"DO KATASTROFY SAMOLOTU NAJCZĘŚCIEJ DOCHODZI PRZEZ BŁĄD PILOTA" PILOT O PRACY KAPITANA SAMOLOTU

[@MarcinExplorer]

Szybka godzinka. Bardzo fajny Gość, interesujący temat. Szkoda, że tak krótko, bo akurat tego mógłbym słuchać kikka godzin i nie znudziłoby się. Pozdrawiam Ciebie Dymitr i oczywiście Pana Mateusza.

[@beztajemnic]

👍👍👍

[@cecyliakaziow7966]

1:04:37

[@maciejkosmy4736]

Mądrych ludzi dobrze posłuchać a dla Pana pilota szacun ! Mam nadzieję, że Pana kiedyś spotkam … jak będzie „przycierka” sam wyciągnę wuwuzelę😎😉

[@krzysztofmariusz5823]

Dobry wywiad, a gość to wielka klasa: wiedza, piękna polszczyzna 🖐

[@wiolettaturek236]

W punkt ..... Ciekawy temat i super gość 👌👌👌

[@KanałŻyciewKanadzieAnitaBeata]

Lecialam wszystkimi mozliwymi modelami wspolczesnych samolotow pasazerskich, poza maszynami rosyjskimi i poza Concorde (czego bardzo zaluje, bo mialam okazje). W sumie ponad 800 lotow przez ok. 30 lat. Bylo kilka sytuacji niebezpiecznych - przewaznie zwiazanych z pogoda, ale chyba najniebezpieczniejsza byla w Nov. 2007 na karaibskiej wyspie St. Lucia, gdzie musielismy wykonac bardzo niebezpieczny manewr aborted take off (przerwany start). Byla to naprawde powazna sytuacja i stwierdze ze pomiedzy byc a nie byc byla wtedy kwestia sekund. I tez kiedy zaczelismy hamowac - to nie do konca wiedzielismy ze jestesmy bezpieczni, bo tam za pasem startowym jest klif. Pamietam, ze dzialo sie to wszystko bardzo, bardzo szybko. Nie zniechecilo mnie to do latania i pamietam, ze po tygodniu lecialam ta sama linia i tym samym typem samolotu na kloejna karaibska wyspe Antigua. Dalej bardzo lubie latac - tylko juz niekoniecznie w klasie ekonomicznej 😆 Ostatnio lecialam nawet tym nieslawnym typem samolotu B737 MAX. Za dwa tygodnie mam wyjazd do Poludniowej Ameryki na ktorym bedzie az 6 lotow. Kiedys tez bardzo balam sie turbulencji, ale po rozmowach z pilotami ktorzy wytlumaczli to zjawisko podobnie jak tutaj Mateusz tlumaczy - przestalam sie jej bac i dalej uwazam, ze samolot to najbezpieczniejszy srodek transportu i katastrofy przewaznie sa spowodowane calym lancuszkiem niefortunnych przypadkow . Dzieki za super wywiad - naprawde moglby byc dluzszy. Pozdrawiam obu panow z Onatrio 🤗💺✈⛅

[@czynnik_ludzki]

Jaki model samolotu jest najlepiej wyciszony? Co do przerwania lądowania, to jest to normalna procedura w pewnych przypadkach. Pewnie jest to fajne uczucie jak samolot obniża i nagle z pełną mocą silników idzie do góry.

[@KanałŻyciewKanadzieAnitaBeata]

@@czynnik_ludzki Wedlug mnie najbardziej wyciszonym samolotem jest Airbus 380 i on tez najlepiej radzi sobie z turbulencjami. A jesli chodzi o manewr o ktorym mowisz - to zgadzam sie, ze ten manewr zdarza sie dosyc czesto i sama mialam okazje przezyc to kilka razy ze wzgledu na pogode przy ladowaniu. Ale ten manewr o ktorym napisalam to bylo przerwanie startu - a nie odejscie na drugi krag przy ladowaniu. I wtedy bylo tak, ze kiedy ten samolot zaczal hamowac - to bylismy moze z 2 sekundy od tzv. V1 czyli punktu bez powrotu. Okazalo sie, ze jeden z silnikow nie mial wlasciwego ciagu, ale z powodow nieznanych kontrolka u pilotow wskazywala, ze niby ten ciag jest ok do startu. Przytomna decyzja pilotow - do tego staru nie doszlo, bo inaczej pewnie bym tego tu dzisiaj nie pisala. Opowiadam o tym incydencie w jednym z moich materialow - jesli chcesz posluchac to podam tytul.

[@czynnik_ludzki]

@@KanałŻyciewKanadzieAnitaBeata ok, jak mogę znaleźć ten film? I co to był za samolot? Tak naprawdę do startu samolotu wystarczy 1 z 2 silników lub 2 z 4, więc może nie zakończyłoby się to tragicznie, ale skoro mieli możliwość zatrzymać samolot, to przerwali start.

[@KanałŻyciewKanadzieAnitaBeata]

@@czynnik_ludzki Wrzuć w wyszukiwarkę: Anita Beata Vlog moje niebezpieczne loty dlaczego nie boję się latać

[@czynnik_ludzki]

odpisuj

[@pos1tive___685]

Jeden z lepszych odcinków ❤ Bardzo ciekawa rozmowa

[@annagrzelak140]

Ważny temat, świetny gość, dużo latam i zawsze staram się zobaczyć pilotów, gdy wsiadam, bo widząc sympatycznych, inteligentnych ludzi lepiej znosi się lot.

[@marcinswiderski4003]

aż się miło ogląda jak się szczerzysz rozmawiając o tym temacie :D

[@missbali3496]

Dziękuję za ten film. Kocham podroże, ale latać boję się paskudnie. Póki nie trzęsie jest ok, ale jak zaczyna…

[@kokosanka-vb5ze]

Ja nienawidzę jeszcze startu i lądowania, jak jest już stabilnie na wysokości przelotowej to jest okej (powiedzmy)

[@majajkaa1993]

Świetny gość, chętnie posłucham spotkania z panem kapitanem raz jeszcze 🙂

[@nikola1203]

Super rozmowa!! Jedynie zabrakło mi wątku stricte właśnie katastrof lotniczych:( ale tak to bardzo ciekawa rozmowa :))

[@alicjawochowska6138]

Bardzo ciekawy wywiad i bardzo interesujący gość 😊 Życzę Panu samych udanych lotów!

[@annakurosinska5958]

Bardzo fajny odcinek 🩵✈️ sama jestem fanką lotnictwa więc z przyjemnością się słuchało!

[@Marcel_Kliszewski]

Dymitrze, super był ten odcinek podcast'u. Ciekawie się słuchało Mateusza. Trochę się dowiedziałem o pracy, jaką wykonuje. Fajnie, że powiedział o wielu szczegółach, o których był za pewne nie wiedział, gdyby nie ta rozmowa. Życzę Mateuszowi, aby spełniał swoje zawodowe marzenia. Pozdrawiam Dymitrze i życzę udanego tygodnia. ♥😃💋

[@eska2933]

Super wywiad! Zawsze zaraz po starcie zasypiam, nie boję się. Teraz po tym wywiadzie tym bardziej będę miała lepsze sny na pokładzie 😁

[@beztajemnic]

😎👍

[@jerzyzielinski5881]

👍

[@exs3574]

Doskonały material 👌 Oby więcej tak wartościowych Gości na tym kanale! Pozdrawiam serdecznie p. Kapitana jak również Gospodarza tej jakże fascynujacej rozmowy 🖐️

[@wojciechmazur498]

Więcej takich gości :) bardzo ciekawy, spokojny materiał :) 👌

[@XX-dt5hk]

Dobry materiał ,super sie Ciebie slucha bardzo inteligentny styl wysławiania się ! Brawo

[@marekem11]

Latanie jest piękne, wspaniałe. Ja się nie boję latać, ja się czasami tylko obawiam zbyt szybkiego powrotu na ziemię.

[@ewabudziosz7506]

Świetny materiał.Dziękuję 😂P.Mateuszowi i P.anu prowadzącemu

[@mariamak5817]

Bardzo ciekawy wywiad! Miło było posłuchać. Pozdrawiam serdecznie z Frankfurtu

[@41pucha]

Ale super odcinek jak na razie najlepszy i szkoda że taki krótki , POZDRAWIAM

[@aleksyzuk2814]

powodzenia dla Pana Kapitana 😊. oby zawsze udanego lotu.

[@natalciaaa_6984]

Super odcinek! Czekałam na taki😊 Kocham latać samolotem ❤️

[@monikaprzybylska4018]

Przystojny ten Pan Kapitan 😉 dzieki za odcinek

[@agata1558]

Bardzo się cieszę, że odkryłam ten podcast, dużo ciekawych rzeczy można się dowiedzieć od tak interesujących gości. Osobom zainteresowanym wczesnym lotnictwem polecam serial For All Mankind, super przedstawia właśnie historię pilotów :) A jeśli ktoś się boi turbulencji, to polecam zapoznać się z analogią galaretki i turbulencji :)

[@mateuszr5241]

Mega ciekawy odcinek👍sezon 4 wymiata póki co😄

[@beztajemnic]

❤️❤️

[@husahsau]

uwielbiam podcasty z pilotami 🥰

[@ryrrsky2122]

aż miło zobaczyć kolegę z pracy! Pozdro ze starej firmy Mateusz

[@alicjasxox]

Genialny odcinek oby więcej takich rozmów

[@nexonyoutube]

Oby więcej takich gości

[@przemek5er]

No to oglądamy 😎😎

[@eska2389]

Świetny wywiad!

[@Dom.el.]

Bardzo ciekawy odcinek 😀

[@rupellovonmatterhorn4273]

Kapitan KLASA!!! Ciekawy odcinek, czekamy cz.2 ;)

[@1986Kawka]

Fajna rozmowa. Uwielbiam latać, zawsze jaram się w czasie startu 😊

[@ArturJ-y3q]

Znakomity gość. Fantastyczna rozmowa.

[@ninakopackova5146]

Super rozmowa, ja pochodzę z lotniczej rodziny, więc mam wielki sentyment do tego tematu 😊

[@ilonapfeifer9702]

Super wiadomości,może jeszcze kiedyś ponowne zaproszenie p.kapitana Pilota.Pozdr.

[@agnesemoroso338]

Bardzo interesujący temat bardzo mi się podobało;)

[@mapani6469]

Bardzo dobry wykład o samolot ach i pracy całej zalogi❤

[@rafaekvlog6561]

Proszę o napisy dla tych którzy nie słyszą

[@GustawaKlimt]

Albo nie mogą znieść głosu prowadzącego lub gościa.

[@remi8458]

​@@GustawaKlimtdown

[@joanna3826]

@@GustawaKlimtnie oglądasz i tyle

[@barbarakozowska]

Może trzeba ,do laryngologa się udać

[@nina-eg6ov]

Baśka, a ty wiesz że są ludzie którzy w ogóle nie słyszą? 🤦​@@barbarakozowska

[@piotrpajak7303]

Rewelacja! Dzieki

[@Muszelka533]

Świetny wywiad❤

[@tcat600]

Stanowczo za krótki odcinek. Proszę o cześć dugą i trzecią.....

[@luanasurek3567]

Gostei muito deste assunto. Pena que ainda nunca tive a oportunidade de viajar de avião e conhecer outros países .muita vontade de conhecer a Polônia, talvez um dia. Parabéns ao apresentador e ao piloto .

[@mcv-m]

53:00, no to jest ciekawy wątek. Czy są stosowane są obecnie np. zastępcze systemy mechaniczne (cięgła) gdy wywali hydraulika?..Dawno temu w lotnictwie to mechanika szwankowała ale nie stosowano hydrauliki. Taka moja dygresja w temacie :)

[@ewa1980]

Fajny odcinek! Dziękuję!

[@monika2188]

Bardzo interesująca rozmowa. Jeszcze nie odważyłam się wsiąść do samolotu, ale myślę, że po tej rozmowie będę trochę spokojniejsza, jeśli kiedys do tego dojdzie :) pozdrawiam

[@lucek83]

Odcinek rewelacyjny, pozdrawiam

[@GrzecznyChlopak]

Pięknie sie facet wypowiada !

[@magosiamary4496]

Na wielki plus,, ciekawy odcinek.

[@active6871]

Na początku myślałem że to Cash, widocznie ma sobowtóra

[@kosid1]

Pierwszy odcinek na tym kanale który obejrzałem

[@beztajemnic]

Mam nadzieję, że nie ostatni

[@kherich]

Fajny materiał dziś! Może kiedyś materiał o dzisiejszym HeadHuntingu i całej tej branży?? Sporo patologii, ale też niestety najbliższe lata kolorowo w tym zakresie nie wyglądają patrząc na to ilu i jakich ludzi jest dostępnym na rynku pracy na "codzień"

[@GoToHaveSoul]

Dwa lata temu leciałam do Chorwacji i końcówka lotu oraz ładowanie było w tak nieprzyjemnych warunkach, że po wylądowaniu ręce same się składały do oklasków. Koleżanki, z którymi leciałam, też aż zaklaskały, mimo że latają kilka-kilkanaście razy w roku.

[@agatamilian6419]

Od razu przypomniał mi się odcinek dr House sezon 3 odcinek 18 😅 super rozmowa! ❤

[@TURNOISE]

Mega ciekawy materiał.

[@joannaryczek1291]

Super rozmowa! Pozdrawiam córka Pilota.

[@magorzatakrzaczkowska2597]

Też jestem fanką samolotów, ale latania już nie, każdy lot to stres i obrazy z obejrzanych katastrof lotniczych, ale pracuję nad tym😁. A rozmowa z panem pilotem super 😊

[@SparowskyHolistycznie]

Polecam przeczytac ksiazke Flying blind flying safe. Napisana przez osobe ktora miala wglad do FAA. Pokazala ona jak naprawy nie sa robione nawet w US i wielu innych rozwinietych krajach.

[@michakrol4654]

54:05 Samolot oberwał rakietą , stracili stery ...a mimo to wylądowali sterując silnikami. Azerbaijan Airlines ostatnio 😮

[@Kamyktururu]

Nie wiem czemu pytanie dotyczące samolotu (i związenej z nim techniki) są kierowane do pilotów? Prowadzący jeśli chce dowiedzieć się dużo o samolocie to powinine zaprosić do swojego programu inżyniera pracującego na danym typie samolotu. To tak jak pytać mechanika o procedury po awarii silnika np. podczas rozbiegu.

[@magdalenakozowska5049]

Świetny odcinek

[@fivedefender944]

Co do wyszkolenia się za darmo można polemizować, gdyż koszty ukryte (egzaminy, wyposażenie, bazy oraz te licencje ktore nie sa mozliwe do zrealizowania na uczelni) czasami zaskakuję. Praktycznie na wiekszosci uczelni potrzebna jest PPL'ka, ktora sama w sobie kosztuje juz sporo dla niektórych. Oczywiscie w skali calego szkolenia jest to znacznie mniej, lecz dla niektorych jest to wciaz spory wydatek.

[@GrzecznyChlopak]

Chcemy więcej !

[@marcinzbrojnik9766]

Pożar na pokładzie samolotu o której mówi twórca tego kanału miał miejsce w 1991 r nad Arabią Saudyjską podczas lotu z Dżudda do Lagos . Pasażerami byli nigeryjczycy muzułmanie wracający z pielgrzymki do Mekki. Drugim znanym przypadkiem był lot w roku 1988 linie lotnicze Swiss air. Oba przypadki zakończyły się katastrofą samolotu i śmiercią wszystkich pasażerów i to tylko dlatego że w samolocie nie było systemów gaśniczych.

[@philippwerder6993]

Dimitr ciekawa rozmowa, następnym razem spytaj go o zdanie na temat różnych katastrof np. smoleńską, ciekawe co myślą o tym piloci, a nie politycy.

[@beztajemnic]

Dobre!

[@philippwerder6993]

@@beztajemnic przecież słabego komentarza moja persona nie mogła dodać dear Dimitr

[@mcv-m]

No Dymek :) kanał Do Roboty nie odwalił takiego wywiadu z pilotem jak Ty, choć nie umniejszam oczywiście materiałów jakie on stworzył w temacie pracy pilota linii lotniczych. 🙂

[@EwaMachalica-z8g]

Super podkast❤

[@anonymous_profile]

To teraz znajdz pilota smiglowca ratunkowego LPR, TOPR albo GOPR. Masz pewnie ze 100 na całą Polske, więc powodzenia 🤭

[@jerrytfl453]

Z szacunkiem do poszkodowanych w ostatnim głośnym incydencie z turbulencią żałuję że ten odcinek nie powstał teraz. Po drugie na przyszłość pytanie czy "Katastrofy w przestworzach" to obowiązek dla pilotów tak z przymrożeniem oka. Boeing vs. Airbus... jaki wynik końcowy. Słyszałem że ten drugi lepiej szybuje od pierwszego w razie utraty ciągu. Pozdrawiam.

[@przemysawsikora3124]

Tak na 100% to ja się z tym panem nie zgadze. Proponuję obejrzeć kanał samoloty nie tak rzadko zdarzają się niebezpieczne incydenty. Tylko o tym się głośno nie mówi bo przewóz lotniczy by splajtował.

[@krystianzygon9090]

👍 👌

[@LedspotLodz]

Czy ktoś wyjaśni dlaczego nie ma kamer w samolotach?

[@michal_nogiec]

Brak kamer wynika z lobby załóg latających, które (średnio) popełniają 2,6 błędu proceduralnego w każdym locie. Zarówno w kokpicie, jak i w kabinie pasażerskiej. Parametry są szczegółowo rejestrowane przez rejestratory, rejestrowany jest dźwięk w kokpicie, natomiast brak rejestracji obrazu zapewnia załodze swego rodzaju intymność pracy i częściowo ochronę wizerunku. Warto jednak zdawać sobie sprawę, że w kabinie każdego samolotu wiozącego współcześnie dwustu pasażerów, jest około dwieście pięć kamer w telefonach pasażerów. Piloci również czasem nagrywają obraz w kokpicie w czasie lotu po to, aby np. zarejestrować objawy usterek niemożliwych do odtworzenia na ziemi. Takie nagrania bardzo pomagają obsłudze w ustaleniu przyczyny wielu usterek. Nagrania takie stanowią też prywatne archiwum szkoleniowe, lub służą po prostu promocji lotnictwa, jeśli są publikowane w internecie.

[@ostrokolowiec]

No czego można się bać lecąc 10000m nad ziemią z prędkością kilkuset kilometrów na godzinę w aluminiowej rurce, typ jest mocny

[@EwaMachalica-z8g]

Witam, aerdecznie, mozna prosic tytul oraz autora ,ksiazki ,o ktorej wspomnial gosc, pranie muzgu pilotow samobujcow. Z gory bardzo dziekuje i pozdrawiam:)

[@renataa2466]

Mateuszu.Cudnie się wypowiadasz a dla mnie jako nauczyciela to bardzo przyjemne.Żadnych spox,thanks,sorry i innych I loveiusów😅

[@amorek255]

Kiedy będzie podzielony wywiad na poszczególne tematy, żeby można było przeskakiwać na konkretny temat rozmowy ?

[@endrju3000]

Nigdy, żebyś musiał nabić watch time i musiał obejrzeć cały od deski do deski

[@bodziomg1]

to może teraz kontroler ruchu lotniczego?

[@JanKuzio]

Na jakich samolotach gość latał? Airbus/Boeing i jaki model

[@stasiekkolasa3185]

Przecież powiedział że 737

[@JanKuzio]

@@stasiekkolasa3185 Jestem trochę przygłuchy więc dzięki

[@mcv-m]

58:00 sedno tego systemu. Uważam że b2b dla pilotów to po prostu chójnia z borówkami. No cóż , ciśnie się na zdanie setka epitetów taj jak na inne zawody.

[@arturx7513]

Mialem mozliwosc leciec concordem. Serio. Teraz zaluje

[@KanałŻyciewKanadzieAnitaBeata]

Ja tez...

[@wojciechsumara784]

Świetny gość, ale prowadzący średni. Co chwilę "właśnie miałem o to pytać" jest irytujące. Brak przygotowania (rozmawia o Concorde, ale nie sprawdził mniej więcej takich podstaw, jak osiągana prędkość). Częste przerywanie gościowi, krótkimi nawet, normalnymi w zwykłej rozmowie, wstawkami. Nie jest to hejt, tylko zwrócenie uwagi na coś, co można poprawić, bo pomysł dobry, studio fajne, pytania fajne, tylko detale dopracować. Oczywiście wg mnie, nie jestem dziennikarzem i mogę się mylić.

[@tomaszcz7928]

Cash z Vlogu Casha się przebranżowił ?

[@przemek5259]

Nawigator w pewnym momencie nie był w samolocie potrzebny

[@patrykzak2507]

Pozdrawiamy

[@przemek5259]

Całkiem serio chcesz usłyszeć historię od nawigatorów samolotu do kapitana tankowca?

[@tappvlogs]

Oststnio lecielismy taka awionetka nad Chicago… Na poczatku byla masakra ale po 10min zaczalem wierzyc ze przezyjemy:) Pozdro od podroznikow youtuberkow z Illinois:)

[@wacawkowalski4923]

6:22 … 🤷‍♂️😂

[@jerzyzielinski5881]

Znowu interesujacy Gosc.

[@budis1129]

Dziękuję, będę bać się ciut mniej 😅

[@mirabak5493]

Przecież jeszcze wcale nie tak dawno palenie w samolocie było dozwolone i wszyscy jarali

[@mar__cin_96]

Zaproś kogoś z Urbex History

[@beztajemnic]

Jasne!

[@arturx7513]

Zawsze chcialem byc pilotem. Dupa... mam problem ze sluchem.

[@danieldaniel-pp3nb]

Dowiedz się dobrze . Daltonisci są w stanie zdobyć licencję komercyjna

[@marcinzbrojnik9766]

"czytuję gościa podcastu" pożar jest najgorszą rzeczą na pokładzie. W samolocie nie ma systemów gaśniczych". Prawda. Dlaczego nie ma chociaż jest na to miejsce. Podobnie jak jest miejsce na pływaki. PONIEWAŻ DLA LINII LOTNICZYCH ŻYCIE PASAŻERA JEST WARTE TYLKO TYLE ILE BILET LOTNICZY!

[@palczakcom2]

Oklaski po ladowaniu praktykuje sie w wielu wielu krajach, praktycznie wszystkie panstwa ameryki poludniowej, srodkowej.

[@marcinzbrojnik9766]

Nie zgadzam się z gościem filmu że priorytetem dla linii lotniczych jest bezpieczeństwo.bo to jest kłamstwo!" Samolot musi zarabiać" cytat z wypowiedzi gościa podcastu. Ale żeby zarabiał to musi mieć odpowiednie parametry techniczne. A to oznacza że żeby zarobić trzeba z czegoś zrezygnować na czym ś zaoszczędzić. Tym czymś jest bezpieczeństwo pasażerów. To nie jest pomówienie to są dowody na to i to liczne dowody. Gdybym się mylił to nie dochodziło do porwań samolotów nie doszłoby do ataków na WTC. Słynne lądowanie pana kapitana Wrony z 11 listopada chyba sprzed 5 lat na lotnisku w Warszawie nie wyglądałoby tak niebezpiecznie jak wyglądało. Wodowanie samolotu na rzecze Hudson w Nowym Jorku też by nie wyglądało tak niebezpiecznie a wielu pasażerów nie wpadło by do wody ponieważ byłyby systemy bezpieczeństwa które zapobiegło by zatruciu samolotu. Inny przykład to lądowanie nieudane samolotu linii Turkish airlines a właściwie katastrofa lotnicza gdy samolot spadł z wysokości zaledwie 30 m i mimo iż kabina pilotów nie została uszkodzona wszyscy piloci zginęli! Wiele katastrof polegających na uderzeniu zbocze góry w nocy w złych warunkach czy też katastrofa smoleńska. Nie doszłoby do niej gdyby dla linii lotniczych bezpieczeństwo było ważniejsze niż pieniądze. Ponieważ wówczas gdy w samolotach byłyby systemy bezpieczeństwa które by temu zapobiegły . Jeżeli koszty to tego jeżeli gość tego podcastu to publicznie w odpowiedzi na mój komentarz przedstawi swoje informacje dlaczego nie można było nim zapobiec.

[@JanKuzio]

Nie wiem jak jakiekolwiek systemy miałyby przeciwdziałać sytuacji z WTC, istnieją systemy ochrony przed uderzeniem w zbocze góry. Lotnictwo uczy się na tragediach przykładem może być wymieniony Smoleńsk lub tym bardziej WTC. Co do upadku z 30 metrów to wysokość bardzo dużą wysokość ale nie znam tej sytuacji a przyspieszenie może być wielkie a fotel wszystkiego nie zamortyzuje. A co najważniejsze istnieją procedury bezpieczeństwa, fakt że są one łamane ale niestety nasz świat już tak działa.

[@JanKuzio]

Doinformowałem się co do katastrofy lotu turkish airlines, tam doszło do przeciągnięcia czyli samolot spadał bezwładnie z 30 metrów siła uderzenia była bardzo dużą piloci walcząc z samolotem nie mogli przybrać bezpiecznej pozycji

[@karampuk1974]

Lądowanie było 1 Listopada 2011. Zaś jeśli nawet linie lotnicze nie dbają o bezpieczeństwo, to pilot raczej chce żyć. Lot do Smoleńska to był lot wojskowy, gdzie przełożeni wiedzą lepiej. Takie zdarzenie z Krakowa, przylatuje samolot, przelatuje nad lotniskiem, stwierdza chyba że mu niedostatecznie odśnieżono i odlatuje do siebie...

[@PriHL]

Lądowanie awaryjne LOT16 było w gruncie rzeczy spowodowane przez circuit breaker w niewłaściwej pozycji, w późniejszych testach po ustawieniu go we właściwej pozycji podwozie wysunęło się normalnie. Po prostu nie ma tutaj żadnych argumentów przemawiających za tym, że linie lotnicze nie dbają o bezpieczeństwo. Niektóre faktycznie dbają o wiele mniej, ale od tego jest ranking i można zobaczyć, które linie nie są dopuszczone do latania np. w Unii Europejskiej. Jeśli chodzi o linie w zachodnim świecie, to można nie mieć obaw, choć moim zdaniem Air France wygląda tu mniej fajnie, ze względu na Concorde, 447 oraz incydenty z czasów pandemii. Natomiast British Airways, jak i tanie linie typu Wizz czy Ryanair są bardzo bezpieczne i można z nimi naprawdę w ciemno latać.

[@PriHL]

@@JanKuzio Dokładnie, jak masz górę przed sobą, to ci samolot będzie krzyczał terrain.

[@JestemWielki1984]

Dimitr zaprosił pilota żeby go uspokoił jego lęki...;)

[@tomeksyrek7417]

Skoro prowadzący czuje niedosyt, to czemu nie zadał więcej pytań?

[@Ak-vt3nx]

czy to szwagier ?

[@marcinzbrojnik9766]

Czy klaskanie po lądowaniu to sposób odreagowania stresu związanego z lądowaniem ponieważ mimo wszystko lot samolotem jest bardzo niebezpieczny