis para limpiar a fondo vuestra moto? En los vídeos de la gas gas de Mario se queda como nueva..

[@distritoenduro]

Pues desde limpia frenos, desengrasante, shampoo para moto y todo lo que puedas tener por ahí jejeje no hay nada mágico

[@Checa99]

@@distritoenduro Que kit de arrastre tenéis en vuestras motos? Quiero poner uno bueno y supongo que vosotros llevaréis de los mejores

[@Checa99]

Muchas gracias 😃😃

[@sfdk333sfdk]

Cuanto aceite lleva?

[@ramonvalerosiller7340]

taller muy limpio y bonito pero con falta de herramienta ( aliexpres) chinas barata pero tienen todo tipo de herramienta

[@distritoenduro]

Está muy completo y cuando falta algo se compra 😉

[@MrKresello]

Lo de abrir la horquilla con una mordaza.....mmmm.... no lo veo, por mucho cuidado que se tenga se acabara marcando o dañando el tapón; mejor comprar un útil especifico que no es caro (por 20 € tienes uno). Gracias por el vídeo.

[@distritoenduro]

Gracias a ti!

[@pruebasmuestras]

No teneis puesto el enlace del trasto de poner el reten no? De lo dorado.

[@distritoenduro]

No hay enlace de ese útil.

[@typermugen1]

Lo que no veo ha nadie es que antes de colocar los retenes etc no hay que limpiar por dentro las barras por dentro y en ese caso que producto?

[@distritoenduro]

Hola! Si lo correcto es limpiar bien con algún producto tipo limpia frenos. Lo hicimos pero no lo enseñamos en cámara. Saludos

[@jaimeruizj.5942]

620L en cada barra? Si es así se tiene que comprar dos botes de aceite supongo?

[@distritoenduro]

Sip

[@josenely6716]

La otra barra como se hace tengo una Ktm 350sxf 2016 y me gustaría cambiar la horquilla derecha pero el cartucho es distinto

[@distritoenduro]

No se si la sx de cross usa las mismas barras, diría que son diferentes aunque no cambia mucho el sistema. Mejor conseguir un manual de taller y listo

[@sebastianenriquemunozvasqu3453]

No entiendo? 😮‍💨 Mi cartucho lleva aceite pero aqui no veo que le hayan hechado aceite. Dice que lkeva 195ml Y aqui solo hechan aceite a la botella solamente AYUDA

[@distritoenduro]

El nuestro es cartucho abierto. El tuyo quizás no lo sea a menos que sea la misma moto.