jestem kierowcą zawodowym który doskonale pamieta tamte czasy i z przykrością stwierdzam że to właśnie słynny Pan Sobiesław Zasada w znacznym stopniu przyczynił sie do zapaści w transporcie ciężkim w Polsce
@henrykkaszuba11 ай бұрын
Dobrze rozumie sentyment i odczucia, jednak mam poważne wątpliwości czy z ktoś pozycji kierowca lub pracownika może WŁAŚCIWIE i rzetelnie ocenić te sprawy. Pomijając bajki potarzane długo i przez wielu. trzeba jeszcze zrozumieć jakie wielkie zapóźnienia technologiczne posiadał prawie CAŁY nasz przemysł. Jak Wielkich wymagał inwestycji w nowoczesne hale, linie produkcyjne, technologie czy licencji...Dobrze pamiętam magazyny pełne mało zbywalnych towarów i powszechny BRAK pieniędzy na wypłaty czy zobowiązań za surowce. Co dopiero o funduszach czy możliowościach kredytowych na konieczne inwestycje !
@bartomiejsaweczko615211 ай бұрын
Dokladnie taka prawda
@Micha-rt7qp11 ай бұрын
Ja też pamiętam tamte czasy. Szczególnie kiedy wszyscy zachwycali się zachodnimi, używanymi autobusami i ciężarówkami. Polskie pojazdy były uważane z coś najgorszego. W porównaniu były toporne, głośne i niekomfortowe.
@ryszard813711 ай бұрын
To prawda, że Zasada wykończył produkcję autobusów w Jelczu. Pracowałem w tym zakładzie 23 lata.
@Micha-rt7qp11 ай бұрын
@@ryszard8137 trzeba było robić lepsze autobusy a nie zwalać na Zasade. Miałem praktyki zawodowe w bazie PKS. Nie było dnia, żeby któryś jelcyn się nie popsuł. Miejski PR złamał się na podnośniku.
@retro-tron11 ай бұрын
Byłem w Sankt Petersburgu w 2011 i żadnego na trasie nie widziałem. Dzięki za materiał bo nie wiedziałem w ogóle że mógłbym tam je spotkać 😉
@Robsajson11 ай бұрын
O matko.Właśnie mi przypomniałeś o istnieniu takich Jelczy w tym kolorze i tak samo oklejonych, które jeździły po Wrocławiu głównie na liniach pośpiesznych.Dziękuję 😁
@denis149411 ай бұрын
W Rosji kochamy nie tylko polskie autobusy, ale także czeskie tramwaje. Pozdrowienia z Rosji, drodzy Polacy!
@TheTimothymcveight11 ай бұрын
i niech ta "miłość" skończy się tylko do pojazdów ;)
@denis149411 ай бұрын
@@TheTimothymcveight Rozumiem cię! Ale autobusy są naprawdę dobre.😉
@MarcinLee32W11 ай бұрын
Proszę Pana My w Polsce nie chcemy wojny z Rosją. 🤝🤝🤝🤝. Szczęśliwego Nowego Roku 🎄🎄🎄🎆🎆🎆🎆🍾🍾🍾
@jacek22224511 ай бұрын
@@TheTimothymcveight "i niech ta "miłość" skończy się tylko do pojazdów ;)" widac ze język polski nie jest twoim językiem ojczystym. To zdanie jest tak dziwnie zbudowane ze nie wiadomo co ma znaczyć.
@TheTimothymcveight11 ай бұрын
@@jacek222245 "Zetka"rozumiem, że jesteś fanem popularnej stacji radiowej w Polsce? Wycieczki o budowie zdania, możesz sobie darować ruski trollu ;)
@nicku111 ай бұрын
Jakieś 4-5 lat temu wyprzedzałem na A1 długi konwój bodaj niemieckich nowiutkich autobusów (nie zapamiętałem marki) z logo jakiegoś rosyjskiego koncernu naftowego z miasta Urengoj, które jest spory kawał drogi za Uralem, dlatego zwróciło moją uwagę, że czeka ich cholernie długa droga. My byliśmy już wtedy na Rosję obrażeni, Niemcy nie brzydzili się kasą za autobusy.
@Robalini_Shoty11 ай бұрын
uuuu😊
@Varlenus11 ай бұрын
Ukraina nie brzydzi się rosyjskim gazem :)
@chruszczow311 ай бұрын
@@VarlenusUkraina ma swój gaz.
@redratel227311 ай бұрын
@@chruszczow3Chyba z doopy.
@przemyslawkorbal752411 ай бұрын
@@chruszczow3😂
@karolwaching11 ай бұрын
Kolega pracowal 20 lat temu w Jelczu a później w Volvo. Mowil ze jelcz na papierze nie ustepowal volvo, ale w rzeczywistosci byl zbudowany z gorszych materialow. Mowil ze gdzie sie dalo to odchudzano konstrukcję przez zastosowanie cienszych i tanszych materiałów. Zreszta pamietam jazde obydwoma markami. W jelczu skrzypialo, piszczalo i trzeslo sie wszystko. Nawet barierki wpadaly wibracje na wertepach.
@panpiotr280711 ай бұрын
Wtedy jelcz się kończył. Dziś volvo przestało widzieć tu interes i też zamyka podwrocławską fabrykę.
@GreatBritishDriving11 ай бұрын
kierowca autobusu z UK się kłania i dziękuje za kolejny materiał! zapraszam na krótkie klipy z pracy za kierownicą w Anglii, niebawem więcej dłuższych bo materiału jest sporo, pozdrawiam
@2771pepe11 ай бұрын
O proszę, o tym nawet nie wiedziałem 😅
@anonimk131611 ай бұрын
Słyszałem, że w latach 2000-nych do Rosji szły używane autobusy marki Jelcz i Ikarus z Polski.
@karolm9411 ай бұрын
Grupa Zasada wykonczyla polski przemysl samochodowy.
@BBcie11 ай бұрын
WARTO WIEDZIEĆ KIM JEST S,ZASADA- TO CZLOWIEK Z UKŁADU
@666marq11 ай бұрын
Polacy na to pozwolili. Widocznie nie zasługują na swój przemysł samochodowy, w sumie to żaden. Ziemniaki sadzić z takim społeczeństwem, jak na Białorusi.
@krysiaa465711 ай бұрын
Wykończył też FSC Starachowice wielki rajdowiec judasz
@krysiaa465711 ай бұрын
Solidarność psia mać
@kazikkuc16311 ай бұрын
Ciągniki i ciężarowe auta całkiem fajne robią na Białorusi.@@666marq
@MrPablohasan11 ай бұрын
Jezdzilem ostatnim Jelczem jaki zostal wyprodukowany przez Jelcza. Kupilo je MPK Olsztyn.
@ZajaranyAutobusami11 ай бұрын
Wiesz moze jaki numer tab. miał?
@nupagadii583411 ай бұрын
Jak zawsze interesująco....
@paweczajka550311 ай бұрын
Mega interesujący materiał. Pozdrawiam i najlepszego w Nowym Roku!
@jn120511 ай бұрын
hehe
@BlueCombPL11 ай бұрын
Byłem 8 lat temu na praktyce w Moskwie. Oni mają jasne ograniczenie przebiegu i wieku użytkowanych autobusów - chyba 9 lat i 600 tys. kilometrów.
@Piotr_F11 ай бұрын
Nieco nowsza historia. Pesa dostarczyła Fokstroty do Moskwy, kontrakt przewidywał 120 szt. do końca 2015 roku. Ile faktycznie tam trafiło nie wiem, ale jakiś czas temu można bo znaleźć sporo filmów na YT jak srebrne Pesy pomykają po Moskwie.
@TakAndrzejPolak11 ай бұрын
Ostatecznie dostarczono ich 70, w tej chwili jeżdzi jeszcze ok.10, sankcje spowodowały brak części zamiennych, nie ma decyzji co do dalszego losu wszystkich.
@jacekpoco463011 ай бұрын
Jesteś pewien że Pesa jest Polska? Według mnie to tylko montownia w Polsce tanią siłą roboczą.
@rzywiczak11 ай бұрын
@@jacekpoco4630Jest Polska, pojazdy projektowane są i produkowane w naszym kraju, a właścicielem jest Polski Fundusz Rozwoju. Jest to tylko jedna z kilku polskich firm produkujących pojazdy szynowe. Jest Newag, HCP, Modertrans, jest też produkujący lokomotywy manewrowe Tabor Dębica.
@listonoszpat23311 ай бұрын
@@rzywiczak Niestety bliżej im do montowni kluczowe podzespoły są importowane z zachodu głownie z Niemiec i Austrii i to one trzymają polskie firmy za jaja Oczywiście mieliśmy Fablok który produkował takie zespoły jak przekładnie osiowe albo zestawy kołowe dla wszystkich firm które wymieniłeś ale postanowiono go rozpieprzyć to samo z Wola i Cegielskim które robiły silniki kolejowe . Co do Taboru Dębica to budują nowe wagony ale lokomotywy tylko modernizują ale to żaden wstyd bo taki Newag albo Pesa też zajmują się tylko dizajnerką określonych typów lokomotyw zamiast istotnie je zmodernizować.
@rzywiczak11 ай бұрын
@@listonoszpat233 Obecnie tak wygląda motoryzacja, że większość marek to montownie, a części do produkcji sprowadzane są z różnych krajów i nie dotyczy to tylko firm polskich ale także zagranicznych, dla przykładu koreańskie tramwaje Hyundai Rotem korzystają z polskich podzespołów od np. warszawskiego Medcomu. Wciąż w pesie znajduje się wiele części krajowej produkcji, a reszta tak jak mówisz jest sprowadzana z innych krajów, po czym wszystko składane jest do kupy w Bydgoszczy by tworzyło spójną całość w postaci tramwaju. Tak działa globalizacja i wolny rynek.
@solaris36211 ай бұрын
W porównaniu z ich ówczesnymi Lazami i Liazami z silnikami benzynowymi, to nawet Jelcze były dobre.
@blazeykk11 ай бұрын
Dokładniej, to LiAZ, by nie pomylić z czeskim LIAZem. I różnica między Jelczem, a LiAZem jest taka, że po pierwszym nie pozostał biurowiec (wysadzono go), a hale produkcyjne wynajęto chętnym z branż wszelkich, a drugi produkuje autobusy do dzisiaj i nawet je eksportuje.
@jarosawpeka940711 ай бұрын
Prowadziłem nasze PR- 110 I H- 9 w PKS-ie i wolałem je od Węgierskich Ikarusów .
@Autobusy_Slawka11 ай бұрын
Dziękuje za komentarz, pozdrawiam.
@danieljewasinski57311 ай бұрын
To gakt komfort jazdy jelczem byl zdecydowanie lepszy niz w ikarusie , ktory byl bardzo twardo zawieszony.
@andreandre726411 ай бұрын
W 2006 roku pisiewicze sprzedali pks w moim powiecie(mieleckim) i od tego czasu kilkanaście km z sąsiedniej gminy nie ma jak dojechać do najbliższego miasta powiatowego...
@pawi91411 ай бұрын
Toż przecież pisuary kilka lat temu odtwarzanie zlikwidowane linie pks 😂
@666marq11 ай бұрын
Za Tuska to teraz bedziesz miał dojazd... z buta.
@andreandre726411 ай бұрын
@@chruszczow3 ciekawe to co piszesz bo wtedy premierem był kaczyński....
@andreandre726411 ай бұрын
@@pawi914 zapowiadali odtworzenie plini pksów. Ale przecież pisiewicze nie spełnili grubo ponad milion swoich obietnic wyborczych....
@chruszczow311 ай бұрын
Myślę że jeżeli go sprzedali to bardziej samorząd a nie kaczyński.
@andrzejk782611 ай бұрын
Tak byliśmy potęgą produkowaliśmy tak nowoczesne samochody jak Żuk Nysa Star 200 Autosan H9 Polonez FSO1500 czy Maluch cały świat bał się że zalejemy ich rynki tymi produktami dlatego postanowił zniszczyć naaz przemał
@bartomiejzera520811 ай бұрын
W punkt 🤣
@user-hu1nl9uj3f11 ай бұрын
Chiny też tak zaczynały i zobacz gdzie teraz są
@andrzejk782611 ай бұрын
@@user-hu1nl9uj3f Chiny zaczynały od produkcji taniego badziewia podróbek i kradzieży technologii którą renomowani producenci ulokowali u nich .A una's zagraniczny kapitał jest bee
@pawegoawski171811 ай бұрын
@@user-hu1nl9uj3f ale chiny cały czas rozwijały produkt a u nas co klepano w latach 70, to i klepano to samo w 1989 roku.
@szeregowy-su5dm11 ай бұрын
Dokładnie śmieszku ,bali się taniej konkurencji ale i tak tego nie zrozumiesz.
@miciu2211 ай бұрын
Kilka zamówionych przez rosję autobusów nie trafiło do miejsca docelowego i zostały w kraju, trafiły do rzeszowskiego MPK. Początkowo jeździły w malowaniu biało bordowym, później je przemalowano. Numery taborowe, to chyba 630-634. A może 626-629?
@TymexComputing11 ай бұрын
Dzięki, kiedy zbankrutowaly fabryki z Jelcza?
@cr4z__12011 ай бұрын
Może zrobisz kiedyś film o markach autobusów np. od najlepszych i o cenach autobusów. Np. Autobus z rocznika 2004 kosztuje 20 tyś. zł. To dobra cena ?
@arturszaradzista640311 ай бұрын
Możliwe że Rosjanie pokochali polskie autobusy bo kupowali je na kredyt, bądź płacili za nie tylko część rzeczywistej ceny, na co kraje zachodnie pewnie by się nie zgodziły. Poza tym wiemy że to Polska była zależna od Rosji, biorąc pod uwage choćby kupno gazu czy ropy naftowej. Można się z tym zgadzać lub nie.
@nibyja991011 ай бұрын
Od mercedesa dostali takie leasingi, że w krótkim czasie wszystkie stare i radzieckie ciężarówki, jeżdżące na trasach międzynarodowych, wymienili bardzo szybko na nowe.
@666marq11 ай бұрын
@@nibyja9910 Mercedes to porządna firma i stać ich było na to, bo wyniuchali interes, a co taki Jelcz gówniany mógł
@emilemil411 ай бұрын
Takie współprace międzynarodowe to piękna sprawa ale oczywiście głupia polityka musiała przeszkodzić😡
@Przypowiesci_Salomona_2611 ай бұрын
Jelcz mógł wysyłać do Azji milion pojazdów rocznie, ale katolik nie chciał.
@dominikmichalczak494111 ай бұрын
Współpraca Jelcza z Rosjanami na model 120M to nie pierwszyzna. Parę lat wcześniej Jelcz kooperowal z polsko-rosyjską spółką Nordtroll od 1993 roku. W sumie powstały 23 egzemplarze trolejbusów na bazie nadwozia Jelcza 120M. Całość zakończono w 1998 roku.
@bigdevil7311 ай бұрын
Dobra nazwa jak na sovietów - Nordtroll lol 😂
@adamsadowski741211 ай бұрын
Mogliśmy być potegą a dziś zastały nam tylko świece chanukowe.
@robertrobski101311 ай бұрын
I sługa Cholownia , szpec od zapalania śfiec
@ArturZagaj-Izraelita11 ай бұрын
Gdyby ktoś miał niepotrzebnego Jelcza : niech mi da🤗- zamieszkałbym w nim *najlepiej niech ma podwójne szyby.
@HUBERTHW11 ай бұрын
Na filmie pokazano autobus z malowaniem i oklejeniem MPK WŁOCŁAWEK. Takie malowanie było, jest i będzie 😃
@adriantb531311 ай бұрын
9501 MPK Wrocław
@wswieciekolei11 ай бұрын
Autobusy, co do filmiku to ten żółty z czerwoną strzałą to Jelcz M121M
@Autobusy_Slawka11 ай бұрын
Zgadza się ale jest to po prostu film w tło.
@0plp011 ай бұрын
Sobczak człowiek który wprowadził Putina do polityki.
@0plp011 ай бұрын
@@gyrayec Doucz się, Putin zaczynał od pracy w merostwie w Petersburgu gdzie rządził Sobczak. Później dzięki wstawiennictwu Sobczaka trafił na salony moskiewskie.
@666marq11 ай бұрын
Putin to miał łeb, umiał się wkręcić jak kleszcz.
@0plp011 ай бұрын
@@gyrayec WOW serio, wyciągnął go z kapelusza? Poczytaj dokładnie życiorys Putina bo jego kariera polityczna nie zaczyna się od Jelcyna który wtedy miał mało do powiedzenia a jak coś już mówił to to co chcieli inni.
@ukaszbytom474211 ай бұрын
Mieliśmy produkcję autobusów, mieliśmy wschodnie rynki... Mieliśmy.
@666marq11 ай бұрын
Bazowanie tylko na pospawaniu ramy i to jeszcze odstającej jakościowo od zachodnich konstrukcji to nie jest coś, na czym można długotrwale bazować. Stało się to, co musiało się stać, polskie ulepy zostały wyciśnięte jak pryszcz przez konkurencję.
@jakubl827111 ай бұрын
Ile tych miast było? No i wieszanie losu fabryki na widzimisię jednego państwa, w którym jednego dnia autobus mógł spełniać wymogi, a drugiego już nie, to taki średni pomysł.
@PolosLatinos11 ай бұрын
A teraz mamy więcej. Całą Europę, wyspę Réunion, a nawet Dubai.
@adriantb531311 ай бұрын
Przedstawiony autobus to tzw. żółtek -Jelcz M121M i zostal zakupiony przez MPK Wrocław jego numer to 9501. Takie malowanie bylo na wszystkich Jelczach M121 we Wrocławiu.
@Szymon-sd2yx11 ай бұрын
Jelcz m 121m został zakupiony przez kpkm Białystok
@Pabianek0811 ай бұрын
Jeszcze pewnie gdzieś jeżdżą Jelcze u ruskich
@grzechniogrzechnio655611 ай бұрын
Obecnie w Rosji nic nie jeździ co mogłoby być pochodzenia polskiego! Ostatni kontrakt z Polski do Rosji miała Pesa, która sprzedała do Moskwy kilkadziesiąt tramwajów, na dziś Moskwa wszystkie tramwaje Pesy wysłała na złom, były po prostu nieopłacalne w naprawie, większość części trzeba było zamawiać w Niemczech. Na dziś wszystkie tramwaje w Moskwie jak i całej Rosji są produkcji rosyjskiej, podobnie jest z autobusami, wszystkie są krajowe. Taka ciekawostka, gdzie w Europie jeździ najwięcej autobusów elektrycznych? Oczywiście w Moskwie! Obecnie prawie 2 tys autobusów, wszystkie są produkcji rosyjskiej.
@tomaszargentynczyk863511 ай бұрын
Moskwa to nie Europa, zwłaszcza mentalnie.
@jisaburoozawa66311 ай бұрын
Cała ich flota samolotów AN-2 i śmigłowców Mi-2 jest z Polski, wszystkie ich małe i średnie okręty pomocnicze Marynarki Wojennej są z Polski i nadal pływają.
@TakAndrzejPolak11 ай бұрын
Moskiewskim Fokstrotom nie pomogła nawet kanibalizacja, sankcjuszki tralala, i nie zostały wysłane na złom, nikt nic nie wie co dalej z nimi.
@rzywiczak11 ай бұрын
Pesy nie zostały wysłane na złom tylko odstawione do zapasu długotrwałego, bo ze względu na sankcje moskiewski zakład komunikacyjny nie może zakupić w Europie części zamiennych, a szkoda bo zdaniem podróżnych i udzielających się na forach transportowych były to najlepsze tramwaje w rosyjskiej stolicy. Ten sam typ tramwaju jeździ w Kijowie i sprawuje się świetnie.
@rzywiczak11 ай бұрын
@@grzechniogrzechnio6556 Powiedz mi jak w Moskwie ma jeździć 2000 sztuk tramwajów prod. Rosyjskiej jak całkowity tabor łącznie z pesami i starymi Tatrami liczy ok. 900 sztuk. Poza tym pesy nie są pocięte. W grudniu zostały odstawione, ale to że nie jeżdżą to nie wina pesy tylko rusków. Jakby myśleli to by sankcji nie było i mogli by sobie po ludzku sprowadzić części zamienne.
@topminer_yt_mk11 ай бұрын
siema pozdrawiam
@maccxxlxx853211 ай бұрын
Oho...rester z roSSja wraca pelna para.skad dostaliscie zlecenie na film o takiej tematyce.
@AniaAnia-hc8vn6 ай бұрын
Malowałam Jelcza 120M mam fajne wspomnienie Jelcza
@ryszard813711 ай бұрын
„Autobusy” prośba do Ciebie. Opowiedz jak w Jelczu produkowano ciężkie wywrotki na podwoziu Steyr. Wysyłano je do Rosji na budowę rurociągu Przyjaźń.
@jakubl827111 ай бұрын
Proszę, tutaj brakujące głoski: ąąąąąęąąąąąą.
@deejayboost11 ай бұрын
6:15 Rosyjskie normy oraz standardy? 🤣🤣
@geosuliko438711 ай бұрын
ZSSR wszystko kochał co było za darmo,a produkty niewolniczych państw były obowiązkowo takie.
@jankanownik502911 ай бұрын
Sprzedawaly sie autobusy ,sprzedswaly ursusy i bizony ale po wejsciu do unii sxlsk wszystko trafil .tetaz xa to wszystko kupujemy i na zadanie zachodu idxiemy na wojne z calym wschodnim rynkiem .za to oni juz nie maja embarga ,sprzedaja na calego .
@bart218111 ай бұрын
Spłyciłeś okresy upadłości..radze doczytać...
@jankanownik502911 ай бұрын
@@bart2181 tak my zapłacili kredyty gierka, następne pokolenie .nasxe kredyty kto solaci 3 /4 następne pokolenie, bo jedno na pewno nie .co do upadłości to mam na tyle dużo lat że wiem jak to wyglądało. Kupowalismy maszyny, obrabiarki które miały pół roku ,rok .firma kupiła nowe a z dnia na dzień ktoś powiedział że idzie do zamknięcia. Maszyny szły za 10 procent wartości + drugie tyle na łapówki. Tak zlikwidowali urzędnicy ,wielu z nich nadal dobrze ma się w polityce. Działali gorzej jak mafia to mafia raczej nie zamyka firmy które na nie zarabia .nie ustrój był ch.. tylko okres tz.. transformacji to jefen potezny przekręt. Zgnoili firmy ,ludzi zwolnili dla kilku srebrników.
@bart218111 ай бұрын
@@jankanownik5029No ja tego co piszesz nie kwestionuje przecież z tym że to się zdecydowanie nie zaczęło od wejścia do Unii. . .tylko wcześniej.
@jankanownik502911 ай бұрын
@@bart2181 tylko że unia swoje popełniła. Ile zamknięto kopalni ,bo wegiel (polski) to szkodliwy .niemcy likwiduje farmy wiatrowe i zakładają pokrywkę, nam chcą zamknąć odkrewki ,Turów, Bełchatów i proponuje przejść na farmy wiatrowe. Ile upadło firm bo nasi tak konstrulowali prawo że zachodnie mogli być zwolnione z podatku, nasze nie (słynny Optimus) ,i wieksxosc marketów. Ursusa też w ten sposób dobili.takich przykładów są tysiące. Unia to jeden wielki przekręt, gdzie tylko jeden ,może dwóch ma mieć pieniądze a reszta to rynki zbytu i najlepiej przymusowo pracowniczy.taki twór musi upaść, czym szybciej tym lepiej .piszvzegolne stany US mają wieksxa autonomię jak państwa unii (własne przepisy drogowe ,własne prawo )a są częścią jednego państwa, my nie .zobacz jak funkcjonuje NAFTA, tam nie ma prezydenta ,parlamentu i tysiaca nierobow. Tam każdy produkuje co chce i ile i każdy ma taki sam dostęp do rynku ,bez limitów jak u nas .tu mógłbyś wyprodukować, ale ci nie wolno bo limity (produkcja rolniczą) ,chodź inni nie wyrabiaja limitów i jest deficyt towaru na rynku .tobie nie wolno ,nie ma to nie .czy to mądre.
@jakub326411 ай бұрын
Przecież te firmy padły na długo przed wejściem do Unii...
@bartoszjagielski568711 ай бұрын
ani autosan ani jelcz nie był całości polski tylko na licencjach ,to tak jak samochody skoda ,jedynie czeskiego jest tylko w znaczku.
@dawidbukowski136011 ай бұрын
ciekawe
@lukaszmir655411 ай бұрын
Fajny materiał ale weź zrób coś ze swoim głosem albo sposobem mówienia, bo ciężko się Ciebie słucha. Serio.
@janb-n9x11 ай бұрын
To teraz PIs spowodował że Rosja się odkochała na stałe ,a mogliśmy mieć wielki rynek zbytu za to będziemy mieć monopol na drożyznę pod kontrolą anglosasów. Dodatkowo nowa władza będzie to kontynuować .
@hr.Monte-Christo11 ай бұрын
Pesa tez sprzedala tranwaje do Rosji i co i nic xD grunt to robienie dealów Art of deal xD
@irekdawidowicz680611 ай бұрын
3:00 Polskom a Rosjom. To jakaś choroba?
@MrBedys7911 ай бұрын
Pewnie jezdza do dzis. 😁
@CzakNorms-em8nw7 ай бұрын
W Polsce nic sie nie opłacało i sie do dziś nie opłaca robić - bo taki jest przykaz od góry. Nie możemy stanowić konkurencji dla Niemiec. Dlatego do dziś jesteśmy kolonią
@krzysztof436311 ай бұрын
Byliśmy potęgą !!! , produkowaliśmy wszystko a śmieć polityczny to zniszczył !!
@donpindol77811 ай бұрын
Jaruzel nie dostał zgody od Rokefelera na przeniesienie gospodarki z komunizmu do kapitalizmu.
@kebab88ful11 ай бұрын
Wina Tuska
@hyperion936711 ай бұрын
Uwielbiam takich znawców jak ty... Nadal produkujemy wszystko nadal jesteśmy potęgą w wielu dziedzinach i to znacznie większą niż kiedyś. Romanse handlowe z ruskimi były oczywiste w tamtych latach tylko trzeba sobie uświadomić gdzie wtedy była Polska i Rosja. My byliśmy bankrutem nasze Jelce nie były wstanie konkurować z żadnym zachodnim producentem nikt tych autobusów by nie kupił jedyne rynki zbytu to nasz własny lub wschód ewentualnie kraje trzeciego świata. Rosja natomiast nie dość że bankrut to jeszcze bieda umysłowa nie mieli technologi ani personelu ani pieniędzy by produkować autobusy na poziomie Polski stąd ten wielki zakup to są oczywistość
@kamilzakrocki140611 ай бұрын
Byliśmy bankrutem po czasach PRL, nie mieliśmy technologii, żeby produkować produkty, które mogły konkurować z zachodnimi..
@maciejpaliga493511 ай бұрын
@@hyperion9367 no jesteśmy potęgą w rozwalaniu swojego przemysłu - nadal
@walterg695311 ай бұрын
Ja pamiętam ten okres gdzie my jeździli tymi autobusami
@mw10511 ай бұрын
Ale chyba nie miały z tą współpracą nic wspólnego te lampy od Lady 2105/07 w niektórych z tych 120tek😎🤪
@motoryzacjawaldka959710 ай бұрын
Ten tutaj widać że miał oświetlenie Łady, trochę trolejbusów też do nich albo na Ukrainę poszło i tyle.
@volvik_9211 ай бұрын
nie ma kaliningradu, jest Królewiec.
@damianchomiczewski673811 ай бұрын
Za dużo czasu spędzasz z mainstreamowymi mediami. Niech Ci będzie Królewiec, choć to nazewnictwo udowadnia co najwyżej tępą rusofobię jego wyznawców bo tak naprawdę nie ma to żadnego wiekszego znaczenia dla kogokolwiek zdroworozsądkowego. .
@egrochocki11 ай бұрын
Jest i to i to. Proponuję uzupełnić braki wiedzy
@الشرقأحمر11 ай бұрын
Co właściwie sprawiło, że ta współpraca nie poszła dalej?
@Aliensynthesizer11 ай бұрын
Bo za darmo dostawali te autobusy. To dla tego je lubili.
@bogdansmeja512411 ай бұрын
Był taki Autobus niedawno trafił do Bydgoszczy
@pieseczek_ksawereczek11 ай бұрын
No i co tu mówić Poland stronk
@arturdobosz405511 ай бұрын
Ja mam jelcza 120M
@mironn772611 ай бұрын
Nic ggłupszego, jak dać sobie wmówić ,,że z rosją nie mżna chandloować,, Cały świat chandluje, ylko PRL bis NIE !!!!
@filipamator11 ай бұрын
ruski trolu "handlować" piszę się prze z "h" a nie "ch".
@tadeuszwesolowski673011 ай бұрын
Dziś Polska nakłada embarga na Rosję ale to my tracimy na tym
@cehaem211 ай бұрын
Anatoli Sobczak, nie zaden Antoli.
@BUSandTRAM11 ай бұрын
#solidarnizukrainą ruski złe 🇺🇦🇺🇦🇺🇦
@bucik3711 ай бұрын
Won na front widlarzu.
@annakubacka11 ай бұрын
Czyli trzeba cofnąć się o 30 lat w tył by mówić o jakichkolwiek sukcesach polskiej motoryzacji.
@marek.f.149511 ай бұрын
👍👍👍💯💯💯📺📺📺....
@bogdansmeja512411 ай бұрын
TE AUTOBUSY NIE BYŁY ZŁE JELCZ M11 I JELCZ PR12L
@marekkrepa998211 ай бұрын
Bez obrazy ale długo myślałeś nad nazwą kanału
@Autobusy_Slawka11 ай бұрын
Nie, jest taka od 3 lat 😉
@JMethuSelah30911 ай бұрын
Rosjanie pokochali polskie autobusy, dlatego teraz mamy odwzajemnione pokochanie na Kremlu 😜
@Auuu-xp5gc11 ай бұрын
Witam, polecam zapoznać się z ruchem Pana Maćka Maciaka. Ruch Dobrobytu i Pokoju
@szczepanmarianski902111 ай бұрын
Było i nie ma !!Oleksy skurwiel doskonały i tyle w tym temacie
@arthmat928111 ай бұрын
To Nie JELCz. Tylko BERIET. !!!
@tadeuszk667711 ай бұрын
To Ty jeszcze podaj za Ile one zostaly 'sprzedane' czy na zasadzie ze my autobusy a oni buty do podzelowania?
@nicku111 ай бұрын
Pożal się u sołtysa.
@ukaszbytom474211 ай бұрын
Chłopie, to była połowa lat 90 tych, więc wtedy nie było już wymiany barterowej, po co mącisz?
@tadeuszk667711 ай бұрын
@@ukaszbytom4742 Problem w tym ze maci autor filmiku. Bo skoro jakos jednak Rosjanie nie kupili to musial byc powod o ktorym autor filmiku milczy. A dodatkowo to dlaczego u nas nikt nie chcial tego kupowac skoro bylo to tak dobre. Ile km przegiegu mogl miec Jelcz Autosan a Ile Jugoslawianski S....(nie bylo tego duzo) a Ile robi Neoplan, Man, Setra, Volvo lub Mercedes?
@666marq11 ай бұрын
@@tadeuszk6677 Te wschodnie paździerze nie mogły się rownać jakością z MAN-em czy Volvo, dlatego już ich nie ma.
@artshi726011 ай бұрын
Miało być tak pięknie, aż tu telefon z berlina i w słuchawce "nein nein, verboten".
@666marq11 ай бұрын
Jakby Polacy nie robili lipy to by nam Niemcy mogli skoczyć. Sami się wykończyliśmy.
@artshi726011 ай бұрын
@@666marq jakby całe niemcy dać w opiekie ruskich zobaczyłbyś co oni by produkowali. Przykład NRD.
@666marq11 ай бұрын
@@artshi7260 No właśnie, czyli pretensje do ruskich, a nie do szkopów.
@artshi726011 ай бұрын
@@666marq teraz do szkopow zawsze się wpierw.. do Polski, im silniejsza tym oni tracą
@BBcie11 ай бұрын
PIEKNY KRAJ
@jozefbak319511 ай бұрын
No nie wiem, komu ta Rosją przeszkadzała. Od ćwierćwiecza już szczują na naszego sąsiada a przyjaciół szukają za Wielka Wodą. Co jest wart ten zamorski "przyjaciel" można spytać Afgańczyków, Kurdów czy Wietnamczyków. Sorry, nie mogłem się powstrzymać !
@Rafixu11 ай бұрын
Ruskie same są sobie winne
@jakubl827111 ай бұрын
Z Afgańczykami to bym się nie zapędzał, o Rosji też sporo mogą opowiedzieć. Ogólnie z rozpytywaniem to dość słaby pomysł. Gruzini, Rumuni z Mołdawii, Ukraińcy. Wcześniej Litwini, Łotysze, Estończycy, Finowie, Polacy, Rumuni...
@filipamator11 ай бұрын
Od ruskich wszscy uciekają jak mogą, wszystkie dawne republiki ZSRR jak najszybciej uciekły od tych prymitywnych bandytów. Dlaczego? Ano poczytaj wiadomości to zobaczysz jak ruscy mordują cywilów. Właśnie dlatego. Nie robi się z bandytami interesów.
@DanielRJan10 ай бұрын
🚃👍
@ob.piszczyk906011 ай бұрын
Rosjanie to nasi bracia, słowianie Solidarni z Rosją 🇵🇱✌️🇷🇺
@Rafixu11 ай бұрын
Nigdy w życiu! Fizycznie i terytorialnie może tak ale mentalnie nigdy nie będą naszymi braćmi, tylko wrogami których powinno się palić na stosie jak w średniowieczu dla przykładu.
@mariuszt198511 ай бұрын
@@Rafixubył Pan już z tym u lekarza?
@Rafixu11 ай бұрын
@@mariuszt1985 a czytał Pan historię, albo śledzi to co się dzieje teraz?
@mariuszt198511 ай бұрын
@@Rafixu oczywiście, że tak.
@Rafixu11 ай бұрын
@@mariuszt1985 to powinien Pan wiedzieć, dlaczego ruskich powinno się nienawidzić a nie mówić o nich "bracia". Rosja nigdy nie była i nie będzie naszym bratem.
@SupernovaRemodeling11 ай бұрын
Bo byly za darmo
@sawomirczerniak603211 ай бұрын
I wszyscy mieli ...wąsy,nawet niektóre kobiety ...tam i ówdzie ...😂😂😂. Uzyskanie rosyjskiej homologacji 😅😅😅!
@sebastiane-korepetycje443911 ай бұрын
nikt ich nie pokochał, zostali skazani na ten szit tak jak my
@daniello581011 ай бұрын
Skoro tak było to ja się pytam: Co się stało, że się zesralo?
@hyperion936711 ай бұрын
Nic świat poszedł na przód Polska poszła na przód a ruscy zostali tam gdzie stali i są tam do dziś
@RedSickle11 ай бұрын
Polityka
@666marq11 ай бұрын
Brak rozwoju, brak innowacyjności, brak inwestycji, brak ambicji. To tak w skrócie.
@hyperion936711 ай бұрын
@@666marq Taaaak brak ambicji i rozwoju a jak doszło do tego że Jelcz jest największym producentem ciężarówek wojskowych w Polsce?
@RedSickle11 ай бұрын
@@hyperion9367 a jakiego innego producenta masz w Polsce?
@marcinkuzmiakov542811 ай бұрын
Wszystko spoko stary ale czemu nagrywając materiał pokazujesz 20 fotek w kółko i gledzisz.DZIWNE TO.
@mariojurek71967 ай бұрын
Za kierownicą tego autobusu młody Wojciech Pijanowski 🤣 Kiedyś... w latach 90tych i na przełomie wieków chyba każdy kierowca miał takie krzaczaste wąsy 🤣
@majaplatyna968911 ай бұрын
do rosii wszystko szlo prawie darmo bo niby jak bysmy chcieli zaplaty to zakręcą kurek z gazem i tak bylo ze wszystkim a mozna bylo inaczej masz i plac bo my placilismy za gaz 4×tyle co niemcy i co to jest wspolpraca!!Kazy na polsce sie ślizgał a my zarabialismy takie pieniadze przez 40 lat takie same podwyzek nie bylo a wymagania byly.Szkoda mowic.....