как без спец инструмента проверить насос на дизеле, а так же что можно сделать чтобы доехать до сервиса
Пікірлер: 65
@user-pm4ss6lp2p7 ай бұрын
Мастеру уважение! Машина 1,9 dci комон рейл ТНВД бош CR/CP3S3/R70. Отказ запуска двигателя после простоя. Попытался развоздушить ручной грушей. Соляра из ТНВД не выходит на рампу, при прокручивании стартером идёт очень слабо. Снял ТННД качнул грушей. топливо из ТНВД выходит из под вала и двух отверстий. Снятый ТННД при прокручивании отверткой тоже пропускает соляру. Но когда ТННД установлен на ТНВД качаю грушей топливо из ТНВД через трубку на рампу не идёт.
@user-zx4so4lq7k Жыл бұрын
Спасибо очень нужная инфа .
@user-zy8vu3yl6h2 жыл бұрын
Как сканматиком увидеть что форсунка сливает в обратку, вроде давление прыгает но я не вижу, сделайте ролик
@user-dc9tv4lu7j2 жыл бұрын
Привет Николай у меня ровер 75 диз. 2л 2000г комон рей не заводится как выставить распредвалы розкажи пож и по тнвд дай ясность стоит рампа тнвд bosh. Четыре поршня
@user-ix7lb1sx4k3 ай бұрын
А когда в Denso рампе автоматически закроется клапан, то как это продиагностировать?
@muradrabadanov8148 Жыл бұрын
Молодец
@vasiliydyachkov7774 Жыл бұрын
Познавательно. А форсунку нужно снимать если глушить шариком, на камазе допустим?
@DiZeLiST72 Жыл бұрын
Необходимо снять и изолировать проводку, форсунку снимать не обязательно
@vasiliydyachkov7774 Жыл бұрын
@@DiZeLiST72 спасибо, добрый человек)
@Ffff-jh3gr Жыл бұрын
Здравствуйте! Двигатель 306 DT Lend Rover , заводится отлично , тяга есть но когда прогреется начинается как будто дитонация а точнее как будто в резонанс входит , при этом обороты плавают но еле заметно что может быть хоть примерно? ещё раз повторюсь что на холодную и пока мотор совсем не прогреется ни чего такого нет.
@DiZeLiST72 Жыл бұрын
По диагностике на прогретом моторе как ведет себя давление в рампе
@remote_daddy Жыл бұрын
Как ехать в сервис при неисправном SCV клапане ? ТНВД Denso | Bosch. Спасибо за видео!
@user-ix7lb1sx4k3 ай бұрын
Смогли ли доехать?
@the_fisherman_of_the-Arctic Жыл бұрын
Подскажите, может ли из за регулятора давления топлива троить на холостых?
@DiZeLiST72 Жыл бұрын
Маловероятно
@user-ol3sn8tm7t2 жыл бұрын
Николай подскажи пжл. Заводится хор. слив ок. Но как прогревается двс до рабочей тем. появляется звон тарабан форс-сы и потеря динамики буду благодарен
@DiZeLiST722 жыл бұрын
Начните с диагностики форсунок на стенде
@sensaciya1 Жыл бұрын
@@DiZeLiST72 Николай может сталкивался? Тигуан дизель cbab заводится отлично, динамика отличная, но когда долгое время едешь по трассе в течении часа, двух, и когда продолжительное время держишь педаль газа чуть нажатой при скорости 100-110км/ч начинаются подёргивания, бросаешь газ потом в пол и всё проходит, и опять можно часа два ехать. Не могу найти неисправность, формы на стенде проверял. Спасибо
@DiZeLiST72 Жыл бұрын
@@sensaciya1 пьезо форсунки? Если да, попробуйте клапан обратки заменить.
@user-gc2is5bc2j2 жыл бұрын
Здравствуйте. Нуждаюсь Вашей помощи. У меня Мазда 2 2008 года 1.4 hdi. Вот какая проблема. При езде и при разгоне дёргает на ходу. Диагностика выявила неисправность регулятор давления топлива. Топливный фильтр имеет слив конденсата но вместо него выходит воздух.
@DiZeLiST722 жыл бұрын
Запускается автомобиль хорошо?
@user-gc2is5bc2j2 жыл бұрын
@@DiZeLiST72 запускается хорошо
@DiZeLiST722 жыл бұрын
@@user-gc2is5bc2j при диагностике именно на ходу наблюдаются скачки давления?
@andrey5770 Жыл бұрын
Добрый день, у меня в системе немного плавает давление, и комп показывает ошибку по высокому давлению топлива, регулятор на ТНВД заменил на новый, не помогло, коррекция форсунок 1и 2 цилиндр 5.1 на 3и4 минус 5.2. При работе двигателя плавают обороты. Авто Опель Инсигния двигатель а20дте, система топливная бош. Скажите пожалуйста в какую сторону копать?
@DiZeLiST72 Жыл бұрын
На рампе есть регулятор? Возможно почистить нужно его
@andrey5770 Жыл бұрын
@@DiZeLiST72 Нет на рампе только датчик. Сейчас измерил обратку с форсунок. На 1.2.4 форсунке 10-11кубиков на 3форсунке 5кубиков . Это нормально или нет?
@DiZeLiST72 Жыл бұрын
@@andrey5770 в допуске, но значения близки к верхней границе, в каком диапазоне отклоняется давление?
@andrey5770 Жыл бұрын
@@DiZeLiST72 Давление на холостых скачет 45-55бар.
@DiZeLiST72 Жыл бұрын
@@andrey5770 45-55 мПа? Снимайте форсунки и на стенд
@user-dy1zm8bp7t3 жыл бұрын
Здравствуйте! Как с вами связаться?
@DiZeLiST723 жыл бұрын
@Алексей Кипров, здравствуйте instagram.com/sngk_ds/ можете писать в директ
@user-vj9br7hg8h7 ай бұрын
Здравствуйте. Завестись может с пол оборота, но если не с первого то с третьего, работает чисто.
@user-vj9br7hg8h7 ай бұрын
Раньше плавали обороты но заводилась с первого, сейчас даже с буксира может не завестись ,а со стартера с пол оборота
@user-vj9br7hg8h7 ай бұрын
И пропало само по себе плавание оборотов, и заводится не с первого. Работает чисто
@user-vj9br7hg8h7 ай бұрын
Понятно есть причина но клапан ли. После замены ГРМ пропала резвость.Двиг.к 9к 1.5 дци
@DiZeLiST727 ай бұрын
Скачайте приложение дизелист в плеймаркете, читайте пункт плохой запуск
@alexandrkanaev23202 жыл бұрын
Плохо заводится. комменреил. Как проверить клапан на рейке. Если снять фишку с клапана можно завести
@DiZeLiST722 жыл бұрын
Клапан на рампе можно проверить на стенде вместе с рампой
@user-ys9ei1hc9t Жыл бұрын
Промыть очищающей жидкостью, сразу при съёмках видео трудно сказать что за жидкость?
@a.sheyhprod.3813 Жыл бұрын
тебе бесплатно расказывают что делать а ты еще не доволен?... очистителем карбюратора
@raznomaster Жыл бұрын
Если возникают такие вопросы, может лучше вообще не лезть под капот ? 😊 Любой нефтепродукт, что есть под рукой в поле. Та же саляра. Бензин, керосин, очиститель в баллоне какой нибудь, да хоть ВДшка.
@anatoliyshashkin4343 Жыл бұрын
Лучше сольвентом...
@user-xq9pr4to4t4 ай бұрын
Как с вами связаться, очень нужно
@user-xq9pr4to4t4 ай бұрын
Уже много мастеров объездил, на них денег не хватает
@DiZeLiST724 ай бұрын
+79923162919 ватсап
@maksimgamidov9943 Жыл бұрын
А почему плавают обороты на холостых форсунки и насос нормальные датчики тоже все проверил
@DiZeLiST72 Жыл бұрын
Давление в рампе не плавает?
@WELDORruss Жыл бұрын
Почему всё время молчек про Delphi?
@DiZeLiST72 Жыл бұрын
О чем речь?
@Truck_go3 жыл бұрын
В поле заварить пипец
@corvusalbus50693 жыл бұрын
В большинстве случаев попытка открутить/ закрутить клапана нанесёт такие повреждения при которых после доставки в сервис эвакуатором, купите новый насос. А при эксплуатации авто с заваренным аварийным клапаном купите или отремонтируете свои форсунки. Всё советы однозначно приведут к лишним тратам.
@DiZeLiST723 жыл бұрын
А еще к лишним тратам приводят обращения в неумелые и недобросовестные сервисы, коих не мало. Я не утверждаю что данный подход лучше чем обращение в качественный сервис, но в некоторых ситуациях у людей нет такой возможности, и если подойти с умом к вопросу, можно получить желаемый результат.
@corvusalbus50693 жыл бұрын
@@DiZeLiST72 На это существуют суды и юристы и всё должно идти своим путём развития, добросовестные остаются, "обманщики" закрываются. Каждый должен заниматься своим делом...... мне просто интересно Вам приятно ремонтировать что-либо после чьего-то неудачного ремонта? Да ещё если заказчик Вам интернет советы в ухо жужжит не переставая? Ситуация по-сути получится патовая, Вы отказываете ему в ремонте... и куда же он попадает?..... правильно к недобросовестным. Так что каждый должен заниматься своим делом... Доктор - лечить, учитель - учить.
@DiZeLiST723 жыл бұрын
@@corvusalbus5069 после неудачных ремонтов других сервисов неоднократно приходилось делать, что в этом неприятного? Если клиент задаёт вопросы связанные с услышенным в интернете, мне не сложно ответить.
@corvusalbus50693 жыл бұрын
@@DiZeLiST72 Очень интересно наблюдать Вашу лояльность в этом вопросе в рамках этого канала.... Вы видимо "забываете" рассказывать о том, что повторный ремонт ударит по карману владельца авто гораздо сильнее даже чем обращение в авторизованный сервис, либо обращение в официальный сервис производителя ТС. Безусловно подобная пропаганда того, что "Ремонтируйте сами у Вас всё получится " не может не принести своих денежных плодов.
@DiZeLiST723 жыл бұрын
@@corvusalbus5069 я так полагаю вы так же связаны с ремонтом, и если из за моих видео будет больше работы, что же вы тогда переживаете?)
@alexdorff27763 жыл бұрын
особенно мне понравилось "заварить аварийный клапан" ))), а потом наверно засунуть башку под капот и завести ДВС и получить по фейсу либо кусок разорванной рампы, либо струю солярки через лопину с давлением превышающим аварийный сброс. И ещё понравилась диагностика давления с помощью пальца, путём зажатия выходного штуцера на ТНВД. Если это юмор, то автору место в КВН !!!
@DiZeLiST723 жыл бұрын
Не разделяю ваш сарказм, так как это работает, приведите аргументы если это не так, ну и особенно мне понравилось про разорванную рампу
@Truck_go3 жыл бұрын
@@DiZeLiST72 да на эвакуатор и к спецАм с большой буквы, найти причину 99% ремонта, устранить понятно. А что ты сделал всего то провод соеденил, а мастер пару дней искал значит ему за два дня по 5тр, или он сразу нашёл и ему 100р и спасибо нафиг такие расценки, отдай пол жизни и находи неисправность за 5 минут, но и плата должна быть от 5тр