#ДМРВ

не в коем случае не лапать руками! Чистим правильно! Датчик массового расхода воздуха в данном исполнении комбинированный и нас интересует в этот раз один его элемент. Именно датчик ТЕМПЕРАТУРЫ впускного воздуха.

[@user-wn6ci8qm9q]

Есть специальная аэрозоль для чистки дмрв и не в коем случая нельзя чистить очистителем дроссельной заслонки это две разные аэрозоли

[@user-wi9sq6kr9x]

Ну хоть где летает здравый смысл,точьно четко и по делу.

[@otkudaruki4532]

От души бро!

[@Alekcc]

Интересно какой растворитель сможет навредить платиновым нитям, если только отвёрткой там ковырять .

[@user-fs9qy7rb3z]

Собираем и идём покупаем новый

[@bekzodortikov3473]

За 33.000.р?

[@Alex7746b]

Я чистил очистителем для тормозов раза три на разных машинах. Все супер.

[@kardanium]

Мыл я чувствительные нити ДМРВ. Причем, такие же, как на видео (только датчик другой). Ничего с ними не стало. Но на коррекцию это повлияло положительно. Конечно, если руки слегка не из того места, то лучше туда не лезть.

[@user-nt3nv7xf6v]

Я мыл спиртом, и все отлично.

[@bebra126]

Все ясно и понятно. 😂

[@alexsandrm.3438]

Обычным медицинским спиртом, в ванночке и полоскать. Не лезть туда не чем и не протирать., а просто высушить и поставить всё на свое место. У меня такое было на ваз-2112 124 и мне помогло🙂👍

[@otkudaruki4532]

Поддерживаю! Думаю спирт самое то. Вещь крайне деликатная. Впринципе очищаться нити должны сами, путём кратковременного увеличения напряжения и соответственно температуры. Но кажется эта функция не на всех датчиках.

[@user-zj9ki4tv6n]

Очиститель дросселя невком случае он агрессивный , лучше очистителем тормозов

[@user-qr5hb7jl6z]

просто и ясно

[@otkudaruki4532]

От души🤝!

[@user-uo2ij2ce4w]

Очистителем карбюратора проблема решилась у меня

[@vadimmanole3271]

Скажите, нужно скидывать клемму аккумулятора перед отключением данного сенсора?

[@otkudaruki4532]

По хорошему, при любых манипуляциях с электропроводкой желательно обесточить авто. Но лично я не разу клему не скидывал при отключении разъёма. Главное, чтобы зажигание было выключено.

[@Vladka_Lom]

Клинер для тормозных дисков и.т.д подайдёт? Или холодный старт баллончик

[@otkudaruki4532]

Состав смотреть надо... Может и подойдёт. Но для нитей только спирт

[@user-wn1cm3mb6d]

Очистителем тормозов чистится отлично. Только показания изменятся максимум на 0.1-0.2в смысл операции имеет редкое место быть.

[@Alex7746b]

В моем случае спас 3 датчика. Из состоянии ошибки и работы двигателя в аварийном режиме до полного отсутстаия ошибок по ДМРВ. Может потому что напором туда херачил .

[@KotatiniCH]

У меня один вопрос, на данном автомобиле дроссель электронный или механический?

[@otkudaruki4532]

Привод заслонки осуществляется тросиком.

[@saha1605]

Вроде у этих нитей есть функция само очистки . Напряжение повышается на определённое время

[@otkudaruki4532]

В точку! Такой момент присутствует! Но иногда требуется непосредственно вмешательство... И тут важно не навредить!

[@AN-px6mw]

@@otkudaruki4532 Иногда-это когда?

[@otkudaruki4532]

@@AN-px6mw когда та самая функция самоочистки не справляется ввиду, например, грязного фильтра. На нитях скапливается едва заметный налёт и показания считываются не корректно. Лично я очищал спиртом.

[@AN-px6mw]

@@otkudaruki4532 Спасибо!

[@LG-gb4fl]

Когда треба , тогда и надо ​@@AN-px6mw

[@viktoruslancev4287]

Дмрв вообще нельзя чистить , если хотите купить новый то продолжайте

[@TIHONYAtv]

Датчик дмрв бош в районе 10к сейчас подумайте прежде чем лезть если работает катаетесь пока что 😂

[@user-gq7pm5rf1x]

Нити чистят изопропиловым спиртом

[@uds7722]

откуда вы знаете? вы же женщина 👩 ❓

[@vadimosovschi203]

И ты думаеш твоя очистка че то даст😅😅😅

[@otkudaruki4532]

Если бы не было результата, то и видео не было бы. Первый раз когда чистил, налёт был что надо. Холостые и прогревочные поменялись на порядок. Температура воздуха на впуске считывалась не корректно.

[@user-zt4ox8ux9r]

Впервые слышу что ДМРВ меряет температуру воздуха.

[@otkudaruki4532]

Датчик комбинированный и считывает ряд показаний, но позиционируется как ДМРВ.

[@Alex7746b]

Я тебе больше скажу, меряя температуру он определяет расход воздуха)

[@user-zt4ox8ux9r]

@@Alex7746b юмор дело хорошее

[@Alex7746b]

@@user-zt4ox8ux9r ну давай ты скажешь свою версию механизма определения расхода воздуха вот и посмеемся

[@user-zt4ox8ux9r]

@@Alex7746b изменение проводимости при изменении температуры проводника.

[@user-pt4jq7jn5y]

Это же датчик расхода воздуха а не температуры

[@user-ow5te7gy5z]

он комбинированный, тот что рядом как капля это датчик температуры воздуха

[@user-jd5bh1rm3c]

Какие нахрен нити?! Какая платина?! Это резисторы (сопротивления) и мостовая схема измерения. Каша из топора а не видео.

[@otkudaruki4532]

Ей богу... где на вас на всех времени найти? Данный дмрв относится к так называемым проволочным или нитевым по конструкции. Платиновая нить и терморезистор это резистивный мост. При отсутствии воздушного потока нить подогревается до определенной температуры за счёт электрического тока. Соответственно при открытии дроссельной заслонки набегающий поток студит чувствительный элемент меняя его сопротивление. Избегая перекоса ток повышается уравновешивая мост. Эти изменения трансформируются в показания для ЭБУ и помогают корректировать приготовление правильной топливо воздушной смеси! Вроде как то так

[@user-jd5bh1rm3c]

@@otkudaruki4532 ну так и сними видео про датчик с нитями. А то рассказ у тебя про одно, а на видео совсем другое.

[@otkudaruki4532]

@@user-jd5bh1rm3c в том и задумка, чтобы медвежьей услуги не вышло. Люди лезут к нитям, а потом покупают новые датчики, а ценник у них...(всё из за той же платины) Их по сути и не чистят. Большинство ДМРВ обладают функцией самоочистки за счёт кратковременного повышения температуры. Но этот датчик комбинированный и элемент, что измеряет температуру проходящего воздуха чистить можно и нужно.

[@Alex7746b]

Ну по сути там пластинка с напылением которые и являются датчиками. Нити не нити а повредить это напыление проще простого.

[@stoltzwilhelm3689]

​@@otkudaruki4532Спасибо,что нашел время))😊

[@yakomiru]

а есть подтверждение, что "нити" чувствительны к "различным жидкостям"? опять фантазии доморощенных диагностов...

[@user-ut2dr7lt9l]

Есть специальные спреи с более мягкой и не такой агрессивной химией которые предназначены для этих датчиков.

[@otkudaruki4532]

Всё верно! Главное чтобы в составе никаких растворителей и ацетонов! Только сольвент и спирт. Лучшие от ликви моли и Керри... Однако простой спирт обойдется дешевле)

[@user-ut2dr7lt9l]

@@otkudaruki4532 спир плохо убирает масленные загрязнения

[@otkudaruki4532]

@@user-ut2dr7lt9l не согласен, некоторые обезжириватели на водно-спиртовой основе. Отлично растворяют масляные,жировые,восковые и даже селиконовые загрязнения!

[@user-ut2dr7lt9l]

@@otkudaruki4532 я имею ввиду если просто полоскать это не очень эффективно

[@aleksandr_999]

​@@user-ut2dr7lt9lты дурак! Спирт первый растворитель жира

[@user-mi3qs4fu1l]

Попал то что мне нада

[@trinyti37]

Это не датчик температуры воздуха, а датчик массы воздушного потока

[@otkudaruki4532]

Здравствуйте. Датчик массового расхода воздуха комбинированный и в нём присутствует непосредственно термоэлемент, что измеряет температуру воздуха на впуске. В этом видео акцент именно на нём, так как состояние термоэлемента существенно влияет на приготовление топливо воздушной смеси. Проверил на личном опыте.

[@trinyti37]

@@otkudaruki4532, буду знать 👍

[@user-mx9gt6jz1f]

​@@otkudaruki4532 Ну, саму термопару можно любым автоочистителем помыть, нихрена с ней не случится!👍😂

[@vadimmanole3271]

Привет! Скажи что поменялось после чистки данного сенсора?

[@otkudaruki4532]

Привет! Когда чистил первый раз раз, термоэлемент был сильно загрязнён и поведение существенно поменялось. Первое - это разница в оборотах. Как холостые, так и прогревочные. При чём эффект именно от термоэлемента, а не расходомера. Плюс к этому в момент пуска мотора, был едва заметный сбой, похожий на пропуск свечи. Видимо показания с датчика были некорректными, а значит и смесь готовилась не стехиометрическая. Ещё показалось, что на газ отзывчивее стала... но возможно это самовнушение)

[@Sergey-kk8pc]

Что чистил не понятно,без фильтра погоняй потом показывай.

[@user-uy8fg3ij1x]

Так а что вы тогда чистите, смысл чистить дтв

[@otkudaruki4532]

Дтвв влияет на запуск холодного мотора, работу на хх, экономичность и стабильность работы на всех режимах. Вобщем участвует в приготовлении правильной топливо воздушной смеси. На личном опыте узнал, что существенные загрязнения этого элемента могут доставить массу проблем.

[@user-sb7og7de4m]

​@@otkudaruki4532 насмотрелся подобных вилео, почистил дмрв и дроссельный узел. расход не особо изменился но двигатель стал более приемистей и тяговитей.

[@Markll7408]

Есть повод побухать в гаражэ

[@nikolaif3270]

Карб вообще без проблем чистит и не чего не портит в нем !

[@user-ut2dr7lt9l]

Есть нежные, проверил на собственном опыте((( ноесть специальные клинеры для очистки датчика маф

[@user-zp6ss1le9h]

д (Температуры) воздуха 😆ты че гонишь.

[@otkudaruki4532]

Датчик комбинированный и считывает ряд показаний но позиционируется как ДМРВ

[@user-zp6ss1le9h]

@@otkudaruki4532 дмрв! Массовый расход. Так называй его правильно в своих видосах.

[@otkudaruki4532]

@@user-zp6ss1le9h поясняю ещё раз! Данная модификация датчика массового расхода воздуха считывает ряд показаний, а именно колличество поступающего воздуха и температуру входящего воздуха! Но позиционируется как ДМРВ. Платиновые нити самого расходомера загрязняются редко и их очистка процедура крайне деликатная. Как правило они обладают функцией самоочистки за счёт кратковременного повышения напряжения. А вот термоэлемент чистить порой полезно и даже необходимо для корректного и правильного приготовления топливо воздушной смеси.

[@user-zp6ss1le9h]

@@otkudaruki4532 а мне ты это нахер а рассказываешь?

[@Alex7746b]

Ну дурак...

[@archangel13apostal31]

Смысл чистить, стоит копейки

[@user-lq2td9tr7p]

дмрв подаёт напряжение на нить и измеряет ее сопротивление, от температуры оно изменяется, соответственно при разном потоке воздуха нить имеет разное сопротивление так как поток воздуха остужает ее, зная температуру окружающего воздуха , сечения всех патрубков, ЭБУ определяет количество воздуха прошедшего в коллектор...но это не точно, ты автор сам уж изучи как оно работает и для чего, а то видосы пилишь, а что в руках держишь понятия не имеешь.

[@otkudaruki4532]

Масло масляное ей богу) количество воздуха определяется по разности сопротивления платиновых нитей(а их там две) в зависимости от набегающего потока и их остывания, это верно. А температура воздуха показатель иной. Однако все эти элементы участвуют в приготовлении правильной топливо воздушной смеси. Формулируйте критику более конструктивно, а не козыряйте знаниями по принципу "Окей Гугл..."

[@user-lq2td9tr7p]

@@otkudaruki4532 так это что, датчик температуры или че?

[@otkudaruki4532]

@@user-lq2td9tr7p датчик комбинированный и считывает ряд показаний. Позиционируется как ДМРВ. Но датчик температуры встроен.

[@otkudaruki4532]

@@user-lq2td9tr7p платиновые нити самого расходомера без надобности советую не трогать. Они как правило чистятся сами за счёт кратковременного повышения температуры. А вот термоэлемент чистить порой полезно... Вроде в видео всё старался донести)

[@elff1898]

У ликви моли есть специальный очиститель расходрмера воздуха..

[@Sara19907]

Нету

[@ALTAY652]

​@@Sara19907есть

[@Sergei-us6my]

​@@Sara19907есть и стоит 650 руб.Спиртом дешевле.Очиститель тоже содержит спирт,где то 90%.

[@alekseystarovoytov8687]

дпкв, чистим дадчик температуры коленвала

[@user-mx9gt6jz1f]

До фонаря такая очистка! Без очистки самого элемента контроля это пустая трата времени и денег!👎👎😂

[@user-gm2uw9qw4h]

Отключил и езди лет 7 езжу и нормально все и расход и заводится

[@otkudaruki4532]

Ты не первый мне даёшь подобный совет, друг! Отключи датчик, заглуши ЕГР, выкинь ЕЛД.... Кажется у меня уже есть такой автомобиль... Точно - Жигули!) Без обид, но я не сторонник подобных ампутаций.

[@user-xo9zg4lz1k]

А я отключил и движок глохнет.

[@user-ri8pq2pc3n]

А зачем снимал вообще?? Видео не о чём

[@otkudaruki4532]

Привлечь внимание к такой, казалось бы мелочи, ведь поведение мотора заметно изменилось после очистки термоэлемента. Но датчик комбинированный и позиционируется как ДМРВ.

[@user-zh7un9hv9f]

Где вы находитесь умники чистильщики?

[@Sara19907]

В тапке