Дизель в рознос Ford Transit Connect 1.8 TDCI. Що треба знати, щоб запобігти трагедії?

[@adam81499]

Старі шофери вчили: якщо тобі допомогли і не беруть гроші - допоможи ти якомусь водію в тяжку хвилину. То буде найкраща дяка. Правило : сьогодні ти завтра я за яке гроші не беруть. У далекобійника стара школа. Тому якщо хочешь віддячити- виручи так когось як він тебе .

[@GarageandTeplitsiaSergiya]

Повністю з Вами згідний, хто потребує в дорозі чи будь в якому іншому місці допомоги, треба допомагати.

[@valera_larkin]

К сожалению дальнобойщики сейчас разные бывают,а помогать людям это правильно

[@GarageandTeplitsiaSergiya]

@@valera_larkin Так, в любому випадку треба допомагати, коли в такій ситуації сам на сам, то вирішити не завжди получається.

[@vovaskripnik3872]

истинная правда!!! золотые слова!!!

[@GarageandTeplitsiaSergiya]

@@vovaskripnik3872 і це правда

[@ІгорБойко-я9н]

Дякую тобі, добрий чоловіче, за інформацію!!!), попереджений, значить озброєний!)

[@GarageandTeplitsiaSergiya]

Будь ласка, хотілось щоб такі ситуацій ні в кого не було

[@qwe-w4t]

Дякувати Богу та Ангелу охоронцю ! Дякую за пораду . 🤜

[@GarageandTeplitsiaSergiya]

Щиро вдячний за підтримку 🙂

[@valentyn1812]

Далекобіники молодці

[@GarageandTeplitsiaSergiya]

Не легка у них праця, молодці. Я просто безмежно вдячний.

[@vovaskripnik3872]

настоящие короли трассы! вернее боги!

[@GarageandTeplitsiaSergiya]

@@vovaskripnik3872 можна і так сказати

[@WoW-pw7qy]

Мощна історія, повчальна... Повага водію далекобійнику, може подивиться це відео. В мене теж таке було, в маршрутці загорівся двигун, водій був молодий, просто сів і дивився.. , я побіг до людей по дворам воду набирати, таки потушив двигун.

[@GarageandTeplitsiaSergiya]

@@WoW-pw7qy Не вигадана життєва історія, так далекобійник молодець. І Вам повага, що не розгубилися і рятували авто. Дякую

[@АлександрМолнар-э9д]

Причина в турбіні , турбіна починає гнати масло в мотор . Перекрити подачу повітря в мотор , або перерізати патрубок від турбіни до інтеркулера чи після інтеркулера ,тобто перекривати доступ масла в двигун, двигун зразу зупиниться , обережно бо можна обпектися від гарячого масла . Вогнегасник пригодиться.

[@GarageandTeplitsiaSergiya]

@@АлександрМолнар-э9д Так, все вірно, але про це все я дізнався коли вже сталося така неприємність.

[@ivangonta6629]

На туарегі таке сталося, турбіна кидала масло, зібралося в нижньому патрубкі інтеркулера, але це вже я взнав потім, на спускі хватонув масло, і двигун працював далі на маслі. Добре що знав як гасить двигун заткнувши прийом повітря в воздухані. На передачі гасить простіше, але може мати наслідки

[@GarageandTeplitsiaSergiya]

@@ivangonta6629 Дуже добре, що знали як заглушити двигун. Дякую, що ділитися своїм досвідом.

[@пасторшлаг-и9ц]

Якби не пожежа можна зупинити двигун ;гальма , стояночні гальма і повишена передача!!! Алеж, пожежа внесла свої корективи!!!

[@maybejoke9]

А якщо КПП автомат….. Треба тільки перекривати подачу кисню….

[@ВасилійХоруженко]

Все буде добре,відмиєте ,переберете і заведетесь!!! ХАЙ БУДЕ ДОБРО!! І ХАЙ ЩАСТИТЬ!!!

[@GarageandTeplitsiaSergiya]

Щиро вдячний за позитивний такій відгук.

[@TarasGladkiy-wh4ec]

Дякую за відео неприємна історія водій далекобійник молодець

[@GarageandTeplitsiaSergiya]

Так, якби далекобійник в ту хвилину не трапився, було б сумно.

[@СергійМото]

🤝🤝🤝😒😒😒 Привіт друже дуже небезпечна та неприємна трапилась ситуація але могло би бути і гірше щира подяка водію що допоміг а автомобіль сподіваюся Відновиш❤

[@GarageandTeplitsiaSergiya]

Так, ситуація не приємна, але все можна виправити 🤝🙂

[@allright983]

Був такий самий Конект. також двіжок ходив в разнос. десь на пробігу 180к.км. Лопнув вал турбіни на трасі. я в шоці, шо робить х.з. добре що поруч їхала Газелька,зупинилась.водій тряпкою перекрив забор повітря і заглушили. Далі евакуатор. ремонт турбіни, промивка топлівної і двигуна. Після ремонту проїхав щє десь 70к поки я Конекта і не продав. Треба зазначити, що це була єдина суттєва поломка за весь час його експлуатації. (паливна Сіменс) Автору ролика- легкого ремонта і гарних майстрів.

[@GarageandTeplitsiaSergiya]

Так, дуже не приємна ситуація. Також буду потихеньку щось робити. Дякую, що ділитися своїм досвідом.

[@сару-ю6ш]

Так що далекобійники не тільки рюцкій шансон слухають,бувають і занадто нормальними) Дизеляка-свої переваги і свої недоліки. Без суржика-підписка.

[@GarageandTeplitsiaSergiya]

Так далекобійникам честь та відвага, дякую за підписку.

[@VolodymyrMal]

Чекаємо продовження. Удачі в ремонті

[@GarageandTeplitsiaSergiya]

Так працюю над продовженням, дякую за підтримку

[@koHcTpykTop-MBM]

Співчуваю. Роботи тепер не початий край. Бажаю добра та наснаги! Нехай таке більше не трапляється!

[@GarageandTeplitsiaSergiya]

@@koHcTpykTop-MBM Дякую за підтримку, добре що нічого страшного не сталося , а автомобіль потихеньку буду відновлювати.

[@You-can-fix-it]

Друже, був в мене такий самий автомобіль і він є дуже небезпечний. В мене одна форсунка переливала, і коли я йшов на обгін, і коли я на протилежній полосі, в той момент мотор повністю включався не даючи мені закінчити обгін...!! Той компютер читав всю інформацію з форсунок і під час обгону він виключав мотор шоб не дати форсунці залити силіндр паливом! Тож можна сказати шо компютер дбав за мотор, але не за життя водія і пасажирів, бо він ж не знає чи я на обгоні в той момент коли йде відключка і я ледь не мав лоб в лоб аварій , раз так 5 ... Короче я купив всі нові форсунки і навіть їх не поставивши я продав форда ( форсунки дав покупцю в руки) Після того Форда в мене було і є зараз дизельне авто, всі тільки Мерседеси, і ні один з них не має таких небезпечних систем захисту як цей транзіт коннект... Висновок такий: ні за які гроші більше не куплю Форда. Так шо бережи себе !

[@GarageandTeplitsiaSergiya]

Є різні ситуації з автомобілями і різні поломки. В мого товариша на опелі так само двигун вирубався в русі, також ситуація не з приємних. Дякую що ділитися своїм досвідом, до всього потрібно прислухатися.

[@yurgen75]

Техніку потрібно вчасно обслуговувати. І ті корчі на яких ми їздимо вже давно повинні були потрапити під прес і на переплавку!

[@GarageandTeplitsiaSergiya]

@@yurgen75 Все вчасно обслуговував та явних причин не було. У всіх Українців другого виходу нема як їздити на старих авто.

[@Олена-р8е]

Слава Господу Богу, з тобою все добре, я в тебе вірю у тебе все получиться 😊

[@GarageandTeplitsiaSergiya]

@@Олена-р8е Дякую за підтримку та мотивацію 😊

[@ivansirkovich6914]

Колись у 1972 році я рихлив в колгоспі цукрові буряки трактором МТЗ-80 і двигун пішов в рознос я просто пекрив повітряний потрубок і двигун заглох. Причина- заїла рейка паливного насоса. . Включать передачу рисковано, можна порвать щеплення, або коробку. Мені тоді було девятнадять років.

[@GarageandTeplitsiaSergiya]

Так, згідний що треба було перекрити повітря, просто якби я міг знати таке. Дякую за зворотній зв'язок.

[@ВикторСлободенюк-щ3и]

У 1972 році мтз 80 ще не випускали.

[@ivansirkovich6914]

@@ВикторСлободенюк-щ3и Точно, правду кажете, то був трактор МТЗ-50. Памятаю що трактор був новий. В той час з колісних тракторів були Білорус МТЗ- 5, Т-40 і ДТ-20 і " 3 новіших вже почали випускати МТЗ- 50.

[@Миколай-у4т]

Можна перекрить кран подачі топлива

[@user-Vyun_Mykola]

@@Миколай-у4т Цікаво ти ролік дивився чи так аби щось бовкнути?? Там не дизпаливо горить, а масло з блока мотора, і те що ти перекриєш подачу палива , що в таких авто звагалі не передбачено конструктивно нічого не змінить, тільки за рахунок перекриття подачі повітря можливо в такомі випадку заглушити мотор. Пару дієвих варіантів в такому випадку є, один описав автор - чимсь з одягу чи ще щось інше є під рукою перекрити подачу повітря, і дієво також подати вуглекислоту з раструб повітряного фільтра, це в випадку нормального стану "саксафона" якщо він не пошкоджений і немає підсосу через пошкодження поверхності, в іншому випадку тільки зривати все разом з повітряним фільтром і подавати вуглекислоту з вуглекислотного вогнегасника прямо в турбіну, або затикати турбіну чим є під рукою, знову ж наголошую тільки не рукою бо це не допоможе, руку 200% що травмуєте, а мотор нен факт що захлохне. Користувався таким авто тільки ТDDI 14 років, машина в принципі норм. але як і більшість авто з своїми нюансами.

[@КонстантинУтехин-з3х]

Вуглекіслотний вогнегасник може навіть зупинити мотор прі разносі!!! Задувати во впуск!!!!

[@GarageandTeplitsiaSergiya]

Так, дякую що ділитися досвідом.

[@TheDrogobych]

единственный способ заглушить двигун в разносе - это перекрыть воздух. як це зробити, то є турбота власника. інших порадників треба посилати до вітру. колись в радсоюзі випускались двотактні дізелі ЯАЗ-204;-206 то вони конструктивно мали аварійну заслонку на повітряному колекторі. ці двигуни мали особливість переходити в рознос.

[@GarageandTeplitsiaSergiya]

Так, дякую що ділитися досвідом.

[@adam81499]

Все вірно . На тепловозих «турбінах» була повітряна заслінка саме для цього.

[@Миколай-у4т]

Включить саму більшу передачу і давить на тормоз

[@adam81499]

⁠@@klimsibir5919 Ні. На тепловозах, в яких є турбокомпресор (турбіна), цей пристрій називається «повітряна заслінка». Вона призначена для перекриття повітря і передбачена саме для таких випадків. Декомпресор - це інше, він призначений для легшого запуску дизеля при слабкому акумуляторі,або за низьких температурах для того щоб розкрутити колінчастий вал.

[@adam81499]

⁠@@klimsibir5919 Якщо на тепловозі, який пішов в розніс, почати робити декомпресію, то ви ще більше розкрутите колінчастий вал, поки не зробите декомпресію на всіх циліндрах. За той час вже буде документ на ваш перевід у слюсарі😂

[@nimnool2435]

Такі вогнегасники з часом втачають тиск повітря і не працюють, треба брати з монометров тиску та регулярно заправляти.

[@GarageandTeplitsiaSergiya]

Краще кожного року купувати новий, діапазон порошковий 300 грн. , а вуглекислотний 800 грн. Заправка вогнегасника буде дорожче.

[@xydj6709]

Я дуже захотів вогнегасник купити

[@GarageandTeplitsiaSergiya]

@@xydj6709 Так, в автомобілі має бути завжди.

[@СергейТкач-ж2д]

Тримайся, дядку!

[@GarageandTeplitsiaSergiya]

Дякую, та все нормально і це є життєві обставини.

[@АлексРучий]

Біда... Але вважай що пощастило.

[@GarageandTeplitsiaSergiya]

Якби не далекобійник, все було б сумно.

[@ДмитроНовгородський]

Повишенна передача це 5 або 6 ?

[@GarageandTeplitsiaSergiya]

Так, в моєму автомобілі 5 передача.

[@Смс-й4ж]

Як ти дізнався що турбіна не працює?Машина не їхала добре,чи на звук?Які симптоми непрацюючої турбіни?

[@GarageandTeplitsiaSergiya]

@@Смс-й4ж Я їхав на затяжний підйом і коли вийшов по прямій через пару кілометрів нажимаю на педаль газу і автомобіль втрачає швидкість, переключаєся на нижчу передачу все те саме швидкість падає. Далі ще по тахометру орієнтувався після 2000 обертів замітно овто набирає швидкість і легенько чути свист турбіни, а коли турбіна перестала робити нічого не відбувалось що я перечислив вище.

[@Смс-й4ж]

@@GarageandTeplitsiaSergiya дякую,а на приборці нічого не (вискакувало)?

[@GarageandTeplitsiaSergiya]

@@Смс-й4ж До моменту розносу двигуна на приборах все було впорядку.

[@Смс-й4ж]

@@GarageandTeplitsiaSergiya дякую,бо маю такого коннекта,але слава Богу з таким не стикався

[@GarageandTeplitsiaSergiya]

@@Смс-й4ж Щоб і не було таких ситуацій, для цього і вирішив зняти відео.

[@СергійБіл]

5та передача і тормоз ) перекрити воздух з допомогою тряпки і руки,мотор працюе на порах масла яке захвотила поршнева .

[@GarageandTeplitsiaSergiya]

Дякую що ділитися своїм досвідом, коли це все сталося я цього не знав.

[@Nounams]

Вуглекислотний вогнегасник в дихало, і будь який двз стане...😊

[@GarageandTeplitsiaSergiya]

Думаю, що так.

[@alexmelnik3569]

На coomon rail такого бути не може, старий дизель, так, можливо ще з насосфорсунками

[@GarageandTeplitsiaSergiya]

Але таке сталося, нажаль.

[@alexmelnik3569]

​@GarageandTeplitsiaSergiya значить ты перший. Рознос бачив на старих дизелях, не райловських

[@director_907]

А старий, це який? В мене tddi, 90mpa, теж в рознос може піти? ​@@alexmelnik3569

[@alexandermanovytsky69]

Проїхав після розносу 700 км. Декілька разів двигун пускався в розніс. Щоб вивести з розносу, треба вмикати підвищену передачу, тобто навантажувати двигун. Дим стає білим, бо двигун працює не на солярці, а на маслі. Щоб зупинити машину, треба увімкнути підвищену передачу і натиснути на гальма. Звичайно, зчеплення повинне бути справним. А двигун - відомий. Він іде від досить надійного атмосферника 1,8 з Ескорта, тоді став проблемним з турбіною на Сієррі, ну, і - далі: Мондео і т.п. Двигун треба перевірити по компресії.

[@GarageandTeplitsiaSergiya]

Дякую що поділися своїм досвідом, дуже корисна інформація. Я нажаль ніколи не чув і не знав за такі ситуації.

[@leo-sd6ws]

До чого клеми?

[@GarageandTeplitsiaSergiya]

Просто не розумів що відбувається.

[@alexmelnik3569]

​@@GarageandTeplitsiaSergiyaякщо ти ключем "заглушив", то ЕБУ не подає сигнал на форсунки

[@GarageandTeplitsiaSergiya]

@@alexmelnik3569 Використав всі можливості,що знав

[@МиколаПетрусь-р1и]

Як знайдеш причину знімки відео я думаю що міняли турбіну і не промили. Але інтересно може інтеркулер не промили причини чому сталось не почув

[@GarageandTeplitsiaSergiya]

Я купив у першого власника який перегнав з Голландії, я другий власник нічого в автомобілі не ремонтував по двигуна, лише ходова.

[@Vadim-buzh]

Не приємна ситуація бачив як йде двигун у рознос, і людина не могла нічого зробити лише спостерігала доки двигун не заклинив. Головне що ніхто не постраждав, а авто помаленьку відновиш буде ще краще, удачі тобі в цій не легкій роботі.

[@GarageandTeplitsiaSergiya]

@@Vadim-buzh Ситуація дуже не приємна, але те що є. Так головне без постраждалих, а жилізо відновиться. Щиро вдячний за підтримку.

[@backyard-shooting]

Шо таке повишенна передача на легковій машині?

[@GarageandTeplitsiaSergiya]

@@backyard-shooting 5 в моєму авто , в нових 6-та

[@Sweet-pb7gc]

цікаво, чи є на цьому двигуні дросельна заслонка? Вона мала б допомогти заглушити. Власник хоча б розуміє, що його дії чуть не призвели до жахливої ситуації.

[@GarageandTeplitsiaSergiya]

Заслонки тут нема, а що в такій ситуації розуміти, все відбувалося за секунди.

[@Sweet-pb7gc]

@@GarageandTeplitsiaSergiya для того і є на сучасних дизелях дросель. повернув ключ і глохне.

[@GarageandTeplitsiaSergiya]

@@Sweet-pb7gc Це вже ступінь захисту від таких випадків

[@dmytronazarenko58]

що треба знати ,щоб запобігти трагедії ?

[@GarageandTeplitsiaSergiya]

То що я розповів, то треба знати

[@dmytronazarenko58]

@@GarageandTeplitsiaSergiya ви розповіли що вам поміг водій із своїм вогнегасником так як увас був не справний...я не запитував як і чим треба було тушити ....я спитав що треба знати ,щоб запобігти трагедії?? Опис вашої трагедії я не запитував

[@GarageandTeplitsiaSergiya]

@@dmytronazarenko58 Перекрити повітря через повітряний патрубок і тоді двигун заглохне, або увікнути повишену передачу : наприклад "5" нажати на гальма і поступово пускати щеплення і також двигун заглохне.

[@АлександрВасильевич-о4д]

Отакі порошкові- гріш їм ціна!!! Тільки вуглекислотні!

[@GarageandTeplitsiaSergiya]

На той момент в мене фактично не було ніякого, просто раз в купляти новий і все.

[@Nounams]

​@@GarageandTeplitsiaSergiyaДля дизеля треба саме вуглекислотний. Тільки так можна на що сподіватися...😢

[@GarageandTeplitsiaSergiya]

@@Nounams Дякую, що ділитися досвідом.

[@andyhood8654]

Перегруз. 500 кіля кавунів був віз. І під 120 мастив...

[@GarageandTeplitsiaSergiya]

Для таких авто 500 кг не перегруз. по тех. паспорту вантажопідйомність 900 кг

[@СергійМовчан-к2е]

Дякую за історію ,але це залізо яке ремонтується.В теперішній час це не проблема.Легкого ремонту.

[@GarageandTeplitsiaSergiya]

Так, дякую залізо є залізо все ремонтується, тільки треба час і фінанси, а так потихеньку буду робити. Щиро вдячний за підтримку.

[@slesar-podpolshcyk]

Велике щастя сьодні зустріти на дорозі не задньопривідного фуровоза

[@GarageandTeplitsiaSergiya]

Так🙂

[@ВолодимирКоханов]

Якщо можна, перекрити пальне включати повижчену передачу, а ще, закрити воздухало. Вогнегасник обов'язково повинен бути справним.

[@GarageandTeplitsiaSergiya]

Так, всі ці пункти потрібно робити

[@chorn.i2563]

Не можна нехтувати несправною турбіною.

[@GarageandTeplitsiaSergiya]

Так, я з Вами згідний, але ніяких признаків не було, масло рівень я регулярно перевіряю, на 10000 пробігу доливав приблизно 200 грам і це є нормально. Просто після цього що сталося я розумію таку ситуацію: 1. перестала робити турбіна (заклинила обо різко почала пропускати масло) 2. я жав на педаль газу ще 130 км до розносу. 3. На відстані цих 130 км і насосало масло в інтеркулер і далі в колектор до загоряння. Все!!!

[@Enver-bi7wb]

слово сiтуацiя можно заменiти на подiю

[@GarageandTeplitsiaSergiya]

Можливо і так

[@jurigritsenko547]

Можна булоб закрити подачу повітря

[@GarageandTeplitsiaSergiya]

@@jurigritsenko547 Дякую, якби ж тоді я знав.

[@andrejkocik8962]

Як кажуть Туди фордом а назад автобусом.😂

[@GarageandTeplitsiaSergiya]

Скоро відремонтую свого фордика

[@OlegStetsenko-pv4yk]

Какое сцепление в автомате думай что говориш

[@GarageandTeplitsiaSergiya]

@@OlegStetsenko-pv4yk Напевно з двигуна зразу на колеса прикручено болтиками. Просто маразм😵‍💫

[@alexcon3714]

А як би 1000кг віз, то було б все ок...

[@GarageandTeplitsiaSergiya]

Проїхавши 130 км. після того як перестала робити турбіна, з таким навантаженням треба було трохи тиснути на газ, якби без навантаженням, можливо б обійшлося.

[@OlegStetsenko-pv4yk]

Смотря какая часть турбины накрылась если не разбираешься не советую людям глупый человек

[@GarageandTeplitsiaSergiya]

@@OlegStetsenko-pv4yk турбіна вона справна, або не справна, без різниці яка частина. Поки не розбираюсь, але навчусь і тоді тобі розкажу.

[@volya-ponad-use]

Висновок один: дизельний двигун - нічний кошмар водія, навіть даром такий не потрібен

[@GarageandTeplitsiaSergiya]

@@volya-ponad-use Як писали вище коментарі: є свої переваги і є свої мінуси.

[@АндрейВотчеников]

Єєєєєєєєєєєєє

[@GarageandTeplitsiaSergiya]

?

[@AshotCumshotovych]

Треба перекрити потік повітря в мотор це перше, потім сісти швидко за руль вижати зчеплення і вмикнути п'яту передачу і повільно відпустити зчеплення тоді мотор заглохне

[@GarageandTeplitsiaSergiya]

Так, дякую що ділитися своїм досвідом, коли це все сталося я цього тоді не знав.

[@MrGolrom74]

Купи бензиновые авто дизель это гамно не ремонтнопригодное

[@GarageandTeplitsiaSergiya]

Не думаю, що бензин кращий варіант.

[@ВикторПапандопала]

Якщо дизельний двигун пішов в рознос, швидко включаеш повишену передачу ,давиш на тормоз , і питаешся їхати автомобіль заглохне.

[@GarageandTeplitsiaSergiya]

@@ВикторПапандопала Так, дякую що ділитися досвідом, але на той момент коли це все сталося я цього не знав.

[@lovani5070]

Підкажіть алгоритм дій, якщо коробка автоматична (варіатор)? Дизельний 2 літровий двигун на Mercedes A-Class 2005 року: A180 CDI в кузові W169 ?

[@GarageandTeplitsiaSergiya]

@@lovani5070 Виключення замка запалювання не допоможе, бо двигун працює на своєму маслі, дії такі потрібно перекрити повітря, а саме: автомобіль стоїть на нетралі ,що є під руками кофта, світер, куртка тільки не руками, заткнути поаітряний фільтр або вирвати повітряний патрубок і запихнути все це в патрубок. Повітря не буде поступати на двигун і він заглохне.

[@lovani5070]

@@GarageandTeplitsiaSergiya Дякую! 👍

[@АндрейКрылов-ш4е]

Е небайдужі люди але їх дуже мало!

[@GarageandTeplitsiaSergiya]

Дякуючи таким людям не сталося трагедії.

[@ОлегМаліченко]

Просто викинь тей хлам.

[@GarageandTeplitsiaSergiya]

В смислі?

[@ОлегМаліченко]

@@GarageandTeplitsiaSergiya По перше - був пожар. Міняти потрібно буквально все - проводка, пластик, резина. По друге - покрасит теж бажано, бо згниє за рік до дыр. По третє - коли мотор пішов в рознос - дуже великі оберти ідуть, що не типово для дизеля. Чому пішов пожар? Бо в середні від тертя вже все так нагрілося, що почало горіти масло. Тобто, був наждак повний, і був температурний удар. Двигун у кабздец на 70 процентів. Сенс того ремонту. Як варіант - купити інший мотор і встановити. Але то питання підрахунків. То моя думка, але для початку полічити треба. Всього найкращого.

[@GarageandTeplitsiaSergiya]

@@ОлегМаліченко Все ж буду ремонтувати іншого способу я не бачу.

[@Миколай-у4т]

В т.насосі заїла плунжерна рейка,і тоді мотор іде в рознос

[@GarageandTeplitsiaSergiya]

Я вже почав розбирати, то причина все ж таки у турбіні, інтеркулер повністю в маслі.