gue beli nmax turbo bukan masalah dia kenceng atau fitur yg ada tpi biar beda aja dri tetangga kampung. . karna org kampung kebanyakan pakai pcx 160.
@teguhcahyono6062 ай бұрын
Kalo tinggalnya di jabodetabek kebalikannya bos. Beli nmax malah terlalu pasaran 😂
@sfgt64652 ай бұрын
PCX 160 ini malah lebih banyak dibanding PCX 150. Heran gua.. jadi gak spesial kalo pada punya 😂😂😂😂 Nyari motor kalo gak ada yang punya jadi spesial 😂
@niamimaufur36622 ай бұрын
wkwkwkwwk.. sama om disini banyakan pcx mangkanya ane ambil nmax walau gen2..
@muhaiminsobirin2 ай бұрын
Bener, yg di kampung" itu banyak pcx. Karena emang gak terlalu update tentang otomotif. Karena udah tertanam di benak orang tua kita honda itu awet & mesin bandel. Jadi pasti nyari yg merk honda. Dan saya juga akui itu benar, tapi dulu, sekarang agak khawatir dg penurunan kualitas bahan dari honda. Masalah mesin saya akui, tapi keawetan kayak jadi bagusan merek lain. Apalagi permasalahan" yg sering di alami di banding kompetitor lain.
@andiumar64402 ай бұрын
Klau sya lebih alasan keamanan mas...soalnya nie motor metik kya motor laki😁
@dickymahendra52682 ай бұрын
Saya punya nmax gen 2 dan Vario 160 CBS ISS,kalau motor sama" kosongan menang vario selisih 3-4 meter dan kalau vario di kasih beban seimbang dengan berat nmax vario kalah jauh ini real tes dari saya,jarak tes kurang lebih 750 meter
@putrajava512 ай бұрын
Ukuran ban dan berat juga pengaruh mas.....
@rajaminyak91412 ай бұрын
Yaiayalah rangka ajah udah di kurangi brp kilo 😂
@septiandwiananto65592 ай бұрын
Yaiyalah kalah wong nmax lawannya pcx
@pujiono64922 ай бұрын
Betul...
@Hermanto_Ayong2 ай бұрын
Justru itu Honda kasih rangka Asep supaya ringan 😅, kalo dikasih bobot kyk PCX ya sama aja
@ktbentar7762 ай бұрын
Skrg Nmax Turbo jadi motor paling kencang di sejagad matick 155, bisa ngasepin 160cc cc 😀😀👍👍👍
@ronggolawe72652 ай бұрын
Pengen kencang naik matic. Penge santai pakai sport manual😂😂
@meirinabyu2 ай бұрын
dan juga paling mahal.
@ktbentar7762 ай бұрын
@@meirinabyu 😀👍
@ilhambayu99972 ай бұрын
Si turbo tariak atas hilang gak ada tenaga
@ilhambayu99972 ай бұрын
Turbo gak ada tenaga di atasnya... Nah kita cari solusi nya atas bawah ada terikan
@adham29052 ай бұрын
Sejak 2015, Standarisasi Matic 150cc sekarang Nmax dan Aerox, di tambah "TURBO" aaahhh mantaappp, bukan eSAF 😂
@dk80002 ай бұрын
Harusnya honda segera berbenah biar ga dibully terus
@adham29052 ай бұрын
@@dk8000 kalo menurut gw sih Honda itu jualan mesin, bukan teknologi. Jualan onderdil, bukan kualitas. 😜
@juniyanti54372 ай бұрын
Bukan jualan mesin om tp RANGKA😊😊😊😊
@adham29052 ай бұрын
@@juniyanti5437 🫣
@elgamingpogo42662 ай бұрын
ESAP
@AidamQu2 ай бұрын
Aerok & Nmax aku suka🎉. Pcx, vario entar dulu dech.
@HEUREUY_CHANNEL2 ай бұрын
Aku juga suka bang,,, Eh maksud nya suka betulin kode keramat error 12,, ga bisa stater, rata" nya sih.... Terimakasih banyak yamaha club... Karena kalian sudah memberi pekerjaan ke saya,... Jangan lupa mampir ke bengkel saya ya om om,, user yamaha,,,,
Diluar dari segala kelebihan apapun itu..fitur vital yg sangat penting adalah adanya engine brake..,semoga ini akan menyusul jadi standar keamanan baru buat semua produsen motor matic,,kita semua sering lihat motor matic blong karna kurangnya engine brake..
@dk80002 ай бұрын
Nah ini saya setuju banget 👍
@nurinanfal3405Ай бұрын
Nmax yang sekarang udah ada blm???
@zom60Ай бұрын
@@nurinanfal3405 udah
@MuhammadYahya-h8s9 күн бұрын
Hidup rangka tulang lunak
@zom609 күн бұрын
@@nurinanfal3405 desember baru beli lagi bang..soalnya januari kemarin baru aja beli yg nmax sebelumnya.
@alvinbiologi2 ай бұрын
Yang bilang turbo gimmick noh lihat videonya, 160 gimmick 😅😅
@ridwanztar222 ай бұрын
Jangan diulti langsung bang biar mereka bisalihatnya diulang2 biar puas😅
@dk80002 ай бұрын
Busettt hahahahaha
@seratusribu-dk1qm2 ай бұрын
kayaknya sales honda lagi malas komen😅😅
@ariifd.q.a27012 ай бұрын
@@alvinbiologi wkwkwk 😂😂😂 Sales ngondah dan fbh karbitan sok garis keras sama buzzer bayaran ahaem pada nangis nyungsep lihat video² tes real Nmax turbo vs PCX 160 atau Vario 160 😅🤣
@yumnaouto88092 ай бұрын
Yang penting pcx paling laris.lagiam pecinta honda banyak,mereka gk butuh speed mereka butuh nya jual kembali
@a-roxyboy22662 ай бұрын
Aku Masih pake aerox old😅, msih blom mau upgread ,nunggu new pcx dulu/nmax turbo
@dk80002 ай бұрын
Old aerox itu spesies kenceng bro. Klo mau upgrade langsung ke turbo aja. Tp klo misal ada aerox turbo, patut dipertimbangkan juga
@a-roxyboy22662 ай бұрын
@@dk8000 nah itu bingung biasanya 2-3 tahun aku tukar tambah sma motor bru, aerox old masih kenceng jga dah mau 6 tahun msih jos di top speed 115km (klo di rawatnya bener) jarak tempuh udh 88.000km bntr lg mau 100k KM mau ganti awal tahun dpan😅 biar dpet No plat 2030🔥
@hunterxhunter39492 ай бұрын
PCX AHMPAS DITINGGAL SEKEBON
@zom602 ай бұрын
Cukup Rhomaaa Cukup...🤭🤭🤭
@ritbeat91592 ай бұрын
kalo di adu sama sport paling pelan macem crf, byson, atau verza menang mana ya?
@dk800019 күн бұрын
Menarik sih ini 🤔
@HeriYanto-vg8rn2 ай бұрын
Wkwkw.... Gue pernh nyoba adu kencang sama nmax turbo gue pkai vario 160 berat bdn gue 63 kg dn temen gue bawa nmax turbo berat temen gue 67 kg... Awal2 seimbang tpi di jarak kurang lbih 200 meter vario gue sdh mulai ketinggalan... Bhkn sdh gk bisa ngejar nmax turbo lgi...
@dk80002 ай бұрын
Makasi dah ikutan sharing bro
@blertobp68722 ай бұрын
Awas bang ntar di mintain video dokumentasi karena ada yg gaterima😂
Pihak honda mau di akalin pakai apa lg om.. Rangka udah di entengin.. irit udah di iritin.. speed di kurangin😅😢
@muhaiminsobirin2 ай бұрын
Kayak gak kenal honda aja. Pasti bikin segmen yg serupa. Kalau nmax turbo laku keras, pasti bakal bikin yg serupa. Moto honda. ATM(amati, tiru, modifikasi)
@jinfat46642 ай бұрын
spek aeroxnya standar tingting apa main kirian itu mas? mantep juga atasnya
@dk80002 ай бұрын
Standart ting ting mas bro
@dk80002 ай бұрын
Itu pas syuting malah komstir nya oblak hahahhaha
@jinfat46642 ай бұрын
@@dk8000 kalo gini critanya gw jdi mau aerox old dah wkwkwkwkwk.. walopun skandal kode 12 tapi jg dah jelas asalnya
@humaidirizal90202 ай бұрын
Insya Allah kl ada Rizqi fix beli nmax turbo
@dk80002 ай бұрын
Aminnn.. semangat bro 💪💪💪
@ilhambayu99972 ай бұрын
Jelek turbo ini gak ada tenaga di atasnya hilang
@andrex77852 ай бұрын
@@ilhambayu9997iri ya dek 😅
@ilhambayu99972 ай бұрын
@@andrex7785 saya punya boss.. Saya gak bisa nerima top speednya cuma 120.. Seharusnya bisa 127-130 km/jam Top speednya
@intifadhatimur232 ай бұрын
Kira2 kalo sama nmax old ku menang mana ya, cuman upgrade throttle body reamer 32, filter udara ferrox, ubah derajat pulley, mix roller, noken as dan ecu juken brt?? Hmm penasaran
@SaputraScarry2 ай бұрын
Jauh nmax tobrut nya😂
@dk80002 ай бұрын
KO turbo nya bro hahahahhaha
@dapoerberkahkita94672 ай бұрын
PCX 160 itu lambat, paling lambat di kompetitor nya, di ciptakan untuk kenyamanan tapi ga nyaman amat sih, saya pilih PCX Karna bagasinya yang panjang, seandainya nmax punya bagasi setara PCX mungkin PCX ga akan laku
@madkhody64312 ай бұрын
Kalo menurut saya masih lebih nyaman NMAX bang
@ilhambayu99972 ай бұрын
Top speednya Turbo ini jelek. Masih sama nmax model lama.. Saya kira bisa naik dikit
@Alh462 ай бұрын
@@ilhambayu9997ya wong mesin sama 155
@sfgt64652 ай бұрын
Ada konsumen garis keras Honda.. Gak mungkin PCX gak laku 😂
@orangbiasa96812 ай бұрын
Kepikiran mau beli nmax baru yg turbo ini tp stlh liat bagasi yg msh jauh dr pcx, jok jg sempit pendek & ground clearance jg gasruk....mk jd pikir2 lg....krn kalo ketiga hal tiu diupgrade, nmax ga ada lawan
@toniagustian89432 ай бұрын
Ya nih pake yang gigi apakah manual dan yecvt perbedaan sama atau seimbang atau kalah penasaran nih, mati. Yecvt duel sama gigi sama ninja coba
@dk80002 ай бұрын
Klo sama ninja ditinggal jauh bro..
@toniagustian89432 ай бұрын
@@dk8000 🤣🤣 ninja 150
@ariifd.q.a27012 ай бұрын
@@toniagustian8943 kocak kok matic diadu sama manual 😅😂 Mau sekencang apapun matic kalo soal adu drag jarak menengah atau panjang ( antara 700 meter - 1000 meter bahkan lebih ) ya jelas manual lebih unggul meskipun matic skrg kencang² dan mgkin selisih jarak udah gak jauh sampai sekebon, tapi tetap aja kalah lah napas atas nya alias RPM atas kalah sama manual 😅
@indrasakti87842 ай бұрын
Motor pake rante vs vanbelt wkwkwk jelas jauh lebih kencang yg pake rante lah bosku
Saat meninggalkan jauh PCX/Aerox , Nmax Turbo menggunakan shift dan menggunakan mode T atau S om? Karena pengalaman ane menggunakan mode S + shift ko seperti ke limit ya kecepatannya
@triples66702 ай бұрын
klw udah mentok rpmnya,, matiin aja shiftnya bang,, shiftnya itu buat akselerasi, bukan untuk ngejar top speed
@bluechatzi2 ай бұрын
@@triples6670 saat 'S Mode', untuk mematikan shift itu berarti pindah ke 'T Mode' ya om? Atau gimana maksudmya matikan shift nya om?
@Amf9062 ай бұрын
Kalo pake pencet pencet maks rpm ditahan pas 9000, Jadi kalo sudah mau mentok 9000 matiian aja turbo shiftnya biar rpm naik ke 10.000
@bluechatzi2 ай бұрын
@@Amf906 ow maksudnya matikan sfhit itu tekan tombol mode atas ya om? Entah dia lagi S Mode atau T Mode, kalau tekan tombol mode saat menggunakan shift (setelah RPM mentok) dia akan release ya setelah kita tekan lagi ya?
@triples66702 ай бұрын
@@bluechatzi pencet aja tombol modenya om,, nanti dia hilang shiftnya tpi ga pindah mode,, cara lainnya cukup lepas gas bentar itu juga bisa matiin mode shiftnya
@MaulanaTaslim2 ай бұрын
Pcx cocoknya buat ibu2 dan n max cocok untuk anak muda dan bapak2
@ervasch95112 ай бұрын
Betul banyak banget disini yg pake emak emak sama ciwik ciwik kalo nmax anak muda yg bnyak
@hasanadzroinmchannel81812 ай бұрын
Ibu guru, PNS juga .
@ariifd.q.a27012 ай бұрын
@@hasanadzroinmchannel8181 iya PNS yg biasanya mbak² PNS nya yg rok ketat dan terkesan "sholeh hot" 🤭😂
@dl58102 ай бұрын
Gk juga di sni byk cwo pake pcx
@BOTUNA_gasgas2 ай бұрын
Kalo buat ngantor n kerja enak pcx bagasi luas 😊
@gedungsubarkah2 ай бұрын
Tes tab oli di 2500km apa vampir olinya hilang
@hadipriono29032 ай бұрын
Lexi 155 blm ada tes drag bang?
@Hermanto_Ayong2 ай бұрын
Lexi LX akselerasi lebih mantab tapi ttp sama nmax turbo ttp kalah
@darw3602 ай бұрын
Sebenernya kelebihan nmax yecvt ini di akselerasi kuat dan topspeed cepat didapat karna pulley depannya bisa menekan lebih cepat sedangkan pcx kelebihannya di irit bbm sama bagasi besar akselerasi dan topspeed cukupan lah
@dk80002 ай бұрын
Betul bro. Utk perkotaan, kedua motor ini sudah cukup banget
@ariifd.q.a27012 ай бұрын
@@darw360 PCX 160 gak seirit yg di bayangkan, yaa gak seusai ekspektasi juga.. ane ikut nebeng sama sepupu waktu ke luar kota, berkunjung ke rumah keluarga yg jaraknya kurleb 115 Km dari kota kediaman ane dan sepupu, trik mengukur BBM nya kan pake metode full to full, nah ketahuan disitu kalo konsumsi BBM nya PCX 160 cuma dapet di angka 41,5 km/L !! Tangan sepupu ane masih mendingan lah ya bisa dibilang di sekolahin, namun kadang kala bejek gas juga karena ngejar paman sama keluarga yg lain yg pada gass poll pake mobil 😅 maksud hati biar barengan nyampe nya disana biar gak ketinggalan² banget 😅 Medan jln gak dataran rendah trek lurus mulu, banyak Medan perbukitan juga yg dilewati, plus nanjak² bukit yg tinggi yg istilahnya separuh dari gunung lah 😁 Alhasil ya gtu konsumsi BBM nya ternyata beda² tipis aja sama Nmax gen kedua yg juga bisa tembus diangka 41 km/L bahkan dulu ane pernah pake 2 x Nmax gen kedua itu sama Nmax old selisihnya gak jauh beda, Nmax old di angka 40 km/L sedangkan Nmax gendut gen kedua di 42 km/L nah looh 😅 dengan cara bejek gas yg sama dan Medan perbukitan tinggi yg sama pula yg dilewati karena hanya itu akses nya untuk menuju ke rumah keluarga kami..
@darw3602 ай бұрын
@@ariifd.q.a2701 beda motor beda settingan apalagi beda pabrik/merk cara ngegas biar dapet iritnya juga pasti beda, kalo buat jalan dikota yang datar iritnya lumayan beda emang settingan pcx 160 buat nonjol akselerasi nah kalo buat nanjak harus pinter pinter cari momentum biar ngirit apalagi boncengan beda lagi strateginya
@carlschneider31002 ай бұрын
@@darw360gk lagi dah pakek HoN HoN buat nanjak ngempos,liat si rio 160 nanjak udah ngos2an
@darw3602 ай бұрын
@@carlschneider3100 itu bisa terjadi karna tipe mesin overbore diameter lebih dari langkah pistonnya, semua tipe overbore selalu gitu jadi harus pinter cari momen kalomau nanjak santai. Gaperlu pinter cari momen juga kalo nanjak pasti nanjak paling beda 10-15 kpj aja, gada salahnya penting safety riding aja. Terlebih lagi kalo kalomau cari paling enak buat tanjakan ya motor manual
@heri_sopo20982 ай бұрын
Channel ini ga pernah seliweran di berandaku,tiba2 nongol drag nmax x pcx(auto di lihat)
@dk80002 ай бұрын
Harusnya auto subscribe juga bang wkwkkwkwkwk
@juancavarella44462 ай бұрын
Itu pcx apa jetsky darat?
@ervasch95112 ай бұрын
Ngga perlu pakai yg turbo cukup pake Neo aja udh sekebon ditinggal PCX mah
@dk80002 ай бұрын
Wkwkwkwkwk
@ariifd.q.a27012 ай бұрын
@@dk8000 oh iya itu Bli wajib tes juga yg Nmax Neo atau Neo S cari kan unitnya Bli yg fresh² semua Bli ya dan unit PCX 160 nya atau kalo perlu Vario 160 juga Bli yg sama² fresh gak penyakitan gak trouble unitnya jadi biar adil gtu Bli biar bisa bungkam congor²nya fansboy dan sales² ahaem ngondah yg sok keras dimana mana 🤭😅🤣 Salam Bli dari Kaltim 🙏🏻🙏🏻🇮🇩 Semoga makin sukses dan maju channel-nya Abang Bli 🙏🏻🙏🏻✊🏻
@hengkipratama99322 ай бұрын
nmax turbo vs vixion mana menang kira mas?
@Daniii_llyАй бұрын
Mio mirza
@dk800019 күн бұрын
Vixion lah bang
@satryosafar44612 ай бұрын
Bang Coba Test Vario 160 Vs Nmax Turbo🙏
@indrasakti87842 ай бұрын
Udah pernah liat di yt sebelah ditinggal juga tuh vario wkwkwk memang nmax Turbo kenceng padahal cc vario lebih gede
@dk8000Ай бұрын
Silakan ditonton ntar lagi diup bro
@novemasdonrumapea4584Ай бұрын
Vario ringan, rangka ringan dan ban pun ban cacing tp tetap keok 😂😂
@milasupriyatna59352 ай бұрын
Aerox old nya kirian gk mas?
@dk80002 ай бұрын
Std mas bro
@suryadewa812 ай бұрын
Nmax turbo selisih cm 1 ban sm pcx160 1 ban dara maksudnya 😅 Mantap bli
@sakuramotorchannel26212 ай бұрын
Terima kasih bang.. Sudah menjawab yg koar-koar gimmicxxx😉
@andria31062 ай бұрын
Buat Drag New Lexi 155 vs Vario 160 dong biar seru...
@fathir141002 ай бұрын
Lexi kalah, masih menang vario
@haditofa37362 ай бұрын
Kn udah di chanel otomotif bawah menang lexy atas menang vario
@ariifd.q.a27012 ай бұрын
@@fathir14100 kalah tipis, paling juga sebody aja, gak kyak Vario 160 kalah nya sampe selisih 2-3 body di channel A Sahdillah 😂 Coba trek nya panjang kyak si Bli dk8000 ini Vario 160 juga akan mengalami nasib yg sama seperti PCX 160, meskipun bobot body lebih ringan dari PCX 160, namun jika ditambah pemberat/beban untuk penyeimbang bobot wassalam sudah Vario 160 🤣
@BOTUNA_gasgas2 ай бұрын
@@ariifd.q.a2701itu cuman jarak dekat. Kalo udah jarak panjang 115 up jauh bgt lexi,, vs nmax turbo pun modal roller 17 d vario 160 si turbo ketinggalan langsung dri start.. Belum ada yg nberani vdeo. . Knkw
@ariifd.q.a27012 ай бұрын
@@BOTUNA_gasgas apa iyaa 😂 Coba kalo emang bener buat video nya yg REAL jangan tipu² dan spill dari awal racikan nya lengkap detail jgn ada dusta diantara netizen 😅 Spill semua jadi no dusta² lagi 😃
@pehulltv6576Ай бұрын
Semakin di depan ❤ garpu tala
@cut.thania2 ай бұрын
dengan bbm yg mahal kayak skrg pcx mempertimbangkan konsumsi irit bbm, jadi kecepatan pcx di limitkan, lagian ngapain ngebut2 dijalan umum ? kalau buat drag/balapan tentunya semua motor di bore up 😅
@dudidudi49842 ай бұрын
Sesuai kebutuhan
@bagusutomo10822 ай бұрын
@@dudidudi4984lambat ya lambat,motor bosok ahmpas
@cut.thaniaАй бұрын
@@dudidudi4984 yooo i 😀
@julinuryanto2 ай бұрын
Kalau ada Turbo masih kalah sama yang ga pakai Turbo ya gimana
@dk800019 күн бұрын
Cb tonton turbo vs vario 160 bang
@rismansofian12572 ай бұрын
Gapernah subscribe channel ini, tpi tiba tiba ada notif ,
@dk80002 ай бұрын
Tapi akhirnya subscribe ga bang hehehehhe??
@sacholic93452 ай бұрын
@@dk8000enggak
@marsdyan242 ай бұрын
Luar biasa inovasi Yamaha👍👍👍
@szzen79122 ай бұрын
Sama vario 160 aja jauh. apa lagi sama pcx 160 yang bobotnya lebih berat dari vario 160
@QoriFathulHaris2 ай бұрын
pcx akselerasi bawah kalo mau ngimbangin di jalan kosong upgrade kirain untuk akselerasi atas coba
@fauzywb46262 ай бұрын
request fun drag Lexi LX155 vs Nmax Turbo vs Aerox New dong mas
@dk80002 ай бұрын
Aduhh jgn new aerox bro. Pasti ditinggal jauh. Old aerox sama new aerox aja old aerox menang bro hehehhee
@pamacanpamacan43272 ай бұрын
Maaaannntttabbzz keeerreenn 👍 pisan euy NMAX,, CB150R StreetFire jual ajh buat DP NMAX turbo, NMAX 2023 buat anak ajh
@dk8000Ай бұрын
Gasss
@palakbapakmu80142 ай бұрын
Alhamdulillah baru beli nmax turbo kemarin warna magma black, saya punya pcx 160 sudah sekitar 2 tahun saya pakai, kalau saya jujur kalau mau di komparasi memang dua2ny mempunyai kelebihan masing2 pcx shock lebih empuk dan juga bagasi sangat luas juga saya sudah memodif kirian, helm full face dan jaket lumayan tebal masuk, nmax yg turbo untuk tarikan sangat terbantu dengan YE-cvt karna tidak perlu mengganti roller dll. Kalau untuk kenyamanan memang pcx lebih nyaman untuk pengendara karena stang lebih dekat dengan tangan jadi tidak terlalu pegal, kalau nmax dia lebih jauh stang dengan tangan nya dan lumayan pegal mungkin saya belum terbiasa dengan motor baru ini. Untuk penumpang ny lebih nyaman di nmax turbo karna tidak terlalu ngangkang, beda dgn pcx, juga nmax tempat dudukny lebih tinggi dari pcx 160. Mungkin itu saja komen saya sebagai pengguna pcx dan nmax turbo 😂😂 Edit : pcx 160 saya keluaran 2021, kemarin baru bongkar full body aman dari karat dll Sbg pengguna kedua motor tersebut saya cukup terhibur dengan komen2 dibawah dari kedua belah "Fansboy" 😂😂😂
@keidza20292 ай бұрын
Secara keseluruhan saya sepakat karena juga punya keduanya nmax turbo dan pcx 160. Minusnya Kalo lewat jalan jelek sakit pinggang karena shock nmax ini karakternya keras dan juga nmax turbo ini bagasinya parah sih karena banyak tonjolan di bagasinya, helm half face aja ga muat (rsv sv300), cek aja video saya.
@palakbapakmu80142 ай бұрын
@@keidza2029 wkwkwk iya bg, gw jg masi bingung knp bagasi nmax gbs seluas pcx, mungkin nmax lebih pendek ya motornya, tdk sepanjang pcx, juga untuk helm bawaan dia bisa masuk bagasi
@keidza20292 ай бұрын
@@palakbapakmu8014 nmax ga pendek jg malah tempat duduk lebih tinggi. Lebih ke desain mesin crankcasenya sih, pcx tu mesin sama crankcasenya lebih bawah, dah maksimal pemanfaatan ruangnya
@palakbapakmu80142 ай бұрын
@@keidza2029 oiya jg y bg wkwk
@mronaldotryputra21692 ай бұрын
Kalo aerox vs Vario siapa menang bang ?
@riowicaksono56152 ай бұрын
Pcx 160 lawan nmax old, juga masih menang nmax old
@TarmiMenanggal-pl6rc2 ай бұрын
@@riowicaksono5615 makanya ngapain di adu lagi yang ngadu itu conngok .
@muhaiminsobirin2 ай бұрын
@@TarmiMenanggal-pl6rc elu yg nonton berarti lebih parah bang. Orang lihat adu itu sebagai perbandingan & hiburan.
@asepsow30072 ай бұрын
Klo Honda standaran sama Mio series saja kelabakan
Bli coba pas udh shifting ke 3 di8000rpm, pencet tombol mode biar turun 1000rpm. Rasakan jambakannya🔥
@dk80002 ай бұрын
Wah patut dicoba ni.. penasarannn 🤔
@abhinawa_gaming2 ай бұрын
Pertimbangan gw beli pcx 160 daripada nmax adalah bagasi yg jauh lebih besar dan posisi boncenger yg jauh lebih nyaman. Jok boncenger pcx 160 lebih panjang dan lega dibandingkan nmax yg kecil sempit. Kasian bini gw kalo naik nmax sampe duduk kena hanger besi nmax. Anak gw juga pantatnya sakit duduk ditengah karena pas kena patahan jok. Duduk boncenger nmax juga bikin pegel karena posisi kaki boncenger ngangkang. Untuk kenyamanan riding sih lebih nyaman nmax. Nmax lebih pas buat yg sering riding sendiri. Kalo untuk yg lebih sering riding sama istri anak lebih nyaman pcx.
@TarmiMenanggal-pl6rc2 ай бұрын
Cocok saya alasanya juga begitu Soalnya saya kemana 2 bertiga .
We will wait for pcx new version. Maybe they are atill cooking it.
@dk800019 күн бұрын
Yes you're correct bro
@Aldi_Farhan2 ай бұрын
Bos ahm lagi mikirin. masa mau naikin cc lagi nih.. piston udah gede kompresi padet, mau ngikutin pake yecvt pasti dibully copas nih, serba salah.. wkwkwk ayo honda coba pakai turbo beneran aja 😂
@dk80002 ай бұрын
Mo jual brp klo pake turbo beneran 😂 paling namanya ganti biar ga sama yecvt
@botolbotol99842 ай бұрын
@@dk8000om coba dong bikin vidio, pcx nya suruh duluan terus om nya nyuntik pakai nmax tobrot
@mulyono61642 ай бұрын
Aku punya keduanya... jadi tersenyum aja baca komenan.... xixixiii
@MrAnggun2 ай бұрын
klo cm pcx. lexi lx saja sudah cukup utk meninggalkan pcx jauh
@Hermanto_Ayong2 ай бұрын
Iya sih soalnya sama vario160 aj, lexi LX udh jauh cuma Lexi kalah top speed
@ariifd.q.a27012 ай бұрын
@@Hermanto_Ayong udah jauh apanya? Kalo nonton berulang kali video tes drag nya motor om Ikhsan Jumaris itu, jadi paham pastinya.. Lexi LX di tes Run ke 3 atau 4 sempat ngalahin Vario 160, dengan jarak tes yg sama, diulang lagi dengan sistem tukar joki dan penambahan beban sbg penyeimbang berat bobot, om Permana Triaz vs siapa gtu ane lupa nama nya yg nge tes Lexi LX vs Vario 160 .. meskipun kalah berkali kali namun perhatikan selisih jarak nya tipis itu paling sebody atau dua body, nah artinya apa dengan bobot Lexi LX 155 yg jelas² lebih berat dari Vario 160 meskipun gak seberat Nmax turbo, tapi menandakan kalo Lexi LX 155 itu mesin gen ketiga yg disebut² Yamaha penyempurnaan dari mesin blue core gen kedua yg sudah ada benar² ada peningkatan.. bukan sekedar gimik 😅 Wajar aja masih kalah karena 155,1 cc vs 156,9 cc overbore kata penyepong ngondah wkwk 😂😂😂 Tapi begitu di kasih penyempurnaan teknologi itu mesin Lexi LX 155 blucore gen 3 plus YECVT tamat sudah riwayat si mesin 160 esp plus gimik overbore tadi 🤣🤣🤣 Gimana kalo nanti Aerox 2025 make YECVT juga?? Apa gak tambah wuuusssssss 💨
@Hermanto_Ayong2 ай бұрын
@@ariifd.q.a2701 iya udh jauh didepan cuma Lexi kalah top speed mungkin itu cuma stelan Yamaha doang untuk menggertak vario160 kalo nanti ada yg bisa mengalahkannya dgn telak😅
@ariifd.q.a27012 ай бұрын
@@Hermanto_Ayong nah bener juga sih bisa jadi gtu yaa 😅 Sekali kena gertak sesi selanjutnya auto di ulti gak tuh Vario 160 kebanggan para bocah² ngabers fbh 😂🤣 Kalo soal top speed, deviasi speedo Yamaha dah dikenal lebih mendekati keakuratan dibanding Speedo nya Honda, seluruh varian motor Honda deviasi speedo nya melenceng jauh 😂 Selisihnya bisa 7-10 Kmh bila di tes dengan Race logic atau GPS,, skrg kan banyak itu apk² di android atau IOS iPhone yg berbayar atau gratisan yg bisa dijadikan patokan,. Namun yg berbayar pasti jelas lebih akurat apalagi pake race logic pasti lebih akurat dengan GPS nya,.
@ariifd.q.a27012 ай бұрын
@@Hermanto_Ayong jadi maksud komen pertama ane itu menjelaskan betapa lebih real nya Speedo Lexi LX ketimbang si Vario 160 😅 Artinya, dengan speed puncak di sekitaran 110-112 Kmh aja udah bisa bikin Vario 160 ketar ketir ngos²an apalagi ini nanti Lexi LX ikut²an saudaranya pake YECVT juga di generasi yg akan datang maka siap² sudah pasukan esp+ abal² mau gak mau harus upgrade habis²an buat ngimbangi atau kalo mau ngalahin teknologi YECVT nya Yamaha,. Kalo pun kata para penyepong ahaem mereka mau pasang VTEC di mesin 160 gen berikutnya, apa gak mikir berapa hrga nya itu nanti motor? Pasti melambung jauh tuh bisa² yg versi standart nya yg paling murah aja udah tembus hampir 40 jutaan wkwk 🤣 belum lagi yg versi tertinggi nya apa kabar ? Bisa² nembus 50 jutaan wkwk 😂 Pasti para petinggi ahaem mikir berkali kali dan gak sembarangan itu mereka mau buat begitu.. apalagi dengan akal²an mereka skrg yg makin kesini build Quality makin ampas plastik makin yaa you know lah gimana mutu material mereka 😅😂
@dhinoriyanto98452 ай бұрын
coba upgrade pake roller dr pulley yang persegi..akselerasi dan topspeednya meningkat lumayan..harus standart semua komponen cvt..yg sudah d bubut ga bisa pake
@laudza53322 ай бұрын
mau di akalin caranya bagaimanapun namanya beda teknologi cvt nya bro,klo di adu jelas berbeda.kecuali sesama pake roller bisa di adu,nmax terbaru tidak menggunakan roller
@dhinoriyanto98452 ай бұрын
@@laudza5332 tapi selalu di adu balap biarpun beda teknologi..paling engga bisa sedikit mengimbangi teknologi turbonya
@ManukOCEH82 ай бұрын
@@laudza5332 yg tipe neo dan neo s Masih pakai roller
@veandraarkanprakoso1282 ай бұрын
Kl cuman ganti roller cuman diakselerasi awal aja bang,topspeed sama aja kagak ngaruh😅😅
@dhinoriyanto98452 ай бұрын
@@veandraarkanprakoso128 aku udh pernah pake soalnya pake roller yg bentuknya persegi..klo yg bentuknya bulat iya.. Mao kejar top speed apa akselerasi..tapi kolo yg bentuk persegi 2 karakter itu dapet semua..coba aja bang
@zoelkifly51802 ай бұрын
Set dah sekebooon.... Hehehehe...
@dk80002 ай бұрын
Syukurnya ga sampe ke kebon tetangga 😅
@ariifd.q.a27012 ай бұрын
@@dk8000 mantap blii 👍🏻😁
@scannerliberty21282 ай бұрын
Itu nmax turbo klau di bore up tambah Ngibrit x ya
@dk800019 күн бұрын
Tentu bang
@rekycandrawirawan96292 ай бұрын
Honda mungkin akan menipiskan rangkanya lagi, seperti behel new Beat, biar irit dan kencang..
@dk80002 ай бұрын
Busettttt wkwkwkkwkwk
@ariifd.q.a27012 ай бұрын
@@rekycandrawirawan9629 sekali diserempet mobil atau truk auto pecah dan....... Anda tau sendiri lah gimana akhirnya 🤭🤣
@indrasakti87842 ай бұрын
🤣😂😅😆
@gartabumi52872 ай бұрын
selanjutnya Nmax turbo vs Vario 160 mas
@dk80002 ай бұрын
Siappp.. kami cb cari motornya dl ya bro
@kangKluyuran2 ай бұрын
Beranilah nmax gen 2 ane ma tobrut 😅
@robertobantug62532 ай бұрын
itu lokasi d pesanggaran bali denpasar ya?
@dk8000Ай бұрын
Berul banget 😁
@robertobantug6253Ай бұрын
@@dk8000 enak d sana bang cari makanan gorengan cumi 🙏
@sammychannel22072 ай бұрын
PCX CC nya 156,9..di tulisnya 160..kocakkk
@ekomawardi5336Ай бұрын
N max 155 adalah 152 cc
@DikiJongosАй бұрын
Sejak kpn nmax asli nya 152 nyett 🧐🧐😌 @@ekomawardi5336
@ImranImran-q2h4i2 ай бұрын
Klw lht lgsung antara pcx,nmax,adv, adv kyk premium gitu terkesan mewah dr yg lain
@creativejaya2 ай бұрын
Premium apaan.. Mlh kgk laku
@FaisalRizza-xt1yr2 ай бұрын
Kedepannya pcx bakal upgrade rangka alumunium biar ringan dan bisa ngejar👍
@dk80002 ай бұрын
Mahalan frame nya bro hehehehe
@indrasakti87842 ай бұрын
Wkwkwkwk
@indrasakti87842 ай бұрын
Baja ringan aja sekalian bro
@pejuangreceh8112Ай бұрын
Rangka alumunium foil mungkin bro
@funtheyme2 ай бұрын
Next coba lexi 155 vs nmax turbo
@dk80002 ай бұрын
Siappp.. Cb tak cari unitnya dl ya bro
@user-gy9ud2 ай бұрын
ditanjakan pada ketinggalan semua (sekelasnya)
@sebatashobi242 ай бұрын
Nex vario 160 vs nmax Turbo bang trek panjang
@dk80002 ай бұрын
Banyak yg request bro. Kami usahakan cari unitnya dl ya bro
@indrasakti87842 ай бұрын
Udah pernah liat di yt sebelah tetap nmax Turbo menang
@sebatashobi24Ай бұрын
Udah liat di youtube sebelh juga bang baru aja ternyata v 160 masih unggul@@indrasakti8784
@ingoningonfram85992 ай бұрын
Gk bs di pungkirinki pakek yg mode S turbo secara komsumsi bahan bakar PCX lebih irit... Tpi yg jlas pcx harus upgrade biar gk jauh2 ketingalanya dri segi apapun soalnya PCX kalah telak dri semua hal dri si torbo ini
@dk80002 ай бұрын
4 tak irit2an ga signifikan. Tapi sebagai penyuka motor, semoga keluarga 160 honda segera berbenah dari fitur hingga mesin. Soalnya klo masih kayak gini, dibabat abis sama turbo. Ga seru battle nya
@micaellanoeric41222 ай бұрын
pengen liat nmax laman motor kopling standart vs standart
@dk80002 ай бұрын
Hmmm seru ni.
@eaglesmash49542 ай бұрын
Honda yang sebenarnya GIMMICK 160. HARUS NYA 125 TU. KOK DI TULIS 160😅😅
@dk80002 ай бұрын
Hahahahha. Ga gt juga kali bro 😁
@indrasakti87842 ай бұрын
🤣😂😅😆
@novemasdonrumapea4584Ай бұрын
Hahaha.. keterlaluan 😂😂
@TarkimtarkimTarkim-uj1bk2 ай бұрын
Ah kalu sy si cukup nmx THN 2018 sudah mantap pokoknya gk mau beli lgi punya Vario 125 sudah cukup ituh juga bagus " motor sy
@Rustandi-vo2db2 ай бұрын
Sensasinya pakai Nmax turbo saat dijalanan byk mata melototin motor dan ditanya org 😅😅😅😅
@dk80002 ай бұрын
Mantabbbbb bro
@mohammadsoleh5332 ай бұрын
Wajar juga,motor baru
@jumoalfauzi57472 ай бұрын
klo q ga terlalu butuh kencang bgt, karena klo sudah lari 100 q sudah takut. yg q butuhkan klo di tanjakan yg tinggi bisa bertenaga sudah cukup. soalnya pcx ku klo di tanjakan kurang bertenaga begitu jugs n max ku juga, kurang bertenaga
@dk80002 ай бұрын
Siappp bro.. makasi sudah ikutan sharing 👍
@gedeariawan95822 ай бұрын
Kasian vcx 😢 padahal mode turbo biasa di pake masih kalah
@dk80002 ай бұрын
Iya de. Pcx harus upgrade fitur atau upgrade mesin ni
@firmanandi77202 ай бұрын
Lokasi d serangan ya?
@dk8000Ай бұрын
Berul
@SayaretMatkalGGWP2 ай бұрын
Itu yg Joki PCX udah berpengalaman banget. kalo mau tes drag buka gas jangan ragu2 bang. jangankan nmax mio j aja kalah kalo lu buka gas gak punya nyali. itu pendapat gw😊🙏
@childanime50932 ай бұрын
malah gak lari klo matic std gasnya ikutin sesuai kesanggupan mesin kalu lu langsung gas pol ngeden iya
@wilmarcz2 ай бұрын
Coba lu dehhh yg pake pcx🤣 Bikin malu IDF lu
@SayaretMatkalGGWP2 ай бұрын
@@wilmarcz nda usah coment kl gk punya maxi. dari history comentmu kau ini benci pcx.
@SayaretMatkalGGWP2 ай бұрын
@@wilmarcz benci tanda tak mampu. user angkot 🥱
@wilmarcz2 ай бұрын
@@SayaretMatkalGGWP wkwkwkw, dari Komenlu ketahuan, gak berilmu🤣 Makanya kocak
@amirmahmudin22662 ай бұрын
Coba bang bikin Adv 160 ama n max turbo
@dk8000Ай бұрын
Ga nemu yg std tapi tak adu sama yg udah modif aja bro hahahahha. Silakan ditonton videonya ntar malam
@zainulabidin94352 ай бұрын
Yg bilang cuman gimmick,,terjawab sudah
@dk80002 ай бұрын
Awalnya saya pikir cm gimmick. Eh ternyataaaa. Saya salah bro. Memang mantab yecvt nya 👍
@zainulabidin94352 ай бұрын
@@dk8000 betul yg FANATIK dengan merk sebelah semakin panas, Padahal kenapa harus FANATIK dengan merk tertentu,kalupun N max "TURBO" teknologinya lebih baik,pasti memicu pabrikan sebelah untuk menirunya ataupun membuat yg lebih baik lagi. Dan pasti yg diuntungkan konsumen, karena semakin banyak pilihan dengan teknologi yg semakin canggih
@fadli9991Ай бұрын
Saya tes di Baluran banyuangi PCX vs NMX TIKUNGAN SANGAT JOS PCX
@dk8000Ай бұрын
Klo kenyamanan saya akui pcx nyaman bro 👍
@tomitaandriana69222 ай бұрын
Tanpa Y Shift,Aerox masih bisa mengimbangi
@sahardahmed11442 ай бұрын
Fun drag bg😂 coba nyimak sampai hbis
@ariifd.q.a27012 ай бұрын
@@tomitaandriana6922 iya bener bisa mengimbangi, namun kalo seriusan itu si beli nya untuk rpm atas bisa² nangis Aerox old 😅 Akselerasi Aerox old emang bagus dan ane akuin motor kencang itu, malah lebih bagus akselerasi Aerox old ketimbang Aerox New 2020 .. tapi top speed Aerox New lebih bagus dikit dari pada Aerox old, rpm atas nya lebih kuat yg new Aerox maksudnya...
@wilmarcz2 ай бұрын
Kok gak ada komentar sales sama pecinta honda??? Mana kalean???? Kemaren ketawa².. Sekarang kita yang ketawa wkwkwkwkwkwkwkwkwkwkwkwkwkw
@dk8000Ай бұрын
😄
@AsepHendrik-h3r2 ай бұрын
Ketinggalan jauh
@cahyanatresnam2 ай бұрын
itu aerox oldnya udh kirian ya
@dk80002 ай бұрын
Ga bro. Standar tingting. FYI old aerox itu memang kenceng lho. Sama new nmax v2 bisa mepet. Eh yg v3 masih ba dipepet juga. Aerox v3 baru lemot bgt
@pujiono64922 ай бұрын
Katanya 160cc koq kalah,,nmax pasti bobotnya lebih berat koq,ttep kalah juga??😂😂😂😂
@indrasakti87842 ай бұрын
Ternyata 160 cc cuman gimmik doang 🤣😂😅😆
@monterocorner48152 ай бұрын
Sebagai user vario 110 fi, nyimak aja 😅 Komentarnya pada serem2😂
@dk80002 ай бұрын
Iya om 😅
@Lanjut_Fishing2 ай бұрын
Udah diringanin rangkanya. udah di naikin CC nya. aduh. kok masih😂😂😂
@fishhumbles2 ай бұрын
Nyesal saya ambil pcx,baru sebulan pakai udh keluar nmax turbo,pcx mesin cepat gredek gak tau kenapaaaa
@dk80002 ай бұрын
Itu masalah klasik pcx bro. Diluar masalah gredek, pcx nyaman kok pakai harian bro
@AbdughaniPutrabungsuАй бұрын
@@dk8000nnti kluar lagi dari Honda yg terbaru karena Lo bandingin PCX sama nmax. Klo gak pengen nyesel beli produk orang. Sebaiknya bikin produk sendiri aja😂
@DikiJongos2 ай бұрын
Jongos"nya AHMpas alergi ama konten beginian 😆😆
@dk80002 ай бұрын
Sanar om sabar..
@A11Ajaaa-u6x2 ай бұрын
Yg pling pnting bgi sy si,ttep soal model/disain yg sy suka. Yamaha ato honda ke dua2 nya pasti bisa mmbuat mesin yg lbih kencang lgi dri ini... jdi ttep honda ato ymha bukan krna teknologi nya. Sy pilih krna disainya. Mna yg lbih kren.
@dk8000Ай бұрын
Siappp
@vihardi16702 ай бұрын
Alhamdulillah sudah 3 mingguan pakai Nmax Turbo, tapi.... saklar Shiftnya patah ga sengaja kesangkut lutut saku celana Kargo. ini lagi nunggu inden part 😅
@frikoadiyansah43682 ай бұрын
Hrp brpaan?
@arexantoine38332 ай бұрын
Emangnya gak bisa sementara disambung pake lem G kan bisa
@vihardi16702 ай бұрын
@@arexantoine3833 ga bisa karena part yang bisa dilem itu bagiannya ga datar, tapi bagian yang tipis (sisi luar), jadi kalau dilem khawatir malah copot lagi.
@vihardi16702 ай бұрын
@@frikoadiyansah4368 partnya 1 set, harga 220rb
@369life62 ай бұрын
setelah liat video ini, jadi pengen cepet2 ke bengkel, mdif full kirian, kananan dan tengahan...😂😂😂😂😂 karena mesin standar tetap gak.memuaskan....
@yoniarwansalwa41252 ай бұрын
sekebon....bg
@MD-uf1le2 ай бұрын
Coba n max turbo vs Vario 160 pasti seru
@dk8000Ай бұрын
Siappp.. tayang ntar malam ya bro
@sibantai2 ай бұрын
Vario 160 vs turbo dong minn😅
@theeagle96912 ай бұрын
Kan sudah ada di chanel sebelah v160 vs N tobrut 😁
@ManukOCEH82 ай бұрын
Tetep jauh
@sibantai2 ай бұрын
@@theeagle9691 judul Chanel om
@DikiJongos2 ай бұрын
@@sibantai@A Sahdilah ngab 🤭🤪🤣🤣
@zackoon2 ай бұрын
Lawan nmax neo coba bang, pcx dan pakriyo 160 vs nmax neo cuss
@dk80002 ай бұрын
Siappp.. Cari motornya dulu bro 😅
@eawarcockfighter55422 ай бұрын
Pcx buat kepasar bg. Jgan dilawanin turbo. Beda style
@HergiyanRandy2 ай бұрын
Request paling banyak lawan vario 160 bli 😁😁👍👍
@dk800019 күн бұрын
Sudah tayang bro turbo vs vario 160
@HergiyanRandy19 күн бұрын
@@dk8000 siap bli 😁✌
@ProLevi-j6w2 ай бұрын
Vario 160 belum di perlombakan nmax turbo vs vario 160
@dk8000Ай бұрын
Tunggu bro. Malam ini tayang 😁
@antoanto65542 ай бұрын
Cb n max dibuat spt manual....pasti tarikannya jauh lebih cepet
@apriwandiiwan63512 ай бұрын
Saya pilih PCX karena kebal dari maling motor kalau nmax sudah banyak yang curi motor walaupun sudah kunci keyles
@renopujisusantopujisusanto22802 ай бұрын
mungkin turbo nya tarikanya njambak kyak ninja super kips gitu yaa ??