【ドゥカティ 999S】攻撃的なライポジと強烈な振動はライダーを魅了する！玄人好みのバイクを解説！バイクレビュー

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Күн бұрын

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ドゥカティ・999Sは、2003年から2006年までのスーパーバイクモデル「999」シリーズの中間モデル。スタンダードの「999」と、スーパーバイク用ホモロゲマシンの「999R」の中間で、999に対し、オーリンズ製の前後サスペションを奢ったモデルとしてスタートした。2005年モデルからは、999R用のスイングアームやラジアルマウントのブレーキキャリパー（フロント）などを採用し、999Sとしてのグレードアップが図られた。　引用バイクブロス
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Пікірлер: 10

@sc5975 Жыл бұрын

いつも素敵な動画ありがとうございます。ブレンボのレーシングのマスターを一度知ってしまうとなかなか戻れなくなりますね。RCSやヤマンボはプッシュロッドとレバーアジャスターが直結されていないのが性能に響いているかと思います。私も昔アントライオンのレバー使ってました。ブレンボレーシングとアントの組み合わせは最強ですね。量販店から売っているのを見なくなりましたが久々にネットで調べたらネット販売はされていたのでまた注文したいと思います。今の時代高性能のSSで楽しく走れる所がサーキットしかないので公道でゆっくり走る時の楽しさを考えた時に鼓動が大切なような気がします。空冷Z ハーレーVツインドカティLツイン SRシングルなど公道でゆっくり走って楽しめるバイクを最近良く考えます。

@output-29 Жыл бұрын

CBサス触り始めました！やることやると特性がゴロっと変わって新鮮でした♪ あまりにもそのままで乗ってるためw 乗り心地って大事ですねw

@poooooop552 8 ай бұрын

仮面ライダーWで木ノ本嶺浩さんが乗ってて一目惚れしたバイクです。とても個性的な見た目でかっこいいですよね！やっぱり縦2眼のバイクは最高ですw

@porcorosso6086 Жыл бұрын

一見ツーリングバイクまたはビギナー向けに思われていて、その実はポジションも乗り味も相当スパルタンだったテルブランチSS900ieから、同氏による999は若干ライダーに寄り添った優しいバイクにソフィストケートされた扱い易さを感じました。後期999も悪くありませんでしたが、SS900より更にエンジンのパルスがスパルタンな空冷最後のSS1000が楽しく奥深く今も所有してます。“ドゥカティらしさ”はこの辺りを境に世代交代した感がありますね。