DMA - Família Vw AP MI dificuldade na partida e alto consumo, não se engane

[@RoneiBortolanza]

O meu Santana já foi bateria, motor de arranque duas vezes e ninguém achava o problema. Gostava muito. Até que assisti esse vídeo. Parabéns e muito obrigado pela ajuda.

[@eduardoquesada4081]

Parabéns irmão, ótimo atitudes da sua parte, Deus te abençoe sempre, e que VC cresça grandemente, sou de São Paulo, e agradeço por ser leal com seu esclarecimentos 🇧🇷🇧🇷🇧🇷🇧🇷🇧🇷🇧🇷🇧🇷🇧🇷🇧🇷🇧🇷🇧🇷🇧🇷🇧🇷🇧🇷🇧🇷🇧🇷🇧🇷🇧🇷👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏🤝🤝🤝🤝🤝🤝🤝🤝🤝🤝

[@rinaldosilva8663]

Boa dica obg meu gol tá assim vou verificar esse regulador de pressão da bomba Deus abençoe....

[@aquileslopes-m4e]

parabéns pelo trabalho muito bom mesmo dica ótima

[@FEBRE6969]

Parati 2003 1.6 alcool. Sempre seu funcionamento foi normal, a alguns dia vem apresentando um demora muito longa na 1° partida do dia. Cerca de umas 30 partidas injetando sozinha ate mesmo em dias de muito calor q neste caso nao seria necessário. Ja fui ao mecânico, troca de velas, limpeza sistema de injeção, substituição sensor de temperatura e tbem da válvula selenoide e assim o mesmo nao soluciona o problema. Diversos testes feito e nada do problema terminar, agora recorro a Vss ajuda, pois ta fod@

Testar pressão e VAZÃO, VAZÃO muito importante, da bomba de combustível.

[@csluvas]

resolveu?

[@logamer1000]

Boa Noite, parabéns pelo video,é exatamente o q acontece no meu carro,troquei bateria,fizemos motor de arranque e a partida longa persiste somente com motor quente,vou verificar esta peça obrigado

[@taylorjack9084]

Exatamente igual ao meu Quantum 96. Qdo frio pega de primeira, assim que esquenta, fica péssimo para pegar. Várias partidas são necessárias, parece que o carro está afogado. Já feito revisão geral no arranque, troca velas, bicos injetores, ponto, correia dentada etall. Vou fazer esse teste. Haja arranque e baterias.

[@jonhnkennedy7218]

O meu tá assim só quando tá quente mais fiz o teste mais tá certo não passa gasolina nessa mangueira

[@tcatchcarsolucoesautomotiv350]

Grande Daniel sucesso aí meu irmão tamujunto mokiridu

[@PianoWithAbreu]

Meu Santana Quantum 2.0 MI 2001 a gasolina está com o mesmo problema. Vou fazer o teste!

[@taylorjack9084]

Exatamente igual ao meu Quantum 96. Qdo frio não pega de primeira, assim que esquenta, fica péssimo para pegar. Várias partidas são necessárias, parece que o carro está afogado. Já feito revisão geral no arranque, troca velas, bicos injetores, ponto, correia dentada etall. Vou fazer esse teste. Haja arranque e baterias.

[@taylorjack9084]

Encontrei um bico gotejando, mas ainda assim com o carro parado a mais de 10 horas não deveria estar difícil pra pegar por este motivo.

[@taylorjack9084]

Encontrei um bico gotejando, mas ainda assim com o carro parado a mais de 10 horas não deveria estar difícil pra pegar por este motivo.

[@fd8943]

A vrdd sobre mecanicos é o despreparo tecnico e falta de ferramenta e tbm conhecimento para intepreta-las e se chegar a um diagnostico!! E problemas desse tipo é necessario uma revisao em todo o sistema,e sim em muitos casos,mecanicos quebram a cabeça sendo que o defeito é algo simples!!

[@joaodasilva313]

Valeu tiú ! Baita dica 👏👏👏

[@ademiralves922]

mega top sua dica

[@andersonlike1639]

Amigo a minha parati e 2005 e axo q tá meio alto consumo mais fiz o teste cm o regulador de pressão cm uma mangueira transparente própria para linha combustível e não puxou combustível aí no regulador mais ficou xeia a flata de combustível então ker dizer q tá TD bem nesse caso ,só notei uma coisa q no etanol e ela fika meio reinando pra pega mesmo o injetor partida friu funcionando normal ,e já troquei o atuador de lenta q estava ruim velas cabos tmbm limpei o TBI ,única coisa q axei q muda pouca coisa quando está funcionando e o tal do sensor MAP q nem treme o motor quando desliga e já fiz a limpeza dele tmbm mais não sei mais ,bomba de combustível e nova tmbm cm os filtros agora vou leva pra vê o ponto q axo q está meio fora q tem horas q vc acelera ela da uma engasgada demora um pouquinho a desempenha

[@danadosdasul1234]

Resolveu

[@andersonlike1639]

Hj em dia tá difícil onestidade tá certo vc , prq MTS só fica na enganação e metendo a mão no bolso da gente quando leva o carro, vc xega lá de carro os cara fala tanto q se for pensa seu carro não tava nem andando ,mais só ke o seu dinheiro e não tem onestidade profissional

[@pascoaljosevicentino2778]

Meu está com problema parecido qdo frio partida normal carro esquentou a partida fica pesada o carro faca chocho e as vezes tem que acelerar para pegar mas já troquei está peça bomba rele e sonda não resolveu

[@jonasfranciscodossantos9299]

O cara é bão!

[@clebiod]

O meu está assim e ele da uns estouro será que pode ser esse problema aí

[@fabiocouto6773]

Tenho uma Parati G2 Atlanta 1.8 AP 96 monoponto, coloquei o manômetro deixei de um dia para outro e fui olhar a pressão estava zero , é normal nesses motores,

[@Knuckles3979]

Cara me dá uma dica por que eu troquei esse regulador de pressão do meu gol 1.6 ap 2000 só gasolina, eu coloquei um regulador da marca ds e o carro parece que piorou as vezes ele liga e fica o a lenta irregular e com um forte cheiro de gasolina e um alto consumo

[@lamartinebasilio7416]

Pois meu royale esta assim afoga de ensopar as velas

[@sidineyconceicaobezerra8862]

O carro tem qui tá ligado ou desligado?

[@edivaldoluizalmeida8762]

Boa noite blz, estou com a parati 1.6 flex está com esse defeito de ficar falando partida por uns 15 segundos piso acelerador pega mas sempre que páro por uns 30 minutos já filha de novo, já troquei o regulador e nada , pode me ajudar

[@mlurdes53]

como ligar as mangueiras do solenoide 3 vias no santana 2005 1.8 alcool?

[@clesiotavares8720]

O meu só pega se desconectar a mangueira do combustível... Do partida nele com a mangueira desconectada.. depois coloco a mangueira de volta e funciona normal

[@liberdadecriativa-luisarma5887]

Top irmão ,obrigado !

[@marcosnogueira1597]

Problema na partida de manhã, fraco e falhando de forma intermitente. Daí troquei esse regulador de pressão de combustível e o problema ainda persiste. Troquei o sensor MAP, problema ainda persiste. Só me falta agora trocar a bomba de combustível.

[@cassianorocha7179]

Pô eu tenho uma Saveiro 99 e estou passando pela mesma situação. Nem parece ser 1.6 de tão fraco

[@marcosnogueira1597]

@@cassianorocha7179Troquei agora a bomba de combustível e ela ficou anabolizada. Voltou à vida! Confesso que inicialmente eu desconfiei da bomba de combustível mas pelos sintomas de intermitência no funcionamento, preferi trocar o regulador de pressão. Depois descobri que a própria bomba tem uma válvula que regula também essa pressão, e eu naquela ideia de que a bomba quando dá defeito, ou ela pára de vez, ou não... errado. Troquei a bomba e problema resolvido.

[@arthurferreira5467]

Minha parati é g4 tmb mas 1.8 tá com esse defeito de demorar muito a pegar serve para o 1.8 tmb?

[@cadeocj-zc4wj]

Serve sim, verifica a estanqueidade do sistema composto desses itens, bomba de combustível, bico injetor, regulador.

[@andersonteclasofc]

Boa noite amigo. tenho uma parati ap flex 2009, está desse jeito aí, difilcade para pegar, um cheiro forte de combustível, fica engasgando, e o motor fica pipocando igual a moto quando desliga a chavve e liga de novo. já substituir essa válvula reguladora de pressão e continua do mesmo jeito. o que pode ser?

[@renanfogaca8994]

Bico travado aberto provavelmente

[@juniormoreiradelrey7783]

Troquei isso do meu , mas ainda continua falhando quando frio, depois que esquenta pega de boa , oq será que pode ser?

[@leandroribeiro8694]

Sensor de temperatura

[@JoaoVitorPalmeiradossantos]

O meu parei é não ligou mais olhei essa pessa e esta ruim

[@jonhnkennedy7218]

Já fiz de tu meu gol ap 2002 mais ele só faz 4 km na cidade não sei mais o q fasso. Me dar uma dica por favor

[@alessandrozucareli3914]

Tbm tenho um gol ap 2002 gasolina é esta fazendo 5 na cidade, esta difícil manter

[@luizscalco685]

O meu eu fiz o teste porém ele não pinga o combustível, ele e 4 5 partidas e em algumas vezes ele desliga sozinho 1 ou 2 vezes

[@julimarjuli3935]

Descobriu oque era amigo

[@luizscalco685]

Ainda não 😕

[@Curiosidadessecrestasbr]

eai chefe resolveu?

[@lamartinebasilio7416]

A minha fica sem acelerar pisa no pedal e ela fica tremendo e nada já 4:14 tirei as velas e estava enc harcado já troquei TPS sensor de temperatura da água resumo pelo que vejo esse tipo de carro ficou velho é uma merda vai gastar mais do que vale o carro

[@RochaRP428]

Amigo meu carro as vezes desliga sozinho tem dificuldade de ligar as vezes , antes do problema ao abri a porta já ouvia o barulho da bomba agora não ouço mais só quando bato na chave pode ser a bomba ruim ou querendo pifa?

[@brunooaguiarr]

Pode ser o rele

[@danadosdasul1234]

Resolveu ? Meu gol ap morre sozinho quando esquenta

[@jamessbraga]

meu santana ap ano 2000 mi 1.8 gasolina, comprei este carro de um idoso que esta com 120mil km rodados, mas o motor foi todo feito tem um ano pelo antigo dono, esta assim, ja troquei tudo e o carro ainda esta ruim de pegar. partida a frio pega normal, quente se desligar e religar em poucos minutos parado pega normal tbm, mas se fica mais de uma hora parado ai fica pessimo de ligar. tudo revisado, bomba, bicos, estanqueidade, ponto, sonda lambda, velas, tudo peca colocada novas, valvula de pressao da flauta, sensor de temperatura, bobina, sensor map, estou de olho agora no distribuidor e sensor de posicao da borboleta, depois destes so posso recorrer ao cabecote ou pistoes..... sei la....

[@wagnerferreira8205]

Vc descobriu o problema?

[@julimarjuli3935]

Descobriu problema de seu carro

[@jamessbraga]

Sensor hall, e pra ficar enganando a bomba de combustível pifou 2X, foi encontrado resíduo de areia no tanque o que poderia estar estragando as bombas de combustível (ou foi azar de pegar peças ruins), por último o bloqueador do carro estava conectado na 3° bomba de combustível com um fio não adequado e estava desfiando causando engasgos e paradas subtas, mas o carro voltava a funcionar, mas o eletricista disse que só tinha um dos pêlos do fio transmitindo energia para a bomba, retirei o bloqueador ontem, e espero que tenha resolvido em definitivo, mas antes de retirar o bloqueador cheguei a levar o carro para medir pressão e tensão da bomba de combustível e o diagnóstico era de que estava boa, mas o carro parava de funcionar sempre com sintoma de falta de combustível, pegava, funcionava um pouco e apagava, mas era o fio do bloqueador. Ainda em teste, estou de olho nele...3 anos de luta.... Mas estou vencendo. Foram muitos pontos de falha ao mesmo tempo. Não pode desistir, nem ficar mudando de mecânico senão cada mecânico vai recomeçar tudo do zero e vc gasta mais. Percebemos o sensor hall um dia que o carro estava normal na marcha lenta e esbarrei a mão no sensor e o carro apagou, por isso trocamos ele.

[@jamessbraga]

Mas cheguei a fazer o cabeçote, não pelo problema da partida mas por estar gerando pressão nas mangueiras de água e constantes vazamentos, nesta brincadeira foram 2 radiadores estragados pelo excesso de pressão....

[@lamartinebasilio7416]

Seria melhor vc já ter médico a compressao

[@dre741]

Partida longa Poderia sim ser sonda Bomba de combustível Af de combustível N precisa queima outra oficina e so faze seu diagnóstico