ДМРВ ВАЗ | КАК ПОЧИСТИТЬ ДАТЧИК ДМРВ

ПРИ НЕИСПРАВНОСТИ ДАТЧИКА МАССОВОГО РАСХОДА ВОЗДУХА (ДМРВ), МОЖНО РЕШИТЬ ПРОБЛЕМУ БЕЗ ЗАМЕНЫ ДАТЧИКА! В ЭТОМ ВИДЕО Я ПОКАЗЫВАЮ КАК МОЖНО ВОССТАНОВИТЬ РАБОТОСПОСОБНОСТЬ ПАРАМЕТРОВ ДАТЧИКА ПРИ ПОМОЩИ ЧИСТКИ СПЕЦИАЛЬНОЙ ЖИДКОСТЬЮ. ДЛЯ ДИАГНОСТИКИ ДАТЧИКА ПОНАДОБИТСЯ МУЛЬТИМЕТР. РАБОЧИЕ И НЕРАБОЧИЕ ПАРАМЕТРЫ ДАТЧИКА Я ОЗВУЧИВАЮ В ХОДЕ ВИДЕО. КАК ПОЧИСТИТЬ ДАТЧИК ДМРВ, СМОТРИМ ПОДРОБНОЕ ВИДЕО!
ВНИМАНИЕ! ВСЕ ПРОЦЕДУРЫ С ДАТЧИКОМ ВЫ ДЕЛАЕТЕ НА СВОЙ СТРАХ И РИСК! ЕСЛИ У ВАС ЧТО-ТО ПОЙДЁТ НЕ ТАК, НЕ НУЖНО ПИСАТЬ МНЕ, ЧТО ЭТО НЕ РАБОТАЕТ!
Всем привет! На моём канале PRO РЕМОНТ СВОИМИ РУКАМИ вы можете почерпнуть для себя много полезной информации по ремонту и обслуживанию автомобилей!
Буду рад вашей подписке, лайкам и комментариям!
Связь со мной:
группа в VK - autopodboryugorsk
instagram - autopodbor_...
канал telegram - t.me/PROREMONT86
#PRO_РЕМОНТСВОИМИРУКАМИ

[@mikman7219]

Тоже чистил недавно. После первого раза цвет нити не особо изменился. Как был коричневато серый, так и остался. Но машина изменилась в лучшую сторону. Через несколько дней думаю, дай ка я еще раз более тщательно побрызгаю с некоторым отмачиванием по 5 секунд. Цвет нити стал более металлическим. Т.е., очевидно, что длительная промывка с перерывами дает больше эффекта, чем короткая промывка. А вообще их надо бы чистить почаще. Может, не раз в год, как некоторые делают, но по пробегу не реже чем раз в 50 тыс. Я раньше думал, что они там моют раз в год? А когда коснулся, то его и отмыть то не так легко. Лучше почаще.

[@show6964]

Решил я как то помыть ДМВР, показания были 1.040 купил очиститель кери для дмвр, помыл стало 1.050 тоесть хуже, после месяца решил попробывать очистителем карбюратора, попшикал ничего не изменилось, поездив еще так месяц, решил опять почистить средством кери для дмвр, только с помощью маленькой микро щетки, сам элемент еще аккуратно щеточкой почистил, и о чудо показания стали 1.006 расход на холостом упал, расход воздуха тоже, машина стала лучше ехать! Хотя многие пишут что категорически нельзя трогать чуствительный элемент, ну может мне просто повезло!

[@mikman7219]

Нельзя трогать, чтоб не поломать. А если рискнуть почистить чем-то мягким и не поломать, то вреда не будет.

[@corbandalas]

Надо обязательно механически его чистить !

[@user-mm8gb6gm9p]

Спасибо!

[@user-vu7el4pq5y]

Чистил ведешкой, пятнадцать минут подержал, продул компрессором. Нормально работать стал.

[@g-crokodile]

Брехня. Вд-шка жирная, а для расходомера жир -- смерть.

[@user-jw7zw9pk9g]

Вот эти "хитрые болтики" под звёздочку там не даром стоят. Так сделано специально, чтобы туда не лазили, не извлекали. Вынимать надо с корпусом, с двух сторон при помощи трубочкой от балончика продуть аэрозолем. Везде достаёт нормально. Дать обсохнуть, повторить второй раз. После полного высыхания установить назад.

[@pro86]

Тоже вариант 👍

[@user-bq8dd5in4b]

Было 1.11 муровиный спирт + кисточка самая нежная ,продав.. сказала белка в рюмке пополскал кисточкой нежно где датчик пошурудил .сушка .вывод 0.99 и не надо новый покупать..

[@Dmitrovich38]

Сколько пробовал мыть их после полного уничтожения это бестолку , просто в мусор и новый датчик , промывка просто приближает его смерть т,к вроде напыление платины постепенно смывается .

[@pro86]

Помогает, но не всегда, согласен

[@Dmitrovich38]

@@pro86 ну если на нём явная шуба от грязи то да поможет наверное

[@user-un4fy3cp9l]

приветствую, автор! Ц-шка показала 1.03-1.04 (нива 21214) Расход 15 л усредненный, свечи новые, ДС почищена. Снимаю Клему на работающем ДВС - реакции 0… Чистка понятна, фильтр стоит менять? И второе, что значит сброс?

[@pro86]

Через елм сброс эбу есть функция, что-то типа перезагрузки. Фильтр менять если время пришло

[@user-io6nq2di3c]

Здравствуйте подскажите пожалуйста. У меня монтеро спорт бензин год назад перевернулся пролежал на крыше часа 2 масло вытекло к воздушному фильтру фильтр поменял расход увеличился надо ли промывать дмрв

[@pro86]

Доброго времени, снимите датчик, посмотрите визуально, а там решите по промывке

[@user-io6nq2di3c]

@@pro86 Благодарствую

[@user-xu7uh7qe8o]

После сброса газа глохла(ваз 2114, чистка дросселя и рхх замена не помогала),снял дмрв , ватной палочкой смоченной в муравьином спирте протер датчик(было немного пыли),им же прочистил контакты разъема на эбу , показания стали 1,06 по мультиметру, думал всё,умер дмрв и я его добил . Завёл, двигатель стал как часы.Наверное помогла чистка,больше ничего не делал)

[@pro86]

Чистка иной раз спасает 👍

[@user-vu7el4pq5y]

Приятней, чем цена на ДМРВ.

[@pro86]

Абсолютно согласен 👍

[@254033775]

а сам элемент чувствительный у вас снаружи или внутри корпуса?

[@pro86]

Не помню уже где там и что было

[@end1x]

Там стёклышко маленькое всередине дмрв, оно и чувствительное :)

[@user-vz9pg4yz4v]

Да.1.04в.это датчик осталось уже лет 10 ездить

[@user-oe5nm7yc2p]

Мастер, за запятой ни чего не напутал?1,4 мертвый датчик. 1,04 это начало жизни.

[@pro86]

Не, четко все. От 0.99 до 1.05 рабочий, а дальше уже скисает

[@user-jn2rl1yh1y]

20 вольт постоянного точка?

[@user-os3ci7jt5e]

Почистил дмрв на ваз 2110 растворителем 646 и кисточкой. Машину не узнать. Напряжение было 1.08 стало 1.03.

[@pro86]

Отлично 👍

[@Hyhich]

У меня 1.08 было . Плавали обороты +-80. Расход воздуха 13 кг на час. Помыл спиртом . Стало 1.06 , расход воздуха упал к 11-12 кг . Ну , думаю wdшкой помою ещё. Помыл , стало 1.2 , провалы оборотов при прогреве , короче ужас . Помыл фэйри , чтобы снять пленку после вдшки . Стало опять 1.06 , обороты немного плавают , но провал нет , все стабильно . Есть смысл ещё пробовать другим мыть ?) Или покупать новый ? Расход на 1.08 был у меня 9.8 по городу . Сейчас думаю на 1.06 немного упадет .

[@pro86]

С мытьём надо аккуратно, может сдохнуть совсем

[@Hyhich]

@@pro86 помыл еще раз , точнее протер сенсор кисточкой раствором для снятия лака. Стало 0.996 АЦП , расход воздуха упал с к 9 кг . Двигатель стал ровно работать . Не знаю на довго ли, но пока вроде норм все.

[@Deshti-kypshak]

Нужно специально ливки молли спрей, но дорого, это 100 случай 1 раз поможет с фейри а карб и вд категорически нельзя убьёт... Проверено

[@introvert9579]

@@Hyhich как чувствует себя тот дмрв?

[@g-crokodile]

Сенсор ты промыть кисточкой не сможешь, т.к. он находится внутри. Мет. пластинка снаружи, это не сенсор.

[@user-kc7hs3yf6m]

На хюндай санта фе 2003 2,4 обороты холост хода 1200, что не так?

[@pro86]

Датчик хх глянуть можно. Диагностика что-то показывает?

[@andreyshelop5793]

Этого очистителя в РБ вообще не найти . Под заказ . Есть на сайте в складе 170р бел. Это в районе 6000р росс.

[@pro86]

Нее за такие деньги нельзя брать его, можно очистить карбюратора, либо спиртом аккуратно. А вообще, такая очистка не гарантирует улучшение

[@mroldrive]

Это же как нужно ломать штырьки и волоски, чтобы их сломать? Не одного раза не видел именно поломанный" дмрв )))) Страхи! Бойтесь все авторских страаахов)))))

[@pro86]

Я видел, поэтому и говорю об этом

[@mroldrive]

@@pro86 Как-то не верю Вам, но всякое бывает конечно. Хотя очень сомневаюсь, что Вы действительно такое встречали, труханина*" это всё. Но Бог с Вами! P.S. Но жути нагнал автор)) Ууууу!!!))))

[@PEREPELICA]

Liqui Moly 4066 200 ml

[@user-ny1hf2jp9m]

Вот нахера рассказывать про отвертку с пятью гранями, пилки по металлу и т.д.? Зачем этот мусор то нужен? Как я не люблю эту лишнюю тягомотину смотреть. Нужно по делу, четко и конкретно, больше ничего и не требуется. Удивительно, грязный показывал 1,06 вольта, почистил и переключил на 20 вольт мультиметр, показал 001 вольт, а какие за единицей сотые доли... не известно.... И промывать надо металлические струны стоком вниз. Если держать как на видео, то вся грязь остается в датчике и по прежнему создает то же сопротивление на контактах, по этому и вольтаж не меняется..

[@effrid4691]

На ваз 2109 8 кл. Какое напряжение должно быть?

[@pro86]

Там какой дмрв, если такой же, то 0.99-1.01

[@cherkashin1]

новый воткнул =)

[@pro86]

Это самый лучший вариант 👍

[@volfandersen3608]

Естественно

[@user-db8vl9jq3u]

Здрасте всем.у меня ваз 2111.замерял мультиметром,я и ух..ел 1,9.но машина ездит,не дёргается.бензин где то на 100-10л-11л.машинка с 2006 г

[@Xxx-mq2kn]

Lk

[@mister5012]

У меня 1.6 показывало на старом датчике , купил новый, 1.8, поставил другой 1.9-2. брал разных производителей, толку нуль. Езжу а итоге с отключенным ДМРВ😂😂😂

[@user-kh1xm5dv7j]

У меня датчик показывает напряжение 0.989 а чек горит по датчику и провалы при резком нажатии на педаль газа.

[@pro86]

Провалы не означают выход из строя дмрв. А ошибки могут быть побочными, от смежных неисправностей.

[@user-kh1xm5dv7j]

@@pro86 ну конкретно вылетает ошибка по ДМРВ, вот в чём вопрос-то.

[@nikmechanic]

@@user-kh1xm5dv7j питание смотрите до датчика должно быть 5в

[@user-dw3dm8eh9w]

Жидкость х. Ня

[@user-pz2we9wq7r]

А КАК БЫТЬ КОГДА ДМРВ ЗАНИЖАЕТ ПОКАЗАНИЯ УЖЕ 0.65. ВТОРОЙ ТАКОЙ.ГРЯЗЬЮ ПОКРЫТЬ ЧТОБЫ ПОВЫСИТЬ ДО 0.98.😮🙃👋

[@pro86]

Не сталкивался с такими показателями 🤷‍♂️

[@user-pz2we9wq7r]

@@pro86ДМРВ УЖЕ С НОВЬЯ С ПОНИЖЕНЫМ БЫЛИ 0.93.0,89. ЗА ПОЛ ГОДА ДО 0.75, 0,70 УПАЛИ. 😭

[@user-pf6yf5ls7s]

​@@user-pz2we9wq7rсмотри напряжение на входе, если занижено то плохая масса.

[@dunaev948]

вставлю свои пять копеек: форд фьюжн 2009 года.дизель, 1.4. часто загорался чек,плавали обороты, не хватало мощности(вяло набирала скорость, большой расход солярки... купил специальную жидкость для дмрв. брызгал, но особо толку не было, поскольку изначально датчик не был засорен,можно сказать был чистым. в общем визуально до чистки и после ничего не поменялось. открыл воздушный фильтр,а там куча пыли! заменил фильтр и сразу все поменялось, теперь чек не горит.

[@pro86]

Да, и такое может быть 🤔

[@cfif_asd]

а просто надо менять фильтр хотя бы раз вдве замены масла

[@Sabo77781]

Включаем зажигание в положение предстарт🤣🤣🤣 Управляющий провод дмрв🤣🤣🤣 Тепловой элемент😂😂😂 Дядя явно, соовсем не соображает... Откуда тарировочные данные???????

[@user-bm9ko1vb7f]

Полная хрень. Замена ДМРВ и не иначе. 1.06 это полная замена датчика

[@ShadowSMI]

Помыл жикостью для чистки дмрв "стар вольт" было 1.21 стало 1.01, тачка полетела как раньше

[@g-crokodile]

Повезло в лотерее.

[@vladimirnicolaevich2750]

А может правильнее было бы сказать ,, ставим на 20 вольт постоянного НАПРЯЖЕНИЯ , а не ТОКА .

[@pro86]

Да хз, может и да

[@user-jb6dl1hd3u]

А сетку мыть чо ненадо ана препятствует воздуху и дмрв покажит неверно я пробывал так! немыл сетку а памыл савсем другое дело

[@evgen4053]

У меня датчик не исправен промывка не помогла, езжу на не исправном, на холостом ходу расход 1.3 - 1.8.

[@pro86]

Промывка не всегда спасает

[@S1202.]

Есть ли смысл его чистить, а то разные мнения в ютубе.

[@pro86]

Там 50/50, возможно будет как новый, а возможно сдохнет совсем 😀 Пока нормально работает лучше не лезть, а будет косячить, можно попробовать почистить, если нет, то новый ставить и всё

[@g-crokodile]

Лотерея.

[@user-cc8ib1uw3e]

Приветствую! У меня показатели замеров 0.02 что это значит?

[@pro86]

Приветствую, замеры не верные, таких показателей не может быть

[@user-cc8ib1uw3e]

@@pro86 несколько раз перепроверил, и они такие и остались. А когда машина работает, показания 0.04

[@pro86]

@@user-cc8ib1uw3e а что за машина?

[@user-cc8ib1uw3e]

@@pro86 Калина 8 кл

[@user-cc8ib1uw3e]

@@pro86 показывает ошибку слабый сигнал дмрв

[@MaximKolomiichyk]

не "управляющий" провод, а "сигнальный" не на 20 В, а на 2 В

[@pro86]

Дак как угодно, так и обзывайте это всё.

[@user-dc2bk2mb4x]

А входящее напряжение мсерил?

[@evgeneylee2438]

карбклинер обычный. он безопасный. снимаем херню квадратную от фильтра. заводим мотор. и пшикаем. под напором воздуха с карбклинером очень быстро вычищает грязь в нужных местах. не надо ничего откручивать и доставать.

[@user-os7nm1yg1g]

да поставь ты микрометр на воздушник - итебе удобно и другим видно - вот учитель . . .

[@pro86]

Разве я упоминаю об учениях?)) Я делюсь опытом, который прошел сам! И мне нет никакого дела до удобства для других, я делаю так, как удобно мне!

[@QWERTYQwerty-om9uf]

Промыл дмрв вообще перестало работать

[@pro86]

Это да, может быть, это дело случая

[@user-mk3rd4rt1j]

Очень много личных слов

[@pro86]

Предпочитаю обсудить вопрос досконально.

[@user-bm6sd4sc6h]

Один датчик а болтовни на целый роман как ты много звездиш

[@pro86]

Вот еще Забыл спросить, сколько и как мне на моем канале разговаривать.

[@user-fz5wp4pp9y]

Не нравится не ешь зарезали пятницу

[@user-rp9lz2dz4p]

В наличии 3 датчика , один с али , другой с авто , третий с разбора , али 0,52 оба других 1.6 муравьины спирт кисть колонок , мою , али и родной без изменений с разбора подох ваще , как то так .

[@pro86]

Я сразу сказал, что промывка датчика не гарантия его лучшей работы, там 50/50

[@user-kn6bg3lc9y]

Очень много воды..👎🏿

[@pro86]

Значит всё как надо 👍

[@datobregvadze4236]

Если нет денег на стакан бензина продавай машину !!!!!

[@pro86]

Изначально не покупай

[@captannemo4708]

вы бы еще на 200 вольт мультимер поставили,и мыть не надо,прибор округлит до единицы. Вы на 2 вольта поставте и померяйте после промывки. дурите граждан

[@pro86]

Для более точных показаний ставится именно на 20, так что оставьте свои пустые комментарии для других.

[@captannemo4708]

@@pro86 для более точных выбирается режим именно более низкий, в данном случае на диапазон 2 вольта

[@user-xw2xp3xu5i]

Падение напряжения на щупах и иглах из-за переходного сопротивления не учитывается ?

[@pro86]

Погрешность необходимо учитывать в зависимости от прибора

[@nikostudio8400]

Ты хоть смотри иногда как его чистят , блогер , херней не страдай, надо нагреть и снять кожух и потом спиртиком чистить, что ты делаешь поверь мы все знаем.

[@pro86]

Себе оставь своё мнение 👍

[@user-ig9sz8vl5x]

А что, вместе с корпусом не легче было снять ???

[@pro86]

Легче, но чистить неудобно

[@igorcedric8439]

Зачем мучился,балгаркой бы срезал и не нужно б было крутить,а назад на пластилин приклеить и все путем

[@pro86]

Точно 👍