Дизель Toyota 1KZTE троит, дымит и трясётся, измеряем компрессию

[@МихаилДжиесов]

У меня компрессия после ремонта такая же как и до ремонта 25-26(Паджеро Спорт1) 😔 расточили в 0,50 поршни Тейкен, кольца ТР в них зазор 0,8 мм как и до ремонта(подсказали что с этими колечками бывает такое попадалово), менял головку на АВТОВЕЛЬТовскую, купил по каталогу с утоплениием сёдел 2,5мм, а она оказалось с утоплением 3,3мм, тоже выяснил( на канале БРАТЬЯ БОГДАНОВЫ объяснили) что в каталоге АВТОВЕЛЬТ они перепутаны по номерам и постоянно такое попадалово, хотя до покупки пытался это всё изучить

[@Sanya-dizelist]

На паджеро спорт, насколько я знаю стоит дизель прямого впрыска камонрейл, на них степень сжатия ниже чем на предкамерных, соответственно и компрессия ниже, на 1КЗТЕ стоят форкамеры, для него норма 30-37

[@МихаилДжиесов]

@@Sanya-dizelist не, у меня форкамерный, 31 норма, 22 нижний предел компрессии. Если бы знал, то замерил бы объём форкамеры на старой и на новой головке. Позже попробую кольца заменить и прокладку на размер меньше(или даже на два, ведь клапана утоплены глубже чем нужно на 0,8мм а у прокладок шаг размеров 0,06мм

[@Sanya-dizelist]

@@МихаилДжиесов не сталкивался с этими моторами, у нас не популярная машина.

[@СергейБелов-о5щ]

👋👍

[@ВалерийО-р7р]

а может из за сальников клапанов

[@олеголежин-ч8в]

подскажи как дизелист: 1. масло 2-х тактное вы у себя добавляете в бак? У меня прадо 95 рестайлинг двигатель 1 KZ TE с турбиной и электронным ТНВД. Живу в Иркутске, у нас тоже -40 зимой, норма 2. Датчик ЕГР удаляете?

[@Sanya-dizelist]

Масло ни в коем случае, оно одно лечит, другое калечит. Топливная не боится чистого ДТ, боится мусора и особенно воды. Просто стоят дополнительные одноразовые фильтра. Грубой очистки до основного и тонкой бензиновый после. У меня на канале есть видео про подогрев топлива, там я показывал фильтра. На Королле перебирал топливную 20 лет назад, на сурфе 14.

[@Sanya-dizelist]

Клапан ЕГР убираем когда он начинает пропускать, пока работает исправно, не трогаем.

[@олеголежин-ч8в]

благодарю за разъяснение, подскажи еще, я ЕГР убрал, но выскакивает ошибка двигателя, у меня стоит сенсор положения клапана ЕГР, 1 KZ-TE рестайлинговый@@Sanya-dizelist

[@Sanya-dizelist]

@@олеголежин-ч8в На таких ещё пока не сталкивался. А зачем у себя удалил? Он не корректно работал или на всякий случай?

[@олеголежин-ч8в]

когда увидел сколько говна во впускном коллекторе собирается, а соответственно все это идет в цилиндры, страшновато стало, не хочется капиталить еще раз двигатель.@@Sanya-dizelist

[@sahavlad06]

У меня тоже защёлка отлетела на прадике.

[@Sanya-dizelist]

На них гофра очень жёсткая, совсем не играет, надо подобрать помягче, от УАЗа вроде ставят и ставить на место защёлку, а то последствия могут быть очень печальными.

[@sahavlad06]

@@Sanya-dizelist от Волги подходит. Но качество . Месяца 3 и всё.

[@Sanya-dizelist]

@@sahavlad06 У меня сурф 130, у него нет такой болезни.

[@СергейБелов-о5щ]

На саморез где защелка отломилась аккуратно 🙂

[@goodok8077]

Приветствую как вас найти??

[@Sanya-dizelist]

Здравствуйте, для чего?

[@goodok8077]

@@Sanya-dizelist проблема с дизелем

[@Sanya-dizelist]

@@goodok8077 до конца апреля на учёбе от предприятия

[@ВалерийО-р7р]

Подскажите куда лезть у меня двигатель 2L-TE ОЧЕНЬ СИЛЬНЫЕ ГАЗЫ КАРТЕРА ПРОВЕРИЛ КОМПРЕСИЮ НА ХОЛОДНУЮ В 1-32.2-30. 3-30.4-32 ЧТО ДЕЛАТЬ

[@Sanya-dizelist]

Масло сильно жрёт?

[@ВалерийО-р7р]

@@Sanya-dizelist Нему сказать, поездки на короткие динстанцие но ведь компресия хорошия

[@ВалерийО-р7р]

за год не доливал

[@ВалерийО-р7р]

@@Sanya-dizelist а может из за сальников клапанов

[@Sanya-dizelist]

@user-kx5mf7dh8i как выражаются картерные газы?

[@Skich-f7e]

А эти защёлки, они все болезни. Нужно от 130 фильтр коробку ставить.

[@VedeoDesign]

Приветствую, можно заставку с логотипом сделать и трейлер на главную. Пока коммерческие каналы на паузе, а аудитории потребность смотреть осталась и активно шарят, .оптимизацию ещё .... Нужно вам для каннала...?../..? С наступающим!!тт._ у)у

[@Skich-f7e]

Я 1 понять не могу, как столько мусора могло туда залететь.

[@Sanya-dizelist]

По грунтовке пыль.

[@АлександрПушкин-ь8й]

Здравствуйте. У меня точно на таком двигателе масляная лампочка после пуска гаснет примерно после 4-5 секунд это нормально?

[@Sanya-dizelist]

Здравствуйте, нет так быть не должно. Возможно клапан на масляном фильтре не держит и из него вытекает масло. Попробуйте поменять марку фильтра. Или масло сильно жидкое.

[@ДмитрийДмитрий-в8л2к]

Дизель☹

[@Sanya-dizelist]

Я дизелист и люблю дизеля. У меня две старые дизельные Тойоты. Просто знаю что им надо и они меня никогда не подводят уже много лет.

[@ОлегСавосин-л5ш]

Здравствуйте помогите разобраться у меня хайс кзт ,заглох на ходу потом завёлся доехал до дому, и все ключ в положении стартера дизель схватывает отпускаю ключ глохнет и дым чёрный, открутил трубки солярка идёт во всех форсунках, я грешу может клапан на тнвд который спв вроде называется ,но не уверен

[@Sanya-dizelist]

Здравствуйте, как саляра идёт из трубок когда крутишь стартером? Должна прям с силой брызгать, а не еле вытекать. А вообще если чёрный дым, то это вряд ли клапан SPV, это нехватка воздуха или несвоевременный впрыск. Может заклинить в открытом положении клапан EGR, дроссельные заслонки не открываются, форсунки забиться, ремень ГРМ проскочить, зазоры в клапанах. Если бы я увидел своими глазами, то определил бы точнее.

[@ОлегСавосин-л5ш]

Соляра брызжит хорошо клапан егр заглушен,поменял клапан не помогло также схватывает и чёрный дым и глохнет