Dobre zprávy z dráhy (Červen 2024)

Dobré zprávy z dráhy je měsíční magazín o událostech, které posunuly českou a slovenskou železnici za poslední měsíc vpřed. Dovíte se zde nejen kam přijdou nové vlaky anebo kde se bude modernizovat trať, ale také i spoustu dalších zajímavostí.
Zprávy za červen 2024:
00:00 Comfortjet vyjel poprvé s cestujícími
01:24 Příprava na bateriové vlaky
03:03 Hromadné nasazení jednotek RegioFox
03:47 Desira na Ústecku v provozu
04:34 Tržní konzultace na obří nákup vlaků
05:44 Další informace k novému spojení do Polska
06:31 Plány na nové komerční spoje ČD
07:19 Příprava dotačního programu na nové vlaky
08:05 Soutěž na hybridní a akutrolejové jednotky v Jihomoravském kraji
09:06 Posun v přípravě elektrizace tratí
10:02 Další pokrok pro nové nádraží v Brně
10:59 Zakázka na modernizaci uzlu v České Třebové
11:43 Modernizace kolejiště v Pardubicích dokončena
12:32 Částečné otevření Branického most
Budu se na Vás těšit opět na začátku září 2024.

[@simontretera3231]

Jakožto strojvedoucí z Jihlavy jsem měl tu čest se již projet na nových jednotkách 847 RegioFox řeknu vám, zlatej Stadler. Stadler hned do výkonu hned do brzdy, sviští jak namidlenej Fox? Ani při i rozjezdu na 100% poměrného tahu se mu prakticky nechce se hnout. Do brzdy je to prakticky to samý, pár kolegů říkalo, že je lepší nasypat plnou brzdu a pak si postupně povolovat. a to nemluvím o tom, že některé kusy asi soudruzi zapomněli namazat a skřípe to v nich, že ani sluchátka z aktivním odhlučněním nestačí... a klimatizace taky funguje tak napůl, už se mi stalo, že při přechodu ze stanoviště na stanoviště jsem zažil: chlad, teplo, chlad, teplo...

[@transport_cz_sk]

Děkuji za tento příspěvek. Je to škoda, že nejsou povedenejsi

[@ondrejtomecek7726]

nejsem vláčkař nebo tak něco ale stadlerem jsem již parkrat jel (arriva) a model GTW jestli se nepletu a musím říct ze umístění motoru mezi vozy, je podle mě velmi chytré, jakožto cestující dokažu ocenit tichý provoz vlaku, což mi vždycky leze krkem napřiklat u vozů RegioNova nebo nedej bože starších jako je 810

[@simontretera3231]

@@ondrejtomecek7726 u Stadlerů ČD 840/841 Regio Spider je to trochu jinak Jsou tam motory 2 kdy každý je umístěn pod stanovištěm strojvedoucího, tudíž cestující mají tichou a pohodlnou jízdu

[@jirikrajca9545]

Kdyby tak mysleli aji na malé tratě třeba trať Suchdol nad Odrou / Fulnek a zpět tam by se dalo dělat věci třeba ještě jedna zastávka na znamení ve Stachovicích atd

[@ZEKULENA1099]

Pěkně

[@transport_cz_sk]

Diky:)

[@ZEKULENA1099]

Nemáš zač to tobě díky že děláš videa👍🥇😃

[@MartinPodhorny]

Skvělé, jako vždy ✌️

[@transport_cz_sk]

Děkuji ❤

[@5ulo]

Ach krista matere, toto je bohemsky zivot v tej vasej republike.. za mesiac mate dobrych sprav zo zeleznice viac ako na Slovensku za 30 rokov. Tlieskam vam!

[@RoSi4You]

Veď na Slovensku máme tiež dobrých správ veľa. Až teda na to, že to číslo je záporné.

[@transport_cz_sk]

Aj o Slovensku obcas reportujem:)

[@RoSi4You]

@@transport_cz_sk Áno. Tu je dôležité slovo "občas". LoL 😀

[@5ulo]

@@transport_cz_sk nic v zlom, ale to budu potom asi pozitivne hoaxy :)))

[@JackAddams]

Na Slovensku stačia dobré správy z dráhy 1 x za 2 - 3 roky ... 😭😭😭

[@TrainConductorTimCZ]

Díky za další zprávy z dráhy. 👍

[@transport_cz_sk]

taky děkuji za přízeň:)

[@radimhoracek5683]

Pozor, batreriové jednotky mají maximálku 120km/h jen na baterii, pod dráty mají rychlost 160km/h

[@PcInterShow]

Ty dieselové tratě nikdy víc jak 120 nedají :D

[@jirichaloupecky3229]

Super video

[@miloskupka6304]

Ten nadchod v Pardubicích to je průzer jak tam zatéká to se nepovedlo

[@gabrielzalisz]

Díky za supr přehled 👍 Máš v plánu do budoucna mapovat i novinky týkající se plánované sítě VRT?

[@transport_cz_sk]

Díky, urcite to budu sledovat. Obcas uz nejake zpravy o VRT jsem i mel:)

[@Pupuzor]

Cestovní doba k Baltu se má opravdu zkrátit z 9 hodin na 4?

[@Viliam1974sol]

do wroclawi 4 h

[@transport_cz_sk]

@@Viliam1974sol Presne tak

[@igorkytka6138]

A co tak zmenšit počet zpoždění. Třeba časté Břeclav. Brno.

[@tomaskonopac9431]

Bateriové vlaky jsou pitomost na Etnou. To je takový problém nechat jezdit vlak na naftu nebo elektrifikovat tu trať? Řešení na baterii chápu někde kde se jedná o silniční spoj pár kilometrů dlouhý a bylo by složité získat pozemky, ale tam kde jsou už koleje a ochranné pásmo umí každí blbec udělat pár sloupů a dokopat kabel a postavit trafostanici. Ta investice do elektrifikace je cca dvojnásobná jak vlak na baterie , ale ztráty v baterii a náklady na ní jsou takové že se to do 5 let vrátí a pak už to jen vydělává. Opodstatnění to má snad jen na trati kde by jezdil vlak dvakrát za den.

[@prostenikee]

Koukám že se na Liberecký kraj pěkně sere, jinak skvělý video

[@transport_cz_sk]

díky:)

[@user-ld5hw2xb1i]

Na Liberecku to maji vse soukromi dopravci takze se neni cemu divit.

[@astrik_prejezdovymaniak]

Bodejt kdyz tam jsou samy jednokolejky

[@Praha55]

Nejdřív si něco takovýho natoč a potom komentuj

[@isfernandez914]

Liberecký A TAKY ústecký :)

[@krystofzatecka3932]

Upřesnil bych informaci o bateriovych vlacích. 120 km/h je maximální rychlost při napájení z baterií. Při klasickém napájení z drátů je maximalka 160 km/h

[@transport_cz_sk]

Díky za upřesnění

[@miloskupka6304]

Polské vlaky

[@OldDrunkWolf]

No doufám, že dají nějaké lepší vozy na R10, nejhorší číast vlaku (s nejmenším prostorem pro nohy) je 1. třída...

[@Viliam1974sol]

10:18 Brno: Ešte by som bol zdržanlivý.. Vynorí sa sebranka alá "voda z Tetčic" a začne robiť humbug

[@transport_cz_sk]

no právě, ale doufejme že ne:)

[@mhdtonda]

Už se stalo. Tentokrát si někdo vymyslel, že kdesi v tom houští kolem dolního nádraží žijí nějací vzácní živočichové a proto se to tam nesmí pro stavbu vykácet, ale magistrát si s nimi poradí

[@Viliam1974sol]

@@mhdtonda Kanister benzinu a šktnúť zápalkou (na to krovie)

[@miloskupka6304]

Cj bez jídeláku??.

[@cityelefant1570]

neměli být ty ComfortJety na Berlineri?

[@transport_cz_sk]

Zatím zkušební jízdy pouze. Do Bohumína, od tohoto nebo příštího měsíce pak i do Berlína :)

[@miloskupka6304]

Do Polska

[@OliverTransportChanell]

Ještě doplním Berliner vozy už se přesouvají z EC berlineru

[@transport_cz_sk]

a je uz i nejaka informace., kam se presouvaji?

[@OliverTransportChanell]

@@transport_cz_sk přesovají se na ostarvany pak Kysučan zatím a už i dokonce i silesia a cracovia

[@MasterDrex]

Pan komentátor by se měl naučit skloňování čísel s desetinnými místy.

[@transport_cz_sk]

Díky za feedback, pořád je co zlepšovat :)

[@MasterDrex]

Rádo se stalo. Pokud jsem napomohl, pak jsem rád.@@transport_cz_sk

[@david.janovsky]

A radši nepoužívat přechodníky (4:00), protože jejich správné užívání je poměrně komplikované.

[@vlakysirmatis1303]

Jak to může jezdit do Nového Jičína??? Já tam bydlím, nechci přijít o regínku :(

[@transport_cz_sk]

ono to zas az tak brzo nebude, myslim ze nejdrive od roku 2026

[@JackAddams]

vlakysirmatis1303 : Nejakou snad nechaji pro muzeum a pak se ni muzes projet, mozna i 2 x za rok.

[@havirovskyfotograf]

Přijdeš😂

[@alestrdy1755]

Naučte se česky! 19,5 miliardy je devatenáct CELÝCH pět, nikoliv devatenáct CELÁ pět. Do jaké školy jste chodil?

[@JackAddams]

Je na tom potreba trochu popracovat, ale je to nic proti tomu, kdyz pitomec ze Spravy zeleznic napise "osobni vlak je synonymum pro vlak osobni dopravy" - to me malem kleplo.