13:09 6.5세대 에코 오너입니다. 드래그모드 런치가 진짜 맛돌이입니다. 모드까지 따로 빼서 뒷통수 빡빡 때리는게 미국차만의 재미를 끝까지 느낄 수 있습니다.
@Kjhho917 ай бұрын
ㅠㅠ 제발 단종하지 말아줘~~ 왜 제 시대에 내연기관차들이 단종을 합니까!!!
@Kjhho917 ай бұрын
@@현대_AVANTE_N 내연기관 잘못 말했어요 알려줘서 감사해요
@user-cokkiri7 ай бұрын
5.0gt만 단종 아님?
@Kjhho917 ай бұрын
@@user-cokkiri 다른 머슬카들이요… 드림카 닷지 ㅠㅠ
@qkoiqqq27817 ай бұрын
머스탱의 고향 미국이 테슬라로 도배되는 거 보면 단종을 피할 순 없을듯
@intruder26277 ай бұрын
@@user-cokkiri 머스탱 GT 계속나오는데요
@ruN-ka43577 ай бұрын
사실상 이젠 대체할 차가 없다고 봐야...
@강동요-f1f7 ай бұрын
난 저걸 차마 낭만이라 말할 수 없다 나도 알고 있다 페라리도 6기통 하이브리드를 쓰는 시대가 왔다는걸 2024넌에 이정도면 낭만이라 해도 과언이 아니라는 걸 하지만 나는 기억한다 Amg 63의 63이 배기량을 나타내는 시절이 있었다는 걸 Bmw의 m5가 자연흡기 v10의 심장을 가진 시절이 있었다는 걸 Camaro의 6.2l v8의 심장이 멈출 날이 올거라 생각치도 못한 시절이 있었다는 걸 4기통의 머스탱을 낭만이라 부를바엔 난 내 낭만을 그 시절에 남겨두겠다
@도윤-w3b7 ай бұрын
네
@김겅패7 ай бұрын
우와 멋있어요 !
@saintone007 ай бұрын
아재 꼴값 그만 좀
@궁둥이괴물7 ай бұрын
참 잘했어요 !!
@haneul4877 ай бұрын
-그러니까 독일차에 머리 깨지신거잖아요-
@mumukims7 ай бұрын
2.3 타봤는데 그냥 딱 타보면 패션카 드립 못함 ㅋㅋㅋ
@seoulthesoloist7 ай бұрын
6.5세대 2.3오너인데요.. 배기 항상 아쉽다 생각했는데 7세대는 진짜.. 5.0 갈 이유가 없어보입니다 외관 배기음 다챙긴 느낌이네요..
@허허-b4m6 ай бұрын
진짜 ㅇㅈ ... 차문열때마다 심장이 떨림 ㅋㅋㅋ 와이프 차여서 주말밖에 안타지만 주말이 기다려짐 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 지나가는 아이들 다 쳐다봄 ㅋㅋㅋㅋ 와 머스탱 ㄷㄷㄷㄷ 이럼 ㄹㅇ
@sayjadenlove7 ай бұрын
0:56 형 보고 깜짝놀랐자너 미친텐션에 손가락도 미쳤어ㅋㅋ
@가랑_비6 ай бұрын
6:54 잘 보니 폭스바디 '87 - '93이라 적혀있는걸 보니 옛날 3세대 머스탱시절 계기판 디자인인거 같네요
@단추네일상7 ай бұрын
2.3 패션카라는사람들 특: 머스탱 타보지도 못하고 살돈도없고 본인차는 무조건 4기통삼
@CarrotCarrot.7 ай бұрын
하지만 소나타
@eett1173 ай бұрын
6기통 탐. 머스탱 패션카 맞음
@크랲레다Ай бұрын
rs7 8기통탐 패션카 맞음
@pad0765 күн бұрын
@@mynot2 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ그저 웃습니다
@pad0765 күн бұрын
@@mynot2 아무리 그래도 머스탱이랑 아n 을 비교하는ㄱ ㅔ웃겨서용 껄껄
@닭둘기-m8o7 ай бұрын
14:49 에 나오는 주차된 차는 뭘까용?
@엄계엄계엄계엄7 ай бұрын
포르쉐 718 같은데용
@cat1351shl7 ай бұрын
캐스퍼료
@Freespirit1327 ай бұрын
포드 코리아 판매량이 안나와서 철수한다는 이야기가 있던데 제발 철수 안해줬으면 좋겠다 서비스 센터도 투자도 좀 해주고 우리나라에 좀 적극적으로 투자 좀 해줬으면 하는 아쉬움이 남네요 그래도 7세대 머스탱 2.3은 탐나네요 😄😄 7세대 머스탱 갖고싶네요
@모구-g6l2 ай бұрын
철수안함
@Leeseokjoon97047 ай бұрын
키야 머슬카는 역시 머스탱이 최고죠 오늘도 잘 보겠습니다, 좋은하루 보내세요😊
@2ana1867 ай бұрын
차도남 닥터준님 수고하셨습니다🙇♂️🤗 신형 🚘🚗머스탱 차량 리뷰편 영상 잘 봤습니다 영상 잘 시청하고 선후 댓글 남기고 갑니다👍👏❤️❤️😘😍🚘🚗🚙 다음 다양한 차종의 신차리뷰와 신차차량시승기리뷰 영상도 기대됩니다🙏
@뚝딱이-i7h7 ай бұрын
5.0 타고있는데 저속일때 그릉거림 고속일때 뒤통수 불빠따 맞는 느낌 풀악셀후 휘발유 꼬소하게 연소되서 올라오는 냄새까지 낭만 그 잡채임
@재밌는세상을살고싶다7 ай бұрын
머스탱 욕하는 애들 특: 머스탱 타보지도 못하고 살 돈도 없음
@개미-m1k7 ай бұрын
0:55 그 손가락 보니까 이제 그쪽 팬들도 노릴생각이구나!
@엎은라면7 ай бұрын
뒤를 돌아보는건 아메리칸 머슬이 아님! 사이드미러는 없으면 못팔아서 달려있을 뿐!!!
@yonghead38385 ай бұрын
닥터준님 머슬카 리뷰해주시는데 같은 패션카로 챌린저 3.6이랑 진성머슬카로 헬켓 혹은 데몬 리뷰하시는거 너무너무 보고싶습니다 ㅠ
@시온-e2n7 ай бұрын
잘 봤습니다! 나중에 기회가 되시면 닷지 챌린저도 해주세요
@불싸이버거7 ай бұрын
사이드 손잡이 달아놓은건 진짜 낭만 그자체
@DelynnKim7 ай бұрын
미국가서 6.5세대 단기렌트로 타고 다녀봤는데 생각보다 운전하기 편해서 놀랐습니다😮
@ThezDo4 ай бұрын
아니 리뷰하라고 빌려준 차인데 이렇게 막타도 되는거 맞아?ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 진짜 맛깔나게 타네 재미지네
@마스터이-q2h2 ай бұрын
차주 부들부들...
@브라더스-q6v7 ай бұрын
머스탱 2.3: 좀... 도킹할 때 당황스러웠지만 좋은 경험해주니 고맙군 그래 T.M.I:모르는 사람을 위해 영상에서도 언급된 닷지 챌린저는 2023년을 이후로 단종되었지만 대신 8세대 닷지 차저에 2도어 머슬카가 추가되면서 챌린저 자리를 이어나갈 겁니다. 그리고 파워트레인은 전기와 내연기관으로 팔립니다(단,내연기관 모델은 8기통 엔진이 없고 6기통 엔진으로 대체된다는 점)
@SweetSubak7 ай бұрын
미국에서 2.3 컨버 패들쉬프트도 빠진 모데 타봤는데 소리는 정말 죽여주더라구요
@쿡쿡-u7x7 ай бұрын
6.5세대랑 많이 다른가요? 승차감이나 출력느낌이 다른지 궁금합니다
@DoctorJun7 ай бұрын
에코부스트는 출력이 전 세대대비 많이 빨라졌고 승차감은 더 독일차 같아졌어요!
@Healing-M5 ай бұрын
아니... 난 순수하게 차를 보러왔을뿐인데 도킹하는걸 보고 구독을 했음..
@bchinnom7 ай бұрын
독일풍 들어간 머스탱7세대 인가요?
@Qsung237 ай бұрын
7:44 bmw XM ㄷㄷㄷ
@jinkim967 ай бұрын
캬 머스탱 드디어! 리뷰 감사합니다ㅠㅠ
@불사파-e1x3 ай бұрын
이런 머슬카는 한달 관리비가 얼마정도 하나요..?
@고등어-p5t7 ай бұрын
내연기관의 끝을 달리는 시대에 태어났지만 반대로 내연기관 기술의 정점을 볼 수 있는 세대라 행복하다
@멀바이씨-m2y7 ай бұрын
6:10 얘만 수동인 이유는 미국 경찰밈 중에 뒷좌석에 탄 차량 강도가 운전자를 벨트나 줄로 질식사 시키고 차량 탈취 할때 대응방법 영상때문에 이렇게 만든게 아닌가 하는 내 뇌피셜임 ㅇㅇ..진지하게 받아들이지마셈
전 현찰박치기로 산사람으로서 5.0을 안사고 2.3을 이유는 소음신고도 이유커니와 2.3으로 출력 충분하고 일단 거지같은게 감가하고 자동차세가 존내 아까워서 2.3을삿습니다.참고로 포드머스탱은 보험수가가 개창렬이니까.. 차사시기전에 ..한번더 생각하고사세여.. 난 다시 그돈있으면 벤츠살꺼야 ㅠㅠ
@tutlejeong16097 ай бұрын
이 차를 글라세 님이랑 같이 타면 참 좋아하셨을 듯
@REAL.CHANGHYEON7 ай бұрын
하 설거지 하면서 보다가 아버지가 뒤에서 이상한 눈으로 저를 쳐다보았습니다. 앞으로는 조심히 보겠습니다.
풀체인지 기다렸고 달리는 성향이 아니라 2.3 컨버면 적당한 가격에 성능이라 괜찮을 것 같았는데, 한국에 나온거 보니깐 5.0 갈거 아니면 많이 너프먹는거 같은 느낌이라 포기했습니다 ㅠㅠ 전반적으로 천만원이 오른 상황에서 5.0은 대안이 없는 편이지만 2.3은 굳이? 인 느낌이라서 ... 6/6.5세대 디자인 좋아하던 사람은 약간의 호불호는 있어도 괜찮다고 생각할거고 화면이나 인포테인먼트는 참 괜찮게 잘 빠졌는데, 나머지 부분이 뭔가 살짝 아쉽다고 해야하나 ... 예전에는 저렴하게 접근 가능한 차라는 느낌이 있었는데, 여전히 매력은 있지만 진짜 좋아하는 사람만 가는 차가 된 것 같네요 ㅎㅎ 여차저차해서 420i 대기 걸어놨고 LCI 로 가거나 현행 모델 업어올 생각이긴 한데 그래도 영상 제목 보자마자 들어오는건 미련이 남아서 그런가 싶기도 하고 ㅠㅠ