Для души ,но не для работы .Mitsubishi Carisma.

[@ОлесяГрозная-у8с]

У меня каризма 98 года 1,6 АКПП. Отличное качество! Эксплуатирую его по полной! Запчасти неоригинал подходят почти все и недорого. Не прихотливая, ни разу не подводила! Завелась в -35 после недели стоянки!!! Из сюрпризов - накрылась катушка зажигания и масло немного ест. Так же у меня такая же проблема с кнопками стеклоподъемников. Пока не знаю где заказать. В остальном - все отлично, верный и надёжный конь!

[@DENonWHEELS37]

Согласен полностью)

[@nikolayogurev9436]

Машина 98 г.покупал было 117 т. Пробег сейчас 423т. Так что диванные эксперты идите лесом. Вам даже велосипед нельзя доверять

[@607Renat]

был дорестайл 4 года 1996 года отъездил 140 000км без проблем кузов не гниет до сих пор передал отцу уже 3 года гоняет. Купил себе 2003 года рестайл, отъездил уже 150 000км. и в основном по работе по всем дорогам. Лучше машины для работы нету. Надежность впечатляет и все остальное приятно рулится, движок резвый и экономичный.

[@VR-to6en]

Ренат Гайнутдинов 2003 года,дизель?

[@Saigon_Cycle]

Добрый день! Совсем не правда про расходу масла... У меня каризма 1,6 л, 1997 г.в., пробег 360 000 км, масло не пропадает от замены до замены, а это 6-7 тыс. км. Двигатель не капиталился.

[@Евгений-ш8о1м]

владею дорестайлинговой каризмой (хэтчбек) 7лет. пробег 270 тыс. заменил маслосъемные колпачки и жора нет совсем, от замены до замены (6-7 тыс.) уровень на щупе не двигается. А коробка действительно - хРЕНОвая, задняя вкл. не корректно. Автор, ты прав- запчасти дорогие очень, но оригинальные, а значит будут долго ходить и это радует! Что касается стеклоподъемников-это болезнь, но с Китая можно заказать новый пульт (блок) управления стеклоподьемниками всего за 1050 рублей, а кнопка отдельно стоит 200р. шумки НЕТ ВООБЩЕ (проверено). Автор все четко изложил- лайк

[@DENonWHEELS37]

Да , спасибо что просветили, теперь уже знаю что кнопочки можно с китая недорого взять)

[@VR-to6en]

Евгений ::: может раздалбали?? Смотря как использовать, всё можно сломать

[@fallSge]

У моего отца тоже каризма, он ее покупал за 151 тысячу рублей году в 2016, вроде-бы у нашей машины эти черные полосы по всему кузову и значок не красный, эта машина видела практически все моё детство, да и сейчас она его видит, мне 14 лет и я хочу к своему 18-летию подкопить денег на свою первую машину, думаю я уже почти определился с ней( либо mitsubishi galant на 1.8 или carisma).

[@-jcb4784]

Про вкл/выкл передач это прямо в точку)) По началу раз в месяц на эстакаду ездил, регулировал...Примерно через два года смирился и езжу так. Пересел на неё с w124, первое впечатление было что сел за игрушечную машину) Полтора года использую ее как рабочую...честно скажу машина живучая, гремит свистит пердит но с*ка едет дрянь))

[@2114-q7y]

1 ая задняя и 5 я ремонтируется проста меняете второпласт внизу на рычаге

[@asemakalieva4059]

проблема включение передач решается просто заменой второпласта (колечки)

[@Surgut208]

Отличное видео. Спасибо.

[@ЮрийАртурович-р8п]

По включению передач вся проблема в маленьких втулках на кулисе, ремкомплект кулисы решает эту проблему на долго и ничего колхозить и подваривать не нужно.

[@АндрейЛ-ц9е]

дорестайлы гораздо меньше гнили. у меня до сих пор такая бричка. GDI с 97 года ставится и до сих пор катаются, на КИА ставят и ходят в отличии от вагов. Запас ресурса огромный. мотор стоит 30тыр коробка 20 тыр.. Гур с разборки 1500 не дороже. потому что он нахер не нужен. они редко выходят из строя.. проблемные места это задняя подвеска. остальное моск не трахает. у меня к стати кожанный салон(кожа натуральная) и климат контроль. правда жопогреек нет (

[@ИгорьЧесноков-р7ъ]

обзор нормальный машинка реально стоит своих денег а человека который приколхозил кнопочку я знаю

[@ОлегСергеев-п7с]

Хороший рассказ. Только планка в 50 000 тыс.уже высокая, для трёхлетнего бюджетника с пробегом в 100 000.

[@Шахрияр-ъ9г]

У него есть кондиор?

[@evgeniydeyak2603]

у меня такаяже)

[@elenachesnokova376]

объясните, а лучше киньте ссылку, где вы из Китая заказывали эти кнопки?! пыталась заказать, машину уже продала, а кнопки так и не пришли. да и у продавцов количество заказов небольшое, всего штук 50 на всех.

[@АлексейРындин-у8б]

и снова лайк и снова хороший конструктивный обзор,а чёрнобелые видео вставки на мой взгляд лишние,и снова удачи в развитии канала и хочется напомнить не подражай никому!!!!!! будь не жориком,не академиком,а самим собой и ты найдёшь свою золотую середину как блогер!!!!)

[@DENonWHEELS37]

Конечно,постараемся)

[@ИванПанин-р6д]

Ден, зачетные варежки))

[@DENonWHEELS37]

Хах,да,да)

[@83kles]

Китайские тоже не фонтан,сломались быстро. Лучше перепаять на приоровские или от калины. Дешево и сердито))

[@DENonWHEELS37]

Полностью согласен)

[@mister8791]

куртку переодеть успел

[@timashak8835]

разве вольво не на фордовской платформе построена владею Миражом доволен 4 ре года

[@DENonWHEELS37]

Внесу ясность...Каризма построена на одной платформе с Вольво s40 1-го поколения. А вот s40 2-го поколения уже идет на одной платформе с Фокусом 2 и Маздой 3 соответственно.

[@АлександрКнязев-ф1ю]

сделай обзор на гольф 4

[@VR-to6en]

Александр Князев гольфы 4, очень убитые в основном,осталось только название (((

[@АлексейБ-у7ь]

Полно не оригинальных запчастей, но много говнёвых. GDI встречал 1998 г.в.

[@VR-to6en]

🤔🤔Скоростя..передачи 🤔🤔 единственное авто 170 тысяч, включаются как новые,что нескажу о других,что у меня были

[@СерикКуванышев-с4м]

Где ваши каризмы, столько воды утекло

[@ЮрийАртурович-р8п]

Каризмы катаются с кайфом по сей день)

[@nonamenosurname9099]

проблемная машина

[@evgeniydeyak2603]

era nurbek не скажи у меня такаяже и она не ломается только раз было прорвало ремень генератора и то он бракован был)

[@vievolk]

бывает проблемная прокладка между рулем и сиденьем, а не харизма =)