DKW Munga Info 34: Fahrgestell eines 57iger Munga restauriert und im Detail gezeigt

Video eines restaurierten Fahrgestells von einem 1957 DKW Munga mit einigen Detailaufnahmen.
Video of a restored chassis of a 1957 DKW Munga with some detail shots.

[@quadraturencoder]

Absolut spitzenmässige Arbeit. Wow!

[@joseffankerl5206]

Tolle Hilfe bei der Restauration.

[@felixgarcia8125]

Hola cuando comence la mecánica de los mercedes benz repare estos carros tambien en los 70 .

[@Allo2020]

Super. So möchte ich meine auch hin kriegen. Bei Bedarf, darf ich dich kontaktieren?

[@JoseAntonio-zv8fl]

Que preciosidade, joia rara.

[@Mungafan89]

Ist das ein 1000er Motor mit 900er Luftfilter? Die Zündkabel, Zündgehäuse und Auspuffanlage sehen nach 1000er aus. 1957 wurde doch noch der 900er Motor verbaut... Ein sehr schön restauriertes Fahrgestell!

[@D4RKBRU73]

S'timmt es dass der 1000er wirklich 36L auf 100 geschluckt hat ?

[@dermopedschrauber2731]

​@@D4RKBRU73ich meine es sind 16L. Habe einen 8er Munga mit 1000er Motor.

[@enedenedubedene4811]

Mann, da wird einem beim Anschauen schwindelig. Wieso zeigst du das Teil kaum in der Totalen, sondern immer in Nahaufnahme. Man verliert total die Orientierung.

[@jereyt8219]

ich finde es eine super Restaurationshilfe, um mal den soll-zustand genauer begutachten zu können, ohne immer nur auf Zeichnungen zurückgreifen zu müssen. aber verstehe auch deinen Punkt, man muss das Video öfters mal von ganz vorne anschauen, um zu wissen, wo genau man jetzt ist!

[@karlmartell9279]

Warum braucht der Munga eigentlich so einen riesigen Kühler?

[@fransstrous9809]

Im Gelände fehlt die Fahrtwind, dann ist ein große Kühler notwendig.

[@schweissprofi7431]

Der Munga hat keine Wasserpumpe und arbeitet nach dem Thermosyphonprinzip. Dazu braucht es eine größere Wassermenge sonst funktioniert das nicht. Ist übrigens bei allen DKW´s so.

[@VegardMinde]

Sie können gold an die KZbin finden!