DML30HS最後の響き【1/2】 ～キハ181系はまかぜ号との別れ～

DML30HS機関-30000cc水平対向12気筒という巨大エンジンを過給機で武装した大出力特急気動車キハ181系。いかついボディーに轟く雄叫び、屋根を埋め尽くした冷却フィンから湧き上がる熱気、、、その独特な機関音を残して、2010年11月6日、キハ181系はまかぜ号は帰らぬ行路へ旅立ちました。
彼らが性能を出し尽くして最後まで活躍したこと、永く記憶に残していただけますと幸いに存じます。

[@angelspringsTavio]

ドリュリュリュっと咆哮を上げながら、いまの軽快気動車には無い“重い”走りがたまりませんでしたね。

[@higa0404]

こんな秀逸な映像は初めてだ。

[@kihakentaro4639]

はじめまして。 子供の頃からうん十年利用してきました。 独特な発車の仕方、車内での音。最後の運用からもう1年4ヶ月最後はその音を記憶に残そうと乗車しまくりました。特に5分20秒辺りの加速時の車内での音を聞くのがとても好きでした。 この車両達も、もう日本には居ませんが新たな地で頑張ってもらいたいです。 思い出の色々なシーンが蘇ってきました。 最高な映像ありがとうございました。

[@芝山丈夫]

キハ181系憧れた！

[@にゅーぐーぐる]

老朽化とはいえ、まだまだ走れるのに… もったいないよね…。 冬季臨時の運用だけにでも残しておいて欲しかったね～。残念だ。

[@たま-w7f]

基となったキハ91のエンジン音はこれに近かったんでしょうか？

[@hirobae]

懐かしいオルゴールを聞けました。ありがとうございます。

[@TAKO14101]

懐かしいメロディや！ せやけど、この重厚感ある走り、最高やった！

[@angelspringsTavio]

こちらこそありがとうございます。 このオルゴールが貴重な存在になるとは、寂しくなりましたね。

[@shimotsuke115]

この動画、素敵ですね。 自分はキハ181系、はまかぜ共に縁もゆかりもありませんが、このスタイルとエンジン音が好きです。 実際にも見ることはできず、3年前に大阪駅で別の列車越しに聞こえたエンジン音だけでした。 時代の流れと需要に応えるためには仕方がありませんが、 こうやって映像として残せてもらえたこれらの車両や列車たちは幸せでしょうね。 沿線の自然や雰囲気も伝わってきて、一度は訪れてみたいな！と思いました。

[@a61428392]

この動画　ＤＶＤになってもおかしくないいい動画です！　自分は１５歳ではまかぜには２回しか乗ったことがありません。　各地で町の風勢を漂わせるいい動画でした　ありがとうございます。

[@angelspringsTavio]

>Bouquetfragrance1 さま ありがとうございます。はまかぜ号も「かにカニ」含めて全て189系に代わり、嬉しさ半分寂しさ半分の複雑な気分でおります。

[@angelspringsTavio]

まるま屋さん、逆です。私の場合、映像、仕事、家庭、子育て、すべてを適当なところで力を抜くことが、次への活力に繋がっています（汗） 私は基本的にヒトの心を揺り動かす事が好きなので、手抜きしつつも映像も仕事も子育ても、ヒトの心に残してもらえるような痕跡を打つよう心がけて生きています。

[@ポンコツマッシュ2]

10:00 このシーン好きです！

[@angelspringsTavio]

ご覧いただきありがとうございます。 この動画を作って以降、武骨なスタイルと独特な音色をこよなく愛したファン層の分厚さを日々感じでおります。 彼の地でも大切に扱われて欲しいですね。

[@山梨の乗り鉄]

キハ181は乗れませんでしたが、今度キハ185に乗りに行こうと思います。

[@Bouquetfragrance1]

DML30HS最後の響き～キハ181系はまかぜ号との別れ～【1/2】　という、動画映像ですね、上手に撮影されていますよ、angelspringsTavioさん、気に入りました。

[@angelspringsTavio]

「パァーン！」と盛大なエアー音からして迫力ありましたね。

[@marumayaeetetsudou]

私は、ピアノと共に映し出される映像たちが特に好きです。 美しい映像ですね。 あの緑や空の色は、その場の空気さえ思い出させてくれます。 また撮影に行きたいなぁ、と思いました。 Tavioさんのブログを拝見していると、、鉄道映像制作、仕事、家庭、子育て、 すべてを全力でこなされていて、 この人間力こそが映像に生かされているのだと思えてなりません。

[@angelspringsTavio]

@a61428392 さん ありがとうございます。 私は車両のみを映すのは苦手で、現場や土地のニオイがにじみ出るような画作りの方が好きなんです。

[@angelspringsTavio]

キハ181系は私も一番好きな車両なもので、彼等の魅力を映像記録に残す使命感（？）に燃えた3ヵ月間でした（廃止3ヵ月前というギリギリでのクランクインでした）　この車両の最大の魅力－エンジン音には気を使って収録しています。独特の機関音も含めまして、どうぞお楽しみくださいませ。

[@kakuice]

具有故事和紀念性質，是卓越的鐵道影像作品 :D キハ181系 Forever ~☆

[@kakuice]

@angelspringsTavio さん 私は日本の多様な電車が好き。復古して、ファンション電車の国度 :) Thank you share the GOOD works.

[@angelspringsTavio]

@TheAirliner1969 さん ありがとうございます。 食堂車付き「やくも」、、、ものすごく羨ましいです(^^;　私は乗ったことも見たこともありません。 「はまかぜ」は181系登場当時を彷彿させる運用－平坦線での120キロ高速運転から峠越えまで、181系の性能を引き出せる非常に味わい深い特急運用でした。

[@angelspringsTavio]

@kakuice さん 日本の鉄道に興味を持ってくださって、ありがとうございます！ Thank you! Please enjoy the Japanese railways.

[@angelspringsTavio]

@yuno222 さん ありがとうございます。 この動画を公開してから、yuno222さんと同じく「縁は無いけど（乗れなかったけど）好きな車両」と感想をお寄せくださった方が何人かいらっしゃいました。それだけキハ181系には魅力があったのでしょうね。 曲の件ですが、これは放送等で使用する業務用BGMの制作会社から購入したもので、曲名は記号（B-1234といったような）のみだったと記憶しています。（購入履歴の管理まで手が回らない状況のため、私の記憶違いであったらゴメンナサイです）

[@angelspringsTavio]

@somefuturist Thank you. Japan's old diesel express train traveling mood, please enjoy.

[@angelspringsTavio]

shimotsuke115 さん 私は生まれも育ちも北近畿なので、自分の中ではいまだにキハ181系は花形特急な存在でして、幼い頃から毎日当たり前のように走っていたDCの引退ということで、なんとか映像で残すべく廃止前3ヶ月間ほど沿線に通って制作しました。 キハ181系の旅は思い出となりましたが、映像で「はまかぜ号」の旅気分を少しでも味わっていただけますと幸いに存じます。

[@angelspringsTavio]

@alb91jpn さん 同じ事をおっしゃる鉄氏は多いように感じます。確かにゴツゴツデザインに油まみれの車両の方が迫力あったりしますからねぇ。 ただ、イマドキ滑らかデザインの車両を大迫力で記録するのも、撮り鉄の腕の見せどころかも。私はまだまだダメダメちゃんですが（泣）

[@angelspringsTavio]

@jnr381shinano ありがとうございます。 去年の今頃はこの動画制作のため、はまかぜに没頭しておりました。 あれからもう1年、、、早い！

[@angelspringsTavio]

国鉄色が無くなってゆくのは確かに寂しいですが、その分多彩な新しい電車が登場していますから、新型も好きになってやってください(^^;