Review of the cool modification CF-moto x8 converted into electric drive 4x4!
Пікірлер: 1 000
@user-cz6yi8gc4i4 жыл бұрын
Привет. Ребята молодцы. Этот квадр на самом деле создавался не для грязи и луж а для кайфового тихого катания с детьми по лесным тропинкам где как вы знаете гуляют люди с колясками и после проезда на обычном ДВС слышишь сто ху... в в спину. Молодцы . Я доволен тем что они сделали . Меня он полностью устраивает. Все мои хотелки они воплотили в реальность.
@ReviewMachines4 жыл бұрын
А вот и комментарий от владельца! Спасибо, что дали технику на тест иприсоединились к обсуждению) ИМХО для тихого кайфого катания получилось даже слишком - мощи избыточно!
@user-bz5ho3jl4v3 жыл бұрын
Подскажите, какой электродвигатель вы используете?
@dangerous_ngga3 жыл бұрын
А за сколько обошелся ???😐
@user-fd7kd8uq5w3 жыл бұрын
Да, тоже стоимость переделки интересна, может и я свой Polaris переделаю.
Теперь я точно знаю что своим внукам на ночь я буду рассказывать сказки, типа: "а раньше чтоб машина ехала надо было в неё заливать жидкость которая горит!". И внуки, такие сквозь сон: "дед. Ты опять таблетки принять забыл?".
@ReviewMachines4 жыл бұрын
есть такое))
@user-mf8hz3ul4m3 жыл бұрын
Ха ха ха !
@igormaksimov69933 жыл бұрын
Когда мне родители рассказывали, что мой дед после войны водил грузовик на дровах, я думал, что это сказки. Хотя я позже увидел своими глазами такие установки. Наступит тот день когда наши внуки будут знать о ДВС только из наших рассказов)))
@0bersturm843 жыл бұрын
Как бы внуки не сказали: "дед, ты не забыл загон для лошадей закрыть, а то мы завтра опять пешком в школу пойдем? А он им: "все школы закрыли ещё при Путине, в 2034 году... Вы опять супа из мухоморов сегодня наелись?" И подумав добавил: "закрыл... закрыл я загон".
@levvg10563 жыл бұрын
@@0bersturm84 Вот вот!!!! Молодец
@htv50964 жыл бұрын
Я не перестану хвалить ведущего, в каждом видео узнаю что то новое
@ReviewMachines4 жыл бұрын
спасибо, что смотрите!
@user-pu4cm6di9b3 жыл бұрын
Главное вовремя подлизывать попец🤣🤣🤣
@htv50963 жыл бұрын
@@user-pu4cm6di9b мне кажется ты идиот потому что я не подлиза, а автор канала реально старается и ищет что то новое
@Vj10i24 жыл бұрын
Если бы при покупке cf можно было выбирать начинку, то да. А платить за 1 квадр как за 2 - это слишком.
@ReviewMachines4 жыл бұрын
у всех свои цели, кому то такая техника - спасение
@FedyaninT4 жыл бұрын
Review Machines спецназу?
@capuchenator4 жыл бұрын
Можно найти сильно бу, с мертвым мотором например
@Prosto_prosto24 жыл бұрын
Я думаю, что можно тысяч за 40 купить с убитым двс
@eduardgold16153 жыл бұрын
Просто Просто боюсь вы ошибаетесь так как на рынке они стоят от 250 тыс.рублей.
@Formel4004 жыл бұрын
Прикольно, но ценник конский. Столько же стоит ниссан лиф электрический. За обзор спасибо!
@GLAZ-OK3 жыл бұрын
Кайф, едешь на квадрике и слышно как птички чирикают👍
@101picofarad3 жыл бұрын
та не, в спину летят крепкие слова от прогуливающихся по лесу отдыхающих.
@user-wt7kc4nx7u4 жыл бұрын
наступит время и такие вещи будут доступнее
@ReviewMachines4 жыл бұрын
думаю очень быстро это время наступит
@user-tz4ee6zo6e4 жыл бұрын
@@ReviewMachines хорошо говорить когда есть стабильная работа с большой зарплатой . а у нас в глубинке таково нет !и наврятли будет( когда я говорю сколько отдал за комплект мотора на велик все шарахаются в шоке )) 40к.
@Gerasimushka3 жыл бұрын
@@user-tz4ee6zo6e Опять нытики с маленькой зарплатой подъёхали.... Нет денег, тогда нахрен тебе такая техника! Представь, если бы на каждый Ролсройс с завода все менеджеры начинали ныть, что не могут себе его позволить. У каждого человека своя финансовая и бытовая ниша со своими хобби. И не надо в карман другим заглядывать. Подойди к штангисту и скажи " Ого, какую ты тяжёлую штангу поднимаешь, а я всего 50 кг.могу, поэтому все штанги должны быть полегче".СМЕШНО.
@user-bg8kj2nj2c3 жыл бұрын
@@Gerasimushka О какой не нытик нашелся, с большой зарплатой,купи себе ролсройс,а человеку нужен доступный квадр,чтобы в глубинке заниматься своим хобби.
@Morok55RUS3 жыл бұрын
@@user-tz4ee6zo6e няш, зарплаты на подобные хобби не хватит никакой. хочешь жить с интересными хобби, создавать интересное хотя бы для себя - поднимай жопу и не ной про стабильность. хочешь стабильность - забудь про деньги и интересное. живи на зарплату.
@pavlovskyalek4 жыл бұрын
Вот есть же люди! Золотые руки! Смотрю такие видео и обидно, аж до слез, что руки из ж...
@user-pi8es8qx2i4 жыл бұрын
ну вот и электробайк подъехал!!!!!! урааа!!!! ах да: привет-привет! ))
@user-ss5rn3kb8o3 жыл бұрын
Шикарная работа,красавцы,с удовольствием бы на таком ездил)
@user-je7ri4mm1f3 жыл бұрын
Ребята , смотрел сюжет прямо на одном дыхании,интересно, приятно смотреть ,подбор техники шикарен в каждом сюжете !!!всем добра)))
@renatharisov53093 жыл бұрын
Молодцы, ребята! Всяческих успехов! Очень интересно и познавательно. И скорее всего это действительно начало новой эры электротранспорта!
@CTAPLIK4 жыл бұрын
Я владею китайцам РМ 500-2, с 2014 года, пробег около 7500 км. Из поломанного только сцепление заменил. Мотор тратит масло, скоро умрёт. К слову я его не жалею вообще. Чищу дороги на даче по 4 км зимой, катаю по бродам, таскаю машины когда стрянут ,один раз залил мотор. За все время на то и ремонт потратил не больше 40 т.р., на бенз конечно деньги летят. Когда катаешь, рублик в день как с куста. Я люблю двс, но катание без звука это почти мечта. Я не верю что покупка и владение электрички в итоге будет сильно дешевле двс, но надеюсь появятся кит наборы по переоборудованию рублей за 200 к моменту когда у меня мотор умрёт окончательно. Автору спасибо! Эту тему нужно освещать. Где там мот с мотором Дуюнова? Обещал что будешь первым!
@ReviewMachines4 жыл бұрын
спасибо за оценку, ждем когда аккумы подешевеют) мот дуюнова мне обещали, но что-то все никак не дадут)
@maksym45993 жыл бұрын
Кит наборы 100% будут, лет 10 назад их не было для великов, а сейчас - полно и стоят недорого. В общем - ждёмс :)
@alexua223 жыл бұрын
Я любитель ДВС но я захотел себе такой квадрик
@user-oj2ul5hy5g3 жыл бұрын
хотел по быстрому пролистать,так палец не поднялся,очень интересное ,захватывающее и информативное видео!
@Marv.777.4 жыл бұрын
👍🏽👍🏽👍🏽🤩У меня нет слов для комментариев... СУПЕР!!! Продолжайте в том же духе, успехов! ✊🏽✊🏽✊🏽
@ReviewMachines4 жыл бұрын
спасибо, стараемся!
@user-jm2kv7oy4i4 жыл бұрын
Квадрик получился классный, ну огонь !
@user-qy9fo4zx1q4 жыл бұрын
Электро квадрацикл это без споров хорошая техника Но как то не привычно не слышать звук мотора Отлично снятое видео спасибо ✌
@ReviewMachines4 жыл бұрын
спасибо, что смотрите!
@user-io9ys6us4u4 жыл бұрын
Молодцы! Такую вещь сделали , супер! 👍
@user-zo9gr9kh1n4 жыл бұрын
Наконец то я дождался его )))) спасибо большое вам парни))))
@ivanpavlov24583 жыл бұрын
Ролик замечательный! Но! за 650, что дороговато для игрушки, можно взять бензоквадрик и ещё на пожизненное топливо с расходниками останется с запасом. Красная цена ему до 200 тыс. Руб. И кстати многих привлекает именно запах бензина и шум мотора и вибрации, так что пока(как по мне) такой начинке в квадратах не место - дорого. Хотя под бизнес в экорегионах - супер. Вопросы по начинке:1. сколько служит батарея и вся остальная начинка? 2. Сколько квадрик проедет с освещением и подогревами? 3.Как поедет и какой запас хода будет при минусовой температуре?
@duxast333 жыл бұрын
Ура , ура , ура ! Даёшь больше электро авто , хочу отдохнуть от рёва моторов .
@user-kz3cq3uq9o3 жыл бұрын
Цена копеечная, за такой кайф! Так держать! Производителя ждёт неминуемый успех. Автору канала Респект! Очень много важнейшей информации.
@hutor_slabodka3 жыл бұрын
Вот это я понимаю шаг вперед) вас ждет большое будущее. Удачи вам
@Petrivich763 жыл бұрын
650 конечно дороговато,но я думаю в дальнейшем цены на электротягу уменьшиться. Раньше в 90-е и компьютеры стояли как новая машина а сейчас.
@r35p3ct003 жыл бұрын
Не пизди)
@Koshmarsky3 жыл бұрын
Пока не появятся более доступные батареи с высокой ёмкостью, даже не стоит мечтать.
@user-wd7if6wd4b3 жыл бұрын
Да, было такое время и видео магнитофон б/у из Японии можно было обменять на квартиру)))
@user-bc6mz8ls1n4 жыл бұрын
650тр реально многовато но если учесть ломучесть китай машины может и окупится лет за 5 . если еще розетка есть халявная то вообще отлично.
@user-ju2fn6mi5x4 жыл бұрын
Если под экскурсии брать такие, то вариант интересный - простое управление и экономия бензина и запчастей, а чистый воздух и тишина в лесу бесценны.
@polozvezda52094 жыл бұрын
Да да, смету пожалуйста. Отчего такая цена. АКБ не так дорого стоит, двигатель думаю тоже, но меня самого это очень заинтересовало
@VadimkeeeDls4 жыл бұрын
Алексей Трифонов аккумулятор не дорого? Шутишь?
@frostdad4 жыл бұрын
@@polozvezda5209, тут как раз таки большая часть цены это акб.
@polozvezda52094 жыл бұрын
@@VadimkeeeDls сам работаю на фуре и здесь стоят 225 АКБ, они стоят 11-18 тысяч. На 240 амперчасов думаю чуть дороже, может 30 тыщ. Но все равно кажется цена перебор что-то. Или чего не знаю
@user-kg5bd8kd9n3 жыл бұрын
Отличная техника, впервые вижу "настоящий" квадрик на электротяге с полноценными внедорожными возможностями!!! Обычно какие-то они артапедические, и воды боятся)) Хочу!!! Хоть и цена кусачая...
@user-ce6dg1ju6n3 жыл бұрын
Эххх, прям захотелось! Особенно с учетом тяги и дистанции!
@user-no9cz1mc8b4 жыл бұрын
Наконец -то про электро!
@NWRiderXMR4 жыл бұрын
Отдельный рэспект 🤟NWSPB
@user-ye1sr7me1n4 жыл бұрын
Будущее в любом случае за техникой на электротяге... Спасибо за обзор, было очень интересно. Контент очень качественный, красавцы.
@ReviewMachines4 жыл бұрын
спасибо, что смотрите!
@rpkuleshov4 жыл бұрын
Комментарий, пока только начала смотреть, очень интересно что вышло
@user-pr7ny7me8j4 жыл бұрын
Ага и привет вам от охотников, особенно тех что стреляют на трес ветвей😉
@ZVOD3 жыл бұрын
Нехер палить не в попад , а то подранков куча потом
@Shiva_Racing3 жыл бұрын
Есть правило - нажимать курок лишь когда точно видишь цель. А тех что стреляют наугад надо кастрировать, чтобы не размножались.
@VovanGT903 жыл бұрын
Ага, у нас так однажды губернатора области подстрелили!)))
@balans-belogo49033 жыл бұрын
@@Shiva_Racing спусковой крючок....
@turbodeng4 жыл бұрын
650 это нереально много конечно. Грубо говоря ещё один квадр
@ReviewMachines4 жыл бұрын
увы, пока подобное стоит дорого
@krevedko_GM3 жыл бұрын
@@ReviewMachines Нет скорее всего себестоимость начинки не сильно высокая, тысяч 250, максимум. Но ребятам хочется кушать, и они монополисты пока что... Да и производства аккумов в нашей раше нет, вот отсюда и ценник, они же налоги платят, помещение снимают, или в собственности если то там конский налог... Я их понимаю. Да и спрос опять же совсем никакой. Надеюсь что то поменяется и их труд будет оплачиваться достойно а им снизят или отменят налоги, за то что двигают электротранспорт. Но это очень далёкое будущее. Про электрификацию моей машины, я могу только мечтать, батарея самое дорогое. И будет стоить как 8 моих Alfa Romeo 156...
@ivanpavlov24583 жыл бұрын
@@krevedko_GM Ребята рвут бабло пока возможно, как в рф и принято, собственно. Но! Это не массовый продукт, это фан, игрушка, даже если цену сделать 150 тыс под ключ массово продаваться не будут. Многим негде хранить и некогда и некуда ездить. Это атрибут сытой изобильной жизни, чего в рф нет...
@user-iq1mp2qy7x3 жыл бұрын
@@krevedko_GM Электро проекты в Росси поощряться не будут) Президент же сказал что это не экологично, Газ вот что в РФ будет продвигаться!
@krevedko_GM3 жыл бұрын
@@user-iq1mp2qy7x не слышал что он такое говорил, но в целом верится в такой расклад... Рашка чё ещё сказать...
@brokeglock26673 жыл бұрын
Канал просто пушка😍😍😍 Спасибо вам, обзоры бомба!!! Удачи!!!
@Vladimir_monomax4 жыл бұрын
Однозначно лайк за ролик , особенно за фемили френдли)
@user-od8tc3eq2r4 жыл бұрын
Как всегда офигенно)
@ReviewMachines4 жыл бұрын
спасибо, что смотрите!
@realti62834 жыл бұрын
Да, дорого, но я обожаю такое. Мотоциклы, машины. Особенно эндуро. Нет чему ломаться, течь, трескаться. Если руки из нужного места, купить эндуро за 2 штуки, после пары лет, когда двигатель в ноль - проще самому поставить электро на 25кв. Тоже обойдётся в 2-3. Или, ещё лучше, взять эндуро типо drz, но с убитым движком за копейки и там делать.
@miliivanya4 жыл бұрын
Интересно, как всегда! Лайк! Алтай смотрит...
@ReviewMachines4 жыл бұрын
спасибо, что смотрите!
@user-is3rn8ti1l3 жыл бұрын
Классный аппарат получился!) Удивили!) Надо такие ставить на прокат в лесах и полях для людей вместо бензиновых квадроциклов и тем самым становиться чище и лучше.
@user-xp6ls2ti4u4 жыл бұрын
Будущее за электричками
@ReviewMachines4 жыл бұрын
согласен)
@user-xp6ls2ti4u4 жыл бұрын
Ждём ниссан лиф в вашем обзоре
@user-cp3ps5pi4b4 жыл бұрын
@@user-xp6ls2ti4u Еще Теслу :-) И про Тайкан тоже
@user-sf3fg5jq4z4 жыл бұрын
Будущее за батареями которые не требуют повторной зарядки, вот это я понимаю. А электро тяга на сегодняшний день не имеет смысла
@BGary19804 жыл бұрын
@@user-sf3fg5jq4z Я бы перефразировал... будущее за электричками с батареями будущего, по типу батареи у железного человека. Ну или хотябы нормальными аккумами, которые будут стоить не так дорого...
@user-rd4ny9tl7q3 жыл бұрын
Вы на верном пути, за "электричками" будущее. Ролик просто бомба)))
@bogdan49243 жыл бұрын
Это электричка мало того что из выхлопа звука не дает, так ещё и мощности от нее не какой! Будущее на топливе
@user-rd4ny9tl7q3 жыл бұрын
@@bogdan4924 тоже уважаемое мнение, обязательно съездите в Китай, мы отсталая страна
@mfedorov523 жыл бұрын
нет
@artgrey31513 жыл бұрын
Спасибо за интересный и познавательный видос! Вот оно- чистое, тихое и скушное будущее..
@user-ze4qk6up3o3 жыл бұрын
Будущее за электро моторами! Мне кажется идея просто бомба!
@limited_m4 жыл бұрын
Хех, я не сразу вдуплил, что это новый видос😂
@ReviewMachines4 жыл бұрын
почему?)
@limited_m4 жыл бұрын
@@ReviewMachines да я думаю, вроде видел уже его, включил посмотреть, ибо новых видео нет, хотя я подписан, но во вкладке не нашел ваш видос... Потом смотрю лайков мало, дальше уже понял, что видос вышел недавно😂спасибки за старания)
@ReviewMachines4 жыл бұрын
@@limited_m спасибо, что смотрите!
@MaksimrjabaProduction3 жыл бұрын
Доделать внешку можно было бы. Даже по больше батарейку закинуть, сверху видно много места, но это уже придирки. А так есть над чем поработать. Например в раме намного больше стало место, и можно например туда упихнуть генератор, чтобы место на багажнике на занимал, да и центр тяжести снизится. И кстати, очень интересно, как он поведет себя под водой ?)
@user-kz3cq3uq9o3 жыл бұрын
Батарея скорее всего очень тяжёлая. А вот генератор Теслы б туда😉👍
@tekknorat2 жыл бұрын
Вот эта идея на миллион долларов.
@maksimuskyunt2243 жыл бұрын
Квадр офигеннен!!! 🔥👍
@user-oq5vp8hx7d4 жыл бұрын
Зачетно! И цена Думаю приемлемая!)
@ReviewMachines4 жыл бұрын
все сравнительно)
@NIVA6x6OFFROAD4 жыл бұрын
Слишком дорогие батареи для вменяемого пробега. Поэтому на данный момент только самокаты )
@sergeydudich91084 жыл бұрын
Если всё будешь делать сам, то батареи можно купить значительно дешевле
@ReviewMachines4 жыл бұрын
пока эти технологии стоят дорого
@user-vs7gp7wr8j4 жыл бұрын
@@sergeydudich9108 причём судя по озвученной цене, раза в 3
@user-vs7gp7wr8j4 жыл бұрын
@@ReviewMachines интересна всё же ёмкость... а то цена на бак бенза озвучена, а цена/ёмкость акума, нет)
@sergeydudich91084 жыл бұрын
@@user-vs7gp7wr8j 72в, 270 аЧ
@MrVanek-cr9ug3 жыл бұрын
На версии с двс максималка 120! Сам такой квадрик имею
@fireeggsrock4 жыл бұрын
Ты еще не видел насколько мощная мототехника есть на Камчатке! Бешеные тюнинги джипов, горников, квадрики, снегоходы! Мощь! Зацени наших мастеров на Камчатке!
@victorlabutin41943 жыл бұрын
Такой мне и надо хорошо.что не купил ещё обычный..круто!!
@grizzly8053 жыл бұрын
4:30 c двс он около 120 едет
@user-lj2gt9mh2i3 жыл бұрын
113
@user-hx5gr4ox4n3 жыл бұрын
Я 126 разгонял
@zmeecrabevich64743 жыл бұрын
Да хоть 220, для утиля и 70 за глаза.
@user-zb4bb5jm8d3 жыл бұрын
115 вдвоем
@28DICI613 жыл бұрын
разгонял до 130...за что поплатился каской...
@romskiy84894 жыл бұрын
По моему мнению квадр огонь, цена кусачая но ...... , еще бы знать сколь понадобится времени на заряд данного пипилаца от бензогенератора. Максу отдельный респект!
@ReviewMachines4 жыл бұрын
забыл сказать - 4 часа
@mrcaryy4 жыл бұрын
@@ReviewMachines а какая мощность генератора?
@kruStan3 жыл бұрын
@@ReviewMachines а от розетки столько же заряжается?
@user-gd1zw2hm4t3 жыл бұрын
@@mrcaryy на видео мобильный киловатник. У вас ёмкость батареи порядка 15 Кватт/часов по тем характеристикам что приводится в видео. Так что таким генератором с учётом потерь часов 17/20 заряжать.
@mrcaryy3 жыл бұрын
@@user-gd1zw2hm4t я о том же, на нем только можно тихонько доехать до дому
@alex_electro_wheels3 жыл бұрын
Слов нету. Вот это тема)) 👍👍👍
@user-pz6sg6pl1u3 жыл бұрын
Это было круто!!!
@440sssss3 жыл бұрын
57 км проехали за 57% заряда батареи, максимум 100 км получается, а это не так уж и много за 650 тысяч рублей
@usataya_raketa3 жыл бұрын
Это дохера по грязи и грунту.
@Koshmarsky3 жыл бұрын
Бенз на бездорожье выедает тоже очень серьезно. По асфальту он проедет минимум 200км
@user-pz6zf7hd2d3 жыл бұрын
О чем спор . Дело все в батареи . Это Литио- ион . Когда начнут делать магние-фосфатные и цена рухнет и ход больше будет . А в целом при всех нагрузках даже сейчас хорошо по пробегу.
@dmitriynovak14404 жыл бұрын
Центр тяжести ниже, условная герметичность - шнорхель и вынос в топку, минус вариатор с ремнём, минус радиатор грязный, звук, вибрация... Цель вижу - в себе уверен
@Koznii3 жыл бұрын
Соберёшь ?
@user-ye7dh2yh1i3 жыл бұрын
Я тоже хочу! Только я нищий жмот. Квадр есть, желание и время есть. Из чего можно собрать бюджетный вариант? Покатушки в среднем не более 20-25 км по дорогам. В болотах купаться не любитель.
@akitaowner33913 жыл бұрын
@@user-ye7dh2yh1i дешёвый вариант - электро фэтбайк. Проходимость даже выше, чем у квадра, вес в восемь раз меньше, права и регистрация не нужны. Минус - меньше грузоподъёмность и скорость. На электровеле ездить по лесу - кайф.
@user-sr8sq8qe3p3 жыл бұрын
огонь !!! заезд с чеховскими проходимцами !!!! узнаем реальный запас хода. но даже в таком лайт катании показывает себя крайне интересно. если всё так как сказано будущие за этими кватриками.
@user-rd1gf1ix3p4 жыл бұрын
Классная тема. Аппарат огонь. Дороговато конечно оборудование
@rakytskyi4 жыл бұрын
стоимость переделки, как стоимость Квадра... Ну это слишком. по хорошему до 300 000 рублей, это потолок за 2 мотора и батарейку.
@semor80744 жыл бұрын
По факту почти столько он и стоит
@ReviewMachines4 жыл бұрын
там все топовое, если брать более скромные девайсы можно значительно сэкономить
@remontvgetto4 жыл бұрын
бу квадрик 450к стоит. новый 850к он стоит. .иди заработай а не ной
@Koznii3 жыл бұрын
Дак и делай кто тебе мешает то ?
@dmitriu14 жыл бұрын
Канистру электричества с собой не нальешь)
@prokrastinator9433 жыл бұрын
повербанк это канистра
@user-ju2fn6mi5x4 жыл бұрын
1:32 72*240=17 кВт*ч Выглядит очень компактной для такой ёмкости, сперва даже засомневался, но коли 60 км проехали по грязи, да ещё заряд остался, то похоже на правду. Интересная техника, хоть и дорогая.
@user-lz6od9fe8w4 жыл бұрын
Ура,новый видос!
@AlexMoto21-Show4 жыл бұрын
Забыли ли про музыку на фоне в описание!!!
@ReviewMachines4 жыл бұрын
мы перешли на лицензионную музыку, врядли вы сможете ее использовать
@AlexMoto21-Show4 жыл бұрын
@@ReviewMachines просто постоянно писали в описание...
@rpkuleshov4 жыл бұрын
Дорого блин, очень
@ReviewMachines4 жыл бұрын
пока такие технологии стоят дорого
@rpkuleshov4 жыл бұрын
@@ReviewMachines да я все понимаю, но по стоимости это сопоставимо с новым CF MOTO, а так штука очень крутая, я бы очень хотел себе такую
@user-sv2eg8hc7t4 жыл бұрын
Крутой квадр ,спасибо вам ребят за такие обзоры. Вы лучшие 👍
@ReviewMachines4 жыл бұрын
спасибо, что смотрите!
@sershsei.22273 жыл бұрын
с ума сойти! вот это тема! за этим будущее, которое становится настоящим по тихоньку)
@playtime16084 жыл бұрын
Нее все равно я предан ДВС)))
@user-jy7wl6wx9m3 жыл бұрын
Привет сколько стоит комплект электро тяги?
@cucorachospedro41433 жыл бұрын
600.000р
@constantinbogomolnij81223 жыл бұрын
Комплект электро, или комплект тяги?
@user-ui6eg3dd5i3 жыл бұрын
Афигенчик, красавчики мастера
@moonduck71073 жыл бұрын
Обожаю обзоры на электротехнику)
@dencher49154 жыл бұрын
привет я первый !!!! ура с летом
@viktorpryadka98324 жыл бұрын
57 км вы че там пешком ходили,
@user-gh5dh6zy4k3 жыл бұрын
Пройдите пешком по таким дорогам,покажите сколько прошли и тогда только можно говорить...
@user-mf1to6gw8f3 жыл бұрын
@@user-gh5dh6zy4k тут не в том какие дороги !!!тут с какой они скоростью это проехали !?ещё и за целый день вот и получается что со скоростью что пешком ходить .
@user-rr6pg6jc5x3 жыл бұрын
Чувак, ширина болотистого места метров 20 обычно, буксуешь там часок в среднем, пару тройку км и новый такой участок, и 57 км за день в таком режиме это очень много. По пояс в трясине, с лебедкой к дереву, от дерева, толкаешь... По трассе он с этими характеристиками от 250 км до 400 смело протянет.
@user-mf1to6gw8f3 жыл бұрын
@@user-rr6pg6jc5x сделает тест вот и по глядим ! А так что попросту ветер гонять .
@grisha68334 жыл бұрын
Чотко я обожаю квадроциклы)
@user-kw7yt7by2c4 жыл бұрын
👍реклама,но ценник уже зашкаливает. Это ж стоимость половины крымского моста. Падаждем. Илона.😉
@ReviewMachines4 жыл бұрын
пока такие технологии стоят дорого
@user-hv2bj7wk2f3 жыл бұрын
подождите ляма за 4 сделает.
@user-fz8or5mu9m4 жыл бұрын
Выкидываю свой квадрик и беру электричку.
@maksimbudin99163 жыл бұрын
достаточно только выкинуть внутренности
@user-hz6es5uc4j3 жыл бұрын
Да ладно))) хоть один для начала купи что бы выкинуть))))) миллионер!))))))
@timsonarius3 жыл бұрын
Добро пожаловать в будущее ребята!!! 👍😁👍
@antoniobanderas1824 жыл бұрын
На дровах и угле ездили, на нефте ездили, хватит! Все равно будущее за электро транспортом !!!! Сам собрал перелому вездеход на двс лифан, хотел же поставить электро движок с Китая на 22 квт, он бы получился легче и проще, по цене выходило тоже самое 22т, просто такого не кто не собирал того и не стал рисковать. Всегда смотрю ваш канал, вы лучшие!!!!
@ReviewMachines4 жыл бұрын
спасибо, что смотрите! Давно хотим испытать каракат на электротяге)
@MIRnaoborot3 жыл бұрын
102 дизлайка поставили таксикоманы🤣🤣🤣🤣🤣
@Prosto_prosto24 жыл бұрын
А если ехать не более 35~40км в час, то все 450
@user-qw6kx7zh4u4 жыл бұрын
Ну кайф же!!! мне нравится эта фраза!!!!
@user-qd4sn3oy8w3 жыл бұрын
Думал около 2 млн цена будет на квадр подобный. Выходит примерно в 1.2 можно уложиться. Радует что цены падают на электричество и становиться все более доступно. По побегу очень порадовало.
@user-hn1dx7ud5k4 жыл бұрын
Хороший и очень интересный агрегат))) а вот мне интересно смогут ребята из E-MAX переделать 15 сильный(или сильнее) лодочный мотор на электротягу такой же мощности?
@ReviewMachines4 жыл бұрын
у них уже есть такое, можем взять на тест)
@user-hn1dx7ud5k4 жыл бұрын
@@ReviewMachines было бы отлично)
@user-jy8sb8pk1w3 жыл бұрын
Review Machines доброго времени суток вот тоже интересует был ли у ребят опыт в переделке снегохода на электротягу, если нет , то могут ли они это сделать?
@user-vp4cf4rg8p4 жыл бұрын
Чегооооооооооооо?!!! 17 киловатт часов аккумулятор, а какой вес у него? Отдельно у аккумулятора.
@user-vp4cf4rg8p4 жыл бұрын
Да и габариты маловаты для такой ёмкости.. Хотя может там всё спрятано под обтекателем
@kruasan888kusahij74 жыл бұрын
он сказал 22 киловата
@kruasan888kusahij74 жыл бұрын
вернее 240 амп\ч - у меня у фэта всего 16 на 24 км по буреломам хватает не крутя педали и зарядка обходиться где-то 4-6 рублей а у этого монстра сколько?
@kruasan888kusahij74 жыл бұрын
это мощность движков
@user-hy8en6xz3e4 жыл бұрын
Если учесть, что 1квч NMC ячеек весит примерно 5кг, то 17квч весит 85кг. Ну и моторы еще по 15кг примерно я думаю. В общем в сумме не намного больше 800 кубового двигателя. Чтоб уменьшить цену можно раздеребанить б.у. батарею какого-нибудь лифа, но тогда количество оставшихся циклов будет в разы меньше (примерно 500 против 2000 у NMC) и вес больше раза в полтора.
@miodin2 жыл бұрын
Мечтал о квадрике на элтяге, и почти накопил на комплект электрификации, а тут бац, цены улетели в космос
@user-pr2hb1tv7l2 жыл бұрын
Было интересно😁
@user-hn9bm3kt9e4 жыл бұрын
Итого на батарейке проедет под 75-80 км. За такие деньги-ну его нафиг.
@Solomagus4 жыл бұрын
так я сейчас посмотрел цена переделки как новый x8 basic restyle
@ReviewMachines4 жыл бұрын
а для кого такая техника - спасение
@sergeus943 жыл бұрын
Супер круто 10из10 Молодцы💪🏻 но и очень дорого к сожалению
@user-mv5ig2pl2y3 жыл бұрын
Ребята - Красавцы! Отличный обзор.
@familyvideomagazine10rus3 жыл бұрын
Круто, очень круто 👍
@bulategbulateg2063 жыл бұрын
Квадрик на электро тяге это вещь. Блин 44 кВт мощи для него с головой достаточно. Но! Компановка не годиться, тем более за такие деньги. Нужно ставить 4мотор колеса и никаких ременных передач и редукторов. Сегодня есть прекрасные ДПТ в виде мотор колес и они будут гараздо эффективней и не будет потерь при всех этих передачах вращательного момента. Эти движки отлично хавают перегрузки и т.п. 4 мотор колеса по 15кВт будут просто чума и небольшой контроллер легко реализует все возможные виды привода - полный, задний, передний, любые дифференциалы. Можно будет просто на асфальте использовать одно из четырех колес и тупо катить на 15кВт. Короче все ништяк, но технику нужно дальше развивать! Видос супер, автор молодец!
@Dimatory.3 жыл бұрын
Мощно...с таким подходом они и из машины электрички делать будут...
@user-zr2ul4jz4n4 жыл бұрын
Классная вещь. то что нужно для охоты
@DimaEvoc3 жыл бұрын
Круто снято
@user-oo6od6eq1lazov3 жыл бұрын
Как всегда все адекватно.ведущий на высоте.аппарат зачетный.жаль цена кусается.👍
@ReviewMachines3 жыл бұрын
спасибо за оценку!)
@user-xuiyzer5923 жыл бұрын
Здорово! Мне очень понравилось!
@user-mr5jo8tq5c3 жыл бұрын
Что то совсем мало накатали. В день бывает 150км в одну сторону и розеток по пути нет. Но в общем достойный результат. Имеет место быть 👍