ДНЕПР ВАЛИТ

Рет қаралды 1,262

МОТО 39

Күн бұрын

#мото39 #днепр

Пікірлер: 41

@АлександрМарков-ь3с 4 ай бұрын

Урал чуть получше идёт по скорости, чем Днепр. У Днепра низа лучше, у Урала верха. Со скоростным редуктором 130-135 идёт без коляски по GPS. С коляской по проселочным дорогам на Днепре комфортнее ездить.

@MOTO_39 4 ай бұрын

Согласен днепр получше чем то урала. С 9 в редукторе 130 можно выжать конечно если не будет ветра встречного

@Woukeo 3 ай бұрын

Заблуждение. Откройте характеристики отдельных взятых двигателей и сравните. Нет такого что один лучше другого. Есть куча разных моделей , разных лет, и заканчивать нужно даже давлением в колёсах и весом мотоциклиста.

@totsambly 4 ай бұрын

Сколько днепр не колупай, нет предела совершенству!

@MOTO_39 4 ай бұрын

Конструктор лего

@car2448 3 ай бұрын

А куда Днепру больше он для тяги придуман

@Ded_Trupoed 4 ай бұрын

0:32 - видно хорошо, что диаметр выпускного отверстия очень мал. По сути в выхлопе затычка, вот с флейтой и не едет. То что в трубке отверстий много- не имеет значения, ведь в итоге все эти газы упираются в одно узкое выпускное. Трубку пошире надо и подлинее, тогда и звук будет потише, и двиг не будет душить

@MOTO_39 4 ай бұрын

На выходе с тромбона такая же дырка почти. Это ж типа прямоток в говноисполнении. Нужен вообще другой глушитель

@Ник-щ8у 4 ай бұрын

Ну да, 301-е всегда богатили, и расход был литров 10. Бензин не экономили в союзе...

@MOTO_39 4 ай бұрын

Зато нету провалов валит на все деньги

@ОлексійПарасочка 3 ай бұрын

Поменяй ети карбы на другие, болие современные, пз-30, или пвк32 попробуй поставь. Их в последнее время больше ставят чем пз30.

@MOTO_39 3 ай бұрын

Сложная настройка других да и не едут они нормально одни проблемы

@ОлексійПарасочка 3 ай бұрын

@@MOTO_39 было бы желание. Время старых карбов ушло, новые технологии рулят.

@MOTO_39 3 ай бұрын

@@ОлексійПарасочка так вот желания и нету. На этих прекрасно едет. А то что холостые плавают ерунда можно привыкнуть

@ОлексійПарасочка 3 ай бұрын

@@MOTO_39 ну как знаеш. Я уже давно от совковых карбов отказался. В два раза меньше проблем с ремонтом и обслуживанием. А когда зажигание електронноэ установил так и о второй половине проблем забыл. За два года только клапана подстраивал и масло долевал.

@MOTO_39 3 ай бұрын

@@ОлексійПарасочка тоже электроная жига совек. Тот что без опережения говорят самый поганный типа. Но настроил и едет хорошо. 22 тыщи проехал после сборки ничего не колупал только в карбюраторе трубку заменил и всё.

@ЕвгенийДьяконов-о6р 4 ай бұрын

Карбюратор от Ява 638 поставь нормально будет

@MOTO_39 4 ай бұрын

Эти большие капрбюраторы под ногами мешаются места мало

@КоляЧернышов-ш5й 4 ай бұрын

Ну здесь Всё просто Днепр тихоходный Урал быстроходный в этом и всё заключается Покупай себе Урал

@MOTO_39 4 ай бұрын

НЕ УРАЛ БЫЛ УРАЛ НИКОГДА БОЛЬШЕ. УРАЛ ГОВНО ЕЩЁ ТО. ОТ КОЛЁС ДО МОТОРА

@MOTO_39 4 ай бұрын

МОЙ ДНЕПР ЕЩЕ МОЖЕТ УРАЛ УДЕЛАЕТ. ТОЛЬКО СОРЕВНОВАТЬСЯ НЕ С КЕМ ИХ НЕОСТАЛОСЬ ЗДЕСЬ. А ТЕ ЧТО ЕСТЬ ИЛИ СЛОМАНЫ ИЛИ КАК МЕТАЛЛОЛОМ. ИЛИ ЕЗДЯТ 60 КМ/Ч НА МОТОПРОБЕГИ РАЗ В ГОД)

@КоляЧернышов-ш5й 4 ай бұрын

@@MOTO_39 всякое бывает любая техника хорошая Когда на ходу

@MOTO_39 4 ай бұрын

@@КоляЧернышов-ш5й согласен это и надо поддерживать.

@Rodshen 4 ай бұрын

Ема у него пердак сгорел😂😂😂

@ИванИванов-й9с8п 4 ай бұрын

Я фигею.из экипа один котелок.даже без мотоперчаток.колеса поди с петрошинами..тормоза не ахти ну куда лететь.это мотоцикл для удовольствия а не для скорости.суй флейту назад не порть звук

@MOTO_39 4 ай бұрын

Петрошина наше всё