【ディズニー発】豪華で快適！グリーン車を超える夜行バスに乗ってきた

[@salonmaloon1Q84]

特急や新幹線でもリクライニングに合わせて座面が前にスライドしたり少し持ち上がったりという機能を持つ座席が装備されている事が時々ありますが、夜通しの長距離移動となる夜行バスの場合は特に座席全体でリクライニングする機能は重要視されそうですね。しかも普通のリクライニングではなく電動リクライニングということなので、かなり気合い入れて作ったんだろうなぁ

[@Under_Core]

先日名古屋までこれで行ったんですが、シート幅もシートピッチも、確かに在来線特急のグリーン車並みの広さがありそうですよね！黄色い布張りで温かみがあって素敵なバスだと思いました。リボーンとかドームとかプライムも確かに快適ではありますけど、個人的にはこれが1番ゆったり車内で過ごせた印象ですね。また機会があれば使ってみたいです

[@QuickJudgement]

ディズニーで1日遊び倒したあとにこんなゆったりした夜行バスで帰れるなら全然アリですね。激混みで本数少ない京葉線で東京行って新幹線乗るより圧倒的に楽ですし

[@user-NadarakaFIRE]

泊さんの口からDハロという言葉がふいに出てくるなんて予想外すぎて困惑

[@MakuhariEX]

バスタ新宿・東京駅(BT東京八重洲&鍛冶橋駐車場)・TDRは首都圏でも特に夜行バスが集まる一大ターミナルですから、乗らずに眺めているだけでもバス好きは十二分に楽しめる場所だと思います。特にディズニーのターミナルは雰囲気作りがかなり上手く、戦前のターミナル駅の雰囲気が感じられますよね

[@Japanese_Gorbachev]

JRバス系列の3列シートにも同じような機能が備わっていたと思いますが、あっちは大きなテーブルがないのが難点ですよね。テーブルに何か広げておきたいという場合にはこちらのほうが使い勝手がよさそうですね

[@ChuraChura-Southern]

ただレッグレストやリクライニングを動かすだけでなく、座席そのものを電動で後ろに倒してしまうという発想はなかなかですね！夜行バスのノウハウが詰まっているウィラーだからこそ作れたバスだと思います

[@SchoolMeal]

夜行バスにしては珍しいデザインですね。こういう温かみのあるデザインの夜行バスというと他にはあまり見ないような気がします

[@Tokutoku_e5489]

座席も床も全体的に温もりがあって、スタイリッシュなデザインが多いウィラーのバスの中でもちょっと異質な存在ですね。今はもう東京〜名古屋線でしか使われていませんが、結構好きなシートです

[@ing-Minatomira]

ウィラーのバスの中でも外装デザインが特殊だから遠目でも目立ちますね

[@oioi3380]

レッグレストはいらないからフットレストが欲しいなぁと思ってしまうJR民…あまりレッグレストだとゆっくり下半身を休ませられないから苦手です

[@RRRPG]

東京〜名古屋だと所要時間が短くて、グレードの高いバスに乗ってもあまりゆったり休めないんですよね…それがちょっともったいないなと思うので、ぜひこれをまた大阪とかにも走らせてほしいです

[@あつやん-d67403]

ラクシア…つい最近仙台線がドームに代わり、残すはこの名古屋線の車のみ…。もう先は長くないと聞きます。乗車を検討されている方は早めに利用した方がいいかもしれません。