На мой взгляд прогрев автомобиля-это не обязательное условие, а привычка от отцов. Согласны???
@АлександрЗеленский-ч5щ5 жыл бұрын
Прогреть хотя бы 3-4минуты, мотор после работает мягче и элластичнее(без дёрганий) Была гранта, сейчас новый ларгус...
@avtopodborsochi5 жыл бұрын
Главное, чтобы опустились обороты и масло поднялось с поддона. Остальное по-желанию и не является обязательным условием эксплуатации автомобиля!!!!!
@АлександрЗеленский-ч5щ5 жыл бұрын
@@avtopodborsochi значит нужно дорабатывать двигатель, что бы он без прогрева не дергался!!Я бы и рад ехать сразу без прогрева☺!
@ЛеонидПетров-ф9м5 жыл бұрын
Правильно всё сказал, но в конце видео очередная гадость про автоваз. Мне кажется если ты в своих видео не скажеш гадости про автоваз, то будешь плохо спать.
@avtopodborsochi5 жыл бұрын
@@ЛеонидПетров-ф9м Это юмор, я хорошо отношусь к этим авто, есть и негативные моменты в некоторых машинах, есть отличные машины как у Лады. Просто юмор. А косяки я прекрасно понимаю есть у любого бренда.
@agnosticone53504 жыл бұрын
я всегда прогреваю до 50 гр потом еду и зимой и летом, всю жизнь так делаю и буду делать
@ДмитрийИванчин-ж9р2 жыл бұрын
Также грею. Хотя бы до момента, когда стрелка начинает движение с мертвой точки, это порядка 40-45 градусов на Весте. Ещё смотрю на мгновенный расход, когда падает до 1,2 примерно, начинаю ехать, сначала по дворам метров 200 на первой. Ну и пока до дороги доедешь уже градусов 75 думаю набирается. А про обкатку, главное не обороты, а отсутствие большой нагрузки, не давить гашетку в пол резко, особенно на повышенных передачах и с низких изначальных оборотов. Плавно раскручивать двигатель. В принципе, лучше всегда так эксплуатировать, тогда ресурс будет реализован.
@ramilmalik12782 жыл бұрын
Да им - производителям выгоден выход из строя авто, после 3 лет гарантии. Далее клиент идет в салон за новым.
@yunusxonegamberdiyev9120 Жыл бұрын
Я тоже
@nnSergey66-up1ok8cq9s3 жыл бұрын
Здравствуйте друзья. У кого-то было много автомобилей, у меня было три. Святогор москвич 2141, двигатель уфимский 1.7 л., всегда прогревал минимум до 40°С. Потом потихоньку ехал. Продал пробег 180000 км., с хорошей компрессией. Второй автомобиль Рено Логан 2007 года выпуска, тоже всегда грел до 40°С, потом ехал потихонечку. Но при 60 °С чувствовал не большой провал. Продал Логана с пробегом 230000 км, масло двигатель не кушал. Масло менял каждые 10000 км. В данный момент владею ладой Веста св с ниссановский мотором и вариатором. До этого у меня были механические коробки. Выложил недавно на своём канале фильм. Прогрев авто при температуре -18°С , отслеживание двумя программами на телефоне за какое время прогреется двигатель, вариатор и салон ( печка включена три столбика). Через 10 минут двигатель прогрелся +50°С, вариатор нагрелся до 0°С. Салон через 30 минут показал 0°С. Сами делайте выводы.
@Adel-bz3hz5 жыл бұрын
У меня веста св кросс люкс престиж 1.8 на механике купил в конце августа 19 год . Обкатал как положено на 3.500 поменял масло, а прогреваю по привычке не 10 минут а до 50 градусов и всем удачи на дорогах!!!
@Kubanskiy_varenik5 жыл бұрын
Прогревал - прогреваю и буду прогревать до момента рабочих оборотов двигателя - не меньше. Мотор должен прогреется хотя бы до градусов 40 -50.
@vladimirkoshelev95845 жыл бұрын
Потому что ты олд
@Kubanskiy_varenik5 жыл бұрын
@@vladimirkoshelev9584 Вы умники можете хоть до отсечки крутить на холодном. Ваш ресурс
@vladimirkoshelev95845 жыл бұрын
@@Kubanskiy_varenik зачем до отсечки, до 3т
@Kubanskiy_varenik5 жыл бұрын
@@vladimirkoshelev9584 Я на трёх переключаю следующую передачу. Отсечка на 6.5
@vladimirkoshelev95845 жыл бұрын
@@Kubanskiy_varenik и я так же, только после прогрева, а прогрев на ходу быстрее идёт, чем стоять 10минут и тарабанить на холостых
@ИгорьАлександрович-р7и5 жыл бұрын
Греть перед нагрузкой греют всё. Как и тело перед тем как взять тяжёлый вес! Любой спортсмен греет себя . И шины греют перед гонкой. Короче всёооо надо греть чтоб дать нагрузку
@rghan165 жыл бұрын
На заборе тоже написано, а там дрова. Это у вас в сочах зимы нет, можно и не греть, а когда - 20 с утра? Греть, определённо греть.
@АлексКонан-и5и3 жыл бұрын
В -20 я почти не грею. Только когда -30)
@АлександрОплеснин-з8р3 жыл бұрын
-20 , это ни о чём. Три минуты достаточно и в путь
@МихаилЛазебных5 жыл бұрын
Греть в любом случае и точка .......
@VIP-t2e3 жыл бұрын
Ага у нас было - 29 завел и поехал а можно газ впол и сразу попадёшь на мотор. Редкий молодец таких экспертов надо побольше и работы будет много у нас механников и у продавцов запчастей будет праздник. Не грейте машину завели и впол к нам на ремонт. НАМ НУЖНЫ ВАШИ ДЕНЬГИ. 😁
@ИльнарШайдуллин-р1н3 жыл бұрын
обязательный прогрев есть во всех профессиональных источниках , книгах по эксплуатации автомобиля (во всяком случае в книгах 90х и начала 2000х), В нынешних книгах могут не писать, потому что сервисы заинтересованы чтобы к ним чаще приезжали с поломкой
@Aleksey_Georgievish5 жыл бұрын
Живу на Урале, грею пока лоб не отошёл,30 секунд явно мало
@buyan17655 жыл бұрын
Те, кто не щадит авто во время обкатки, тот машину продаёт до конца гарантии. Хоть сейчас и проводят холодную обкатку, хоть и небольшую, но правильно прикатать двигатель 2-5000 км пробега, заменить масло, а затем, потихоньку увеличивать обороты. Так можно раскатать двигатель, который без изменений в конструкцию, смены прошивки ЭБУ, будет выдавать на 3-7% большую мощность и крутящий момент. Те, кто сразу начинает насиловать двигатель, у того идёт больший износ поршневых колец, как следствие, потеря мощности, ну и нарушается заводское зеркало в цилиндрах, стираются неправильно хоны. Этот двигатель может выдать на диностенде на 2-12% ниже, заявленных изготовителем в пике и на рабочих оборотах 5-15%. Такой двигатель потребляет больше масла на угар, ваш любимый масложор, чем правильно прикатаный и эксплуатируемый.
@АлександрПостригань-ы2х5 жыл бұрын
грею и обкатываю,железо и масло необходимо греть хотя бы до 40 градусов
@pitonastra4 жыл бұрын
Прогревать зимой хотя бы просто для того, чтобы нагрелись сиденья и чтобы печка хоть немного давала тепла в салон.
@СерёгаСерёга-г4ш5 жыл бұрын
Конечно дилерам то выгодно что бы чаше в сервис приезжали)))) а вот я как своими руками движок первый на шестерке откапиталил и обкотал как надо так уже у других хозяев 12 лет как часики работают. А ваз то много что может написать а на самом деле движки кривыми руками собраны, разница в весе поршневой пипец какая, да и много что криво
@bakhtzhan5 жыл бұрын
Имею ладу Приору который работает без отсечки и не сломалось ни разу, даже не менял ремень ГРМ. Прогревал мотор 5-10 мин до 50 градусов даже летом! Машина 2012 года
@Sergey.SU.695 жыл бұрын
Есть простой способ ,стрелка температуры пошла вверх ,а оборотов вниз - можно ехать ..
@ДмитрийАдамович-ш4б5 жыл бұрын
Грел, грею и буду греть.
@vladimirmartynov20975 жыл бұрын
Неправильно считать в секундах.Прогрев движка в "мозги"авто зашит.Пока движка не збавит обороты на холостых,ехать нежелательно,всё просто:))
@avtopodborsochi5 жыл бұрын
Все верно, но это и есть 30 секунд
@pikasso99475 жыл бұрын
@@avtopodborsochi все зависит от погоды и температуры окружающей среды, прогревочные обороты и процентный состав топливной смеси напрямую зависят от температуры двигателя и температуры поступающего в коллектор воздуха. А не тупо 30 секунд по таймеру.
@avtopodborsochi5 жыл бұрын
@@pikasso9947 Верно, но это примерно около 30 секунд и есть
@pikasso99475 жыл бұрын
@@avtopodborsochi если на улице 20-30°С то да, а если на улице -20°С то это будет больше 2 минут
@Dima24265 жыл бұрын
Всё верно, прогрев нужен обязательно, даже танк прогревают
@ЛазизТашпулатов-х8й5 жыл бұрын
Я живу в южном регионе. Я всегда прогреваю двигатель. Правда зимой я грею минут так 8. 10. Что бы масло прогрелось и салон прогреть. У меня сосед каждое утро не грея газель уезжал на хододном двигателе. За три года он поменял двигатель!!! А я прогреваю двигатель и езжу на этом движке 180000 км без проблем!!!
@АлександрЛадохин-е8б5 жыл бұрын
Масло подымется через 3 секунды , и байку о том , что не надо греть придумали экологи . Из опыта могу сказать , что люди не греющие моторы , делают их каждый год , а современный мотор или нет не важно , холодный запуск это 70 процентов износа , думаю , что стрелочка температуры оторвалась и поехал . Да и попробуй поехать на не прогретой машине , когда на улке минус двадцать , будет дёргаться и глохнуть , а у нас под Красноярском и минус 53 не редкость , вот и греем кто как может .
@avtopodborsochi5 жыл бұрын
Я не делал, совпадение?
@АяльЛамед3 жыл бұрын
@@avtopodborsochi )))), Вот люди пишут как нужно делать ,
@Вреда5 жыл бұрын
Никто до рабочей температуры и не прогревает . Прогревают обычно до первой риски (50 градусов ) и это пару минут . Как раз движок выходит на рабочие обороты холостого . В мануале 15 ки есть рекомендация первые 500 км не более 90 км/ч.далее как сейчас рекомендуют на Весте . Движки древние и их нужно обкатывать . Дилеры же порекомендует ездить без обкатки и прогрева . Чем быстрее сдохнет машина после гарантии тем им лучше и доходнее .
@ЮныйЗритель5 жыл бұрын
Есть такая вещь, как физика, и тепловые зазоры.. На холодную будет жрать бенз, и возможно даже масло
@Стоящийусолнца-г3ю4 жыл бұрын
да он навряд ли физику то в школе учил, говорит не грамотно, люди у него на машинах ездиют, а не ездят, двигатель заводят,а не запускают, а туда же - советует! Где говорит вы такое вычитали ? Задавая вопрос, он твёрдо уверен что нам нечего ответить, ан нет ! В учебнике физики мальчик !!! Необразованный хлыщ, в полу-покерском прикиде считает, что если он на фоне баннера офф.диллера скажет что-нибудь с умным видом, то законы физики прогнутся под него и реки Сибири вспять потекут...
@maximarestov37655 жыл бұрын
А почему на холодную автомобиль Лада Веста СВ Крос 1,6 конкретно дёргается чуть не глохнет а на прогретом до 50 градусов минимум такой проблемы нет а умник ?
@АяльЛамед3 жыл бұрын
А потому что чешут бред всякый , не логики не фантазии авто не прогретое не хрена не едет, если кому-то интереснно узнать что-то о двигателе спросите у компетентного моториста а не слушайте всяких блогеров .
@alexharbina5 жыл бұрын
У меня Nissan Qashqai 10 года .Жду когда обороты падают до 1000 и еду . Стараюсь не газавать и плавно проехать первый км . По конструкции моего двигла упаришься прогревать .Пробовал тяжко . Зимой проблема с размерзанием лобового .
@ЮрийУстюгов-э6г5 жыл бұрын
Всё зависит от температуры окружающей среды. Температура охлаждайки оторвалась от 50 градусов и обороты упали до 1000 или ниже, и можно потихоньку из сугробов выбираться.
@РоманШуваев-х7ш5 жыл бұрын
Если углубиться в мат.часть двигателестроения, то вы поймёте зачем нужно прогревать двигатель. И сколько прогревать двигатель зависит только от температуры окружающей среды. Можно ехать и сразу после того как заведёте двигатель. А в основном тема не греть двигатель пошла с Европы, ради того чтобы сохранить окружающую среду, т.к. если ты не прогреваешь двигатель то и выхлопа нет.
@Максмакс-р2р7л5 жыл бұрын
Грел, грею и буду греть. Хоть летом, хоть зимой. Пока стрелка не начнет подниматься и обороты до 800 не упадут.
@aziazi68074 жыл бұрын
Да выше 1000 оборотов ларгуст глохнет Как он говорит про тестирование автомобиля они особенная сборка
@MrFenshuy5 жыл бұрын
Короче я 8 клапового обкатывал. Но после обкатки 😁 не жалел не грамма. Шесть лет как часики.
@avtopodborsochi5 жыл бұрын
👍👍👍
@ВикторУд4 жыл бұрын
Один в поле воин какая схема обкатки была?
@MrFenshuy4 жыл бұрын
@@ВикторУд500 км масло замена. Ещё 2000 замена. Ещё 3000 замена. И потом каждые 6-7 тысяч. До 5000 км старался не выше 2500-3000 оборотов и без резких движений. Машина прошла 132 тыщи. Ни разу ни клапана не сальники не трогал масло не ел. Продал новый хозяин прошел без ремонта ещё 40 тыщ потом с ним связь потерял.
@stifler_octh4 жыл бұрын
Один в поле воин какое масло лил, друг?
@MrFenshuy4 жыл бұрын
@@stifler_octh Кастрол 5 40 до 80 тысяч пробега. Потом на 10 40 перешёл и то только потому что с деньгами напряг был. Сейчас кстати гранта на 8ми клопе пробег 188 брал было 172. Когда взял кушала масло, от замены до замены литр. Знакомы посоветовал масло. Залил. Сделал замену через 3 тысячи потом через пять. Жор ушел. Я в такие вещи не верю сам. Но вот уже 8000 проехал на этом масле после замены канистрочка в багажнике лежит доливать не пришлось. Дома буду гляну что ща масло. Ещё кстати расход упал на этом масле до 6.7 литра. Был 7.8
@vlksm_r5 жыл бұрын
Греть или не греть это сейчас никто уверенно не скаже, особенно применительно к современным движкам, но раньше фиг поедешь если не прогреешь и тем более фиг заведешь если подсос не вытянешь...Обкатывать - не обкатывать тоже диаметрально противоположные рекомендации, особенно по отношению к современным движкам... Лично я исхожу из того, что нужно все же прикатать движок, ибо я так привык делать уже очень давно и что характерно не разу не пожалел об этом... Все машины в семье прикатаны и масло в них менялось и меняется не по регламенту производителя...
@avtopodborsochi5 жыл бұрын
Раньше действительно не тронешься пока не нагреется....
@Вреда5 жыл бұрын
Раньше инженеры , а не маркетологи как автор рекомендовали и не только рекомендовали ,а на мотоциклах устанавливали ограничители открытия дроссельной заслонки карбюратора . И только после обкатки его отламывали . Так там полноценные поршня стояли , а не ОПГ . При нагреве поршень расширяется и не болтается как дерьмо в проруби .
@Аскет-ю8ь5 жыл бұрын
А масло в коробке на морозе! Передача с трудом втыкается,а на прогретом все в кайф
@avtopodborsochi5 жыл бұрын
Да, но первую минуту, а вообще должны включаться ..... Хотя на ниве что в мороз что в жару, один х.. не включается
@_Secretplayer_2 ай бұрын
После обкатки в 1500 тыщ.,км стоит ли менять масло в Гранте?
@MrEntropus3 жыл бұрын
Помимо прочего у обкатки есть дополнительное полезное свойство: водитель привыкает к новому автомобилю. Мотор прогреваю, пока обороты упадут ниже 1000 об/мин
@tokyoufa5 жыл бұрын
На весте если не прогреть двигатель, машина сильно дергается на 1 и 2 передачах. Это тоже нормально значит
@avtopodborsochi5 жыл бұрын
Это ненормально однозначно! Но и так вести не должна она себя. На новых же не дергается....
@tokyoufa5 жыл бұрын
@@avtopodborsochi машина новая. Сначало все хорошо было, дерганья начались примерно на 1-1,5 т.км
@avtopodborsochi5 жыл бұрын
@@tokyoufa Пусть дилеры диагностируют, так не должно быть!!!!
@vlksm_r5 жыл бұрын
@@avtopodborsochi не давно читал на драйве статейку о обращении к дилеру по данной проблеме... Смеялся до слез, ибо был скан наряда с описание, что сделали и рекомендациями... Так вот там дилер написал, что дерганье это нормально и нужно греть машину до РАБОЧЕЙ температуры и ссылался на какой то пункт руководства при этом...
@avtopodborsochi5 жыл бұрын
@@vlksm_r Но при этом в руководстве другое. Да уж..... Действительно смешно, везде противоречия. АВТОВАЗ!!!!
@romi420204 жыл бұрын
У меня когда автомобиль холодный он работает на высоких оборотах, после того как прогреешь машина обороты скидает. Считаю, что прогревать нужно, особенно зимой
@kosmosden21555 жыл бұрын
Про прогрев 30 секунд написали специально для экологии) Так же как подушка безопасности и АБС в минимальной комплектации это уже мировой стандарт безопасности
@avtopodborsochi5 жыл бұрын
Да, но и этого хватает поднять масло с поддона.....
@ivanivanish805 жыл бұрын
* две подушки безопасности
@СергейТретьяков-ф3е4 жыл бұрын
Вроде белый,арассуждает как негр,он что вафрике живет что бы не прогревать.
@Ioann-Vasilievich Жыл бұрын
Представляю машину в минус 30 без прогрева
@немой-ы6п Жыл бұрын
Масло должно выйти на рабочую температуру или есть вариант в мороз выдавит сальник на фильтре.
@РалифХакимов-ш3щ4 жыл бұрын
Грел,грею и буду греть.живу в хмао ,по утрам -25 и пока 55 гр не будет,не еду.только в этом случае с печки начинает идти тепло.
@Amzh5552 ай бұрын
Всегда прогреваю,до 50 гр Киа спортейдж 3 2014 хоть летом ,хоть зимой пробег122000
@Dontsovauto5 жыл бұрын
Купил Гранту. Доволен
@avtopodborsochi5 жыл бұрын
👍
@СергейКотелевский-ю9у Жыл бұрын
Хотелось бы знать механик или дилер ,а если послушать слесаря из автосервиса реального .Комментируют кто во что горазд .
@СергейДонских-й5ш5 жыл бұрын
Если ты не разбирается в двигателях не советуй другим , пргреваеш чтобы зазоры в шпг стали нормой и не было при нагрузке повышенного износа!!!!
@артемпетров-г4г5 жыл бұрын
Надо греть двиг потому что в минус 25- он сразу не едет он глохнет так на Приоре происходит
@ЮрийУстюгов-э6г5 жыл бұрын
Даже самолеты прогревают движки.
@tematy5206745 жыл бұрын
Можно ли и для чего ставят пластиковые крышки на моторы? Учитывая что автомобиль новый смена масла после первых пары километров необходимо обязательно проводить у оф дилера?
@avtopodborsochi5 жыл бұрын
Это декоративная крышка. А ТО промежуточное можно в любом месте поменять. Главное на 15000 км приехать, чтобы гарантию сохранить
@ВиталийДавыдов-ч8р5 жыл бұрын
Вечная тема😀
@ВадимГоршкалевАй бұрын
Логан 16 кл. 2011 пробег 397509 км . Не дымит масло не ест.
@ВадимГоршкалевАй бұрын
Да , всегда прогреваю до 1 шкалы
@bublik7557 Жыл бұрын
Как веселит меня эта фраза : где это написано? Идешь учишься в институте лет 5 а там тебе расскажут где это написано.
@АлексейРостовский-г4л5 ай бұрын
На холодном двигателе масло густеет и не разбрыгивает должным образом на детали двигателя, рабочая температура двигателя 60 градусов, если не греть мотор будут задиры, что угодно может быть. В СССР не зря в автошколах учили всему этому! Двигатель внутреннего сгорания остался двигателем внутреннего сгорания, какая бы современная машина у вас не была! Учите матчасть ДВС! Все удивляются что на моей старой шкоде Октавии пробег 540000км и двигатель не капиталили, только менял прокладки и всё, масложора нет. Потому что правильно эксплуатирую её!
@serg91395 жыл бұрын
Я всегда грел и буду греть авто. А сейчас это маркетинговый ход чтобы вы после завершения гарантии или пробега 100тыс км., просто выкинули свой двигатель и купили новый или откапиталили его.
@avtopodborsochi5 жыл бұрын
Это не так. Я сам никогда не грел и все ок, что это? Совпадение?
@ЕрболатНысанбаев-ц4ф5 жыл бұрын
Всё таки я решил купить авто Лада Гранту, она мне кажется на много лучше чем Равон 3,4. И в этом ваше подсказка не помешал бы))). Спасибо за внимание
@avtopodborsochi5 жыл бұрын
Да, 100% будет лучше!
@161flot5 жыл бұрын
А чем лучше то! У равна 3 акпп уже 6 и ступка, вот уже лучше)))...
@артемпетров-г4г5 жыл бұрын
У равона цепь стоит на гранте ремень,цепь луше ...
@161flot5 жыл бұрын
артем петров вот как раз то цепь и хуже деревня))) она тянется, в ролик который ее натягивает сделан криво, а делать его прямо по бмвэшному нет смысла , машина то для нищеброда!!! С
@avtopodborsochi5 жыл бұрын
@@артемпетров-г4г ясное дело, намного
@СергейМелкозеров-ъ1о6 ай бұрын
Я пришёл на тест драйв, какая мне разница ваш тестовый обкатывается, или беречь его, это ТЕСТовый перед покупкой новой машины
@ВикторДжокер-ф9н10 ай бұрын
Греть нужно !!! И чем ниже температура воздуха тем дольше греть. При 0 градусах это 2 мин. При -15 это может быть от 5 мин и дольше
@ЛешаКоробков-ы6ъ Жыл бұрын
Всегда прогреваю. Хотя бы пока обороты упадут
@АлександрЗахаров-ю7ц4 ай бұрын
обкатка, да конечно нужна. на трассе никого не видел кто едет 50-60 км. а в городе режим постоянные пробки: старт- стоп. Больше всего нагрузки при старте. Все делают обкатку угу. по ушам ездят
@igorbob95425 жыл бұрын
ехать то можно и сразу но при евро 5 прогревается каталик по своей логике при прогреве движка, отсюда авто тупит и дергается если давить на газ, приходится все делать плавно, НО у вас наверно нет температуры хотя бы -20 + влажность, я посмотрю как вы поедете не прогрев авто
@МаксимУгнивенко-п7шАй бұрын
Маркетологи с зелёными придумали чтобы покупали чаще, а новая не дымит!!! Надо прогревать и обкатывать если хотите ездить по дольше!!!
@РусьВеликая-з9щ5 жыл бұрын
может ещё в минус 40 завёл бмв или мэрс и сразу с места в атсечку ещё и в грязь и тянуть на автомате прицеп позади буксовать тоже ничего ведь не будет ???
@ДанилоЛабунец6 ай бұрын
Этого не напишут в сервисных книжках и в инструкции по эксплуатации, т.к. они тогда по экологии не пойдут в нужные параметры!
@davemustaine93115 жыл бұрын
Конечно не чего не будет просто порши задрет немного
@dobryisamaritianin4 жыл бұрын
А если минус 27, 30 секунд хватит, а если стекло сантиметром льда покрыто, а если когда сцепление отпускаешь на нейтрали то машина ехать начинает или глохнет, хватит 30 секунд..... В книжке то написано что в отсечку отжаривать можно сразу после запуска, поэтому и ездиет хваленое немецкое качество не больше ста тысяч
@СергейКотелевский-ю9у Жыл бұрын
При 90 градусах идет оптимальное трение поршневой и деталей ,греть и обслуживать вовремя и воздастя долгой работой.
@olegkndr26943 жыл бұрын
Это европейская тема. Там штраф за прогрев авто влепят. Смысл в том, что катализатор не работает, пока не прогрет авто, поэтому все выхлопы загрязняют атмосферу, что естественно бесит всяких эко. Поэтому у них на холодном авто сразу начинают ехать, чтобы мотор на ходу грелся, а не молотил пол часа
@ПавелКотов-щ2х4 жыл бұрын
Всем привет!!! Плевать что говорит производитель, концерн ваг тоже говорит 15 тыс катай... Да хоть 50 от замены до замены... Прогрев должен быть 100% до не большой темперратуры, примерно 15-20 градусов что бы масло не поднялось а стало более жидким... При +5 и выше можно прогревать примерно 1минуту дабы масло всюду зашло... Современные или нет это метал и он требует к себе уважения и температур.... Обкатка новых может особо и не нужна дабы станки все выпустили так что уже есть зазоры во всем и то км 300-500 я не стал бы... А вот если откапиталить авто то там точно нужна обкатка примерно 1000 и желательно по трассе в спокойном режиме...
@medesonkrone38035 жыл бұрын
Вот ты не грамотный видно сразу, обьясню движок всегда нужно греть хоть летом или зимой. Почему именно для того что бы его не ремонтировать увеличиваеш таким образам срок эксплуатации деревня. А ремонтировать потом придеться кольца, маслосьемные колпачки это замена.
@Mihail-54 жыл бұрын
Масло начинает работать примерно после 30 градусов, присадки в масле начинают работать
@КуклаЧаки-т9щ3 жыл бұрын
А если и случится что с мотором то это уже будет не гарантийный случай т.к. нарушены условия эксплуатации, ведь именно так Вы выражаетесь даже при пузырях на кузове=0))))
@КротКрот-к4щ5 жыл бұрын
Ещё вопрос братан ( откинь корпоративную этику и начистоту) ТО у официалов- стоит или не стоит?
@avtopodborsochi5 жыл бұрын
Можно делать и на других сто, главное чтобы они дали бумагу о прохождении обслуживания. У официалов не обязательно
@НадеждаРоманова195 жыл бұрын
@@avtopodborsochi ответ дипломата - "не обязательно" , подразумевается - не стоит.
@СергейЖеребин-с4п9 ай бұрын
После таких специалистов машины в 200 ткм едут на капремонт. У меня калина 12 лет пробег 670 ткм, без капремонта. Обкатывал и грею всегда.
@ПавелГоликов Жыл бұрын
если прогревать не нужно, нахрена тогда придумали термостат, пустить сразу по большому кругу и в путь.
@ИванИванович-ь1в3 ай бұрын
В Жигулях тоже написано масло 15 тысяч😂
@РоманАксенов-ю6ш5 жыл бұрын
полностью согласен с автором видео. гранта фл 16кл. ездию бережно, но периодически даю под хвост.до отсечки не кручу, но до 5 поднимаю.10т. полет нормальный.
@avtopodborsochi5 жыл бұрын
👌👌👌
@lbertalbert97442 жыл бұрын
Это же автоваз,разве они делают миллионики!!!! Суть""" Нужна машина и ресурс"""согревай,прогревай,нагревай"""
@ЕрболатНысанбаев-ц4ф5 жыл бұрын
Спасибо, хороший совет. Подскажи пожалуйста на новых не обкатаных машинах когда надо менять масло на Мех. коробки передач.
@avtopodborsochi5 жыл бұрын
50 000 км
@ЕрболатНысанбаев-ц4ф5 жыл бұрын
@@avtopodborsochi спасибо
@ПавелПауль-л3и3 жыл бұрын
Невозможно зимой поехать быстро,стекла в-20 замерзают😅😅😅
@ИгорьСероштанов-ъ3о4 жыл бұрын
Я почему-то жду пока обороты опустятся
@RatrX-kw5uy Жыл бұрын
Товарищи не обкатывайте новые машины и не прогревайте) и будите чаще ездить в сервис и платить бабки за ремонт, это маркетинговый ход, ты даже закуривая сигарету поджигаешь её со всех сторон, потому что если загорится пол сигареты эффекта как такового не будет!
@Витофедаренко3 жыл бұрын
Насчёт масло менять это правильно но прогревать нада
@Артём-о8с8б4 жыл бұрын
Прогревают не для масла а для того чтобы зазоры ,,выровнидись,,
@user-vvs273 жыл бұрын
Возможно ты теоретик, а не практик. 8лет моему авто на вариаторе 190000км пробег. Всегда прогревал, масло движок не жрёт, ни разу не доливал и коробка в норме. И что значит долго ГРЕТЬ? Стоит датчик прогрева,поэтому не советуй чего сам не знаешь
@-CJIECAPb-3 жыл бұрын
Я 10 минут не жду, мне 5 минут хватает зимой. Летом минуту-две и поехал по тихому. Дед так делал, батя делал, я так делаю и дети будут делать. Летом ещё пох, а зимой 100% мотор хотя бы 5 минут погреть надо.
@dmitriija98018 ай бұрын
Даже спортсмены перед нагрузкой разогреваются!
@КротКрот-к4щ5 жыл бұрын
Расскажи пожалуйста про движок 1.8 . Ресурс, надежность, мощность, ремонтопригодность.
@avtopodborsochi5 жыл бұрын
Учтём, ок!!!
@Витофедаренко3 жыл бұрын
Не обкатывал двигатель и 113 тушь навернулся двигатель
@РусьВеликая-з9щ5 жыл бұрын
обязательно
@РусланА-э1к5 жыл бұрын
Пару раз за поездку надо давать 5-6 тысяч оборотов, для двигателя только во благо.
@avtopodborsochi5 жыл бұрын
:))))
@ПавелАфанасенко-ч7б4 жыл бұрын
А лучше 7 на холодном
@АяльЛамед3 жыл бұрын
@@ПавелАфанасенко-ч7б )))))))))))
@КонстантинРассахатский5 жыл бұрын
Скажите,как убрали проблему масложора на 1.8? Что конкретно сделали?
@avtopodborsochi5 жыл бұрын
Маслосъемные колпачки
@КонстантинРассахатский5 жыл бұрын
@@avtopodborsochi интересно,сейчас у дилера узнаю,приехал на замер масла
@mazikmusin79604 жыл бұрын
Автор а масленное голодание тебе очем нибудь говорит?
@vagivag734 жыл бұрын
вы просто скажите американцу что он должен обкатать авто, это придумали у нас в россии для того чтобы ваня месяц ездил на авто до поломки а потом не смог вернуть по гарантии
@tumblersru14 жыл бұрын
Давным давно человечество придумало науку которая называется физика. Автор наверное не в курсе:)) Прогрев нужен для того чтобы масло достигло рабочей температуры, + заморочка с зазорами. На это уходит как раз минуты 4-5 при положительной температуре окр. среды. А как обкатывать ваш автомобиль, конечно же ваше дело. Можете прямо с салона крутить двигло на 6000 на первой скорости, дело ваше. Чем меньше ресурса останется, тем быстрее купите новую тачку:))))
@ЮрийМ-к3ч6 ай бұрын
Рабочая температура масла - 70 град. Разговор окончен!!!
@ВикторЖуков-р4еАй бұрын
Глядя на задний фон понимаешь что эти машины начала двухтысячных выстроились на утилизацию так как неподходят ни по одному критерию современных реалий,так как они самые дорогие в обслуживании(сыпятся каждый день)ну и безопасность ноль,комфорт 0 управляемость и тормоза это просто пизлец,дизайн и интерьер хуже чем в машинах конца 70-х годов.Цена на новые такие ведра дороже чем на китайские машины в которых есть все чего нет ни в одной из наших помоек
@ВиталийТарасевич-э9ц6 ай бұрын
На севере испытайте,и ни куда она не побежит
@Andrey-ex7fg5 жыл бұрын
Ему бф физику поучить, есть такое понятия тепловой зазор, просто при минус 30 масло выплюнет да и все можно долго ещё что написать при минусовой t, хотя бы просто примерзнешь к сидухе, в сочах можно и не греть)
@47rus595 жыл бұрын
Хороший дядька,приятно смотреть! Лайк
@avtopodborsochi5 жыл бұрын
👍👍👍
@47rus595 жыл бұрын
Владимир Кеян-Автоподбор в Сочи 🤝
@aleksfantumas34943 жыл бұрын
"Знаток" запомни: заводят х@й в пи.....ду, двигатель запускают. Прогревать двигатель обязательно!!!
@ДмитрийФирсов-ш8дАй бұрын
Грею всегда
@Mihail-54 жыл бұрын
Летом 5 минут зимой 10
@АлексейЗ-з8ъ5 жыл бұрын
на 1,8 убрали масложер, это 100% инфа?
@avtopodborsochi5 жыл бұрын
ДА!!!!
@СерикДоспанов-н4д5 жыл бұрын
Салам можно на калина2 ставить автомат у меня механика переделывать на автомат можно