DO SONHO AO PESADELO: O CARRO ELÉTRICO PODE NÃO SER PARA VOCÊ, SAIBA OS MOTIVOS!

Na hora de comprar um carro elétrico, você deve considerar diversos aspectos para não se arrepender depois. Saiba quais são!
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Anderson TD+ - Tech e informação
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#carroelétrico

[@leonstarr1]

Não consigo entender o motivo do _hate_ ao vídeo e ao canal. A galera chata pra caramba tem um problema sério em confrontar a realidade, e ser informada sobre isso, ou devem viver em Nárnia, com seu pote de Nutella diário. Por mais que eu goste de carro elétrico, não faz o menor sentido, como consumidor e adulto, esconder os possíveis problemas e desafios por conta de preferência por A ou B. Hj em dia tá difícil discordar! Parabéns pelo o vídeo e muita paciência Anderson!!

[@andersonsincero]

O objetivo do canal é esse mesmo. Eu não posso ficar a cada vídeo ater que explicar o objetivo do canal, pois já são quase 200 vídeos que tenho sempre o mesmo foco de transparência. Não sou o tipo de pessoa que vai puxar o saco de ninguém. Cometo erros, claro, mas nunca com a intenção de destruir qualquer coisa. Nunca falei que os carros elétricos não servem para nada, ao contrário, sempre trago dicas e já ajudei muita gente aqui, inclusive por fora do canal, sem pedir qualquer coisa em troca. Agora, é como sempre falo, o proprietários de carros elétricos e híbridos precisam fazer o mesmo que eu, não esconder as coisas, falar a real, a verdade. Ajudar ao próximo com boas informações, pois não é toda essa maravilha que outros canais falam, pois possuem interesses. Temos que ter o pé no chão. Os assuntos são complexos muitas vezes, o tempo é longo, mas não tem jeito. Muita gente quer comer o bolo, mas não leem a receita. E pessoas com esse seu nível de comentário me animam ainda mais, pois entendeu o objetivo do canal. Não tenho qualquer com quem pensa ao contrário de mim, com respeito, vale tudo. Mas é preciso irmos além, olhar as com mais calma e atenção. Meu canal não é fast-food, kkkk Cada um faz o que bem entender com o seu dinheiro, mas quem também olhar com atenção ao meu canal, verás que sou um dos poucos que trata desses assuntos de forma aberta. Sabe porquê? Simplesmente porque não tenho rabo preso com ninguém. Minha liberdade vale ouro! Forte abraços!

[@leonstarr1]

É isso aí Anderson! Já na Bíblia dizia: _Pois virá o tempo em que as pessoas já não escutarão a verdade. Seguirão os próprios desejos e buscarão mestres que lhes digam apenas aquilo que agrada seus ouvidos._ 2 Timóteo 4:3... Paciência e bola pra frente! Muito obrigado por compartilhar 💪

[@gabriel8088]

O canal dele é muito bom pra quem tem QI negativo, afinal, são pessoas que se identificam com o conteúdo.

[@luizcarlos-consultoreasses7203]

Excelente conteúdo, obrigado. Comprei meu elétrico e estou muito satisfeito e a economia tem sido impressionante, estou pagando o carro apenas com a economia de combustível.

[@andersonsincero]

Que bom que está feliz, isso é o mais importante. E mais legal ainda é que tens essa visão. Conte comigo e forte abraço!

[@claudiopini5668]

Sinto q há mais desvantagens do q vantagens atualmente com respeito ao carro elétrico

[@claudiopini5668]

Ouvi q o carro elétrico tem desgaste maior de pneus em função de seu peso. Diz q é difícil pneus pra reposição

[@andersonsincero]

@@claudiopini5668 é isso mesmo. Meu eu troquei, pois os originais são péssimos. Os dianteiros gastaram rapidamente. Tem vídeo no canal sobre isso. Abraços.

[@SHEIKTraderPro]

NÃO PRECISA DE WALL BOX. UMA TOMADA TRIFASICO COM ENTRADA INDUSTRIAL, COM CARREGADOR FLEX CHARGER, JÁ É SUFICIENTE PARA CARREGAR RAPIDO.

[@SHEIKTraderPro]

eU TENHO wALL BOX COM ESSA TOMADA EXTRA. E SE NÃO PUDER GASTAR COM WALL BOX, NÃO INVISTA O VALOR SÓ INSTALE A TOMADA E USE NO FLEX CHARGER.

[@eusteniomontessantijunior6190]

Muito útil este vídeo, aborda pontos muito importantes para a escolha de um elétrico ou híbrido ou a combustão. PARABÉNS.

[@andersonsincero]

Obrigado pelo seu comentário e atenção. O canal aborda os temas da mobilidade com muito pé no chão. Forte abraço!

[@unidate]

Não concordo com o seguro mais caro, no meu recebi até dinheiro de volta da seguradora .

[@joserobertomarchioni9874]

Qual é sua seguradora ?

[@quimlupi]

Endossou a apolice, substituir veículo pode ter pagamento ou devolução, são muitos fatores, aí vc vem falar 💩 aqui no canal pra queimar o apresentador ! Vsf 🖕🏽🖕🏽🖕🏽

[@NogueiraMG]

Pode explicar melhor esse milagre??? Como é que uma seguradora paga para o segurado fazer seguro?

[@wilsonsilva6921]

Anderson, vc é um dos poucos que dao opiniões imparciais e que analisam as vantagens e desvantagens de ser ternum eletrico com argumentos muito plausiveis! Parabens e sucesso para o seu canal! Na minha opiniao, um dos melhores do youtube! Abs

[@luizcarlospereiradasilva4853]

Informações mto importantes. Obrigado.

[@andersonsincero]

É isso mesmo. O foco é esse ajudar e ajudar.

[@murillobonson7978]

canal muito pé no chão em relação a carros elétricos. estou acompanhando bastante pra um dia fazer uma escolha correta de carro eletrico pra trabalho.

[@andersonsincero]

Amigo, tudo bem? O objetivo do canal é esse mesmo. Refletir, ajudar com opiniões fora do senso comum que existem no KZbin e com conteúdos que te farão pensar. Quem usar os conteúdo para tomar a melhor decisão, vai se dar bem lá na frente, pode apostar.

[@Tenorio_Cavalcante]

Eu só teria um carro 100% elétrico se fosse para rodar única e exclusivamente na cidade, sendo este o 2º ou 3º carro. Eu teria um Chery iCar. Para mim é o mais racional de todos. E para ser honesto, carro elétrico se destaca mais como subcompacto ou mini. Enquanto dependerem de baterias, eles nunca vão ser carros "pronto para qualquer coisa".

[@Robson22071]

Para mim que pretendia ter um elétrico foi importante as informações .

[@andersonsincero]

Conte comigo! Forte abraço!

[@picollivaz3157]

Excelente conteudo ecplicativo. Ganhou msis um escrito vlu

[@andersonsincero]

Obrigado pela preferência e apoio amigo. Venha sempre. Forte abraço!

[@sebastiaosoares9275]

A realidade é q não é acessivel, quanto tempo dura a bateria, qual valor dela, se o carro terá revenda, e na minha opinião vai ter muita briga entre China x montadoras tradicionais x governo.

[@gabriel8088]

Baterias blade duram mais de 1milhão de KM. Revenda dos BYD está melhor que os a combustão.

[@ezequielbarbosa3296]

Disse tudo.​@@gabriel8088

[@ezequielbarbosa3296]

Eu ainda vou de híbrido, e antes de adquirir, pesquisarei, varias montadoras, mas somente aquelas que vieram com a inovação, e não as que se propõe a entrar no segmento dos elétricos, o que inclui as tradicionais.

[@joserobertomarchioni9874]

Olá Anderson, sempre assisto seus vídeo, gostaria de saber se vc já fez um comparativo de quantos KW/h vc coloca no seu carro e quantos saem da CIA de energia. Pq isto? Olha q acontece no meu caso, tenho um Mini da BYD, normalmente quanto ele está com 20% da bateria eu coloco ele pra carregar. Mas a conta não está fechando, pq o q sai da CIA é muito maior do entra na bateria. Ai vc irá falar, mas tem as perdas, por conversão e outros. Mas no meu caso q coliquei um medidor de consumo na entrada do Wallbox e a perda foram de 6 KW/h. Achei muito neh? Vc já fez um teste no seu? Veja um exemplo de uma recarga que fiz: A conta é simples meu carro está com 17% de bateria = 6,6 KW , coloco para carregar e no final da carga o meu marcador de consumo de energia de 37,7KW/h. A soma foi então foi de 37,7+6,6 que ele tinha dá 44,3KW( a bateria dele é de 38,8). Sei que tem a perda nas conversões e o que medidor pode ter um erro. Mas esse erro se for 5% ainda assim são muitos KW perdido ( 5,5KW).

[@andersonsincero]

Olá meu amigo. Tudo bem? Ótima sugestão sim. Farei e te citarei no vídeo. Sua contribuição foi essencial. Forte abraço!

[@marcosschneider6489]

Nao tem como saber com precisao o quanto de energia tem dentro de uma bateria, pois voce somente consegue medir a tensão atual dela que não reflete com precisão a energia. Então essa indicação pode ter um erro bem grande. Não confie nesse valor indicado.

[@ronoelvb]

Existe um conceito em eletricidade chamado fator de forma. É mais ou menos o conhecido True RMS. Durante a carga, o controlador do carro distorce a forma de onda da corrente, gerando uma medição diferente da real potência enviada pela CIA. Nem todos os medidores são assim.

[@SHEIKTraderPro]

BMW NÃO NOTEI DIFERENÇA DE PREÇO, E NEM NO ETRON EU VENDI PELO MESMO PREÇO QUE PAGUEI.

[@SHEIKTraderPro]

AGORA COMPRAR PELO PREÇO. É OUTRO NEGOCIO. PERDE

[@andersonsincero]

Que bom! Parabéns!

[@fabiovieira22]

O pneu que vc comprou como está ?? Faça um vídeo sobre o seu dia dia do pneu ele faz zoada dentro do carro consumo

[@andersonsincero]

Como vai amigo. Tudo bem? Fiz um vídeo recentemente sobre o primeiro alinhamento deles. Já viu? A propósito, os pneus estão ótimos e foi a melhor coisa que já fiz. Em breve sai um novo vídeo, pois está perto da revisão dos 20 mil km. Segue o link do primeiro alinhamento dos pneus novos. 5 mil km. Forte abraço! kzbin.info/www/bejne/i2i5p5qnnMt1sK8

[@Kwideletricouberparana]

Bem isso 2 meses hj rodei 8600km, graças a Deus consegui economizar no combustível. Tive q investir em um carregador portátil Tb. Estou muito feliz. ❤❤❤ aqui na minha cidade consegui fazer 253km restou 2% da bateria. Ele marca 241km de autonomia. Quero fazer um teste na rodovia 😊😊😊

[@andersonsincero]

É isso mesmo amigo. Está no caminha certinho. Forte abraço!

[@Kwideletricouberparana]

@@andersonsincero boa noite aqui na minha cidade é ruim fazer média pois tem muita subida e descida. Se fosse plano acho q conseguiria melhorar. Abraço

[@andersonsincero]

@@Kwideletricouberparana onde moro também, Valinhos-SP.

[@Kwideletricouberparana]

@@andersonsincero moro em ponta grossa Paraná a 100km de Curitiba vou ter q fazer a revisão do kwid em Curitiba. Na renalt daqui da minha cidade eles não fazem. Não comprei o byd devido ainda não terem aberto aqui a concessionária. Estão terminando de montar, aí mesmo assim vou ter q ir pra lá. Bom q vou testar ele na estrada.

[@andersonsincero]

@@Kwideletricouberparana isso! Faça os testes!

[@antoniojosedossantos1082]

Anderson acredito q os carros elétricos são o futuro mas com autonomia mínima de 500 km para mais pois abaixo disto fica inviável, por isso q as vendas mundiais estão caindo, pois como mencionou o Brasil e um país continental e o nível de desempenho de consumo e insuficiente!!

[@andersonsincero]

É isso mesmo que você falou amigo. O problema é que custa muito carro para atingir essa autonomia, por isso as grandes aqui no Brasil e no vão apostar nos Híbridos. E os modelos que atingirem esse alcance vão custar, num primeiro momento, muito caro para a produção larga escala. Forte abraço

[@marcelofleglerbergamaschi9568]

Por isso que comprei meu corolla hibrido

[@andersonsincero]

Belo carro também.

[@tp00S]

Se a bateria nova de um Dolphin custar R$ 40k pro consumidor final, pode crer que ainda tá barato.

[@andersonsincero]

Amigo, 90 mil!

[@marcelo3107]

@@andersonsincero então compramos uma bateria com rodas... pois é.

[@clubepajerotr4]

Vai lá e paga então ricão do carro parcelado em 60x

[@andersonsincero]

@@marcelo3107 mais ou menos isso. Kkkkk

[@robertodepaulapaula5930]

Quero ver quem vai comprar quando ele cair no mercado de usados com bateria já meia fraca 😂😂

[@rodrigolobo7465]

Vou parar de seguir o canal, títulos sensacionalistas em todos os vídeos pra chamar a atenção e pouca informação de relevância pra melhorar a vida de quem quer ter o tem um carro elétrico.

[@Davidebs]

Concordo!

[@andersonsincero]

Aqui fica quem quer, de coração, seja feliz onde achar melhor Forte abraço. 😊

[@jlstudart261083]

Concordo também.

[@paulosilva1051]

Concordo plenamente

[@wilsonnegliafilho8321]

Concordo... muito alarde

[@ceffotable]

Ouvi em uma entrevista que para o carro valer apena entremos de nao poluir o proprietário tem que rolar a média de 70.000 km por ano.

[@andersonsincero]

Não chega a tanto, mas tem que roda muito mesmo.

[@joseabreu5802]

A byd qin dmi ja faz mais de 2000 klms com um so carregamento......comea a ser muito interessante

[@andersonsincero]

Não acredite nesses dados, isso são testes com o carro numa estrada plana a 60/km por hora e num asfalto perfeito. E olhe lá.

[@brunomachadocarneiro4249]

A BYD chegou com sede no mercado. Condições de financiamento atraentes. Quem mora em casa, com energia solar e roda mais de um tanque de 50 litros de gasolina por semana acredito ser vantajoso. Carregador portátil é vital. Se analisar sob o aspecto dos países europeus, os elétricos vão retroceder, devido o elevado custo de geração de energia. Agora no Brasil, especialmente nas regiões de longos períodos de estiagem e sol 365 dias no ano, acredito que pode ser um diferencial. Imagina, investimento em geração de eletro postos com geração fotovoltaica . Acho a tendência interessante, paguei para ver. Até agora, satisfeito. O próximo desafio é uma viagem de 1.400 km de elétrico (rs) para curtir a estrada e o carro. Uso urbano, tenho hoje meu próprio eletroposto (rs). Parabéns pelo canal.

[@NogueiraMG]

Numa boa, a energia solar é uma maravilha, mas não se engane achando que ela vai compensar o custo de carregar um veículo elétrico. Um carregador doméstico tem potência de uns 7 kW. Isso é equivalente a um chuveiro elétrico na posição “inverno”. Só que o chuveiro fica ligado por uns 15 minutos. O carro, por umas 8 horas! Para carregar um carro elétrico seria necessário ter umas 50 placas. A instalação disso custaria muitos anos do que se do que se gasta abastecendo um veículo à combustão. E vamos lembrar que a energia solar funciona no máximo umas 6 ou 7 horas por dia, desde que haja forte incidência solar. Nuvens, dias nublados ou sombras derrubam fortemente a eficiência do sistema.

[@brunomachadocarneiro4249]

@@NogueiraMG Então, depende da região na qual o cidadão está inserido, posição geográfica da cidade. Para os municípios da região Nordeste e Norte, especificamente o Estado do Tocantins, temos um excelente aproveitamento solar..Aqui em casa as placas começam a produzir seis da manhã e vão até às 18 da tarde. Na prática verei se necessita de 50 placas, tenho a plena convicção que não, visto que meu sistema foi projetado para suprir a demanda de ar condicionados ligados praticamente 24 horas, pago só a taxa mínima do sistema e ainda sobra energia. Porém vai variar para cada cidadão. Fazendo o teste na prática, só na primeira semana economizei 70 litros de gasolina. O temor é a durabilidade dos carros. No entanto, acompanho os produtos chineses de alta tecnologia tem um tempinho. Dominaram a técnica, a tecnologia e estão agora querendo uma parcela do mercado automobilístico do Brasil. Aguardar para ver o que teremos.

[@NogueiraMG]

@@brunomachadocarneiro4249 Deixo claro que não sou contra o carro elétrico. Mas me parece que muitas pessoas compraram no impulso e podem se arrepender amargamente no futuro (não estou dizendo que é seu caso). Mas, com certeza, o elétrico não substitui um carro normal. Alguns problemas, como a escassez de eletropostos, podem ser resolvidos com o tempo. Outros, como a baixa autonomia, o tempo de recarga e a vida útil das baterias e principalmente, o custo de reposição delas, são uma incógnita. Acredito que você use o carro em trechos urbanos ou, no máximo, em viagens curtas. Eu costumo fazer uma viagem para visitar uma família de amigos em uma cidade a uns 150 km da minha (ida e volta no mesmo dia). Rodo aproximadamente 320 km. Eu não teria segurança de fazer a mesma viagem num elétrico, nas mesmas condições. Quanto ao aquecimento solar, será interessante você observar o consumo nos próximos meses. Se possível, conte-me o resultado. De qualquer forma, você mora em uma região onde o sol não descansa. Isso é bom, mas não é o caso de todo mundo. Eu moro no sul de MG e não é raro termos vários dias seguidos de tempo chuvoso ou nublado. Com o sol enforcando o trabalho, não há painel solar que faça milagre. Um condicionador de ar doméstico consome uns 0,8 a 1,5 kWh (depende da potência). É razoável, mas depende de muitos outros fatores. Como postei aqui, só vou pensar em comprar um carro 100% elétrico lá por volta de 2030, quando o tempo responder as dúvidas.

[@NogueiraMG]

@@brunomachadocarneiro4249 Deixo claro que não sou contra o carro elétrico. Mas me parece que muitas pessoas compraram no impulso e podem se arrepender amargamente no futuro (não estou dizendo que é seu caso). Mas, com certeza, o elétrico não substitui um carro normal. Alguns problemas, como a escassez de eletropostos, podem ser resolvidos com o tempo. Outros, como a baixa autonomia, o tempo de recarga e a vida útil das baterias e principalmente, o custo de reposição delas, são uma incógnita. Acredito que você use o carro em trechos urbanos ou, no máximo, em viagens curtas. Eu costumo fazer uma viagem para visitar uma família de amigos em uma cidade a uns 150 km da minha (ida e volta no mesmo dia). Rodo aproximadamente 320 km. Eu não teria segurança de fazer a mesma viagem num elétrico, nas mesmas condições. Quanto ao aquecimento solar, será interessante você observar o consumo nos próximos meses. Se possível, conte-me o resultado.

[@NogueiraMG]

@@brunomachadocarneiro4249 Você mora em uma região onde o sol não descansa. Isso é bom, mas não é o caso de todo mundo. Moro no sul de MG e não é raro termos vários dias seguidos de tempo chuvoso ou nublado. Com o sol enforcando o trabalho, não há painel solar que faça milagre. Como postei aqui, só vou pensar em comprar um carro 100% elétrico lá por volta de 2030, quando o tempo responder minhas dúvidas.

[@quimlupi]

Taxa de seguro de zero é metade da taxa de usados, seguro novo pra quem não tem bônus pode passar dos 5 mil reais, dependendo do perfil!

[@andersonsincero]

Sem dúvida.

[@andersonsincero]

Tem um monte de detalhes que o povo esquece ao fazer um seguro novo para esses carros.

[@amaurisouzajr8826]

E cilada Bino 😂😂 Esse bordão nunca fez tanto sentido em relação a compra desses carros chineses kkkkkkkkkk😂😂

[@gestodecura]

É melhor comprar um carro híbrido da Caoa Chery. Que já monta os carros aqui e tem centro de distribuição de peças!

[@andersonsincero]

Tem algum? Tem gostado?

[@NogueiraMG]

Ótimas considerações. Muita gente está comprando um elétrico só considerando os prós e se esqueceendo dos contras. Só vou pensar em comprar um carro 100% elétrico lá por volta de 2030, quando o tempo responder algumas perguntas, do tipo: 1. Qual será a autonomia em 2030 de um elétrico que hoje (em 2024) tem autonomia de uns 400 km? 2. Qual é o custo de reposição da bateria de um elétrico após uns 5 anos de uso? 3. Como será resolvido o problema da recarga, principalmente em pontos de abastecimento? Haverá pontos de recarga em todo o Brasil? 4. Quanto tempo demorará para “encher o tanque” de um elétrico em 2030? (Pergunto isso porque hoje o carro elétrico é totalmente inviável para grandes viagens) 5. As chinesas que chegaram com tudo hoje continuarão existindo? Ou estarão esquecidas, como hoje estão a JAC, Effa e outras? 6. Os que acreditaram nos elétricos hoje estarão satisfeitos ou totalmente arrependidos? 7. Qual é a desvalorização de um elétrico no mercado de usados com mais de uns 3 anos de uso?

[@andersonsincero]

É o que sempre falo nos meus vídeos. Mas o povo gosta de canais que só mostram o lado positivo.

[@marcior9133]

Não falam do custo da energia elétrica para carregar bateria em casa. 8kw/h durante uma noite inteira, todas as noites😮. Um simples chuveiro de 5kw durante meia hora já custa uma enormidade😮

[@marcosschneider6489]

Aqui onde moro, o custo de 1kWh esta em torno de R$0,90. Entao o calculo e bem simples. Veja quantos kWh foram injetados no veiculo e multiplique pelo valor da tarifa.

[@franciscoalvarezalvarez6205]

No Br. é inviavel ter carro eletrico,pais gigantesco e que não tem infra estrutura,aqui temos etanol q é muitoecologico ,e ja esta implantado a muitos anos,o futuro é hibrido,fora o custo absurdo das baterias e desses veiculos.

[@andersonsincero]

Precisa melhorar muito sim. Como dono de um carro, falo por experiência. Abraços!

[@joelwanderley9497]

Errou a respeito do seguro! Elétrico é mais barato.Meu dolphin plus paguei 2.5k em 10x.

[@andersonsincero]

Os dados da seguradoras sobre isso são públicos, basta ler. O seguro de carros elétricos são muito mais caros.

[@joelwanderley9497]

Amigo,acabei de fazer! Um carro de 180k com um seguro sem bônus de 2.5k é baratíssimo. Meu Renegade 2021 com 10 anos de bônus custa mais

[@edinaldovieira4158]

Isso depende muito da região que você mora , depende da seguradora, depende do que foi contratado 👍🏼.

[@geraldoheck3976]

Carro eletrico é mais seguro contra roubo?

[@andersonsincero]

Não. Como ainda temos poucas unidades vendidas em todo o Brasil, em relação aos modelos a combustão, ainda não temos tantos casos.

[@canalprodutosdeantigamente2343]

😳

[@gilsongomes6089]

QUEM NÃO TEM CONHECITIMENTOS DOS CARROS ELÉTRICOS, VEJA OS DOCUMENTÁRIOS DOS CEMITÉRIO DE CARROS ELÉTRICOS, NA CHINA. O MELHOR É O HÍBRIDOS.

[@CarecaDrive]

No caso do híbrido vc tem o melhor dos dois mundos, só q o pior dos dois também, manutenção muito mais cara e um carro a combustão normal, e se a bateria der pau e vc tiver q arrumar, o prejuízo não é muito menor q um 💯 elétrico...

[@mauandgsx8520]

@@CarecaDrive verdade, a bateria do Prius da minha sobrinha deu defeito, foi difícil achar quem conserte (mas achou, em S.André) e saiu caro, uns 10 ou 15.000 se não me engano. Mas pelo menos não fica na rua, continua rodando a gasolina, só que ar condicionado e direção elétrica param, pois são tocados pela alta voltagem.

[@hlbomm]

Esse papo de cemitério de elétrico é notícia falsa, amigo. Pesquisa melhor. Algumas fotos são de uma empresa de app que faliu e os carros estão parados por serem do ativo imobilizado da empresa. Outras imagens são de pátios de montadoras. Não dá de acreditar em qualquer coisa que está na internet.

[@fabiobarros5318]

Link do documentário

[@marcosaureliodeoliveira6805]

Carro 100% elétrico? Não, por enquanto não. Deixo por enquanto os entusiastas experimentarem bastante até evoluírem melhor, daí eu vou pensar em comprar um.

[@andersonsincero]

Também é uma boa estratégia.

[@quimlupi]

🤦🏽‍♂️Vish … quer dizer que comprar um elétrico usado, pode ser maior cilada, pq não deve ter histórico de carregamentos rápidos!

[@andersonsincero]

Apenas a concessionária pode te dar esse laudo de uso do sistema da bateria.

[@jeanfonsecadecarvalho7737]

Tá faltando assunto, putz!

[@sebastiaosoares9275]

Não achei, ele falou em por os pés no chão, abandonar a emoção, e partir pra razão para q os resultados sejam melhores, mas aqui é Brasil, gostam de bbb e puraria, quando fala sério, dão chilique.

[@andersonsincero]

@@sebastiaosoares9275 bem por aí... eu comprei o carro elétrico, mas a verdade dói, mas te protege.

[@clovisimone]

Para com esses títulos sensacionalista cara. Vc vai perder seguidores.

[@andersonsincero]

Olhe com mais carinho e verás que não são nada sensacionalistas. Abraços!

[@andreponce]

Mesmo gastando meio tanque por semana não troco meu Renegade por nada.

[@andersonsincero]

Nunca tive! É bom?

[@andreponce]

@@andersonsincero O T270 está bom demais. A única queixa é o consumo alto, mas não me importo muito.

[@andersonsincero]

@@andreponce Show! Anda bem?

[@andreponce]

@@andersonsincero Bem demais, 185cv sobra performance.

[@andersonsincero]

@@andreponce Show!

[@carlosalbertodoliveira6253]

Comprado, não assisto mais.

[@andersonsincero]

Kkkkkkkk

[@ademirsantos680]

Vídeo muito longo

[@Massato25]

Elétricos é ilusório, pq há uma depreciação do veículo muito maior do que os de combustão, sem falar que depois de 10 anos se a bateria não for barata se tornará descartável, os carros chineses são piores, tem tecnologia embarcada mas péssimo em pós venda, decepção de muita gente uma atrás da outra

[@ronoelvb]

É mesmo? Então entregue números e não chute. Teremos uma ideia apenas quando acabar a garantia dos veículos atuais, que só começará a acontecer daqui a 7 anos.

[@marcielaraujodaluz]

Esses título aí tá me enojando

[@andersonsincero]

Qual título você teria feito?

[@brunoslompo13]

Falou, falou, e não falou nada. Fui...

[@glaysonnn]

O título mais uma vez não correspondeu a realidade, só mais do mesmo. Não vejo necessidade de assistir mais o canal. Tudo isso aí já está mais que batido.

[@andersonsincero]

Ai, nossa!