Dnepr Getriebe - Teil 10, Finale und Test/ Dnepr Transmission - part 10, final assembly and test

Instandsetzung und Optimierung des Dnepr Getriebes mit Rückwärtsgang.
Teil 10 - Finale Zusammenbau und Testlauf
Dnepr Transmission repair and improvement
part 10 - final assembly and test run
in dieser Videoserie habe ich, abgesehen von den Getriebeteilen, folgende Komponenten eingebaut:
O-Ringe (Innendurchmesser x Schnurstärke):
1 Stk. 9x2,5 für Betätigung der automatischen Kupplung
1 Stk. 15x2,5 für Leerlaufschalter
1 Stk. 19x2,5 für Abtriebsflansch
Wellendichtringe:
1 Stk. 36-48-7 FKM für überarbeiteten (auf Durchmesser 36,0 bis 36,3 geschliffenen) Abtriebsflansch
1 Stk. 20-34-7 für Kickstarterwelle
1 Stk. 32-45-7 FKM für Eingangswelle
1 Stk. 16-30-7 für Schaltwelle
Normteile:
1 Stk. Kronenmutter M8x1 + Beilagscheibe + Splint für Schaltwelle innen
3 Stk. Mutter M8x1 + Beilagscheibe + Federring für Schaltwelle außen, Kickstarter, aut. Kupplung
1 Stk. Sechskantschraube M6x10 für Halteblech Feder
1 Stk. Kronenmutter M14x1,5 + Federring + Splint für Abgangsflansch
1 Stk. Ölablaßschraube M14x1,5 mit Magnet + Dichtringe

[@JeffRoberts-KMZKM-Restoration]

Very indepth and informative videos - Well done.

[@rudi3480]

Noch so eine Serie für den Motor das währe genial👍👍👍

[@dnepr3688]

da mußt du noch viel Geduld haben! vorher kommt die bereits angefangene Serie über den Dnepr16 Achsantrieb und einige Videos über Lichtmaschinen und Regler.

[@rudi3480]

@@dnepr3688 Die Geduld hab ich gern. Elektrik ist auch sehr Interessant. Habe eine Ausbildung im Elektrotechnischen Bereich

[@albrighttopover]

Total gut erklärt!

[@matthiasbarth4735]

WOW

[@rudiverhulst7613]

Hi, very very good vidéos! One question, you put 1.5L oil… is that correct? Mine is full with 0.8L

[@dnepr3688]

1,5 l is correct for the model I show. Other models are different. Make new markings on the oil dip stick if necessary.

[@monstermastert7314]

Ich sehe gerade das du eine mir bisher nicht bekannte Version der Gummimuffen die zwischen Luftrohr und Getriebegehäuse verbaut werden verwendest. Wo gibt es diese zu kaufen? Über einen Hinweis würde ich mich sehr feuen, besten Dank schon mal im voraus.

[@JordanW-hi9xo]

What would cause my gearbox to keep jumping out of first gear? Neutral and second gear don’t jump out.

[@dnepr3688]

this happens when the gear is not fully engaged. can be a bent or woren out fork, too much axial play of the gear or other issues. If you are lucky the shifting pedal is touching the frame or is otherwise limited in movement.

[@peterhillmann3566]

Wirklich super Deine Videos, gut erklärt und ohne viel bla bla. Respekt . Verkaufst Du die fertigen Getriebe ?

[@dnepr3688]

danke für das Lob! Ich verkaufe nichts, mache das nicht beruflich. Alles nur Hobby!

[@peterhillmann3566]

@@dnepr3688 Hätte ja sein können das eins übrig ist 😉 weiter so!

[@peterhillmann3566]

@@dnepr3688 ich habe da ein Problem mit meinem Getriebe. Darf ich Dich dazu kontaktieren ? [e-mail]

[@dnepr3688]

@@peterhillmann3566 ja, sende mir ein Mail mit genauer Problembeschreibung auf [e-mail]

[@koningbolo4700]

Hello herr Dnepr, ich habe eine frage über die cardan welle und wie mann die einbaut. Ich soll zwei offene ringe montieren in semtlicht rillen aber ich moegte gerne wissen wie das verfahren aussieht bitte...

[@dnepr3688]

Hallo Koning, die Ringe sollen in der Distanz montiert werden, dass ungefähr 3mm Spalt zwischen Hardyscheibe und Gelenksgabel sind. Wenn zu viel Spalt ist wird die Hardyscheibe schneller kaputt, bei zu wenig das Getriebelager. Das muss man probieren und eventuell mehrmals einbauen bis es passt.

[@koningbolo4700]

@@dnepr3688 Danke Herr Dnepr, die Antwort hatte ich leider erst Heute gesehen. Ich glaube ich schaffe das. Es scheint auch etwas loss zu sein mit wie das hintere gelenk und die position des hintere hardy scheibe gabel zu einander stehen ??

[@koningbolo4700]

Entschuldige die ganze Fragerei... I wanted to know if you have ever heard about people fitting a wet clutch to a Dnepr ?

[@dnepr3688]

no, never. That's a strange idea.

[@koningbolo4700]

Hallo Herr Dnepr, bin ich wieder mit eine frage. Ich bin darbei meine K750 mit mt804 getriebe zusammen zu bauen und gestern habe ich etwas entdeckt and das getriebe. Das getriebe schaltet weiterhin gut aber wenn ich das motorrad schiebe während das getriebe in irgend einen gang ist und die kupplung is getätigt dan macht das getriebe (oder kupplung, schwer zu sagen) einen reibendes geräusch. Was kann das sein bitte ? Das motorrad kann ich noch nicht starten weil mir zündung (PM05) teile gefällt haben und ich erst letste woche einen elektronischen zündung eingetroffen ist (eine SOVEK 1135.3437 für K-750) und ich noch meine PZ-68 vergasser anbauen muss und die züge anpassen muss (die länge der innere zügen hatt nicht gestimmt - verständlich sind warscheinlich für die original vergasser gemeint...) Grüsse, Sander.

[@dnepr3688]

das kann viele Ursachen haben. Vielleicht nur die Kupplungsscheiben wenn nicht ganz ausgerückt, Getriebe, Endantrieb, Bremse,....

[@koningbolo4700]

@@dnepr3688 Das geräusch komm bestimmt vom getriebe... könnte aber auch die kupplung sein...sicherlich nicht die tacho antrieb, den rad antrieb oder die hinterbremse... Besonder ist das egeal welchen gang gewählt ist die frequence des reiben nicht verandert, nur die lautsterke...je höher den gang je leiser das reibende geräusch... Muss also etwas sein was mit den ausgangswelle... Das geräusch stammt sicherlicht von die seite des ruckwertsgang hebels... diesen bereich minimal... Könnte auch sein es hatt zu tun mit das das getriebe zu wenig öl hatt aber das denke ich eher nicht... Die kupplung habe ich mit hilfe ihre videos zusammen gebaut also das müsste gut sein.. das getriebe habe ich mit das motorrad bekommen und ich habe keine ahnung was darmit loss ist. Ich könnte die alte besitzen fragen ob er mir eine ehrliche antwort geben moegte... Danke fur die antwort wie üblich...

[@koningbolo4700]

@@dnepr3688 Entschuldige was meinen Sie bitte mit "ausgerückt" ?? Die kupplung platten waren laut den alten besitzen neu gekauft worden...

[@dnepr3688]

@@koningbolo4700 wenn die Frequenz in jedem Gang gleich bleibt ist das Problem eher bei der Getriebe Ausgangswelle. Schwer zu sagen aus der Ferne. Mach doch ein Video damit man es hören kann.

[@dnepr3688]

@@koningbolo4700 wenn die Kupplung komplett geöffnet ist, also Kupplungshebel gezogen

[@steppenwolfmd]

This gear box is adapted for BMW engine ;)

[@dnepr3688]

yes, it is. Ugly welded by the guy who did this, but it works.

[@donbassmotors1485]

:-)