Jezdzilem wieloma pojazdmi w wojsku. Naprawialem wiele takich aut . Star jest naprawdę mulem polskich drog . Ten silnik SW359 po modyfikacjach może być fajny bo prosty i obsluga może być nieskaplikowana . wojsko polskie potrzebuje takiego pojazdu w dużych ilościach bez zbędnej elektroniki i na poziomie "cepa" . Ferrari jest dobre dla japiszonow w wojsku potrzeba prostoty i powtazalnosci.
@rzizmont894 жыл бұрын
Legenda. Zwłaszcza militarna. Ten model to jest perełka. Ileż mamy w Polsce takich straconych szans, produktów, modeli, zakładów...
@polak3054 жыл бұрын
Fajnie że są ludzie z pasją tacy jak pan Maciej. Człowiek który kocha to co robi. Brawo i szacunek 👍👍💪
@grazynagrzyb45012 жыл бұрын
Gratuluje- biały kruk nie do powtórzenia - zaprojektowany w ramach nowej rodziny STAR 300: 4x2, 4x4 i 6x6.Wyposażone w SILNIK T359M dopracowywany w INSTYTUTACH miał osiągać moc 240-280 KM przy niskim zużyciu paliwa.Wierzę że Pan z P. Sebastianem zachowacie ten niepowtarzalny MODEL-STAR1344 jako świadectwo Polskiej Techniki Motoryzacyjnej.
@grazynagrzyb45012 жыл бұрын
Panie Sebastianie " Ta nagroda ma charakter HISTORYCZNY dla POLSKIEGO PRZEMYSŁU MOTORYZACYJNEGO"
@rafadrzewiecki19055 жыл бұрын
Mój mały benzynowy, 6 lat młodszy silnik nie odpala jak ten Star. Uwielbiam tak odpalające motory. Mam wtedy wrażenie, że konstruktorzy, nie projektowali dla cyferek, pieniędzy czy marketingu, jak teraz, tylko projektowali maszyne dla użytkownika.
@adii595 жыл бұрын
Po odpaleniu silnika widać dumę właściciela. Piękny Star
@marcinandrzej90245 жыл бұрын
Piękny Polski sprzęt wielki szacunek dla właściciela
@karolziembacz26587 ай бұрын
Dobrze że Chłop ma serce do naszej motoryzacji w imię historii 💪
@jarosawkonczak76102 жыл бұрын
Gratuluję Panie Macieju, STAR pięknie zachowany i oryginał, pozdrawiam
@marianri33644 жыл бұрын
Gratulacje za popieranie i propagowanie polskiego Stara, byłem ze Starem przez około 40 lat jako kierowca i jako monter-mechanik przy remontach głównie wojskowego Stara 200 i 266. To bardzo dobra ciężarówka szczególnie dla wojska i trzeba to było likwidować zamiast modernizować??? Żal !!!
@piterpiter225 жыл бұрын
Star to był kiedyś najlepszy środek lokomocji dla polskich himalaistów. Zawsze dojechał tam gdzie chcieli wspinacze - prosty, tani w eksploatacji ,no może trochę zbyt paliwożerny ale w tamtych czasach rewelacyjny muł do pracy.
@majkizbajki80324 жыл бұрын
Świetny materiał. Łezka się kręci że koszerni zniszczyli nam taki przemysł.
@sawomirdoraczynski96853 жыл бұрын
Polska będzie niepodległa, kiedy wróci polski Star i inne marki. Tych, którzy doprowadzili do zniszczenia polskich fabryk "pod stienku"! Nie jesteśmy wolnym krajem, niestety...
@leonzawodowiec64793 жыл бұрын
Ubolewam bardzo nad tym. Był komunizm,była bieda,sklepy puste,brak towaru na półkach,towar przydzielony na kartki ALE zachód się nas bał bo byliśmy potęgą przemysłową w Europie! Produkowaliśmy wszystko maszyny,statki,samochody osobowe,cięźarówki, autobusy,samoloty,śmigłowce wszystko! Byliśmy niezależni! Rozpiepszone wszystko zostało za "grosze"! Szok!!! Jak moźna było wszystko tak rozłoźyć!! Płakać się chce bo to nie do odwrócenia chyba. Zasrany zachód nas dalej okupuje tylko źe w białych rękawiczkach to robi . Na chwilę obecną nie możemy nic! Nic!
@ardvark847 ай бұрын
@@leonzawodowiec6479 Teraz możemy głosować na Ruch Dobrobytu i Pokoju po to, żeby Polska była normalnym krajem a nie kolonią wyrobników pod zarządem Wallstreet. Jak będziemy mądrzy to nam się uda a jak będziemy tylko harować i narzekać jak nasi dziadkowie i rodzice to będzie coraz gorzej. BTW to co było u nas do roku 90 to nie żaden komunizm tylko tzw żelazna kurtyna. Zachód odciął europę środkową i wschodnią od rynku, przez to zachód szybko się wzbogacił a nas pasiono hasłami "pracy i chleba". Przyzwyczajono ludzi żeby nie mieli wymagań i cieszyli się z czegokolwiek i nadal przez to cierpimy. Nie mamy nic własnego. Pora to zmienić a serio jest szansa w tych wyborach.
@meszuge505 жыл бұрын
to piekny okres polskiej motoryzacji był....szacun panowie...polska marka star,,,ech pozdrawiam
@piotrzrodumajor42555 жыл бұрын
Pozdrawiam ze Starachowic, dawnej stolicy STARA.
@CARGO60004 жыл бұрын
Ciekawy film. Widać pasję kierowcy i radość ze Stara.
@grzegorzbrzeczyszykiewiczo39934 жыл бұрын
Jak to pienie brzmi 244RS to unikat bo wyszlo tylko 2000 sztuk. Kurka - dzis Jelcz robi pareset sztuk rocznie!! A byly lata ze ok 100 .. Kiedys Star to byla firma o swiatowym potencjale i niemal w 100 % krajowa produkcja. Zaorano, zniszczono i nawet dokumentacje przemielono zeby kamien na kamieniu nie zostal
@paulkondratowitz34542 жыл бұрын
Dzieki Niemcom z MAN i polskim politykom
@tatra-danielkaras3 жыл бұрын
STAR POLSKA LEGENDA -PROTYP JE SUPER
@garbatyanio58165 жыл бұрын
No inżynierowie zapomnieli chyba o resorowaniu kabiny... Przy tak sztywnym połączeniu kabiny i ramy kierowca będzie miał kręgosłup do wymiany co 5 km.
@krzychjarzyna61515 жыл бұрын
Super maszyna i hobby! Respect dla właściciela :) Poza tym świetny materiał!
@maciejpawlus98475 жыл бұрын
Dzięki :) pozdrawiam
@MrSebsztyl5 жыл бұрын
Dziękuję za dobre słowo. W przygotowaniu kolejne tematy na filmy o Starze.
@k9weteran7875 жыл бұрын
Chciałbym dodać coś od siebie o ówczesnej motoryzacji od strony zwykłego kierowcy. Są mi znane ''osobiście'' następujące STAR-y, STAR 25, 28, 29, 660, 200, 244, 266. Wywrotki, skrzyniowe i cysterny. Proste aby nie powiedzieć prymitywne, bardzo głośna praca silnika za wyjątkiem silników benzynowych (STAR 25, 29 i 660), mało wydajne ogrzewanie, brak wspomagania kierownicy (nie dotyczy STAR-a 266, 244), kabina nie resorowana, twarde siedzenia, awaryjne, ciężka była na nich praca. Czechosłowacki LIAZ czy Rosyjski KAMAZ o całą klasę lepsze, w ogóle samochody produkcji CCCP zimą wręcz komfortowe. Gdy na początku lat 90-tych przesiadłem się do RENAULT 340 odczucia z niczym do tej pory nie porównywalne, komfort i jakość. Dla tych co to ubolewają nad utratą rodzimego przemysłu motoryzacyjnego to nie miła wiadomość. Ale sentyment do STAR-a pozostał, może dlatego że młodość potrafi znieść nie jedno. Mróz jak cholera, brak czucia w palcach, silnik jak na złość zbyt szybko ostygł, ciemno, do domu daleko, znikąd pomocy a awarię trzeba było usunąć. Może dodam dla tych najmłodszych, nie było pomocy drogowej, telefonów i w ogóle wszystkiego. Detkę, narzędzia, prądnicę a przede wszystkim pompkę paliwa woziło się obowiązkowo.
@T_aga5 жыл бұрын
To była nasza marka i po odpowiednim doinwestowany, udoskonaleniu nie jest przesądzone, że dogoniłaby konkurencję
@januszhlep22495 жыл бұрын
@@T_aga starachowice mogly przeciez nawiazac wspolprace z Jelczem , jelcz mial prototypy z silnikiem detroit diesel i resorowany fotel pasazera nawet
@paweltomaszewski54185 жыл бұрын
Jeżeli chodzi o sentyment do polskiej motoryzacji z czasow transformacji ustrojowej to wiemy wszyscy,że auta nie były na tym samym poziomie ci zachodnie, ale na to miało wpływ wiele czynników np. brak dostępu do zaawansowanych podzespołów. Co mnie wkur....ia w tej kwestii to, że te firmy były celowo bankrutowane i likwidowane przez zachodnie koncerny za pośrednictwem„naszych bądź waszych” sprzedajnych polityków!! Ciągle wierze, że polska myśl techniczna odrodzi się choć trochę! Pozdrawiam wszystkich sympatyków i kolekcjonerów polskiej motoryzacji
@factualinfo5 жыл бұрын
To zupełnie jak z Polską. Zaorać te wszystkie nieodoskonałości i wprowadzić germański land. Poczujesz się jak w Renault 340. Gdyby Chińce, Japońce i Koreańce miały Twoje myślenie byłyby dalej gnijącymi koloniami...
@listonoszpat2334 жыл бұрын
@@factualinfo Liznął francuską bułecke i poczuł się jak w 7 niebie :-) Tylko że Star to średni samochód ciężarowy a R340 to ciężka cięzarówka i na siłe to mozna ją tylko do serii 200 porównywać bo to są miej więcej ich lata produkcji.
@ggnagognagoma24625 жыл бұрын
Star do dziś mógł być produkowany w Afryce, po prywatyzacji zgłosili się biznesmeni z Afryki z ofertą kupna linii produkcyjnej. Ale ówczesne władze Stara wolały złomować . A im się podobała prostota naprawy stara . To zapamiętałem z ówczesnej prasy
@paulkondratowitz34542 жыл бұрын
Bo Niemcy tego zlomowania chcieli ,chcieli by ta POLSKA MARKA NA ZAWSZE ZGINELA ...OTO CALA TAJEMNICA DZIEKI DEBILNYM DECYZJOM POLITYKOW...
@piotrnowak99404 жыл бұрын
Trzeba o te wozy dbać bo już więcej ich nie będzie
@sovietvw5 жыл бұрын
Świetna maszyna :), pozdrawiam !
@konrad1304573 жыл бұрын
Zdrajcy sprzedali a man się cieszy bo przejoł technikę napędów stara i zlikwidował sobie konkurencję
@paulkondratowitz34542 жыл бұрын
Dokladnie tak ...Niemcy niszcza dalej Polske w ramach UE ...
@swarozyc64515 жыл бұрын
I tak się niszczyło Polski przemysł samochodowy ! Jaka strata. Opony zajebiste.
@tswpk5 жыл бұрын
Konsumenci zniszczyli, bo woleli zachodnie. Politycy swoją drogą, ale niech każdy najpierw popatrzy na siebie...
@Marioboss2155 жыл бұрын
W tej kwestii nic się nie zmieniło. Politycy to jedno, bo każdy tylko chce się nachapać, ale ludzie im "pomagają" olewając swoją produkcję na rzecz zagraniczne. Problem stanowią też przeróżni biznesmeni, którzy to niby tworzą coś "naszego, dobrego" a tak naprawdę, najczęściej chińskie gówno z naszą naklejką. Trafią się ludzie, którzy chcą to kupić, bo myślą, że to dobry, polski produkt i wspierają naszą gospodarkę itd. itd. ale w konsekwencji natkną się na szajs i później idzie opinia, że nasze, to gówno, więc następni już nawet na nic nie spojrzą, choć akurat coś może być faktycznie dobre i naszej produkcji, no i koło się zamyka.Winni jesteśmy my sami i nasza mentalność, politycy, to tylko ostatnia "instancja" która to wszystko przyklepuje.Skoro nikt im słowa nie powie, to robią, co chcą.Tyle lat grabienia i wysprzedawania wszystkiego i nikt za to nie odpowiedział, więc niejako mają wolną rękę.Każdy i tak powie, że bardzo dobrze, bo i tak dana firma produkowała gówno, więc żadna strata.A później płacz, że trzeba na zachód za chlebem.Niema to, jak samemu na siebie ukręcić bat, a później narzekać.Dużo by pisać, ale to bezcelowe, bo u nas już nigdy nie będzie tak, jak było kiedyś.Ludzie się przyzwyczaili i mało kto tęskni za minionymi czasami.Auta mamy zagraniczne, elektronikę zagraniczną, żarcie zagraniczne, wszystko inne też, tylko zarobki polskie.No chyba, że ktoś jeździ tyrać zagranicę.Czyli w sumie, niczego nam nie brakuje, więc po co nam rodzimy przemysł? Niestety, wstydem jest, że taki duży kraj w środku Europy, został zdegradowany do roli montowni zagranicznych koncernów, ryku zbytu dla wszystkich dookoła i dostawcy taniej siły roboczej.
@tomtla60505 жыл бұрын
Łza się w oku kręci ze nie ma Starą Jelcza Autosana
@TerazTwojaKolej5 жыл бұрын
Najwyraźniej na bazie tego samochodu powstał późniejszy Star-Man 944 z importowaną kabiną Steyer.
@rats66275 жыл бұрын
Tak, tak... tylko że tam rama i silnik jest MAN, skrzyni i rozdzielacz ZF, mosty MAN/Steyr-Puch a kabina to już wiesz. Elektryka i pneumatyka też z 11tki nie jest wzięta.
@nomis44615 жыл бұрын
Żal że nie wszedł do produkcji, zazdroszczę posiadania tej "perełki" i pozdrowienia dla pięknej pani 14:11 ;)
@1972scenic5 жыл бұрын
Nomi S Gdzie ta pani?
@zepter004 жыл бұрын
Na powaznie z prawej strony po środku idą jakieś dwie małe karyny
@meszuge505 жыл бұрын
piękna ciężarówka i polska od a do z........kurwy zniszczyli wszystko
Żal że nie wszedł do produkcji, jak wiele wartościowych polskich pojazdów. Niestety każdy z nas każdego dnia przyłożył i przykłada rękę do wyniszczania Polskiego przemysłu i handlu, jak widzę te tłumy ludzi pod Lidlami Biedronkami Castoramami itp tylko dlatego że w polskim sklepie produkty są o kilka groszy, kilka złoty droższe to stwierdzam że my nie zasługujemy na bycie szanowanym narodem. Buduje obecnie dom w pl i jak mówię znajomym że chce stawiać wyłącznie z polskich materiałów to się ze mnie śmieją i doradzają niemieckie lub z zachodniego supermarketu. Zatem miejmy pretęsje wyłącznie do siebie że zostaliśmy mużynami eurpy!!!!
@tswpk5 жыл бұрын
O, nareszcie jakiś racjonalny głos! Najprościej ludziom szukać winnych w politykach (oczywiście nie bronię ich), bo to tacy "chłopcy do bicia". A sami? Od siebie nic nie wymagają. Znam żołnierzy (!) którzy codziennie narzekają na :złodziei na górze" i dystans do Zachodu, a jednocześnie nie tylko sprowadzają materiały budowlane bezpośrednio z Niemiec (mieszkam blisko granicy), ale nawet paliwo kupują niemieckie - mimo że droższe! "bo lepsze!" tragedia, inteligencja poniżej przedszkolaków... :/
@antek-hm1eu5 жыл бұрын
głupi Polak przed i po szkodzie niestety. Mamy tępy naród, który chce być niewolnikami Niemców i republiką bananową. Głosujemy na złodziei, bo kochamy wolność, a potem narzekamy, że niewiele brakło a sprzedali by wszystko i zadłużyli na pokolenia.
@stanislawkazimir64654 жыл бұрын
@@antek-hm1eu Żaden naród nie jest mniej głupi.
@slawomirdoraczynski69045 жыл бұрын
Piękny!
@mirekbakiera65575 жыл бұрын
fajny filmik zy wojskowymi autami i motorami
@gfijorek4 жыл бұрын
STAR 1142 to był samochód ciężarowo sportowy. Ten chyba jest potworem krętych dróg. Pożera asfalt i pobocza.
@mariankachel43445 жыл бұрын
Witam , bardzo fajny film . Posiadam też 244RS . Pozdrawiam.
@maciejpawlus98475 жыл бұрын
Masz możliwośc przesłać foty ?
@noraretrouciech5 жыл бұрын
14:11 najlepsze z możliwych ujecie tego potwora! ;-)
@fomalhaut863 жыл бұрын
8:40?
@siarabmw7505 жыл бұрын
dobra robota :)
@paulkondratowitz34542 жыл бұрын
Dobra robota koledzy z Warszawy ...STARA JUZ NIE MA...NAPRAWDE DOBRA ROBOTA..
@piotrkaminski51575 жыл бұрын
W tamtych latach to hit eksportowy unimog moze sie schowac az lzy sie na oczy cisna ze nie wprowadzili tego do produkcji😤
@Marioboss2155 жыл бұрын
Nie wprowadzili, bo nie zdążyli.Wszedł man i wszystko pozamiatał.Był jeszcze prototyp Stara 1366, bezpośredniego następcy 266, ale podzielił los 1344.Man wprowadził później "wykastrowane" swoje wersje obu pojazdów i kupowało je wojsko.W końcu, nie mogli pozwolić, żeby nasze okazało się lepsze od ich.Stary nie były idealne, le który pojazd jest? Nie siądzie mechanika, to elektronika, której dzisiaj jest wszędzie pełno.Albo w przypadkach ekstremalnych, jedno i drugie.
@stanislawkazimir64654 жыл бұрын
@@Marioboss215 Nie wprowadzili, bo nie zdążyli.Wszedł man i wszystko pozamiatał, czyli: 2=2. Tautologia
@franciszekdolas42505 жыл бұрын
Aż przekleństwa cisną się na usta ,za zniszczenie POLSKI
@jedenras5 жыл бұрын
Mam to samo
@SilentAnadaje5 жыл бұрын
Kto ci Polskę zniszczył ?
@kusiek205 жыл бұрын
@@SilentAnadaje ludzie ktorzy rzadza tym krajem, a dokladnie marionetki, ktore sa u wladzy od 1944r., sprzedajne k*rwy, ktore sluza jak nie ruskim, to dla niemcow, jak nie dla nie niemcow, to dla USreala, itp. Slepy jestes czy sie dopiero wczoraj urodziles? Jedynie o co mozemy miec zal do samych siebie, to to ze ciagle na nich glosujemy...
@BandytaCzasu5 жыл бұрын
@@kusiek20 A co z tym wspólnego mają stary?
@nigreos39545 жыл бұрын
@@BandytaCzasu a wiesz ze bardzo duzo bo Polska do duzy rynek zbytu z duzymi mozliwosciami produkcyjnymi jezeli uda sie zalatwic zeby Polska stała gola bez przemyslu i produkcji to niemiec francuz czy rusek sprzeda u nas swoje starow i jelczy nie ma po to zeby byl man daf mercedes itp
@jozefbolesawbartkowiak25165 жыл бұрын
komuś nie było na rękę,że są fabryki zdolne produkować takie auta i to w latach 80-90...tak padła fabryka w Poznaniu,Lublinie,Starachowicach,Nysie i ta wielka w Warszawie...
@zbyszkogafmyszczynski3195 жыл бұрын
w wojsku jezdzilem,porządna maszyna byla,spora moc
@bartosztrawnik27823 жыл бұрын
No tym nie jezdziles
@arkadiuszmiotk7538 Жыл бұрын
150 ps no faktycznie spora moc
@sebastianbiniek83544 жыл бұрын
Super malowanie.
@MrSebsztyl4 жыл бұрын
To jest fabrycznie malowany samochód w oryginale.
@tswpk5 жыл бұрын
Gratuluję unikata i "pozytywnie zazdroszczę". Ciekawe, jaki jest jego przebieg? PS. jakie "1400" na oponach?? 1400 czego? ;) Przecież to 14.00 (cali)..
@spartakuspl80324 жыл бұрын
fajny sprzęt, jakie spalanie ma ten model?
@dariuszkaniewski87525 жыл бұрын
Jezdzilem z takim silnikiem w wersji poźarniczej motor rakieta . Szkoda starka
@paulkondratowitz34542 жыл бұрын
Wiesz dlaczego nie ma juz...???
@krzysieksz.5060 Жыл бұрын
Pewnie żaden zwykły kolekcjoner takie wozu by nigdy nie nabył.. Bez urazy. I B.. K.
@maciekbrzoska94035 жыл бұрын
Fajny sprzęt ale też trzeba zrozumieć że w tamtych latach zachód miał lepszy sprzęt bardziej rozwinięty technologicznie nie twierdzę że polacy to barany ale ta kochana władza tamtych lat wszystko rozpierdoliła
@JanJan-fs8mw5 жыл бұрын
Zachód miał lepsze ale w Rosji mimo wszystko nie dopuścili do upadku Kamaza, tylko sukcesywnie wprowadzano i ulepszano nowe projekty. Dzisiaj zapewne w testach lepiej wypadają zachodnie wozy, ale minusy rekompensuje cena i sprzęt ma swoich nabywców.
@marekorzysz14014 жыл бұрын
A teraz to władza pomaga ,robi to samo co za PRL-u
@paulkondratowitz34542 жыл бұрын
Bo i po co.? Zachodnie lepsze tylko ,ze z Polskimi konstrukcjami...debile..Ta Marka STARA MIALA OGROMNY POTENCJAL PRZYSZLOSCIOWY...NP. STAR 29 ,28 Z 1970 ROKU...FUTURYSTYCZNE ROZWIAZANIA NP. KABINA KIEROWCY ...DZIS WIDOCZNA U MAN ,MERCEDES...
@tompopawski48983 жыл бұрын
Star 744 jeździłem takim w firmie energetycznej
@MrSebsztyl3 жыл бұрын
Ten to prototyp 1344
@krwawysliwku79005 жыл бұрын
Oo Wąchock
@czarnypies59075 жыл бұрын
Nie jest to komfortowy pojazd ale jakże genialny w swojej prostocie. Jest tak męski że te zachodnie to takie lalusie przy nim😁
@tarnowek15 жыл бұрын
bolek , kwasior , miller, buzek, gieremek, tusior, lewandowski, to oni zabili Polski przemysl..oczywiscie dopomogl im w tym jesli chodzi o Stara "wielki mistrz" zasada.
@sebastianbiniek83544 жыл бұрын
👋
@buggy4784 жыл бұрын
Wszystko fajnie pięknie tylko czemu się powtarzają? Więcej danych technicznych a nie zbędnego powtarzania się
@jakubtadla64424 жыл бұрын
Czy silnik został mocno zmodernizowany od poprzednika i czy posiada około 200 koni mechanicznych?
@rafabambam56852 жыл бұрын
3:25 jest informacja 200 koni mocy
@derickkaplan4 жыл бұрын
Jakby nie bylo tych dziwnych dzwiekow i odglosow w kabinie to by byl super.
@sonybobas22424 жыл бұрын
Star 266 ma lepsze zawieszenie bo w ty żuca nim jak workiem ziemniaków.🥔
@antek-hm1eu5 жыл бұрын
Super auto, ciekawe czemu nie wszedł do produkcji? Brakowało pieniędzy, czy dyrekcja chciała dobić zakład. Wtedy ministrem pracy był Boni i ostrzegał ,że "nadchodzi duża fala bezrobocia" , Balcerowicz wdrażał swoje "refomy", ministerstwo skarbu sprzedawało co się da. Oby nie spotkało Polski to już nigdy więcej, może Morawiecki wskrzesi którąś polską markę, warto kupować to co polskie, to pieniądze zainwestowane, które zostają w kraju i dają pracę ludziom i rozwój kraju.
@blazejblazejski28244 жыл бұрын
Góra Rocha w Wąchocku.
@TheSursumcorda5 жыл бұрын
Stary jeszcze śmigają po polskich drogach.kzbin.info/www/bejne/bmquqaV6qN6afNk Jelcza już trudno zobaczyć.
@listonoszpat2335 жыл бұрын
Wojsko Polskie i nie tylko mogło mieć Stara 1344 to ma przepłacone szkaradztwo Jelcza 442
@mariuszborowski2646 Жыл бұрын
I taki przemysł zniszczono. Jewropiejcy zza Okrągłego Stołu, pan Zasada i inne gady, tfu, dziękujemy.
@imnotaplayer9575 жыл бұрын
ten motor z intercoolerem miałby pewnie z 220KM i 800Nm :)
@roadster2414 жыл бұрын
ta.. na starej rzędowej pompie.. jap... ale fachowcy..
@stasiek64202 жыл бұрын
@@roadster241 jelcze na rzędowej pompie osiągały 320koni
@andrzejsmutek8025 жыл бұрын
OJU, OJ , SCYZORYK SAM SIĘ W KIESZENI ROZKŁADA !
@przemysawtomalski40195 жыл бұрын
Jak byłem piękny i mody (teraz zostało tylko i) to raczej słyszałem o 1366 (to były lata 80.) Mam prośbę aby ktoś kompetentny wyjaśnił mi różnice między tymi dwoma concept truckami (chyba tak można o nich mówić).
@tomiSKA6482 жыл бұрын
1366-13 ton DMC i6x6, 1344-13DMC i4x4,idąc tym samym tokiem odaznaczano 1142,1144,742,744
@sebastianbiniek83544 жыл бұрын
Lezka sie w oku kreci.
@stemarstacjapaliw91165 жыл бұрын
Fabryki nie ma . Wojsko po dziś dzień eksploatuje nie mało Starów 266. Winnych brak . Brak też słów żeby to podsumować.A Panu który dał niepolubienie żeby palec usechł :-) Silniki miały dużo wad ale zgodzę się ,że dźwięk miały charakterystyczny i przyjemny. Tatra przetrwała, Kamaz przetrwał , Star nie przetrwał. Pozdrowienia dla Star San Duo i Autobox.
@STACHUrka5 жыл бұрын
Twoja logika mnie poraziła, "wprawdzie silniki miały dużo wad ale co tam produkujmy je dalej i zmuszajmy ludzi by je kupowali" świetnie...
@777mazzy5 жыл бұрын
Są plany remontu pojazdów wojskowych marki Star. Jest to podobny zabieg jaki niedawno temu było przeprowadzane a autobusach marki Autosan.
@indywidualismus5 жыл бұрын
Gdzie Tatra a gdzie Star?? Próbujesz porównać malucha do mercedesa?? Tatra to jedne z najlepszych ciężarówek terenowych na świecie, są wersje 2,3,4 osiowe, do różnych zastosowań, są niezawodne, mocne i oszczędne! Wymiatają konkurencję na najcięższych rajdach terenowych, tylko Man może z nimi powalczyć. Blokada mostu, którą trzeba trzymać?? Ktoś zażartował?? Jak kierować i trzymać przycisk w najcięższym terenie?? To dla mnie w ogóle nie jest auto terenowe - widziałeś jaka masakra jest w kabinie, gdy jedzie zwykłym kawałkiem pola?? Co by się działo w naprawdę ciężkim terenie?? Czy kierowca by to przeżył?? Niestety, zawieszenia prawdziwych ciężarowych terenówek sa dużo bardziej skomplikowane, wykrzyz osi kilka razy większy, można tak godzinami gadać, ale sentymentu (rozum na bok) się nie przegada!
@kwestionariusz15 жыл бұрын
Grzegorz nie chodzi żeby to kupowali ludzie prywatni bo jak wynika z filmu to był de facto nastepca 266 z przeznaczeniem dla wojska. A dzisiaj też wojsko kupuje dużo "syfu" od PGZ i jakoś nie słyszę "krzyków" w eterze że pieniądze są wydawane na gówno kiedy sa tańsze i lepsze produkty zagraniczne. Nota bene najlepszym przykładem jest Autosan...którego autobusy nie oszukujmy sie to gówno a wojsko nadal kupuje "autokary" od nich.
@PopiolekTR755 жыл бұрын
@@STACHUrka Gdyby fabryka dalej istniała do tej pory silnik byłby dużo bardziej zaawansowany niż ci się wydaje. Odwiedź muzeum techniki na wielkim piecu w Starachowicach a zobaczysz że pomysły na zmiany były.
@rats66275 жыл бұрын
Takie "nadmiarowe" koła mogą mu półosie poukręcać.
@PopiolekTR755 жыл бұрын
A gdzie jest 1366? Ktoś wie? Jego też warto odszukać. Podobno wojsko Węgierskie chciało je zakupić .
@maciejpawlus98475 жыл бұрын
Tak wiem. 1366 istnieje i w przyszłym roku stanie obok 1344
@Samurai_Marcin5 жыл бұрын
Pamiętam Stary. Wujek takiego miał.
@zepter005 жыл бұрын
no na pewno takiego nie miał
@grzegorzmika52044 жыл бұрын
I dlaczego tych konstrukcji nie przejme polska grupa zbrojeniowa?
@zepter004 жыл бұрын
Bo to jest 30 lat za murzynami obecnie
@damiangomulka10304 жыл бұрын
Posiadam stara 244 i nic nie jest wart szkoda czasu i gdybym wiedział to nigdy bym go nie nabył Wole stara 266
@Aris19165 жыл бұрын
"Muzyka Andrzej Rewiński"
@lukaszjakszuk22605 жыл бұрын
Cos tam zbudowali , bez pomyslu , amortyzatorow. Od taki woz drabiniasty.. Ale od czegos mozna bylo zaczac, dzielem techniki byl Jelcz Sobieslawa Zasady gdzie wspolczesne ciezarowki nie powstydzily by sie rozwiazan..
@powersroyale8375 жыл бұрын
Co to za tablica rejestracyjna czerwone tło + białe znaki
@wojtaz.5 жыл бұрын
takie były dla pojazdów testowych w tamtym czasie
@marcin99804 жыл бұрын
Ale Ci co w tle gadają to jak widzieli że się nagrywa po mogli by trochę uszanować wywiad.
@sebastiankrzeminski35985 жыл бұрын
A co to za przełoncznik obok konsoli ten duży wyglądający jak elektryczny
@tomaszwisniewski47974 жыл бұрын
Ten "przełoncznik" jest od słownika ortograficznego.
@gregg97885 жыл бұрын
Jakie 1400?14.00 cala
@multicarkos19684 жыл бұрын
Ale napierdala w tej kabinie
@artmor19824 жыл бұрын
Mam silnik za skrzynia na sprzedaż od stara 200 jak by cie to interesowalo
@marcinster34475 жыл бұрын
Czy ktoś z komentujących jeździł Może kiedyś starem Bo ja jeździłem i gruźlikiem i 200 i 11 i powiem Wam tak że jakby dalej Star był w produkcji to by teraz kierowców w ogóle już nie było bo żaden z młodych by do takiego czegoś nie wsiadł sentymenty sentymenty sentymenty To tak samo jak z motorynkami Rometa mi Junaka mi i tak dalej przebiegi rzędu 100 000 praktycznie nie do osiągnięcia awaryjność przestarzała konstrukcja przy tych cenach przewozu położyły by niejednego transportowca Jaka nowa konstrukcja ludzie no co wy mówicie Zobaczcie sobie samochody Zachodnie z tamtych lat
@deltabrawo69865 жыл бұрын
Każdy, kto pracował i przejeżdżał dzień w dzień kilkaset km tymi wynalazkami wcale się tak nie zachwyca, jak większość komentujących tutaj. Zaczynałem na 29, później 28, w armii 660,266. Następnie zaliczyłem pierwszą 200 jeszcze bez wspomagania kierownicy, 742, 1142 a kończyłem Star-manami. Te ostatnie dopiero dawały jakiś komfort, ale ze stara, to tam tylko napis został.
@k-75005 жыл бұрын
@@deltabrawo6986 pierwszy Star-man to był taki kudelek, dół był zapożyczony od 11. Też pojezdzilem Starami, w 1142 już nie było tak źle.
@ardvark847 ай бұрын
Zgadza się. Niedawno jeździłem nowym Starem bo kolega zbudował go praktycznie od podstaw, nie pamiętam oznaczenia modelu ale z jednym napędem. Tak jak mówisz jako pojazd jest to pojazd tragiczny ale pamiętaj w jakim czasie był projektowany. W czasie produkcji był już przestarzały ale gdyby nie samochody STAR, Jelcz i wszystkie pochodne to kierowcy wtedy zapierdzielali by traktorami. Bo tak było. Założeniem głównym wtedy było to, że pojazd musi być tani bo panowała bieda dzięki żelaznej kurtynie.
@studiumdemontazuiluzji95114 жыл бұрын
Fajna maszyna, ale ta muzyka tą muzykę to mógł Sobie Ktoś darować.
@Z20NET5 жыл бұрын
Co w nim się tak niemiłosiernie tłucze toż to jest S359 anie mars misja.........
@atop92523 жыл бұрын
4:57 o pisiont groszy
@uniustar5 жыл бұрын
To jest modernizacja Stara 744
@maciejpawlus98475 жыл бұрын
Nie. To zupełnie inna konstrukcja, powstał dużo wcześniej niż 744
@albrecht2254 жыл бұрын
Mieliśmy swoje !!! A teraz mamy gówno !!! Dzięki platfusom !!!
@marcinde17572 жыл бұрын
Fajne ale obca solidarność zniszczyła produkcję i doi ten kraj z wszystkiego.
@wojciechoz25975 жыл бұрын
Ale dźwięk silnika w Starze jest nie do podrobienia....
@adamcz79993 жыл бұрын
tłucze bardziej jak w moim dusterze
@albrecht2255 жыл бұрын
Masakrycznie głośny i klekoczący !!!
@elWieslaw5 жыл бұрын
fajnie to wygląda, chociaż ja jestem "skażony" 266. No i to debilne polskie 'kantry' wsadzone jako tło muzyczne. Jeśli już, to country ma być po angielsku. To tak jakby angielskie imiona i nazwiska pisać po polsku...