DK Tsuchiya Reviews 3rd Gen Honda Civic E-AT Wonder SB3

[@GG-xw8pg]

謙虚で聡明な沢さんが本当に素敵。ご本人が本当に楽しんでいる事がこちらに伝わって来て見ている方も楽しくなります。

[@sasaratto0708]

沢さんがしっかりロケに参加している姿勢がとても素敵

[@ラインライン-k7b]

沢すみれさん、車に対して歴史を調べてたり積極的だなと思った😊

[@昌志柳谷]

わ～😂懐かしい。赤のSi乗ってました。就職して最初の車でした。今年定年。現役で走ってるの見ていろんな事思い出されて涙出た。まさに青春よ

[@kkfjf584]

懐かしい！大学の頃にバイトして人生で初めて買った車がワンダーシビックでした。最高の車でした。

[@キング-o4n]

26:〜くらいからピッタリ張り付かれてて右ポールコーナーベタの土屋さん面白かったです😊

[@きしたかひろ-x6n]

土屋さんの、楽しんで運転しているのが伝わってきて、本当に良かった。この動画も、当時ではないのかと錯覚してしまいました。このワンダーシビック1600Siは、大学生時代に乗ってました。エンジンは、二輪のホンダらしくスムーズに吹き上がり、後のVTECへと進化した先駆けだったと、今になっては思う。少しざらついた感じのエンジンフィールで、懐かしさが込み上げてきました。若いオーナーさん❗。これからも大切に乗ってください。この当時の直線基調のワイド&ローなホンダ車はとても貴重です。😢

[@moto4-e8x]

初めて買った車がホンダシビックSIでした。なつかしい。 トルクがありよく回るエンジンでした。 ボディーは剛性が乏しく、サスのストロークが少ない車でしたが軽さがそれを上回っていました。

[@佐藤敦-n6r]

ルイ・アームストロングの「この素晴らしき世界」が印象的なCMだったなあ。

[@浅井祐一-t3d]

ワンダーシビックと言うナレーションもよかったですね😉😊🎵❤

[@kaikaivulcan5751]

すみれちゃんは、会話がとても楽しい。気も遣えるし雰囲気も一瞬で明るくなる！

[@aki_san_71565]

どの車でもワクワクしてくれる、沢ちゃん可愛すぎ！ちゃんと車を愛して乗ってくれそう！

[@野津恵一-j3k]

シビックのエンジン音いいですね。私が始めて買った車がこの後のグランドシビックのSiでした。このボディサイズも運転しやすくて好きでした。土屋さんの運転してる時の輝いた目と沢さんのリアクションもよかったです。

[@らいえるん]

いや〜、ただただ懐かしいの一言ですよ。いい動画ありがとうございました

[@moviestranger]

久々のARTA組ですね。 着実にリテラシーを上げられている上、土屋さんとTAKAHIROさんが交わすレースや昔の車事情の話題に興味深く反応されている沢さんには、単にサーキットの華では終わらなそうな何かを感じさせる予感がします。 大人たちとの接し方が上手いお人柄がうかがえますね。 沢さんの口からまさかの16号車（MOTUL無限シビック）のワードが出てきた時は正直驚きました。 おそらく土屋さんはこのあたりのシビックだと86年～88年あたりのJTCでスポット参戦されていたのではないでしょうか。 個人的にはワンダーシビックといえばルイ・アームストロングのCMソングと、ヤングマガジンで『頭文字D』や『湾岸ミッドナイト』と同時期に連載されていた『ナニワトモアレ』の登場人物の愛車の印象が強く残っています。 オーナーさんの心意気には頭が下がります。

[@てつ-j7g3k]

やっぱり、沢ちゃんがホッコリする。

[@ma24dm38]

エンジン屋さんと言いながら居住性もきっちり確保してるから昔からホンダはMM思想ですね❤😊良き動画でした。

[@EddyPythons]

めちゃくちゃ懐かしい。ワンダーシビックの4ドアSiに乗ってました。普通の1.5l ファミリーカーに見えて、アクセル踏むとその辺のスポーティーモデルを軽くちぎれるのが快感でした。ZCの5000回転超えてからの音が何とも言えなくて。まさに青春の車でしたね。

[@あし他]

当時小学生でしたが，ルイ・アームストロングの歌が頭の中で流れます… 今見ても，前からも横からも後ろから見てもカッコいいなあ…

[@舩岾晃弌]

沢ちゃんはいい娘だね！

[@類家智美]

ワンダーシビック、かみさんと独身の頃にこのシビックでデートに行ってました。本当にいい車でした。今でも欲しいくらい。復活して欲しいですよ。

[@richa.221]

土屋さん途中から煽られてスピード出してるな笑

[@pingisu30cm]

私も当時　ワン・シビ　２５ｉ　と　Ｓｉ　と乗り継ぎました 外観小さく　広い室内　シンプル内装　＆　走り良しで　好印象の車でした。 それにしても　その煽ってる？？　後続のドライバーにしてみれば　直ぐ前が まさか　「ドリキン土屋」だとは・・・

[@4970taxi]

懐かしい✨本当にいい車！今だからこそ乗りたい車の一つです

[@としこ佐藤]

沢すみれちゃん最高‼️大好き！！毎日みたい‼️もっとみたい！毎日マジみたい！！！

[@ウォーレンシロマティ]

正直 グランドのSI最高でした。 ZCエンジンは素晴らしい。

[@ふじみやまさかず]

ワンダーシビック懐かし過ぎる😂 友人が代車で借りてたワンダーのSiに乗らせてもらってZCに惚れてしまい 初めての愛車にグランドのSiを買いました😉 ロングストークでトルクフルなのにしっかり回ってくれて 乗りやすくて速く楽しい車でした🤗

[@イノセンス-y1k]

27、KP、ハチロクときて、初めてのホンダ車がグランドでした。 それまで4AGが、「テンロクじゃ1番」なんて思ってましたが、ZCにはヤラれました（笑）。ロングストロークのくせに軽々と吹き上がり、トルクもついてくる。黒い結晶塗装のカムカバー、あえてロッカーアームを使ったバルブ周り。 足も秀逸で走るのがホント楽しかった。 その後、EF9、EG6と乗り継いだけどもあの時感じたZCには遠く及ばなかった事が思い出される。

[@はぎーさん]

初めまして。つまりEFは2台のりついだんですか？

[@R32.RB26DETT]

これ乗ってました、懐かしい～ Siはパワーステアリング装備です。 私のは3AT仕様で0-100ｋｍ/ｈは10秒中盤でした。 そこで何とか速くしたいなと思い HKSのボルトオンターボ（To25）仕様にしてブースト0.4で170馬力仕様となりました！ 0-100ｋｍ/hは7.1秒（最高データ値） めちゃくちゃ速くなりました。改めてターボの効果を知りました！ あと、このSiの室内はフルフラットシート可能のため色々とよかったと思います。

[@Yakei_project]

やばいこれは超楽しみ 大好きな車

[@石やん-w5b]

ワンダーシビック懐かしいです🎶やっぱシビックは軽量コンパクトじゃないとですね😊

[@モカエル-e1g]

私の初めての車がワンダーシビックでした。 めっちゃ懐かしいです！ 良くレビンにケツつかれて、相手して遊んでましたね。 早い、広い、燃費が良いでした。 みんなプリモのステッカー貼っていたな〜 青春の車を紹介してくれて、ありがとうございました♪ 今は、子供も手を離れ又スポーツハッチを乗って楽しんでます。 やっぱスポーツカーって楽しいですよね、土屋さんもいつ迄も、お元気で頑張ってください。

[@modulo9353]

32年前ワンダーよりグランドシビックSiが ほしくて中古車屋を見ましたが高いのであきらめてクイントインテグラGSiを購入しました。4年後に　 グランドシビックSi-R2を　購入しました。今もずっとホンダ車で乗り継いでます。

[@Kebe230]

ワンダーシビックと言えばJTC初年度の'85年第4戦の鈴鹿で2クラス上のハルトゲBMW635CSiを押さえてクラス優勝どころか総合優勝したことを鮮明に記憶してます。(15号車中嶋・中子組) 沢さんが言いたかったのは恐らく15号車のことかと思います。

[@タナカっち]

出来れば、グランドシビック（EF9）の試乗レビュー&徹底解説もお願いします。

[@SAS22REGIMENT]

土屋先輩、あなたが選ぶゲスト、沢さんも、相沢さんもほんと引き出しが多くていつも感心しております。やはり、トップで活躍された方は違いますね！

[@projectskullspl]

アルト、ワンダー(４Dr)、そして整備士になって初めてがこのワンダーシビックSiでした。 フロントのトーション・バーが悩みのタネでショックが直ぐ抜けてしまい、間瀬サーキットで泣きましたね。その後クジラ目のインテ(DC2)に乗り、EF9でロールゲージまで組みましたが冬場の雪で屋根が潰れ、泣く泣く廃車に。 ３年くらい前までJTCC仕様のフェリオ(EG9)に乗ってましたが やはりまたEF9に乗りたいですね❗ホンダはV-TECが最高❗ 今は高騰しすぎて手も足も出ません(泣)　我慢してN-VANに乗ってます。死ぬまでにもう一度、どの型でも良いからインテグラかシビックに乗りたいです❗

[@タケ-q1f]

懐かしい。これ乗ってました。何年ぶりかのホンダツインカムの復活で話題になりましたね。ロングストロークなんだけど、吹け上がりがめちゃめちゃ気持ちよかったです😊

[@紅蓮の月-l4s]

昔、Ｓｉ乗ってたから懐かしい気持ちで拝見させてもらいました。

[@祢宜洞正師]

沢ちゃんのリアクション好きです😂 ワンダーシビックやAE86なんて小学生の頃でしたね😅

[@AA-iu1wt]

昔のホンダ車は〝ロックしましょう〟ってドアに貼ってありましたよね。

[@glm795crp3dt]

シビックちっちゃ～い。 このサイズが本来のシビックだよ。今のはデカくなりすぎて、別物だもん。

[@もってぃ-z6j]

沢さん、某ゲームの工場長で知ったけどドリキンと一緒に楽しんでて、詳しいし、笑顔が素敵すぎる🙏

[@robin-on9md]

自分も昔ワンダーシビックに乗ってました。 　懐かし過ぎて若い頃の写真を引き出してきて眺めてしまいました。笑

[@けんち-v3l]

ワンダーシビック、いいですねー！ 沢さんが話した、ドライブ・マイ・カーのクルマはSAABの900ターボですね。 同じ車を所有してたので思わずニンマリです。

[@Atsu3citrus]

初めて乗ったのがこれの後のグランドのSiRだった。 VTECの一発目でリッター100psで160ps。 シビックはデカくて高級車になってしまったなぁ。 フィットでtypeR出してくれたら良いのになぁ。

[@太陽サンサン-g9p]

ワンダーシビック懐かしい！😆グループAでハチロクとバトルしてたよな！そして土屋さんが若い頃にサーキットでのシェイクダウンしたばかりの車にウサギがイッパイいるて良く表現してたタイプの車！本当にコノ時代のイジってある車は跳ねまくってたもん！😆 それが味だった良き良きな時代でした！ そして相変わらずナビの沢さんもハチ子さん同様に会話の引き出しが沢山あって最高！😆新旧の車に関わらず車が大好きなのも分かるし！😁

[@deisuke4021]

いいねえ 昔の車の足回り引き締めた時の 車体全体が揺れるの大好き 私はCR-X乗ってた！

[@ryanhood1867]

Fantastic video! I love how much fun Doridori is having with this cool wee time capsule - and beautifully kept too! Well done Mr. S! I still have a 1986 Civic Si F1 Special Edition, here in New Zealand - I still drive it often and enjoy it a lot. Thank you!

[@nipper8933]

懐かしい。運転免許を取得して最初に買った新車がワンダーシビックでした。２５Rの5MTでキャブレターモデルでしたが馬鹿みたいに回るエンジンで峠を走り回りましたよ～。

[@橋本琢-y7k]

いい車でしたね。車の学校時代は周りがハチロクかワンダーが大半でしたね。とにかく後ろが快適なんだけどみんなシート外して捨てちゃうんだよなー。リヤシートは貴重かもね。連れのフロント無限のトーションバー交換するの初めてで苦戦したのが思い出です。

[@MT-yw6lh]

高卒して最初に買って乗っていたのがワンダーシビックSiです。 懐かしい！ もう一度乗りたいです。

[@ASUKA-F44]

1982(昭和57)年に、某病院のリハビリ技師として就職した私の初任給は、基本給が¥107000で諸手当て込みで通勤手当を抜けば、手取りが¥120000くらいでしたね。 就職１年前に父親が心臓の病気で働けなくなっていて、実家で生活していた手前、ボーナス(2.5ヶ月)の半分は生活費として母親に渡していたの、40年以上も前(現62才)の事なのに懐かしく思い出されます(^_^;)))

[@mgk5617]

涙が出るほど懐かしすぎます。 私が社会人になった年、昭和62年3月に新車で買った車です。 当時はパワーステアリングもオプションで、お金が無いのにとにかくSiが欲しかったので、重ステ仕様を買ったのを思い出しました。

[@7しょう-k3l]

歴代シビックのベストデザインはワンダーだと思う。 マンマキシマムメカミニマム(ＭＭ思想)の攻めたデザイン。 速いのはエンジンだけでなくボディも軽量だから。 ZCエンジンは当時のF1エンジンに似せた結晶塗装のヘッドでメチャメチャかっこよかった。 ぶっちぎり世界最速のヤバさだったはず。

[@haya1083]

沢ちゃんが可愛い〜😍

[@まーくん-x3w9f]

おっとり感が最高

[@Hiroaki_Shin]

初クルマがクイントインテグラGSi❣️心臓はこのシビックと同じZC、ヘッドカバーのブラウンの結晶塗装が懐かしい。とんでなくよく回るエンジンでした。カメラードのC'sショートストロークシフトに変えて、パーソナルのステアリングホイール着けて、楽しく走ってました。昔々のお話です❤❤

[@柳健次]

懐かしいーですね、20歳の時に新車で買って、ドライブを楽しんだの思い出しました、確かに86より加速はよかったですね

[@beaglesleoalto8580]

いやぁ～懐かしいですねぇ～ 85年式に乗ってました。 元気よく走ったし燃費も良くていい車でした。 昔のシビックに乗ってたから、最近の大きくなりすぎたシビックはコレじゃな感満載です。

[@user-lv10rs]

3万しか走ってないってのがまた良い！ほんとに、令和の時代にタイムスリップしてきたみたいで！

[@shirokuma012]

オーナーさんが女性ってのはカッコ良すぎる♪ 今の車から考えたら、快適装備なんてほとんど無いに等しいけど、軽くて走らせるのが楽しい車ですよね～ 自分はこの2世代後のEG6シビックひ乗ってますが、VTECにヤラれたクチです。 ほぼ車歴はシビックのみで、現在乗っているのもレストアして、最期まで付き合うつもりです。 やっぱりシビックは小さいのが好きですね～

[@はぎーさん]

おはようございます。EGのある暮らし、応援します！ 先々週、EGシビックのVTiを泣く泣く手放しました。新オーナーがそのまま乗ってくれてます。

[@shirokuma012]

@@はぎーさん 古い車ですので維持するにもお金が掛かりますからね～ 自分も日頃はバイク生活でシビックはもう趣味の車になってしまっています。 次のオーナーさんがいるのは良かったですね。

[@bibtan21]

ワンダーシビックはガンメタが好きだったのですがSiには設定が無く、1.5OHC＋PGM-FIの25iを購入しました。 ガンメタ専用色内装のワインレッドがとても似合っていました。 ホイールも、タミヤのプラモデルと同じBBS-ROを探してきて付けましたね。 ZCのような加速感はありませんでしたが、ホンダらしいモーターのように回るエンジンはとても楽しいものでした！ 未だにこのスタイルを超えるクルマはないと思っています^ ^

[@Tomobra41]

沢さんが、本当にクルマ好きなんだな〜っていう感じがとても好印象です。感じ取るセンスが素晴らしいですね。

[@チー義勇-z1k]

シビックはやっぱりワンダーやね

[@ひろたか-r3k]

92年に友達が、免許を取ってCR-Xの中古を買ってました。 懐かしいです。

[@あんべー]

沢さん、コメントが昭和の男の心を鷲づかみ👍 今度はKP61をおねがいします！

[@よしもん-f7n]

ゲームやマンガでしか見たことない車が走ってる姿を見れたのはとても貴重でした✨😊

[@竹内正史-b8w]

一時期同じグレードのサンルーフ付きを所有していたのでとても懐かしく拝見させていただきました。

[@KK-ed3tm]

沢さんほんとかわいいわ〜

[@gmister7453]

免許を取って 最初に買った車がこのシビック 凄い懐かしい

[@nandan_machineman]

ワタクシがハチロクのGTVで、友達がワンダーシビックSIにのってました。昔よく2台で走ってたのを思い出しました。懐かしい。

[@板野飛入]

私はその逆です！さらにもう一人の友達は韋駄天スターレットターボでした！

[@rukawalounge777]

最高の車ですねぇ✨ 小さい頃に近所のお兄さんが乗っていて、毎週末綺麗に洗車していて、私も大人になったら、この車に乗りたいなって思ったのを憶えていますし、このワンダーシビックをキッカケにホンダ車が好きになりました。今でもホンダ車しか乗ってないです♪たまたまKZbin観てたらワンダーシビックだったので最後まで観てしまいました✨

[@手嶋剛-y2m]

懐かしい！ 若い頃、乗ってました。

[@kikka1]

友人がこれ（Si）に乗ってたのでたまに運転させてもらってました。 男四人での長距離旅行や、田舎で峠走ったり懐かしいです。 今この車を紹介されるのは、嬉しいですね。

[@Haru.San.k]

昔 乗っていた車です 懐かしい ありがとうございます👍

[@vivid-master]

免許取ってはじめて買った車がワンダーシビック。懐かしすぎて涙が出てくる。。。

[@user-ro5nx2yf5p]

兄貴に借りて、彼女と神戸まで走ったなぁ～。今考えると、ほんとに手の届く価格でいい車でしたね。

[@直樹-v1f]

旧車の紹介ありがとうございます。ワンダーシビック懐かしく当時所有しておりました。Siの前期でした。紹介されたモデルは後期ですねフロントバンパーの長さが長くなってフロントバンパーの上に座れるヤツですね。足回りですがノーマルのダンパーでもタイヤが良ければまあまあ山を攻めることはできました。FFなのでLSDを入れることに敷居が高くてノーマルデフで乗っていました。ダンパーと言えばフロントがトーションバーで路面からの入力がきつかったです。当時はSHOWAのステッカーをフロントスポイラーの下に貼って喜んでいました。ZCエンジンはロングストロークでトルクがあって乗りやすく、その後AE86に乗り換えましたが4AGのトルクの無さには驚いた思い出あります。

[@板野飛入]

自分もSHOWAのステッカーをフロントスポイラーの下に貼ってました！もちろんOptionステッカーも！

[@tomabo883]

ホンダがいちばんホンダらしい時期でしたよね

[@SS-kg6zs]

Siが発売される前の、25i・M/Tに乗ってました。前期型はマフラーがバブリング音がしたりして、雰囲気のある車でした。 Siには確か等長ドライブシャフトが追加されて、運転しやすくなったはず。私の25iはトルクステアが強くて大変でした。 足回りは決してフニャフニャではなく、結構硬かった印象。ブレーキ謝るとドアンダーで曲がんない…怖い思いもしましたよ。 今思えば車に色々教わったというか、ヒールアンドトゥを身に着け、ブレーキングドリフトで３輪走行したりして。 運転技術を身につけるには、最適な車でしたネ。

[@たかしるしりお]

免許取ってすぐAE71を1年乗った後、新車で購入しました。 今ほどバカ速い訳ではないですが 性能をフルに使い切ってる感じがたまらなかったです。 とても懐かしく楽しく拝見しました。 こんな車に理解を示してくれる沢さん…惚れちゃうじゃないですか😊

[@RitchieBlackmore64]

昨日毎年やってるながのノスタルジックカーフェスティバルでワンダーとグランドのノーマル車が昨日飾ってありました。 やっぱワンダーとグランドはかっこいいです😊

[@キャロル-u4y]

工藤さん、土屋さん、沢さん今日はワンダーシビック懐かしいです♪

[@kota-3815]

ワンダーじゃ無いですがバラスポsiのHKSスーチャー仕様に乗ってました。フロントはトーションバーだったので車高は簡単に変えられましたね。当時N1用のサス入れてたのと剛性が無いので乗り心地は最悪でしたが軽かったのでめっちゃ走ったなー。ワンダーもCR-Xも楽しい車でした。

[@YAMAHA.L5]

ワンダーシビックＳｉ乗ってましたがＨＫＳのスーパーチャージャーを取り付けようとしましたがエアコン使用出来ないと言われ諦めました😥😥 katoさんのバラスポsiのHKSスーチャー仕様はエアコン使用出来ましたか？

[@kota-3815]

@@YAMAHA.L5 エアコンは着いてたと思います。もう35年以上前の話なので記憶が曖昧ですが💦 着いた状態で車を買ったのでどうやって着けたのかは分からないんです。 そう言えばショップの人がどうやって着けてるか見せて欲しいと言われた事有りますがそこら辺を見たかったのかも知れませんね。

[@YAMAHA.L5]

@@kota-3815 エアコン付いてましたか！ビックリです 確かに35年ぐらいは前の話ですね😅 返信ありがとうございました。

[@ワイのシビック]

環状族が好む理由が何となく分かりました

[@yuhkitanaka301]

グランドやハチロクとかよりも軽くてホイールベースが短いのでいわゆるアミダ(すり抜け)にかなり向いていたそうですね

[@オカダジュン]

このワンダーシビック懐かしいです。確か姉妹車にバラードがあった気がします。このシビックからシャトルが出てきたり、クイントからクイントインテグラになったり変化があった時代の車でした。ワンダーシビックもいいですが、私の中では、バラードスポーツCR-Xもいい感じでした。バリエーション豊富のも良かったのではないでしょうか。3ドアタイプ・4ドアセダン・5ドアシャトル後に商業タイプのプロも・角目タイプや奥目タイプもあったり、グレード名も2ボックス＋排気量・3ボックス＋排気量で表示していたりと洒落が効いている感じもしました。また当時ドアのところにPGM-FIのデカールをしていた車もあったり、結構楽しめた車でもあると思います。この当時のホンダ車は好きな車が多かった気がします。先代のシビックカントリーからシビックシャトルに変化したのも今となっては懐かしく思います。私はテンロクのSIには乗ったことがありませんが、今見ると乗って見たくなる1台ではありますね。パンチと洒落が効いているモデルに（笑）追伸：シビック取扱店はプリモ店＆クリオ店・バラードセダン＆バラードスポーツCR-X取扱店はベルノ店・クイントインテグラ取扱店はベルノ店でしたね。この様な販売戦略も今はない為少し寂しいですね。中古車取扱店は当時HISCO（ヒスコ）でしたし・HISCOにはお世話になりました。今ではいい思い出かな。（笑）

[@sengai6130]

新車発売当時、リアがスパッと切り落とされてるようなデザインがそれまでにないもので実に新鮮でした 試乗中、土屋さんの口元が終始緩んでいましたね　感銘を受けていることが伝わってきました😀😄😊

[@ニャンタロス]

走り屋時代、連れが乗ってました。BBSのホイル履いて。 ぶつけても無いのにフレームは歪んでた。 スタビ入れてたのに。 最終的には鈴鹿峠で1発シリンダーが死んで3気筒で帰ってきたのを覚えてる。 トレノに乗っていた私はコーナーで離しても直線で直ぐに追いつかれるイヤな車でした。 イヤー懐かしい✨

[@rzr2506]

若い頃、友達が買い年末、神戸の再度山を攻めに来ました。DOHCの良いエンジンでしたが、頂上辺りの路面で滑り壁に激突してシートベルトして助かりましたが、修理費にボーナス無くなったと､又スターレットで攻めてたヤンキー兄ちゃんが、ラジエーターから吹き出す水の手当てしてくれた､岡山ナンバーのヤンキーが神戸のヤンキー兄ちゃんが優しく対応してくれた思い出の車🚙です。いつも良い車ですね👍👍👍

[@hanako726]

昔免許とってやっと初心者マークが取れたくらいに中古で乗ってました。私はこれでホンダが好きになりました

[@NYA-GO]

30年前これと同じワンダーのSiに乗ってました。 Siは14インチでしたね。15インチはもう一つ二つ上のクラスの車用です。 大衆車は12～13インチが普通で、R32のGT－Rでさえ16インチの時代ですよ。 ボディが柔くて負けてしまうので今みたいな扁平タイヤは履けなかったのです。

[@videolady]

めっちゃ楽しい〜♪✨神回ですね！✨オーナーの女の子、趣味良いですね！昔にタイムトリップしちゃいますね〜。 タイヤサイズが今の軽サイズですね。水中花出た〜！w シートベルトのベティちゃんも懐かしい〜w 昔の車の感じがめっちゃ懐かしいですね〜。3万kmのお宝ワンダーシビックですね！✨テンション上がってる沢ちゃんも超可愛い〜♪❤

[@人生横向き隊]

めっちゃ懐かしい〜！ワンダーシビック！ 小5の時の担任の先生が乗ってました！ボディ色は赤／銀のツートンカラーでした！ 石川先生、😃元気にしてるかなぁ？😆

[@wakanigel9943]

オー！懐かしい　土屋さんが乗ってたグループAのシビックを神奈川の浅田レーシングから購入して鈴鹿のシルバーカップ（フレッシュマンレース）に出てましたので、超懐かしいです　癖が強くて楽しかったですヾ(＠＾▽＾＠)ノ

[@板野飛入]

1986年。高校卒業後、CR-Xを買うかシビックを買うかで悩んだけど（本当はプレリュードXXが欲しかった）シビックSiを買って大正解でした！本当に後席は広くて友達に高評価でした！大垂水、奥多摩、〇〇ゼロヨンとか懐かしい・・・ AE86、韋駄天スターレット、マーチスーパーターボ、シティーターボⅡブルドッグとか色々早い車はあったけど、マツダの　ファミリアフルタイム4WDターボは別格だったな・・・

[@aot3162]

白いワンダーシビックSiを取り上げてもらってありがとうございます！！ うちの父親が初めて買ったのが白いワンダーのSiで、産まれた自分を病院に迎えに来たのもその車でした。 そして自分が物心つく前に廃車になったので動画でしっかりと見られて嬉しいです！！

[@wankel787b]

学生時代、母親からもらった25R乗ってたけど、とにかく楽しかったな！キンコン鳴るし、リアウィンドウのガラスが外れたり、味があったなあ〜あととにかく剛性がなくてペラペラな感触は忘れられんw

[@モカエル-e1g]

私もワンダー乗ってました。 良くレビンと信号待ちになったら、勝負したもんですね。 ほんとライバルバチバチでしたね。 めっちゃ懐かしい、青春ですね。

[@ucxztyh1Ilzwx]

これの赤い色のが、デザインのまとまりが秀逸で、かつて街で見てスゴくかっこよかったです。

[@masakataisa]

ワンダーシビックって改めて見るとやっぱりカッコイイ…

[@ゆか-t4t]

車の歴史を知れるから、また古い車の紹介して欲しい！

[@ykRC211V]

こういう時に775が居たら直ぐに何も言わずともトランクに潜り込んでくれるのだが… それはさて置き、このZCエンジンがあってこそのVTECですから、ホンダの歴史を語るのに外せない車ですね！

[@ハッタリ肝臓]

懐かしいな～。 この頃のSR-Xやインテグラもいい車でしたよね。 CR-X Si乗ってたんですけど まず長距離での燃費がめちゃくちゃ良かった！ リッター26km以上走るんですから。 しかもガソリンも安かった時代だから時間の許すかぎり乗り回したものです。 なんせハイオクですらリッター90円くらいの時代ですからねぇ～。 いい時代でした。