Jak to jest, że skrzydła szybowców są bardzo smukłe, a czasami niezwykle długie, a mimo to utrzymują ciężar kadłuba i pilotów? Instagram: / jak_to_ogarnac Facebook: / matfizchembiol
Пікірлер: 181
@jaktoogarnac37166 жыл бұрын
Serdeczna prośba do moich widzów, czyli widzów kanału "Jak to ogarnąć?". Zerknijcie, proszę, na ankietę. Wypełnienie jej zajmie Wam mniej niż 10 sekund. Z góry serdecznie dziękuję. strawpoll.pl/61053
@kufjapierdziele6 жыл бұрын
Mości Panie Jacku. Świetna robota! Razem z kanałem Turbulencja stanowią Panowie "świeży powiew" na Polskim Youtubie.
@jaktoogarnac37166 жыл бұрын
Piękne słowa! Wielkie dzięki!
@jaktoogarnac37166 жыл бұрын
Serdeczna prośba do wszystkich widzów, którzy pisząc komentarze na moim kanale, zwracają się bezpośrednio do mnie. Proszę mówić (pisać) do mnie po imieniu. Mam na imię Jacek. Jeśli z jakiegoś powodu to komuś jednak nie odpowiada, to może być staropolskim "Mości Panie" ;)
@michaeltooth72766 жыл бұрын
Jak to ogarnąć? Ok bo nie wiedziałem jak sie zwracać. Pozdrawiam.
@clayjohny24643 жыл бұрын
Dobra Jacku
@msiudmak6 жыл бұрын
Jacku po raz kolejny świetna robota. Bardzo interesujące kwestie poruszasz :) pozdrawiam
@jaktoogarnac37166 жыл бұрын
Bardzo dziękuję, Wasze (Twoje) opinie są dla mnie bardzo ważne, jedne motywują do dalszej pracy, inne wskazują co należy poprawić. Pozdrawiam.
@Szammano4 ай бұрын
Brakuje mi tego kontentu. Lotnictwo i paralotniarstwo mnie przyciągnęło do tego kanału na początku jego istnienia
@bogdan8r6 жыл бұрын
Rowing to spojone równolegle nieskręcone włókna szklane. Stosuje się je do tworzenia belek kompozytowych (np. części nośne dźwigara) lub po utkaniu w tkaninę (tzw. splot płócienny) stanowią tkaninę szklaną stosowaną jako warstwę nośną kompozytowych konstrukcji skorupowych. Oczywiście dopiero po nasyceniu żywicą (na ogół epoksydową) i utwardzeniu, elementy te stają się kompozytem o własnościach konstrukcyjnych.
@jaktoogarnac37166 жыл бұрын
Dzięki za wyjaśnienie, w grupie jest siła :)
@zbigniewfatyga44736 жыл бұрын
Bardzo fajny techniczny odcinek, miło mi się Pana ogląda, pozdrawiam.
@jaktoogarnac37166 жыл бұрын
Bardzo dziękuję, to miłe słowa. Proszę się do mnie zwracać po imieniu. Mam na imię Jacek. Pozdrawiam.
@clayjohny24643 жыл бұрын
Jacek proszę cię o filmy o lotnictwie na prawdę mi ich brakuje
@marekem112 жыл бұрын
Niestety pan Jacek zmienił klimaty, też się zawiodłem...
@clayjohny24642 жыл бұрын
@@marekem11 szkoda zawsze były fajne
@jacekpatka Жыл бұрын
Wspaniałe filmy. Można się tylko zakochać w szybowcach.😊
@jacekalchimowicz13215 ай бұрын
To były świetne firmy
@argenerarion6 жыл бұрын
Bardzo fajne ma Pan warunki do tego typu filmików, Panie Jacku. Mówi Pan ciekawie, ciepłym głosem, z zaangażowaniem. Tematyka zupełnie nie moja, a słuchało się bardzo przyjemnie :)
@jaktoogarnac37166 жыл бұрын
Dzięki, miło słyszeć, dla mnie te pochwały są bardzo ważne. Proszę obejrzeć ten film, który ukaże się dziś o północy, może to będzie początek nowej pasji :)
@jankaczynski82116 жыл бұрын
Bardzo przypadły mi do gustu pana filmy o tematyce lotniczej. Dla mnie, pilota rozpoczynającego przygodę z lataniem, bo latam dopiero 2 rok, są one ogromną bazą wiedzy, którą przyswajam z wielką łatwością dzięki tym filmom. Oby więcej takich filmów na kanale!
@jaktoogarnac37166 жыл бұрын
A to bardzo mi miło..., proszę tu zaglądać :)
@jankaczynski82116 жыл бұрын
Jak to ogarnąć? Oczywiście tak będzie :)
@karroll27656 жыл бұрын
Bardzo profesjonalny opis, dużo ciekawostek. Świetny film. Sub i czekam na więcej.
@jaktoogarnac37166 жыл бұрын
Więcej zawsze o północy :). Dzięki za suba, pozdrawiam :)
@SawomirMilewski6 жыл бұрын
Jest Pan winny tego, że zarwałem noc :-) Mega interesujące filmy, gratuluję i dziękuję!
@jaktoogarnac37166 жыл бұрын
No to mogę tylko podziękować za takie zaangażowanie, mogę też pocieszyć. Sam podpieram się nosem, ale odnalazłem już rytm w produkcji tych materiałów, mam zrobione dwa odcinki do przodu, a ta nadprodukcja będzie się zwiększać, wiem już jak to "ogarnąć". Jest i zła nowina ;), nadchodzi czas mega ciekawych odcinków, sezon zaczyna się dziś o północy, więc kolejne nocko też są zagrożone :). To piszę bez przesady i już za parę godzin sam się o tym, Sławku, przekonasz. A właśnie, proszę się do mnie zwracać po imieniu, pisałem już gdzieś o tym wcześniej. Pozdrawiam :)
@SawomirMilewski6 жыл бұрын
OK, to czekam z niecierpliwością! :-)
@OblivionLPS.6 жыл бұрын
Świetny kanał! Oczywiście zasłużony sub. Wiedzy nigdy dość :-)
@jaktoogarnac37166 жыл бұрын
Bardzo dziękuję :)
@bodekraj6 жыл бұрын
Jacku-wspaniały materiał -prosze o więcej -pozdrawiam-Bogusław ,niestety nie dopuszczono mnnie do szkolenia
@jaktoogarnac37166 жыл бұрын
Oj, to mi przykro... Może paralotnie? Albo skoki :).
@DI43EL5 ай бұрын
"Jak Ty mnie zaimponowałeś w tej chwili" Mógłby Pan nagrać jak Pan lata osobiście
@matsonkepson83816 жыл бұрын
dobre !
@jaktoogarnac37166 жыл бұрын
Dzięki!
@ansuz36532 жыл бұрын
Zaskoczyła mnie fatalna jakość wykończenia. Gdy sam coś buduję, to nawet elementy wnętrza, które nigdy nie będą widoczne staram się dokładnie wykańczać i projektować tak, aby wewnętrzna struktura była estetyczna. Dokłada to mi trochę więcej wysiłku, ale świadomość bałaganu ukrytego wewnątrz psułaby mi radość z całości pracy. :)
@ciociadorocia22436 жыл бұрын
Dzień dobry! Ostatnio w ogóle do Ciebie nie zaglądałam - brak czasu. Wchodzę, żeby tak zerknąć tylko, a tutaj 966 subów!!! Gratulacje :) Idziesz do przodu :)
@jaktoogarnac37166 жыл бұрын
Po prostu rozgryzłem KZbin, dość proste ;). Dzięki za ciepłe słowa, mam wrażenie, że jutro przebiję sufit, mam niezwykle ciekawy materiał na kolejne odcinki. Nie uchylam rąbka tajemnicy, ale wszystko już nagrane :). Pozdrawiam, Ciociu Dorociu :)
@danielwrobel5236 жыл бұрын
Panie jacku zrobi pan filmik z info o lotni?? Jakie koszty i co i jak. Pozdrawiam
@jaktoogarnac37166 жыл бұрын
Lotni, czy paralotni? O paralotniach będzie gdzieś za 7-10 dni :)
@danielwrobel5236 жыл бұрын
Lotnia
@jaktoogarnac37166 жыл бұрын
Z lotnią póki co będzie kłopot... Będzie film, ale na pewno nie w tym roku :(
@danielwrobel5236 жыл бұрын
No ok ,ale warto poczekac i dziekuje za odpowiedz 👍
@jaktoogarnac37166 жыл бұрын
To dość skomplikowane, będę latał na lotniach, ale jeszcze nie w tej chwili, sprawy rodzinne...
@jankalenica25976 жыл бұрын
Ludzie, ale to jest dobre.
@jaktoogarnac37166 жыл бұрын
He, he, dzięki, fajnie sformułowany komentarz :)
@allmypassionsallmylife6 жыл бұрын
Bardzo fajna seria filmów ze świetną narracją. Krótko i zwięźle, przyjemnie się słucha. Gratuluję ;)
@jaktoogarnac37166 жыл бұрын
Bardzo dziękuję, dla takich wpisów warto było się w ten cały projekt zaangażować! Pozdrawiam :)
@janjanowski28916 жыл бұрын
Rewelacyjnie ciekawe zagadnienia lotnicze, które zawsze bardzo chciałem poznać - dzięki za wspaniałe filmy !
@jaktoogarnac37166 жыл бұрын
To ja dziękuję, że mam dla kogo je robić :)
@doctorcamper16216 жыл бұрын
Dobrze że jesteś.
@jaktoogarnac37166 жыл бұрын
Dzięki, bardzo miły wpis, dla takich widzów jak Ty robię te filmy :)
@arkadiuszk923 жыл бұрын
5:17 - przecież dźwigar jest widoczny na przekroju, do niego nic już w tym miejscu nie wsadzimy
@jacek91066 жыл бұрын
świetny kanał, pozdrawiam imiennika
@jaktoogarnac37166 жыл бұрын
Dzięki!
@ukasz69686 жыл бұрын
Prezentowany na początku filmu Junior SP-3303 pochodzi z wersji informacyjnej (po 2-ch prototypach), składającej się bodaj z 12 szybowców. Dwaj jego bracia z tej serii (3302 i 3304) latają u nas na Muchowcu. Pozdrawiam :)
@jaktoogarnac37166 жыл бұрын
Dzięki za wyjaśnienia, również pozdrawiam :)
@belina656 жыл бұрын
Gratuluję filmów, są bardzo interesujące. Czy mógłby pan skrótowo opisać zasady ruchu lotniczego w przypadku lotu szybowcem lub lotnią, tj czy trasa lotu jest z góry ustalana czy pilot może sobie improwizować gdzie poleci, pomijając oczywiście Okęcie
@jaktoogarnac37166 жыл бұрын
Będę i o tym mówił :)
@wiktorgrodowski20946 жыл бұрын
Jacku, świetna robota! Jedną, moim zdaniem wartą dodania, informacją (skoro już dysponowałeś przekrojami skrzydeł) byłoby zwrócenie uwagi na różnice w profilach tychże (jednowypukły vs. dwuwypukły). Poza tym, pierwszorzędna robota. Ciekawe ile osób zniechęci się do szybownictwa widząc, że klapa trzyma się li-tylko na tak cienkim "włosku" :)
@jaktoogarnac37166 жыл бұрын
Rzeczywiście mogłem rozwinąć ten temat w kontekście samolotów akrobacyjnych. Też nie wiedziałem, że jest takie mocowanie klapy :)
@adnoasdiajsiaosdj6 жыл бұрын
Ciekawy film Jacku :-)
@jaktoogarnac37166 жыл бұрын
Dzięki, dzięki, idą kolejne i moim zdaniem jeszcze ciekawsze, lepsze, dość duże zaskoczenie będzie pojutrze, oj, bardzo duże :)
@tytus888883 жыл бұрын
co ci przyszło do głowy skrzydła są potrzebne do latania
@maveric00416 жыл бұрын
Panie Jacku centroplat i uszy ma Pirat ale co do przekroju Jantara nie nazwal bym tego przekrojem centroplata przepraszam ze sie czepiam ale teraz ludzie ( zwlaszcza młodzi) czerpia z tąd wiedzę
@jaktoogarnac37166 жыл бұрын
To jest akurat prawda, poszedłem na skróty, dzięki za zwrócenie uwagi. Pozdrawiam, aha, tutaj wszyscy mówimy sobie po imieniu :)
@zdamianek6 жыл бұрын
Mości Panie, świetnie przedstawiony i wytłumaczony temat, wielki potencjał w przekazywaniu wiedzy w ciekawy/interesujący sposób. Pozdrawiam z Singapuru :-)
@jaktoogarnac37166 жыл бұрын
Dzięki, pozdrawiam Singapur, byłem tam przez 30 laty :)
@biniek1346 жыл бұрын
Świetny odcinek !!! - zwłaszcza przekroje centropłatów - przyda się na egzamin do laszowania Pirata ;-)
@jaktoogarnac37166 жыл бұрын
Bardzo dziękuję :)
@mattt33646 жыл бұрын
Jacku, odnośnie prawa bernoulliego, czytałem że nie można go stosować ponieważ prędkości strug powietrza są różne na dole i górze skrzydła? Możesz się do tego odnieść? Może chodzi o inne zastosowanie tego prawa? Pozdrawiam
@jaktoogarnac37166 жыл бұрын
He, he, no właśnie na tym polega istota prawa Bernoulliego. Zwiększenie prędkości strugi powoduje, że ono zaczyna działać. W największym skrócie suma ciśnienia statycznego i całkowitego musi być stała. Jeśli więc dynamiczne rośnie, to by został zachowany ten warunek, statyczne musi spaść. I to jest właśnie to "zasysanie", o którym wspominam w filmie. Zobacz jak tłumaczy to moja córka, Matylda, ilustruje to też wieloma przykładami, zerknij: kzbin.info/www/bejne/m6XRd2yYr5iglck
@mattt33646 жыл бұрын
Przepraszam, źle się wyraziłem. Chodziło mi o to że strugi powietrza które opływają skrzydło z różnymi prędkościami, robią to w różnym czasie. Czyli że struga na górze która ma dłuższą drogę i większą prędkość, i tak opływa skrzydło szybciej, dlatego podobno to prawo jest niemożliwe do zastosowania w tym wypadku?
@jaktoogarnac37166 жыл бұрын
hm..., może lepiej przemyśleć tę wątpliwość. Ta różnica prędkości powstaje właśnie dlatego, że pokonują różną drogę w TYM SAMYM czasie. Jedna z dróg jest dłuższa (ta na górze skrzydła), więc prędkość musi być większa. Prawo B. jest prawem przepływu płynów i stosuje się również do aerodynamiki. Pozdrawiam.
@mattt33646 жыл бұрын
Moja wątpliwość wzięła się z tego filmu: kzbin.info/www/bejne/rWibe4dslt-lkLc I według tego filmu czas przeplywu tej strugi jest różny dla powierzchni dolnej i górnej
@1kcal9156 жыл бұрын
Bernouliego nie można stosować, to błąd w nauczaniu powtarzany przez lata. Wybrzuszenie profilu musiało by sięgać ~50% długości cięciwy. Również proszę nie mówić więcej gdzie więcej siły nośnej powstaje, bo to zależy od profilu i kąta natarcia. Kolejną fikcją są "strugi powietrza". To skrzydło się porusza w nieruchomym powietrzu o statycznym ciśnieniu. Gdyby powietrze się poruszało statyczne ciśnienie zamieniło by się w dynamiczne. Tylko dzięki statycznemu ciśnieniu górna część skrzydła działa. Skrzydło wytwarza niskie ciśnienie, w to niskie ciśnienie wpływa powietrze z nad skrzydła (z większego ciśnienia). Wywołując ruch powietrza zamienia się ciśnienie statyczne na dynamiczne, a to pociąga kolejne "warstwy" powietrza w dół. Są podobieństwa przy opływie, ale im większe prędkości tym większe różnice.
@aryankingofvand6676 жыл бұрын
Poprosze jakif film o badaniach na samolot i jak wyglada procedyra zostania pilotem ppl i jaka wada wzroku jest dopuszczalna
@jaktoogarnac37166 жыл бұрын
Będzie wkrótce :)
@krzysztofmeler6 жыл бұрын
Bardzo fajne materiały!
@jaktoogarnac37166 жыл бұрын
Dzięki, staram się :)
@grzeniu99726 жыл бұрын
Skąd sie biorą jełopy co dają łapkę w dol. Chyba wiedza ich dusi i stad takie zachowanie.Pozdrawiam!
@jaktoogarnac37166 жыл бұрын
Dobrze powiedziane, dzięki. Ktoś mi napisał, że dał łapkę w dół, bo przez 1,5 minuty łażę wkoło hangaru :))). Dzięki za wsparcie!
@reflex044 ай бұрын
To o awiacji też Pan kręci?! Spoko👍
@arkadiuszdabrowski76586 жыл бұрын
Witaj Jacku! Miałem przyjemność poznać Cię osobiście na ostatnich targach lotnictwa lekkiego w Kielcach. Jestem pilotem paralotni od kilku lat i z ciekawością oglądam Twoje filmy. Nie przestawaj proszę. Wszystkiego dobrego !
@jaktoogarnac37166 жыл бұрын
Pozdrawiam, Arku, dziękuję :)
@TheDarden6666 жыл бұрын
nie interesuje się w ogóle lotnictwem ale te filmy naprawdę ciekawie się ogląda
@jaktoogarnac37166 жыл бұрын
Bardzo dziękuję, zaglądaj tu czasem :)
@nettraveller816 жыл бұрын
A w jaki sposób komory balastowe są opróżniane z wody?
@jaktoogarnac37166 жыл бұрын
Otwiera się zawory, tak sądzę, nie latałem takimi szybowcami :)
@nettraveller816 жыл бұрын
Pewnie tak, tylko pojawia się pytanie gdzie one są, bo na tym ujęciu ich nie widać.
@nanab2566 жыл бұрын
"skrzydło jest zasysane do góry" Akurat cała siła powstaje pod skrzydłem, mniejsze ciśneinie nad nie może "zassać" nic, powietrze nie ma żadnych haczyków ani łapek którymi mogłoby ciągnąć, po prostu z góry naciska z mniejszą siłą niż na dole, cała siła pochodzi z dołu.
@jaktoogarnac37166 жыл бұрын
Jak to mówią Niemcy Jajn. Już tu dyskutowaliśmy o tym... Jak przez słomkę pijesz to będziesz mówił, że to atmosfera płyn podaje? O odkurzaczu tak samo? To jest kwestia semantyczna. Nie prawdą jest, żę cała siła aerodynamiczna "pochodzi z dołu", trzeba by książki do aerodynamiki zmienić...
@nanab2566 жыл бұрын
Tak właśnie jest, dlatego nieważne jak byś się nie starał nie pociągniesz przez słomkę na wysokość większą niż ciśnienie atmosferyczne vs ciężar ciągniętego płynu. Dla wody taka wysokość to ok 10m. Możesz nawet idealną próżnię wytworzyć, a woda i tak nie pójdzie wyżej :) Ew. można to rozumieć tak, że część siły jest przyłożona do górnej powierzchni skrzydła, ale wtedy pcha je ciśnienie wewnątrz skrzydła, a nie "ciągnie" powietrze nad nim. Zawsze powietrze naciska z jednej i z drugiej strony(ciś. atmosferyczne), z jednej może co najwyżej naciskać słabiej i z różnicy tych ciśnień wynika siła.
@oliviermontowski19016 жыл бұрын
Dzień dobry Jacku :) Mości Panie Jacku, jak już kolega poniżej napisał :) Ja mam pytanie, a mianowicie - jak wyglądają lotnicze badania lekarskie? I jakie warunki trzeba spełniać, aby móc zostać pilotem szybowca :) Swoją drogą, to Pana filmy są super, napełnione szeroką wiedzą, co tylko jeszcze bardziej mnie przyciąga do tych pięknych istot, jakimi są samoloty... Tak - dla mnie każdy samolot ma swoją duszę :) Pozdrawiam!
@jaktoogarnac37166 жыл бұрын
Również pozdrawiam, dzięki za piękny wpis, co do pytań, to proszę oglądać kanał, będzie o tym wszystkim wkrótce :)
@oliviermontowski19016 жыл бұрын
Wyczekuję z niecierpliwością :)
@AK-hs8wz6 жыл бұрын
Jacku, jako były modelarz mam pytanie odnośnie dźwigarów z tworzyw. Z jakiego powodu (poza ceną) nie stosuje się włókien węglowych do ich budowy w prawdziwych szybowcach? W modelarstwie normą jest przy dużych rozpiętościach lub w szybowcach wyczynowych stosowanie właśnie dźwigarów węglowych. Pozdrawiam.
@jaktoogarnac37166 жыл бұрын
Nie jestem tego pewien, ale chyba chodzi o zmęczenie materiału i jakieś kłopoty diagnostyczne, tak mi się wydaje, ale nie mam pewności, podpytam mechaników :)
@AK-hs8wz6 жыл бұрын
W takim razie czekam na informacje :)
@Hetler_886 жыл бұрын
Polecam kupić gimbala, ujęcia będą jeszcze lepsze :)
@jaktoogarnac37166 жыл бұрын
Tak będzie! Dzięki za radę :)
@tomektomek24756 жыл бұрын
Kurwa, rowing to włókno szklane,, element wykonany z rowingu ma wytrzymałość tylko w jednym kierunku, musi i tak być owinięty tkaniną szklaną.Albo węglową.
@jaktoogarnac37166 жыл бұрын
Tyle że tu są bany za wulgaryzmy, komentarz zostawiam, bo jest kompetentny, proszę w przyszłości o łagodniejszy język, działa nawet skuteczniej, pozdrawiam :)
@Pawel20926 жыл бұрын
W temacie szybowców, możesz wspomnieć cos o sieci OGN, która pozwala na żywo oglądać ruch m.in. szybowców. W szczególności można oglądać relacje na żywo z zawodów, np. tutaj w Chile na początku roku, bardzo dobra relacja: kzbin.info/www/bejne/n3OlYXiZechlbpY - brał tam udział nasz polski szybownik Sebastian Kawa, który te zawody wygrał (i nie tylko te...). Taka relacja pozwala też zrozumieć jak latają szybowce, na czym polegaja wyzwania oraz zagrożenia.
@jaktoogarnac37166 жыл бұрын
Świetny pomysł, w wolnej chwili przymierzę się do tego :)
@Pawel20926 жыл бұрын
Tutaj spróbuję wkleić zrzut z ekranu, jak szybowiec wystartował z Zaru i jest przy Babiej Górze, widać jest ślad i miejsca gdzie krążył w kominach by nabrać wysokości. Dla ciekawskich taki podgład to masa praktycznych informacji i wszystko na żywo. Oj, nie kleja się zrzut niestety. Podam link, ale ponieważ to na żywo, więc za chwilę będzie już co innego. live.glidernet.org/#c=49.61410,19.37077&z=11&m=1&s=1
@be3ka6 жыл бұрын
Może odcinek o ultra lekkich samolotach? Jutro startuje z Chrcynny :)
@jaktoogarnac37166 жыл бұрын
Będą :)
@PROinstal6 ай бұрын
ciekawe
@berciksebab61136 жыл бұрын
Przypomina mi Pan Apetora. :-)
@jaktoogarnac37166 жыл бұрын
To pochwała, czy krytyka? Kto to Apetor? Pozdrawiam :)
@berciksebab61136 жыл бұрын
Jak to ogarnąć? Na pewno nie krytyka. Podobieństwo osób. Apetor to taki szczęśliwy twórca na KZbin.
@Potrek6 жыл бұрын
Witaj, od dzis jestem twoim wiernym widzem. Powiedz mi Jacku jak długo moze utrzymywac sie w powietrzu taki szybowiec ? Oczywiście mowa o dobrej pogodzie ( wietrznej ) przy założeniu ze latamy na płaskiej powierzchi, tzn nie ma żadnych gór urwisk itp ??
@jaktoogarnac37166 жыл бұрын
Ograniczeniem jest jedynie wytrzymałość człowieka. W Andach lata się nawet w nocy korzystając z prądów powstających na zboczach gór. Na nizinach szybowiec ląduje, gdy kończy się termika, czyli tu latamy od wschodu do zachodu słońca :)
@Potrek6 жыл бұрын
Jak to ogarnąć? Dzieki Jacku
@Yasio_Mutrix4 ай бұрын
Mega!🔥🔥🔥
@flawiuszapcik80083 ай бұрын
Z jakiego drewna zbudowane są podłużnice Pirata?
@onebeatmusicof60786 жыл бұрын
Mega. Pana kanał i Turbulencja to coś mega świeżego na yt. Brawo!
@jaktoogarnac37166 жыл бұрын
Bardzo dziękuję! Dla takich widzów robię te filmy :)
@mateo89456 жыл бұрын
Bardzo ciekawy tytuł.
@jaktoogarnac37166 жыл бұрын
Dzięki, tak tytuł oddziałuje na wyobraźnię, każdy odnosi to do siebie, do swoich doświadczeń. Dzięki za komentarz :)
@konradk15356 жыл бұрын
ekstra, życzę powodzenia w rozwijaniu kanału :)
@jaktoogarnac37166 жыл бұрын
Dzięki, działam :)
@modelarski Жыл бұрын
Fajne rekwizyty, te fragmenty skrzydeł. Pierwszy raz trafiłem na taki widok od środka konstrukcji skrzydeł, na rzeczywistym elemencie, a szybowcami interesuję się od dawna.
@nanab2566 жыл бұрын
Czy przechodzenie pod skrzydłem nie przynosi pecha?
@jaktoogarnac37166 жыл бұрын
Zobaczymy, dziś przeszedłem kilka razy :)
@marekdudzik84856 жыл бұрын
Super materiał!!!
@jaktoogarnac37166 жыл бұрын
Dzięki, miłe, że to doceniasz :)
@nocture846 жыл бұрын
Jacku, karm nas wieksza iloscia filmow ! :) cos niesamowitego !
@jaktoogarnac37166 жыл бұрын
Będę. Kolejne danie już o północy, będzie o tym jak pokonać lęk przed lataniem :)
@marekteneta8556Ай бұрын
❤
@nieaqu34585 жыл бұрын
Masno fest
@carlos460896 жыл бұрын
Materiały bardzo pomocne :) Od trzech lat uczę się w technikum o profilu technik mechanik lotniczy - gdy przyszedłem, to otwierali kierunek. Nadal brakuje nam sprzętu i tak cennych, przystępnie prowadzonych "żywych lekcji". Jeden miesiąc praktyki przypadający na cztery lata nauki to jakiś żart, dlatego cieszę się, że trafiłem na Pański kanał. Pozdrawiam :)
@dominikp39286 жыл бұрын
Jacek powiedz coś więcej o sile nośnej jak to jest że skoro z jednej strony jest wieksza siła nośna niż z drugiej to samolot może sie wznosić odwórcony ciekawi mnie jak to działa fizycznie że skrzydlo lata ;)
@jekob_pl6 жыл бұрын
Super informacje dziękuję
@jaktoogarnac37166 жыл бұрын
Dzięki! Polecam się z kolejnymi filmami :)
@pino60616 жыл бұрын
To wszystko lata bo pan pilot tak chce.
@jaktoogarnac37166 жыл бұрын
Dobrze powiedziane :)
@waliza0016 жыл бұрын
Na wiatr najlepszy jest kawalek ponczochy na mikrofon.
@jaktoogarnac37166 жыл бұрын
Dzięki za radę, nie pomyślałem :)
@waliza0016 жыл бұрын
Nikt nie wie wszystkiego. to stary numer w studiach nagran tylko ponczocha musi byc w pewnej odleglosci od mikrofonu a nie owinieta na nim :))
@sabek336 жыл бұрын
Ja za takie chodzenie nad skrzydłami dostałem niezły opiernicz :)
@adrianwermutowski31916 жыл бұрын
Dobra dawka.
@MrKarol766 жыл бұрын
Jak zwykle, Jacku. Wypowiedzi są rzeczowe i klarowne. O tego typu informacji, ciężko w internecie, a tu nadchodzi z pomocą ... Jacek! Pozdro.
@antonovan225mrija55 жыл бұрын
Jestem fanem lotnictwa- dzieki ojcu (skoczek po deblinie) filmy są bardzo interesujące, i wciągaja jak tornado, świetne materiały Jacku ogrom wiedzy 5teczka.
@g1m2506 жыл бұрын
Wspieram, subskrybuje.
@jaktoogarnac37166 жыл бұрын
Bardzo dziękuję! Polecam się :)
@przemekswatowski69395 жыл бұрын
Fantastyczny film, dziękuję bardzo!
@szybownik33326 жыл бұрын
Hamulce służą przede wszystkim do zwiększenia opadania, nie do zmiany prędkości!
@jaktoogarnac37166 жыл бұрын
Hm, jednak się nie zgodzę..., zresztą ten temat będzie kontynuowany. Po wylądowaniu dobieg jest z hamulcem, a szybowiec nie opada...
@szybownik33326 жыл бұрын
@@jaktoogarnac3716 Co do ziemi to się zgodzę, jednak nie w powietrzu! Prędkość kontroluje się kątem pochylenia maski, a opadanie hamulcami aerodynamicznymi.
@szybownik33326 жыл бұрын
Oczywiście omawiamy rolę hamulców w szybowcu, nie w większych statkach powietrznych, takich jak samoloty rejsowe.
@dvz9116 жыл бұрын
świetny materiał!
@jaktoogarnac37166 жыл бұрын
Bardzo dziękuję :)
@2025at6 жыл бұрын
Panie Jacku, czy pijac plyn przez slomke ( np. ze szklanki) nie jest tak, ze wytwarzajac mniejsze cisnienie w slomce plyn jest doslownie wciskany ( do slomki) przez wyzsze cisnienie wokol szklanki? Jesli tak, to chyba mozna stwierdzic, ze roznica cisnien (pod i nad skrzydlem) powoduje powstawanie sily nosnej i, ze nie jest tak, ze mniejsze cisnienie nad skrzydlem) "ciagnie" je do gory a raczej, ze w wyniku nizszego cisnienia ( wieksza predkosc powietrza-mniejsze cisnienie-czyli Bernoulli itd) ten obszar, ktory ma je wieksze po prostu wyrownuje stan braku rownowagi "pchajac" skrzydlo w kierunku do niego i do wiatru wzglednego prostopadlym. Niby to samo, ale z tego co Pan powiedzial wynika, ze istnieja dwie zupelnie osobne sily: nadcisnienie i podcisnienie. Poza tym, malo kto naucza o "wplywie" Newtona na sile nosna samolotu. Nawet na stronie NASA nie znalazlem dokladnej odpowiedzi w jakim procencie dziela sie Bernoulli i Newton w wytwarzaniu sily nosnej. Przesylam rowniez link, ktory zapewne spowoduje bol glowy u wielu.Bede wdzieczny za odpowiedz. Pozdrawiam. www.quora.com/Why-does-moving-air-have-low-pressure-area
@jaktoogarnac37166 жыл бұрын
Kompletnie nie widzę sprzeczności, no chyba żę za sprzeczność uznamy termin "zasysanie". Jeśli tak, to w języku potocznym powinniśmy je zamienić słowem "wypychani". Brzmiało by to tak: "Powietrze wpycha płyn do słomki. W filmie opisując sytuację po dolnej stronie skrzydła użyłem słowa "jak gdyby". Jest dokładnie tak jak napisałeś (proszę zwracać się do mnie po imieniu). Siłę aerodynamiczną powoduje różnica ciśnień. Jeśli te ciśnienia będziemy porównywali z ciśnieniem atmosferycznym to terminy użyte w filmie są prawidłowe, ponieważ termin zasysanie oznacza ruch spowodowany różnicą ciśnień, która jest spowodowana jego obniżeniem w jakimś miejscu. Na podobnej zresztą zasadzie działa zresztą pompka wodna i tam termin zasysanie jest uprawniony. To jest kwestia wyłącznie semantyczna, ale poruszona kwestia jest interesująca. Pozdrawiam :)
@2025at6 жыл бұрын
Jacku, dziekuje za odpowiedz. Rzeczywiscie to kwestia semantyki. Pozwole sobie na przeslanie jeszcze jednego linku, ktory troche burzy pewne teorie przekazywane w ksiazkach dla pilotow ( i nie tylko). A z drugiej strony, moze za bardzo " wnikam" i czas po prostu zapalic silnik i wzniesc sie w powietrze. Albo .....bez silnika. Jedno i drugie przenosi mnie zawsze w zupelnie inny swiat. Raz jeszcze dziekuje i pozdrawiam.Tomek user.uni-frankfurt.de/~weltner/Misinterpretations%20of%20Bernoullis%20Law%202011%20internet.pdf
@jaktoogarnac37166 жыл бұрын
Za link dziękuję, zapoznam się w wolnej chwili, dociekliwość jest dobrą cechą :)
@DOJESSY6 жыл бұрын
Też mam na imię Jacek ,a Jacki to są przeważnie ludzie trzymający "poziom" :) Pozdrawiam
@jaktoogarnac37166 жыл бұрын
Heja Jacku, odwidzaj mnie więc :)
@jaktoogarnac37166 жыл бұрын
Bywa :/
@hugosradugo1766 жыл бұрын
Liczę na więcej ciekawych materiałów. Ciekawy kanał, a przede wszystkim przekazuje wiedzę :)
@qnrad62516 жыл бұрын
Lima Kilo.... 6h41m w powietrzu jednym cięgiem :) ehhhh :)
@jaktoogarnac37166 жыл бұрын
Chyba nie zrozumiałem, rozwiń proszę ...
@qnrad62516 жыл бұрын
jeden z moich lotów na tym Juniorze trwał prawie 7 godzin... w sumie z nudów lądowalem ;) Lima Kilo to jego znaki
@jaktoogarnac37166 жыл бұрын
Teraz rozumiem, gratuluję, jak sikałeś?
@qnrad62516 жыл бұрын
pod siedzeniem masz taka gruszke z rurką...... ;)
@jaktoogarnac37166 жыл бұрын
No wiem przecież, pytam, bo niektórzy walą w pampersa, ja tak kiedyś zrobiłem na glajcie, ale to nie jest zbyt komfortowe... Pozdrawiam i jeszcze raz gratuluję :)
@mevbreakfast40286 жыл бұрын
Jakim sprzętem pan nagrywa ?
@jaktoogarnac37166 жыл бұрын
Mam trzy kamery, najlepiej obejrzeć ten film, tam wszystko wyjaśniam: kzbin.info/www/bejne/jWGzdYmfhpuYfMk
@chujdupaikamienikupaminist4935 жыл бұрын
Tylko dobra guma i solidne gumowanie na komisariacie czynią cuda. Każdy lotnik musi poznać smak gumy na milicji. Lać gumą ile wejdzie i zrobić lewatywę gumową gruszką. Przegumować całą Polskę -- od morza do Tatr. Lać zimnym końcem.
@MntRprznt6 жыл бұрын
Wszystko do 2:30 to zbedne szumy - przewinac.
@jaktoogarnac37166 жыл бұрын
A wiesz, że mi się podoba :)
@jaktoogarnac37166 жыл бұрын
Widzisz, żeby krytykować, to trzeba mieć jakieś kompetencje, inaczej krytyka staje się bełkotem. Co byś w takim razie napisał o tym: kzbin.info/www/bejne/iJ62h4Ovpd-raNU
@MntRprznt6 жыл бұрын
Co za fascynujące podejście... Ze też ma pan czas latać po kanalach innych ludzi i przegladac prywatne filmiki z wakacji, zeby tylko moc cokolwiek odpowiedziec na zwykly komentarz z timestampem dla ludzi szanujacych swoj czas... :) Ale żeby odbierać to jako krytykę i nazywać bełkotem? Nie wszystko w informacji jest wartosciowe - to co nie jest to "zbedny szum" [okreslenie dziennikarskie, prosze sie zapoznac, skoro juz Pan publikuje w internecie, zeby nie musial sie Pan wiecej oburzac i wdawac w jakies jazdy personalne - bo kompetencje w tym temacie mam akurat niezle, tak jak Pan w temacie latania]. Tak jak kierowca autobusu nie musi oznajmiać wszystkim jaki zakręt bierze, czy na jakim jest biegu, tak i osoba nagrywająca materiał nie musi oznajmiać wszystkim, że nie może sie zdecydowac czy nagrywac w jednej lokacji, czy drugiej, bo co to wnosi do tematu?
@jaktoogarnac37166 жыл бұрын
No własnie nie mam czasu na akademickie dyskusje. Jeśli ktoś mnie krytykuje, zakładam, że jest to krytyka konstruktywna, czyli taka, która pozwoli mi robić lepsze filmy w przyszłości, to chcę poznać jego kompetencje. W tym przypadku krytyki nie przyjmuję. Też bywałem na wakacjach i też wrzucałem z tego filmy, tu jeden z przykładów: kzbin.info/www/bejne/fXWkZ3qFjbyYeLs&t=
@MntRprznt6 жыл бұрын
Ewidentnie ma Pan czas i ochotę na dyskusje, bo komentarz z timestampem nie wymagał komentarza. Cieszę się bardzo że bywał pan na wakacjach, szkoda tylko, że spędził je Pan za kamerą zamiast wypoczywać. Za filmik jednak podziękuję - jestem jedną z tych osób, które na urlopy jeżdżą, zamiast je oglądać w internecie.