Volkswagen ID.3: най-важният модел на марката?

VW ID.3 определено е най-важният модел в съвременната история на марката. Първият целенасочено разработен да бъде само електрически, както и кола, която Volkswagen искат да се хареса на всички. Дали има обаче всички предпоставки за това? Какво представлява? Как се усеща? Какъв е пробегът ѝ в реални условия? Колко струва? Всичко това и още много в новото ни видео!
Последвайте DizzyRiders:
/ dizzyriders.bg
/ dizzyriders.bg
dizzyriders.bg
#volkswagen #id3 #dizzyriders

[@denicska86]

Много приятно за гледане ревю и адмирации за настроението с което продължи да обясняваш, независимо от "режисьорите от КАТ".

[@iceseekerr]

Супер ревю, браво! Според мен технологията още не е готова за да бъде прилагана масово, поне в нашата държава...реалният пробег е с 30% по-малък, няма никакви данъчни облекчения за електромобили, липса на бързи станции за зареждане, цена от почти 100 000 лева...негативите са повече от позитивите за съжаление.

[@user-mx7fu7tv6d]

Много ми допада начина по който правите ревюта. Удоволствие е да случаш интелигентен човек който културно ти обяснява за автомобила, а не като разни прости хора с държание нато на селска мутра... Визирам другите подобни канали- брички и подобни.

[@vladimirgeorgiev5818]

Хехе, интрото е уникално, повечето автомобилни фенове знаем от къде е! Именно от подобни игри се запалих по колите. 😅 Иначе много приятно за гледане видео, както винаги. Доста ми харесват фаровете. Някакси ми приличат на гущер, в добрия смисъл. 😁👍

[@todorpenchev2382]

Браво за видеото доста е подробно, но не сте споменали колко струва едно зареждане на станция и в къщи!!!Мисля че това е доста интерестна част

[@denislavdraganov6165]

Много сте готини, бъдете здрави! Весели празници !

[@DizzyRidersMedia]

Бъдете здрав и вие 😉 Благодарим

[@DxVMw]

Hi, I'm Josie Maran and I play Mia in Need For Speed: Most Wanted... Добро интро, навява хубави спомени :)

[@timedestroyer92]

“И ние правиме филм” 😂

[@DizzyRidersMedia]

Хахаха, да и ние се смяхме много :-D

[@kirilovart1989]

"няква друга розова течност" :D Видеото е много Добро!

[@redj556]

Quality on point as usual! Но, немога да сваля погледна се от едно кубче с едно голямо Б отпред, когато правите exterior tour. Съвет за следващо видео , намерете този немец.

[@c0mmar4e]

Добър автомобил изкараха, Лийф ме хареса обаче повече надявам се да станат малко по-достъпни след някоя друга година.

[@teodorivanov6021]

Живея в Англия и като бях в Volkswagen да си оставя колата за годишния преглед и сервиз видях един дядо с нея....просто ченето ми падна. П.С. Добра работа момчета, поздрави. ❤️

[@kaloyanivanov3826]

Браво, и адмирации че е на #4К

[@nikitrz]

Имах възможност да видя една сивичка паркирала до нас и на живо изглежда много по-голяма от колкото на камера.Всички сме свикнали с размерите на Голф, но тази ми се видя осезаемо по-голяма и за това не се очудвам като казвате, че вътре е широко.Много се кефя на ревютата, които правите и особено на тези на електромобили.Ще ми се да зачекнете темата за субсидиите за закупуване на електромобил във всички държави-членки на ЕС и да разчовъркате защо аджеба България е единствената страна, която не отпуска подобни субсидии.София е една от най-замърсените столици в Европа и би било логично именно тук държавата да се намеси чрез финансова помощ:)

[@M-TRON]

Именно, браво!

[@ЖивкоСлавов-р4с]

Ревютата да супер! Само така !

[@tunizieca9373]

Относно твърдите и меките пластмаси. VW отскоро спестяват много от качество на материали. Особено в Голф 8. Има едно видео, в което един американец сравняваше качеството на Голф 7 и 8

[@tunizieca9373]

kzbin.info/www/bejne/jmWblGyie71mhLs

[@petkokirov1103]

Толкова ли е сложно да се направи като в Германия : десните завои на червено са разрешени ,като разбира се изчакваш пешеходците или другите автомобили от трафика

[@Impr31]

Ревюто е повече от страхотно НО! 90 000 лв за такъв клас автомобил няма да дам НИКОГА! :)

[@KostadinYochev]

Тъкмо и аз това се чудех, уж искат да е масова, а при 90 бона бих си взел доста по-истинска кола, не тази кутийка

[@akuraten561]

kzbin.info/www/bejne/bqitpJ9oYtmMjrc

[@fraggy4180]

тесла е по евтина ....

[@alexanderstefanov6474]

Купи си я от Германия за 70к лв

[@chieleine6848]

Задницата е много красива, но отпред изглежда леко смачкана, а и тази нова технология ще бъде въведена в страни като България след поне 5 години.

[@zombiecrow92]

Колата изглежда доста добре но за тези пари не виждам смисъл. Аз лично не купувам нови автомобили поради причината, че още докато я купиш и я караш няколко метра цената вече е паднала. Много хора купуват скъпи коли а "ходят" във външна тоалетна така да се каже. Предпочитам да дам пари за било то къща/апартамент от колкото за превозно средство, на което цената му ще падне мигновено. Колкото до ревюто , просто чудесно. За съжаление бъдещите поколения няма да разберат какво е удоволствието от шофиране на ръчка и начина, по който си свързан с колата.

[@akuraten561]

kzbin.info/www/bejne/bqitpJ9oYtmMjrc

[@KostadinYochev]

Интересно ревю, но това в гаража, на лявата стена подпряното, беше още по-добро ;)

[@tosho_ait]

- Колата може да зарежда само с до 11кв на AC зарядно. (дори и да сте я зареждали на 22кв станция) - Зарядното за в обикновен контакт най-вероятно е 10 ампера. (около 2кв) - В Бг има само една DC зарядна станция която е над 100кв (ако не броим суперчерджъра на Тесла в Пловдод)

[@HU-hl1cl]

Ваговете може би с изключение на Ламбо никога не са ме грабвали, но тази кола ми хареса : )

[@Dr.aesthetic]

Страхотно видео! Кога да очакваме Volvo XC90?

[@DizzyRidersMedia]

Имаме за XC60 Polestar, ако ви е интересно, засега нямаме план за XC90

[@ЛюбомирПетров-ф2е]

За червения светофар взеха ли Ви 10 точки

[@magmiom]

Добре имам въпрос може би глупав ноо... Ако реша някой ден да си взема електрическа кола какъв е шанса да ме удари ток или да се прецака колата ако се случи да минавам през по-дълбоки локви😃

[@DizzyRidersMedia]

Почти никакъв. Тестват ги при всякакви условия, включително около Северния полярен кръг и т.н.

[@poxer1]

Батериите са капсуловани и може да си караш през локви и ток няма да те удари, защото колите са много надеждни. След около 5 години ще влязат в прокзводство и батерии с твърд електролит. Тогава батерията няма даже да може да се запали дори ако я надупчиш с нещо остро или катастрофираш. Софтуера тогава също ще многократно подобрен и колите няма да бъгват както се е случило при теста. Всъщност, тези бъгове в софтуера би трябвало вече да са отстранени и всички нови коли, които слизат от конвейра са подобрени в сравнение с тестовия.

[@mnoovurvi]

Това ме разсмя 😂😂😂

[@Di.Iv.555]

@@poxer1 от 10 години слушам и чета как след 5 години електричките ще там нещо си уникално. И все не идва този момент, няма и да дойде. Електричките в който и да е вариант нямат бъдеще по доста причини. Едната е екологична, зелените евроджендъри искат затваряне на атомните електроцентрали, а фотоволтаици, перки и хамстери въртящи колела не произвеждат достатъчно ток. Така че успех с твоите “след 5 години”.

[@poxer1]

@@Di.Iv.555 Благодаря за пожеланията, но ако колите на ток не са бъдещето, кажи как ще изглежда бъдещето според теб.

[@vaskoniracing]

Карах това нещо,но за мен освен за градски автомобил не става за друго.При 130 км/ч разхода е 40-50 кв/ч шума от огледалата ми идва в повече,а високата цена тотално разочарова.

[@lenovoflex5823]

32:00

[@DizzyRidersMedia]

Да не си ти?

[@H.Sun.M]

Опцията да си избереш до колко %-та да се зареди батерията е доста важна и до колкото помня при батерията на телефона да издържа повече зареждаш до 70 % и паднели до 30% и зареждаш при този начин се свежда разреждането до минимални %-ти да имаш по чести зареждания но всеки си избира.

[@tonaka86]

Оптимално при теслите се води да я зареждаш 65-70 %, да гледаш пестеливо да караш и при зареждане температурата да не е над 25 градуса (да кажем) и не бързо зареждане (има видео). Е как да стане...

[@Di.Iv.555]

@@tonaka86 никак не става, маркетинг и мозъчно промиване, това са ел. автомобилите. Като затворят и АЕЦ-а и тока за Айфона няма да може да си платите, Тесли сте тръгнали да зареждате.

[@M-TRON]

Нищо подобно. Теслата като всяка друга без Лийф си има BMS (battery management system) с автоматична терморегулация и грижата ти е 10 секунди седмично: 5 закачане, 5 откачане. В Морс Дания двамата братя таксиджии с Модел S са на по 700 хил. км само на бързи зарядни. Батерията е консуматив. Който обаче надживява колата :D

[@M-TRON]

Франсиско Каранса (Renault-Nissan Energy Services): "Батерията на Nissan Leaf е с 22 години живот". Свен Бауер (BMW battery): "BMW i3 има никел-кобалт-манганови клетки с твърда сърцевина. Конструирани са за 20 години живот. Потвърдено от множество серийни тестове"

[@dicreatordicreator7758]

Как и колко се плаща на зарядните станции?

[@stoyanangelov4057]

Ванката само ни спести разликите в различните нива на обурудване и екстрите но .... поздрави за видеото, другарите може би са виновни :)

[@DizzyRidersMedia]

Taka e, ние сме виновни ;)

[@rumenrashkov3012]

Контактът в къщи ' шуко ' е 16 А. И много са скъпи тези коли. Не са за хора на заплата. Аз карам Смарт за двама 451 , електричка.

[@NathonDrake]

И как точно ме стимулират да си купя електрическа кола с тази цена. Още повече ,че се намираме в България. Гледах още когато му правиха премиерата 90к за тая въшка без никакви екстри. Масово гледам новите коли без амортесьорчета под капака, пълно безумие.... на къде отива тая автомобилна индустрия... не мерси, предпочитам да си карам старата кола.

[@Di.Iv.555]

Карал съм Тесла Model S, освен ускорението друго впечатляващо нямаше. И то само ускорението до 100 или доускорението 70-150, но няма емоция в тези коли, няма го това усещане което да те накара да се усмихнеш. Това, че се движеше сама не го споменавам, защото и други коли ги имат тези опции. Представят ни бъдещето зелено и розово, но истината е, че е смеска от двата цвята - лайнян.

[@emilianedelcheva7472]

Как се усеща?

[@ips5861]

0:07 NFS MOST WANTED?

[@П.Велев]

Хахах и ние правиме филм вика :D :D :D

[@adasha1417]

Онова "червеното" не е ли антифриз за охлаждане на батерията?

[@todoryanakiev8740]

Предполагам, че спестяват от маса

[@Tdr_Turbt]

Колко струва

[@DizzyRidersMedia]

Гледай и ще разбереш

[@ventsislavkirkov]

По-точно определение за подлакътниците е "като в междуградски автобус".

[@3kbulgaria389]

16 Ампера на 220В е стандартния контакт. Или 3.5kW на час. При активен товар.

[@tosho_ait]

Повечеро зарядни за обикновен контакт са 10 или 13 ампера. 16 ампера са прекалено много (хората искат да се застраховат от калпаво монтирани контакти и т.н. )

[@ДимитърГеоргиев-э7й]

Нещо не ме грабна този автомобил. Може би защото е от ВАГ групата. Бих събрал още малко парички и да си взема I Pace или модел 3 на тесЛата. Ревюто беше страхотно, изчерпателно момчета.....само тия гладни кучета ме ядосаха 😊

[@torstend5494]

Intelligent Design or Intelligent Drive .........> Intelligent ростовщик

[@user-ij6yh6mr5w]

Ако избирам между тунингован миксер и Нисан ГТР 35 за 90хилки. Това няма шанс.

[@kocetoracing]

ЗА 93 000 ЛЕВА ИМА АЛФА РОМЕО 2.9 БИТУРБО 510 КОНЯ!!!

[@СтилиянПетров-з4ц]

Да дадеш 100 000 за тая кола трябва да не те слуша главата 😃😃

[@akuraten561]

kzbin.info/www/bejne/bqitpJ9oYtmMjrc

[@akuraten561]

евтин вариант

[@icku87]

Преди две седмици видях тази кола в Поморие . Сигурно са зареждали батериите някъде на магистралата.

[@georgid9148]

Ванката нещо е изтървал хапването :)

[@bojidaranastasov7820]

Голяма работа че при най голямата батерия няма място за 5 човека. Ако в тази кола сложиш 5 човека ще имаш ток за 100 км. Хахахаха.