Эту тачку берут для души. Те кто свободны не только материальным но и духовно. Сидя за рулём этой тачки ты не думаешь о семье, работе или домашних делах. Ты просто едешь в закат не думая что будет завтра и каждый новый день для тебя приключение, эта тачка для авантюристов для людей готовых к приключениям
@majeur6424 Жыл бұрын
В смысле материально свободны? Она стоит дешевле многих китайцев
@VOIDO00 Жыл бұрын
@@majeur6424 быть свободным материально в то смысле что тебя не заботит мерские ценности вроде денег золота и в этой жизни ты только и делаешь что едешь не думая не о чем
@Doublevanos Жыл бұрын
Ты описал владельца s класса мерседес, а я вот с Ростова до Млчквы устал в нём, вы видно такое авто не, владели, все дешман отделка дубовая, это не то авио на, которые далеко ехать это авто эконом класса в Америке, единственное ему оправдание это мотор v8 и вид....
@Makc_Koctarev8 ай бұрын
@@majeur6424100тысяч$ долларов, и посмотри сколько будет стоить в русских рублях о@нь
@РостиславХороших5 ай бұрын
Не забывай о семье 😅
@EvgenySeregin5 жыл бұрын
Этому кузову 15 лет, но выглядит он в 1000 раз лучше любого нового вага или бмв и МБ. Про ауди вообще молчу. К слову и старый кузов, которому почти 50 лет по дизайну заткнет за пояс все выше перечисленное.
@максимподпиров-т5и5 жыл бұрын
Evgeny Seregin хуйню не пиши ,если нет денег на новую Ауди то иди работай!
@ivanmel.10135 жыл бұрын
Все правильно.особливо про ауді в ціль попав)І додати нічого
@valera89105 жыл бұрын
@@ivanmel.1013 Чем вам обоим Ауди не угодила?)
@ivanmel.10135 жыл бұрын
@@valera8910 судячи по лайках,нас більше,ніж двоє. Відсутністю розвитку в дизайні.Вона не викликає ніяких емоцій.за 20 років міняються лиш фари,як жигулі
@ЭрикКудрявцев-т1э5 жыл бұрын
У ауди всегда было отличное качество и собственный стиль, что в 80-90хх, что сейчас.
@apetrenko_ai5 жыл бұрын
Лично для меня, тот факт что эта машина "не премиум" только добавляет ей баллов. Т.к. тачка плебейская, на неё расходники и сервис стоят адекватных денег, на ней можно спокойно ездить на повседнев и не считать пробег, гонять в road trips и т.п. Чтобы спокойно делать тоже самое с аналогичным по характеристикам Мерсом/Бмв нужно тратить на машину на порядок больше денег.
@jamesgreen51214 жыл бұрын
40 литров на 100 км? Не брал бы данную машину на повседнев...
@rudetony93154 жыл бұрын
@@jamesgreen5121 12-15 литров по городу, о каких 40 ты чешешь пиздун
@namesurname39814 жыл бұрын
А в России расходники тоже дешёвые?
@jamesgreen51214 жыл бұрын
@@namesurname3981 99% деталей и расходников нужно заказывать со складов или с США
@rudetony93154 жыл бұрын
@@namesurname3981 это ж МАСЛКАР, ставишь все детали ровные и оригинальные и едешь себе 200к км без проблем, на хорошем бензе
@Ivan_Ivanov_2 жыл бұрын
Дизайн у неё просто отпад. Похожа на олдскульную, из золотой эпохи автопрома . 🔥🔥🔥
@Richman5615 жыл бұрын
Едем в Штаты, берем на тест Challenger, " засаживаем" его в MGM Grand и тихонечко сваливаем в Ирпень... Неплохой вариант для Лас Вегаса!
@4ikeyful5 жыл бұрын
идеально)
@максимкосс-в1ж2 жыл бұрын
В Ирпень сейчас жарковато 😂
@dimav975Ай бұрын
@@максимкосс-в1ж что смешного нашёл?
@ihorkurylenko42935 жыл бұрын
- It’s normal - Итс нормал, да? Найс инглиш, Pavel :D 18:50
@vldt89285 жыл бұрын
то есть нот лайк э супер кар, е? (с)
@vladg62515 жыл бұрын
вот ю сынк абаут зис кар?
@maratkurbanov67485 жыл бұрын
Mustang proiznositsya MASTYANG
@maratkurbanov67485 жыл бұрын
:)
@sergeybalmont86264 жыл бұрын
Какие ваши доказательства? (с) Красная жара
@ІгорРуска5 жыл бұрын
Ошибка!!!Опционально Полный привод можно поставить только с 3.6!!! - называется GT комплектация. 5.7, 6.4 - только задний!!
@ГневТоридал4 жыл бұрын
а почему интресно так ведь ох как бы пригодился полный привод мощным моделям ведь их проблема как раз с зацепом
@az00099904 жыл бұрын
технически вроде можно неофициально, но через какие то тыс. км оно в стружку превращаеться
@ОлександрЧмиренко4 жыл бұрын
Ти прав
@dressran36143 жыл бұрын
@@ГневТоридал не по маслкаровски
@ГневТоридал3 жыл бұрын
@@az0009990 на той же базе как оказалось самый мощный кроссвер trackhawk так что я думаю это просто принципиальная позиция не делать полный привод на 6 литровых.типа такая фишка компании
@Peretyaka2 жыл бұрын
У этих типов тачек своя философия: агрессивный внешний вид, мощность и в тоже время дешевизна, надежность и практичность. Топорные элементы - это часть стайлинга и жесткий пластик и угловатость в салоне даже предпочтителены. При том эти тачки плохо руляться, много жрут, явно не премиум, итд. Если хотите такое, то вам нужны европейские модели.
@mibur6443 Жыл бұрын
почему много жрут, в сравнении с чем много жрут???
@Peretyaka Жыл бұрын
@@mibur6443 в стравнении с машинами схожей вместимости и динамикой. Например, Volkswagen Arteon сильно вместительней, кушает вдвое меньше, при этом намного управляемей и едет быстрее.
@mibur6443 Жыл бұрын
@@Peretyaka это тот, который 1,5л или 2.0л? Странное сравнение, автомобиля с газонокосилкой.
@mibur6443 Жыл бұрын
@@Peretyaka блин, честно, нахожусь от вашего сравнения в шоке, я даже не могу найти слов. Как мы так быстро привыкли ко всему одноразовому? Еще и удовольствие от этого получаем...
@Peretyaka Жыл бұрын
@@mibur6443 2.0 TSI. Не совсем понятно о чем вы. Артеон одноразовый? Та нет, обслуживайте по регламенту и он будет вечный. Другой вопрос, что стоимость машины будет снижаться, а стоимость качественного обслуживания расти и в какой-то момент будет выгодней его добить, скинуть человеку, который думает, что 10 летняя машина - это статус, и купить новый.
@SereJJa5 жыл бұрын
31:08 - "традиционно меняем локацию" - а я всё думал, как это вы умудряетесь по парковке дрифтовать, там ведь за такое можно лицом в капот прилечь :)
@caleblewis71654 жыл бұрын
Везде за такое можно прилечь
@schumacher_83 жыл бұрын
@@caleblewis7165 везде это где? кроме как штаф оплатить
@romanbobel65845 жыл бұрын
Полный привод там доступен только с 3.6, а не "с любым мотором"! Точно так же как в Чарджере.
@ВладимирМирза-т8ь5 жыл бұрын
Спасибо за адекватный тест, очень ждал информацию по данной машине - Респект!!!
@jenyalis20055 жыл бұрын
Ну с корветом сравнивать задние места я думаю и ненужно, корвет-то двухместный.
@AleQSandrRodionov5 жыл бұрын
Dodge огонь🔥🔥🔥! Лучшее предложение в классе, с этим двигателем возможен 4х4
@blinders2954 Жыл бұрын
Брат может объяснит. Что лучше. Я за доджа нлмомц друг говори камаро. Так чем додж лучше камаро
@DenZinLaden Жыл бұрын
@@blinders2954 размером салона, возможностью садить пассажиров сзади, более надёжным движком+коробкой, более плавной подвеской. Ну и внешне последний камаро выглядит уже как продукт совокупления маслкара и кредитопомойки.
@madjestik1004 жыл бұрын
Прагматичное мнение от Паши, который переносит многое культовое в раздел обыденной практичности ! Готовиться к выпуску по Векипедии -это сильно)))
@АртемБендера-б8й5 жыл бұрын
Наконец Паша нашел для себя топовый аппарат)
@olegdav12125 жыл бұрын
какой тест? человек боится заднего привода! Для таких авто салон не главное.Кайф от езды-ГЛАВНОЕ. Или Киа Пиканто. Из пункта в пункт ббббб
@andryrm85472 жыл бұрын
Я когжа впервые увидел челенджер в живую, просто офиоел от его размеров.
@believeitornot37232 жыл бұрын
Ахахахах, тоже самое. Я тупо минут на 10 залип с открытым ртом и смотрел на него)😂
@ЮрийКузнецов-с2п2 жыл бұрын
Один из немногих оставшихся автомобилей, у которого есть душа.
@ayurd90565 жыл бұрын
На счёт размеров, додж реально огромной автомобиль. Это как РР фантом первый раз увидеть.
@anto-19k5 жыл бұрын
Наконец-то. Понимаю отпуск, но у меня тоже отпуск. Смотреть нечего. Спасибо))
@Коляалонсо5 жыл бұрын
Паша, спасибо, что не прозвучало ни разу "как в Моём Туареге"!
@InfoCarUa5 жыл бұрын
Так не было ничего как в моем Туареге :)
@dominicflorov27525 жыл бұрын
@@InfoCarUa По-английски надо говорить Мастэнг, а не Мустанг.
@ДмитрийБлизнюк-з7к5 жыл бұрын
Для меня это машина мечта, лучший американский мастл кар
@Erik-to1eg5 жыл бұрын
Молодец. Ответил в обзоре на все интересующие вопросы!
@AlekseyVlog5 жыл бұрын
лучшие обзоры, лучшая подача и неповторимый формат (что по чем) ! Так держать!
@АртемБендера-б8й5 жыл бұрын
Денис Рем тоже не плох
@AlekseyVlog5 жыл бұрын
@@АртемБендера-б8й согласен, но свои ребятя ближе!
@ВиталийКарпович-с8й5 жыл бұрын
ребята очень достойный контент молодцы прям как фильмец посмотрел)) так держать!
@sergeybalmont86264 жыл бұрын
Глобальный рестальнг челенжа это что хур на лбу у монолизы, челенжер идеален и будет идеален вот таким какой есть. Именно потому мудрые люди этого еще и не сделали.
@ка́рлмадестович-н4ц5 жыл бұрын
Спасибо команде ИнФокар за интересное видео , дякую !
@valdis31685 жыл бұрын
Го обзор Dodge Charger SRT Hellcat !!!
@ДанилСтруц-и6у4 жыл бұрын
Давайте Demon
@davidtua52184 жыл бұрын
@@ДанилСтруц-и6у Чарджер покруче!
@oleeesha50543 жыл бұрын
@@davidtua5218 нет
@headcrab0594 Жыл бұрын
Хорошее было время. Спасибо за ролик.
@Energize695 жыл бұрын
Расход у него не большой,не надо тут,в 15 литров на сотку спокойно укоадываться должен
@vadibrin40235 жыл бұрын
По поводу "трэк пэк", на 11:45 есть интересный момент. Павел обладатель высокого роста, до потолка голова не достает и бизко, видно значительное углубление в обшивке крыши...едакая имитация "дабл бабл" крыш старых гоночных авто, чтоб водить в шлеме. Наверное это и есть самое трекпек"овое в этом Додж!)
@izrailsky3 жыл бұрын
Это тень
@СвятославДегтяренко5 жыл бұрын
Спасибо за видос, давайте еще такого!
@sergeyepifanov12323 жыл бұрын
У нас, в бывшем Союзе, три четверти взрослых людей годами ездили на Волгах, Жигулях и Москвичах на одной и той же резине груглый год. Кого вы хотите напугать задним приводом?))
@АлександрК-ю3в11 ай бұрын
Тому поколению, когда была профессия шофер, уже за 70 лет. На смену давно пришло другое поколение, средние скорости выросли тоже. А значит и требования к авто
@АлександрГрищенко-н3у4 жыл бұрын
Крутой обзор, крутой челик) за эти бабки это лучшее что есть в этом классе. Более брутальный чем муст и комар.
@hhffgh93353 жыл бұрын
И более архаичный
@seg34395 жыл бұрын
Честно говоря такой скучный цвет этой машине не идёт. На мой взгляд ей нужен ярко жёлтый, красный, оранжевый, салатный, голубой. Тогда выглядит огонь.
@tum33812 жыл бұрын
У меня был такой красный, это самый удачный цвет, сейчас чёрный, уже не то
@МаксКальницкий4 жыл бұрын
Уточняйте информацию, пожалуйста, перед обзором. Полный привод доступен только для 3.6 версий (SXT и GT). RT и выше не предлагают полный привод.
@Anatoliyovich135 жыл бұрын
Паша,на той яме запас над головой помог?))))))))))
@user_Sweet_Fog3 жыл бұрын
Я б за таке виїбав як найменьше на 2 куска зелених!
@kostvv5 жыл бұрын
Хорош, только за "надо ставить газ" сразу лайк, а видео только началось, шо ж там дальше будет... 😂
@vprima78535 жыл бұрын
😄👍
@ТоликТвердохлебов-ю2ъ4 жыл бұрын
Какой газ, пацаны не поймут 😀
@Ecko493 жыл бұрын
эх, моя мечта. Надеюсь смогу осуществить ее, пусть даже и биток из США
@achillesus75 жыл бұрын
Спасибо мужики за такие крутые обзоры, теперь и американских тачек!! ТОП! 👍👍👍
@ildarsalikhov84665 жыл бұрын
Сочный выпуск! Паша, извини, но я тебя почти не слушал - любовался красотами Лас Вегаса) Картинка просто обалдеть! И да, машина тоже огонь!)
@ДаниилСидоров-ф1я5 жыл бұрын
Это конечно поддержат не многие, но я бы посмотрел обзор на Chevrolet Malibu или Buick Regal TourX Ну а из этой тройки маслкаров мне всегда больше нравился Challanger, рад что именно на него сделали обзор
@romanedenta1935 жыл бұрын
Я в такой машине никогда не сидел но салон классный у неё , не то что сейчас делают как то правильно Паша сказал обволакивающе...
@val-5769 ай бұрын
Полный привод идет только с v6. У меня средний расход 25 миль на галлон. Штат Техас. Брал в минималке, все что нужно мне есть - климат, нормальная музыка, хороший мотор. Мой рекорд 0-60 без лаунжа 6.1
@val-5767 ай бұрын
@@IngvarDes 28к вместе с налогом, тонировкой и регистрацией
@vprima78535 жыл бұрын
Авто - огонь. Осталось открыть собственный бар... ну вы понимаете 😊✌️
@viacheslavsyrotiuk29935 жыл бұрын
И нефтескважину)
@vprima78535 жыл бұрын
@@viacheslavsyrotiuk2993 А лучше две, в собственном огороде, т.е. ранчо 😏
@СергейБашкиров-ф4в3 жыл бұрын
Слышишь 👂что ушатанные сайлентблоки, молодец)))таких специалистов мало....
@va_d1k4314 жыл бұрын
А почему МКПП не рекомендуется? Насколько мне известно на МКПП при дрифте и всяких других трюках, бернаутах нагрузка на узлы меньше, износ ее меньше, да и механика эффектнее. Почему?
@Vjom5 жыл бұрын
Шикарное путешествие! Классная подача!!!
@abc521415 жыл бұрын
да не звизди. нормально там мультимедия работает. уже год с ней катаюсь, вообще проблем нет. просто, интуитивно, красиво
@unusual3251 Жыл бұрын
Добрый день. еще катаетесь ?
@Makfilll5 жыл бұрын
Классный видос, молодцы! Побольше Америки и тачек оттуда. Ждём Ford GT пж.
@stevebaldinini97565 жыл бұрын
Было бы интересно посмотреть на такой же вояж , но только в Японию . И посмотреть на тест драйв японских тачек.
@balak_ai4 жыл бұрын
Как называется сервис с помощью которого вы орендовали этот challenger?
@thomaskoff18114 жыл бұрын
turo.com
@user-dmytriy.zt.ua.5 жыл бұрын
100 баксов покататься -круто.
@AlexanderMikhyeyev5 жыл бұрын
Хм, собрал эту тачку на канадском dodge.ca, до налогов в вашей комплектации 35тыщ US $, авто по цене тойоты кэмри с 2.4 мотором.. молодеж их любит, поле для модификации, на ней можно и каждый день ездить и позажигать.. авто не для ума, а для души.. :)
@Marura165 жыл бұрын
Alexander Mikhyeyev вы ошиблись. Камри 2.5 стоит от 22
@AlexanderMikhyeyev5 жыл бұрын
@@Marura16 додж тоже стоит не от 35 :) 2019 Camry XLE - Vehicle Price: $33,750 (Can $ или 26k usd) вы правы... додж на 5 тыщ дороже.. но додж и мощнее, нужно уж тогда сравнивать кэмри v6 xle (близкая по комплектации), а она уже около 30к. В общем ваша корреция цен верная, вы правы, но в данном случае это не критичная разница, не говоря уже о том, что додж неплохо торгуется, в отличии от тойоты, его можно взять с низким интересом, в отличии от тойоты.. что в итоге сильно нивелирует разницу, особенно для сша, в общем еще раз... да вы правы.. разница между ними от 5 тыщ.
@YTPeHHuu_cTo9K5 жыл бұрын
@@AlexanderMikhyeyev ах да, забыл сказать, дешевле всего покупать эти авто в провинции Альберта. Разница ОЧЕНЬ ощутима. На 10000$ меньше, если сравнивать с покупкой в Онтарио например.
@tyomarus43925 жыл бұрын
Попробуйте взять у Кошевого Charger SRT. Или мини обзор с ним сделайте, вряд ли он даст на денек
@Mykyta6255 жыл бұрын
33:33 вот как правильно делать дрифт
@Redb1ooded4 жыл бұрын
Пххаха
@АлександрГайсин-ь2я5 жыл бұрын
Как всегда высшем уровне !!!
@sanyoktrucker76225 жыл бұрын
Крутая тачка! Я водитель автовоза и неоднократно такие возил
@Никита-т1ь6ч3 жыл бұрын
Спасибо за обзор ! Как по мне самый лучший . Лайк
@azamatkarasaev99334 жыл бұрын
Павел, самый правильный вариант Челленджера SRT8
@Меган3босе5 жыл бұрын
Крутое видео ребята, молодцы, так держать)
@olev79985 жыл бұрын
СПАСИБО! НАКОНЕЦ-ТО, хочу пригнать из США хелкат, но никак не могу определиться между Челенджером и Чарджером, последний говорят намного лучше рулится. Протестируйте пожалуйста 707 л.с. С меня 100 грамм и пончик.
@Dm-yw3zn Жыл бұрын
Думаю что именно челенджер одна из самых надежных и крепких авто которые производят в США в среднем сегменте
@Qishqildaq10 ай бұрын
Ну так и есть 4 место в рейтинге вообщем, и 1 место среди спортивных авто.
@igarmachete6285 жыл бұрын
Паша, челягу с корветтом и нельзя сравнивать. Его прямой конкурент - камаро. Давай сравнительный тест челяга+камаро+станг
@dimakhomitsa5 жыл бұрын
крутой тест!!!!Очень интересно смотреть такой формат, джем следующих серий!!
@Schnaps19905 жыл бұрын
Вы когда называли числа 60 км, 30тыщ км - это переведенные с миль? Просто закралось подозрение, что это в милях замеры. Так то обзор топ, как всегда
@СергейАксенов-ф8ю4 жыл бұрын
Про монну лизу зачётно👍😁
@АНДРЕЙВАСЕЧКИН-с4ж5 жыл бұрын
Хорошо вы там тусили, можно позавидовать,а ещё когда боком на улице заходил, хотелось увидеть реакцию копов!
@wirbel21405 жыл бұрын
И реакцию ведущих после того как получат счет с штрафом от копов.
@y.m.28935 жыл бұрын
Конторка по пригону с первого взгляда стремноватая))). Ну такое впечатление производит. Обзор тачки зачёт! Перед этим посмотрел как раз бэкстейдж, не ожидал, что будет такой подробный обзор.
@Mashevskyi5 жыл бұрын
как раз одна из самых надежных и практичных
@y.m.28935 жыл бұрын
Значит им нужно нанять пиар - менеджера)))))
@puupsmerksestuk9393 жыл бұрын
Крутой тест драйв!
@ЭдуардЧудесный5 жыл бұрын
Павел, ну не по душе тебе американские машины. Но согласись, в них что-то есть. Да и вроде полный привод может быть только с 3,6л двигателем. "Хэмми" , "Хэллкэт" с полным приводом - американцев "кандратий" схватит.
@asertoshiba64984 жыл бұрын
Классный канал, подписываюсь
@АртемЦисар5 жыл бұрын
Видео всегда клёвые с прикольными комментариями.
@malerai5 жыл бұрын
Местная молодёжь. Бррр.))
@etalon300cc69 Жыл бұрын
Челик топ! 👍кстати подвеска на нём один в один как и на 300с
@Capitonua5 жыл бұрын
Мустанг 2,3 ,2018, АКПП 10 ст расход 6,3 по трассе с 90 км/ч!
@erondondondineron13374 жыл бұрын
Ии? Мустанг с 3.6 тут конкурент, с 2.3 это только ради экологов
@alexwelix68704 жыл бұрын
@@erondondondineron1337 Та 2,3 би турбо , 320л.с.! Больше чем 305л.с на 3,6л.
@roman55582 жыл бұрын
Сплю и вижу, как покупают мустанг для того, чтобы ездить по трассе 90км/ч))))
@bogdankryvenko2435 жыл бұрын
Якість крута! Ніби камеру нову купили))) Чи то все клята америка?) Чи то із-за того що кадр просто більш динамічний?
@ИванКорниенко-с4г3 жыл бұрын
Очень хороший обзор.
@misseillish52574 жыл бұрын
Очегь нравится внешний вид,больлая мощь не нудна,поэтому рада,что можно купить дешевле 3,6. Только пугает то,что все говорят,что это неуравляемая машина(
@madiyarhodjaev29625 жыл бұрын
Вы молодцы , супер тест драйв , я смотря отдыхал
@SlimDwarfPavelIronfoot3 жыл бұрын
Додж челенджер моя любимая тачка, только черного цвета ;) даже готов 3.6 ... Все равно пушка!
@voivod72505 жыл бұрын
Красивейший Мускул - Кар!!!!
@ОлегВикторович-я8я5 жыл бұрын
34 000 миль, а не километров. Тачка огонь!!!
@chromepra5 жыл бұрын
в видосе засветилось? може перевели уже
@nadton2 Жыл бұрын
В ней больше настроек чем в бмв, и всё логично, и тач работает чётко. Ты что, от завести поносишь машину? А музыкальная система на много лучше чем Bose в порше.
@srttt97425 жыл бұрын
Крутой канал смотреть интересно! Жду обзор на corvette c8
@ДмитроАндрієвський-к6я4 жыл бұрын
Да новый корвет огонь!
@a.m.91025 жыл бұрын
С тачкой угадали, а с двигателем нет , надо было 5.7hemi обозреть
@Vanekkia2 жыл бұрын
А лучше тогда 6.2 hellcat
@DINAMITline5 жыл бұрын
Only 3.6L come with the option of AWD
@T16R0N5 жыл бұрын
Кузов у Доджей гниёт на раз-два. Всё из-за дешёвой пены для шумки, которая набирает влагу из воздуха и ржавеет не оцинкованный изнутри кузов. Пены нету только у Демона, у которого нету и шумки. Безрамные окна чтобы открыть дверь приопускаются. Зимой, всё это замерзает и, если не чистить каждый раз, когда хотите открыть дверь, быстро дохнет. И портит резинку на двери. Эти особенности ставят крест на эксплуатации во влажном и снежном климате. Несмотря на наличие полного привода и подогрева, машина изначально проектировалась под V8 и задний привод для сухих жарких мест типа Аризоны.
@user-lb3lp9co6o4 жыл бұрын
А где у нее пена? Можно ли ее убрать?
@Игорь-ф2и8щ5 жыл бұрын
Классный обзор, крутой авто. Что за трек играет в начале и в конце видео?
@sergeybalmont86264 жыл бұрын
6.4 л за 18 кусоков... еще раз повторяю, обожаю маслкары....
@KseniyaKar5 жыл бұрын
Отличный авто! А где можно глянуть про мустанг? В видео говорится что был обзор. Но нахожу только «что почем»
@InfoCarUa5 жыл бұрын
Был тест . Ищите Мустанг Инфокар
@ufcufc70505 жыл бұрын
Очень хороший обзор самой любимой тачки👍 Bmw прости.
@ПростоТак-э5с5 жыл бұрын
Чёт давно не обозревали машины марки Инфинити, а их так любят в Америке......
@followthedream16393 жыл бұрын
Теслу ? Которая 2сек до сотки ?
@yaroslavstefurak36505 жыл бұрын
Если купите Dodge, это будет просто топ!!!
@mumbae46063 жыл бұрын
Тачка 🔥. В рф за 2600000 можно взять
@mix25174 жыл бұрын
Шикарная тачка, много инфы
@ОльгаКалинович-ы7л11 ай бұрын
Дуже цікаве відео до одного моменту Моменту коли пролунав жарт про те що якщо у вас є дівчина то це авто не для вас Ви той автомобіль чим управляйте ? До чого це було ?
@sergeybalmont86264 жыл бұрын
Хорошо баешь браток, не нудно, интреесно слушать, втыкать, все дела, лайк и все прочее)
@DenisKo1005005 жыл бұрын
если б таврия выглядела так же, то АвтоЗАЗ бы купил себе ВольксвагенАудиГрупп и не закрылся бы!