Renault Scenic E-Tech 220 Long Range im Megatest. Das Elektroauto für alle!

[@einfachbamsti]

Der kommt mal auf die Liste für das potenzielle nächste Auto, geiles Gesamtpaket

[@Elias-eq10]

Renault macht schon einiges richtig, super! Innenraum gefällt mir sehr gut, schöner als bei manchen deutschen Premiumherstellern.

[@Charlie_Waffles]

Der Becherhalter mit integriertem Tablethalter find ich echt mal ne Innovation 👍🏻😅😅

[@RedDragonSUI]

Vielen Dank für den tollen Bericht. Habe das Fahrzeug in dieser Konfiguration nun seit einem Monat und bin mehr als zufrieden. Mit der Ladeleistung kann ich gut leben, das Auto wartet jeweils auf uns und nicht wir auf das Auto. Einzig die App zickt manchmal ein bisschen rum, aber ich denke da bessert Renault noch nach mit der Zeit. Mit "Hey Google" kann man das Fahrzeug auch bedienen, sprich den Modus umschalten oder auch das Solarbay öffnen und schliessen. Ich selber bin für das tägliche Pendeln meistens im Eco Modus unterwegs und habe da einen Verbrauch von 13.2 kWh (ohne Autobahn). Wenn man im Eco die Leistung kurz braucht geht das mit KickDown wunderbar, er geht dann kurz auf Leistung und danach wieder zurück in den Eco Modus.

[@peterwenger5501]

Ich habe den Megane mit 60 kWh-Akku. Nach einer Urlaubsfahrt von Belgien nach Skandinavien (3.700 km) bin ich befreit von der Reichweiten- und auch von der Ladedauerangst. Wir machen Pause und fast immer ist der Wagen vor uns bereit. Ich habe mir angewöhnt, ihn auf 100% einzustellen, auch wenn ich eigentlich nur 80% laden will, ich bin sonst immer zu spät und die Ladung ist längst beendet.

[@m.f.7752]

@@RedDragonSUI Glückwunsch zum neuen Auto und allzeit gute und sichere Fahrt 🙂

[@m.f.7752]

@@peterwenger5501 sehr gute Entscheidung mit dem Ladeziel von 100% bei Langstrecke. Mache ich auch so 👍

[@RedDragonSUI]

@@m.f.7752 Vielen Dank 😊

[@florianludin7059]

Hi RedDragon, hat er eine manuelle Akkukonditionierung?

[@derwilli87]

Du hast nicht die Zündung angemacht. Wahrscheinlich hattest du den Fuß auf der Bremse, dadurch hast du mit dem Startknopf direkt den Motor gestartet. Ist mir mit meinem Megane e-tech auch schon passiert. Die Klima aktivierst du beim Laden einfach über das Klima-Bedienteil, ohne vorher den Startknopf zu drücken. 🖖

[@totoarriba]

Ein elektrischer Renault. Würde es auf meine Einkaufsliste schaffen, denn es gibt einen Händler hier ganz in der Nähe. 😌

[@georgschorlemer3286]

Hallo, lieber Tarik! Vielen Dank für Deine sehr umfangreiche und teilweise bis ins Detail gehende Vorstellung des Renault Scenic E-Tech 220 Long Range, welche erfreulich unvoreingenommen, betont sachlich und äußerst informativ gelungen ist. Was dieses Fahrzeug anbelangt, ist RENAULT hiermit durchaus ein ziemlich großer Wurf gelungen. Das Aussendesign ist bemerkenswert attraktiv gezeichnet und das Interieur sehr ansprechend gelungen, welches sich zusätzlich durch pfiffige Detaillösungeen, wie z.B der Abschattung des Panoramadaches, hervortut. Ich persönlich finde, dass die in Blau ausgelegten Ablagefächern in den Seitentüren sehr gut mit den darüber ebenfalls in Blau abgesetzten Flächen harmonieren. Durch die erfreulich große Batterie, verbunden mit dem erfahrenen günstigen Verbrauch, sollte sich der Renault Scenic E-Tech 220 Long Range als für Langstreckenensätze besonders geeignet erweisen können. Die Assistenzsysteme, insbesondere mit der automatischen Geschwindigkeitsanpassung im Rahmen der Verkehrsschildererkennung, arbeiten offensichtlich einwandfrei und sind handhabungssicher zu bedienen. Es wäre dem Fahrzeug zu wünschen, dass die gestörte Internetverbindung bei der Routenplanung lediglich einem einmaligen Voführeffekt geschuldet sein sollte. M.E. wäre es noch einmal eine technische Verbesserung, wenn RENAULT den Scenic E-Tech 220 Long Range zumindest optional mit einem Allradantrieb anböte, welcher spürbar bessere Fahrleistungen garantierte. Das ausbaufähige Ladeverhalten an der Schnelladesäule dürfte durch die zu erzielende gute Reichweite mehr als aufgewogen werden. 👍👍👍🧐⚡

[@Torsten.]

Trotz des großen Akkus muß die Ladezeit akzeptabel sein und, da bin ich mit Tarik einer Meinung, die darf nicht mehr als 30 Minuten betragen. Oder zumindest bei hohen Leitungen (>180 kW) zu Beginn in max. 22 Minuten auf 70% SOC.

[@Oida-Voda]

Nissan Ariya nehmen... Selbe Technik, auch Allrad, als Nismo 485 PS.

[@iljarichter8359]

Schöner und vor allem unvoreingenommener Test. Renault hat schon Erfahrung und macht einen guten Job. Leider ist der Server, warum auch immer, öfters mal down, da hapert es manchmal noch gewaltig. Ich fahre ja noch immer meinen Zoe 135, der voll ausreicht. Die gewünschte Innenraum Temperatur beim Vorkonditionieren muss man im Auto einmalig einstellen, bzw. kann die nur dort verändern. Aber Renault lernt dazu, bekommt aber jetzt bei der Software schneller die Kurve als Andere. Besonderheit beim Laden ist auch das sogenannte Zündungsplus. Das Auto geht beim Laden in eine Art Sparfunktion, willst du das nicht um Filme ect. zu schauen, einfach den Startknopf länger drücken bis Zündungsplus aktiviert erscheint. Es gibt übrigens auch eine App mit der man kostenlos TV im Auto schauen kann über Android Auto. LG, dein Kanal ist mittlerweile einer der entspanntesten und besten neben Nextmove als Info. CM polarisiert zu stark, auch schwankt die Qualität. Die Reisen finde ich auch supertoll, bleibt wie ihr seid, dann sind 100k und mehr kein Problem.👍

[@ELEKTROBAYS]

Herzlichen Dank für das Lob 😊

[@thomas1311]

Vielen Dank für das Video, das Auto bleibt mein Favorit als Mondeo-Nachfolger. Mit der etwas längeren Ladezeit kann ich bei der Akkugröße gut leben. Freue mich schon auf den Langstrecken-Test 😊

[@Artemisyuujou]

Das wird unser nächster!

[@René-u9y]

Tolles Video, tolles Auto. Renault hat vieles richtig gemacht bei den Auto. Ich bin ja absolut auf den Renault R5 gespannt der dieses Jahr neu kommt. Und wenn du Tarek ihn dann testen kannst. Deine Videos sind alle immer informativ und charmant, das ist immer sehenswert. Danke mach weiter so, bleib gesund und weiterhin gute fahrt.

[@ELEKTROBAYS]

Herzlichen Dank 😊 Das Video zum R5 kommt mitte Anfang/Mitte Oktober 👍🏻🏁

[@E-infiziert]

Super ich freu mich schon drauf. 👍

[@altezza69]

Will mir morgen beim Renault-Händler den Symbioz (Hybrid) anschauen. Ich hoffe, dass auch ein Scenic auf dem Hof steht. Tolles Auto, mit dem Potenzial, mein erster Elektrischer zu werden. Renault baut im Moment wirklich schicke, und noch einigermaßen bezahlbare, Autos. Wie immer klasse Video. 👍🏻

[@Oida-Voda]

Wenn du dich da in den E-Scenic setzt und mal quasi lautlos 130 fährst, willst kein anderes Auto mehr von Renault. 😂😂😂

[@arda_]

Wireless carplay mit Android Automotive OS, sehr gut gedachtes Interieur, schönes Optik ❤ Hier fehlt nur echtes One Pedal Drive und Heckantrieb/Allradantrieb außerdem Top!

[@Oida-Voda]

One Padel ist einstellbar. Er kann mit dem Paket Level 2+

[@RedDragonSUI]

@@Oida-Voda onePedal ist bei mir nicht einstellbar, trotz des Paketes.

[@Oida-Voda]

@@RedDragonSUI hmm... Dann hab ich was verwechselt, bzw. mit dem Stauassistenten wars gefühlt one Pedal:)

[@Niciwi09]

@@Oida-Voda ja , das funktioniert auch beim Megane e-tech so, quasi one pedal Drivemit den Assistenten, einziges Manko alleine an der roten Ampel hält er noch nicht obwohl seit knapp zwei Monaten bei Google Maps mit Routenplaner Ampeln und neuerdings auch Stop Zeichen angezeigt werden, ist wohl die Vorbereitung auf Level 3... mal gucken, was Renault da noch so raushaut.

[@daisyduck616]

Das liegt an den Renault-Servern die über Orange laufen - da gab es letztens eine lange Ausfallzeit, und ab und zu ist er auch jetzt für kurze Zeit offline. Siehst du links oben im Display mit dem X

[@69niggsy]

@@daisyduck616 wollte ich auch gerade schreiben 😀

[@ELEKTROBAYS]

Danke für die Info. Das ist aber nicht gut weil zumindest die Navigation immer zuverlässig laufen sollte ✌️😉

[@peterwenger5501]

Ich habe seit März 24 einen Megane e-tech. Bisher 2x Ausfall von Google Automotive, einmal ein paar Stunden, als ich in Deutschland war, einmal einen Tag hier in Belgien. Das war wohl beide Male der Server ausgefallen. Ich schalte dann um auf Android Auto, das geht dann noch. Ist natürlich blöd, wenn man Android Auto oder Apple Car Play nicht installiert hätte, könnte man nicht mehr richtig navigieren.

[@daisyduck616]

@@ELEKTROBAYS Ja das ist leider ein kleines Problem - dieses Roaming mit Orange scheint teilweise nicht sehr stabil zu sein. Man kann dann ja auch nicht Vorklimatisieren, sieht den Ladestand nicht - also da müssen sie unbedingt stabiler werden und Renault muss vor allem alle Fahrer informieren wenn ein größerer Ausfall ist - haben sie leider auch nicht, mußte man alles aus den Foren ziehen.

[@streetfight915]

​@@ELEKTROBAYS Navigation lief eigentlich, nur halt keine Verkehrsdaten und Ladeplanung möglich. Sollte nicht passieren richtig, aber davor ist man nie sicher, kann am Smartphone auch mal ausfallen egal welcher Anbieter...

[@photo-wizard]

Mal wieder super interessantes und objektives Video - vielen Dank dafür. Ich habe den Eindruck, so richtig schlechte E-Autos gibt es inzwischen nicht mehr. Irgendwie sind alle gut mit individuellen Plus- und Minuspunkten halt.

[@ELEKTROBAYS]

Danke vielmals! So siehts aus 😉👍🏻

[@disarstar9179]

optisch echt eine Augenweide! Jetzt nur noch die Ladeleistung in den Griff bekommen

[@gtr9344]

Die Leistung kann 300 kW betragen wenn die Ladekurve für'n Arsch ist.

[@disarstar9179]

@@gtr9344 habe doch gar nicht vom Ladeleistungspeak geschrieben.

[@Torsten.]

... und mit den Rabatten nicht geizen

[@aliebstefilmszenen4254]

Dieser matte Lack ist halt heiß und 22KW AC mit DC 150KW finde ich persönlich spitze 🤩 dies ist ein Fortschritt bei den kleinen da sollten alle anderen sich ein Beispiel daran nehmen ! Was willst du? Blauer Filz ist doch super die Hauptsache nicht langweilig. 😂 Nur das leidige Thema mit dem Frunk und kein Start Knopf wie im Rennwagen für Straßen Zulassung der Wahl Hebel hätte ich gerne an der Mittelkonsole 😭 und und ja ich weiß ich bin ja schon ruhig.

[@jkl3448]

Vielen Dank Tarik für diesen schöner Test wieder und Bewertung. Ich selbst habe den Megane eTech und kannte nicht einmal die Reichweite mit dieser Cloud in der App. Wieder etwas gelernt. Fährt Ihr auch zufällig nach Groningen, der Perle des Nordens? Auf jeden Fall empfehlenswert. Viel Spaß beim Roadtrip in den Niederlanden.

[@ELEKTROBAYS]

Ich werde bei der ED 1000 mitfahren und da ist die Route schon festgelegt 😉👍🏻

[@Nicki.W.]

Hallo Tarik, was für ein wunderschönes Design. Zum Thema Frunck sag ich nur: Ja schade 🤷‍♀️Die Technik mit der Mittelarmlehne hinten ist genial. Glasdach? Bin ich Fan von. Die Abdeckung vom Isofix finde ich super. Brauchen wir zwar nicht mehr aber cool gemacht 👍 schönes großes Display. Selbstständiges Beschleunigen beim überholen ist genial. Ich muss da immer noch nachhelfen. Reichweite finde ich auch prima. Und alles übers Display zu bedienen für mich genau richtig. Ja, Ladezeit bin ich ganz bei dir ist etwas zu lang. Langzeittest und Roadtrip klingt super. Wir werden euch gerne begleiten 👍 Vielen Dank für Deinen Test und liebe Grüße.

[@standardrangefremont]

Mon amour ❤😂 Tarik , toller Fahrbericht 👍🏼👍🏼 Schönes Auto, die E Mobilität gibt richtig Gas !

[@ELEKTROBAYS]

😅✌️🏁⚡️

[@frankv5856]

Toller Bericht, wie immer sehr informativ 👍🏻

[@ELEKTROBAYS]

Vielen Dank 👍

[@berndfritz31]

Diese versenkten Türgriffe sind ein No-Go. Möchte mit soetwas keinen Unfall haben

[@KL15973]

Schöne Farbe und gutes Auto, aber Frontantrieb und Navi ohne Internetverbindung geht gar nicht.Jedoch 22 kw/ h laden ist Super, da kann Volkswagen aber auch noch etwas lernen von den Franzosen. Der Podcast Kilometerfresser von Tarik und Jonas ist wirklich gut.

[@Oida-Voda]

Klar ist das online. Das ist Google... Wenn das Netz/Server grade spinnt, geht halt nix...

[@egroiss]

Hallo Tarik, danke für das Video. Die Softwareprobleme sind typisch für Renault. Auch das Vorheizen per App ist kompliziert.

[@jline3701]

Was ist beim Vorheizen kompliziert? App öffnen, auf "Starten" drücken, fertig.

[@egroiss]

@@jline3701 Das freut mich, dass es bei dir so gut funktioniert, bei uns leider nicht !

[@roberthofmann4378]

Der löst unseren Corsa-e ab 😁🥖🇫🇷👍

[@christophg8283]

Schaut optisch wirklich gut aus der Wagen!

[@pfreichel1]

Du kannst die Zündung ruhig anmachen, allerdings ohne auf das Bremspedal zu treten. Dann startest du das Auto und die Ladung bricht ab!!. Ist wie beim Mégane.

[@ibinsdakoppi8551]

Tarek ich fahre selbst einen megane etech hinterleg einfach die passende zahlungsmöglichkeit und es werden dir nur diese säulen angezeigt. Wo man bei anderen Herstellern die ladesäulen auswählen kann muss man hier die zahlungsmöglichkeit hinterlegen

[@ELEKTROBAYS]

Danke für den Tipp 👍🏻

[@zemmel63]

Sehr schönes Auto. Gefällt mir ausgesprochen gut. Die hintere Armlehne finde ich mega. Mein Sohn wäre begeistert. Was allerdings diese Mode mit den eckigen Lenkrädern soll, erschließt sich mir nicht. Schön ist anders. Die App gefällt mir auch gut (ALLES ist besser, als meine Opel-App🤮), könnte evtl. an ein paar Stellen besser übersetzt sein. Wenn sie bei Renault jetzt noch etwas an der DC-Ladeleistung schrauben würden... Danke lieber Tarik für die ausführliche Vorstellung. (1000km Roadtrip an einem Tag? Durch NRW, Niederlande, Norddeutschland... Fährst Du etwa bei der ED1000 mit?)

[@ELEKTROBAYS]

Gut erraten 😉👍🏻🏁

[@manuelaschmucker6808]

Ja stimmt Renault hat immer schon so interessante Lösungen ich hatte früher mal den Senic als Benziner.Wäre er früher rausbekommen hätte ich ihn gekauft. Bin heute über die Aachnerstr gefahren da hab ich ihn auch i. Original gesehen. Schöne Grüsse heute aus Köln. Schöne Grüsse auch an Naz. Ach ja ich hab mal die Teslasäulen in Frechen ausprobiert und mein MG 5 hat geladen ohne abzubreche

[@ELEKTROBAYS]

Danke Manuela, viele Grüße zurück ✌️

[@Floxer13]

Danke fürs Video. Bekomme meinen Scenic Alpine morgen..... Nur noch einmal schlafen...😂

[@ELEKTROBAYS]

Herzlichen Glückwunsch 😉👍🏻

[@wuschel808]

Ich fahre auch Ein kia ev6 vollausstattung aber den renault würde ich auch nehmen. Haben die schön gemacht

[@tdusko]

Obwohl ev6 fast doppelt so schnell lädt?

[@wuschel808]

Ich lade immer daheim gedrosselt mit 6kw das langt mir

[@ahmedahmedyoutub]

Einfach nen schönes auto einfach mal lust das zu holen

[@alexandernagel7166]

Ein schönes Gerät von Renault. Leider ein Frontantrieb. Für das gleiche Geld tendiere ich daher eher zum Ford Explorer oder Skoda Elroq. Aber schöne Details und Google Betriebssystem

[@thomashurtz5746]

Hallo Tarek, wenn du Zahlungsmöglichkeit Tesla angibst, dann lädt er nur bei Tesla, oder halt da wie du es eingrenzt. VG Thomas aus der Eifel

[@m.f.7752]

Hi Tarik. Schade, dass der Scenic keinen Heckantrieb hat...😢 Das wäre besser, Frontantrieb bei Regen ☔️ und E-Motor ist keine gute Mischung VG Marc

[@RedDragonSUI]

@@m.f.7752 Na ja, wenn man ein wenig Autofahren kann ist das kein Problem mit Fahren in Regen. Konnte dies mit meinem Scenic die letzten Wochen mehrfach im Regen testen. Das Gaspedal kennt mehr Stellungen als nur Ein/Aus 😉

[@m.f.7752]

@@RedDragonSUI ja da hast du natürlich recht, dass der Frontantrieb auch bei Regen ☔️ beherrschbar ist. Aber ich habe den Vergleich im Familienfuhrpark. Das Auto meiner Frau hat Frontantrieb und bei Regen darf ich das Gaspedal nicht zu stark betätigen, sonst drehen die Räder durch. Mein Auto hat Heckantrieb und bei Regen passiert einfach nix mit durchdrehenden Rädern, wenn ich mal beherzt aufs Gaspedal latsche bzw. fast komplett durch drücke

[@12qwert345]

Die Klimaanlage lässt sich sicher wie beim Megane e tech einfach anschalten ohne Motorstart. Temperatur für Klimaanlage Programmierung geht nur im Auto wie beim Megane

[@timlayer8468]

Seit ich im MeganE gesessen habe ist Renault in meinen Fokus gerückt. Mir hat es der R5 angetan. Jedoch nicht bevor Tarik den auf der hohen acht hatte und Naz im Kofferraum gelegen hat 😂😂😂

[@ELEKTROBAYS]

😅😅😅⚡️✌️

[@Artemisyuujou]

moin Tarik elektrische Sitzverstellung gibt es, allerdings im Winterkomfortpaket, zwar nur für den Fahrer, aber dann auch mit Massagefunktion

[@ELEKTROBAYS]

Nur in der Iconic Version. Der Esprit Alpine aus dem Video hats leider nicht. 😉✌️

[@Artemisyuujou]

@@ELEKTROBAYS ist sogar für den Techno zubuchbar

[@horstdunkhorst2910]

Wenn der ein HUD und Matrix-Licht hätte, würde ich ihn mir näher ansehen

[@juppjung]

Hallo Tarik, schöne Aufnahmen, interessantes Video. Ich sehe fast alle deine Videos. Mich würde ein Test des Cirtoen e 4 interessieren. Aber leider teststet Du keine Citroen. Schade. Daumen hoch. Grüße Josef

[@ELEKTROBAYS]

Das mache ich sobald wie möglich 😎👍🏻

[@juppjung]

@@ELEKTROBAYS würde mich freuen. Danke im Vorraus. Grüße Josef

[@fischguide]

Bin immer sofort raus bei : Frontantrieb …:-)

[@jline3701]

Fahr mal damit - stört überhaupt nicht.

[@der_Edwin]

Genau, Frontantrieb ist Käse

[@streetfight915]

Fahre den Megane mit gleichen Antrieb, kann bestätigen bei leicht feuchter Fahrbahn ist der Vorderradantrieb schnell überfordert. Von der Größe und Optik würde er mir eigentlich besser als der Megane gefallen, aber der Antrieb stört das Bild leider 😢

[@jline3701]

Der Scenic ist vor allem mit dem großen Akku schwerer als der Megane - könnte helfen. 😉

[@streetfight915]

@@jline3701 nein leider nicht, der große Akku macht ihn lediglich langsamer, aber nicht schneller in der Beschleunigung bei Nässe, über 200PS sind eigentlich nur Heck oder Allrad sinnvoll. Renault verfolgt da leider einen anderen Weg...

[@jline3701]

@@streetfight915 Bist du den Scenic schon gefahren? Also im Trockenen ist der Frontantrieb überhaupt kein Problem und im Regen sollte man sich ohnehin etwas zurückhalten. Da muss man die volle Beschleunigung ja nicht haben. Er ist ja auch eher ein Familienauto als ein Sportwagen. 😉

[@streetfight915]

@@jline3701 nein ich fahre den Megane, auch das ist kein Rennenwagen, aber gerade im Herbst und Winter wenn die Straßen nur durch die Luftfeuchtigkeit leicht feucht sind dreht es sofort durch, es braucht nicht mal Regen und nasse Fahrbahn, wenn man dann zügig an der Ampel los will um sich einzuordnen, passiert nicht viel außer durchdrehende Räder. Genau das gleiche bestätigt der Tester im Video ja auch beim Scenic. Warum sollten da 200kg Akku mehr einen Unterschied machen, die liegen ja nicht auf der Vorderachse, wie damals mit den schweren Verbrennungsmotoren, die GewichtsVerteilung beim E Auto ist halt anders, da kommt der Frontantrieb noch schneller an seine Grenzen. Kann mich nicht erinnern, dass meine beiden Megane RS mit über 250PS so durchgedreht haben...

[@jline3701]

@@streetfight915 Zumindest die Hälfte der 200 kg liegen auf der Vorderachse. 😉

[@Eishocker]

Obwohl ich einen Kia EV6 fahre, der erst Ende 2026 zum Händler zurückgeht... Der Renault ist ein schönes Teil. Kann mir vorstellen, den mal Probe zu fahren.

[@SuperDamnNation]

Tarik abi, du bist schon so viele e-autos gefahren. welche Autos fallen dir ein die man für unter 70.000 € brutto listenpreis bekommt wenn es um komfort & innenraumlautstärke angeht...

[@ELEKTROBAYS]

In diesem Preissegment sind die allermeisten sehr gut aber ein BMW i5 eDrive 40 oder ein VW ID.7 fallen mir als erstes ein.

[@bernhardpasman157]

Dann direkt mal schauen

[@frankkonig3311]

Unserer kommt nächste Woche. Aber als Iconic. Die Probefahrt war damals super. Wir sind gespann.

[@ELEKTROBAYS]

Glückwunsch 😎👍🏻👍🏻

[@Garafon.]

Die Bildschirmauflösung finde ich echt nicht gut, total unscharf, schade denn die Idee mit den Rädern am Rande einblenden finde ich gut.

[@fgerstm2069]

Hat bei uns nur knapp gegen den ID.4 das Nachsehen gehabt. Damals hatte VW noch die höhere Umweltprämie und das Autohaus von Renault noch keinen Vorführwagen. Wir fuhren den Elektro-Megane für 3 Tage in 2023. Unsere Entscheidung fiel zugunsten des VWs, dessen Autopilot und Ladeleistung besser sind, außerdem bietet er im Fond mehr Platz und der Ladeboden im Renault-Kofferraum geht zienlich tief runter. Preislich wäre er günstiger gewesen, mit den schlechteren Beschleunigungswerten hätten wir leben können.

[@Oida-Voda]

Übrigends durchfährt er überland selbständig Kreisverkehre mit dem Level 2+ Paket. In Frankreich wohl sehr wichtig, dass ist ja alle 2km einer.

[@Anderten1989]

Naja leider ist die Ladeleistung echt eher bescheiden. Dazu noch der Fail mit dem Abo für gewisse Funktionen, die eigentlich immer funktionieren sollten. Erweiterter Tempomat nach 5 Jahren nur noch im Abo, Preis noch nicht bekannt. Eigentlich schade, sonst wäre das Auto ganz schick. Die Preise sind aber auch saftig, ich komme auf 54k Liste mit großem Akku und ein paar Extras.

[@Oida-Voda]

Macht 44K nach Rabatt

[@Anderten1989]

@@Oida-Voda so viel Rabatt gibt es leider nicht.

[@Oida-Voda]

@@Anderten1989 in AT als Techno 87 kWh um 42.000 beim Händler. 60 kWh nackt um 34 oder 36.000 Mein letzter Rabatt, frisch ab Werk: 30 statt 44k Spring: 12.600 statt 25.600€

[@Anderten1989]

@@Oida-Voda naja wer will nen Spring, es war zudem das Auslaufmodell. Beim Scenic habe ich bislang nur so um die 5 bei meiner Konfig gesehen über z.B. Carwow, ist aber auch schon nen Monat her.

[@Oida-Voda]

@@Anderten1989 Renault Sonnleitner: Neuer Renault Scenic E-Tech Electric ab € 32.990,- (60kWh) Du must dir beim Händler Angebote geben lassen.

[@heinzspack]

Danke, Tarik ... Wieder mal ein schöner Renault. Die können einfach schöne und praktische Autos bauen. Für mich trotzdem keine Alternative mehr, weil ich mit meinem ersten und letzten Renault, einem Captur PHEV, vor etwa 3 Jahren zu viele negative Erfahrungen machen musste hinsichtlich vieler Softwareprobleme nach jedem Update ...

[@ELEKTROBAYS]

Immer wieder gerne!

[@HajoM.]

Wirklich ein schickes Teil und matt sowieso !! Das mit dem Glasdach ist sehr innovativ. Aber warum Händler oder Privatpersonen kein E-Kennzeichen nehmen werde ich wohl nie verstehen. Man muss sich doch nicht schämen elektrisch zu fahren 🤔

[@Torsten.]

Es bringt halt keine Vorteile mehr. Kostenloses Parken ist nur noch selten möglich und ohne Anruf beim örtlichen Ordnungsamt auch nicht erkennbar.

[@HajoM.]

@@Torsten. Kommt halt darauf an wo man wohnt. Bei uns steht an den blauen Schildern immer dabei "E-Fzg. 2 Std. kostenlos". Wir sind halt auch glückliche Oberfranken 😉 In Österreich gibt es auch Strecken die auf 100 km/h begrenzt sind, jedoch darf mit dem E-Auto weiterhin 130 gefahren werden.

[@Oida-Voda]

Wechselkennzeichen eventuell.

[@elektrischabfahren]

Hey Tarik,haust wieder ein Clip raus? Du fleißiger STRAB Elektro Driver.Lg Frank

[@michaelb4047]

Ich hab den auf meiner persönlichen Liste der Firmen-PKW. Leider sind die Leasingraten so exorbitant frech, dass man sich fragen muss, warum bei uns auf der Arbeit nur VAG zugelassen wird. Das Auto ist für mich der bessere ID.4

[@seltersonal]

Sind gerade dabei den zu Konfigurieren. Hier muss Renault noch Nachlegen. Den Esprit Alpin gibt es NUR OHNE elektrisch verstellbare Sitze (Die Hat nur der Iconic). Den Iconic gibt es jedoch ausschließlich mit den hellen Sitzen was mit Kindern eine Katastrophe ist. Am ende wird er jetzt dennoch bestellt aber hier kann Renault wirklich noch nachlegen was die Konfiguration angeht. Auch die Felgen und Farbauswahl ist eher dürftig.

[@ELEKTROBAYS]

Habe heute den grauen im Video gegen einen Icon ausgetauscht weil ich am Wochenende 1000km an einem Tag machen werde ;) Werde dein Kommentar mitnehmen ✌️

[@felixklee8030]

Ich mag nicht, dass er keine LED Matrix hat, kein Head-Up-Display, kein Spurhalte-Assistent unter 70km/h, keine 230V Steckdose, keine flache Ladefläche hat. Der Kia EV6 ist weit voraus. Doch es ist wunderschön dass er die Geschwindigkeit eigenständig anpasst.

[@Artemisyuujou]

Als LKW-Fahrer halte ich das Matrixlicht für absolut überbewertet, gerade auf Autobahnen und Schnellstraßen mit baulicher Trennung hat diese Technik gegenüber größeren Fahrzeugen ein enormes Blendpotenzial.

[@felixklee8030]

@@Artemisyuujou oh das stimmt. Das ist das Schlafgebende Argument. Leider muss ich mein Fernlichtassistent auf der Autobahn ständig deaktiviert halten.

[@mrcl98]

Hallo Tarik, wirklich sehr interessantes EV. Kann ich mir auch gut als Nachfolger meines 500e vorstellen, da ich mich vergrößern möchte. Hat das Fahrzeug V2L ? Danke und LG 👋

[@ELEKTROBAYS]

Nein hat er leider nicht ✌️

[@torsten171]

Hallo Lieber Tarik, ich hätte da mal eine Frage zu einem anderen Auto. Vielleicht hast du ja schon was gehört oder du hast ein paar Infos. Es geht um den BYD M6. Wird das Auto es nach Deutschland schaffen, also zum Verkauf und wenn ja, wie würde der Deutsche Preis wohl aussehen? Veranschlagt ist das Auto in Indonesien, also umgerechnet in Euro circa um die 25000 €. Für ein paar Infos diesbezüglich wäre ich dir sehr dankbar. Vielen Dank im voraus. Mit freundlichen Grüßen Torsten

[@ELEKTROBAYS]

Hallo Torsten, offiziell gibts da momentan null Infos von BYD Deutschland diesbezüglich.

[@morinho87]

Schönes Video und schönes Auto. Aber dass das Auto keine echte errechnete Reichweite angibt, sondern nur WLTP, finde ich echt eine Frechheit. War meines Wissens nach früher bei den PSA-Modellen auch so.

[@RedDragonSUI]

@@morinho87 Die 620km sind sogar möglich, je nach dem wie und wo du fährst. Es gibt noch eine andere Anzeige im Cockpit, da siehst du die verschiedenen Distanzen die mit dem Akkustand noch möglich sind. Bei voller Ladung sind Städtisch 620km, mix ca. 530km und reine Autobahn 400km bei 130km/h.

[@Oida-Voda]

Er gibt das eh an. Mit den Daten der letzten 70km. Daraus leitet er die Reichweite für aktuelles fahren, urban und Autobahn.

[@Profimaulwurf48]

Wäre interessant, wie das Navi arbeitet, wenn es insgesamt kein Internet kein gibt, weil man sich z.B. in der Nähe einer Staatsgrenze befindet. Kann man Offlinekarten auf Maps speichern und dann abrufen? Kann man die auch vom Handy aufs Auto übertragen?

[@ELEKTROBAYS]

Ja das geht beides. Einfach mit dem eigenen Google Konto anmelden und fertig.

[@terminator9972]

Mit Heckantrieb wäre das fast die eierlegende Wollmilchsau so aber nicht zu gebrauchen 😢

[@jline3701]

Blödsinn! 🤦‍♂ Zuerst damit fahren und dann urteilen. 😉

[@der_Edwin]

Sehe ich auch so. Bei einem Elektroauto gehört die Hinterachse angetrieben. Frontantrieb ist einfach Käse.

[@nicobirkelbach5060]

Ich würde noch den neuen Kona und den Ford Explorer als Konkurrenten dazu rechnen 🙂. Ist ein schönes Design, mit einem schönen Innenraum. Das Display finde ich etwas klein, kann in dem Video aber täuschen. Teilweise komische Software Entscheidungen, wie mit dem beenden der Ladung wenn der Wagen eingeschaltet wird. Man stelle sich hier mal den Winter vor, aber na ja… Und leider eine Ladeleistung die schon letztes Jahr nicht zeitgemäß war, alles über 30 Minuten geht einfach nicht mehr. Ansonsten wieder ein schönes ausführliches Testvideo, wie immer🙂👍.

[@jline3701]

Anwendungsfehler: Startknopf ohne Bremspedal drücken, dann wird die Ladung nicht unterbrochen. 😉

[@nicobirkelbach5060]

@@jline3701 🤔 wäre bei meinem Hyundai egal…

[@jline3701]

@@nicobirkelbach5060 Macht aber durchaus Sinn, denn wenn man das Auto startet, will man ja in der Regel fahren und nicht laden. 😉

[@philippd5982]

@@jline3701Fahren bei gestecktem Kabel? Eher nicht.

[@jline3701]

@@philippd5982 Eben, darum unterbricht er ja die Ladung und z.B. der Beifahrer kann das Kabel abstecken. Das machen wir bei unserem Zoe auch oft so.

[@carstenpaul1987]

Hi Ich höre euer nächster Roadtripp macht ggf einen Schlenker nach Hessen. Wisst ihr schon wohin genau? Gruß Carsten

[@ELEKTROBAYS]

Ich fahre beim ED 1000 mit. Wo genau muss ich noch schauen

[@matsvanzelm7220]

Tolles Auto ! Have mir eine bestellt.

[@ELEKTROBAYS]

Viel Spaß damit!

[@billydewillie297]

Hmmm, ok, der Scenic sieht wirklich Super aus. Das Himmeldach, weiss nicht wirklich ob nötig und blau im Innenraum mit Filz, auch nicht mein Ding. Doch glaube das es dafür in Zukunft noch genug andere Ausführungen gibt. Anschauen werde ich ohn sicher. Um die Ecke ist bei uns Renault. Allerdings auch Kia, und gestern kurz in dem EV 3 rein geschaut. Sehr interessantes Auto! Doch wenn ich weit über 50 k bezahlen muss mit allem drum und dran, dann bevorzuge ich persönlich, lieber de MB EQA oder den BMW IX 1. Auch wenn bei den Modellen noch nicht alles tacko ist.

[@voelkela]

Isch liebe diese L-shaped Display!! 😉 Warum isch sage das? Qui sait ... ? Nischt gemacht für die Nürburg-eh-Ring?? Aber gemacht für la peripherique!! ... und le boulevard des Americains!! Isch nehme ihn dann mit Allrad!

[@johnaspaul]

Was ich nicht verstehe ist warum die Türlehnen vorne Hartplastik sind beim Cenic und auch beim Megane Electric. Das wurde in diesem Test glaube ich aus Versehen übersprungen, weil dann sofort das Review des Lenkrads kam.

[@ELEKTROBAYS]

Du hast anscheinend vorgespult. Auch das wird im Video deutlich gezeigt ab 10:37

[@fatihrohrig7410]

Hab mal gehört dass Renault alles aufs 3G Netz angepasst hatte, da dann der Dienst für 3G vom Netzbetreiber aufgegeben wurde, muss zurück aufs 2G Netz gegriffen werden, in die Steinzeit quasi. Ich selbst fahr den Zoe und kann die langsame Verbindung zum Fahrzeug bestätigen. Machen vielleicht alle so aber blöd, dass man für die Konnektivität des Fahrzeuges separat zahlen muss. Das läuft nach 2 Jahren aus. Schön fände ich auch zu erfahren, wie oft gewartet werden muss, damit die Garantie bleibt. Jedes Jahr zur Wartung zu fahren nervt, zumal es original bei Renault zu machen ist. Anfangs 3 und später zusammen mit dem TÜV alle 3 Jahre wäre gut.

[@RedDragonSUI]

@@fatihrohrig7410 Ich hab bei meinem Renault Scenic e-tech eine konstante 4G Verbindung, sehr selten mal eine 3G. Liegt aber vielleicht daran das unser Netz in der Schweiz ein bisserl besser ist als das in D

[@braingardener]

Ich will einfach einmal ein neues Auto ohne diese Riesenpanoramafenster ohne Blende!!!!!!!!

[@mayermarkus1553]

@@braingardener das Glasdach ist Option. Serienmäßig kommt das Auto ohne...

[@streetfight915]

Renault bzw Orange hatten in der vorletzten Woche massive Verbindungsprobleme. Viele Fahrzeuge waren leider mehre Tage offline 🙈

[@ELEKTROBAYS]

Danke für die Info

[@schnaeutz4546]

Bei der Akkugröße wären 180 oder 200 kW Ladeleistung drin. Alternativ könnte er auch die 150 kW lange halten. Da sollten die Franzosen noch etwas nachlegen. Ist ja reine Software. Sonst ein gelungenes Auto.

[@RedDragonSUI]

@@schnaeutz4546 Ist schlicht und einfach nicht nötig und schont den Akku. Das Auto wartet bei Kaffee und Essenspausen immer auf uns und nicht wir auf das Auto.

[@schnaeutz4546]

@@RedDragonSUI Ich sehe das anders. Mich nerven Ladepausen nur. Wo ich essen möchte oder muss, gibt es fast nie eine Lademöglichkeit. Während der ersten Pause kann ich noch Telefonate und Routinearbeiten erledigen, bei der zweiten aber nicht mehr. Ich kenne andere E-Autofahrer die meiner Meinung sind, aber natürlich auch andere, die - wie du - damit zurechtkommen. Daher sind für mich anders als für Tarik nicht alle Ladezeiten unter 30 Minuten ok, sondern alle unter 15. In ein bis zwei Jahren kann ich mir ein entsprechendes Auto leisten.

[@RedDragonSUI]

@@schnaeutz4546 Ist natürlich klar das man ein Auto kauft welches auf die eigenen Bedürfnisse passt. Für mich passt es so da ich nicht geschäftlich mit dem FZ unterwegs bin. Der Scenic ist auch mehr als Familienauto gedacht. Für Deinen Zweck gibt es definitiv bessere Autos was z.b. das Laden betrifft. Da muss sicher eine 800Volt Technik an Bord sein. Mit welchem FZ liebäugelst Du denn?

[@schnaeutz4546]

@@RedDragonSUI Ich habe den neuen Taycan im Visier, er ist aber noch für meinen Kontostand viel zu teuer. Der Smart #5 könnte nach ersten Wasserstandsmeldungen auch interessant sein.

[@Oida-Voda]

Bin 2 Tage damit gefahren. Armauflage an der Tür viel zu tief unten, Fensterrahmen viel zu hoch oben. Wohin mit dem Arm? Hab ihn daher ausgeschieden. Fahren tut er sehr fein, super leise auch bei 130. Geht ab 70 munter zur Sache. Vom Fleck weg nicht. Schätze da wird gespart mit Strom und Gummiabrieb (Euro 7?) Im Angebot mit 87kWh in AT als Techno ab 42.000 zu haben. Anhängelast ist viel zu wenig. Min. 1500kg wären angesagt. Im "Norwegen Sommertest"hat er mit 562km gewonnen, 40km vor Tesla Y LR, 110km vor ID.7 NIO usw habeb komplett abgekackt. Bei 5-8 Grad und Regen!

[@gery_der_kaeferfahrer]

Das er nicht vom Stand wegkommt, ist ganz einfach erklärt. Das liegt am bescheuerten Frontantrieb. Damit nicht ständig die Vorderräder durchdrehen, reduzieren sie einfach die Leistung. Ist halt billiger als eine aufwendige und teure Differenzialsperre zu integrieren. Deshalb bin ich der Meinung, dass der einzige richtige Antrieb für Elektroautos der Heckantrieb ist. Und nein, dass ist im Winter kein Problem. Noch besser wäre natürlich Allrad Antrieb.

[@Oida-Voda]

@@gery_der_kaeferfahrer jep. Jedoch ist er auffällig zahm bis 70. Dann geht's sehr flott voran. Bis 50 bin ich mit dem Spring 65 nicht langsamer. (3,9 auf 50, wie der ID.3 145kW)

[@roberthartel6576]

Ein Freund von mir fährt den Megane, der ist schon super, aber das Ding ist der Hammer! Perfekt ist keiner, aber dieses Auto ist echt ein Kandidat! Kann man den Ladeboden hochstellen?

[@ELEKTROBAYS]

Hab ich nicht ausprobiert. Werde es mal versuchen 👍🏻

[@peterwenger5501]

Ja, es gibt von Renault einen doppelten Kofferraumboden, den man einsetzen kann. Ich kann mich irren, aber ich glaube, das Testfahrzeug hat bereits diesen doppelten Boden. Wenn ich beim Test von Car Maniac schaue, ist die Stufe zur Rücksitzbank da viel höher.

[@thomaskurschner2949]

Gefällt mir gut, würde ich jetzt ein Auto suchen ,wäre er definitiv dabei ❤😊

[@stevoxxl]

Wenn Ihr Podcast fahrend in ein ID Buzz hier auf KZbin macht, schau ich rein 😁 😉

[@ELEKTROBAYS]

Irgendwann vielleicht 😉

[@thomaslenhard3088]

cool wäre mal wenn du irgendwo eine übersicht mit den verbräuchen aller von dir getesteten auos hättest! ;)

[@ELEKTROBAYS]

Hab ich vor einiger Zeit gemacht 👍🏻

[@thomaslenhard3088]

@@ELEKTROBAYS als video, oder hattest du eine liste irgendwo online gestellt! ;) ansonsten ist der scenic ein echt schickes auto, aktuell mit dem ford explorer und dem nissan ariya und dem kia ev 3 eins von den autos, die mich am meisten interessieren, leider sind da die leasing angebote noch ziemlich weit weg von dem was mir vorschweben würde, da würde es bisher am ehesten mit dem ford explorer passen. 🤔

[@199gSauerkraut]

Warum kann es nicht E-Autos geben, die nicht wie ein E-Auto aussehen ? Immer so wuchtige SUV´´s die wie ein halbes Raumschiff aussehen.

[@SuperRocktober]

Es gibt auch zig Verbrenner die als SUV gebaut werden, also kein E-Auto-Problem.

[@stefankeller8460]

Im schnitt bei normalen gebrauch im schnitt 19kwh x 50cent/kw (da80 aller noch nicht zu hause für 30-35 cent laden können) auf 100km=9.50euro... Ja weiss ja nicht, fahre mit meinem gleich grossen toyota hybrid mit 4ltern auf hundert.. 4x 1.58 = 6.32 Euro.... Das ist mittlerweile das grösste problem daran!

[@goooppssgt6549]

Hhmmhhh, ich glaube die ganzen Möglichkeiten überfordern mich. Ich will mit einem Auto von A nach B, mit Spaß. Der ganze Schnick-Schnack drumherum ist zu viel - einfach mit Strom fahren genügt mir, wenn ich Lademöglichkeiten zu Hause hätte, die Preise und Reichweite angemessen wären 🙋‍♂️

[@ELEKTROBAYS]

Da wo du wohnst brauchst du keine Lademöglichkeit Zuhause ;) Du kannst dort mittlerweile fast an jedem Supermarkt (Penny Aachener Str, Lidl Löwenich, oder Tankstelle (Aral Aachener Str. sehr Bald), Bauhaus in Frechen, usw usw aufladen. Und natürlich die 4 AC Ladepunkte die seit neuestem auf der Straße vor unserem Haus und die Ecke herum stehen. Und das schöne Teil was du fährst war ja auch kein Schnäppchen als er neu war. Und das der Scenic huer im Video mindestens 400 km weit kommt hast du bestimmt auch mitbekommen. Deine Bedenken sind zum größten Teil Grundlos aber ich bin der letzte der die Leute von irgendwas überzeugen will wenn sie denn nicht wollen! Gruß, dein Nachbar 😉✌️

[@goooppssgt6549]

@@ELEKTROBAYS Dankeschön für die Infos. Ich dachte, es würde schneller einfacher werden mit der E-Mobilität. Stattdessen wird es immer komplexer. An Tankstellen kann ich in 5 min volltanken, beim Laden dauert es länger und wenn auch mittlerweile mehr Möglichkeiten bestehen als vor 4 Jahren, man muss immer Zeit mitbringen. Ohne auf den Ladetarifdschungel einzugehen 🙋‍♂️ Bei den E-Autos muss man immer mehr Aspekte berücksichtigen, Ladeleistung, Lademöglichkeiten, Preise beim Laden, Verbrauch, Kapazität und Reichweite, Software, man muss gefühlt immer mit Apps bzw. Internet verbunden sein ( ich habe kein Smartphone nur Tablet und Telefon zu Hause)....das alles macht es kompliziert. Wenn meine Karre Energie braucht, fahre ich zur Tanke bei der nächsten Fahrt kurz vorbei und muß mir keinen Stress machen, ob eine Ladestation defekt ist, frei ist oder vom falschen Anbieter ist. Und ok, meine Karre hat neu nicht den Niedrigpreissektor bedient, aber in Sachen Preis/Leistung/Emotion m.M. nach alles getoppt, was damals auf dem Markt war und ist aus heutiger Sicht ein Schnäppchen gewesen (Corona, Inflation)🐎🐎🐎🙋‍♂️ und es ist auch nach 4,5Jahren immer noch das Auto, nachdem ich mich immer umdrehe, wenn ich es abgestellt habe. Ich wünsche mir ein E-Auto, das genauso unkompliziert genutzt werden kann, vielleicht wenn die Kinderkrankheiten überwunden sind, der (Lade-) Markt transparenter geworden ist und die Preise nicht mehr die Erstinvestitionen und Gier der Hersteller beinhalten.🤷‍♂️

[@funtron1964]

Leider zu wenig Anhängerlast

[@meierleu]

Mit dem Reku-Paddel bringst du ihn auch nicht zum stoppen? (Hyundai kann das(

[@ELEKTROBAYS]

Nein, er verzögert bis 6 kmh dann rollt er weiter

[@meierleu]

@@ELEKTROBAYS Beim Hyundai verzögert er auch nur bis wenige km/h. Wenn ich das linke Reku-Paddel dauerhaft ziehen, kommt er zum stehen, ohne das Bremspedal drücken zu müssen. Wenn er steht, kann ich das Reku-Paddel loslassen und er bleibt stehen.

[@ELEKTROBAYS]

@@meierleu Weiß ich. Ich fahre selbst einen EV6 und habe alle Autos auch schon getestet 😉

[@donsuz2288]

👊🏻😎

[@thommyt3061]

Kein E Kennzeichen ?

[@ELEKTROBAYS]

Ist kein Muss 😉

[@Trevor-Phillips1968]

Es besteht keine Pflicht :)

[@Trevor-Phillips1968]

@@ELEKTROBAYS Man ist überhaupt nicht verpflichtet einen E-Kennzeichen zu beantragen 😉

[@seppoz8828]

Renault baut schon interessante Autos. Der ist klasse aber für mich zu groß und zu teuer. Wann kann man einen Bericht zum R5 sehen?

[@ELEKTROBAYS]

Den R5 fahre ich bald und das Video kommt dann Anfang Oktober 😎👍🏻⚡️

[@seppoz8828]

@@ELEKTROBAYS Super, darauf freue ich mich ganz besonders.

[@haribeg81]

Laut im Innenraum

[@Dompressor]

Im Vergleich zu Volvo oder Polestar hat er Apple Car Play oder Android Auto. Das kriegt Renault hin, aber ein Premium Hersteller nicht. Peinlich für die teuren Premium Hersteller

[@DeJe63]

Sehr schade! Das Auto (LR Variante) hätte ein Ersatz für meinen MG4 Lux werden können. Aber die Preise kicken ihn von der Liste. Nein, der MG4 ist nicht perfekt...aber auch um Welten günstiger. Naja, mal schauen wie die Leasing-Raten in 1 Jahr aussehen. 😎

[@Oida-Voda]

60kWh nackt um 33.000 zu haben. Zumindest in Österreich. Wir haben noch 5000 Förderung.

[@stefanecker74]

guter Preis, schönes Auto, aber leider nur Frontantrieb, das ist leider mehr oder weniger Ausschluss Kriterium bei E-Antrieb. Schade, vielleicht kommt da noch was..

[@jline3701]

Ich würde vorher mal damit fahren, bevor ihn deswegen auschließen würde. 😉

[@stefanecker74]

@@jline3701 hatte ich schonmal, 200 PS bekommst du nicht richtig auf die Straße, aber probefahrt hilft natürlich.

[@Torsten.]

​@@jline3701 Dann aber auf jeden Fall im Regen testen !

[@jline3701]

@@Torsten. Im Regen wird man ja hoffentlich nicht mit Vollgas anfahren - ein bisschen Gefühl im rechten Fuss darf man schon haben. 😉

[@Torsten.]

@@jline3701 Die Elektronik regelt das auf jeden Fall, auch bei Leuten mit gefühllosem Bleifuß. Dafür kommt man halt eben nicht zügig vom Fleck und muß den Motorrollern an der Ampel den Vorrang lassen 😉

[@ozcanyildirim1576]

❤

[@goooppssgt6549]

Na, das Hinterteil gefällt mir nicht🤷‍♂️

[@stefank9939]

Und wieder, ... für Einzelgaragennutzer nicht aufladbar, da Ladebuchse auf der Beifahrerseite (🤦🏼‍♂) vorne (🤦🏼‍♂).

[@Torsten.]

Dafür für Laternenparker/-lader bestens geeignet.

[@stefank9939]

@@Torsten. Aber unstrittig ein weiterer Punkt, den es bei Verbrennern nicht zu überdenken gilt. Warum Ladeklappe nicht grundsätzlich auf der Seite, wo man eh einen minimalen Platz haben muss, wo man eben aussteigt, die Fahrerseite? 🤷🏼‍♂️ Bei R5 ist es Renault dann endlich auch aufgefallen…

[@Torsten.]

@@stefank9939 Ich habe auch eine Garage und bevorzuge die Ladeklappe auf der Fahrerseite. Aber wenn schon viele Fahrzeuge die 20cm breiten Spiegel automatisch beim Verschließen einklappen, dann sollte doch erst Recht kein 30cm langer Ladestecker mit einem daran baumelnden Kabel auf der Seite überstehen wo der Verkehr (Mopeds, Fahrräder, Autos, E-Scooter) daran vorbeifährt.

[@stefank9939]

@@Torsten. Na dann, bleibt die E-Mob. für sehr viele halt nichts, wenn der ansonsten passende Wagen auf der falschen Seite die Ladeklappe hat? Stellen Sie sich vor, man zieht um. Von Mietwohnung Einzelgarage auf Mietwohnung Straßenparkplatz längs. Dann “muss” man sich ein anderes E-Auto kaufen!? 🤦🏼‍♂️🤷🏼‍♂️

[@Torsten.]

@@stefank9939 Es gibt bereits eine Lösung dafür : Ladeklappen auf beiden Seiten oder stattdessen an Front / Heck

[@elektrischabfahren]

Halten wir fest,Fond zu klein, Ladeleistung mangelhaft und kein OTA geschweige denn vernünftige Ladeplanung.Keinen guten Verbrauch Dafür macht er aber innen einen guten Eindruck was aber viel zu wenig ist. Es scheint doch wichtig das viele andere Hersteller verbrauchsarme E Motoren bauen können. Danke Tarik für den Einblick

[@SuperRocktober]

wie kommst Du darauf das es keine OTA gibt?!

[@froschmlod4080]

Als Front Antrieb ist für mich ein nogo lg

[@jline3701]

Ich würde vorher mal damit fahren, bevor ihn deswegen auschließen würde. 😉

[@aaronfeikus2638]

Habe jetzt zwei mal Leute getroffen die sagen das wagen meist noch länger lädt meist zwischen 45-55 min von 5-80%

[@peterwenger5501]

Der Akku wird nur vorkonditioniert, wenn man die Ladesäule vorher in Google Automotive anwählt. Wenn es kalt ist, macht das schon was aus.

[@weissserteufel]

Renault baut seit Jahren in miserabler Qualität. Da fällt die Klimaanlage oder verschiedenste Sensoren kurz nach der Garantie aus und es gibt keine Kulanz, obwohl man alle Inspektionen mitgemacht hat. Der Laden kann gern Autos auf dem Markt bringen, kaufen tu ich keinen mehr.

[@seppoz8828]

Ist das Deine Erfahrung oder hast Du Erkenntnisse, daß das häufig auftritt?

[@weissserteufel]

@@seppoz8828 Meine Erfahrung.

[@sandmansworld7248]

Kein Frank??? Bin raus...

[@jline3701]

Ein Frunk wird überbewertet. 😉