Jak usunąć rdzę, pękającą szpachlówkę, łuszczący się lakier i zapylenie.

[@MichalSzul]

Cieszę się że wreszcie dopiąłeś swego i ktoś wreszcie postanowił skorzystać z twojej wiedzy i za sponsorować twoja pracę. Mam tylko nadzieję że merytoryka pozostanie na poziomie sprzed posiadania sponsora.

[@hubahuba7980]

Oglądałem wiele filmików zagranicznych 3m i twój niczym nie odstaje od ich produkcji. Będzie o tobie kolego co raz głośniej w pozytywnym sensie 👍

[@michalgsx]

Jeden z nielicznych profesjonalistów który mówi PRAWDĘ tak jak jest bez ściemy i za to Pana bardzo szanuję. Odcinek jak zwykle mega ciekawy, czekam z niecierpliwością na następny. Pozdrawiam

[@luk30001]

Jeden z nielicznych, który mówi prawdę. Pozdrawiam i życzę sukcesu w pracy zawodowej.

[@przemyslawciepiela449]

Zaczynam małymi kroczkami przygodę z lakiernictwem i jestem bardzo wdzieczny za te wszystkie filmy, opisy instrukcje...Super kanał.

[@bertone122]

Wzorowa robota ☺️ nawet jeśli reklamujesz papierki 3M Tomku to nic złego, ten film można śmiało pokazywać na szkoleniach i oby wszyscy majstrowie tak robili ☺️

[@woczykij3834]

Nie potrzebne szkolenie stacjonarne jeśli mamy takiego profesora lakiernictwa na yt👍

[@johnrambo5053]

Znam starego lakiernika i pokazałem mu ten film. Machnął ręką i się uśmiał, powiedział że jakby miał tak tańczyć wokół auta i pajacować to by miał długi zamiast zarabiać. Twierdzi że to nic innego jak pokazówka i on tak naprawdę poza filmami tak się nie cacka z takimi pracami, bo to nie ma sensu żadnego. Ja od niego odebrałem auto z nadkolem skorodowanym następnego dnia po oddaniu i jestem zadowolony

[@bertone122]

@@johnrambo5053 stara szkoła a okleja auto czy smaruje pastą do rąk?

[@pollodzer1809]

@@johnrambo5053 No tak. I po pierwszej zimie jest tak samo albo gorzej. Dzisiaj jest taka technologia szybkich napraw, że jak ma się ludzi od przygotowania powierzchni to można zrobić w ten sposób jak na filmie w czasie Twojego speca. Organizacja i podejście się liczy.

[@krystiankowalski5679]

Przechuj dobrze się to ogląda. Chłop ma wiedzę, doświadczenie, swoje przekonania, wie co robi. Aby więcej takich specjalistów na rynku. Pozdrawiam serdecznie.

[@avant124]

3M brawo za umiejętność wyselekcjonowania najlepszych speców i ich kanałów:)Może byście wprowadzili do oferty w sklepach wosk do zabezpieczenia podwozi które tak polecał P.Tomasz Wenta

[@wiesawszuba3172]

Witaj Mistrzu jak zawsze twoje filmy ogląda się z wielkim zaciekawieniem bo są naprawdę przydatne. Bardzo dziękuję i liczę znowu na kolejny mistrzowski odcinki.Pozdrawiam cie

[@lukaszdampz1153]

Wkońcu pożądny film bez błaznowania . Super robota

[@Gnvcik]

Od 3/4 lat pracuje w warsztacie taty. Nigdy nie miałem zajawki do tej branży ale zajmowałem się tym bo od dzieciaka cieszyły mnie pracy przy samochodach. Obrałem swoją profesje jako detailer i taka tez firmę otworzyłem sąsiednią z firmą taty. NATOMIAST! Sposób w jaki pokazujecie na kanale prace z samochodami, jakość nagrywanych wideo (chociażby nawet dobór muzyki w tle) sprawia, że inaczej spoglądam na tą formę pracy i daje fajnej motywacji. Pomimo swojego zawodu niejednokrotnie wciąż pomagam tacie przy pracach blacharsko-lakierniczych (notabene firma ma ponad 30lat) i aż chce sie wdrażać niektóre zastosowania które pokazujecie na filmach. Chape baus, dobra robota chłopaki, bardzo przyjemnie się to ogląda 😊

[@drewnianarobota]

Mistrz w swoim fachu, fachowa wiedza przekazany w prosty i przejrzysty sposób 😊😉

[@adambrzozowski791]

takich fachowców potrzeba w tym kraju więcej , super robota ,filmy są bardzo ciekawe , wszystko ładnie opowiedziane . POZDRAWIAM

[@lukeduke9304]

Świetna prezentacja. Fajnie, że mimo sponsora nie spadła jakość filmu, nie było sztucznie. Szacun za to mówienie wprost ile to wytrzyma 37:46. Tak trzymaj, robisz świetna robotę. 👏👍😀

[@tomiscorpio]

Oglądając poprzednie realizacje też naprawiam swoje hobbistycznie auta inaczej, zderzak jak w miejscu gdzieś uszkodzony ,naprawione, reszta przematowana lekko pryśnięte i lala. No lala a po jakimś czasie widzę spękania albo od kamieni krater zaraz wielki w X warstwach. Szlifuje konkretnie zdzierając duzo i jest znacznie to lepsze rozwiązanie. Jak zawsze świetny materiał, dużo pokazane, jest to jeden z lepszych kanałów pod względem contentu do naprawy auta.

[@jozefmachota4741]

Też jestem lakiernikiem z małego garażu, a właściwie nazywam siebie patolakiernikiem i dziękuję za ten materiał. Fajnie, że do projektu dołączyły w końcu jakieś konkretne firmy. Co do napraw, to zasady mam bardzo podobne, chociaż sprzęty dużo gorsze. Miałbym pytanie odnośnie do naprawy nr2. Bo dużo się naczytałem i nasłuchałem, że szpachlówkę należy izolować epoksydem przed podkładem akrylowym, bo będzie mapować. To trochę utrudnia i spowalnia pracę. Na filmie widziałem, że na szpachlówkę poszedł od razu podkład akrylowy. Zacząłem od jakiegoś czasu używać podkładu DTM, polskiego producenta, który deklarował że nie będzie efektu mapowania i cieszyłem się że trafiłem na uniwersalny produkt, no ale troszkę się zawiodłem. Czy mógłby Pan nagrać o tym jakiś materiał, jak to jest z tymi podkładami, z punktu widzenia wykonawcy a nie producenta? Pozdrowienia.

[@matimat6516]

On nie szpachlowal tego bo dzur się nie szpachluje. On załatał dziurkę topnikiem na gorąco i wyszlifowal do kształtu. Co do podkładu to przed akrylowym dał ten żółty podklad, to jest podklad kwaśny reaktywny, i dopiero później nałożył podklad akrylowy. Samego akrylowego nie mógł dac bo nie ma takich właściwości antykorozyjnych. Czyli pierwsze podklad kwasny później mokro w mokro akrylowy. Na drugi dzień po wygrzaniu, tą wgniotkę delikatnie szpachlną żeby nie przedrzeć podkładu i samą akrylowką zapodkladowal

[@jozefmachota4741]

@@matimat6516 ale ja to wszystko wiem. Nie musisz mi tłumaczyć tego co jest na filmie.

[@matimat6516]

@@jozefmachota4741 tłumaczę bo napisałeś że zapodkladowal akrylowką na szpachlę a tak nie bylo

[@michal_Lakiernik775]

@@matimat6516 to obejrzyj cały odcinek , konkretnie moment o tylnej klapie..

[@matimat6516]

@@michal_Lakiernik775 o kurde przepraszam masz rację. A ja po tej masce przełączyłem na coś innego🤣 Ale widzę że on zastosował pastę na szpachle przed podkladem. Ostatnio u mnie byli przedstawiciele i coś takiego pokazywali

[@ukaszmateusz408]

Takich majstrów jak Ty/wy lub np Majster z Auto Challange ogląda się jak serial dobrej klasy! Super robota. Miłego dnia, Lublin pozdrawia resztę kraju!

[@peterxd21]

Uwielbiam oglądać Twoją pracę, nie dość, że wygląda to mega profesjonalnie to jeszcze o ile mogę to tak opisać to pedantyzm jest tutaj świetny. Wszystko wymuskane, dopieszczone.

[@Lukas96]

Auto aktywni i bracia Postępscy to najlepsze kanały tego typu w Polsce 😎

[@grzegorzfedurczak2895]

Gratulacje oglądać twoją pracę to przyjemność!!!!

[@pelletshoter]

Od ostatniego razu jak malowalem sobie sam samochód widze ze wiele sie zmieniło. Fajnie ze wszystko tak dokladnie tlumaczysz, miło by bylo jakbyś tez mowil jakich produktow lakierniczych uzywasz.

[@RoteKampfflieger]

No Mistrz i Artysta w jednej osobie! Czemu u mnie w okolicy nie ma takich kompetentnych fachowców tylko wymieniacze i w siusiakowalcy? Chylę czoła za wiedzę, warsztat i umiejętności. Jak zwykle oglądałem od dechy do dechy.

[@Lukas96]

Ciekawe jakie stawki są u ludzi którzy robią taka jakość

[@auto-nozka]

Panie Tomku wydaje mi się, że znacznie lepiej było by usunąć lakier chemicznie nie uszkadzając przy tym ocynku i oszczędzając czas, a same punkty korozji usunąć mechanicznie. Wszyscy wiemy jak istotną funkcję spełnia ocynk. Rozumiem że chciał Pan poprostu pokazać możliwości krążków 3M Cubitron. Bardzo się cieszę, że w końcu został Pan dostrzeżony przez konkretną formę. Pozdrawiam i trzymam kciuki👍

[@DawidKliszewski]

czym konkretnie chemicznie? polecisz cos? kupilem zmywacz powlok lakierniczych na zderzak i srednio pozdzialalo.

[@marianluczak1350]

Chłopie to kolejny dobry film jeżeli chodzi o zderzaki i obróbkę jestem z tobą i nie ma w tym temacie kompromisu usunąć do zera inaczej pajączek wróci i wszystko popsuje👍💪

[@pawejaroszewicz7625]

Brawo! w końcu się doczekałeś sponsora. to jest ogromna firma, szacuneczek

[@bartkmita4888]

potwierdzam wszystko co powiedziałeś pracuję tymi materiałami i maszynami wszystko idzie szybko i bezpylowo .Mała podpowiedź to są przekladkiy do odkurzacza o mniejszej średnicy i dużo bardziej elastyczne super robota pozdrawiam

[@adam04S10]

Jak zawsze materiał na najwyższym poziomie !

[@Piotrix48]

Świetny wstęp,super prowadzenie przez kolejne czynności chociaż czasem brakuje drobnych szczegółów. Fajnie ,że pojawił się jakiś sponsor ,bo content jest wartościowy ,i widać ile pracy wkłada się w to żeby wszystko wyglądało jak wygląda czyli bardzo dobrze. Produkcja na poziomie TVN turbo:)

[@cichygc8666]

Super odcinek ludzie są nie świadomi że że praca może być bardziej przyjemna i zdrowsza pozdrawiam 👍😉👍

[@matysgfcable]

Kolejny świetny film, dzięki wielkie za podzielenie się swoimi doświadczeniami!

[@robertrobecki3425]

Bardzo fajny materiał. W autach nietypowych, czy mało popularnych warto się tak pobawić. Ale w autach, do których używabych blach jest mnóstwo i można wybrać fajny, zdrowy element, nie ma sensu się tak pitolić. Co innego, jak robimy swoje auto. Wtedy, wiadomo, jeśli się uda, szukamy najlepszych elementów. A jak jest problem z dostępnością, to odbudowujemy. Dziękuję za film i pozdrawiam serdecznie.

[@kolo440]

Ale sprzęt .. Pozazdrościć.. Planuję sam malowanie odprysków klaru .. Chcę nauczyć się lakierowania i może mi się uda robić takie naprawy we własnym garażu. Pozdrawiam

[@czarymarydwabrowary1237]

Długo trzeba było czekać 👍🏿🙋🏻‍♂️

[@michal6630]

Siema. To sa wspaniale filmiki. Dziekuje.

[@pawelnormalne431]

Mam nadzieję że dostałeś worek pieniędzy za tą reklamę 😁

[@patrykpatryk2473]

Reklama czemu nie:) robota 1 klasa milo posluchac i uczyc sie😋 dzieki pozdrawiam

[@MrManiekk555]

No wyglada to na profeske.... komora,rękawiczki,maska,kombinezon no i oczywiście umiejętn ości

[@janusch5940]

Zajebisty odcinek, dzięki 👍

[@fajnyleon19]

Bardzo fajnie się ogląda Twoje filmy

[@AgeDee34]

Jakby te produkty nie były dobre to byś ich nie reklamował. Ty dostałeś trochę kasy a ja wiem że warto brać te produkty. Mój ulubiony kanał o lakierowaniu :) Sam planuje coś polakierować ale najpierw muszę sobie warsztat ogarnąć

[@KACPERPLOPOLE]

Nareszcie coś na temat "łuszczycy". :D

[@kris6561]

Pełen profesjonalizm. 👏👏👏

[@ThePatrykraw85]

Jak zwykle rewelacja!

[@marcinchrzanowski9443]

Super robota a co do papieru używałem do szlifowania ogrodzenia w ocynku pod lakier bardzo dobry

[@danielbering9054]

Te krążki robią robotę super odcinek.

[@MK-xl4mr]

Jesteś Mistrzem 👍

[@Denusos]

Mocny nacisk na odsys

[@LukaszEMwaxholic]

Mega wiedza, świetny materiał, mam wrażenie że ja jako polernik detailer nie mam żadnej wiedzy przy takim czymś :P

[@adrianszestakow8446]

Jaki Epoksyd zastosowałeś na tylnej klapie ? BTW super filmiki. Życzę worka kasy z YT

[@piotrd.5627]

Super materiał. Pozdrawiam serdecznie

[@michagrubka7931]

Sztos Panie ! Jak zawsze konkretny temat pozdrawiam !

[@shaggy4325]

Fajny odcinek,dużo treści i konkretów :)

[@tomaszzietara4256]

Hmmm...jestem bardzo ciekawy jak rozwiniesz temat trwałości napraw. Zastanawia mnie też to czy warto naprawiać to takim kosztem, skoro wytrzyma...2 lata??? To ile wytrzyma prosta naprawa?????

[@BartasVAG]

Cześć Tomku świetny kanał super materiał.Pozdrawiam🙂

[@marcomarco5056]

Na Biotad Plus lecimy??

[@medai19781]

Piękna robota . Co zrobić z Citroenem z lat 2012 który miał wadę lakieru w postaci łuszczącej się powłoki lakierniczej . Dach po malowaniu niespełna dwa sezony temu znowu się łuszczy .Czym tą powłokę odciąć??

[@krzysztofziokowski831]

Super robota i te krążki 👍

[@xse7en3x]

Nie mam pojęcia o co chodzi w lakiernictwie, Ale Ciebie się bardzo dobrze ogląda te kataferozy metaferozy i inne rzeczy są fajne nawet nie wiedziałem że coś takiego istnieje 😆 kurde panie ile za moje progi w bmw e39 byś wzieł? bo przynajmniej wiem że robota była by zrobiona dobrze. powodzonka bo niesiesz naprawdę dobry kontent! 😍

[@adrianderdas2942]

Super odcinek, powiedz proszę czym wypełniałeś pory w wyszlifowanej szpachlówce? 30:12

[@marcinchrzanowski9443]

Fajnie by było udać się do ciebie Tomku na szkolenie bo masz niesamowitą wiedzę

[@blaiserascal]

Łapka w górę i oglądamy. Gratuluje nagrania odcinka z partnerem, za to jakiej jakości materiały nagrywasz, powinieneś porządnie zarabiać :)

Elegancko wjechał materiał :D

[@motoraportermotoraporter7084]

Tak powinno przedstawiać wiedzę super że są tacy ludzie i mówią prawdę o tym jak się powinno pracować i jak utrzeć nosa nieuczciwym sprzedawcom igiełek w naszym kraju. Brawo

[@maniekdfee]

Super robota na najwyższym poziomie, szkoda tylko ze praca w autoryzowanych serwisach itp nam tego nie umożliwia bo by się na chleb nie zrobiło.

[@papatz8097]

No w końcu Nast odcinek

[@serwisaa8647]

Brawo gratuluję pomysłu bardzo fajny odcinek 👌

[@matts_playground]

Wszystko fajnie super lecz warto poprostu zdemontować czasem element, ta maska czy klapa bagażnika szybko by wyleciała i już po problemie z uważaniem na inne elementy jak również marnowaniem foli :) pozdrawiam :) wiem różnie bywa sam czasem nie mam ochoty na demontaż.

[@jarski_]

Dziękuję ci za ten film 👍

[@jarotv5249]

Cześć co mi trzeba dokładnie jak byś mógł powiedzieć do konserwacji nadwozia po usunięciu rudej i wszystkiego co jest do gołej blachy ?

[@piotr3032]

świetny odcinek

[@piotrkrupa56]

bardzo dobry materiał

[@f16-p7s]

Dzień dobry można dać na ten podkład reaktywny. Podkład akrylowy czy lepiej epoksydowy?

[@hackthemilk]

Super Materiał - Pełna Profeska - Super Kanał aż chce się oglądać ! 3M używam masek i papierów ściernych 50mm - polecam ! Pytanko Co to za szpachla 23:11 ? Pozdrawiam

[@daglasikd1518]

Evercote, USA, chyba największa i najbardziej innowacyjna firma od szpachlówki, robię tym ponad 15 lat.

[@pskoteek]

Wreszcie możesz wypowiadać słowo Trizact na odcinkach 😁

[@1pajel1]

Hej. Może jakiś odcinek jak zabezpieczyć utleniajace się aluminium?

[@jadeit3]

Witam Dobrze się to ogląda, można wyrobić sobie jakieś pojęcie o tej robocie w razie naprawy u lakiernika, a przede wszystkim czy oczekiwania są realne.

[@hanysgarage4817]

No mega odcinek.pozdro Tomku💪💪💪

[@tomaszfras5593]

Jestem pod wrażeniem twoich umiejętności Mam pytanie ty masz warsztat gdzieś w pomorskim bo widziałem samochód na Gdyńskich

[@makssmerdak1601]

Witam, Panie Tomku może odcinek o metalizacji?

[@999fuma]

super odcinek czekał na cos takiego i jakie to fajne jest

[@WojtosDK]

Robisz robotę

[@chrisrej6380]

No i to jest jakość sprzętu, człowiek pracuje a nie się męczy

[@grzegorzbagnicki7097]

Witam super filmik ja materiały formy cubitrona używam od około pięciu lat tylko ta firma tarcze do cięcia i szlifowania i krążki to co używasz na filmiku pozdrawiam

[@garazowemanewry]

Można wiedzieć jaką szpachlówkę użyłeś? Szukam właśnie takiej rzadkiej jak tutaj była użyta.

[@slawomirlos6790]

Super film.😊

[@ukaszrynkowski8023]

Witam. Zdradzisz ile kosztowała naprawa tej maski?

[@lakiluk5325]

a co ztymi krawedziami przy podkladzie akrylowym? codzi o mapy, widocznena filmie przy aplikacji akrylowego?

[@djjxjwjdhdjxeij175]

Pytanie brzmi czy można się umówić z tobą na szkolenie w praktyce ?

[@kiler530]

Taki podkład reaktywny nabija w puszkę na lakierni też? Jeszcze takiej szpachli nie widziałem jak się nazywa i do jakich prac można ją użyć?

[@robert5045]

jakiej firmy epoksyd bo novol 360 nie nadaje sie do szlifu musibyc akrylowym zamkniety

[@danielbachenek7758]

Racja leży pośrodku i tak jest zawsze.Osobiscie uważam,że się trochę mylisz fabryki dzisiaj bardzo oszczędzają co to jest 40 um kataforezy która wchłania wodę jak akryl i 40 um ocynku który sam się utlenia nawet wtedy,gdy kamień nie uderzy w powloke i nic jej nawet nie zarysuje.Nie wiem do końca jak wygląda warstwa po warstwie jeśli chodzi o poszycia aktualnie,ale płyta podwozia tak właśnie dzisiaj wygląda w każdym aucie nawet po odbiorze od dealera.Uwazam,że tylko refinish może coś dać auta,które mają dzisiaj 50 lat nie miały kataforezy i ładnie się to miejscami potrafi jeszcze trzymac.Nikomu nie polecam oszczędzać towaru i oszukiwać miernika bo to jak oszukiwać samego siebid.Naprawiane wiadomo nigdy nie będzie jak oryginal,odbudowanie samej powłoki natomiast może być lepsze niż te fabryczne głównie przez lepszej jakości materiały i zabezpieczenie po zakończonej pracy a tego w większości warsztatów brak o fabryce już nie wspomnę.

[@lechk2674]

Mam rozebraną mazda mx5 prócz deski rozdzielczej. Za dwa tygodnie daję do piaskowania ,postanowiłem sam zabezpieczyć podwozie. Proszę napisz, czego po kolei użyć (Jakich preparatów)może być z górnej półki ??? i jaki pistolet ??? Mam kompresor tłokowy 150l . Lakierowanie zostawię profesjonalistom. Z góry dziękuje za odp

[@patrykkomorek2789]

A powiesz coś o łuszczącej się przedniej lampie? Zostawić to wymienić czy co?

[@wojciechgawel8969]

3M i Festool to dobre marki. Spoko.

[@TheStannn]

Tomku mam pytanie. Chodzi mi o naprawę nr 2 Czy nie sądzisz ze powinieneś szpachlówke zamknąć cieką warstwa epoksydu, zanim będziesz nakładał podkład akrylowy? Stosujemy taka metodę zgodnie z technologia producenta materiałów spectral, a widzę ze nie stosowałeś tego kroku. Czy materiały które użyłeś tego nie wymagają czy to Twoja świadoma decyzja i praktyka? Oczywiście nie oceniam tylko dopytuje 🤜🏻🤛🏻 lakiernicy musza trzymać się razem :D

[@slawomirgolab]

Nie ''przeciął'' się do blachy, więc nie ma potrzeby. Ale ja tylko skromny blacharz, więc mogę się mylić 😉

[@TheStannn]

@@slawomirgolab "Spectral" wymaga przykrycia szpachlówki epoksydem, obojętnie czy się przetniesz czy nie :) Ale nie każdy producent musi mieć taka sama metodykę :) Dlatego pytałem Tomka jakie on ma do tego podejście. Każda uwaga w tym zawodzie jest cenna :) pozdrawiam

[@pawe7854]

@@TheStannn Czymś przetarł po szpachlówce, ale nie mam pojęcia co to było. Chętnie bym się dowiedział 🤔

[@TheStannn]

​@@pawe7854 jak się nie mylę, użył czegoś w rodzaju wypełniacza mikro dziurek na szpachli ale to już Tomek musi się dokładnie wypowiedzieć.

[@radziejewskicls]

@@slawomirgolab Jaki skromny, najlepszy z najlepszych :D

[@sylwek98981]

Witam. W tym przypadku ja często używam chemie do usuwania lakieru. Po naniesieniu czekam 10 minut i ściągam powłokę plastikową szpachelką, zostaje mi tylko kataforeza na stali, którą szlifuje papierem p240, dzięki temu bardzo szybko mam element do żywej stali. No ale taka puszka nie jest tania. Jak niemam tego spreju to też w taki sposób jak w Twoim materiale przygotowuje element do podkładu :) Pozdrawiam

[@sajgonernest8041]

a czy mozesz powiedziec co to za szpachłowka samopoziom.

[@robertmolendowski4785]

Jeśli chodzi o ogniska korozji proponuję używać Blaster,szkoda papieru i rąk Pozdrawiam

[@levisik]

Można prosić o wycenę naprawy każdej z wymienionych prac u Pana w zakładzie ? Nie musi być co do złotówki, ale +-100 też będzie ok. Z góry dziękuję

[@piotrkrupinski3052]

POLSKA rzeczywistość! Naprawy naprawianych elementów! Fajny sprzęt. Gdzie można kupić te krążki i przekładki? W moim mieście nikt nie handluje 3mem. Ciężko zdobyć bo w sklepach brak i handlowców brak. 😟

[@andreprojekt]

Witam. Czyli na surową blachę przed podkładem epoksydowym nałożony został podkład reaktywny kwas ortofosforowy? Przydało by się więcej info o podkładzie reaktywnym - jakie zadanie ma ta powłoka?

[@antagonista8122]

Nie, przed podkładem epoksydowym nie został nałożony podkład reaktywny. Bardzo często podkład reaktywny i podkład epoksydowy są niekompatybilne i wchodzą ze sobą w reakcje, przez co niemożliwe jest użycie jest w trakcie jednej naprawy, a tym bardziej nie jest możliwe położenie epoksydu na podkład reaktywny. Podkład epoksydowy pełni rolę zabezpieczenia antykorozyjnego działającego na zasadzie barierowej. Jego minimalna grubość, aby powłoka spełniała swoje zadanie jest zależna od konkretnego produktu, dla przykładu Novol 360 - 80um. Z kolei podkład reaktywny jest również zabezpieczeniem antykorozyjnym, tym razem działa na zasadzie pasywacji gołej stali. Podobnie jak przy podkładzie epoksydowym wymagana jest minimalna grubość powłoki, jednak w przypadku podkładu reaktywnego jest to zdecydowanie mniejsza wartość, przeważnie ok 10um. Problemem podkładu reaktywnego jest to, że konieczne jest odizolowanie go podkładem akrylowym, co w przypadku naprawy wymagającej użycia szpachlówki potrafi być upierdliwe, w szczególności w przypadku wystąpienia przeszlifek do gołego metalu.