Cupra Tavascan VZ Megatest. Reale Reichweite Ladezeit Software uvm abgecheckt.

[@benedict2127]

So müssen Elektroautos aussehen! Durch ein geiles Design können eben Emotionen hervorgerufen werden. Danke für die tolle Vorstellung!😊

[@gunterlaarmann171]

Richtig, die Optik ist super, aber technisch kann er nichts besonders gut. Wartet auf das neue Model Y Juniper mit einer wirklich geilen Optik kommt. Da steppt der Bär!

[@ELEKTROBAYS]

Gern geschehen! ✌️

[@Firebow25]

Von innen leider wieder nicht schön..wie fast alle Modelle von VW.

[@kasi282]

Sieht schon geil aus, kann man nicht anders sagen!

[@TerraRyzin78]

Nö 😂

[@andreaskress6200]

Super Design. Gefällt mir auch super. Nur Schade das ist momentan noch Teurer. Zum Glück haben Sie die Ladezeit verbessert. Aber richtig geil geworden. Macht mich auch richtig an. Vielleicht später wenn es gebraucht und billiger gibt. Nach dem Porsche ein richtiges Traum Auto. Richtig Muskeln am Auto. Der VZ muss aber schneller sein in der Top Speed

[@rolfschmidbauer6811]

Ich habe ihn seit fünf Wochen. Bin absolut begeistert. Fahre genau diesen mit Vollauslastung.

[@michaeln.1567]

@@rolfschmidbauer6811 wir haben ihn auch. Seit letzter Woche auch mit AHK und jetzt schon mit den 20"-Winterrädern!

[@ELEKTROBAYS]

Herzlichen Glückwunsch zum tollen Auto 😎👍🏻👍🏻👍🏻

[@ufrary1987]

Perfekt für den Sonntag morgen. Direkt mal mit Kaffee auf die Couch setzten und ansehen. Bin mit unserem Cupra Born sehr zufrieden. Der Tavascan wäre optisch und von der Reichweite genau das richtige um unseren verbliebenen Diesel zu ersetzen.

[@ELEKTROBAYS]

😊✌️

[@maniche813]

800V ist wichtig für Menschen die nicht zuhause laden können, viel fahren und schnell laden wollen . Ich kann zum Glück zuhause laden da spielt das keine Rolle . Aber ich konnte 2 Wochen nicht zuhause laden ( Straßenbau) und das war nicht schön . Nach der Arbeit für 45 Minuten Laden (2X in der Woche )und hoffen das die Ladestation frei ist . Bei uns gibt es noch sehr wenige . Ohne eigene Ladestation würde ich mir nur ein Elektroauto kaufen das in unter 20 min Lädt und ein großen Akku hat und DC auf der Strecke ist . AC ist für mich ein NO GO.

[@Goku0583]

@@maniche813 kommt drauf an, wie weit man fährt. Ich hatte die ersten zwei Wochen keine Lademöglichkeit Zuhause und habe 2x die Woche je 50% bei Kaufland während dem Einkaufen geladen obwohl es dort bei uns nur 60kw Ladestationen gibt, ging das besser als gedacht... Aber ja, ich hätte mir auch kein E-Auto geholt, wenn ich nicht in meiner Garage laden könnte. Die Supermärkte müssten viel mehr 50kw Lader aufbauen...

[@maniche813]

@@Goku0583 du hast vollkommen recht . Beim Einkaufen 50kw oder schneller wäre perfekt. Ich gehe auch 1 mal die Woche einkaufen . Ich fahre jeden Tag über 100 km . Und man will auch ein bisschen Puffer im Akku haben . AC braucht meiner Meinung nach keiner .

[@Charlie_Waffles]

Kann auch nicht daheim laden wegen Mietwohnung im ersten Stock oder nur umständlich mit kabel durchs Kellerfenster an SchuKo-Steckdose 😂 .. aber 300m weg sind 4AC Säulen und 2,5km weg ausserhalb meiner Kleinstadt sind jetzt neue Aral Pulse Lader und beim McDonalds EweGo .. müsste ich dann alles irgendwie nutzen wenn ich mal von meinem Diesel umsteige ^^ denke schon das ich die AC Säulen nutzen würde die nur paar Meter weg sind.

[@Goku0583]

@@Charlie_Waffles ja, AC ist wichtig für Nachtlader aber komfortabel wird es eigentlich erst, wenn 50% aller Parkplätze eine Lademöglichkeiten hätten ohne als Ladestelle ausgewiesen zu sein. Einfach hinstellen und nach Bedarf laden und nicht genötigt zu sein nach 4h wieder weg zu fahren um einen anderen Parkplatz zu suchen... E-Mobilität in der Stadt kann ich mir momentan nicht vorstellen außer die Arbeitgeber haben genug Lademöglichkeiten... Das wäre die Alternative zum Laden an Parkplätzen: Supermärkte und Arbeitgeber mit Ladestellen.

[@Goku0583]

@@maniche813 100km täglich ist natürlich viel. Da musst du 2x in der Woche einkaufen gehen oder deinen Arbeitgeber um eine 11kw Säule bitten 😉

[@michaelsch.7830]

Diese Mittelkonsole 😂😂😂😂. Außen hui, innen Brei mit verspieltem Plastiklook.

[@flotschl1]

finde die auch furchtbar, aber vielleicht sieht das in echt bisschen hochwertiger aus....

[@ELEKTROBAYS]

Wie im Video gesagt, in echt wirkt es viel besser 😎👍🏻

[@georgschorlemer3286]

Hallo, lieber Tarik! Mit dem Cupra Tavascan VZ hast Du ein Fahrzeug vorgestellt, dass in seinem beeindruckend gestalteten Außendesign ein wesentlich größeres Leistungspotenzial als das tatsächlich vorhandene insinuiert, welches aber schon bereits ein durchaus sehr beachliches, kombiniert mit einem dynamischem Fahrverhalten an den Tag legt, das durch den Allradantrieb bestens auf die Straße gebracht wird. Mir gefällt an der guten Innenaussattung, dass sich dieses Fahrzeug durch den Mut der Designer dadurch positiv abhebt, wie sie in erfreulicher Art und Weise von den allgemein üblichen Vorstellungen vom Innendesign, inbesondere hinsichtlich der Gestaltung der Mittelkonsole, Abstand genommen haben. Die Assistenzssysteme arbeiten offensichtlich hervorragend und sämtliche Bedienelemente erscheinen übersichtlich angeordnet und sind handhabungssicher einzusetzen. Der erfahrene Verbrauch geht m. E. bei einem Fahrzeug mit diesem Antrieb und der Fahrwerksausstattung völlig in Ordnung; gleiches gilt für das Ladeverhalten angesichts der sehr gut verlaufenden Ladekurve. Wenn man, so wie ich, öfter Langstrecken zurücklegt, dann kommt man dabei sehr bald an den Punkt, an dem man entsprechend der Verkehrs- und Witterungslage nur noch so zügig wie möglich das Fahrtziel erreichen wiil. Insofern wäre es wirklich wünschenswert, dass die Beschneidung der Höchtgeschwindigkeit beim Cupra Tavascan VZ erst nach 200 Km/h einträte. Insgesamt zeigt sich der Cupra Tavascan VZ als ein äußerst gelungenes Fahrzeug.👍👍👍😃⚡

[@carstenvanloo6223]

Schönes Auto. Für das Display würde ich eine Oberfläche in Matt empfehlen, wegen den Spiegelungen. Habe ich bei meinem BYD SEAL und das ist echt angenehmer.

[@joshuakirsch9813]

Bist du mit der effizienz und Software des Seal zufrieden?

[@carstenvanloo6223]

@@joshuakirsch9813 Die Software im Seal ist viel besser geworden. Das letzte Update ist ein Mega Sprung. Ich habe kumuliert über 30.000 KM einen Verbrauch von 17,4 KW. Das ist ok, finde ich

[@alexandergrimm9171]

Mega Fahrzeug und super Video 🙏👌 Der Wagen hat mich schon bei der ersten Vorstellung komplett überzeugt, mehr Leistung wäre noch toll.

[@ELEKTROBAYS]

Danke dir 👍

[@MarqueeRene]

Warum viele keinen Frunk brauchen ist halt die Wallbox zuhause. Wir sind jetzt knapp 14000 km gefahren und ich habe das Typ2 Kabel nur einmal verwendet: Im Tripsdrill Freizeitpark wo wir für einen Tagestrip hin gefahren sind und gerade nicht hin und zurück mit einem Akku geschafft haben. Ansonsten fast alles über Wallbox geladen und bei längeren Trips halt DC. Also Frunk ist für mich völlig uninteressant. Wenn ich aber auf öffentliches Laden im Alltag angewiesen wäre, dann definitiv ein Faktor

[@ALecks-ej4vr]

Ein Frunk ist einfach mehr Stauraum, nicht nur um das ladekabel dort rein zulegen.

[@TerraRyzin78]

​@@ALecks-ej4vr jep. Habe auf meinem Berlin Trip meine Decke und mein Kissen im Frunk transportiert.

[@jline3701]

@@TerraRyzin78 Und das hätte sonst nirgends Platz gehabt? 🤔 Deshalb braucht man unbedingt einen Frunk?

[@thommiw9752]

Das Ladekabel liegt seit der Auslieferung schön in der Garage 😄 Ich habe das auch nicht mit in den Urlaub genommen, selbst da wäre mir 11KW laden zu langsam. Ab 50KW ist das Kabel sowieso schon dran. Ich wüsste nicht wozu ich das brauche. Mein Auto hat einen Frunk - aber genutzt habe ich ihn auch bisher nie.

[@Firebow25]

@@jline3701warum nicht mehr Stauraum, wenn es möglich ist? Ich frage mich gerade, warum alle einen Kombi und suv brauchen, wenn Platz anscheinend egal ist

[@stefang.1894]

Aussehen tut er schon toll. Er ist aber auch deutlich teurer als ein ID.5. Die Mittelkonsole ist allerdings ein No-No.

[@michaelpfennig5706]

@@stefang.1894 teurer als der ID5 ist er nicht. Konfiguriert man den ID5 so ,dass beide vergleichbare Ausstattungen haben ,ist der Cupra etwas günstiger. Teuer sind sie aber leider beide. Ein Vorteil des Tavascan ist noch die fünfjährige Garantie.

[@michaelsch.7830]

In der Tat, furchtbar.

[@m.f.7752]

Hi Tarik, mein Sonntagsheld 😎 Der Tavascan gefällt mir sehr gut 😎 die Front wirkt fast schon kriegerisch passend zum Logo von Cupra. Und den Akku 🔋 hast du ja mal richtig schön leer gefahren, da hätte ich schon Schnappatmung bekommen 😅 VG Marc

[@ELEKTROBAYS]

😅👍🏻👍🏻👍🏻 Das war echt knapp

[@illupogrigio666]

Hallo Tarik, vielen Dank für deine Eindrücke zum Tavascan, welche ich zu 100% teile. Fahre den VZ jetzt seit vier Wochen als Dienstwagen und bin wirklich begeistert. Deine gewünschte Sitzbelüftung bekommst Du übrigens mit dem Extreme-Pack ;) Sonnige Grüße aus dem schönen Wernigerode.

[@ELEKTROBAYS]

Viel Spaß damit! 😎

[@panibodo]

Super Video, Tarik. Deine Begeisterung war wieder sehr erfrischend. Tolles Auto, aber der Mehrpreis zum ID5 ist aus MEINER Sicht nur etwas für Spielkinder. Aber auch das ist in Ordnung - ein Mann, der nicht spielt, ist krank 😉. Für Deinen Wunsch, dass Du gerne einen Geräuschgenerator eingebaut hättest, entschuldigst Du Dich bitte, Tarik 🤔😉. Die Ladekurve ist erstaunlich gut. Offenbar hat Cupra hier am Batteriemanagementsystem gebastelt, denn mein Q4 e-tron 45 quattro kann 175 kW, aber die Ladekurve ist schlechter. Dennoch: Für häufige Langstreckenfahrer fällt das Auto mit seiner Ladeleistung m.E. aus. Preis: Happig. Bekomme ich mit einem Skoda Elroq ! 85x (wenn der denn so heißt) wirklich soooo viel weniger? Ich glaube fast nur im direkten Vergleich.

[@thomaskurschner2949]

Geiles Design, auch das Ambiente Licht ist sehr cool 😎 Aber bei den Preisen hab ich schon geschluckt. Der wäre mir etwas zu teuer. Liebe Grüße 😊

[@thomasahlfs6037]

Danke für den Test! Hab den letzte Woche das erste Mal live gesehen, da kam dieses Video genau richtig! In Echt wirkt er noch besser als auf Bildern. Die Ladeleistung ist okay, dem einen oder anderen mag es zu wenig sein und es gibt schnellere, okay ist sie trotzdem. Mein Enyaq von 2023 ( September, vor Facelift) kann auch so laden. 8 bis 80 Prozent in 27 Minuten, mit Max 138 kw und durchschnittlich 119,9 kw. Da war ich baff 😮, hiess ursprünglich mal max 125 kw. Das war allerdings im Sommer + nach 200 km Fahrt. cool das man das jetzt mit Vorkonditioniern auch zu anderen Jahreszeiten hinbekommen kann, wenn man will. Wäre cool das Auto, nur etwas teurer schade.

[@Chisampi]

Beim Enyaq bekommst dafür richtige Tasten für weniger Geld. 🙂Das ist halt die Stärke von Škoda, dass sie auf Funktionalität achten.

[@elektrischabfahren]

Sehr gutes E Auto mit einem suuuper Design und hoch Qualitativer Ausstattung. Ladeleistung und Verbrauch in Ordnung. Nur der Preis ist 20 k Euro zu hoch. Schade eigentlich da er mir sehr gut gefällt. Danke für den Test Tarik.

[@ELEKTROBAYS]

Ich teste, ihr entscheidet 😎✌️⚡️

[@elektrischabfahren]

hau mal ein paar Prozente für uns heraus.😂 Mich würde noch der Heckantrieb interessieren,mal sehen wann du ihn in die Finger bekommst.@@ELEKTROBAYS

[@ELEKTROBAYS]

@@elektrischabfahren 😅 Muss einen guten Cupra Händler finden

[@JessDemant]

Vielen Dank für den guten Test und ich verstehe Ihre Aufregung, denn es ist ein wirklich cooles Auto, das mich auch anspricht 👍, aber ich habe bereits einen VW ID.5 und jetzt ist nicht die Zeit, ein neues Auto zu kaufen, und zum Glück bin ich es auch sehr zufrieden mit meinem aktuellen Fahrzeug 😊

[@ELEKTROBAYS]

Hab ich gern gemacht. Viel Spaß weiterhin mit dem ID.5 👍🏻

[@strombewegt]

Gefällt mir sehr gut. Und wie immer ein schönes Auto. In Real Life sieht er wirklich toll aus.

[@timmp.2742]

verstehe nicht, warum kein Fahrzeug aus dem VW Konzern eine Ladeplanung mit Favoriten hinbekommt. Ich will keine Teslasäulen oder andere Anbieter. Es sollen nur die von mir gewünschten Anbieter berücksichtigt werden. Und ein Filter, der nur bei spontanen Suchen und auch nur mit Ionity funktioniert, ist auch Blödsinn. Das ist bei anderen Herstellern deutlich besser.

[@thommiw9752]

Ist das wirklich so relevant? Ich brauche die Ladeplanung wirklich nur im Urlaub und da plane ich die schon vor der Abfahrt. Ich weiß wann ich wo lade.

[@timmp.2742]

@@thommiw9752 Wenn man, wie ich, dienstlich viel Langstrecke fährt (50.000km/Jahr), man elektrisch fahren muss, weil es der Arbeitgeber vorgibt und dieser auch die Anbieter vorgibt, die man nutzen soll, dann ja. Ich möchte nicht jede Fahrt vorher planen. Es muss einfach sein...einsteigen, Ziel eingeben, fertig. Und bitte nicht falsch verstehen. Ich fahre gerne elektrisch und verteidige die E-Mobilität auch vor anderen. Aber es muss einfach einfach sein.

[@florgatyerf9295]

Die Ladekurve kann sich doch sehen lassen, gefällt mir. Man hat im Konzern scheinbar dazugelernt. Und mal ehrlich, 2-5% ist im Schnitt die Nutzung eines Pkw‘s, 95-98% ist reine Stehzeit. Es braucht für die Nicht-Heimlader lediglich mehr Angebote an den Supermärkten und sonst wo, dann wird das Laden wie bei den Heimladern zur absoluten Nebensächlichkeit.

[@SidMcNasty]

Der gefiel mir sogar so gut, dass ich seit einer Woche den Endurance fahre (: Als mein erstes E-Auto und damit der Einstieg in die Elektrowelt. In weiß und Vollausstattung - richtiger Hingucker, richtig spaßig zu fahren, auch ohne Allrad. Und wer von euch mal einen in freier Wildbahn sieht und vielleicht in ein Gespräch mit dem/der Fahrer/in kommt: Fragt mal ob sie euch euer Lieblingslied mit der Anlage da drin vorspielen. Hammer!

[@ELEKTROBAYS]

Glückwunsch dazu ⚡️👍🏻😎

[@SniKKaz]

Mega! Glückwunsch! Ich bekomme meinen Endurance in Blau in einer Woche. Leider halt ohne Extras bis auf die Wärmepumpe. Die Anlage hätte ich gerne gehabt - meine Firma hatte allerdings etwas gegen Sonderausstattungen. Zum Glück ist der Koffer als Endurance schon gut ausgestattet. Bin nach dem ID.3, ID.4, Cupra Born echt Hyped auf den Wagen :D

[@SidMcNasty]

@@SniKKaz Daaaas wird trotzdem Freude bereiten, ist ja Serie schon genug drin. Blau ist auch richtig schick, bei der Probefahrt einen gesehen. Viel Spaß damit!

[@kaykarbe8399]

Gallo Tarek, bei 11:25 Sitzlänge ist lang genug!? Welche Beinlänge hast? Je größer man ist, meinst ist auch die Beinlänge größer& dadurch fehlt dann irgendwann die Oberschenkelauflage, was dann unbequem wird!

[@AxelB_KA]

Kleiner Tip am Rande, wenn ihr den least, Felgen runter und was billiges drauf :) Diese Felgen kosten euch sonst ein Vermögen bei der Rückgabe. Und leider arbeitet die fast keiner auf wegen der Farbe.

[@eurors77]

Sehr schickes Auto, hab ihn hier und da schon beim Händler stehen sehen. Auch das nacht ambiente ist ein absoluter Hingucker (ja ich mag so das verspielte wie du sehr gern) Hatte den Born mit dem Software stand vor kurzem als Leihwagen. Tolle Autos, leider weiß das Cupra auch und setzt entsprechend hohe Preise an. Danke für den Test.

[@erasmusmockenschiss6505]

Wo ist denn der Gangwahlhebel, -taster oder ähnlich?? Und zu Sennheiser: Das ist eine deutsche Traditionsmarke der Spitzenklasse, die Bose, Hamann-Kardon oder anderen in nichts nachsteht. Bekannt vor allem für die legendären Kopfhörer und Mikrofone, die seit Jahrzehnten in den Rundfunkanstalten als professionelle Spitzentechnik vertreten sind. Allemal besser als beats-audio, was sonst so bei SEAT, CUPRA und VAG vertreten war. Also Top, Top, Top!

[@Claus-L.Mueller]

Moin Tarik! Ich wurde zur Vorstellung des Tavascan eingeladen und hätte ihn auch eine Probefahrt machen können. Doch ich muss gestehen, dass das Fahrzeug, ob seiner Größe und den vielen Einstellungsmöglichkeiten abgeschreckt hat. Ich fahre immer noch einen Seat Mii electric. Da ist der Unterschied natürlich immens. Daher Danke dafür, dass ich bei dir mitfahren durfte. Ich warte auf den Raval, der eher meine Bedürfnisse an ein Auto abdecken wird. LG Claus

[@elektrischabfahren]

Auf dem Reval warten viele.Ich hab meinen Mii noch bis Mai.

[@Chisampi]

@@elektrischabfahren Vom Design her ist der Raval sehr extrovertiert. Der ID.2 wird wohl einen größeren Kofferraum und mehr Reichweite haben. Selbst wenn mir der Raval besser gefiele, würde ich mich eher für den ID.2 entscheiden. Es kommt halt immer darauf an, wofür man das Auto braucht.

[@elektrischabfahren]

@@Chisampi noch kommt der ID2 ja erstmal nicht. Skoda und Cupra werden schon ihre Käufer finden. Die VAG bringt viel zu Spät diese Fahrzeuge auf dem Markt und gefährdet ihre eigenen Arbeitsplätze.

[@danielleppert4713]

Sehr toller Bericht, vielen Dank dafür. Habe mir den Tavascan VZ für August 25 bestellt. Wollte ursprünglich den Smart #1 brabus, aber die geringe Reichweite und schlechte Ladeplanung haben mich für den Cupra entscheiden lassen. Und natürlich die Optik ☺️ und die Leistung reicht, gerade bei niedrigen Geschwindigkeiten zieht er schon an. Meiner Freundin wurde bei der Probefahrt schlecht und ich durfte nur noch im Range-Modus fahren 😅

[@ELEKTROBAYS]

Herzlichen Glückwunsch zum tollen Auto 😎👍🏻

[@marvin3935]

Endlich der ID.Unyx aus Anhui. In China ist die 8 übrigens die höchste Glückszahl.

[@hilmarbettinger2168]

🤡

[@d3rhip5t3r6]

Der Innenraum, ich weiß ja nicht. Gerade bei Nacht mit der ambientebeleuchtung… Ich möchte Auto fahren und keine kirmesbude 🤡 Das sieht aus, als hätte man einem 15 jährigen ein unendliches Budget zur Verfügung gestellt und die Aufgabe war, möglichst viele bauteleile leuchten zu lassen.. 🫣🤡

[@timw.8063]

Design ist Geschmackssache, mir gefällt er auch gut, die Kanten an der Seite sind mir persönlich etwas too much. ID.5 gefällt mir daher etwas besser, zeitloser! Von vorne allerdings nicht unbedingt

[@jurgenjurgen5812]

gefällt mir sehr 😍aber für mich in schwarz 👍👍

[@busterstyle6902]

Für mich nie wieder ein schwarzes Auto! Ich hatte so viele schwarze BMW Coupés. Hab mich über kurz oder lang immer wieder geärgert. Ich finde die Cupras auch in diesen Grautönen sehr schön. Vor allem sieht man so die Formen besser. Schwarz schluckt viele Konturen.

[@jurgenjurgen5812]

@@busterstyle6902 jo, ist halt Geschmackssache

[@busterstyle6902]

@@jurgenjurgen5812 Das stimmt

[@TomElHombre]

Oh ich halte es kaum noch aus … in ca. 4 Wochen soll er da sein. Danke für das geile Video!

[@ELEKTROBAYS]

Glückwunsch 👍🏻😎

[@Firebow25]

Da der in China produziert wird und zu uns exportiert, ist der Preis zu hoch. Der Listenpreis, als Vollausstattungspreis, wäre in Ordnung.

[@marvin3935]

Der Listenpreis in China liegt bei rund 27T€. Nehmen wir 30% Aufschlag für Transport inkl. Zoll dann wären 35T€ Liste hier in Ordnung.

[@Traumdeuter55]

Hallo Tarik, du machst einen wirklichen guten Job, trotzalledem gehen deine Zahlen nicht richtig nach oben (gemessen zum Aufwand den du tätigst). Du hast mehr verdient. Die Stagnierung deiner Abos hat aber Gründe. Denke doch einmal darüber nach deinen Ablauf zu verändern. Als YT-Zuschauer kommt bei mir irgendwann eine lange Weile auf, da dein Ablauf immer wieder der Gleiche ist. Ich weiß genau wann was wie an Infos kommt. Es es zu durchschaubar. Flexibilität und Überraschungseffekte in deinen Ablauf wären eine große Hilfe (deine Reiseberichte sind außen vor). Es gibt viele YT die mehr Abos haben, aber nicht annähernd deine Qualität bieten. Meiner Meinung nach müsstest du von den Abos her weit vor CM liegend, leider bist du weit davon entfernt. Das hast du nicht verdient. Mach weiter so aber biete mehr Überraschungen. Viele Tests sind von dir leider austauschbar und irgendwann langweilig. Für mich bist du der Beste e-Auto YT. Greife an und hole dir die Krone mit Kreativität. Du bist der Beste! und kannst locker an 300.000 Abos kommen.

[@Chisampi]

Ich mag Tariks nette Art. Die Reiseberichte kann er besser als CM. Da hast du absolut recht.

[@Traumdeuter55]

@@Chisampi danke für das Feedback. Tarik hat eine super nette Art und seine Reiseberichte sind oberstes Regal. Tarik müsste weit vor CM stehen, schon durch seine Art und die Mühe und Energie die er dort reinsteckt. CM macht keine Reiseberichte da kann er sich ja nicht selbst darstellen, oder?

[@volkervohs9605]

Gebe Dir Recht auch sind viele Tests veraltet , gefühlt wurde das Fahrzeug z. B. schon vor 5 Monaten von CCR top getestet . Tarik entweder Erster oder Letzter ," es kann nur Einen geben " 😉

[@marvin3935]

Er müsste vor CM stehen alleine weil er breitere Teile der Gesellschaft repräsentiert (Einkommen, Herkunft, etc.). Münchner Schickeria (wenn auch mit ungarischer Note) ist eigentlich eine sehr kleine Welt (und würde nicht gerade für Elektromobilität sprechen, wenn diese Einkommensgruppe das Thema besetzt hält).

[@Traumdeuter55]

@@marvin3935 richtig, sehr gut getroffen!

[@JosefRath-r1g]

Der Tavascan gefällt mir von außen sehr gut, die Innenausstattung mit dem großen Plastikteil gefällt mir leider gar nicht. Das Ambiente Licht gefällt mir wiederum sehr. Wir haben uns für den ID 5 entschieden weil wir bis heute auf einen Probefahrt Termin warten. Außerdem möchte ich auch für ein chinesisches Auto einen chinesischen Preis, das hat mich als BMW fanboy auch am ix3 gestört.

[@SniKKaz]

Was ich so schade finde beim VZ: Der Cupra Schriftzug hinten ist in Silber. Beim Endurance ist es Kupfer. Verstehe nicht, wieso die das so gemacht haben. Ich freue mich auf meinen Endurance. Find das Auto einfach wunderschön!

[@MikeZimmermann-m8p]

Ich finde den Innenraum absolut häßlich. Vor allem die Mittelkonsole. Sieht ja aus wie ein Raumschiff. Ich frag mich, warum man immer so wuchtige Mittelkonsolen machen muss. Ich finde puristische Innenräume besser. Aber das ist natürlich Geschmackssache. Preis/Leistung stimmt allerdings bei dem Wagen.

[@fanaticego79]

Cockpit in Cupraform ist schon style, jedoch könnte das Material besser sein.

[@alexd8900]

Optisch ist mir das „zu viel“ oder ich bin „zu alt“ für das Desgin 😂. Fahre gerne und überzeugt den ID.4 GTX. Der ist für mich praktischer 😊

[@SwissOliver]

Super Review wie immer Tarik. Kaffee nehmen und Video rein, so habe ich mir da vorgestellt 🙂 Frage an Dich Tarik, da Du einen EV6 hast: Ich habe den Eindruck aus vielen Videos, dass die MEB Fahrzeuge bei niedrigen SoC (ok hier ein krasses Bsp mit 4%) keine Leistung mehr bringen. Wie ist das beim EV6? ähnlich oder geben die noch Power auch bei niedrigen SoC?

[@ELEKTROBAYS]

Werde alles bald genau in einem Video erklären und vergleichen. 😎👍🏻

[@SwissOliver]

@@ELEKTROBAYS ah super, cool danke & einen schönen Sonntag

[@Oida-Voda]

Im Grunde sollte man nur sovie Leistung ziehen können, wie umgekehrt zum Ladestand Leistung geladen werden könnte. Wie schnell lädt er denn noch bei 96% ? Die Schädigung des Akkus durch zu hohe Leistung bei geringer Ladung ziehen, ist größer als durch Schnellladen. Aber natürlich würde es keiner aktzeptieren, dass ab etwa 30% die Spitzenleistung progressiv gekappt wird und bei 10% vielleicht noch 30kW zur Verfügung stehen. Der einzige Grund, warum das geht ist, weil man nur für Sekunden hohe Leistung abruft.

[@Charlie_Waffles]

Optik schon sehr geil.. trifft voll meinen Geschmack🤩😁.. Mittelkonsole sagt schon deutlich „Style over functionality“ 🤣 ..finde die jetz nicht hässlich aber auch nicht wirklich „nützlich“ … ich brauche immer platz in der Mittelkonsole für Kaugummis/Handy und was man sonst noch so ablegt dort.. 😂 .. real über 400km wäre für mich okay.. das is dann so die hälfte vom Diesel jetzt 😅

[@TerraRyzin78]

Das ist eine einzige Kirmesbude 🤣

[@skofler89]

1000x mal schöner als der ID5 👍 Cupra ist der bessere und schönere VW

[@stephandreier3597]

Ja sehe ich auch so !

[@marvin3935]

Der ID.Unyx ist genauso schön.

[@mikymiky174]

Sorry aber mit dieser Ladeleistung von 130kw ist er Durchgefallen ! Wie will man dieses Teil in 5 Jahren weiter verkaufen ?

[@ELEKTROBAYS]

Ladekurve ist wichtiger und hier vollkommen im grünen Bereich.

[@Akimo_Marrone]

Leider Zu teuer.

[@silvioscheidler1149]

schönes Auto - 2 Dinge finde ich an der Elektromobilität leider sehr schlecht - 1. Ladeirrsinn - es ist fast unmöglich ohne Excelliste, 40 Apps und 20 Ladekarten sich quer durch Europa zu bewegen selbst in D ist das teilw. schwierig. 2. Ladeleistung: Warum wird diese so stark begrenzt. Nehmen wir den Benziner, hier Tank quasi jedes Auto gleich schnell, der Sprit fließt beim Porsche genauso schnell in den Tank wie beim Opel. Und bei den Tarifen, sorry alles über 40 Cent ist Abzocke. Ich fahre aktuell noch einen Benziner und brauche 5 Liter auf 100km (Anzeige heute seit kauf des Wagens) das macht bei 1,70 pro Liter einen Preis von 8,50€ pro 100km (selbst als wir bei 2€ waren sind das 10€ pro 100km). Wenn ich nun die 40 Cent nehme und diesen Wagen im Vergleich (ich sehe alles unter 20KW/h / 100km als recht Effizient an) nehmen 40 Cent * 18 KW/h = dann wäre ich knapp unter den 8,50€ aber 40 Cent bekommt man eher selten ohne irgendwelche Abos oder sich bei Aldi anzustöpseln. Von daher sind Preise über 40 Cent pro KW/h wirklich uninteressant. Zugegeben man spart die Steuer und bekommt noch eine winzige THG Prämie aber in der Regel sind die Anschaffungskosten deutlich teurer als ein vergleichbarer Benziner. Ich hoffe mein Benziner hält noch ein paar Jahre den auch ich werde mir als nächstes ein E-Auto kaufen, aber es muss sich hier politisch noch sehr sehr sehr viel ändern. Und dabei rede ich nicht von einmaligen Prämien oder sonstiger Kaufboni, die vom Steuerzahler bezahlt werden. Und bitte bitte liebe Politik macht was an der Ladeinfrastruktur in den Städten. Es gibt 1000de von Tiefgaragen ermöglicht bitte das Recht auf eine Wallbox auch bei gemieteten Stellplätzen.

[@jorgschutte6834]

Der KIA EV6 GT ( auch mit 21“ Rädern) kostet auch nicht mehr, bietet aber in vieler Hinsicht technisch mehr. Mir ist vor allem die 800V Technik und schnelle Ladeleistung wichtig. Allerdings fahre ich mit dem 77kW Akku bei viel 130km/h und Autobahn nur etwa 290km Reichweite.

[@TerraRyzin78]

Dafür halt kaum noch Werkstätten und rigorose Servicepolitik

[@paulchenpanther602]

Der sieht rattenscharf aus! 🔥🔥🔥🔥 Schade das die Dinger so sautauer sind... 😭

[@ELEKTROBAYS]

Ich dachte erst du meinst mich 😅😅😅

[@rainersta7073]

​@@ELEKTROBAYS😂

[@89DerChristian]

Bin immer wieder überrascht das VW die Designer von Cupra so machen lässt. Da wundert mich nicht, das die Marke VW Probleme hat... Die ID Serie ist einfach langweilig

[@rainersta7073]

Find den auch schöner, als ID5. Wobei der neue ID3 GTX in rot ja auch klasse aussieht. Das Design der klassischen ID Serie ist zwar relativ zeitlos, aber auch etwas langweilig. Nicht wirklich sexy. Allerdings ist der Preis für ein Seat Auto der unteren Mittelklasse völlig abgehoben. 20.000 Euro zu hoch.

[@froschmlod4080]

Bin am überlegen den Born mit 340 PS zu nehmen oder noch 2 Jahre warten da ist mein leasing zu Ende und ganz was anderes zu holen schwierig mich zu entscheiden lg

[@flotschl1]

Von Außen gefällt der mir richtig gut, Innen naja...... dieses graue Material finde ich schaut auf dem Video irgendwie billig aus, wirkt vielleicht in echt hochwertiger. Was aber gar nicht geht ist Ladeleistung und Reichweite. Da kommen in den nächsten 12 Monaten wieder die nächsten Batteriegenerationen raus, auch mit 800v Technik und viel höherer Reichweite.... das Ding ist dann einfach out of date. Allein das Model Y Juniper, was wohl auch bald raus kommen wird, wird den Tavascan wohl in all diesen Bereichen um längen schlagen und wird halt günstiger sein. Verstehe da die dt. Autohersteller einfach nicht, das ist einfach total schade.

[@Tigse1968]

Hallo Tarik Ein bescheidener Wunsch: könntest du den Videos Timestamps/Kapitel hinzufügen? Als Familienvater habe ich leider nicht die nötige Zeit an einem Sonntag das ganze Video zu schauen.

[@totoarriba]

Die timestamps sind unter Kapitelmarken in der Videobeschreibung zu finden.

[@ELEKTROBAYS]

Habe ich gemacht!

[@Tigse1968]

@@ELEKTROBAYSperfekt, danke sehr

[@ollixf3194]

Ich vermisse den Aufschrei, daß das Auto in China produziert wird !!!! Wo wir uns doch solche Sorgen um die Menschenrechte in der Volksrepublik machen. Bei z.B Polstar,Volvo und anderen Herstellern die in China produzieren ist das ein no go. Diese Doppelmoral wenn es um die einheimische Autoindustrie geht, ist einfach nur wiederlich.

[@ralfmachulla4012]

3:49 Danke. Das war s!😂

[@alexanderspath3754]

Ist das Design beim VZ etwas anders? Irgendwie sah der bei der ersten Vorstellung langweiliger aus. Nur 6,6 % über WLTP verbraucht- nicht schlecht. Eigentlich hatte ich für mein nächstes Auto den ID7 im Auge. Aber jetzt wo ich den gesehen habe werde ich das nochmal überdenken. Ich melde mich mal für eine Probefahrt an.

[@DFl-bo7pd]

Das Auto ist völlig uninteressant. Über 60k - kein 800 Volt - Ladegeschwindigkeit (ernsthaft nur 140 kwh?) wie noch vor 5 Jahren - warum soll man sich dieses Auto kaufen? Und jetzt sagen manchen ' mehr brauche ich nicht' - klar, dank diesen Kunden macht VW so weiter und warum auch mehr verlangen für 60k #Ironieaus ?! Design ist ja schön aber der Rest ? Sorry aber das wird nächstes Jahr schwer gegen das Tesla Modell Y Facelift. Und ich fahre selber einen Ev6, der noch deutlich weniger kostet aber mehr bietet.

[@tomysweb]

Richtig cooles Auto 👍

[@martinwolf3861]

Ein wirklich schönes sportliches Auto. Das gejammer über die Ladeleistung kann ich bald nicht mehr hören . Ich fahre einen ID 4 mit 286PS der lädt von 10-80% in 28 min . für mich ist das schnell genung . Man muss auch auf die gute Reichweite achten.

[@MrMartin1892]

Dann hier extra für dich nochmal, die ladeleistung ist eine Katastrophe. Ich fahre regelmäßig zwischen Magdeburg - München und habe keine Lust so lange an der ladesäule zu stehen.

[@thommiw9752]

@@MrMartin1892 Das ist aber eher ein Einzelfall. Ich fahre Strecken >350 km vielleicht zweimal im Jahr und mir wäre es auch vollkommen egal.

[@DFl-bo7pd]

Dank so einer Einstellung wird VW weiterhin sowas für 60.000€ (!) abliefern!

[@MrMartin1892]

@@thommiw9752 Einzelfälle würde ich es nicht nennen, aber klar, der Großteil fährt täglich nur relativ kurze Strecken und für den Urlaub reichen auch 30 min ladezeit. Mich stört immer dieses, ich brauch es nicht, also muss es auch niemand anderes brauchen.

[@SniKKaz]

@@MrMartin1892 Bin im Außendienst und mache 5000 Kilometer im Monat. Lade eigentlich zu 100% nur HPC. Klar wäre es schneller angenehmer, aber fast keine Sau fährt so viel wie ich und hat dazu noch keine Wallbox. Werden wohl die meisten überleben.

[@LuciferjüngsterSohn]

Egal wie man das Auto zusammenstellt wann kommt immer auf mindestens 60000 €das ist unrealistisch für ein familienauto

[@marvin3935]

Habe gerade mal auf der VW CN Seite beim ID.Unyx geschaut. Der steht dort mit rund 27T€ Liste (209.900 CNY). Technisch alles gleich, im Branding alles höher positioniert (VW statt Cupra, Harman/kardon statt Sennheiser).

[@TerraRyzin78]

Kommt halt immer noch aus dem VW Konzern. Optisch sind mir da zu viele Kanten drin.

[@Gummmibaer]

Mir gehts da wie bei fast allen anderen Cupras: Ich find die sehen...kindisch aus :D So als hätte ich mit 15 bei Need for Speed Underground ein "cooles" Tuning gebastelt. Die Zielgruppe für dieses Modell dürfte ja eher Richtung 40-50 Jahre gehen und das sieht für mich einfach komisch aus. Wie der merkwürdige Onkel, der mich auf einmal in Jugendsprache anquatscht. Ansonsten sind das super Autos! Aber du hast es ja gesagt: Am Design scheiden sich hier wirklich die Geister. Finde die ID schöner und das obwohl die jetzt echt keine atemberaubend schönen Autos sind. Aber für die Cupras schäme ich mich immer ein bisschen.

[@thommiw9752]

Ich bin fast 60 und ich werde den höchstwahrscheinlich kaufen. Ich könnte mir aber nicht vorstellen einen ID3, VW Passat oder Toyota Carola zu fahren. Auch eine einfache Mercedes E-Kasse oder ein 5er BMW Turing käme für mich absolut nicht in Frage, die sehen doch extrem spießig aus. Hast Du Dir mal angesehen wie alt die Leute sind, die Porsche, Ferrari oder Lamborghini fahren? Die sind ganz selten mal unter 40.

[@ALecks-ej4vr]

Der Formentor verkauft sich deswegen so gut weil er so geil ausseiht, nur fährt in momentan so gut wie jeder.

[@florgatyerf9295]

@@thommiw9752 👍🏼😉 Deiner Meinung und Alter schließe ich mich an. Mir gefällt z. B. der Cupra Born viel besser als der ID3. Alt werden können wir ja immer noch! 😃Und wenn ich dann an Wayne Griffiths den CEO von Cupra denke (Jahrgang 66), dann hat er mit seiner Haltung die Frische in die Designsprache von Cupra gebracht. Folglich werden alle bedient und die Konservativen können sich weiterhin ID‘s zulegen.

[@Drewskiheiko]

Bitte denn neuen Electro puma Testen 😊

[@ELEKTROBAYS]

Das wird noch dauern 😉

[@TerraRyzin78]

34:38 der hat noch eine Zündung? 🤣

[@ELEKTROBAYS]

Das ist eine zusätzliche Starttaste aber man braucht es nicht zu benutzen. Hinsetzen oder Aussteigen reicht.

[@jurgen71s55]

Zum Design für mich : Außen Tavascan, innen eher ID5.

[@guenterlaarmann4514]

Ein wunderschönes Fahrzeug, aber als VZ zu teuer, zu langsam usw. Das Fahrzeug kommt mit der Technik gefühlt 3 Jahre zu spät. Im 1 Quartal kommt das neue Model Y welches auch sehr scharf wird. Dann mit einem 95 KW Akku, 200 PS mehr und 250 Spitze zum gleichen Preis.......

[@ELEKTROBAYS]

Bin gespannt 👍🏻

[@dehitzi8695]

Abwarten, was tatsächlich kommt!

[@SniKKaz]

Ich hätte gern den Tavascan mit Tesla Technik. Leider ist er etwas kostspielig, aber vom Design kommt Tesla halt nie an einen Cupra ran. Aber ist eben Geschmackssache.

[@Safttish]

Also ein „neues“ Auto in 2024/2025 mit einer Max. Ladeleistung von 135kw bei 77 netto kWh rauszubringen ist schon unglaublich. Das war vor 5 Jahren Standard. Dadurch leider für mich keine Option mehr.

[@ELEKTROBAYS]

Ladekurve anschauen!

[@uwebruggemann5227]

Schade, dass der VW-Konzern solche Autos nicht in Europa baut. Ob er mit den geplanten EU-Strafzöllen für in China gefertigte Autos immer noch interessant ist? - Für mich ist er mit der Produktion in China aus dem Rennen, nachdem ich die fast nicht vorhandene Ersatzteilhaltung bei Smarts aus chinesischer Fertigung kennengelernt habe.

[@marvin3935]

Ja ist interessant, bei nur 27T€ Warenwert (ID.Unyx Listenpreis). Es ist eher die IGM, die den killt weil sie gegen Importe ankämpfen.

[@Chisampi]

Der Cupra Born ist meiner Meinung nach aktuell das schönste Auto am Markt. Dem Tavascan fehlt diese Leichtigkeit und Spritzigkeit im Design. Da gefällt mir das VW-Pendant besser.

[@Chisampi]

Oder in Tariks Worten: Eine aggressive Schnauze ist nicht jedermanns Geschmack.

[@TerraRyzin78]

Der Born ist auch nicht wirklich hübsch

[@Chisampi]

@@TerraRyzin78 Das ist dann eben Geschmackssache.

[@norbertufermann7307]

Ja, er sieht sehr gut aus. Aber ich persönlich ziehe den Audi Q4 55 Sportback Quattro vor. Im Listenpreis liegen beide gleich auf. Was für mich unverständlich ist. Da der Tavascan in China produziert wird müsste er doch deutlich günstiger als der Q4 oder der ID5 sein? Wenn jetzt die Zölle kommen darf er nicht teuerer werden, bedeutet, dass die Marge riesig sein dürfte.

[@marvin3935]

Habe gerade mal auf der VW CN Seite beim ID.Unyx geschaut. Der steht dort mit rund 27T€ Liste (209.900 CNY). Technisch alles gleich, im Branding alles höher positioniert (VW statt Cupra, Harman/kardon statt Sennheiser).

[@Goku0583]

Schwierige Preispositionierung für ein Auto aus China. Der Abstand zum KIA EV6 ist in meinen Augen zu gering... Ansonsten ein schönes Auto

[@stephandreier3597]

Wieso China , Wird der Tavascan in China gebaut ?

[@Goku0583]

@@stephandreier3597 ja, leider. Der Tavascan in China, der Born in Zwickau und es gibt Gerüchte, dass der ID2 und Revel in Spanien gebaut werden soll, wo Cupra eigentlich hin gehört...

[@Oida-Voda]

​@@Goku0583Polo kommt neuerdings aus Südafrika und der VW Bus/Transit aus Marokko...

[@stephandreier3597]

@@Goku0583 ach komm schon wieder ein China Bomber ..... Und dann ist die Ladeleistung so schlecht ?

[@Goku0583]

@@Oida-Voda Marokko? Ich dachte Türkei?

[@oscarbettoni3652]

💪😎👍

[@FrankRauscher-i8f]

Megeiles Design.

[@Avla-gt5ew]

Hey Tarik, würdest du eher den hier nehmen oder den Q6?

[@ELEKTROBAYS]

Höchstwahrscheinlich den Q6 als Sportback was nächstes Jahr vorgestellt wird 😅 Aber jetzt und hier den Tavascan 😉

[@tylsen]

⁠irgendwie auch eine andere Preisklasse...

[@mrsoftballde]

Der Filter für Ladesäulen >150 macht doch bei einer max. Ladeleistung von 135kw keinen Sinn?

[@ELEKTROBAYS]

Doch! Somit läuft man keine Gefahr bei irgendwelchen No Name Anbietern zu landen die irgendwo am A... der Welt liegen.

[@Electric.bolle90]

Mal sehen was jetzt durch die Strafzölle passiert 🙆‍♂️

[@marvin3935]

Was soll da passieren, bei 27T€ Warenwert (ID.Unyx Listenpreis).

[@busterstyle6902]

Alle Cupras sind schöner als das VW Gegenstück!

[@marvin3935]

Der hier nicht. ID.Unyx ist genauso schön.

[@Shine4574]

Für 64k hol ich lieber einen model3 Performance...

[@marvin3935]

Habe gerade mal auf der VW CN Seite beim ID.Unyx geschaut. Der steht dort mit rund 27T€ Liste (209.900 CNY). Technisch alles gleich, im Branding alles höher positioniert (VW statt Cupra, Harman/kardon statt Sennheiser).

[@rainersta7073]

65000 für ein kleines Seat Auto der beginnenden Mittelklasse ist auch völlig abgehoben. Das sind 20.000 Euro zuviel.

[@TinkerTv-hp5dz]

Habe noch ne Frage kann man das Glasdach verdunkeln bei dem Modell

[@ELEKTROBAYS]

Nein

[@JockelFlo]

Da finde ich den MG4 XPower besser

[@dehitzi8695]

Was nutzt mir eine Ladeleistung von 250kWh, wenn sie nur für wenige Sekunden oder einige Minuten gehalten wird? Da ist eine konstante niedrigere Ladeleistung besser.

[@SniKKaz]

Mein Cupra Born macht im Peak 183 kW und im Durchschnitt auch nur 105,5 kW. Da ist der Tavascan mit 119,7 im Durchschnitt besser. Geben sich aber beide nichts, denn beide brauchen für die 77er Batterie 28 min. bis 30%. Fürs schnelle Nachladen und kurze Ladestopps ist aber eine hohe Ladeleistung gerade am Anfang besser.

[@antoniofuentes206]

Wird der in Deutschland gebaut?

[@renewatson-vc3hb]

Nur in China

[@retakleksum111]

Wieso reichen denn über 300 PS nicht aus? Was sollen die denn da noch drauflegen?

[@ELEKTROBAYS]

Wer sagt dass sie nicht ausreichen? Bitte gut zuhören

[@retakleksum111]

@@ELEKTROBAYS Du selbst bei 5:17

[@ELEKTROBAYS]

@@retakleksum111 Ich sage was ganz anderes

[@segas145]

Frage: hat der nur zwei elektrische Fensterheber ?

[@ELEKTROBAYS]

Der hat 4 e Fenster aber nur 2 Tasten dafür 😅 Mann kann umschalten "Vorne oder Hinten"

[@segas145]

@@ELEKTROBAYS klingt umständlich und eher nach Rückschritt

[@Kortusmaximus]

Würde eher den Ford Capri nehmen. 😅

[@ELEKTROBAYS]

Tatsächlich sieht der in der richtigen Farbe auch geil aus 😎👌

[@martinfunke9485]

Was macht dein kia ev6

[@ELEKTROBAYS]

Mit dem waren wir letzte Woche in Prag. Video kommt nächste Woche 😉🏁👍🏻

[@La_Onda.]

Geiles Auto, jetzt muss nur noch die Infrastruktur der Ladesäulen auf 5 Millionen ausgebaut werden!

[@Gelbzahn]

preise jenseits der 100.000 mark sind für mich direkt raus

[@ELEKTROBAYS]

Naja mittlerweile kostet mein Cappuccino beim Bäcker auch 6 MARK!!!!

[@slankz0r]

Fehlender Filter 150kw wird bei diesem Auto nicht benötigt, da dass Auto nicht schneller laden kann

[@donsuz2288]

👊🏻😎

[@ExilschwabeOche]

Cooles Design außen, aber viel zu billig im Innenraum. Und mit 64.000 EUR viel viel zu teuer. Das ist fast 10.000 EUR teurer als ein Xpeng G6 mit mehr Leistung, 800V Ladetechnik und größerem Akku. Und immer noch teurer als ein Model Y Performance. Das finde ich etwas am Markt vorbei. Da muss sich VW nicht wundern, dass keiner ihre Autos kauft. Hab neulich ein Angebot für einen Formentor gesehen für unter 38.000 EUR. 64.000 EUR sind da Mondpreise...

[@marvin3935]

Der liegt in China bei 27T€ Liste und kommt wohl sehr gut an. ID.Unyx ist ja ein stückweit Ausblick auf ID.Code.

[@stephandreier3597]

Sorry aber Ladeleileistung ist finde ich nicht mehr zeitgemäß !

[@Oida-Voda]

Doch, ist sie. Da es keine ungeteilte 300kW Säulen in Masse geben wird. Der Normalfahrer kommt auch fast nie zu einem HPC.

[@stephandreier3597]

@@Oida-Voda das mag sein dass du das so siehst aber ICH finde diese Ladeleistung nicht mehr Zeitgemäß . Der Elektroautofahrer der in einem Mehrfamilienhaus wohnt , kommt zwangsläufig an HPCs .Wir in Wels bauen gerade Massiv in der Stadt HPCs aus . Es gibt kaum noch eine Tankstelle oder Einkaufcenter wo keiner steht . Und nur weil du vermutlich keinen HPC brauchst , heißt das noch lange nicht das dies auch für alle anderen Menschen gilt .

[@MrMartin1892]

​@@Oida-Vodasowas kann nur von jemandem kommen, der zu Hause laden kann.

[@Oida-Voda]

@@MrMartin1892 das auch, aber mehr als 50 - geteilte 150kW Lader stehen hier auf 30km nicht herum. Für was auch? Der Normalnutzer lädt alle 10 Tage mal nach. Selbst meinen doofen Spring (26kWh) muss ich bei 44km am Tag nur alle 4-5 Tage laden.

[@ELEKTROBAYS]

Mein Statement dazu gibts im Video! Ist Ansichtssache

[@MAC10-mrg]

Die Front ist mir zu "prollig"und nicht elegant. Da machen es die "europäischen Chinesen "besser ( z.B.Polstar) Sinnvoller währe gewesen, sie hätten endlich mal eine Frunk in den "Motorraum" hinein konstruiert. Schließlich hatte man für den Tavascan mehr als 3 Jahre zeit dafür. Er wird aber seine Käufer finden, da er besser als seine Konzernbrüder ist !

[@th.zimmermann5628]

Irgendwie alle Fahrzeuge die in China gebaut werden haben eine bescheidene Ladeleistung warum? Wahrscheinlich für Chinesische Verhältnisse ausgelegt. Die "alte" 77kw/h Batterie lädt hierzulande mit 170kw/h . Also schlappe Ladeleistung, 180 km/h Höchstgeschwindigkeit und zu hoher Preis, wen soll das abholen? Die pennen doch bei VW schlaft weiter👍. Ich finde, sowas sollte man auch mit aller Härte kritisieren 😤😤. Wenn dass, z.B. bei LeapMotor so ist, kann man das noch verzeihen, dafür kosteten die Auto´s halt nur die Hälfte.

[@ELEKTROBAYS]

Ladekurve zählt! Nicht der Peak.

[@ALecks-ej4vr]

Was kostet ein vergleichbarer neuer Verbrenner ? Und VOlvo hat schon seid Jahren die 180 Begrenzung ! Kannst eh fast nirgendwo mehr ausfahren.

[@TerraRyzin78]

Polestar schafft 205kW peak

[@th.zimmermann5628]

@@ELEKTROBAYS Ja du hast recht, aber ich meine auch beim 400V System ist da mehr drin. Muss aber zugeben bis zur Ladekurve habe nicht geschaut😑. Aber für kurz Lader wäre ein hoher Peak schon von Vorteil?

[@th.zimmermann5628]

@@ALecks-ej4vr Volvo ist halt langweilig. Wie sagt der Bloch emotionslos.

[@Aurin1507]

Der kann die vermutete Schnellladefunktion anzeigen? Damit ist er besser als Tesla. Weil Tesla hat geschwindigkeitsabhängige MinutenPreise eingeführt und bei zum Beispiel -10 °C könnte ich nicht abschätzen, wie schnell die Kiste mit oder ohne vor Konditionierung laden wird.

[@Froh-Films]

Das macht Tesla nur in Österreich. Woanders nicht zulässig. Was genau dahinter steckt ist noch nicht klar. Fahre selbst Tesla und finde das nicht gut. Aber irgendwas steckt dahinter. Bleibt spannend.

[@ELEKTROBAYS]

Echt jetzt? Das ist ja verrückt!

[@ALecks-ej4vr]

@@Froh-Films Das Elon inzwischen einen an der Wafel hat sah man gestern Nacht wieder bei seiner Lügerei zum Wahlrecht in Amerika. Wer jetzt noch Tesla kauft sollte sich überlegen wenn er da untersützt.

[@lutzschillen7575]

Aktuell ist der Xpeng G6 die bessere Wahl 🤷‍♂️

[@ELEKTROBAYS]

Werde ihn bald hoffentlich auch hier haben

[@dehitzi8695]

Durch die Strafzölle bald nicht mehr im bezahlbaren Bereich! Oder der Hersteller legt eine Pause in der EU ein. Wo ist zB Zeekr geblieben?

[@sandrorossetti6867]

Ein der schönsten Auto aber das Auto Werd in China gebaut und Cupra möcht 50000€

[@ropi4524]

Hi Tarik, wann kommt denn mal was zum Xpeng G6? Der kann vieles besser, u.a. Sitzbelüftung und 800V laden, ist ebenfalls Made in China, kostet aber 15.000 weniger...😊😅

[@Torsten.]

Fairer Weise muß man aber sagen, dass der G6 ähnlich langweilig aussieht wie ein MY und damit beide viel biederer als dieser Tavascan.

[@gregforest1767]

Finde ihn auch das interessanteste Elektroauto auf dem Markt. Der G6 ist die erste ernsthafte Konkurrenz zum Tesla Model Y . Preis Leistung Top 👍🏻

[@ropi4524]

@@Torsten. Optik ist Geschmackssache. Technisch ist Xpeng weit überlegen.

[@ropi4524]

@@gregforest1767 und lädt deutlich schneller. Bin 2 m und habe auch hinter mir Platz im Unterschied zum Model Y. Hinten sitzt man auch komfortabel im Gegensatz zur Bierbank im Tesla.

[@ELEKTROBAYS]

Schon längst angefragt! Warte drauf 😉☝️

[@crestas9]

17:40 bald kein Thema mehr? Glaubst du wirklich das jetzt noch ein Tempolimit eingeführt werden soll? Mit Sicherheit nicht

[@Chisampi]

Als Österreicher betrifft mich das Thema nicht wirklich. 64% der Deutschen befürworten ein Tempolimit von 130 km/h. Ich würde mir daher weder in die eine noch in die andere Richtung eine Zukunftsprognose zutrauen.

[@crestas9]

@@Chisampi will hier nicht politisch werden aber ich bin mir sicher dass sich die Ampelregierung keinen weiteren Fauxpas erlauben kann und will. Ein Tempolimit einzuführen wäre der Todesstoß. Die nächste Regierung wird sowieso konservativer also wird das Tempolimit in Deutschland mit Sicherheit nicht kommen.

[@ELEKTROBAYS]

Ich denke das wird schneller kommen als alle denken.

[@TerraRyzin78]

​@@ELEKTROBAYShoffentlich

[@crestas9]

@@ELEKTROBAYS warum sollte es kommen? Damit die Ampelregierung noch mehr Wut der Bevölkerung auf sich ziehen kann? Außerdem würde die FDP das sowieso blockieren.