4A-G搭載…シビックと闘ったライバル【 カローラFX AE82 】土屋圭市が試乗で当時を思い出す！AE86の陰に隠れた昭和の名車を工藤貴宏 相沢菜々子が解説

[@nanakoaizawa]

ありがとうございました！ 皆様の思い出いっぱいな一台でしたね🙇‍♀️

[@user-nl6qx3ud1g]

楽しく見れて車の知識も増えて、おまけに3人から元気をもらえる最高なチャンネル🙏

[@takkershy6908]

ありがとうございます。 大学時代からGTを乗ってました。 懐かしくて涙が出てきます。

[@lemmykilmister4307]

自分が免許取って峠に走り行ってた時は仲間内でAE86 AE92 カローラFX AW11 カローラGTって中古で50万も出せば4A-G搭載車が揃ってたもんな…良い時代だった

[@E0o03]

FXの見た目好きなんだよなー。走っても楽しそうだし。

[@yocyajima9383]

懐かしい。事故車で安く買って乗りまくってた。雨の日はよく水漏れしたな。修理回数多くて事故車はそれ以降止めました。

[@takashishimazu3597]

何気にハチ子さんカワイイ💖

[@user-xw8qu4xn1y]

大学生の頃、一台目として買った懐かしい車です。子供にずっと「懐かしいよ～」って言いながら見せていただきました😊

[@user-np1nw5nd8d]

個人的にこのFXは、トムスのミノルタカラーの印象が強いですね！ オーナーさんには、このFXをいつまでも大事にして欲しいです。

[@user-qh5fl5xm8y]

コレ欲しかったな。結局タマが少なくEP82とグランドで迷ってグランド買ってホンダ沼にハマったな。

[@us-cbactqa8893]

この時代の２ＢＯＸでカローラＦＸは上級生、ワンダーシビックは優等生と言われていたw

[@user-sk7rc2dv7t]

でもワンダーシビックの方が速かったよ。 俺、ワンダー乗って次にFX乗ったけど、 剛性やエンジン出力特性はどっちもワンダーが上だった。

[@us-cbactqa8893]

@@user-sk7rc2dv7t だから優等生なんだよw 上級生になら、誰でもなれる。

[@user-xs8zi2ke6e]

確か、FXのキャッチコピーが「2BOX上級生」だったんじゃなかったかなー 当時、私がグランドSiで先輩が86トレノGTV 信号ダッシュ勝負すると、ZCの方が下のトルクあったんで初速で前に出てそのまま逃げ切りでしたな ワンダーかFXが欲しかった(Gr.Aの影響ですな)んだけど、どっちも中古でツインカムグレードが出てこなくて たまたま出てきた1年落ちのグランドを大枚はたいて買った思い出

[@grandprix-white2977]

同じ4A-G搭載車の中でもFXはレビトレやMR2とは違った意味で刺さる物がある

[@EIS8888]

従兄弟がこれに乗ってたけど、イイ車だったなぁ😊

[@kawa3827jp]

良き時代・・・

[@86tanio79]

この車でラリーしてました。懐かしいです。

[@GG-pn7xy]

懐かしいな～！😭 デビューしてすぐに新車で買った思い出のクルマ 実用性高くてデザインがとにかく良かった

[@user-je6jf2yc3z]

同じです、ATですが、２０時間乗りっぱなしの時もありました、第三京浜２レンジのままでリミッターが作動して焦った記憶が有ります、ガキでした。

[@sindensabrow9258]

おおお！免許取って初めて新車で買ったFXだ！自分が乗っていたのと同じGT-LIMITED！軽くて初心者にもメチャメチャ運転しやすかった。

[@mn-jy4gb]

FX、スタタボ、ランティス、シビック登場しましたね…そろそろファミリアGTR、ミラージュサイボーグ見たいな～ｗｗｗ

[@ryota8493]

レーシングヒストリー買いました！ いつも学校への通学中で読んでます！！僕も土屋さんのようになる為に色々頑張ります！

[@moviestranger]

カローラFXはAE101型の三代目まで登場しましたが、その頃には販売の面ではEG6型ホンダシビックに完全に水をあけられてしまいました。 初代のFXの内装はAW11型MR2やセリカXXを思わせる内装でしたが、三代目登場の頃はバブル絶頂期だけあって、スポーティーながらも飽きのこない曲線で上質な内装デザインでした。 当時世話になっていた整備工場で愛車の車検ついでの点火系・足回り・ブローオフバルブなど交換の期間中、代車で三代目FXをお借りしましたが、スーパーストラットサスも搭載されていたので、運転していてとても楽しかったのを覚えています。 その後FXは時代の流れで5ドアながらもランクス・アレックス→オーリス・ブレイドを経て現在はカローラスポーツとしてスポーティーハッチバックの系譜が受け継がれていますね。

[@EZ201D-Quatre]

めちゃくちゃ懐かしいです。 学生時代、友達が中古で買ってました。 バカっ速とは行かないがグイーンと来る小気味よい加速感でした。

[@hajimematsuda1901]

ZCシビックのライバルでしたね。 懐かしい。

[@user-qe2th7kl2r]

懐かしい〜‼️ 最初に買った車だ‼️ ワタナベ履いて、ステアリング交換して、フルバケにして、サスカットして、半直管にして乗り回したなぁ〜😂

[@user-wl6ts2wz8x]

私の友人が乗っていてタックインがしっかり出る、FFの癖が強いクルマでしたね❤️ 懐かしいな😊

[@impul-nismo-sk]

当時のカタログを持ってました。キレイなモデルさんが海沿いでFXの横で佇んていた写真が大人の雰囲気を醸し出してました。ショートが似合う素敵な人でした(笑)

[@user-kk9qd1ny7q]

FXGTLimited　当時乗ってました。特別仕様の金ストラップにパワーウインドウ。大口径マフラーは雨が入って穴が空いたりパワーウインドウが閉まらなくなったりしましたがめっちゃいい車でした。

[@yuuji_]

Hello from France ! I have a 1985 AE82 FX-GT, very rare in Europe (around 20 left in France, same thing in the UK). Here it make 121ch (123PS). I noticed that the interior is different, my rear seat don't fold like that, nor do i have a center elbow rest/storage, also no rear head rest (semi integrated), front head rest are different too (no holes). But you are right, in Europe we tend to have small cars because of our olds cities layouts/streets. My dad also still has his 1983 Talbot Horizon GLS with digital gauges (like some ae86), a direct competitor at the time (the fastest horizon was the premium 1.6 with 92PS, emblem was a crown like Toyota lol)

[@user-nv9kd7kf7s]

懐かしい。姉ちゃんの元カレが乗ってて、横に乗せてもらう予定だったのに廃車にしやがったんだよね。だから結局一度も乗れなかった。

[@tomoyanjp2009]

FX、子供の頃あちこちで見かけました。 今もたまに見かけます。 こういうシンプルなデザインで余計な機能がいっさい無いのが乗りやすそうですね。 最近の車は座高が低い人には視認性が悪いです。 修理で代車を借りたときにヒヤリハットが結構ありました。 今の新車も悪くはないだろうけど、昔の車みたいにもっと見晴らしがよくならないものかと思います。

[@user-cj4zr5um3y]

当時はそのフルで真っ白クルマはなく異様にオシャレに感じました フォミリアのトリノキットをフルで装着したやつよりもイケてる思いました。

[@na6701]

ＦＸではありませんが、同年代のセダンＧＴに25年乗っていました。 7WayシートもＦＸと同じでした。スパッと切れるハンドリングが良かったです。 懐かしく拝見させて頂きありがとうございました。

[@user-ft3qw3zu2z]

5年落ちで87年モデル「GT-LIMITED 」フルカラースポーツに乗ってました。 右足に忠実なレスポンス、強烈なトルクステア…楽しいクルマでした。 当時彼女に運転させたら「これ、5速要らないね❗️」なんて言いながら4速全開で吹っ飛んでました… イイクルマでした♪

[@user-co2kx1hv2j]

後席シートを倒してビックリするハチ子さんが最高ですw

[@user-mx1hs6rc9x]

懐かしい! 当時、オートマのGTに会社の同僚から缶コーヒー1本と交換で 友人から最終モデルのGTリミテッドのマニュアルにオートマのカリーナと交換して乗ってましたが ノーマルでもライトチューンの86を 突つける位に速かったです❤

[@user-sl7zf5xu8h]

我らがドリキンは坂東商会のカローラFXでグループAに参戦していた事もありましたね。

[@Fukuyamashimin]

リアハッチのシールとかもキレイで車庫で涼しいところで大切に保管してあったんだろうなとお見受けしました。

[@fjkden7951]

カローラFXが登場したときは私小学生でしたが、親が買っていた車雑誌の裏表紙にカローラFXの広告がありました。 動画の中でシートがかなり豪華なのは初めて知りました。動画のFXはオーナーさん好み仕様ですが、ノーマルだときっと快適なんだろうなあと思います。 今見てもカッコイイですね！

[@euro-my8pu]

日本よりヨーロッパで人気がありましたね、国内はやはりシビックに分がありましたね。

[@user-sc5jb2ld7v]

今回も楽しかったです。カローラFXキレイでした。4AGエンジンいいですね。ワタシは昭和58年式で1500の3AエンジンでオートマのトヨタコロナXGってフェンダーミラーのセダンに最近乗り出しました。現存してるのがカローラFX少ないので現存してるの少ないクルマ同志親近感ありました。

[@user-hi7uc4ho3c]

カローラFX GT AE-82昔乗ってました。😂 懐かしい、86みたいなメジャーじゃないから頻繁にカローラIIやスターレットと間違われてたな！😅 カラーリングもやっぱり初期型は1番良いね 2型のFX-GTが AE-92 3型のFX-GTがAE-101で天下の5バルブだけと やっぱりデザインは初期型が1番シンプルでよかった😊 因みに1500の方はその派手なエアロパーツが無い型だったから エアロ取ったらFX-SRと見分けつかないはずでしたね。

[@user-hk4vh9ts7j]

免許とって初めて買ったのがこのFX-GT前期でした。　強化サスにTRDのラリーショック、トムスの井桁14インチにフジツボのマフラー。　レカロの出たてなSRシートにトムスのステアリング。　この車と同じKP61タイプのリアルーフスポは、全くチリが合わないシロモノでした。ハチロクが超人気で手に入らなかったため乗りましたが、確かにハチロクより初期段階ではこっちが早かったです。　非常に懐かしい‼️

[@its_an]

ワンダーシビック乗ってる頃、峠なんかで出会おうものなら、良くやり合ってました。

[@glm795crp3dt]

安くてカッコ良くて好きな１台でしたね～。

[@mh-ue9dl]

懐かしいですね 免許取って初めての車でしたね😊 当時4AGいろんな車に載ってましたしね 先輩はセダンGTでしたしね　 楽しい時代でしたね　いろんな思い出と走る楽しさを教えてくれた車でしたねー 動画見て泣きそうになりましたよ😅

[@user-rq9oo6wq4x]

地元の宮ケ瀬でロケですね。お疲れ様でした😊

[@user-vo6xy2qy7f]

なつかしいです。。。 これ欲しかったんだよなあ。 当時、ワンダーシビックとFX比べてて、 どっちか買おうと思ってたけど、 なぜかAT141コロナを買ってしまったw

[@user-us7yc6qm1k]

動画のアップ楽しく拝見しております。ありがとうございます。 はじめて乗った車はカローラセダンのGTに乗ってました。30年程昔ですが、大事に乗りました。 友人は、カリーナGTR1600、シビックSI 、ジェミニイルムシャー、カルタスGTI などなど いい時代でした。 ちなみに学生時代に地元のガススタでアルバイトしていた時、土屋さんが来店し、サインをいただきました。圭Office全盛期の頃です。

[@softpunk7832]

名機4a- gを載せたFXに憧れた18歳～。

[@avanzatox2]

子供の頃、親父が乗ってて エアロ付いたハッチバックが好きになった思い出の車です

[@weishanlu3640]

FXではありませんが、AE82を今でも所有していますが、とても良い車です。 今では部品が入手困難になっています

[@KING244t]

昔、数学の先生が乗ってたな〜。怪我した時に家まで送ってくれて気持ち良く回るエンジンだな……と中学生ながらに思いました。😊

[@user-pq2yi7bz5e]

当時、発売後ディーラーに見に行き即契約しちゃいました。マニュアルで重ステでしたが展示車なら即納できるとの事で決めてしまいました。知り合いのシビックSiには速さと燃費では敵いませんでしたが、エンジンの吹き上がり(遅かったですが・・・）の良さと全体の作りでは勝っていました。 約40年前ですか・・・懐かしいですね。 ちなみに20数年前モーターショーで土屋さんとお話しする機会がありましたが、現在も自分と比べるとお若くてびっくりしますね（私より3歳年上なのに）

[@sowhat6833]

30年ぐらい前、コ・ドライバーでラリーに参戦してた先輩が乗ってたな。ドライバーの先輩はマーチのスーパーターボ。 コ・ドライバーとはいえ横に乗せてもらったら峠の小僧レベルの自分はレベルの違いにビビッたのを思い出す。

[@ktevideo]

20代の頃発表月に新車で買って10年乗りました、懐かしいです。 カローラが80系にフルモデルチェンジして1年遅れの追加モデルだったんですよね。 FX-GTの発売と同時にセダンにもGTの設定が追加されたんですが、それまで4A-Gは86FR系のみでFFには設定されていませんでした。 つまり、トヨタFF車4A-G搭載はこのFX-GT(とセダンGT)が初だったんです。 車雑誌には色々噂が立っていて、今か今かとワクワクして発表を待ってた覚えがあります。 筑波サーキットも走りに行きましたし、10年の間に千葉と実家のある高知との間を10往復以上もした、色々思い出深い車です。 土屋さんの話通り、軽快感のある走りで乗ってて楽しい車でした。 今はシビックFD2Rですが、どちらも白が似合う点で共通してます。 懐かしい車、ありがとうございました！

[@chosuke3218]

19歳の時にローンで買いました。 もっと大切に乗れば良かったな。。。 このリアスポ付けて、フジツボレガリス、ワタナベ、ポテンザのショックを組んでました。

[@7892polo]

懐かしい～中学生の頃に欲しいなあ～って思ったクルマです。モデルチェンジするたびにスタイルが野暮ったくなって、カローラレビンを買ったんですよ…TRDのシフトノブを買ったカローラレビンにも使ってました～

[@user-nf4ko7ld8t]

これ乗りたかった～

[@user-je6jf2yc3z]

当時ボルトオンターボ付けてる輩もいたね、いろはで、自分はセリカになってましたが、羨ましかったです。

[@user-vk4bx4ni5c]

この車は！自分が最初に乗っていた！ミッションでオモステ！楽しかった。この時代はステアリング、パワーウィンドウオプションだったから何も付けなかった。ディーラーに学ラン着て買いに行って、いまだにカローラ店とは繋がりを持っています。

[@atdjjotkizz]

今でも一番好きな車。昔乗ってた。手放さなかったらよかった⤵️

[@user-fc8ig9wn4h]

18歳、 初めての車だったなー。 ワタナベにjグリッド履いて、 懐かしい〜😂

[@user-ti4kj5uc6v]

2000年代生まれの私にもFXは魅力的に感じました。AE92のGTが大好きです！デザインもスペックも好みで、FFである以上クーペよりハッチバックの方が自分的にしっくりくるのでレビンよりも愛着が湧きやすそうです！

[@ho9867]

懐かしい。生まれて初めて買ったのがFXでした。残念ながら峠で廃車にしてしまいました。😂

[@user-iy2os1io4m]

家の近所の人が5ドアに乗ってました!それと刑事ドラマ女ふたり捜査官で柳沢慎吾さんが乗ってました!

[@user-ht4qf6nw6s]

時代はちょっと違いますが、私、AE92スプリンタートレノGT APEXに3年間乗っていました。 エンジンがすぐ高回転迄、回りましたね。

[@kazuboooon]

カローラ、スプリンターの4ドアセダン同じAE82型番、GTとSRがありました😃4AGと4AUのFFエンジンでレアな仕様でした👍

[@ttack0724]

思い出した！近所のおにいさんが乗ってた車だ！！

[@user-hi7uc4ho3c]

FX-Lってしようも有りましたね。

[@user-ct9hl7yj5p]

富士フレッシュマンNA1600での印象が強く残ってますねー❤️

[@user-os7ii6ee5w]

C/SACレース見てました。カローラ/スプリンター グループAカップレースってやつ。僕はN2のSGC、スターレット グランド カップレースも見てましたね。

[@mangopapaya0930]

38年前免許取って一番最初に買った車でした 友達が86GTアペックスに乗ってましたので乗り比べもしたんですが 自分的にはハンドリングに癖も無く、パワーは同等、リアシートも86と比べたら広大で 初心者には82の方が乗りやすいと感じました

[@inabezaizyu]

スーパーファミコンの首都高バトルの坂東親分と土屋圭市さんの顔が

[@ViViEgKK2121]

スターレット、カロII、そしてFXと、当時のトヨタには2BOXだけでも若者向けに細かいラインナップがありましたね。 確かFXは一度モデルチェンジして90系は顔が丸っこくなったのね。で、100系が最後でケツ上がりになり、その後無くなった。

[@user-sl7zf5xu8h]

レイトンハウスカラーで岡本佳保里さんもドライブされていた事もありましたね。

[@LandCruiserTransfer]

この自動車の4 ドアに乗ってました

[@KR33399]

懐かしいです。これ、試乗したことある。買えばよかったなぁ!以外と、速かったよ!

[@yoshis5184]

昭和車の各角ボディが、やっぱりかっこいい！👍

[@user-rf4qj8tc7n]

FF2BOX上級生..確かに他より ちょっと高級な感じがしてた。

[@user-cf4gb7eu2u]

この時代だとブジョー205とかルノー5じゃないですかね。

[@user-tt2wu6kr7o]

これ乗ってました。 ノーマルでポテンザ履いたら オーバーステアでひどかった思い出を思い出しました。

[@user-fl3bt7ol6b]

平成元年に会社の同期が乗っていて好きだった車です！ 私はコルサGPターボが初めての車でしたが、カロ2ターセルコルサのGPターボの映像も見てみたいですね。次回車があったらお願いします。 土屋さんのトークも面白くて、最近はハチ子ちゃんが推しだったりで元気もらえます！

[@ejam865]

Kenape la model fx ae82 hatchback ni tak masuk malaysia...

[@ejam865]

Apa pun...takziah atas gempa bumi tempoh hari..moga rakyat jepun kuat menempuh hari yang akan datang...

[@tsutom1866]

これ真っ黒に塗って乗ってたなーなつかしい

[@ymt45]

ジャバラのシフトブーツ。時代を感じる。

[@user-sj6yq9rc6e]

カローラFX(FFハッチバック)人気ありましたね！日産はパルサー・マツダはファミリアも爆売れしてましたね❣

[@inouesho1138]

乗ってました！ ジムカーナしてました。

[@黒足猫]

おおおおおおおおおぉー4AGの音だぁなつかしぃ

[@user-xt4ul6pr4g]

良いなぁ～欲しいなぁ～

[@sakacyante1]

トヨタの車は赤いGTの文字が誇らしくて好きです。😇

[@user-oo7de5zo7r]

懐かしい！この車欲しかつてんけど、貧乏で買えんがった！

[@kaznag8346]

初めてのトヨタ車がこのFXでした｡ホイールはTOM'Sの井ゲタ｡

[@user-ii3xb1lc1l]

ゴルフや205などFFホットハッチを出してきた欧州メーカーに対応して日本メーカーも追い付き追い越せで類似品を出してきたが この時代では結局限界性能では追い付けなかった

[@user-ci3fh3zo1m]

この頃はたくさん楽しい車が多かった...

[@user-sl7zf5xu8h]

トムスは岡本佳保里さんの他にも奥脇絵里さんが86レビンから続投しておられたように記憶しています。 トリイレーシングサービスのチームフジメカもまたドリキンがドライブする坂東商会とは違う異様な雰囲気と存在感がありましたね。

[@user-gf4gc7ft2b]

乗っていました。フルカラーホワイトでミッションでした。

[@user-sj3hy3nr1j]

インターテックでレース終盤に雨！スリックで粘ったアドバンFX。 300Rの川ですっ飛びそうになるのをラリーでもやっているかのような修整舵で抜けて行った鈴木恵一選手の神業！

[@sionk285]

当時カローラFXやシビックがオシャレ2BOXで欲しかったな😊 だけどボディが軋むのが嫌でゴルフ2 買っちゃった😂

[@user-dl6jg4ky3o]

ハチ子さん、自動車学校通っているからか、窓が広くて良いとか、少しずつ運転する側の意見になってきたなと思います。 昭和の車と新型車を交互にすると、また昭和の良いところと令和の良いところが際立つんじゃないかな？と思いました。

[@toshinagashima8948]

懐かしい❤

[@Madogiwa_Riman]

ポテンザRE71を買いに行ったらなぜかイイノさんが店長さんと談笑していたのでアドバンのセミスリを買った記憶があります。笑った顔も怖かったです😅

[@castle-bomb-tarou]

エロビってワード20年振りくらいに聞いた笑