여남재 넘다 멈춰선 괴동발 도담행 5352열차

Рет қаралды 38,671

Күн бұрын

무개 영차 20량과 총괄 제어가 되지 않아 후부 기관차마져 견인하다시피 여남재 24.8퍼밀 상구배를 오르다 출력 부족으로 인해 멈춰버린 괴동발 도담행 5352열차
영주발 김천행 무궁화호 1802열차(두원~아천)
김천발 영주행 변압기 5917열차(청리~상주)
여남재 올라오다 멈춰버린 괴동발 도담행 5352열차와
이후 구원기 요청으로 인해 김천에서 넘어온 보조 기관차 연결하고 발차하는 영상(여남재 남)
제천발 괴동행 무개 5345열차(여남재 북)
경북선에선 전혀 볼 수가 없는 컨테이너 영일만항발 동해행 5066열차(여남재 남)
중앙선 신선 이설로 인한 우회 수송으로 경북선의 화려한 하루였습니다.
촬영-2024년 12월 16일(월)

Пікірлер: 76

@musegt Ай бұрын

우와 촬영 포인트 앞에서 멈췄다가 구원기로 올라가는 이례적인 장면이네요. 타이밍과 자리 기가막히게 잡으셨습니다. 덕분에 구경 하고 갑니다.

@irtc2001 Ай бұрын

저건 힘이 없어서 못올라가는게 아닙니다. 기관사 경험으로 보건대 환산은 21량이면 약 36.5부 정도인데 3000마력짜리 2대가 달렸으면 6천마력이지만 저 기관차의 특징이 최소 35키로는 돼야 견인력이 제대로 발휘됩니다. 견인전동기의 권선이 낮은 속도에선 직렬로 연결되어 힘이 넘치지만 문제는 점착력이 낮아서 공전을 하게됩니다. 모래가 뿌려지는게 잘 안보이는거 보니 살사관이 막힌거 같아요...... 힘은 충분합니다. 좋은 화면 감사합니다.

@GU-Dong6211 Ай бұрын

경북선의 히대 빅(大)이벤트가 아닐까 합니다. 중련에 구원 보기 까지. 언제 이런 모습을 경험할까요. 감사할 따름이죠

@vvvf_inverter Ай бұрын

후방차량이 놋치신호 안 들어가고 있네요. 일단 소리부터 엔진 단일만 풀놋치 상태인데다 총괄이 안 들어가니 전방차량 공전 치면서 살사치는데 후방차량은 살사는 커녕 미동도 없구요 ㅎㅎ 운행 초기부터 총괄제어 연결이 제대로 안되었거나 운행중 모종의 이유로 총괄제어가 분리된듯 싶습니다. 뒤에서 따라오는 컨테이너차는 엔진 소리부터 중련이네요 ㅎㅎ

@HADES0724 Ай бұрын

어쩐지 이날 변압기 찍으러 갔었는데 이런일이 있었군요. 경북선 무궁화에 쓸 기관차를 급하게 구원기로 썼다고 하던데 그 바람에 보기힘든 모습이 연출되었네요.

@필립람-f4x Ай бұрын

와 요즘에도 이런 경우가 발생하는군요 신기하네요. 중앙선 공사 때문에 전부 경북선으로 우회하는 거군요.

@FORMANJEONG Ай бұрын

헉! 총괄제어임에도 힘없는거 처음이네요.

@철덕-d4t Ай бұрын

우와 디젤기관차 도 총광로 곡선 구간 에서는 힘이 딸리 는지 잘못타면 탈선사고가 날수도 있는 위험 천만 한 상황 이였네요. 7400호대 두대로 는 힘이 부족 하는지 긴급하게 힘쎈 7500호대 가 와서 뒤로 밀고 가는 것은 저도 오늘 처음 봄니다. 좋은 영상 항상 감사합니다.

@td9680 Ай бұрын

잊지 못할 경험이였습니다...이 날 수고많으셨습니다^^

@dl7404 Ай бұрын

@@td9680 감사합니다 그렇죠 절대 안잊혀지지 싶은 하루였네요

@hjj4059 Ай бұрын

기관사님들 긴장 많이하셨네요 고생하십니다..

@土浦乗り鉄 Ай бұрын

안녕하세요. 멋진 동영상을 공유해 주셔서 감사합니다.

@dl7404 Ай бұрын

@@土浦乗り鉄 감사합니다

@국무총리 Ай бұрын

아아.. 점촌살면서 이걸 꼭 봤어야 하는건데.. 정말 아쉽네요..ㅠ

@shsh0626 Ай бұрын

영상 잘 보고 갑니다

@SS-qf3di Ай бұрын

견인기 환산은 안부족한거 같은데 올라오다 모래가 다 소모되 공전이 발생했을까요? 희귀영상 잘 감상했습니다😄

@dl7404 Ай бұрын

총괄로 연결 된 후부 기관차의 출력부족 이야기가 들립니다. 그러면 단기로 저길 올라오고 있다는 말도 안되는 이야기가 되죠

@del75-n2w Ай бұрын

우와...디젤기관차 총괄로해도 저 구간은 넘기 힘드네요........

@임동규-e1s Ай бұрын

중앙선 북영천~의성구간 복선전철 공사작업으로 화물열차 경북선 경유 다니고 있습니다

@세찬스 Ай бұрын

오. 영차영차 한거군요 ^^

@북영천역 Ай бұрын

이상하게 김천~옥산 구간 계속 운행중이길래 뭔가 싶었더니 결국 여남재를 못넘어갔더군요. 긴급하게 김천에있던 7502호 달려가는거 보고.. 허허헣...

@dl7404 Ай бұрын

원래 여객은 옥산까지 20분 걸리는데 저 화물은 포인트까지만 30분이나 걸렸습니다

@R.O.K.SimGameEnjoyer Ай бұрын

실속했네요...항공기처럼 열차나 차량에도 실속 개념이 있는데 고도가 떨어지는 항공기와는 달리 열차와 차량의 실속은 구배를 못넘고 멈춰 서거나 밀리는 현상이죠.

@JunRick-e3u Ай бұрын

오호~~ 재미있는 영상이군요!!! 미친듯이 구해달라고 울부짓는 특대가 안스럽네요.... 우리나라도 미국의 Union Pacific처럼 특대형 모두 중련이 필요한 경우가 생기네요..

@mogumogu4640 Ай бұрын

와 기차가 숨이 차는게 느껴질 줄은 몰랐는데...

@woongyou Ай бұрын

경북선에서는 보기힘든 컨테이너 화물이네요. 생각보다 잘 지나가네요

@신원섭-k5s Ай бұрын

5:06 이구간 화물열차는 겨우겨우 넘어가는데 도중에 멈추는경우는 처음봅니다 화차에 실린 무게와 경사탓이 아닐까 하는생각이들기도하네요

@dl7404 Ай бұрын

@@신원섭-k5s 현직 이야기론 후부기관차의 출력부족 이야기가 들립니다

@신원섭-k5s Ай бұрын

@@dl7404어쩐지 후부기관차가 힘을 쓰지못한다했네요

@이균욱-k9g Ай бұрын

보기드문 귀한 영상 잘 보았습니다. 의문은 7천대 기관차 2대가 무연탄 20량 화차를 견인못하다니 두 기관차중 1대의 출력이 제대로 나오지 않았던지 아니면 기관사의 미숙인지 오르막구간 미리 레일에 모래를 뿌리면 충분히 가능할것 같은데 무슨이유가 있었겠지요 마지막에 보니 후미에 별도의 붉은색 7천대 기관차가 밀어 움직이는 것 같군요

@dl7404 Ай бұрын

@@이균욱-k9g 총괄기능의 문제로 후부 기관차의 출력이 없는걸로 보입니다 후미는 구원요청에 의해 연결된 기관차입니다

@이균욱-k9g Ай бұрын

부산서 경북선 구간 야간여객 열차로 몇차례 이용한적 있어 여남재의 경사도가 저렇게 심한줄 몰랐습니다. 한산한 경북선이 중앙선 개량공사로 인한 대체선으로 활용도가 높다니 다행입니다. 우리나라 철도의 전철화 증가로 디젤기관차의 수요가 줄어들지만 남북 대치상황에서 전기기관차는 전기 장애시 고철이나 다름없습니다. 때문에 일정수 이상의 디젤기관차의 확보가 필수라고 생각되는데 (연한 초과 기관차들이 폐차를 위해) 역 주변 대기선로에 녹이 슬거나 도색이 남루한 상태로 방치되고 고철로 폐차(일부는 외국 수출)하는것을 볼때마다 마음이 아프더군요 비록 내구연한은 지났지만도 상태가 보통이상인 기관차는 국가가 비용을 부담하고 완전 정비한다음 비상시를 대비 치장용으로 보관을 하면 어떠할까하는 생각을 항상하는 사람입니다.

@dl7404 Ай бұрын

@@이균욱-k9g 7600호대 디젤기관차도 존재하며 다른 신규 디젤기관차도 발주 상태라 생각하시는 문제는 없습니다

@cso-le1gx Ай бұрын

@@dl7404 전시에는 단순한 아날로그가 최고입니다.신규도입 기관차는 제어계통을 컴퓨팅화 해서 효율이 뛰어나지만,유사시 안정적인 유지 보수가 가능할지 의문입니다.

@김준만-m3c Ай бұрын

잘보고갑니다.😀

@AlphaCastor Ай бұрын

귀한 광경이네요.

@scirocco_korea 15 күн бұрын

뒷장면. 보조기관차 방향이 다르 네요? 앞장면과 다른 기차인가요?

@dl7404 15 күн бұрын

@@scirocco_korea 열번이 틀리니 다른 기차죠

@YSJ7382-o4c Ай бұрын

저날 경북선 돌아다녔었는데 두번째영상 벨로스터n 다른곳에서 봤던거 같네용

@EMD_GT26CW Ай бұрын

05:09 선두 제어기는 놋치가 떨어지는데 후부 피제어기는 유전상태 그대로네요 올라올때 매연도 앞에서만 뿜어되는거보니 총괄제어가 안되고 있었던게 아닌가 싶습니다 🤔

@dl7404 Ай бұрын

@@EMD_GT26CW 후부 기관차가 역활을 못했다는 이야기가 계속 들리곤 있네요

@Itseveryone Ай бұрын

경북선 현재도 전구간 비전철 구간 이라는거 물론 언제 전철화가 될지는 모른다. 참고로 영상에 나오는 디젤기관차는 7400호대 7500호대 기관차로 모델 명칭은 EMD GT26CW 미국 GEC EMD 생산했다. ( 옛날 에는 GM 모터스에 자회사 였다. ) GM 모터스 우리가 알고있는 쉐보레 뷰익 캐딜락 그 자동차 회사가 맞다. 그러다가 EMD 가 GM 모터스 에서 떨어저 나가면서 완전히 다른회사가 되었고 현재는 미국 중장비 제조사로 유명한 캐터필러가 EMD 를 인수하면서 캐터필러 자회사가 되었다. EMD GT26CW 기관차는 현재 단종되었다. (2017년 단종)

@박카스에프 Ай бұрын

살사문제 아니면 중련 후부 기관차에서 출력이 나오지 않았나보네요..

@toenjoytherailroad Ай бұрын

저거 저러다 진짜 저상태로 퍼지면 어떻게 되는걸까요...ㅎㄷㄷ

@dl7404 Ай бұрын

@@toenjoytherailroad 내려오는 화물열차 총괄도 부르고 김천에서도 불러서 어떻게든 차를 빼야죠

@toenjoytherailroad Ай бұрын

@dl7404 기관사 분들 식은땀 잔뜩 흘렸을게 눈에 보이네요 ㅠㅠ

@양모-g1z Ай бұрын

2개 기관차가 연결되면 한개운전실에서 조종하는건가여? 조종시 엔진이 두개로 동시에 구동되는건가여?

@dl7404 Ай бұрын

@@양모-g1z 그렇죠

@방원재 Ай бұрын

👍🎁

@palima3rd267 Ай бұрын

옛날 디젤기가 통일호 12량씩 끌고 다닐때 통리재 넘을땐 통리재만 담당하던 후미에 서 밀어주던 기관차가 따로있었지요 ㅎㅎ 통리올라가면 다시 도계쪽으로 내려가곤 했던일이...옛날이네요

@trx4621 Ай бұрын

7400호대 중련이 왜 못올라가지...? 했는데 후부 기관차의 견인력 부족이였군요? 정비를 받아야...

@하얀늑대-b6y Ай бұрын

여기 구배가 어떻게 돼나요? 도시철도 지하철 빼고 구배가 제일 높은게 태백선 예미 조동역 구간으로 알고 있읍니다

@Submission-p9w Ай бұрын

저 구간이 곡선과 오르막 철길로 이루어져서 단행기로 어려운건가요?

@dl7404 Ай бұрын

@@Submission-p9w 단행기로는 저 영차20량끌고 못 올라갈정도로 힘든 고개입니다

@jade-a7990 Ай бұрын

슈나벨카가 언제부터 평범한 거였죠..? ㄷㄷㄷㄷㄷ

@dl7404 Ай бұрын

@@jade-a7990 올라가다 퍼지는 화물에 비하면 매~~~우 평범하죠 ㅎㅎㅎ

@rubysim3405 Ай бұрын

상구배에서 차 뻗어버리고 보조기관차 부르는 영상을 라이브로 볼 줄이야...진귀한 자료입니다.

@chorus400 Ай бұрын

아 이날 이래서 관광버스로 경북선 대체버스 운행했나보네요 영주역에 대체관광버스가 있길래 어디 노선이 멈췄나 했네요

@dl7404 Ай бұрын

@@chorus400 경북선 여갹열차 운용은 정상진행 되었습니다 영주역 관광버스랑은 상관없습니다

@안세영님팬 Ай бұрын

혹시 고장이라도 난걸까요

@dl7404 Ай бұрын

@@안세영님팬 그건 아닙니다

@scirocco_korea 15 күн бұрын

로또 샀었나요?ㅎㅎㅎ

@dl7404 15 күн бұрын

@@scirocco_korea ㅋㅋㅋㅋ

@4기통_AMG오너 Ай бұрын

잘 모르지만 진귀한 장면 같네요.

@수인분당선-S5L Ай бұрын

5:02 순간 뻗은줄...ㅋㅋㅋ

@dl7404 Ай бұрын

@@수인분당선-S5L 출력부족으로 주저앉았으니....저 순간 뻗긴했죠 ㅎㅎㅎ

@수인분당선-S5L Ай бұрын

@@dl7404엌ㅋㅋㅋㅋ

@이중환-k8i Ай бұрын

열차칸이 예전보다 10분1도 안되네요

@dl7404 Ай бұрын

@@이중환-k8i 그럼에도 경북선은 주말에도 빈자리가 많습니다

@칼퇴근-r2u Ай бұрын

저기 경사각도가 추풍령급으로 높은가요?

@dl7404 Ай бұрын

@@칼퇴근-r2u 경북선 여남재에 비하면 추풍령은 아무것도 아닙니다

@김동민-f3z6t Ай бұрын

미국 화물열차에서나 보던 장면을 여기서 보게 될줄이야 ㄷㄷ 하지만 변비탈출에 성공한 디젤기관차가 멋집니다

@깅용창 Ай бұрын

한번씩기관차 말썽부리면요 기관사분들 고생하십니다

@목관수-d3w Ай бұрын

열차는출발하때나제동을걸때 언덕을올라갈때 구동바뀌와 선로사이에 모래를뿌려야만 출발 제도 언덕을 올라갈수가있어요 내생각엔 모래가소진이되서 바뀌가헛돌은것같아요 참고로 지하철도같은월리로 운행이됨니다

@이슬비-g7x Ай бұрын

옛날부터 여남재는 경사가 심해서 열차가 겨우 올라가서 속도가 걷는것과 마찬가지였죠 통학하는 학생들중 가까이 사는 애들은 뛰어내려서 집에가고 ㅋㅋ

@paradise-e2r Ай бұрын

Sand를 뿌려도 그 모양인가?