DJI Mini 3 Pro - Range test 11300m

Test zasiegu drona DJI Mini 3 Pro

[@JPMIIIIIIIII]

wow nice

[@MrKarol76]

Super. Daj namiary na antenę.

[@moskil2]

Tutaj jest film jak zmodyfikowac pilota wraz z linkami do anten

[@Xaron997]

Mimo wszystko bez air-taga czy jakiegoś lokalizatora GPS przypiętego do drona bałbym się go tak wypuszczać. Bo po utracie łączności nie wiadomo czy by zainicjował RTH.

[@moskil2]

Ogolnie auto RTH po utracie łacznosci to podstawowa funkcja dji i raczej dobrze to działa, ale wiadomo licze sie z tym, że moge stracic drona, jest ryzyko jest zabawa. Z resztą to nie ma reguły, pare tygodni temu znajomy odpalił nowiutką avate 2 w Grecji nad morzem, przeleciał moze sto metrów, za pierwszym klifem transmisja sie urwała i tyle drona widział, nie wiadomo czy spadł do morza, czy rozbił sie o skały. Takze nie znasz dnia ani godziny kiedy drona stracisz, ja bardziej obawiam sie jastrzebi, że mi strącą drona, a wiem że w lasach, nad ktorymi latam zyja jastrzębie. Airtag jest spoko, ale w lesie to pewnie i tak nie zadziała

[@sym712]

which battery is heavier, the modification battery or the original DJI battery.

[@moskil2]

That’s exactly the same type of battery (LiPo), so a battery with a bigger capacity is also heavier. This is the actual limit related to the current state of knowledge.

[@sym712]

@@moskil2 owesom

[@user-zl1zu6eh2n]

Remote How to DIY antenna

[@moskil2]

kzbin.info/www/bejne/eoqTkKBsgtyrjNk

[@FrancuskiAligator]

How did You manage to get 10km and not loose rc signal ?

[@moskil2]

Magic xD, i mean FCC mod + Antenna mod :P

[@moskil2]

​@@javierrico1406 I don’t understand how you plan to keep the drone under 200g if it weighs 249g out of the box. It seems impossible. I live in the EU, where drone laws and regulations change annually. In the past, I obtained a drone license and operator license (A1/A3). As far as I know, I can fly drones weighing up to 25KG. The DJI Mini 3 Pro is classified as C0, but if I add a larger battery and the drone exceeds 249g, all I need to do is change the label from C0 to C1 to remain fully legal. However, as I mentioned, laws change frequently, so I might be mistaken

[@javierrico1406]

@@moskil2 In my case I was meaning to make some modifications to the drone to light the weight down to 199 g. It would be needed to shave off 46 g. After I watched your videos, I was thinking could be a possibility in the battery department, but I'm not so sure how much weight could be saved there without affecting the flight time too much, let's say 20 min of flight time. Hope this time I've been clearer than before.