Cambio de aceite y reten de suspensión Showa SFF_Kawasaki_Suzuki_Español_Parte2

Service de suspensión Showa SFF
Modelo de suspensión aplicado en:
Kawasaki Kxf 250 del 2011 al 2013
Suzuki Rmz 250 del 2013 y 2014
Suzuki Rmz 450 2014
INSTAGRAM: tingarage_yt
Ahi van a tener todas las novedades que se vendrán!

[@Eltallerdelinge]

Muchas gracias por crear este video. Solo me faltaba saber las cantidades de aceite y gracias a ti ya puedo completar este servicio. Saludos desde México.

[@diegonolorbe9459]

Eres bueno amigo desde que eh mirado tus videos explicas bien todos, haces un muy buen contenido sigue asi suerte en todo

[@jperello8952]

Muy bueno!!! Saludos desde España 🇪🇸

[@luisalbertoleon2569]

Saludo desd Argentina bien explicado sos un capo un abrazo

[@buyaboikoski6433]

Buenísimo el tutorial hno, un abrazo!

[@alejandroentrena3099]

Muy buen vídeo compañero 🤟🏽

[@adriangodoy2414]

Exelente video y explicacion ! Felicitaciones ! Tengo una honda golwing 1200 , mod 84 tenes algun video tanto para los delanteros como traseros q se les carga nitrogeno ! Gracias !

[@JoseMolina-rh8ep]

Muy completo el vídeo 👍

[@tecnotechojoaquin1118]

Excelente explicación yo con esto que enseñaste le voy a entrar a mi moto que transpira un barral una BMW f800 tendrá alguna tranpa

[@irvingjacome467]

Podrías hacer un vídeo de como cambiar los retenes de una Kawasaki ninja zx6r 2014

[@abdirivera9700]

Excelente video cuando haces uno sobre shock trasero

[@juannnn8074]

Hola buen video. Una pregunta el topon de arriba el tornillo de los clisk que sin regular tiene arregló?

[@adybibicu3800]

Hola gracias por el buen vídeo por favor tengo una debí senda drd de 2002 la horquilla a perdido todo el aceite. Por favor puedes poner las tablas con las cantidad de aceites que poner en cada amortiguador e este modelo.gracias y sigue asi

[@joaquinengelberger5430]

Hola amigo, qué tal? Me encantó tu video pero me gustaría saber si este sistema es parecido al de una rmz 250 2009 o si tienes alguna pagina para encontrar la cantidad de aceite y despiese de la horquilla

[@francodedionigi5604]

Hola! Tengo una cr 250 r, 2002.. y tengo roto los reguladores de compresión de arriba( clicks ).. me gustaría saber si se pueden cambiar.. y si se puede sacar el regulador de compresión sin desarmar todo! .. el vídeo está muy bueno.!

[@luistavarez3179]

Excelente!

[@juanignacioacuna3240]

muy bueno!

[@rodolfoarancibia3726]

gracias !!

[@juannnn8074]

Buenas tardes se puede dasarmar el tornillo que regula los klis

[@xompa100]

Hola gracias por el video. sirve para kawasaki kx450f 2008 y donde consigo los sellos? (no tengo las medidas) saludos suscrito.

[@cristhianvizcarra1878]

Buenos videos amigo una consukta cuanta cantidad de aceite lleva las barras de una yamaha wrf450 2003

[@vanepg.]

Hola te hago una consulta que medidas son los retenes para una kawa 450 2011? Muchas gracias

[@ivanexequielromero6438]

hola una consulta amigoo la botella de que material esta hecha !!

[@marcomontalba1286]

Hola amigo Es necesario para cambiar solo retenes desarmar todo todo como lo haces en el video???

[@fabianzambrano6835]

Compañero quiero saber que cantidad de aceite y aire lleva mi kawasaki 450

[@andreslagos5505]

Consulta, que medida son los retenes ? No los puedo encontrar

[@nicolascalderon829]

Hola, sabes el apriete en NM al apretar los pernos de las tijas de la suspensión? Suzuki rmz 250 2014 Tienen el mismo sistema de suspensión, slds

[@AgustinPerez-ou2kc]

buen video explicativo de service de motocross, estaria bueno que expliques como regular los clips de compresion, rebote, ect. tambien mas videos de mantenimiento de algun 450, saludos y buen contenido!!

[@TinGarage]

Agustin, gracias por tu apoyo! Voy a tener en cuenta tu opinión sobre tips de suspensiones. Y con respecto a motos 450, voy a ver que puedo conseguir ya que la mayoría de motos de cross que me llegan son 250, y son las que mas hay en mi zona. Saludos!

[@gianfrancomanassi4011]

Genio, tengo la misma, pero me transpira solo el barral izquierdo. Tendría que cambiar reten de la derecha también? El guarda polvo no hace falta cambiar ?

[@yoseralvarez6048]

Amigo para la honda crf 250x 2013 es igual el procedimiento

[@tomassantos372]

A suspensão de uma kxf 250 de 2014 original é igual a essa?

[@ciennpie5378]

Y la cantidad de aceita para los de la 450??

[@jorgepussetto4734]

Tenes de una showa de cr 00? Quoero ver el tema de la cantidad de aceite que lleva

[@francoandrade1620]

Hola cómo sé cuál de los dos modelos es la horquilla? Gracias

[@ismap1803]

Hola, que numeracion son los retenes?

[@diegoojeda8795]

Cuánto aceite lleva cada barral?

[@bstallermecanico6973]

Buenas noches una consulta. Hice el servicio a la suspensión, y a la hora de ponerle el aceite en la unidad interior los 260 ml cuando lo quería purgar y armar me drenaba rl aceite por los dos orificios que están arriba. Porque puede ser.?

[@gonssa88]

muy bueno mostrando paso x paso. me voy a animar a hacerlo yo a ver como me va una consulta. me traspira un poco de aceite de la tuerca del preload algun consejo??

[@TinGarage]

Gracias Gonza! No deberías tener problema en hacerlo vos mismo, solo te aconsejo seguir detalladamente los pasos y hacer todo con calma y paciencia, son suspensiones delicadas y hay que hacer todo lo mejor posible ya que tienen que estar en buenas condiciones por el uso que se les da y no causar accidentes. Con el tema de tu pérdida de aceite, si te referís a la tuerca inferior (min 2:33) fíjate que el O'ring esté en buenas condiciones, si no cambialo, en ferreterías o casas de retenes lo vas a conseguir. Si es por el tornillo superior para los clicks de compresión no te sabría responder, esa zona nunca la he desarmado y desconozco cómo sella, seguramente también tenga un O'ring pero no te sabría cómo llegar a él.

[@gonssa88]

@@TinGarage muchas gracias la verdad el mejor paso a paso que vi. Y me vi un monton jajaja. Si es del la tuerca grande de arriba. Alguna herramienta casera para poner los retenes? Aparte de encintar con cinta aisladora.

[@TinGarage]

@@gonssa88 gracias nuevamente! Jajajaja bueno como te dije antes no sabría ayudarte con tu pérdida de aceite lamentablemente, esa te la debo. Y con el tema de la instalación del retén, profesionalmente hay una herramienta que la vas a poder buscar como "fork seal bullet" y es un cilindro de goma con una de las puntas cónicas que va a presión en la zona por dónde yo puse cinta, y es para que justamente tape esa parte donde iría el buje de rozamiento y pueda pasar el retén, podría hacerse fácilmente si te la podés ingeniar con algo parecido a eso, y hacerle la punta cónica calentandolo, solo que te va a servir únicamente para esa suspensión por el diámetro. Saludos!

[@pedroramirez8328]

Muy bien pero la proxima vez no olvides poner el resorte

[@diegonolorbe9459]

Disculpen amigo por la ignorancia hace poco instale unas barras de crf 250 a una moto.. Le falta mantenimiento, lo que quisiera saber es porque el cromo tiene un pequeño juego con la botella espero su ayuda

[@diegonolorbe9459]

El pequeño juego me refiero entre el cromo y la botella.. Espero su ayuda amigo muchas gracias.. Si tiene alguna pagina para seguirlo me lo hace saber

[@javierandresaravenadonaire2496]

Muy buen video!! Consulta, funcionará igual para una KX 450 2013??

[@TinGarage]

Gracias Javier! No, la 450 trajo suspensión neumática PSF, por lo que no son iguales. Un saludo!

[@toni-et3667]

Hola una pregunta. Entonces la 450 no lleva muelles y esta del video si?

[@TinGarage]

@@toni-et3667 Exactamente! la suspensión de la 450 2013 no trabaja con muelles, sino por presión de aire.

[@darioferrara8663]

Buenísimo !!! Que aceite recomendas ?

[@jorgepussetto4734]

Hola muy buen video. Tengo un cr 250 00 . Y le hice el servicio. La uso para enduro. Pero se torna muy inestable . Muy dura ,cómo que no absorbe las imperfecciones del terreno. Me mata los brazos y además no sé para qué lado va a salir. Es showa. Perdón por la ignorancia. El aceite del cartucho tiene comunicación con el del botellón? Por último se me puede estar comunicando una cámara con otra. ?Es lo que me dijeron. Cualquier sugerencia es bien recibida . Saludos

[@TinGarage]

Hola Jorge! Si el service fue bien hecho el problema no es la suspensión, sino la puesta a punto. Si la usas para enduro deberías tener una suspensión más suave, yo te recomiendo que controles los clicks de las regulaciones, con eso la moto te va a cambiar totalmente. Tanto arriba como abajo de cada barral vas a ver unos pequeños tornillos con cabeza plana que trabajan con clicks como dije,es decir tienen puntos. Cerralos a todos por completo, y empezá a abrirlos contando cada click que sientas, una vez llegado al final, suponiendo que contaste 24 clicks, los volves a cerrar contando 12 clicks, es decir, los pones a la mitad. Ahí la suspensión te queda en su punto standard. Estando en ese punto salí a probar la moto, si la sentís muy dura, anda variando los clicks de la parte superior abriendo los tornillos, esos controlan la comprensión, y los de abajo el rebote. De esta forma vas a poder encontrar el punto justo de la suspensión, y si no es eso, es porque falta más entrenamiento, te lo digo por experiencia 😂 Un saludo!

[@jorgepussetto4734]

@@TinGarage buenísimo. Gracias por tu ayuda

[@ianrise7845]

Hola amigo,cuanto lleva de aceite los barrales?

[@TinGarage]

Hola Ian! en el minuto 5:52 tenés la tabla con las medidas y cantidad de aceite que lleva cada barral. Saludos!

[@Mikevlogs95]

quedo dura la suspencion de mi honda CR le hice el cambio y le puse aceite 5w a que se debe ?

[@titoskii]

Mucha aceite

[@VictorLopez-ec2tz]

Oye amigo y el resorte que lleva en el interior ?

[@cristanrobme5455]

Yo todabia estoy metido

[@mansos8527]

Tengo una pregunta , tengo una showa rmz250 2007 y el cromo está picado le compre los retenes nuevos y aún fuga líquido , es el tubo que está dañado abra algo para repararlo? Algún Expoxy o poner soldadura y lijar? Alguna recomendación?

[@TinGarage]

Hola! Si el barral está muy picado ese puede ser el problema de fuga, porque deja entrar polvo y barro al retén y no sella bien. La solución a eso es volver a darle un baño de cromo al barral o directamente cambiarlo. Ponerle epoxi o soldarlo sería un delito internacional, no lo hagas 😂 Un saludo!

[@diegonolorbe9459]

Gracias por el conocimiento tenía duda sobre eso, yo las barras tengo con pequeños detallitos pero aun gracias a Dios están buenas, espero que me puedas responder lo otro amigaso, eres muy bueno y explicas demasiado bien

[@robertsilvarprmotoracing9083]

Qual a quantidade de óleo nessa suspensão????

[@TinGarage]

no minuto 5:52 voce verá as medidas de oleo pra as duas suspensaones!

[@ciennpie5378]

Esta es horquilla hidráulica amigo no con muelle